公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理工作匯報(bào)材料

文章標(biāo)題：公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理匯報(bào)材料

高起點(diǎn)切入高標(biāo)準(zhǔn)管理精心打造機(jī)電安裝形象工程
電務(wù)公司__高速公路機(jī)電安裝項(xiàng)目部
__高速公路是__國道主干線支線____縣至__段高速公路，路線全長75.186km，為雙向四車道、全封閉；計(jì)算行車速度為80km/h。隧道凈寬9.75m；凈高5.0m；凈空斷面積64.26m2。電務(wù)公司__高速公路機(jī)電安裝項(xiàng)目部承建__高速公路全段的機(jī)電安裝工程。包括通信、收費(fèi)、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)及配套房建工程。我們以打造__高速公路機(jī)電安裝形象工程為目標(biāo)，堅(jiān)持高起點(diǎn)切入，高標(biāo)準(zhǔn)管理，探索高速公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理的新路子。
一、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，營造和諧施工氛圍
我們以團(tuán)隊(duì)建設(shè)為“主抓手”，提高項(xiàng)目管理水平，營造和諧施工氛圍。
一是在融合上加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。針對__高速公路參戰(zhàn)的兄弟單位在內(nèi)部管理方式和觀
念的不同、施工能力參差不齊、對中鐵二局各項(xiàng)制度執(zhí)行差異，我們在全體員工中廣泛開展了以講大局、講責(zé)任、講紀(jì)律、講實(shí)效為主要內(nèi)容的“四講”教育活動(dòng)，把參戰(zhàn)員工的行動(dòng)統(tǒng)一到嚴(yán)格執(zhí)行電務(wù)公司的各項(xiàng)管理制度中來。
二是在學(xué)習(xí)上加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。組織管理人員對《工程項(xiàng)目管理暫行辦法》和公司相關(guān)部門為實(shí)施本辦法而制定的《工程項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任制暫行辦法》、《人力資源中心管理暫行辦法》、《工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理暫行辦法》、《工程項(xiàng)目物資管理暫行辦法》等十三個(gè)文件進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。針對項(xiàng)目聯(lián)合設(shè)計(jì)情況，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《高速公路交通設(shè)計(jì)規(guī)范》以及__市關(guān)于高速公路建設(shè)的若干文件精神。同時(shí)，在全體參戰(zhàn)員工中開展了“五·五”普法教育，讓員工在建設(shè)社會(huì)主義物質(zhì)文明的同時(shí)，精神文明建設(shè)得到同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)員工之間和睦，路地關(guān)系良好。
三是在互動(dòng)中加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。強(qiáng)化施工和各項(xiàng)管理的全過程控制，做到上下級加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)、有的放矢的解決問題；部門之間加強(qiáng)協(xié)調(diào)，換位思考，團(tuán)結(jié)協(xié)作；與協(xié)作隊(duì)伍經(jīng)常交流，溝通思想，了解動(dòng)態(tài)；與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和地方相關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)，化解矛盾，共同提高。
四是以人為本加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。注重為人才搭建施展智慧的平臺(tái)，大膽起用年輕工程技術(shù)干部；加強(qiáng)“三工”建設(shè)和文明工地建設(shè)，積極協(xié)調(diào)、處理好與員工、協(xié)作隊(duì)伍員工和地方百姓的關(guān)系，形成了內(nèi)講團(tuán)結(jié)協(xié)作，外講和諧共處，士氣高漲，積極奮進(jìn)的良好氛圍。
二、創(chuàng)新制度，構(gòu)建精細(xì)管理體系
制度創(chuàng)新是提高項(xiàng)目精細(xì)管理水平的“法律”保證。我們在嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于《工程項(xiàng)目管理暫行辦法》等配套文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合__機(jī)電安裝工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對項(xiàng)目精細(xì)管理進(jìn)行了制度設(shè)計(jì)。在安全環(huán)保上，我們制定了《__高速公路機(jī)電安裝工程施工安全管理體系》、《環(huán)境保護(hù)及文明施工》、《職業(yè)安全健康應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案》等辦法。在質(zhì)量上，我們制定了《__高速公路機(jī)電安裝工程質(zhì)量管理體系》，實(shí)現(xiàn)對施工質(zhì)量全過程、全方位的監(jiān)督控制。在施工上，認(rèn)真編制各類工藝細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書，對各道工序作了詳盡的規(guī)范要求。在責(zé)任成本管理上，制定了《__機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部責(zé)任成本管理辦法》，建立了每月成本分析會(huì)制度。通過建立和完善各項(xiàng)管理制度，使按制度辦事的理念不斷融入和滲透到施工及管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們在程序化管理上下功夫。開工伊始，就對機(jī)械設(shè)備、原設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化細(xì)化、工程重點(diǎn)與難點(diǎn)、變更索賠要點(diǎn)、成本控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)等，提出前瞻性的原則要求和指導(dǎo)意見，并在階段實(shí)施過程中不斷補(bǔ)充完善。以項(xiàng)目管理各要素為基礎(chǔ)，以進(jìn)度控制為主線，用制度管人，用數(shù)字說話，對項(xiàng)目施工的全方位管理，將項(xiàng)目管理的成敗得失與項(xiàng)目部管理人員責(zé)任捆綁在一起，同獎(jiǎng)同罰；將精細(xì)管理的責(zé)任從項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)成員身上，分散到項(xiàng)目部全體管理者和操作者的肩上，搭建精細(xì)管理框架傳遞體系，形成全員精細(xì)管理的合力。　
三、謀劃在先，全力推進(jìn)工程建設(shè)
針對我部承擔(dān)建設(shè)的__高速公路機(jī)電安裝工程涉及通信、收費(fèi)、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)及配套房建工程，是公司涉足高速公路建設(shè)市場履蓋專業(yè)最多、技術(shù)含量最高，施工中多高空、多隧道作業(yè)的第一個(gè)項(xiàng)目。我們制訂項(xiàng)目實(shí)施總體思路，超前對管段的目標(biāo)、重點(diǎn)、措施、要求進(jìn)行階段策劃，搭建總體框架，確保了對管段工程全局的控制。
一是超前預(yù)想，科學(xué)布局。進(jìn)點(diǎn)伊始，我們就對各項(xiàng)進(jìn)行了細(xì)致的分析和預(yù)想，從駐地和作業(yè)場地的設(shè)計(jì)與分布，到施工現(xiàn)場機(jī)械的規(guī)劃；從物資材料供應(yīng)渠道的安排，到文明工地建設(shè)等方面；盡量做到在布局上靠前指揮、規(guī)劃上統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、形象上高人一籌，投入上一次到位。
二是超前預(yù)控，按期圓滿完成聯(lián)合設(shè)計(jì)。根據(jù)__高速公路項(xiàng)目的特點(diǎn)與《合同》約定，__高速公路機(jī)電安裝工程在開工前，要以承包商為主體，有業(yè)主、公路設(shè)計(jì)、監(jiān)理

、供貨商等單位組成的“墊__高速公路機(jī)電設(shè)備安裝設(shè)計(jì)”聯(lián)合體，就該項(xiàng)目的通信、收費(fèi)、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)的原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了細(xì)化和優(yōu)化，做出正式的施工設(shè)計(jì)文件，報(bào)業(yè)主及專家組評審?fù)ㄟ^后，才能付諸實(shí)施。為此，我們超前預(yù)控根據(jù)項(xiàng)目合同工期和業(yè)主的總體安排，確定聯(lián)合設(shè)計(jì)的完成時(shí)間，制定確保按期完成聯(lián)合設(shè)計(jì)的具體實(shí)施辦法，分清了聯(lián)合設(shè)計(jì)人員的責(zé)、權(quán)、利，將設(shè)計(jì)任務(wù)細(xì)化到每一天。聯(lián)合設(shè)計(jì)組成員多次深入現(xiàn)場，實(shí)地測量，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證研究，按期交上了一份滿意的答卷。在評審會(huì)上，專家們對該工程項(xiàng)目的聯(lián)合設(shè)計(jì)文件給予了充分肯定。一致認(rèn)為，本設(shè)計(jì)文件細(xì)化深度到位，優(yōu)化方案合理，同意作為正式設(shè)計(jì)文件指導(dǎo)施工。聯(lián)合設(shè)計(jì)的圓滿完成，為確保項(xiàng)目部按期完成整個(gè)機(jī)電安裝工程項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司不斷加強(qiáng)核心競爭力增添了較重的砝碼。
三是超前運(yùn)作，處處領(lǐng)先一步。我們面對施工條件不成熟，對工期目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)地分析和研究，對節(jié)點(diǎn)工期提前進(jìn)行“亮點(diǎn)”策劃，精心設(shè)計(jì)，堅(jiān)持不等不靠，見縫插針，廣泛開展以“五保一建”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)員工的生產(chǎn)積極性，成功完成了殷家溝特大橋、尖子山隧道、騎龍嘴大橋、譚家寨隧道、楊家?guī)X特大橋電纜支架安裝的施工。施工進(jìn)度始終得到業(yè)主的好評。
四、持續(xù)改進(jìn)，不斷完善質(zhì)量管理
根據(jù)__高速公路機(jī)電安裝工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，我們嚴(yán)格質(zhì)量工藝作風(fēng)教育，提出了“精品源于點(diǎn)滴，優(yōu)質(zhì)功在平常”的質(zhì)量理念，按照橫向到邊、縱向到底的原則，實(shí)行各道工序質(zhì)量簽認(rèn)制、重點(diǎn)開展消滅質(zhì)量通病和樹樣板、創(chuàng)精品等活動(dòng)，有效控制各道工序質(zhì)量。
一是牢固樹立員工的質(zhì)量意識(shí)。物質(zhì)決定意識(shí)，意識(shí)對物質(zhì)有能動(dòng)的反作用。一個(gè)人只有正確的思想認(rèn)識(shí)，才會(huì)產(chǎn)生正確的結(jié)果。為此，我們組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，編制了__高速公路機(jī)電安裝工程各系統(tǒng)質(zhì)量控制要點(diǎn)手冊、圍殲施工質(zhì)量問題等關(guān)鍵工序操作細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。
二是堅(jiān)持自控體系運(yùn)轉(zhuǎn)。我們嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制和“隱蔽工程質(zhì)量旁站制度”，實(shí)行全過程、全方位、全天候的質(zhì)量控制。嚴(yán)把材料進(jìn)場質(zhì)量。嚴(yán)肅執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)、交底制度，責(zé)任到人，嚴(yán)格工序的操作規(guī)范。抓好檢查和整改跟蹤，建立“質(zhì)量安全整改意見通知書”和“處罰通知書”臺(tái)帳，對檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量和現(xiàn)場管理問題，當(dāng)場簽發(fā)整改通知和處罰通知書，限期整改并落實(shí)到具體責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

三是嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。影響材料質(zhì)量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學(xué)性能等。為切實(shí)保證材料設(shè)備的質(zhì)量，優(yōu)選采購人員，挑選那些有一定專業(yè)知識(shí)，__于事業(yè)的人擔(dān)任該項(xiàng)；、掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家；加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收，工程部技術(shù)人員對照技術(shù)合同進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，物資人員根據(jù)供貨合同清點(diǎn)材料數(shù)量等；所有材料到場后均嚴(yán)格按照安標(biāo)工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆放，派專人看守。

四是堅(jiān)持樣板引路，全面創(chuàng)優(yōu)。設(shè)立樣板工程獎(jiǎng)勵(lì)基金，組織樣板工程內(nèi)部競賽，對創(chuàng)樣板的工程實(shí)行周報(bào)告制度，在不同時(shí)期確定不同的重點(diǎn)，隨時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)。抓好正、反兩個(gè)方面的典型，對質(zhì)量優(yōu)、管理好的項(xiàng)目，樹為樣板，以點(diǎn)帶面，并給予精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對質(zhì)量差、管理不善的工程項(xiàng)目，現(xiàn)場作返工處理，并給予必要的處罰。

五、以人為本，著力打造安全工地

“千事萬事，安全生產(chǎn)是大事。”為了切實(shí)抓好安全生產(chǎn)的源頭，我們始終堅(jiān)持以人為本，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)之中。

一是建立防控預(yù)防體系，嚴(yán)防死守。我們根據(jù)__高速公路機(jī)電安裝工程多專業(yè)、多隧道、多高空作業(yè)的特點(diǎn)，制定了《安全生產(chǎn)保證體系》、《職業(yè)安全健康應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案》等措施，把安全生產(chǎn)放在第一位置來安排和布置。在布置施工生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓參戰(zhàn)員工明白當(dāng)天要做什么，怎么做，在做的過程中應(yīng)該注意什么，在思想上牢固樹立了“千事萬事，安全生產(chǎn)是大事”。

二是針對安全難點(diǎn)，開展技術(shù)攻關(guān)。在制定《項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃》之前，我們經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)高速公路橋側(cè)僅有鋼筋防撞護(hù)墻，橋護(hù)欄上沒有與其它高速公路上的金屬欄桿，如何在確保安全的前提下，在距地面100多米高的大橋外懸空作業(yè)，成為施工安全的“攔路虎”。為此，項(xiàng)目部專門成立了以項(xiàng)目經(jīng)理周宏為組長的“QC”小組，開展高空橋外作業(yè)安全技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過一個(gè)多月的努力，一臺(tái)安全輕便、前進(jìn)自如移動(dòng)的橋支架安裝平臺(tái)車誕生了。經(jīng)過現(xiàn)場應(yīng)用，這種橋支架安裝活動(dòng)平臺(tái)車不僅性能良好，安全可靠，靈活省力，勞動(dòng)效率明顯提高。

六、明確目標(biāo)，強(qiáng)化責(zé)任成本控制

項(xiàng)目管理的落腳點(diǎn)是效益。成本管理是項(xiàng)目管理的一個(gè)重點(diǎn)和核心問題。為了切實(shí)抓好項(xiàng)目成本管理，我們以靜態(tài)控制材料成本、動(dòng)態(tài)控制施工成本材料和引入技術(shù)經(jīng)濟(jì)理念為重點(diǎn)開展成本控制，不斷推動(dòng)項(xiàng)目管理水平的提高。

一是靜態(tài)控制材料成本。我們根據(jù)公司下達(dá)的指標(biāo)確定了責(zé)任成本管理的最后防線和最低底線，制定了《物資管理辦法》，成立了物資市場調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組、物資采購領(lǐng)導(dǎo)小組，物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組。詳細(xì)分清了各小組的職責(zé)和程序：第一，由物資市場調(diào)查小組根據(jù)本工程項(xiàng)目所用物資，收集其過去、當(dāng)前價(jià)格以及今后一定時(shí)期價(jià)格發(fā)展趨勢，分別對有意向供貨的廠家進(jìn)行初談，對同一種物資初選三家以上供貨廠家，并形成書面材料提交物資采購領(lǐng)導(dǎo)小組、物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組；第二，物資采購領(lǐng)導(dǎo)小組和物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組成員根據(jù)資物資市場調(diào)查小組提供的報(bào)告，深入廠家實(shí)地考察，分別與各廠家進(jìn)行正面接觸商談后，召開物資采購分析會(huì)，最終鎖定該項(xiàng)物資的供貨廠家。3、在本著遵循《合同法》、雙方互惠互利的原則下，其每一條款都進(jìn)行了反復(fù)商討、琢磨后，形成正式合同文件。

正是因?yàn)槲覀冊诳刂撇牧铣杀痉矫孀龅搅耸袌鲱A(yù)測準(zhǔn)確、深入考察到位、合同條款規(guī)范清晰、公平公正；僅銅線電纜一項(xiàng)，我們就降低成本200余萬元。同時(shí)，執(zhí)行物資供貨合同以來未發(fā)生任何扯皮現(xiàn)象，各項(xiàng)穩(wěn)步推進(jìn)。

二是動(dòng)態(tài)管理施工成本。我們認(rèn)為成本管理是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工控制的綜合體，任何一項(xiàng)指標(biāo)的高低都會(huì)直接影響經(jīng)濟(jì)效益。為此，我們堅(jiān)持“向質(zhì)量安全要效益、向進(jìn)度控制要效益、向成本要效益、向文明施工要效益、向創(chuàng)新要效益”的“五要”管理理念，在質(zhì)量安全上杜絕返工和違章；在施工管理中均衡生產(chǎn)、過程受控；在成本管理上精細(xì)化、追求經(jīng)濟(jì)效益最大化；在文明創(chuàng)建上以人為本、誠信守約；在創(chuàng)新上不斷提高創(chuàng)新能力，充分發(fā)揮項(xiàng)目管理的最大效力。工程自開工以來，沒有發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故，文明施工全線第一，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

三是引入技術(shù)經(jīng)濟(jì)理念。強(qiáng)化“方案決定成本”意識(shí)，挖掘技術(shù)潛力，加強(qiáng)技術(shù)評審，注重技術(shù)細(xì)節(jié)，優(yōu)化技術(shù)方案，拓展創(chuàng)利渠道。項(xiàng)目部工程技術(shù)人員在近2個(gè)月的時(shí)間里以科學(xué)的發(fā)展觀，從安全性和人性化的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，被優(yōu)化的子項(xiàng)目200余項(xiàng)。其中一項(xiàng)原設(shè)計(jì)敷兩條6芯光纜，我們優(yōu)化設(shè)計(jì)后改為敷一條12芯光纜；僅本項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)就降低成本近20萬元。
七、監(jiān)控考核，提高項(xiàng)目管理的執(zhí)行力
項(xiàng)目管理重在執(zhí)行。我們認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)全方位監(jiān)控、考核、獎(jiǎng)懲，提高項(xiàng)目精細(xì)管理的執(zhí)行力。
一是務(wù)實(shí)重行，精心指揮協(xié)調(diào)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員率先垂范，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，要求員工做到的，自己首先要做到。施工生產(chǎn)急事急辦、特事特辦，及時(shí)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。堅(jiān)持施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題不過夜，“逼”管理人員圍繞生產(chǎn)出思路，“逼”技術(shù)人員圍繞生產(chǎn)想辦法，“逼”作業(yè)人員圍繞生產(chǎn)做，“逼”職能部門嚴(yán)格執(zhí)“法”出成效。每月堅(jiān)持定期召開施工生產(chǎn)例會(huì)，把階段任務(wù)、目標(biāo)和要求細(xì)化到生產(chǎn)的具體安排中，做到技術(shù)和管理兩交底。
二是加大落實(shí)力度，嚴(yán)格管理監(jiān)控。我們運(yùn)用制度指導(dǎo)項(xiàng)目管理的一切活動(dòng)，項(xiàng)目主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員幾乎每天巡查，立足現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，立足現(xiàn)場解決問題，實(shí)現(xiàn)安排、實(shí)施、檢查、整改的封閉循環(huán)。關(guān)鍵工序和重點(diǎn)分部工程成立生產(chǎn)督導(dǎo)組，使施工現(xiàn)場處于全面可控狀態(tài)。
三是強(qiáng)化考核，做到獎(jiǎng)懲分明。我們每月公布勞動(dòng)競賽排行榜，季度匯總排名次，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，處罰最后一名，對作業(yè)隊(duì)進(jìn)行層層加壓激勵(lì)。堅(jiān)持日常檢查和每月安全質(zhì)量大檢查結(jié)合起來，對違規(guī)違章行為按照口頭警告、書面要求整改、經(jīng)濟(jì)處罰、項(xiàng)目部通報(bào)、上報(bào)公司有關(guān)部門等五種方式處理，做到“臉黑、黑臉、公正、心鐵”。同時(shí)，對有突出貢獻(xiàn)的予以重獎(jiǎng)。

《公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理匯報(bào)材料》來源于網(wǎng)，歡迎閱讀公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理匯報(bào)材料。wsq

、供貨商等單位組成的“墊__高速公路機(jī)電設(shè)備安裝設(shè)計(jì)”聯(lián)合體，就該項(xiàng)目的通信、收費(fèi)、監(jiān)控、通風(fēng)、照明、消防、供配電系統(tǒng)的原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了細(xì)化和優(yōu)化，做出正式的施工設(shè)計(jì)文件，報(bào)業(yè)主及專家組評審?fù)ㄟ^后，才能付諸實(shí)施。為此，我們超前預(yù)控根據(jù)項(xiàng)目合同工期和業(yè)主的總體安排，確定聯(lián)合設(shè)計(jì)的完成時(shí)間，制定確保按期完成聯(lián)合設(shè)計(jì)的具體實(shí)施辦法，分清了聯(lián)合設(shè)計(jì)人員的責(zé)、權(quán)、利，將設(shè)計(jì)任務(wù)細(xì)化到每一天。聯(lián)合設(shè)計(jì)組成員多次深入現(xiàn)場，實(shí)地測量，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證研究，按期交上了一份滿意的答卷。在評審會(huì)上，專家們對該工程項(xiàng)目的聯(lián)合設(shè)計(jì)文件給予了充分肯定。一致認(rèn)為，本設(shè)計(jì)文件細(xì)化深度到位，優(yōu)化方案合理，同意作為正式設(shè)計(jì)文件指導(dǎo)施工。聯(lián)合設(shè)計(jì)的圓滿完成，為確保項(xiàng)目部按期完成整個(gè)機(jī)電安裝工程項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司不斷加強(qiáng)核心競爭力增添了較重的砝碼。
三是超前運(yùn)作，處處領(lǐng)先一步。我們面對施工條件不成熟，對工期目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)地分析和研究，對節(jié)點(diǎn)工期提前進(jìn)行“亮點(diǎn)”策劃，精心設(shè)計(jì)，堅(jiān)持不等不靠，見縫插針，廣泛開展以“五保一建”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)員工的生產(chǎn)積極性，成功完成了殷家溝特大橋、尖子山隧道、騎龍嘴大橋、譚家寨隧道、楊家?guī)X特大橋電纜支架安裝的施工。施工進(jìn)度始終得到業(yè)主的好評。
四、持續(xù)改進(jìn)，不斷完善質(zhì)量管理
根據(jù)__高速公路機(jī)電安裝工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，我們嚴(yán)格質(zhì)量工藝作風(fēng)教育，提出了“精品源于點(diǎn)滴，優(yōu)質(zhì)功在平常”的質(zhì)量理念，按照橫向到邊、縱向到底的原則，實(shí)行各道工序質(zhì)量簽認(rèn)制、重點(diǎn)開展消滅質(zhì)量通病和樹樣板、創(chuàng)精品等活動(dòng)，有效控制各道工序質(zhì)量。
一是牢固樹立員工的質(zhì)量意識(shí)。物質(zhì)決定意識(shí)，意識(shí)對物質(zhì)有能動(dòng)的反作用。一個(gè)人只有正確的思想認(rèn)識(shí)，才會(huì)產(chǎn)生正確的結(jié)果。為此，我們組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，編制了__高速公路機(jī)電安裝工程各系統(tǒng)質(zhì)量控制要點(diǎn)手冊、圍殲施工質(zhì)量問題等關(guān)鍵工序操作細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。
二是堅(jiān)持自控體系運(yùn)轉(zhuǎn)。我們嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制和“隱蔽工程質(zhì)量旁站制度”，實(shí)行全過程、全方位、全天候的質(zhì)量控制。嚴(yán)把材料進(jìn)場質(zhì)量。嚴(yán)肅執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)、交底制度，責(zé)任到人，嚴(yán)格工序的操作規(guī)范。抓好檢查和整改跟蹤，建立“質(zhì)量安全整改意見通知書”和“處罰通知書”臺(tái)帳，對檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量和現(xiàn)場管理問題，當(dāng)場簽發(fā)整改通知和處罰通知書，限期整改并落實(shí)到具體責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

三是嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。影響材料質(zhì)量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學(xué)性能等。為切實(shí)保證材料設(shè)備的質(zhì)量，優(yōu)選采購人員，挑選那些有一定專業(yè)知識(shí)，__于事業(yè)的人擔(dān)任該項(xiàng)；、掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家；加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收，工程部技術(shù)人員對照技術(shù)合同進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，物資人員根據(jù)供貨合同清點(diǎn)材料數(shù)量等；所有材料到場后均嚴(yán)格按照安標(biāo)工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆放，派專人看守。

四是堅(jiān)持樣板引路，全面創(chuàng)優(yōu)。設(shè)立樣板工程獎(jiǎng)勵(lì)基金，組織樣板工程內(nèi)部競賽，對創(chuàng)樣板的工程實(shí)行周報(bào)告制度，在不同時(shí)期確定不同的重點(diǎn)，隨時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)。抓好正、反兩個(gè)方面的典型，對質(zhì)量優(yōu)、管理好的項(xiàng)目，樹為樣板，以點(diǎn)帶面，并給予精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對質(zhì)量差、管理不善的工程項(xiàng)目，現(xiàn)場作返工處理，并給予必要的處罰。

五、以人為本，著力打造安全工地

“千事萬事，安全生產(chǎn)是大事�！睘榱饲袑�(shí)抓好安全生產(chǎn)的源頭，我們始終堅(jiān)持以人為本，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)之中。

一是建立防控預(yù)防體系，嚴(yán)防死守。我們根據(jù)__高速公路機(jī)電安裝工程多專業(yè)、多隧道、多高空作業(yè)的特點(diǎn)，制定了《安全生產(chǎn)保證體系》、《職業(yè)安全健康應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案》等措施，把安全生產(chǎn)放在第一位置來安排和布置。在布置施工生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓參戰(zhàn)員工明白當(dāng)天要做什么，怎么做，在做的過程中應(yīng)該注意什么，在思想上牢固樹立了“千事萬事，安全生產(chǎn)是大事”。

二是針對安全難點(diǎn)，開展技術(shù)攻關(guān)。在制定《項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃》之前，我們經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)高速公路橋側(cè)僅有鋼筋防撞護(hù)墻，橋護(hù)欄上沒有與其它高速公路上的金屬欄桿，如何在確保安全的前提下，在距地面100多米高的大橋外懸空作業(yè)，成為施工安全的“攔路虎”。為此，項(xiàng)目部專門成立了以項(xiàng)目經(jīng)理周宏為組長的“QC”小組，開展高空橋外作業(yè)安全技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過一個(gè)多月的努力，一臺(tái)安全輕便、前進(jìn)自如移動(dòng)的橋支架安裝平臺(tái)車誕生了。經(jīng)過現(xiàn)場應(yīng)用，這種橋支架安裝活動(dòng)平臺(tái)車不僅性能良好，安全可靠，靈活省力，勞動(dòng)效率明顯提高。

六、明確目標(biāo)，強(qiáng)化責(zé)任成本控制

項(xiàng)目管理的落腳點(diǎn)是效益。成本管理是項(xiàng)目管理的一個(gè)重點(diǎn)和核心問題。為了切實(shí)抓好項(xiàng)目成本管理，我們以靜態(tài)控制材料成本、動(dòng)態(tài)控制施工成本材料和引入技術(shù)經(jīng)濟(jì)理念為重點(diǎn)開展成本控制，不斷推動(dòng)項(xiàng)目管理水平的提高。

一是靜態(tài)控制材料成本。我們根據(jù)公司下達(dá)的指標(biāo)確定了責(zé)任成本管理的最后防線和最低底線，制定了《物資管理辦法》，成立了物資市場調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組、物資采購領(lǐng)導(dǎo)小組，物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組。詳細(xì)分清了各小組的職責(zé)和程序：第一，由物資市場調(diào)查小組根據(jù)本工程項(xiàng)目所用物資，收集其過去、當(dāng)前價(jià)格以及今后一定時(shí)期價(jià)格發(fā)展趨勢，分別對有意向供貨的廠家進(jìn)行初談，對同一種物資初選三家以上供貨廠家，并形成書面材料提交物資采購領(lǐng)導(dǎo)小組、物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組；第二，物資采購領(lǐng)導(dǎo)小組和物資監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組成員根據(jù)資物資市場調(diào)查小組提供的報(bào)告，深入廠家實(shí)地考察，分別與各廠家進(jìn)行正面接觸商談后，召開物資采購分析會(huì)，最終鎖定該項(xiàng)物資的供貨廠家。3、在本著遵循《合同法》、雙方互惠互利的原則下，其每一條款都進(jìn)行了反復(fù)商討、琢磨后，形成正式合同文件。

正是因?yàn)槲覀冊诳刂撇牧铣杀痉矫孀龅搅耸袌鲱A(yù)測準(zhǔn)確、深入考察到位、合同條款規(guī)范清晰、公平公正；僅銅線電纜一項(xiàng)，我們就降低成本200余萬元。同時(shí)，執(zhí)行物資供貨合同以來未發(fā)生任何扯皮現(xiàn)象，各項(xiàng)穩(wěn)步推進(jìn)。

二是動(dòng)態(tài)管理施工成本。我們認(rèn)為成本管理是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工控制的綜合體，任何一項(xiàng)指標(biāo)的高低都會(huì)直接影響經(jīng)濟(jì)效益。為此，我們堅(jiān)持“向質(zhì)量安全要效益、向進(jìn)度控制要效益、向成本要效益、向文明施工要效益、向創(chuàng)新要效益”的“五要”管理理念，在質(zhì)量安全上杜絕返工和違章；在施工管理中均衡生產(chǎn)、過程受控；在成本管理上精細(xì)化、追求經(jīng)濟(jì)效益最大化；在文明創(chuàng)建上以人為本、誠信守約；在創(chuàng)新上不斷提高創(chuàng)新能力，充分發(fā)揮項(xiàng)目管理的最大效力。工程自開工以來，沒有發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故，文明施工全線第一，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

三是引入技術(shù)經(jīng)濟(jì)理念。強(qiáng)化“方案決定成本”意識(shí)，挖掘技術(shù)潛力，加強(qiáng)技術(shù)評審，注重技術(shù)細(xì)節(jié)，優(yōu)化技術(shù)方案，拓展創(chuàng)利渠道。項(xiàng)目部工程技術(shù)人員在近2個(gè)月的時(shí)間里以科學(xué)的發(fā)展觀，從安全性和人性化的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，被優(yōu)化的子項(xiàng)目200余項(xiàng)。其中一項(xiàng)原設(shè)計(jì)敷兩條6芯光纜，我們優(yōu)化設(shè)計(jì)后改為敷一條12芯光纜；僅本項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)就降低成本近20萬元。
七、監(jiān)控考核，提高項(xiàng)目管理的執(zhí)行力
項(xiàng)目管理重在執(zhí)行。我們認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)全方位監(jiān)控、考核、獎(jiǎng)懲，提高項(xiàng)目精細(xì)管理的執(zhí)行力。
一是務(wù)實(shí)重行，精心指揮協(xié)調(diào)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員率先垂范，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，要求員工做到的，自己首先要做到。施工生產(chǎn)急事急辦、特事特辦，及時(shí)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。堅(jiān)持施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題不過夜，“逼”管理人員圍繞生產(chǎn)出思路，“逼”技術(shù)人員圍繞生產(chǎn)想辦法，“逼”作業(yè)人員圍繞生產(chǎn)做，“逼”職能部門嚴(yán)格執(zhí)“法”出成效。每月堅(jiān)持定期召開施工生產(chǎn)例會(huì)，把階段任務(wù)、目標(biāo)和要求細(xì)化到生產(chǎn)的具體安排中，做到技術(shù)和管理兩交底。
二是加大落實(shí)力度，嚴(yán)格管理監(jiān)控。我們運(yùn)用制度指導(dǎo)項(xiàng)目管理的一切活動(dòng)，項(xiàng)目主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員幾乎每天巡查，立足現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，立足現(xiàn)場解決問題，實(shí)現(xiàn)安排、實(shí)施、檢查、整改的封閉循環(huán)。關(guān)鍵工序和重點(diǎn)分部工程成立生產(chǎn)督導(dǎo)組，使施工現(xiàn)場處于全面可控狀態(tài)。
三是強(qiáng)化考核，做到獎(jiǎng)懲分明。我們每月公布勞動(dòng)競賽排行榜，季度匯總排名次，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，處罰最后一名，對作業(yè)隊(duì)進(jìn)行層層加壓激勵(lì)。堅(jiān)持日常檢查和每月安全質(zhì)量大檢查結(jié)合起來，對違規(guī)違章行為按照口頭警告、書面要求整改、經(jīng)濟(jì)處罰、項(xiàng)目部通報(bào)、上報(bào)公司有關(guān)部門等五種方式處理，做到“臉黑、黑臉、公正、心鐵”。同時(shí)，對有突出貢獻(xiàn)的予以重獎(jiǎng)。

《公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理匯報(bào)材料》來源于網(wǎng)，歡迎閱讀公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理匯報(bào)材料。wsq

【公路機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理工作匯報(bào)材料】相關(guān)文章：

機(jī)電安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理事跡材料08-17

市公路管理局工作匯報(bào)08-12

公路工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理初探08-06

干線公路養(yǎng)護(hù)與管理工作匯報(bào)08-12

公路管理局養(yǎng)護(hù)管理交流匯報(bào)材料08-16

工程項(xiàng)目材料控制管理辦法08-12

市公路管理局2007年工作匯報(bào)08-12

市公路管理局2004年工作匯報(bào)08-13

淺析高速公路機(jī)電管理及信息化問題08-18