生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告四篇
我們眼下的社會(huì)，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
1 實(shí)習(xí)目的及意義
目的：
1、建立有關(guān)船舶設(shè)計(jì)、工作原理和設(shè)備的感性認(rèn)識，初步了解有船舶制造技術(shù)，提高我們的實(shí)踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
2、初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)的方向。
3、初步了解研究和解決工程實(shí)際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點(diǎn)。
意義：
在實(shí)習(xí)中，我們既開闊了眼界，又增長了見識。通過實(shí)習(xí)，一方面，我們能學(xué)到書本上學(xué)不到的知識，能在實(shí)際生產(chǎn)生活中去理解理論知識；另一方面，又能夠使自己融合到社會(huì)中去，提高自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。同時(shí)，實(shí)習(xí)是我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)的鋪墊，是我們走向工作崗位的第一步。
實(shí)習(xí)內(nèi)容概要：
20xx年6月25日至7月8日，我們輪機(jī)工程專業(yè)的同學(xué)去大連、葫蘆島進(jìn)行了為期半個(gè)月的實(shí)習(xí)。我們非常珍惜本次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，在這半個(gè)月的時(shí)間里，在老師和工人師傅的指導(dǎo)下，通過實(shí)地參觀以及聆聽講座，對船舶行業(yè)以及專業(yè)工作情況還是有了一個(gè)整體的了解和認(rèn)識，感覺受益匪淺。
本次實(shí)習(xí)按照實(shí)習(xí)地點(diǎn)大致分為2個(gè)部分。首先在大連，實(shí)習(xí)時(shí)間為20xx年6月26日到6月29日。在大連參觀了黑嘴子海軍基地、大柴、老虎灘、旅順軍港、大連海事大學(xué)等地方。其次在葫蘆島渤船重工，實(shí)習(xí)時(shí)間為20xx年6月30日到7月8日。在這里，我們進(jìn)行了安全、保密培訓(xùn)，參觀了船廠的各種設(shè)備以及各種正在建造的船舶及其分段。同時(shí)，培訓(xùn)人員對我們進(jìn)行了各種船舶知識的講解。
2 大連實(shí)習(xí)部分
2.1 大連海軍基地
20xx年6月26日上午，我們乘坐火車到達(dá)大連，來到我們的住所休息了一上午。下午我們就集合，去參觀黑嘴子海軍基地。在基地，我們參觀了兩艘掃雷艦。一艘為“禹城艦”，是我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的最新型掃雷艦，于20xx年下水。具有設(shè)計(jì)理念先進(jìn)、信息化集成度高、技術(shù)性能優(yōu)越和造價(jià)成本較低、運(yùn)行維護(hù)簡單、艦員編制精簡等優(yōu)點(diǎn)。一艘為“榮成艦”，是中國自行研制設(shè)計(jì)生產(chǎn)的'新一代獵掃雷艦榮成艦，配備先進(jìn)獵雷系統(tǒng)及滅雷設(shè)備。榮成艦比禹城艦要小很多，但是設(shè)備要更加先進(jìn)。
2.2 大連柴油機(jī)廠
在大連柴油機(jī)廠，我們參觀了廠區(qū)各個(gè)車間，使我們對柴油機(jī)的建造過程有了初步了解。大連船用柴油機(jī)有限公司是中國境內(nèi)建造大功率低速柴油機(jī)的主要基地。
我們參觀了機(jī)械加工車間，里面存放著各種待加工和已經(jīng)加工完成的各種零件，基本上都是低速柴油機(jī)的零件，尺寸十分巨大。然后我們進(jìn)入組裝車間，看到了大型低速柴油機(jī)，被其巨大的外形深深地震撼到了。
2.3老虎灘
在老虎灘，我們參觀了海軍104“太原”號驅(qū)逐艦。該艦是中國海軍早期的主力大型水面艦艇之一，與“鞍山”號、"撫順"號、“長春”號并稱為人民海軍的“四大金剛”。1991年退役，泊于大連老虎灘做為大連艦艇學(xué)院的練習(xí)艦。排水量1425噸。武器有雙聯(lián)裝反艦導(dǎo)彈、單管130毫米炮、5管反潛火箭發(fā)射器等，艦尾設(shè)有4座深彈發(fā)射炮和兩個(gè)深彈發(fā)射架。
2.4 旅順軍港
在旅順軍港我們參觀了兩艘常規(guī)動(dòng)力潛艇以及一艘護(hù)衛(wèi)艦和登陸艦。旅順軍港始建清代，是當(dāng)時(shí)世界聞名的軍事要塞，五大軍港之一。我們參觀的護(hù)衛(wèi)艦威海號導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，是中國自行研制設(shè)計(jì)建造的新一代輕型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，配備多型武器裝備，具有良好的隱身性能，信息化集成度高，同時(shí)還具有造價(jià)成本較低，運(yùn)行維護(hù)簡單、艦員編制精簡等優(yōu)點(diǎn)。該艦入列后，主要擔(dān)負(fù)海上巡邏警戒、護(hù)漁護(hù)航、保衛(wèi)領(lǐng)海及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋權(quán)益及戰(zhàn)時(shí)遂行海上防御作戰(zhàn)等任務(wù)。我們參觀
的常規(guī)動(dòng)力潛艇，前后共7個(gè)艙室，內(nèi)部構(gòu)造十分的緊湊，空間極其狹窄，各個(gè)艙室之間是圓形的水密艙門，只允許一個(gè)人爬過。潛艇外部觀看應(yīng)為雙殼潛艇，外殼為鋼制非耐壓艇體,內(nèi)殼為耐壓艇體.艇體呈流線型，以減少水下阻力。
2.5 大連海事大學(xué)
在大連海事大學(xué)，我們參觀了大連海事大學(xué)的燃?xì)廨啓C(jī)綜合實(shí)驗(yàn)室。海事大學(xué)的老師首先向我們介紹了他們學(xué)校的相關(guān)情況，并且對我們的到來表示歡迎。然后老師帶我們參觀了實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備及運(yùn)行的原理。通過老師講解，我們知道了燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)以及廣泛的應(yīng)用前景。他們建造了一個(gè)以燃?xì)廨啓C(jī)為主的分布式能源系統(tǒng)。利用燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行發(fā)電，尾氣用來供冷或供熱，從而實(shí)現(xiàn)冷熱電的聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，使能量利用效率得以大大提升。老師還給我們介紹了他們的燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，包括壓氣機(jī)和渦輪的實(shí)驗(yàn)。
3 葫蘆島實(shí)習(xí)部分
葫蘆島部分實(shí)習(xí)的時(shí)間為6月30日至7 月8日。實(shí)習(xí)地點(diǎn)為：渤海船舶重工有限責(zé)任公司（渤船重工） 。首先我們接受了廠里的安全教育及保密教育，并對船廠進(jìn)行了整體參觀。接下的時(shí)間里機(jī)裝車間的工人師傅針對船舶主機(jī)、管系、軸系、舵系安裝等等對我們進(jìn)行了培訓(xùn)，而且還帶我們進(jìn)行了廠區(qū)施工現(xiàn)場參觀和講解。
3.1 安全教育、保密教育
通過保密教育，我們了解到所謂國家秘密是指關(guān)系國家的安全和利益，依照 法定程序確定，在一定時(shí)間內(nèi)只限一定范圍的人員知情的事項(xiàng)。密級指國家事務(wù) 秘密程度的等級，一般分為絕密、機(jī)密、秘密三級。老師對我們在實(shí)習(xí)期間提出了一些注意事項(xiàng)：1、在廠區(qū)嚴(yán)禁拍照、錄像、錄音； 2、禁止在涉密計(jì)算機(jī)上插拔移動(dòng)儲(chǔ)存介質(zhì)；3、進(jìn)出廠區(qū)出示出入證明；4、發(fā)現(xiàn)非同期來跟隨入廠的人員及時(shí)舉報(bào)。
通過安全教育，我們了解到船舶行業(yè)也是一個(gè)高危行業(yè)，所以要時(shí)刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)該時(shí)刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
3.2初步參觀渤海船廠
下午我們集合后乘坐公交車來到廠區(qū)內(nèi)部，透過車窗看到道路兩旁擺滿了各種船舶的分段。進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)部后，在工廠師傅的帶領(lǐng)下，我們對船廠進(jìn)行了初步的參觀，我們看到龍門吊等許多重型工程機(jī)械、巨大的廠房，廠區(qū)機(jī)器轟鳴，許多艘船舶正在制造中。在船塢旁，老師為我們介紹了船舶的三種下水方式：1、船臺(tái)式滑道下水：將龍骨墩、邊墩和支撐全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再松開止滑裝置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同時(shí)依靠自身浮力漂浮在水面上，從而完成船舶下水；2、漂浮式下水：向船塢內(nèi)注水，使船舶依靠自身浮力上浮； 3、浮箱式下水：將船放在浮箱上，向船塢內(nèi)注水，浮箱的浮力將船舶托起，然后讓水進(jìn)入浮箱，浮箱下沉與船分離。之后我們還去參觀了位于小山上的張學(xué)良故居。
3.3 主機(jī)安裝
對于不同的柴油機(jī)有不同的安裝方式，對于中、小型主柴油機(jī)而言，通常是整機(jī)吊運(yùn)上船安裝；大型主柴油機(jī)，如具有大型起吊設(shè)備，可采用整機(jī)吊裝，否則也可以拆散吊進(jìn)船艙定位總裝。主機(jī)在船上的安裝過程大致有兩類：一類是船舶下水后，主機(jī)在軸系安裝完畢后以軸系為基準(zhǔn)進(jìn)行安裝。它的優(yōu)點(diǎn)是使主機(jī)或減速器輸出軸的旋轉(zhuǎn)軸線能較好地處于軸系中線的延長線上，避免船舶下水后船體變形的影響。缺點(diǎn)是生產(chǎn)周期較長。另一類是在船臺(tái)上，主機(jī)以軸系理論中線為基準(zhǔn)進(jìn)行安裝。它的最大特點(diǎn)是主機(jī)可先于軸系進(jìn)行安裝，也可與軸系安裝平行進(jìn)行，使整個(gè)動(dòng)力裝置安裝工作與船體建造盡可能多地平行作業(yè)，大大縮短了生產(chǎn)周期。
3.4 船舶管系
對于船舶管系安裝，我們了解到管路是核動(dòng)力系統(tǒng)各部分連接的橋梁，是核動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，直接關(guān)系的整個(gè)系統(tǒng)的性能和可靠性。管路的加工制作常被忽視，但它卻極為關(guān)鍵。船舶管系按其任務(wù)的不同，其組成部分主要有：艙底水管系、壓載水管系、消防管系、通風(fēng)管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。
3.5 船舶軸系
通過學(xué)習(xí)，我們對船舶軸系的安裝有了基本的了解。軸系安裝工藝過程主要包括：確定軸系理論中線、按軸系理論中線鏜人字孔、艉軸轂孔和隔艙壁填料函孔、安裝艉軸管、艉軸及密封裝置和螺旋漿、中間軸的校中和連接、中間軸承在基座上的緊固等。安裝順序一般是：1、在確定軸系中線后，沿軸系中線鏜孔并安裝尾管、尾軸承及插裝螺旋槳軸。2、在安裝螺旋槳軸、螺旋槳的同時(shí)預(yù)裝中間軸、軸承，預(yù)裝主機(jī)。3、進(jìn)行軸系中間軸的校中，主機(jī)定位。4、刮配制動(dòng)部件及各軸承的墊塊。5、各軸連接及軸承與基座緊固。
3.6 船舶舵系
通過學(xué)習(xí)，我們對船舶舵系的安裝有了基本的了解。舵系安裝過程中特別要注意在舵系中心線照光要和軸系照光同時(shí)進(jìn)行，且在照光時(shí)所有的船體尾部的焊接工作、有震動(dòng)的工作必須結(jié)束，軸線照光工作一般是在夜晚進(jìn)行，而且常常進(jìn)行到深夜或是凌晨。照光時(shí)要防止船體變形影響舵系中心線和軸線的定位。 4 總結(jié)
7月8日下午，半個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束，對這一段酸苦而又快樂的經(jīng)歷，著實(shí)令人難忘！首先，要感謝動(dòng)能學(xué)院為我提供了這次的寶貴機(jī)會(huì)。在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多�；仡欉@段實(shí)習(xí)歷程，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是難以忘懷。
在實(shí)習(xí)前，老師就告訴我們實(shí)習(xí)對于一個(gè)大學(xué)生來說相當(dāng)重要。因?yàn)橹挥型ㄟ^實(shí)習(xí)，才能將理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深對相關(guān)專業(yè)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解社會(huì)對本專業(yè)的需要。
在這次實(shí)習(xí)中，渤船培訓(xùn)令我印象最為深刻。通過這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書本上看不到、學(xué)不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
公司的另一個(gè)重要會(huì)計(jì)核算項(xiàng)目就是進(jìn)行成本及費(fèi)用的核算。工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)成本的構(gòu)成，主要包括生產(chǎn)過程中實(shí)際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費(fèi)用。成本核算主要包括生產(chǎn)費(fèi)用核算和生產(chǎn)成本核算，生產(chǎn)費(fèi)用核算，是根據(jù)經(jīng)過審核的各項(xiàng)原始憑證匯集生產(chǎn)費(fèi)用，進(jìn)行生產(chǎn)費(fèi)用的`總分類核算和明細(xì)分類核算。然后，將匯集在有關(guān)費(fèi)用賬戶中的費(fèi)用再進(jìn)行分配，分別分配給各成本核算對象。生產(chǎn)成本的計(jì)算，是將通過生產(chǎn)費(fèi)用核算分配到各成本計(jì)算對象上的費(fèi)用進(jìn)行整理，按成本項(xiàng)目歸集并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品成本計(jì)算。如本期投產(chǎn)的產(chǎn)品本期全部完工，則所歸集的費(fèi)用總數(shù)即為完工產(chǎn)品成本。如果期末有尚未完工的在產(chǎn)品，則需采用適當(dāng)方法將按成本項(xiàng)目歸集起來的各項(xiàng)費(fèi)用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品間進(jìn)行分配，計(jì)算出完工產(chǎn)品的成本。在實(shí)習(xí)過程中，對于進(jìn)行成本核算的原始憑證主要是收料單、領(lǐng)料單、產(chǎn)成品交庫單，月末盤點(diǎn)表等。同時(shí)。需要注意的是，在進(jìn)行費(fèi)用歸集的時(shí)候，必須要有相應(yīng)發(fā)票才能進(jìn)行計(jì)入費(fèi)用。
稅務(wù)處理是公司財(cái)務(wù)處理的重要部分。稅務(wù)會(huì)計(jì)主要公司稅務(wù)的申報(bào)(包括增值稅、所得稅、房產(chǎn)稅、車船使用稅、印花稅等)以及辦理公司稅務(wù)的繳納、查對、復(fù)核，辦理稅務(wù)登記及變更事項(xiàng)，編制相關(guān)稅務(wù)報(bào)表以及相關(guān)分析報(bào)告，申請開具紅字發(fā)票，辦理相關(guān)免稅業(yè)務(wù)等。在實(shí)習(xí)過程中，我們主要利用網(wǎng)上辦稅大廳進(jìn)行申報(bào)以及增值稅認(rèn)證抵扣，利用abc3000進(jìn)行稅務(wù)報(bào)表的填制，并對于本期應(yīng)交及未交稅金進(jìn)行查對和復(fù)核。特別引起我們注意的是，20xx年起，凡企業(yè)購進(jìn)固定資產(chǎn)并取得增值稅專用發(fā)票均可進(jìn)行增值稅抵扣。出納實(shí)習(xí)大學(xué)生周記出納實(shí)習(xí)大學(xué)生周記電纜有限公司屬高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)所得稅按應(yīng)納稅所得額15%征收。
月底是公司出具財(cái)務(wù)報(bào)表的時(shí)候�？傎~會(huì)計(jì)即主管會(huì)計(jì)，主要負(fù)責(zé)公司主要財(cái)務(wù)報(bào)表的出具。在實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、損益表、利潤表、所有者權(quán)益變動(dòng)表以及各種附表，并對財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行分析，計(jì)算出本期應(yīng)納稅所得額并進(jìn)行納稅申報(bào)。通過編制財(cái)務(wù)報(bào)表還能對公司的資產(chǎn)負(fù)債率以及銷售利率等財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行分析。財(cái)務(wù)報(bào)表需一式三份，上交給國稅及地稅各一份，本公司自己留底一份。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、模具拆裝實(shí)訓(xùn)的目的和要求
1. 模具拆裝實(shí)訓(xùn)目的
模具拆裝實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、分析問題和解決問題的能力，使學(xué)生能夠綜合實(shí)訓(xùn)運(yùn)用已學(xué)知識和技能對模具典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安裝調(diào)試有全面的認(rèn)識，為理論課的學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。
2. 模具拆裝實(shí)訓(xùn)的要求
掌握典型塑料模具的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、模具零部件的功用、互相間的配合關(guān)系以及模具安裝調(diào)試過程：能正確地使用模具裝配常用的工具和輔具；能正確地繪制模具結(jié)構(gòu)圖、部件圖和零件圖；能對所拆裝的模具結(jié)構(gòu)提出自己的改進(jìn)方案；能正確描述出該模具的動(dòng)作過程。
二、模具拆裝實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備
1. 拆裝的模具類型 常見注射模具一套。
2. 拆裝工具 游標(biāo)卡尺（大小各一套）、內(nèi)六角扳手（公制）、橡皮錘、螺絲刀子等常用鉗工工具。
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
實(shí)訓(xùn)樓二樓刀具實(shí)驗(yàn)室。
四、模具拆裝時(shí)的注意事項(xiàng)
1. 拆裝和裝配模具時(shí)，首先應(yīng)仔細(xì)觀察模具，務(wù)必搞清楚模具零部件的相互裝配關(guān)系和緊固方法，并按正確的方法進(jìn)行操作，以免損壞模具零件。
2. 分開模具前要將各零件聯(lián)接關(guān)系做好記號。
3. 不準(zhǔn)用錘頭直接敲打模具，防止模具零件變形。
4. 導(dǎo)柱和導(dǎo)套不要拆掉。
5. 畫出模具的裝配草圖和重要的工作零件圖。
6. 模具拆裝完畢要清楚模具的動(dòng)作過程及每個(gè)零部件的功用。
五、裝配步驟及方法
1. 確定裝配基準(zhǔn)
2. 裝配各組件，如導(dǎo)向系統(tǒng)、型芯、澆口套、加熱和冷卻系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)等。
3. 擬定裝配順序，按順序?qū)?dòng)模和定模裝配起來。
六、實(shí)訓(xùn)報(bào)告要求
�。�1）按比例繪出你所拆裝的模具的結(jié)構(gòu)圖和工作零件（上模、下模）；（計(jì)算機(jī)繪圖、手工繪制均可）
�。�2）詳細(xì)列出模具上全部零件的名稱、數(shù)量、用途及其所選用的材料；若選用的是標(biāo)準(zhǔn)件則列出標(biāo)準(zhǔn)代號；
�。�3）簡述你所拆裝的塑料模具的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理（動(dòng)作過程）；
�。�4）簡述你所拆裝的`模具的拆裝過程及有關(guān)注意事項(xiàng)。
�。�5）對模具拆裝實(shí)訓(xùn)的體會(huì)和收獲進(jìn)行總結(jié)（要求300字）。
將已熔融狀態(tài)(即粘流態(tài))的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi)，經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過程。
注射成型是一個(gè)循環(huán)的過程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件后又再閉模，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。
模具拆裝實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)
1、模具拆裝時(shí)，注意上下模（或動(dòng)定模）在合模狀雙手（一手扶上模，另一手托下模）注意輕放、穩(wěn)放。
2、進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3、拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4、拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
5、拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、 實(shí)習(xí)概況
20xx年11月2日我們開始了為期兩周的實(shí)習(xí)，我們?nèi)嗤瑢W(xué)在材料與冶金學(xué)院老師的帶領(lǐng)下參觀了包鋼企業(yè)，收獲良多。 包鋼是我國重要的鋼鐵工業(yè)基地和全國最大的稀土生產(chǎn)、科研基地，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的工業(yè)企業(yè)。1954年建廠，1998年改制為公司制企業(yè)。公司總部位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市河西工業(yè)區(qū)，中心廠區(qū)占地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個(gè)上市公司。截至20xx年末，集團(tuán)資產(chǎn)總額572億元，員工5.7萬人。20xx年，包鋼經(jīng)濟(jì)總量和主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關(guān)，達(dá)到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%;鋼產(chǎn)量達(dá)到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%;上繳稅金達(dá)到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。包鋼具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢。包鋼的原材料來源地是白云鄂博礦，它是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區(qū)儲(chǔ)量最大的鐵礦，稀土儲(chǔ)量居世界第一位，鈮、釷儲(chǔ)量居世界第二位，包頭也因白云鄂博礦而被譽(yù)為“世界稀土之都”。目前，包鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產(chǎn)線的格局，具備年產(chǎn)鋼850萬噸以上的能力，鋼鐵產(chǎn)品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、
高速線材等63個(gè)品種1970個(gè)規(guī)格，是全國三大鋼軌生產(chǎn)基地之一和品種規(guī)格較為齊全的無縫鋼管生產(chǎn)基地。稀土產(chǎn)業(yè)具備年產(chǎn)稀土精礦10萬噸、稀土產(chǎn)品折氧化物5.5萬噸以上的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動(dòng)力電池等53個(gè)品種155個(gè)規(guī)格，是全國最大的稀土生產(chǎn)、科研基地和重要的稀土信息中心，釹鐵硼、負(fù)極粉、拋光粉等功能材料產(chǎn)能占全國市場份額的20%以上，稀土氧化物總量占全國市場份額的40%�？缮a(chǎn)焦炭及其副產(chǎn)品27個(gè)品種、31個(gè)規(guī)格。 包鋼始終以高度的社會(huì)責(zé)任感節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。在行業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)高爐全干法除塵，率先建設(shè)全國示范生態(tài)工業(yè)園區(qū)，被列為全國首批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)單位之一，在我國20xx年首次評比的“中國能源綠色企業(yè)50佳”中，包鋼位列第一。在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的進(jìn)程中，包鋼愿以大草原特有的熱情和開放結(jié)交四海朋友，共創(chuàng)美好未來。
二、 棒材廠
11月4日我們參觀了棒材廠。
參觀負(fù)責(zé)人員為我們詳細(xì)介紹了包鋼棒材廠的概況。包鋼高速線材為單流全線無扭軋制，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 38 萬噸， 目前生產(chǎn)能力達(dá)到 65 萬噸 ，可生產(chǎn)φ 5.5 — 20 毫米 mm 高質(zhì)量光面線材和φ 6 — 16mm 高質(zhì)量螺紋鋼筋。棒材生產(chǎn)線直接以 150 方連鑄坯為原料，年生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力為 50 萬噸，產(chǎn)品規(guī)格為φ 14 —φ 40mm 圓鋼及帶肋螺紋鋼筋，可應(yīng)用于建筑用鋼、標(biāo)準(zhǔn)件用鋼、機(jī)加工用料及特殊用鋼，產(chǎn)品定尺長度為 6 — 12m 。近年來，通過挖潛
美國摩根公司 45 度無扭線材軋機(jī)生產(chǎn)高品質(zhì)線材產(chǎn)品的潛能，同時(shí)，對棒材精軋機(jī)進(jìn)行了改造，包鋼可生產(chǎn)國際定尺的優(yōu)質(zhì)棒材。冷床為步進(jìn)齒條式，寬120m，長14m。冷床在輸入側(cè)設(shè)有矯直板，在輸出側(cè)設(shè)有齊頭輥道、編組鏈和平移裝置。定尺擺剪位于冷床輸出輥道之后用于下冷床之后的軋件的定尺剪切。在冷剪之后設(shè)有加速輥道和雙輥道，用來將切成定尺的鋼材移送到鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)上。在鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)后部設(shè)有鋼材的計(jì)數(shù)裝置，自動(dòng)完成成品鋼材的定支包裝。在鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)后為鋼材的堆垛裝置，自動(dòng)打捆機(jī)，稱重裝置等。車間電氣傳動(dòng)采用了當(dāng)今較流行的變頻調(diào)速技術(shù)以及先進(jìn)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)。棒材廠原料采用煉鋼廠提供的合格的鋼坯，通過汽車運(yùn)輸?shù)桨舨膹S原料跨。根據(jù)生產(chǎn)指令，用原料跨磁盤天車上料，置于冷坯上料臺(tái)架上，通過撥爪式上料臺(tái)架將坯料運(yùn)至移鋼設(shè)備將坯料放置于上料輥道上，經(jīng)過坯料的稱重、不合格坯的剔除，進(jìn)入加熱爐中加熱。熱連鑄坯將通過輥道直接送至加熱爐的稱重測長系統(tǒng)、不合格連鑄坯的剔除，入爐加熱。鋼坯在步進(jìn)式加熱爐中加熱至950～1050℃后，由爐內(nèi)輥道送出爐外。經(jīng)加熱后的鋼坯經(jīng)高壓水除磷后，通過夾送輥將鋼坯送至粗軋機(jī)組軋制。軋機(jī)共18架，分為粗、中、精軋機(jī)組，以6-8-4的數(shù)量化分，全線軋機(jī)成平立交替式布置，其中，精軋機(jī)組的16、18架軋機(jī)為平立可轉(zhuǎn)換軋機(jī)。軋機(jī)由交流電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，軋件在1～10架軋機(jī)之間采用微張力軋制技術(shù)，10～18架軋機(jī)之間采用活套無張力軋制。較小規(guī)格采用全線18架軋機(jī)軋制，軋制大規(guī)格時(shí)相應(yīng)減少機(jī)架，減少的主要原則是:直徑小于40mm的規(guī)格盡量采用精軋機(jī)軋制。在軋制過程中，各機(jī)組之間設(shè)有飛剪，用于切去軋件的不良頭尾，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，飛剪可立刻將軋件碎斷。
我們在生產(chǎn)車間參觀，看了棒材出品生產(chǎn)線，對棒材的生產(chǎn)有了一個(gè)大致的了解，也讓我對包鋼有了更加深刻的認(rèn)識和切實(shí)的感受。
三、 煉鐵廠
11月6日我們來到了包鋼煉鐵廠 包鋼煉鐵廠現(xiàn)有五座高爐出鐵，總?cè)莘e為9880立方米，現(xiàn)在六號高爐正在籌建。我們要參觀的是四號高爐。它的總?cè)莘e為2200立方米，是1995年11月投產(chǎn)的。
我們已經(jīng)完全拋棄了過去人工上料、人工冶煉的原始時(shí)期，現(xiàn)在高爐的冶煉全部采用電腦程控自動(dòng)化皮帶上料，技術(shù)人員只要在監(jiān)控室內(nèi)按一下電鈕，檢查一下電腦上的數(shù)據(jù)就可完成高爐冶煉的全過程。爐體高大、爐火正紅，潔凈的偌大個(gè)爐臺(tái)上只有一兩個(gè)人巡視。 四號高爐采用四座外燃式熱風(fēng)爐皮帶上料，爐頂引進(jìn)了盧森堡無釧布料器，爐前是環(huán)形出鐵口，爐內(nèi)采用美國霍尼韋爾公司計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，通過觸摸式控制臺(tái)使高爐冶鐵實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)化操作。
在包鋼的四號高爐，我們看到高大的爐體、爐火正紅，偌大的爐旁只有幾個(gè)人在工作。因?yàn)榘摰乃奶柛郀t很有名氣，所以我們特意了解了一下四號高爐的生產(chǎn)流程。高爐煉鐵生產(chǎn)是冶金(鋼鐵)工業(yè)最主要的環(huán)節(jié)。高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使?fàn)t喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結(jié)構(gòu)。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。
現(xiàn)在我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)由于建設(shè)規(guī)模的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢較好,所以展現(xiàn)出有利的一面 ,但歸根結(jié)底,中國鋼鐵工業(yè)的效益還取決于企業(yè)的管理,產(chǎn)品的品質(zhì)、成本、能耗與原料來源的狀況。由于國內(nèi)礦石的品位低,來源短缺,國內(nèi)鋼鐵公司的礦石進(jìn)口量很大,某些內(nèi)陸鋼鐵公司進(jìn)口礦石的比例甚至占50%以上;相比較而言,礦石的運(yùn)輸成本占產(chǎn)品的總成本量也比較高。沿海有深水港口的城市,其鋼鐵企業(yè)進(jìn)口礦石的成本較低。從能源來源看,由于中國的主要燃料在北方,海路運(yùn)輸?shù)?成本低于陸地運(yùn)輸,且吞吐量大,故在沿海的鋼鐵公司優(yōu)于內(nèi)地。如果在沿海的鋼鐵公司進(jìn)行擴(kuò)建或新建,有原料、燃料、運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢,如果借助品質(zhì)、技術(shù)、成本、管理經(jīng)營上的優(yōu)勢,建設(shè)短流程生產(chǎn)線的企業(yè),近些年應(yīng)該是有利可圖的。但是,由于鋼鐵行業(yè)在全球市場上是一個(gè)成熟的行業(yè),總的市場趨于飽和。因此,鋼鐵企業(yè)的發(fā)展必須從一個(gè)開放的角度,從國內(nèi)與世界大市場的整體角度看待,以避免產(chǎn)生新的誤區(qū)和陷阱。
四、 高線廠
11月9日我們來到了包鋼高線廠
通過對包鋼高線廠設(shè)備管理流程的分析研究，設(shè)計(jì)并實(shí)施了B/S模式包鋼高線廠設(shè)備管理系統(tǒng)。在系統(tǒng)實(shí)施過程中采用RUP方法論
進(jìn)行項(xiàng)目管理，減少了系統(tǒng)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，確保了項(xiàng)目如期上線。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高線廠設(shè)備管理工作的開放式信息化管理，建立了各類動(dòng)靜態(tài)全過程數(shù)據(jù)的共享平臺(tái)。
生產(chǎn)設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分和基本要素之一，是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營的重要工具和手段，是企業(yè)生存與發(fā)展的重要物質(zhì)財(cái)富，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的物質(zhì)標(biāo)志。生產(chǎn)設(shè)備無論從企業(yè)資產(chǎn)的占有率上，還是從管理工作的內(nèi)容上，以及企業(yè)市場競爭能力的體現(xiàn)上，都占有相當(dāng)大的比重和十分重要的位置。管好用好生產(chǎn)設(shè)備，提高設(shè)備管理水平對促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步與發(fā)展有著十分重要的意義。在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，設(shè)備管理的主要任務(wù)是保障生產(chǎn)設(shè)備長期、穩(wěn)定地處于良好的工作狀態(tài)，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)之上，保證生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行，以確保企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)行安全文明生產(chǎn)，從而使企業(yè)獲得最高經(jīng)濟(jì)效益。包鋼高線廠為了增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，提高高速線材廠的經(jīng)濟(jì)效益，決定開發(fā)高速線材廠設(shè)備管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)建設(shè)的主要任務(wù)是從包鋼的實(shí)際出發(fā)，利用計(jì)算機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)先進(jìn)的、實(shí)用的、具有包鋼管理特色的高速線材廠設(shè)備管理信息系統(tǒng)。
結(jié)語：此次實(shí)習(xí)讓我感受最深的是包鋼工人的工作環(huán)境。在包鋼，從一進(jìn)入車間就有一股難聞的氣味充斥其間，而頭頂上的塵土更是肆無忌憚。我認(rèn)為現(xiàn)代企業(yè)必須以人為本，能為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，最起碼能夠在自覺狀態(tài)下，提供一個(gè)安全的環(huán)境是我們必須要考慮的。不管是高爐爐體體系的問題還是爐渣處理系統(tǒng)的問題，我想創(chuàng)新改革勢在必行。
作為一個(gè)成型專業(yè)的學(xué)生，未來的自己還需要好好學(xué)習(xí)，習(xí)的一定得技術(shù)，才能走通一條屬于管理和技術(shù)相結(jié)合的路，為未來的企業(yè)出路做更好的研究。
總之，這次參觀實(shí)習(xí)對我的教育很深刻.它使我認(rèn)識到了很多以前從來沒有感性上理解的東西，也使我更加肯定了管理的重要性。實(shí)習(xí)教育有助于我們樹立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度和明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，對我們今后的學(xué)習(xí)和就業(yè)具有重要的指導(dǎo)意義;實(shí)習(xí)教育體現(xiàn)我們現(xiàn)代大學(xué)教育理論與實(shí)踐相結(jié)合的特色,是現(xiàn)代教育的一個(gè)潮流所趨!
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