【熱門】專業(yè)實(shí)習(xí)報告范文合集五篇
隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多人會去使用報告，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編精心整理的專業(yè)實(shí)習(xí)報告6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的
1、聯(lián)系水準(zhǔn)儀的安置、整平、瞄準(zhǔn)與讀書和怎樣測定地面兩點(diǎn)間的高程;
2、掌握經(jīng)緯儀對中，整平，瞄準(zhǔn)與讀書等基本操作要領(lǐng);
3、掌握鋼尺量距的一般方法;
4、練習(xí)用經(jīng)緯儀配合小平板儀測繪地形圖;
5、培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問題的能力。
二、實(shí)習(xí)要求
1、掌握水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用;
2、掌握數(shù)據(jù)的計算和處理方法;
3、掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;
4、掌握測設(shè)的基本方法。
三、實(shí)習(xí)任務(wù);
1、控制點(diǎn)高程測量;
2、導(dǎo)線長度測量;
3、水平角度測量;
4、閉合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計算;
5、測繪地形圖;
6、建筑物放樣，道路中線測量和管線測量。
四、實(shí)習(xí)項(xiàng)目與程序
1、外業(yè)測量
(1)測量控制點(diǎn)高程;
(2)測量控制點(diǎn)間距離;
(3)測量閉合導(dǎo)線內(nèi)角。
2、內(nèi)業(yè)計算
(1)計算控制點(diǎn)間高差，推算各點(diǎn)間高程;
(2)計算個控制點(diǎn)間距離及相對誤差;
(3)計算個內(nèi)角閉合差及內(nèi)角;
(4)根據(jù)以上計算數(shù)據(jù)推算個點(diǎn)坐標(biāo)。
3、測繪地形
(1)將坐標(biāo)范圍內(nèi)的控制點(diǎn)標(biāo)定到圖紙上;
(2)根據(jù)控制點(diǎn)周圍的地物地貌測量某些點(diǎn)的高程，再標(biāo)在圖紙上。
4、施工測量：圓曲線，緩和曲線測量。
五、實(shí)習(xí)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、平板儀的使用。
1、測量的方法
(1)水準(zhǔn)儀架在兩個控制點(diǎn)的中間，距離兩點(diǎn)大致相等。在前后兩點(diǎn)各立水準(zhǔn)尺一把。
(2)望遠(yuǎn)鏡對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺并推動，再將水準(zhǔn)儀調(diào)平，調(diào)節(jié)三個腳螺旋，使得圓水準(zhǔn)器旗袍居中，然后微調(diào)傾螺旋，從左邊的窗口看到水準(zhǔn)管的氣泡閉合。
(3)調(diào)水平微動螺旋，使得十子絲在水準(zhǔn)尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。
(4)三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。
2、角度測量的方法
(1)經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)行對中，再伸縮架腿調(diào)節(jié)圓水準(zhǔn)氣泡居中，然后調(diào)節(jié)腳螺旋使得水準(zhǔn)管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中，否則反復(fù)調(diào)平。
(2)望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤左，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動，調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。順時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動，讀出右面的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。
(3)望遠(yuǎn)鏡調(diào)成盤右，對準(zhǔn)右面的目標(biāo)并制動，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準(zhǔn)目標(biāo)，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數(shù)。逆時針轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部，對準(zhǔn)左面的目標(biāo)并制動，讀出左邊的讀數(shù)，記錄讀數(shù)。
(4)兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。
3、距離測量的方法
(1)用前面的方法將經(jīng)緯儀對中整平，再進(jìn)行定線。
(2)然后用鋼尺沿著路線測出導(dǎo)線長度。
(3)往返各測一次，兩次距離的`相對誤差不能超過三千分之一，否則重測。
4、平板儀的使用
(1)立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。
(2)將平板儀的一邊靠在兩個控制點(diǎn)上，瞄準(zhǔn)地面上的點(diǎn)，然后進(jìn)行對中整平。
(3)整平后進(jìn)行測繪。量出控制點(diǎn)到某地物的距離并且緊靠建筑物立標(biāo)桿，通過平板儀瞄準(zhǔn)標(biāo)桿則確定了這個方向。根據(jù)比例尺換算成圖上距離，將地物地貌畫在圖上。
(4)將所有坐標(biāo)范圍內(nèi)的地物地貌全都畫在圖上，并用規(guī)定符號表示。
六、測量精度
1、距離往返測量相對誤差不超過1/3000;
2、水準(zhǔn)儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40l mm范圍內(nèi);
3、測內(nèi)角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。
七、計算成果和示意圖見測設(shè)數(shù)據(jù)計算表。
八、實(shí)習(xí)體會
通過本次實(shí)習(xí)，鞏固了以前所學(xué)知識，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學(xué)會了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)。
(1)、立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外還要選在重要的地方、因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方、同時要注意并點(diǎn)非越多越好、相反選取的無用點(diǎn)過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費(fèi)時間，而且會因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(2)、要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比從而檢驗(yàn)測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否、但這兩周實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。
還有一個組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀，進(jìn)度和效果自然就提上來了。這告訴我們團(tuán)結(jié)就是力量，我們以后工作的時候也是一樣，只有團(tuán)結(jié)才能把事辦好。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇2
經(jīng)過一個多月的寒假實(shí)習(xí)實(shí)踐活動，我收獲了豐厚的社會經(jīng)驗(yàn)和豐富的人文知識。我感覺這次外出實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅收獲了社會經(jīng)驗(yàn)和豐富的知識，更重要的是提高了我自己的綜合能力社會交流的能力，應(yīng)急處事的能力，堅韌的毅力和適應(yīng)的能力等。
這次我們?nèi)チ巳A誠昆山實(shí)習(xí)拓展基地一個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，社會和諧人文自然文化豐富的城市。作為全國綜合百強(qiáng)縣之首的昆山不僅彰顯了他繁榮的經(jīng)濟(jì)面貌更凸顯它南方水鄉(xiāng)獨(dú)特的人文風(fēng)景風(fēng)情。剛下火車站，我們便來到了車站后面開闊的場地，面前的火車站建筑大樓威武的屹立著，它那豪華的外觀和富有藝術(shù)風(fēng)格的造型深深吸引了我，之后在華誠帶隊老師的'精心安排和組織下，我們分成兩排，乘坐汽車奔向基地。一路觀賞了昆山的風(fēng)景，高樓大廈，繁榮的商業(yè)街道讓我大開眼界，寬闊的道路和周圍整潔的綠化然我嘆為觀止，路兩旁的河流和草坪非常的干凈，給人以潔凈而自然的美。一路上看到一些大型企業(yè)一個挨一個，還有一些古老的橋，寬窄不齊的河流，古老的船只和白墻綠瓦的農(nóng)村小鎮(zhèn)，真正驗(yàn)證了詩中所說的小橋流水人家詩一般的意境美。
經(jīng)過將近一個小時的觀光，我們來到的實(shí)習(xí)基地。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們簽訂了合同，參觀了公司車間、食堂，之后給我們安排了宿舍。第二天我們便開始了工作，在車間組長的帶領(lǐng)分配下我被分到了生產(chǎn)電腦鼠標(biāo)外殼的機(jī)臺上，經(jīng)過剪進(jìn)頭、刮毛邊、貼保護(hù)膜等流水步驟之后再打箱、檢驗(yàn)、入庫。雖然每一個步驟都很簡單，但是機(jī)械每二十秒就生產(chǎn)四個，一停下來就會有產(chǎn)品堆積，為了不堆積產(chǎn)品，保障產(chǎn)品的良好，必須不停的工作，所以一天下來累得我肩膀酸腫、脖子疼痛、腰酸腿乏，我第一次真正的嘗到了工作的辛苦和賺錢的艱難。
我想如果自己不是學(xué)生，而是真正的長期工人，在廠里這樣前線的工作，做的時間不只是一個多月而是三個月、一年甚至幾年，那真不知該有多累賺錢有多苦。所以在那個時刻，我有緊緊的咬了咬牙，更加堅定了信念要好好學(xué)習(xí)。不能甘于平庸地做底層工人，要努力地學(xué)習(xí)，掌握技能知識培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)才能，做上層的管理、研究型人才。
經(jīng)過之后幾天的工作，我漸漸適應(yīng)了這流水線工作的高效和繁重，并且掌握了許多熟練技巧，增強(qiáng)了自己的動手能力。并且在工作中我充滿熱情地和同事、組長、班長、線長們來進(jìn)行過交談，因而大大增強(qiáng)了自己的口語交際能力，增加了社會經(jīng)驗(yàn)，對各地的人文風(fēng)俗、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和公司的歷史背景、發(fā)展?fàn)顩r、工資結(jié)算、管理模式等許多方面有了深入地了解。
經(jīng)過這短期的實(shí)習(xí)實(shí)踐，我收獲了許多。不僅是自身各方面能力的提高，更重要的是如何做一個真誠、善良、有理想、有抱負(fù)、使人生充滿意義的人。真誠，積極，空杯，務(wù)實(shí)，老師們的教誨與激勵是我們不斷的感悟人生不斷的進(jìn)步。我在內(nèi)心里由衷的感謝那些勞心關(guān)懷我們的老師們，感謝華誠給了我這樣一個充實(shí)而富有意義的社會實(shí)踐活動機(jī)會，如果下次有機(jī)會我還會跟隨華誠去實(shí)踐去歷練。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇3
暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往xx實(shí)習(xí)機(jī)會。自到達(dá)xx工地起實(shí)習(xí)40余日，所學(xué)所得頗多，應(yīng)要求攢此實(shí)習(xí)報告。
實(shí)習(xí)項(xiàng)目：xx市xx立交橋。
一、實(shí)習(xí)工地概況及工程進(jìn)度
1、工程設(shè)計資料
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機(jī)動車道及4非機(jī)動車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動車道的地下通道(此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實(shí)習(xí)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。
2、工程實(shí)地情況
xx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場及舊機(jī)場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥�。場地�?nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計劃。
二、實(shí)習(xí)期間主要負(fù)責(zé)：測量內(nèi)外業(yè)
實(shí)習(xí)期間，熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量，能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對施工測量過程也有較全面的認(rèn)識。
實(shí)習(xí)其間的主要測量項(xiàng)目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線橋，實(shí)習(xí)時橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢，測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計標(biāo)高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管——應(yīng)當(dāng)是實(shí)習(xí)中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實(shí)習(xí)過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)習(xí)中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)
主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程，坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計計算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內(nèi)容及相關(guān)的資料
1、跨線橋
xx立交橋跨線橋位于r=XX圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設(shè)計中心線法線斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線橋測量的計算與放樣進(jìn)行得十分仔細(xì)。
a、 地基處理
防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設(shè)計數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標(biāo)下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設(shè)置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù)，內(nèi)業(yè)時這部分?jǐn)?shù)據(jù)完全采用“宏”通過excel完成的，挖機(jī)清表也完全是憑司機(jī)的個人經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場施工員的'隨意指導(dǎo).
b、支架搭設(shè)
跨線橋支架采用鋼管腳手架構(gòu)件搭設(shè)。箱梁標(biāo)準(zhǔn)堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設(shè)計高程，通過調(diào)整支架高度達(dá)到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設(shè)計標(biāo)高所容許的范圍內(nèi)則通過橋面的水準(zhǔn)測量得到。
c、支架預(yù)壓
支架預(yù)壓材料為袋裝中沙，根據(jù)梁施工順序的方向逐步進(jìn)行，便于流水作業(yè)。然后根據(jù)預(yù)壓測試結(jié)果，確定支架的施工預(yù)拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標(biāo)高誤差。
沉降觀測，加載前對所有點(diǎn)進(jìn)行觀測，每次加載完成后每隔2小時觀測一次，最后一次加載完成后，觀測到各點(diǎn)均不再沉降為止。觀測點(diǎn)分別布設(shè)于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求太高，為節(jié)省時間，沉降觀測并沒有按施工方案精確進(jìn)行，雖然進(jìn)行了預(yù)壓但遠(yuǎn)沒有達(dá)到規(guī)范要求。但是做內(nèi)業(yè)時數(shù)據(jù)完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇4
從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。突然面對這么大的轉(zhuǎn)變，我知道我必須得適應(yīng)。好在同事們都很樂意幫助我，這也給我了很大的動力去學(xué)習(xí)每件事情。
才來的那天最糗的事情就是去復(fù)印一點(diǎn)資料。平時在學(xué)校復(fù)印東西都是打印店的.人復(fù)印的，從來沒有自己親手復(fù)印過。以為也沒什么難的吧，誰知道我弄了半天都沒復(fù)印出來，想想這么簡單的事情又不好意思問同事，可急死我了。好在一個同事姐姐看見了，主動教我怎么用，還跟我說以后再有什么不懂的就問她，不用覺得不好意思。后來我就經(jīng)常請教同事問題了，不會再覺得有什么好尷尬的了。
由于現(xiàn)在還住校，所以我每天7點(diǎn)不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業(yè)務(wù)繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，這也鍛煉了我的自制能力。
常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時間雖然才幾天，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦�！霸诖髮W(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我發(fā)現(xiàn)除了英語和計算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是文員一職，每天都是整理文檔，負(fù)責(zé)人員考勤，薪資福利，接聽電話等工作，雖然工作簡單但也不能馬虎，一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
1個星期的實(shí)習(xí)時間看似不長，但是因?yàn)閯傔M(jìn)公司，也許是最艱難的幾天，需要適應(yīng)的東西太多，我想我能夠克服的，在克服的同時也盡量把工作做到最好。
專業(yè)實(shí)習(xí)報告 篇5
一、實(shí)習(xí)目的
化學(xué)工程與工藝專業(yè)屬于技術(shù)性、綜合性、通用性很強(qiáng)的專業(yè)，主要培養(yǎng)從事化工類型過程和設(shè)備的生產(chǎn)、研究、開發(fā)、設(shè)計等工作的高級工程技術(shù)人才。因此，必須強(qiáng)調(diào)學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的提高。而實(shí)踐性教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生工程能力、全面提高學(xué)生素質(zhì)的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。 實(shí)習(xí)是培養(yǎng)工程能力的重要環(huán)節(jié)，是其他教學(xué)環(huán)節(jié)無法替代的。目的在于使學(xué)生對化工生產(chǎn)過程及設(shè)備建立起感性認(rèn)識，形成化工產(chǎn)品工業(yè)生產(chǎn)的整體概念，為后續(xù)化工類課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。 對學(xué)生而言，通過實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的感受、體驗(yàn)和思考,可以了解到知識的產(chǎn)生、創(chuàng)造和應(yīng)用的過程, 從而激發(fā)強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)熱情,促使學(xué)生從被動的學(xué)習(xí)狀態(tài)向自主學(xué)習(xí)方向發(fā)展，從而養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和創(chuàng)造性思維。通過比較、探索，學(xué)生較深刻地理解課堂上所學(xué)的內(nèi)容，并嘗試將所學(xué)的知識融會貫通，在駕馭知識的基礎(chǔ)上，提高了分析和解決問題的能力，達(dá)到提高實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的目。
二、實(shí)習(xí)要求
1．聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo)，有秩序，有禮貌，遵守實(shí)習(xí)工廠的相關(guān)規(guī)定。 ２．認(rèn)真聽取老師的講解介紹，并按照老師的規(guī)定和要求操作，掌握各種管道里的物質(zhì)及輸送方向。有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出并做好相應(yīng)的筆記。3.參觀時嚴(yán)格按照公司的要求進(jìn)行，不得擅自行動，不準(zhǔn)觸摸設(shè)備，注意道路和周圍環(huán)境，做到安全參觀。
三、實(shí)習(xí)時間：
11月26日至12月7日
四、實(shí)習(xí)單位
這次實(shí)習(xí)的公司主要有：新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司、新鄉(xiāng)神馬正華化工有限公司、新鄉(xiāng)市盛威生物有限公司。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬�11月26日，老師已經(jīng)給我們預(yù)定好車子，八點(diǎn)準(zhǔn)時出發(fā)，這是我們的第一次外出實(shí)習(xí)，雖然天氣很冷，我們都很興奮，人數(shù)一到齊，我們就向新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司前進(jìn)。在車上，老師首先給我們講了安全第一，然后在學(xué)習(xí)的時候要做好筆記，同學(xué)們在車上有說有笑，一會兒就到了第一個廠里— 新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司。
新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司成立于1996年，是集科研開發(fā)、精品生產(chǎn)、市場營銷、金屬回收為一體的綜合循環(huán)再利用產(chǎn)業(yè)體系。公司堅持“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，以市場為導(dǎo)向，以顧客為中心”的經(jīng)營理念，以行業(yè)三大國際先進(jìn)技術(shù)為支撐，整合各方資源，于20xx年注冊成立亞洲金屬循環(huán)利用有限公司；20xx年注冊成立亞洲科技有限公司和亞洲車業(yè)有限公司，并規(guī)劃了亞洲產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的上市目標(biāo)。公司設(shè)有技術(shù)裝備先進(jìn)的科研開發(fā)基地，符合ISO/ts16949汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的質(zhì)量管理體系和信息暢達(dá)的營銷中心。公司憑借科技、生產(chǎn)、營銷優(yōu)勢，已發(fā)展成為具有專業(yè)特色的高科技產(chǎn)業(yè)。 公司一直秉承“亞洲電源、綠色電源、美國技術(shù)、世界品牌”的產(chǎn)品理念，持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，始終致力于為消費(fèi)者提供最新最好的高技術(shù)產(chǎn)品，運(yùn)用一流的生產(chǎn)線制造出應(yīng)用于交通運(yùn)輸、通訊電力、太陽能系統(tǒng)、計算機(jī)系統(tǒng)、航天航海、銀行學(xué)校、國防軍工等各個領(lǐng)域的各種類型的電池。產(chǎn)品暢銷全國各地，深受廣大消費(fèi)者青睞。
1. 電池的構(gòu)成
任何一種電池均有四個主要的部件組成：兩個不同材料的電極、電解液、隔膜和外殼。對于鉛酸蓄電池來說，正極活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2，暗紅色），負(fù)極活性物質(zhì)是鉛（Pb，灰色），正負(fù)極集流體都是板柵，電解質(zhì)是硫酸（H2SO4）。
動力電池：隔膜是聚氯乙烯（PVC），外殼是聚丙烯（PP）。
起動電池：隔膜是聚丙烯(PP)或聚乙烯（PE），外殼是聚丙烯（PP）。 閥控式密封電池：隔膜是玻璃纖維（AGM），外殼是ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物）。
2. 鉛酸蓄電池的工作原理
PbO2 + Pb ＋ 2H2SO4 ＝ 2PbSO4 + 2H2O
隨著放電的進(jìn)行，硫酸不斷減少，與此同時電池中又有水生成，這樣就使電池中的電解液濃度不斷降低；反之，在充電時，硫酸將不斷生成，因此電解液濃度將不斷增加。
3. 鉛酸蓄電池的電性能
電池的開路電壓：電池在斷路時（即沒有電流通過兩極時），電池兩極的電極電位之差，稱為電池的開路電壓。電池的開路電壓只取決于所組成電池的'電極材料與電解液的活度和放電的溫度，與電池的幾何形狀和尺寸大小無關(guān)。在電解液密度一定的范圍內(nèi)，鉛酸電池的
開路電壓與電解液的密度有下列關(guān)系：開路電壓=d＋0.85，d是在電池電解液的溫度下電解液的密度（g/cm3）。根據(jù)鉛酸電池中進(jìn)行的反應(yīng)可知，放電時隨著PbO2和Pb的消耗，H2SO4也消耗，即隨著放電的進(jìn)行，H2SO4減少，水增加，則酸的密度降低。因此可以根據(jù)電池的開路電壓估計電池的荷電狀態(tài)，也可以根據(jù)電池的開路電壓估計電解液的密度。電池斷續(xù)使用時容易過放電，或者由于電流密度分布不均，在某些局部區(qū)域電解液可能耗盡，其pH值增大，PbSO4溶解度增大。根據(jù)離子積規(guī)則，【 Pb2＋ 】【SO42－】=2.2×10－8，是常數(shù)。當(dāng)酸為40%時，25℃下的PbSO4溶解度為1.25mg/L；若酸耗盡，則PbSO4溶解度增加至45.2mg/L。加入無水硫酸鈉后，由于SO42－的同離子效應(yīng)， Pb2＋不致于過分增加，從而能防止枝晶生成。
4. 影響鉛酸蓄電池壽命的因素 鉛酸蓄電池的失效是許多因素綜合的結(jié)果，既決定于極板的內(nèi)在因素，諸如活性物質(zhì)的組成、晶型、空隙率、極板尺寸、板柵材料和結(jié)構(gòu)等；也取決于一系列外在因素，如放電電流密度、電解液濃度和溫度、放電深度、維護(hù)狀況和貯存時間等。下面主要介紹主要的外部因素 ：放電深度，放電深度越深，收縮、膨脹的程度就越大，其循環(huán)壽命越短；過充電程度，過充電時有大量氣體析出，這時正極活性物質(zhì)要遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進(jìn)活性物質(zhì)脫落，此外，正極板柵合金也遭受嚴(yán)重的陽極氧化而腐蝕，所以電池過度充電時會使應(yīng)用期限縮短；溫度的影響，電池壽命在一定溫度范圍內(nèi)隨溫度升高而增加，是因?yàn)槿萘侩S溫度升高而增加。如果放電容量不變，則在溫度升高時其放電深度降低，故延長壽命。但是溫度太高則因負(fù)極硫酸鹽化，容量損失而
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