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汽機(jī)專業(yè)工作總結(jié)
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是小編收集整理的汽機(jī)專業(yè)工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽機(jī)專業(yè)工作總結(jié)1
班組是生產(chǎn)第一線的第一支隊(duì)伍,也是企業(yè)的核心。20xx年，我們認(rèn)真落實(shí)公司相關(guān)精神，結(jié)合中心實(shí)際，堅(jiān)持以人為本， 發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。在公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，班組全體員工團(tuán)結(jié)一致、眾志 成城，順利完成了現(xiàn)場設(shè)備的維護(hù)工作，確保了設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)響應(yīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的要求，組織學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度，全面發(fā)展，積極行動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，積極處理問題。并按時(shí)完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的班組生產(chǎn)工作任務(wù)，其中包括大、小修工作、日常的設(shè)備維 護(hù)工作、定期的設(shè)備保養(yǎng)工作以及設(shè)備技改工作。 一年來我們共參加了兩次大修工作和多次重大搶修工作，圓滿完成了年度的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，有效地消除了設(shè)備運(yùn)行的不安全因素。我們始終把班組建設(shè)作為提高員工隊(duì)伍素質(zhì)、服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的一項(xiàng)重要工作來抓，同時(shí)和精益生 產(chǎn)相結(jié)合，相互促進(jìn)，以推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)步快速發(fā)展。
現(xiàn)將20xx年度班組工作總結(jié)如下：
一、以人為本，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識
狠抓安全教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，保人身安全，將安全工作做為每天工作前的必修課程。無論工作再忙，每周必須進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做到有記錄，有發(fā)言，有小結(jié)。每周對安全工作進(jìn)行小結(jié)，分析不安全情況，對班員工作中不安全現(xiàn)象和習(xí)慣性違章，提出改正并考核到人，以提高班組成員安全意識。對典型有共性的事故案例組織大家討論，班組對#1機(jī)#2高主門閥體疏水管道爆管事故進(jìn)行分析和總結(jié)，通過這次的安全活動(dòng)，使班員認(rèn)識到定期工作和日常巡檢記錄的重要性。
每日開工前都要進(jìn)行“三交待”，和施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，檢查各條安措的執(zhí)行情況，和運(yùn)行人員共同到現(xiàn)場確認(rèn)后方可開始工作。工作前和工作中班長和安全員對工作情況進(jìn)行安全抽查，發(fā)現(xiàn)不安全現(xiàn)象及時(shí)制止并督促改正，對違章的人員班組內(nèi)建立了個(gè)人違章檔案。
抓好春、秋兩季安全大檢查工作，并以安全大檢查為契機(jī)提高班組安全管理水平。20xx年“春檢”主機(jī)班共查出的問題共計(jì)69項(xiàng)，已經(jīng)整改的68項(xiàng)，整改率 97%，秋檢查出59項(xiàng)，已整改59項(xiàng)，整改率 100%。組織班員進(jìn)行《新安規(guī)》、《檢修規(guī)程》的考試，合格率100%。通過這些活動(dòng)的開展，有效地增強(qiáng)了員工安全生產(chǎn)和自我保護(hù)意識，從而消除了麻痹思想，杜絕違章操作和有章不循的現(xiàn)象，20xx年的工作中本班無重大人身傷害的'事件發(fā)生。
二、眾志成城，圓滿完成大修及重大搶修工作
1、較好的完成了#6爐汽機(jī)專業(yè)大修的準(zhǔn)備、組織實(shí)施
本次大修檢修工作重點(diǎn)是#6爐管閥及爐外小管的改造工作。班組將本次大
修當(dāng)成一次員工的培訓(xùn)機(jī)會，讓新進(jìn)員工投入到大修中，讓他們多動(dòng)手，掌握動(dòng)手及現(xiàn)場工作能力，為汽機(jī)專業(yè)培養(yǎng)后續(xù)人才。
2、圓滿完成#4機(jī)組低壓缸搶修工作
20xx年6月15日由于#4機(jī)#3、4瓦處振動(dòng)大導(dǎo)致機(jī)組跳機(jī)。停機(jī)后懷疑低
壓轉(zhuǎn)子葉片斷裂。辦票對#4機(jī)低壓轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)行檢查，由于缸溫較高，只能間歇性盤動(dòng)轉(zhuǎn)子180°進(jìn)行作業(yè)。頂著高溫拆下中低缸連通管后，依次起吊低壓外缸、低壓內(nèi)缸，進(jìn)行降溫。只用三天就將低壓轉(zhuǎn)子吊出，檢查發(fā)現(xiàn)反向第四、六級葉片存在不同程度的損傷，交由廠家進(jìn)行恢復(fù)處理。
檢查中發(fā)現(xiàn)低壓轉(zhuǎn)子反向第四級葉頂汽封損傷、脫落，正向第六級葉頂汽封磨損，經(jīng)檢修部要求將汽封齒推平。
又檢查出#4機(jī)低壓轉(zhuǎn)子勵(lì)端中心孔悶頭脫出，測量悶頭與轉(zhuǎn)子中心孔發(fā)現(xiàn)過盈量為0.02mm設(shè)計(jì)值為0.20mm，立即使用液氮冷卻后回裝并翻遍處理，避免了再次機(jī)組事故搶修。
對#4機(jī)低壓缸貓爪卸荷槽裂紋發(fā)展進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)爐側(cè)勵(lì)端上部擴(kuò)大了12mm；爐側(cè)汽端上部擴(kuò)大了7mm；爐側(cè)汽端下部擴(kuò)大了10mm；網(wǎng)側(cè)汽端上部擴(kuò)大了25mm。
整個(gè)搶修過程僅用14天，就保證了#4機(jī)組的啟動(dòng)，啟機(jī)后設(shè)備無異常，機(jī)組最大振動(dòng)為3瓦處為0.08mm，其它各軸承瓦溫、振動(dòng)均正常。
3、高標(biāo)準(zhǔn)完成了#3機(jī)汽機(jī)專業(yè)大修的準(zhǔn)備、組織實(shí)施
汽機(jī)專業(yè)大修計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)檢修項(xiàng)目、計(jì)劃非標(biāo)項(xiàng)目和技術(shù)改造項(xiàng)目52項(xiàng)。在本次大修汽機(jī)專業(yè)克服改造和技改工作量大、新部件到貨周期嚴(yán)重滯后、到貨部件加工量大等不利因素，通過各級領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下通過細(xì)排工期強(qiáng)化管理，基本控制在在預(yù)定工期完工。
在質(zhì)量控制上，做到嚴(yán)格把關(guān)，對于各項(xiàng)數(shù)據(jù)細(xì)致驗(yàn)收，質(zhì)檢點(diǎn)逐項(xiàng)見證。
本次#3機(jī)組B標(biāo)段大修修后設(shè)備均是一次啟動(dòng)成功，無一次返工。
汽機(jī)專業(yè)在大修中注重安全管理，對于重大作業(yè)、交叉作業(yè)事先做好安全技術(shù)措施和安全交底，對影響機(jī)組安全的扣缸、進(jìn)油管關(guān)鍵點(diǎn)多人次書面列表檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)掉落工具等影響機(jī)組安全的隱患，保證了機(jī)組長周期穩(wěn)定運(yùn)行。另外更換了主蒸汽疏水氣動(dòng)門、中壓導(dǎo)汽氣動(dòng)疏水門、中聯(lián)門閥殼疏水氣動(dòng)門、再熱母管氣動(dòng)疏水門、高導(dǎo)管氣動(dòng)疏水門，高溫高壓閥門均無泄漏，對機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)性也啟動(dòng)了很好的作用。配合保溫對#3機(jī)主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、高加系統(tǒng)、配汽閥門、汽機(jī)高中壓缸、給水泵、前置泵、抽汽系統(tǒng).低加系統(tǒng).除氧器系統(tǒng)的保溫進(jìn)行優(yōu)化整改，減少熱能損失。另外針對高壓疏水管泄漏造成機(jī)組非停，本次大修更換高溫高壓小疏水管道，目前#3機(jī)本體以及主再熱蒸汽、配汽系統(tǒng)氣動(dòng)門前疏水管道均已更換并射線探傷驗(yàn)收合格，900多個(gè)焊口無一泄漏。
#3機(jī)大修汽機(jī)專業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目有：對凝泵增效技改，由于凝泵富余流量不足，特殊工況不能滿足帶滿負(fù)荷要求，需配套增容改造提效。且原設(shè)計(jì)導(dǎo)流殼為鑄鐵材質(zhì)，大修中汽蝕嚴(yán)重，需更換首級導(dǎo)流殼2套為鑄鋼件。在保證原泵所有外特性不變，軸功率不變，設(shè)計(jì)工況點(diǎn)流量增大5%～8%左右。對首、次葉輪重新做增容改進(jìn)設(shè)計(jì)，選用高效葉輪并改進(jìn)吸入喇叭管過流型線。對首級導(dǎo)流殼水力曲線進(jìn)行調(diào)整；
#3機(jī)熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)龐大，冗余系統(tǒng)多，疏放水系統(tǒng)復(fù)雜，汽輪機(jī)本體疏水、主再熱蒸汽疏水閥門內(nèi)漏頻繁發(fā)生，高、低壓加熱器部分放水門、危急疏水門泄漏嚴(yán)重，還存在汽泵最小流量閥內(nèi)漏、減溫水閥門內(nèi)漏等情況；部分閥門泄漏導(dǎo)致設(shè)備及系統(tǒng)無法隔離，缺陷得不到處理，影響機(jī)組安全性。疏水閥不嚴(yán)造成大量蒸汽短路進(jìn)入凝汽器，使凝汽器熱負(fù)荷增加，影響真空，又造成有效能的大量損失，系統(tǒng)缺陷嚴(yán)重影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性。通過熱力系統(tǒng)優(yōu)化合理調(diào)整原有疏水管道、閥門布置，有利于減少系統(tǒng)內(nèi)漏，并有利于部分余熱回收。對高加查漏，保證機(jī)組長周期安全運(yùn)行。
金屬監(jiān)督項(xiàng)目對全廠壓力容器的常規(guī)檢查，以及對疏水閥門管道測厚工作，本次大修還對本體的以及主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、給水管道的測溫元件的基座、壓力表管座進(jìn)行金相檢查，確保小口徑管道的安全運(yùn)行。
4、20xx年7月01日#5機(jī)#1小機(jī)聯(lián)軸器辦票更換，發(fā)現(xiàn)新聯(lián)軸器與舊聯(lián)軸器齒輪不配套，切齒輪套螺栓孔有錯(cuò)口，無法正常回裝。目前仍然使用舊聯(lián)軸器，待停機(jī)時(shí)更換全套聯(lián)軸器包括小機(jī)與汽泵軸套齒輪。7月05日#5機(jī)#1小機(jī)對輪使用4把烤槍嚴(yán)格按照廠家要求同時(shí)加熱聯(lián)軸器5分鐘，仍然無法拔出聯(lián)軸器，匯報(bào)生技部以及廠家后研究決定在不傷害小機(jī)的前提下破壞性拆除。7月07日#5機(jī)#1小機(jī)聯(lián)軸器加熱至360℃后回裝，相對于冷態(tài)位置，聯(lián)軸器內(nèi)套移動(dòng)了5mm，（廠家要求位移量為5.5±0.1mm）根據(jù)廠家提供的錐度要求1：20，軸與齒輪套之間過盈0.25mm。下次大修期間返廠重新套裝聯(lián)軸器齒輪套。#5機(jī)#1小機(jī)啟動(dòng)后#1、2軸瓦溫度、振動(dòng)均在正常范圍內(nèi)。
5、20xx年8月8日17：00#2機(jī)轉(zhuǎn)速至零，運(yùn)行人員就地投盤車，發(fā)現(xiàn)無法嚙合，由于預(yù)計(jì)#2機(jī)盤車裝置檢修時(shí)間較長，安裝臨時(shí)盤車裝置，邊修理拆下的盤車裝置，爭取縮短盤車停運(yùn)時(shí)間和檢修時(shí)間。解體后發(fā)現(xiàn)#2機(jī)盤車裝置檢查發(fā)現(xiàn)盤車（1）曲柄連桿：曲柄連桿機(jī)構(gòu)具有推動(dòng)擺動(dòng)齒輪與大齒輪嚙合和汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后自鎖擺動(dòng)齒輪的雙重作用。（2）手柄不能動(dòng)作，檢查操縱滑閥，發(fā)現(xiàn)頂銷卡澀在油缸的扇形板里。 清洗操縱滑閥并取出頂銷后手柄活動(dòng)正常。8月10日16點(diǎn)30分試投#2機(jī)盤車裝置連續(xù)運(yùn)行正常。
三、未雨綢繆，提高設(shè)備管理水平
檢修工作的目的不光是要達(dá)到消除漏點(diǎn)，更要減少各種功耗，提高設(shè)備的效率，注重檢修過程，抓細(xì)節(jié)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成檢修任務(wù)是主機(jī)班人一貫的風(fēng)格。在檢修和維護(hù)工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷并提高設(shè)備的健康水平，保證機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，是我們工作的核心。
加強(qiáng)定期維護(hù)工作，減少缺陷的發(fā)生。做好所轄機(jī)組油質(zhì)管理工作，定期濾油、換油、加油，保證油質(zhì)合格，使機(jī)組能夠長周期的安全運(yùn)行。對各臺機(jī)組大、小機(jī)油箱油位加強(qiáng)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)及時(shí)消缺，即減少了機(jī)組的運(yùn)行成本又保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
認(rèn)真徹底搞好停機(jī)臨檢工作，利用小修及停機(jī)機(jī)會對設(shè)備進(jìn)行消缺和整治，設(shè)備健康水平有了很大提高，跑、冒、滴、漏大幅減少，所轄#1---6機(jī)組主機(jī)設(shè)備故障率大幅下降，讓搶修變?yōu)槎ㄐ�，讓班員明白了定期工作和定修工作的重要性和高效性。
四、人人有責(zé)，樹立班員責(zé)任意識
20xx年班組把設(shè)備管理區(qū)域?qū)訉臃纸�，響�?yīng)公司7S工作的要求，落實(shí)到人，使人人都有分工，并且對于不同的分工還有不同的考核細(xì)則。這樣，讓班員都有了自己的責(zé)任范圍。通過對班員進(jìn)行引導(dǎo)，讓班員學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理辦法，提高了質(zhì)量意識及責(zé)任心，現(xiàn)在，班員能夠在班前會結(jié)束后主動(dòng)到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查自己所管轄設(shè)備，了解設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備缺陷，清掃設(shè)備衛(wèi)生，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。
20xx年中，班組對每個(gè)月中的設(shè)備檢修計(jì)劃也進(jìn)行了詳細(xì)的分解，落實(shí)到班組和個(gè)人，規(guī)定了設(shè)備的檢修完成時(shí)間。這項(xiàng)工作的分解對于提高班員責(zé)任意識，縮短檢修工期，提高工作效率起到了較好的作用。在每月的檢修計(jì)劃中，大力提倡“修舊利廢”，提倡節(jié)約，反對“只換不修”的現(xiàn)象，在大、中、小修和日常檢修中，對于能夠修理的設(shè)備盡量修理。
汽機(jī)專業(yè)工作總結(jié)2
本人xx年畢業(yè)于哈爾濱電力學(xué)校汽輪機(jī)專業(yè)，從事汽輪機(jī)專業(yè)已37年，xxx年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機(jī)安裝工作，任汽輪機(jī)技術(shù)員。xx年3月調(diào)入東海拉爾發(fā)電廠，任汽機(jī)分場技術(shù)員，xx年，調(diào)入安全生產(chǎn)部，任汽機(jī)專責(zé)工程師，xx年通過工程類工程師資格的行業(yè)評審，晉中級職稱。在從事汽輪機(jī)運(yùn)行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，為我國電力建設(shè)和電力生產(chǎn)做出了較大的貢獻(xiàn)，下面把我多年來在專業(yè)技術(shù)工作中所取得的成績總結(jié)如下。
1、25MW機(jī)組膠球清洗裝置改進(jìn)：xx年，對東海拉爾發(fā)電廠2臺25MW機(jī)組膠球清洗裝置進(jìn)行改造，由活動(dòng)式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的.問題，改造后膠球系統(tǒng)收球率100%。此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果二等獎(jiǎng)。本人在此次改造中起著重要作用。
2、鍋爐及熱網(wǎng)補(bǔ)水改用循環(huán)水余熱利用：xx年，進(jìn)行25MW機(jī)組循環(huán)水余熱利用改造，將機(jī)組的循環(huán)水輸送到化學(xué)水處理室，進(jìn)行處理后作為鍋爐和熱網(wǎng)的補(bǔ)水；充分利用循環(huán)水的余熱。改造后取消了生水加熱器，提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。本人在此次改造中起著重要作用，此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎(jiǎng)。xx年，本人撰寫論文《循環(huán)水余熱利用及節(jié)能效果》，在《節(jié)能技術(shù)》編輯部，黑龍江省能源研究會優(yōu)秀論文評審中被評為壹等論文。
3、解決1機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負(fù)荷擺動(dòng)問題：1機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負(fù)荷大幅擺動(dòng)，嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。經(jīng)過組織專業(yè)研究、分析及試驗(yàn)，確定是危急遮斷油門上油門活塞的排油孔的位置偏離設(shè)計(jì)位置，阻礙排油，使保護(hù)油路各滑閥間隙的泄油不能及時(shí)排出而進(jìn)入速閉油管路，推動(dòng)錯(cuò)油門上移，使調(diào)速系統(tǒng)不能正常調(diào)節(jié)而形成擺動(dòng)。改進(jìn)措施是：在油門活塞上重新鉆孔使排油通暢，消除系統(tǒng)擺動(dòng)，改進(jìn)后調(diào)速系統(tǒng)工作正常。此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎(jiǎng)。
4、主持25MW機(jī)組鍋爐連續(xù)排污擴(kuò)容器疏水裝置改造：鍋爐連續(xù)排污擴(kuò)容器的疏水器廠家設(shè)計(jì)為吊桶浮子式疏水器，此裝置關(guān)閉不嚴(yán)內(nèi)漏嚴(yán)重，運(yùn)行中連續(xù)排污擴(kuò)容器無水位運(yùn)行，將鍋爐連續(xù)排污中的蒸汽白白浪費(fèi)掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續(xù)排污擴(kuò)容器水位穩(wěn)定，不需維護(hù)，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎(jiǎng)。
5、主持1、2機(jī)組PYS—140型除氧器及補(bǔ)水系統(tǒng)的節(jié)能改造。
1、2除氧器為噴霧淋水盤式大氣式除氧器，運(yùn)行中排汽帶水嚴(yán)重。存在著疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現(xiàn)象。1997年主持對1、2除氧器及補(bǔ)水系統(tǒng)進(jìn)行改造，具體措施是。
�。�1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節(jié)流孔。
（2）將進(jìn)入除氧器的疏水與凝結(jié)水分開，疏水經(jīng)噴嘴單獨(dú)進(jìn)入除氧器。改造后除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。疏水箱不滿水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運(yùn)行降低了廠用電。此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎(jiǎng)。本人撰寫《PYS—140型除氧器及補(bǔ)水系統(tǒng)節(jié)能改造》，在《節(jié)能》雜志xx年第2期發(fā)表。
6、廠內(nèi)熱網(wǎng)系統(tǒng)補(bǔ)水改造設(shè)計(jì)：廠內(nèi)熱網(wǎng)系統(tǒng)補(bǔ)水箱設(shè)計(jì)在主廠房25米。
汽機(jī)專業(yè)工作總結(jié)3
20xx年已經(jīng)過去，我們項(xiàng)目公司來到定遠(yuǎn)也有半年多的時(shí)間。在這半年里，我們項(xiàng)目公司從領(lǐng)導(dǎo)到每位員工，每一天都在為了實(shí)現(xiàn)“將項(xiàng)目做大、做強(qiáng)，成為運(yùn)檢公司標(biāo)桿”的目標(biāo)而努力。
“一分耕耘，一分收獲”，這半年來，我們付出的是辛勞、是汗水、甚至是淚水，更多的是對父母、妻兒的思念和愧疚，但是，我們沒有后悔，因?yàn)槲覀兪斋@的是各方的贊譽(yù)、是事業(yè)的成就，更多的是自己在工作和生活中的成長。
現(xiàn)將這半年來的汽機(jī)專業(yè)工作做以下總結(jié)：
運(yùn)行專業(yè)是一項(xiàng)需要長期積累經(jīng)驗(yàn)并不斷鉆研業(yè)務(wù)的工種。由于我項(xiàng)目公司很多員工都是從學(xué)校畢業(yè)不久，因此，實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)缺乏是我們必須面對的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。針對這個(gè)困難，我項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)始終要求各專業(yè)在培訓(xùn)中，以現(xiàn)場實(shí)際操作和事故處理為主。而汽輪機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，除了需要主、輔機(jī)設(shè)備無故障和安裝檢修工藝精湛外，更多的是建立在運(yùn)行人員對各個(gè)輔助系統(tǒng)的認(rèn)真巡視、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、仔細(xì)分析、精心調(diào)整和正確處理之上。因此，汽機(jī)專業(yè)前期的培訓(xùn)主要集中在對汽機(jī)各輔助系統(tǒng)的操作和事故處理上，盡量使汽機(jī)運(yùn)行人員能獨(dú)立進(jìn)行輔助系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整、停止，同時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行中工況參數(shù)的異常，并分析出發(fā)生異常的原因，從而及時(shí)采取措施處理。
經(jīng)過近四個(gè)月的培訓(xùn)，汽機(jī)專業(yè)大部分人員初步達(dá)到了這個(gè)目標(biāo)。培訓(xùn)期間內(nèi)，汽機(jī)運(yùn)行人員無論是老手還是新丁，無論是上班期間還是工作之余，每個(gè)人都對著厚厚的資料，勤奮的學(xué)習(xí)、苦苦的思索，并努力的尋找答案。還記得在上課的會議室失去照明光線昏暗時(shí)，所有的同事拿出手電，照亮整個(gè)會議室，堅(jiān)持上課的情景。那些手電的亮光代表著我們對工作、對技術(shù)素養(yǎng)提高的不懈追求。
在#1機(jī)組吹管過程中，各值的汽機(jī)運(yùn)行人員經(jīng)受住了考驗(yàn)。吹管中，汽機(jī)的循環(huán)水、開式水、閉式水、凝結(jié)水、電動(dòng)給水泵、輔汽聯(lián)箱、除氧器、高壓給水系統(tǒng)均需投入。這些系統(tǒng)所涵蓋的包括輔助設(shè)備幾十臺、輔助系統(tǒng)大小閥門上千個(gè)，整個(gè)操作范圍從廠區(qū)到廠房內(nèi)，從零米到24米，操作任務(wù)繁重，而我們各值的汽機(jī)運(yùn)行人員都按時(shí)、保質(zhì)的完成了以上系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整以及最后的停運(yùn)。在整個(gè)吹管過程中，我們的操作人員沒有發(fā)生失誤，出色完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的任務(wù)，為項(xiàng)目公司在集團(tuán)的壯大做出了貢獻(xiàn)。
我們有了一個(gè)良好的開始，但是，卻沒有一個(gè)完美的結(jié)局。在吹管后的一段時(shí)間里，由于吹管時(shí)的操作自如和較好表現(xiàn)，很多人放松了對自己的要求，好高騖遠(yuǎn)、驕傲自滿。有的人員認(rèn)為自己對輔助系統(tǒng)的操作已經(jīng)很完美，已經(jīng)可以應(yīng)對輔助系統(tǒng)的異常處理；有的人員憑借所謂的“經(jīng)驗(yàn)”進(jìn)行操作，如靠目測來確定閥門的開關(guān)，還有的人員成天在學(xué)習(xí)和研究一些不著實(shí)際的技術(shù)資料。殊不知一個(gè)合格的汽機(jī)運(yùn)行人員是需要經(jīng)過數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)積累，同時(shí)自身還要勤奮學(xué)習(xí)、努力鉆研才能達(dá)到的。這里的經(jīng)驗(yàn)絕對不同于現(xiàn)在有些人員的經(jīng)驗(yàn)主義，而是建立在長期的運(yùn)行監(jiān)視、總結(jié)、分析上得到的結(jié)論，是經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證的真理；同樣，前期調(diào)試中輔助系統(tǒng)的操作雖然未出現(xiàn)事故，但是那是建立在主機(jī)未啟動(dòng)的前提之上，一旦主機(jī)投運(yùn)，那么很多在現(xiàn)在看來不會有多大問題的操作都可能導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)甚至設(shè)備損壞的事故。正是因?yàn)檫@些因素的出現(xiàn)，在年末的這段調(diào)試期間內(nèi)，調(diào)試任務(wù)不重，操作時(shí)反而出現(xiàn)了很多的失誤，同時(shí)，操作水準(zhǔn)和事故應(yīng)變能力均出現(xiàn)了倒退。在最后的崗位考試中，汽機(jī)運(yùn)行人員的成績也出現(xiàn)了下滑。這些不良因素，有各運(yùn)行人員自身的問題，更多的是我這個(gè)汽機(jī)運(yùn)行專工工作沒有做好。在培訓(xùn)中沒有做到全面考慮，僅僅想到了技術(shù)培訓(xùn)，沒有考慮如何監(jiān)督大家的學(xué)習(xí)，在出現(xiàn)不好的苗頭時(shí)也沒有能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
出現(xiàn)問題不可怕，只要我們端正態(tài)度，擺正位置，所有的問題都能克服。年后，我們將要面對的任務(wù)或者說是挑戰(zhàn)有#1機(jī)小機(jī)的調(diào)試和啟動(dòng)、#1機(jī)主機(jī)的整體啟動(dòng)和168試運(yùn)，#1機(jī)168試運(yùn)成功后緊接著就是#2機(jī)組的分步調(diào)試和整體啟動(dòng)，在#2機(jī)組調(diào)試的同時(shí)，還要保證#1機(jī)組的正常運(yùn)行。以目前我們汽機(jī)專業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平來看，面對如此繁重的任務(wù)，形勢嚴(yán)峻。因此，接下來，我們要更加努力的學(xué)習(xí)、更加認(rèn)真的鉆研。
首先，理論指導(dǎo)實(shí)踐，因此要打好理論基礎(chǔ)。20xx年，我們會針對汽機(jī)各輔助系統(tǒng)的工作原理、工作過程、輔助系統(tǒng)異常工況時(shí)的參數(shù)變化、原因分析、應(yīng)對措施，按階段進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)一個(gè)系統(tǒng)的'學(xué)習(xí)、討論、考試，由最基礎(chǔ)的到主機(jī)系統(tǒng)，由最簡單的到最復(fù)雜的，循序漸進(jìn)的進(jìn)行。若沒有學(xué)好，考試不過關(guān)，將延至下一階段繼續(xù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核。
其次，實(shí)踐證明理論。光會理論，不會應(yīng)用，這是死讀書的表現(xiàn)。同時(shí)，也無法保證機(jī)組的安全運(yùn)行。因此，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行操作上的強(qiáng)化。當(dāng)然，我們不能要求大家瞬間就能掌握所有的操作，所以首先需要大家將各系統(tǒng)操作票的內(nèi)容不斷的重復(fù)學(xué)習(xí)，牢記于心，然后，再利用掌握的理論知識來指導(dǎo)操作。
最后，就是事故處理。同樣，首先要求大家反復(fù)的牢記規(guī)程中以及其它資料上的事故處理方案，同時(shí)，利用學(xué)到的理論知識來分析事故產(chǎn)生的原因、發(fā)生時(shí)的現(xiàn)象以及為何要如此處理。
理論與實(shí)踐是相輔相成的，因此，20xx年，我們汽機(jī)專業(yè)將繼續(xù)深入開展理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐驗(yàn)證這兩方面工作，只有不斷的、反復(fù)的去學(xué)習(xí)和鉆研，才能讓我們的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)素養(yǎng)得到真正的提高，使機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，從而完成上級交給我們的任務(wù)。
汽機(jī)專業(yè)工作總結(jié)4
20xx已經(jīng)過去一半，在這半年里，按照公司的工作思路，狠抓安全管理和經(jīng)濟(jì)管理。半年里汽機(jī)專業(yè)沒有發(fā)生責(zé)任性異常及以上事故。人身輕傷及以上事故0起、火警及火災(zāi)事故0起。發(fā)現(xiàn)缺陷53起消缺44項(xiàng)，消缺率83%。未處理9項(xiàng)（后附）待停機(jī)和配件到位后處理。嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，消缺用工作票38張，合格36張，合格率94.7%。重大操作：#1機(jī)開機(jī)1次、停機(jī)1次，#2機(jī)開機(jī)3次、停機(jī)3次，帶壓堵漏一次，啟停熱網(wǎng)各一次，啟用減溫減壓站8次。參加公司組織的各類演習(xí)4次，考試3次并圓滿通過完成。
一．強(qiáng)化安全管理、確保安全生產(chǎn)
對本專業(yè)人員經(jīng)常性進(jìn)行安全教育，健全各類臺賬。制定專業(yè)獎(jiǎng)金分配細(xì)則和班組評比細(xì)則，定期組織各班人員進(jìn)行評比，講評。完善兩票三制并定期檢查。督促專業(yè)人員進(jìn)行兩季安全大檢查，查找設(shè)備隱患，提高設(shè)備完好率和備用率。認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針。
二．狠抓經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，獎(jiǎng)優(yōu)罰懶。
半年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
督促各班經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，常抓指標(biāo)，進(jìn)行月度評比。根據(jù)綜合表現(xiàn)進(jìn)行績效考核。對直接影響經(jīng)濟(jì)效益的供熱壓力更是緊盯不放，在滿足熱網(wǎng)要求的基礎(chǔ)上不斷調(diào)整壓力，在耗煤量一定的情況下盡量多發(fā)電。初步估算經(jīng)過不斷調(diào)整每月至少可多發(fā)電50萬kw.h。
三．加強(qiáng)日常管理，提高人員素質(zhì)
在班組管理方面,一方面堅(jiān)持人性化管理,堅(jiān)持到職工中間，了解員工的思想動(dòng)態(tài)，幫助解決員工工作、思想、生活方面的`實(shí)際困難，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境及精神環(huán)境，使員工能有一個(gè)良好的心態(tài)，積極投入到工作中去。另一方面，積極宣傳倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神和執(zhí)行力意識，建立一支具有團(tuán)隊(duì)精神、顧大局、識大體的團(tuán)隊(duì)。使員工認(rèn)識到自己生活在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中間，不能我行我素，樹立層層負(fù)責(zé)的安
全意識，建立個(gè)人對班組、班組對值際、值際對部門、部門對公司負(fù)責(zé)的安全網(wǎng)。樹立對上級正確命令堅(jiān)決服從和認(rèn)真去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力。再一方面，建立嚴(yán)格的考核制度，沒有規(guī)矩不能成方圓，向全專業(yè)人員傳達(dá)公司及運(yùn)行部的文件精神，做好員工的思想工作，認(rèn)清當(dāng)前公司面臨的形勢，適應(yīng)形勢的要求，加大班組考核力度，對在工作中違反勞動(dòng)紀(jì)律，違反兩票三制的員工，發(fā)現(xiàn)一起考核一起，決不手軟。使員工都能在自己的崗位上積極認(rèn)真地工作，從而保證了安全工作的順利進(jìn)行。平時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場考問，做好各類事故預(yù)想，提高人員的技術(shù)水平。
四．半年主要工作
1．冷卻塔水池的清淤工作。提高循環(huán)水水質(zhì)，降低化學(xué)藥品的投放，提高機(jī)組
真空率，降低煤耗，減少設(shè)備腐蝕。
2．解決 了#2機(jī)調(diào)壓器膜盒損壞,導(dǎo)致油中帶水的問題。
3．更換冷卻塔部分散熱填料和噴嘴，提高熱交換率。
4．更換冷卻塔欄桿，防止人員落水。
5．拆除改造＃1，#2機(jī)膠球系統(tǒng)電纜,使汽機(jī)廠房臨時(shí)電源規(guī)范化，集中化。
6．根據(jù)運(yùn)行方式，停用#1除氧器，提高除氧效果。
7．＃1，#2機(jī)冷油器更換進(jìn)水總門，旁路門，出水門。減少跑冒滴漏節(jié)約資源。
8．#2機(jī)凝汽器循環(huán)水甲側(cè)進(jìn)水門維修。
9．#1機(jī)更換油箱油位計(jì)。
10．#2機(jī)高加進(jìn)水門桿變形處理。
11．#1機(jī)高加旁路帶壓堵漏。
12．#2機(jī)一抽杠桿安全閥更換。
附：未處理缺陷
1．#1機(jī)軸向位移保護(hù)數(shù)值不準(zhǔn)。
2．#1機(jī)前軸承溫度不準(zhǔn)。
3．#1發(fā)電機(jī)前軸承溫度不準(zhǔn)。
4．#2機(jī)軸向位移保護(hù)數(shù)值不準(zhǔn)。
5．#2機(jī)前軸承溫度不準(zhǔn)。
6．#2給水泵電機(jī)后軸承異常。
7．#2機(jī)甲號射水泵逆止門不嚴(yán)密。
8．#1，#2除氧器進(jìn)汽旁路門漏氣。
9．#2機(jī)杠桿脈沖閥漏汽大。
以上缺陷部分需停機(jī)處理，部分需等備件到處理。
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