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西安實(shí)習(xí)報(bào)告6篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。你還在對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的西安實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
西安實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)時(shí)間；7月25日至8月25日
實(shí)習(xí)單位；南京德高旅游有限公司西安辦事處
實(shí)習(xí)內(nèi)容；計(jì)調(diào)，全陪導(dǎo)游真的不得不感嘆時(shí)間流逝之快。轉(zhuǎn)眼間一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了。雖然這一個(gè)月來(lái)很苦，很累，但更多的是依依不舍和無(wú)限感慨。
由于自己在06年考取了導(dǎo)游資格證，所以暑期專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)就選擇了找家旅行社，也算是自己本專(zhuān)業(yè)對(duì)口單位。因?yàn)槭钇谑锹糜胃叻迤�，�?dǎo)游人員需求量比較大，所以找家旅行社實(shí)習(xí)還算比較容易，于是，放了暑假后在家稍做休整，從7月25日自己就在南京德高旅游有限責(zé)任公司的西安辦事處開(kāi)始了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。
一開(kāi)始到旅行社，看到旅行社的辦公設(shè)施之簡(jiǎn)單真的是相當(dāng)?shù)某泽@，雖然之前對(duì)于旅行社的一些情況也有些許了解，但當(dāng)真正置身于這種辦公環(huán)境時(shí)——幾十平米的辦公室，幾張辦公桌，幾臺(tái)電腦，一臺(tái)傳真機(jī)，感覺(jué)還是有點(diǎn)失落，跟自己的期望還是有些差距。然而，既來(lái)之則安之，整理好自己的思緒后，還是很快就投入到了自己的工作當(dāng)中。
一開(kāi)始自己主要是做接待工作，其實(shí)也就只是給來(lái)咨詢(xún)的客人端茶倒水，介紹一些相關(guān)的線(xiàn)路問(wèn)題，然后就是接接電話(huà)回答客人的一些相關(guān)問(wèn)題，當(dāng)然有時(shí)也做做計(jì)調(diào)聯(lián)系一下業(yè)務(wù)。這些工作說(shuō)難也不難，但具體做起來(lái)也不是那么容易。首先，對(duì)于本社經(jīng)營(yíng)的各條線(xiàn)路自己都必須是了如指掌，像是線(xiàn)路上的主要景點(diǎn)及其基本情況，自費(fèi)項(xiàng)目收費(fèi)情況，食宿情況，和其他線(xiàn)路對(duì)比優(yōu)劣情況等等。而且隨機(jī)應(yīng)變的能力也需要很強(qiáng)。然而還好，因?yàn)槟暇┑赂呗糜斡邢挢?zé)任公司西安辦住打的是華東線(xiàn)和黃山千島湖，所以在線(xiàn)路的熟悉上自己還是能很快進(jìn)入主題，不過(guò)有時(shí)給客人介紹時(shí)由于緊張和一些突然問(wèn)題也會(huì)卡詞，但經(jīng)過(guò)幾天的鍛煉下來(lái)，自己做得也能算是得心應(yīng)手了。其次，就是跟客人說(shuō)話(huà)的語(yǔ)氣語(yǔ)調(diào)，一些基本的商務(wù)禮儀都需要身體力行。但最重要的呢，還是對(duì)客人的消費(fèi)心理的掌握。在這里主要就是要考慮客人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，時(shí)間情況，身體情況，以及結(jié)伴人員的相關(guān)情況幫客人選擇比較合適的路線(xiàn)和出游時(shí)間。因?yàn)樽约罕緛?lái)就是學(xué)旅游專(zhuān)業(yè)的，在商務(wù)禮儀和消費(fèi)心理方面多少也有點(diǎn)理論支撐，雖然書(shū)本上學(xué)的也不是都有用，但是有些東西貫穿于實(shí)踐當(dāng)中，還是蠻管用的，最起碼是還有個(gè)思路可循，并不像很多人說(shuō)得那樣理論和實(shí)踐根本就是兩回事。
做了大概一周的接待工作，經(jīng)理覺(jué)得我服務(wù)意識(shí)和隨機(jī)應(yīng)變的能力還不錯(cuò)，主要是再加上社里出團(tuán)數(shù)量爆增，全賠極缺，經(jīng)理就找到了我讓我出華東線(xiàn)（南京—無(wú)錫—蘇州—上�！贾菀痪�(xiàn)）七日游的全賠（也是我本次實(shí)習(xí)從事的主要工作），因?yàn)閺膩?lái)沒(méi)出過(guò)團(tuán)，也沒(méi)跟團(tuán)出去旅游過(guò)，對(duì)于出團(tuán)僅僅是局限于書(shū)本上的.一些理論性的東西，更何況是獨(dú)自帶團(tuán)，所以對(duì)于這突如其來(lái)的機(jī)會(huì)，在興奮之余更多的是一份擔(dān)憂(yōu)，于是，自己就在出團(tuán)前，請(qǐng)教了幾位經(jīng)驗(yàn)豐富的導(dǎo)游，向他們了解一些出團(tuán)經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題和處理一些具體問(wèn)題的技巧，以便能及時(shí)地對(duì)一些情況防微杜漸和以免問(wèn)題發(fā)生時(shí)出現(xiàn)措手不及的情況。同時(shí)，自己也上網(wǎng)對(duì)一些問(wèn)題和技巧進(jìn)行了搜索和準(zhǔn)備。有了這些基本業(yè)務(wù)知識(shí)的準(zhǔn)備，心理上總算是有所放松，擔(dān)憂(yōu)也少了點(diǎn)。
在出團(tuán)前一天，拿到行程單，就開(kāi)始努力熟悉行程，和客人的一些基本情況。因?yàn)橹白约鹤龅木褪侨A東線(xiàn)上的接待工作，所以對(duì)于行程上的基本情況還是比較熟悉的，但一些操作性的細(xì)節(jié)工作還是必須要準(zhǔn)備的，比如從一地到另一地的車(chē)程，列車(chē)車(chē)次及到站時(shí)間等等。難的就是對(duì)客人情況的把握，因?yàn)榇膱F(tuán)是散拼團(tuán)，行程單上沒(méi)有客人的具體情況。但無(wú)論如何，鴨子總是要上架的，雖然帶著一份忐忑，但自己還是鼓足了勇氣，在火車(chē)站接團(tuán)出發(fā)。
接到客人后，我還是蠻驚訝的，客人的情況跟我預(yù)想的有點(diǎn)出入，然而，我給客人的驚訝似乎更勝于客人給我的驚訝，他們似乎對(duì)于這個(gè)年紀(jì)不大的小女孩當(dāng)自己的全賠導(dǎo)游感到有點(diǎn)不放心，但接下來(lái)我的表現(xiàn)——致歡迎詞，給客人分票等一系列工作由于準(zhǔn)備充分，顯得井井有條并無(wú)初帶團(tuán)者的生疏，似乎還比較老練。其實(shí)這也使儲(chǔ)戶(hù)自己意料之外的，真的沒(méi)有想到自己竟然也可以獨(dú)擋一面。一方面打消了客人們的顧慮贏得了他們的信任，另一方面也增加了自己的自信。
上車(chē)后安排好客人們的鋪位，提醒客人保管好自己的相關(guān)物品后自己也終于可以休息了。第二天我們就準(zhǔn)時(shí)到達(dá)旅程的第一站——南京，與地接導(dǎo)游成功會(huì)合。因?yàn)槭菍?zhuān)線(xiàn)，我的工作也算完成一半。剩下的旅程，由于能夠積極的幫客人協(xié)調(diào)一些問(wèn)題，跟地陪積極配合，雖然過(guò)程中也出現(xiàn)了一點(diǎn)問(wèn)題，但整個(gè)旅程還是比較愉快的。最后返程時(shí)，車(chē)票出現(xiàn)了一些問(wèn)題，有點(diǎn)棘手，算是這次帶團(tuán)對(duì)自己最大的考驗(yàn)吧，不過(guò)還好，經(jīng)過(guò)一番折騰，和客人的配合，問(wèn)題成功解決。
于是，自己的第一次帶團(tuán)過(guò)程也圓滿(mǎn)結(jié)束。欣慰之余就是一個(gè)字——累。雖然這樣，在出團(tuán)回來(lái)的第二天由于社里團(tuán)太多導(dǎo)游分布不過(guò)來(lái)，加上經(jīng)理對(duì)我第一次出團(tuán)的表現(xiàn)相當(dāng)滿(mǎn)意，決定讓我在結(jié)束出團(tuán)的第二天繼續(xù)出團(tuán)。雖然是累，但自己的勁頭似乎更高一籌，所以也就沒(méi)猶豫，再次踏上旅程。有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，后面就是輕車(chē)熟路了，所以后面的帶團(tuán)就顯得輕松了好多，雖然后面由于南方天氣太熱以及飲食也不是很習(xí)慣身體還出現(xiàn)了點(diǎn)狀況。不過(guò)還好，及時(shí)吃藥后身體很快極好了起來(lái)。
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，除了身體上的勞累外，其實(shí)更多的還是在過(guò)程中學(xué)到的書(shū)本上沒(méi)有的東西和對(duì)書(shū)本上所學(xué)東西以及自己一些想法和觀點(diǎn)的實(shí)踐驗(yàn)證。做導(dǎo)游一個(gè)好處就是接觸的人多而且是各個(gè)行業(yè)和層次的，所以也能夠接收各個(gè)方面的信息和知識(shí)。再就是讓我深切的感覺(jué)到知識(shí)的重要性，這種感受是生命深處的。真的是書(shū)到用時(shí)方恨少。就比如拿到有來(lái)說(shuō)為什么有的導(dǎo)游能贏得客人的尊重有的卻不能，除了服務(wù)技巧和協(xié)調(diào)能力外，根本的就是知識(shí)，看得出來(lái)大家對(duì)于知識(shí)都是相當(dāng)尊重和崇尚的，無(wú)論哪個(gè)行業(yè)的階層的。這是我以前所沒(méi)有感受到的，以前自己會(huì)懷疑到底該不該如此拼的學(xué)習(xí)，理論到地跟實(shí)踐差多遠(yuǎn)，知識(shí)到底有多大分量，是不是自己只需要那一紙文憑，考試只要能過(guò)就好。而現(xiàn)在看來(lái)，我更堅(jiān)定了自己的做法，無(wú)論周?chē)娜嗽趺醋鑫叶紩?huì)好好利用自己的大學(xué)時(shí)光來(lái)掌握更多的知識(shí)，我相信這不僅是一種對(duì)待知識(shí)的態(tài)度，一種將來(lái)走上工作崗位有所成就所需要的態(tài)度，更是對(duì)于生活的態(tài)度。其實(shí)關(guān)于生活態(tài)度，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中也是令我深有感觸的，以前會(huì)聽(tīng)別人說(shuō)社會(huì)有多險(xiǎn)惡，工作有多么不好干，然而整個(gè)實(shí)習(xí)下來(lái)，我卻覺(jué)得一個(gè)人只要態(tài)度認(rèn)真，肯吃苦，大膽敢為，其實(shí)社會(huì)也沒(méi)那么難適應(yīng)。所謂當(dāng)仁不讓莫低頭，果有才華能出頭，一切跟自己的態(tài)度有著太大的關(guān)系。
俗話(huà)說(shuō)，讀萬(wàn)眷書(shū)，行萬(wàn)里路。這次的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但以后要走的路還將更長(zhǎng)，更艱辛；需要讀的書(shū)也更多，更廣。同時(shí)，也讓我深深的堅(jiān)定了一個(gè)信念：果有才華能出頭，當(dāng)仁不讓莫低頭。
這次的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，不僅僅是對(duì)自己專(zhuān)業(yè)的一次實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，是對(duì)身體的一次考驗(yàn)，更重要的是對(duì)意志力的一次磨礪，是對(duì)人生信念的洗禮。
西安實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
學(xué)校：信陽(yáng)師范學(xué)院華銳學(xué)院
系別：理工系
班級(jí)：20xx級(jí)地理科學(xué)一班
指導(dǎo)老師：魏**
學(xué)號(hào)：20xx0507020
姓名：鄒**
時(shí)間：20xx年5月
目 錄
一、實(shí)習(xí)目的
二、實(shí)習(xí)時(shí)間及行程安排
三、實(shí)習(xí)方法
四、報(bào)告主題
1、城市概況
2、城市發(fā)展文化定位
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容
4、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題
5、解決措施
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
關(guān)鍵詞：西安 旅游 文化
人文地理實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的：參觀西安的著名旅游景點(diǎn)，了解西安市的城市文化底蘊(yùn)
二、實(shí)習(xí)時(shí)間及行程安排：20xx年5月15日——20xx年5月17日
15日上午：華清池 下午：秦始皇兵馬俑博物館
16日上午：陜西歷史博物館、大雁塔 下午：大唐芙蓉園
17日上午：自由活動(dòng) 下午：大明宮遺址
三、實(shí)習(xí)方法：實(shí)地考察
四、報(bào)告主題：
1、城市概況：
西安市位于陜西省中部，渭河之南，秦嶺以北。地勢(shì)西北低，東南高。南有終南、翠華兩山，北鄰涇、渭兩河。市區(qū)面積3500多平方千米，市區(qū)人口500多萬(wàn)人，市花為石榴花，市樹(shù)為國(guó)槐。西安是西北地區(qū)商貿(mào)和高興技術(shù)發(fā)展基地，其主要工業(yè)部門(mén)有機(jī)械、紡織、電子、軍工、化工、食品等，現(xiàn)已成為我國(guó)航天航空、輸變電設(shè)備、電子、機(jī)械制造、國(guó)防科技工業(yè)的重要基地。著名高校有西安交通大學(xué)、西北大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。西安是優(yōu)秀旅游城市，國(guó)家歷史文化名城。名勝主要有大雁塔、華清池、秦始皇兵馬俑、大明宮遺址、驪山、大唐芙蓉園、鐘樓、鼓樓等。
2、城市發(fā)展文化定位：世界城市、文化之都
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
5月14日夜晚，我們坐上了駛向西安的火車(chē)，開(kāi)始了這次的西安文化地理實(shí)習(xí)，記得有一句話(huà)是這樣說(shuō)的：“一座城市的歷史就是一個(gè)民族的歷史”，西安，這座中國(guó)歷史文化的首善之都，以世代傳承的雍容儒雅，博學(xué)智慧，大氣恢弘，成為中國(guó)歷史的底片，中國(guó)文化的名片之一。15日早上，經(jīng)過(guò)一夜的旅途，列車(chē)到達(dá)古都西安，當(dāng)我們走出西安火車(chē)站，古城墻立即映入眼簾，我立刻感受到西安難掩的王城氣概，一掃旅途的勞累，充滿(mǎn)新奇和期待，很快的融入這古都的大氣、厚重的歷史氛圍之中。
很快，我們?cè)趯?dǎo)游的帶領(lǐng)下坐上了旅游大巴。我們的旅游大巴，穿行在巍峨的城墻下，不經(jīng)意間，便與古老厚重的歷史有了奇異的交錯(cuò)感。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，西安已經(jīng)從一個(gè)單純的充滿(mǎn)文化氣息的古城，衍變成了一個(gè)充滿(mǎn)著時(shí)尚氛
圍的現(xiàn)代化大都市，穿越城墻，看著城內(nèi)城外，古老與現(xiàn)代在這里結(jié)合出特別的風(fēng)格。路上導(dǎo)游給我們簡(jiǎn)單的講了西安的`歷史，在公元前十一世紀(jì)，周文王在灃河兩岸建立豐鎬二京，從此揭開(kāi)了西安千年帝都的輝煌史，有著6000多年的建城史和1200多年的建都史，先后有周、秦、漢、唐等13個(gè)王朝在這里建都，有“秦中自古帝王州”的美譽(yù)。西安曾經(jīng)是中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)文化中心和最早對(duì)外開(kāi)放的城市，西漢時(shí)的絲綢之路便是以長(zhǎng)安為起點(diǎn)。長(zhǎng)安文化代表著中華文化的主干。明洪武二年即公元1369年改奉元路為西安府，西安的名稱(chēng)一直沿用至今。
我們到達(dá)西安要去的第一站是被譽(yù)為“盛唐皇家宮苑”的華清池。華清池，亦名華清宮。東距西安23公里。緊依京畿的地理位置，旖旎秀美的山水風(fēng)光，自然造化的山地溫泉，讓周、秦、漢、隋、唐歷代帝王皆在此營(yíng)建離宮別苑，享受天然的旖旎風(fēng)情。
華清池是國(guó)家首批5A級(jí)旅游景區(qū)、全國(guó)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、國(guó)家文化產(chǎn)業(yè)示范基地、全國(guó)文明景區(qū)建設(shè)先進(jìn)單位、中國(guó)名園。景區(qū)內(nèi)現(xiàn)有以唐代文化為核心的宮廷文化區(qū)、御湯文化區(qū)、愛(ài)情文化區(qū)、梨園文化區(qū)、環(huán)園文化區(qū)等五大文化區(qū)。主要景觀有飛霜殿、九龍湖、長(zhǎng)生殿、芙蓉湖、得寶樓等幾十處著名山水園林建筑以及“蓮花湯”(御湯)、“海棠湯”(貴妃池)等中國(guó)唯一出土的皇家御用湯池遺址和中國(guó)最早的皇家藝術(shù)學(xué)院 ——唐梨園。
華清池景區(qū)最為著名的是發(fā)生在一千多年以前唐玄宗與楊貴妃的愛(ài)情羅曼史和上世紀(jì)三十年代震驚中外的“西安事變”。在夜晚展示的大型實(shí)景歷史舞劇《長(zhǎng)恨歌》，以“兩情相悅”、“恃寵而嬌”、“生離死別”、“仙境重逢”等四個(gè)層次十幕情景，在故事發(fā)生地重現(xiàn)了偉大詩(shī)人白居易根據(jù)唐玄宗與楊貴妃的愛(ài)情故事寫(xiě)成的千古流傳的愛(ài)情詩(shī)篇。 “躺著的歷史”在華清池的九龍湖畔“站了起來(lái)”，它創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)旅游文化演出若干個(gè)“第一”，被冠以“中國(guó)首部大型實(shí)景歷史舞劇”，堪稱(chēng)中國(guó)旅游文化演出的驚世之作——第一個(gè)把一個(gè)完整的歷史愛(ài)情故事在發(fā)生地復(fù)活起來(lái)，讓人們親身感受到愛(ài)情的恒久魅力;第一個(gè)把舞劇從藝術(shù)殿堂搬到露天舞臺(tái)，讓高雅的藝術(shù)為大眾所欣賞和享受;第一個(gè)在唐代歌舞演出領(lǐng)域打破了一般性的片斷節(jié)目表演，演繹了一部流傳千古的歷史巨著;第一個(gè)調(diào)動(dòng)真山真水和古典建筑物為背景和舞臺(tái)，營(yíng)造了一個(gè)
匪夷所思的場(chǎng)景藝術(shù)境界，在實(shí)景當(dāng)中上演舞劇藝術(shù);第一個(gè)運(yùn)用水中升降舞臺(tái)、美國(guó)拉斯維加斯火海技術(shù)、瑞士超高亮度大型影像投影機(jī)、意大利香氣廣散效果系統(tǒng)、亞洲最大的700平方米LED 可折疊軟屏，舞臺(tái)效果堪稱(chēng)世界一流，國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)。1936年12月12日，現(xiàn)代史上著名的“西安事變”爆發(fā)于此，華清池又一次成為改寫(xiě)中國(guó)歷史的地方，受到世人矚目。
下午我們?nèi)チ饲厥蓟时R俑博物館，帶領(lǐng)我們參觀的是一個(gè)非常幽默風(fēng)趣的講解員。秦始皇兵馬俑博物館坐落在距西安37千米的臨潼縣城東，南倚驪山，北臨渭水，氣勢(shì)宏偉，是全國(guó)重點(diǎn)的文物保護(hù)單位。1974年，在秦始皇帝陵?yáng)|發(fā)現(xiàn)三個(gè)大型陪葬的兵馬俑坑，并相繼進(jìn)行發(fā)掘和建館保護(hù)。三個(gè)坑成品字形，總面積22780平方米，坑內(nèi)置放與真人馬一般大小的陶俑陶馬共約7400余件。三個(gè)坑分別定名為一、二、三號(hào)兵馬俑坑。
秦始皇兵馬俑博物館是中國(guó)最大的古代軍事博物館。俑陣經(jīng)發(fā)掘?qū)ν忾_(kāi)放后便轟動(dòng)世界。1978年，前法國(guó)總理希拉克參觀后說(shuō)："世界上有了七大奇跡，秦俑的發(fā)現(xiàn)，可以說(shuō)是八大奇跡了。不看金字塔，不算到埃及，不看秦俑，不算到中國(guó)。"從此秦俑被譽(yù)為“世界第八大奇跡"。
兵馬俑多用陶冶結(jié)合的方法制成，先用陶模作出初胎，再覆蓋一層細(xì)泥進(jìn)行加工刻劃加彩，有的是先燒后接，有的是先接再燒。據(jù)博物館里的講解員介紹，其實(shí)當(dāng)年在發(fā)掘過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有的陶俑剛出土?xí)r局部還保留著鮮艷的顏色，出土后由于空氣干燥，顏色就慢慢地脫落了。現(xiàn)在能看到的只是殘留的彩繪痕跡。兵馬俑的車(chē)兵、步兵、騎兵列成各種陣勢(shì)。整體風(fēng)格渾厚、健美、洗練。如果仔細(xì)觀察，臉型、發(fā)型、體態(tài)、神韻均有差異：陶馬有的雙耳豎立，有的張嘴嘶鳴，有的閉嘴靜立。所有這些秦始皇兵馬俑都富有極其感染人的藝術(shù)魅力。
16日我們一共去了三個(gè)景點(diǎn)，分別是：陜西歷史博物館、大雁塔和大唐芙蓉園。
陜西歷史博物館館藏文物多達(dá)37萬(wàn)余件，上起遠(yuǎn)古人類(lèi)初始階段使用的簡(jiǎn)單石器，下至1840年之前社會(huì)生活中的各類(lèi)器物，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)一百多萬(wàn)年。文物不僅數(shù)量多、種類(lèi)全，而且品位高、價(jià)值廣，其中的商周青銅器精美絕倫，歷代陶俑千姿百態(tài)，漢唐金銀器獨(dú)步全國(guó)，唐墓壁畫(huà)舉世無(wú)雙�？芍^琳瑯滿(mǎn)目、精品薈萃。
雖然我們并沒(méi)有進(jìn)入到大雁塔里面，但我們?nèi)チ舜笱闼睆V場(chǎng)，廣場(chǎng)東西寬
西安實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
在20xx年4月2號(hào)，我們班35名同學(xué)與實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師一起踏上了西安人文實(shí)習(xí)之路，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)13小時(shí)的汽車(chē)奔波，我們到達(dá)西安古城，夜色正濃，西安的燈火燦燦然如霧中仙都。
西安市位于陜西關(guān)中，與我們黃州是截然不同的，黃州如果是一只靈犀的野兔，那么西安應(yīng)該是沉睡的鳳凰了。我們的首站是華清池，泉水是溫潤(rùn)而清透的，楊貴妃的婀娜豐腴也令人浮想聯(lián)翩，她與唐高祖的愛(ài)情更充滿(mǎn)了隱形的魅力，楊貴妃的芙蓉池是沒(méi)有水的，可以清楚看清它的大小，結(jié)構(gòu)，感嘆于工匠的別出心裁。楊貴妃是聰明的女人，她身上的缺點(diǎn)她會(huì)適當(dāng)掩蓋或者以讓人想不到的方式吸引人注意，所以能獲得持久愛(ài)寵。
華清池是纏綿的'，而兵馬俑則是莊嚴(yán)的，有種壓抑人的氛圍，仿佛那些被掩埋的陶俑帶有肅殺的靈魂，毀天滅地。那些人物面容清晰，衣著古樸，戰(zhàn)士和戰(zhàn)馬戰(zhàn)車(chē)擺出方陣，打仗一定是勢(shì)如破竹。
西安不僅有悠久的歷史文化，其人文風(fēng)味也是足足的，那肉夾饃里滿(mǎn)滿(mǎn)都是肉，湯汁濃厚，回味悠長(zhǎng)，還有火金柿子小而甜。作為吃貨在先絕對(duì)是幸福的。
我們作為地理的學(xué)生，將來(lái)是要從事地理教師的，并不是來(lái)看看風(fēng)景，吃吃美食，我發(fā)現(xiàn)西安的旅游資源還處于開(kāi)發(fā)的初期，華清池里被游客扔了一池錢(qián)幣，兵馬俑里被堵得水泄不通，這都是因?yàn)楫?dāng)?shù)刂活欓_(kāi)發(fā)，不懂規(guī)劃。再好的汽車(chē)也不能不維修，再美麗的城市也不能不保護(hù)，游客也要自覺(jué)保持公德心，這需要雙方共同努力。
為期七天的實(shí)習(xí)其實(shí)過(guò)的很快，我們后來(lái)其實(shí)還去了寶雞法門(mén)寺和甘肅天水麥積山，但都沒(méi)有西安讓我感觸深，因?yàn)樘矚g西安，熱鬧繁華而卻保持自己的生活節(jié)奏，真的充滿(mǎn)文化積淀的，令人沉醉。
西安實(shí)習(xí)之旅豐富了我的見(jiàn)聞，也與大家相處的十分愉快，我覺(jué)得不起跬步無(wú)以至千里是很有道理的，下次再去西安一定要用自己的腳去丈量西安的街道，不是為了品牌服裝，不是為了特色小吃，不是為了珠玉翡翠，而是想感受西安的脈搏，將自己真正溶于其中，黃州的街道帶給我的是家的親切和歸屬感，而西安是我的夢(mèng)想.
西安實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的
1、研究西安市地鐵使用特征。
2、通過(guò)調(diào)查了解目前開(kāi)通的地鐵1、2線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題，分析并提出相應(yīng)的解決措施，為后續(xù)開(kāi)通的線(xiàn)路積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
3、調(diào)查西安居民日常交通出行中對(duì)地鐵的選擇需求，以及使用地鐵與其他交通方式的結(jié)合程度，對(duì)包括公交地鐵換乘銜接在內(nèi)的各交通方式銜接提出合理性建議。
4、對(duì)西安地鐵運(yùn)營(yíng)、維修和管理進(jìn)行認(rèn)知性實(shí)習(xí)，使同學(xué)們?cè)黾舆@方面的了解。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
12月16日-12月20日
其中，16號(hào)進(jìn)行地鐵使用調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放；18號(hào)到西安地鐵公司進(jìn)行參觀認(rèn)知實(shí)習(xí)；其余時(shí)間在校內(nèi)進(jìn)行內(nèi)業(yè)實(shí)習(xí)-數(shù)據(jù)的分析處理和實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫(xiě)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1 西安地鐵發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷
3.1.1 調(diào)查對(duì)象
西安地鐵1、2號(hào)線(xiàn)的使用者
3.1.2 調(diào)查方法
問(wèn)卷法（簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣）
3.1.3 調(diào)查過(guò)程
�、�15號(hào)在修遠(yuǎn)教學(xué)樓由學(xué)長(zhǎng)對(duì)我們進(jìn)行了實(shí)習(xí)內(nèi)容的簡(jiǎn)單講解和安排，并對(duì)調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行了編號(hào)和發(fā)放
⑵16號(hào)早上7：00學(xué)校南門(mén)集合乘車(chē)一同前往鳳城五路，并在此換乘地鐵來(lái)到發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷的起點(diǎn)-北客站，以小組成員間自由組合的形式開(kāi)始調(diào)查，大家在此乘坐地鐵并在車(chē)廂內(nèi)對(duì)乘客進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷的相關(guān)問(wèn)題的詢(xún)問(wèn)和填寫(xiě)。用此種方式分別對(duì)早高峰、平峰、晚高峰進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放。
�、�16號(hào)晚上每個(gè)成員將自己收集到的信息進(jìn)行了整理并錄入了表格。
�、葘�(shí)習(xí)余下時(shí)間小組成員對(duì)收集到數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析和整理，并提出了自己的意見(jiàn)和看法。
3.2 西安地鐵公司參觀
3.2.1 調(diào)查過(guò)程
⑴18號(hào)早上九點(diǎn)西區(qū)食堂東門(mén)集合乘坐校車(chē)到西安地鐵公司
�、圃诰S修和檢查車(chē)間對(duì)相關(guān)程序進(jìn)行了參觀和了解，在相關(guān)人員的講解下對(duì)列車(chē)日常維修保養(yǎng)的基本知識(shí)簡(jiǎn)單的了解，并參觀了列車(chē)駕駛室，向帶領(lǐng)我們的工作人員提出了我們的一些困惑。
�、菂⒂^了列車(chē)運(yùn)營(yíng)的調(diào)度室，了解了關(guān)于地鐵日常運(yùn)營(yíng)和事故減排的基本知識(shí)。
�、戎形�12：00乘校車(chē)返回學(xué)校，實(shí)習(xí)參觀結(jié)束。
3.2.2 調(diào)查心得
今天，在老師及地鐵工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了西安地鐵分公司，對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解。
首先，我們參觀了地鐵車(chē)輛檢查及日常養(yǎng)護(hù)地方。在地鐵工作人員的介紹下，又從新的角度認(rèn)識(shí)了地鐵。地鐵不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單搭載乘客的工具，而是工作人員貫穿了很多心血的地方。每一天，車(chē)輛都要進(jìn)入這里進(jìn)行修撿，確保車(chē)輛運(yùn)行的萬(wàn)無(wú)一失和乘客的安全。在這個(gè)大的維修室里，停放著很多備用和正在修檢的車(chē)輛，有三個(gè)階梯分別通向車(chē)底、車(chē)廂內(nèi)部及車(chē)頂。在車(chē)的頂部，配置著1500V的電壓，相當(dāng)危險(xiǎn)。整個(gè)大的維修室里，有專(zhuān)門(mén)對(duì)車(chē)輪維修的地方，保證車(chē)輛運(yùn)行的平順性。各種標(biāo)示欄里，是對(duì)安全的提醒與要求的嚴(yán)格確認(rèn)。工作人員給我們介紹了司機(jī)駕駛室，看著列車(chē)上的各種按鈕，感嘆科技的進(jìn)步與時(shí)代的發(fā)展。
之后，我們參觀了地鐵站的調(diào)度中心，包括行車(chē)調(diào)度、電力電力調(diào)度和環(huán)境調(diào)度。偌大的顯示屏上，記錄著列車(chē)運(yùn)行的全過(guò)程。也許科技的發(fā)達(dá)就在于我足不出戶(hù)，但可以掌握外部的任何變化。調(diào)度員看似很閑，但一旦碰上問(wèn)題，這些人總是沖在最前面的人。他們的知識(shí)是需要長(zhǎng)期的積累形成的，也許就是說(shuō)的臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功吧，任何面上的光鮮都不是想象的樣子。列車(chē)員講的很詳細(xì)，對(duì)任何的突發(fā)情況，他們都給出了詳細(xì)的方案。尤其是對(duì)于我提的問(wèn)題的.列車(chē)失控和列車(chē)著火的問(wèn)題，他不但給出了答案而且針對(duì)列車(chē)失控和列車(chē)著火的不同情形分別予以解答，我還能說(shuō)什么呢，我已經(jīng)深深折服了。我相信西安地鐵一定會(huì)越辦越好，因?yàn)樗麄兪沁@樣一批優(yōu)秀的群體，在事情沒(méi)有發(fā)生之前就考慮了所有的突發(fā)情況，并做好了防范措施。他們比我考慮的還要周全，還要細(xì)致，他們有理由讓我相信他們會(huì)把西安地鐵經(jīng)營(yíng)的很好。也許，我在做事情的時(shí)候也該這樣，要做的很縝密，讓人放心。
整個(gè)參觀過(guò)程中，最讓我記憶尤新的是工作人員講的一句話(huà)，“在什么工作崗位上都要好好做，盡管他有可能最初的時(shí)候很令你失望。”這個(gè)世界上從來(lái)不缺少伯樂(lè)，關(guān)鍵是你是千里馬嗎？上帝從來(lái)都是公平的，做出來(lái)多少努力，就會(huì)有多少收獲。以后的學(xué)習(xí)生活中，不管是做人還是做事，這次地鐵實(shí)習(xí)，都將給我的生活帶來(lái)不可抹掉的影響。
四、感受和體會(huì)
1、進(jìn)行調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放時(shí)，要注意自己的語(yǔ)氣和態(tài)度，要禮貌待人，避免與他人發(fā)生不愉快的沖突，并且詢(xún)問(wèn)時(shí)要注意自己的語(yǔ)言，避免使用具有引導(dǎo)性的語(yǔ)言，使被調(diào)查者能夠真實(shí)的反映自己的看法與意見(jiàn)。
2、在調(diào)查過(guò)程中，通過(guò)與乘車(chē)人員的溝通和交流，從他們的言語(yǔ)中能真切的感受到他們自己對(duì)于地鐵開(kāi)通給他們的生活和工作帶來(lái)的便利，也能了解地鐵使用者關(guān)于地鐵運(yùn)營(yíng)他們作為第一參與者期望看到地鐵有關(guān)問(wèn)題的改善的心情
3、從最基層的使用者身上我們能夠得到解決地鐵目前存在問(wèn)題解決方式的靈感。
4、在校內(nèi)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理過(guò)程中，我們應(yīng)該樹(shù)立負(fù)責(zé)以及對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，避免因個(gè)人工作不認(rèn)真而給小組全體成員帶來(lái)的麻煩，增強(qiáng)自身的責(zé)任感，培養(yǎng)了小組團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。
5、在地鐵公司的參觀實(shí)習(xí)中了解到課本知識(shí)與現(xiàn)實(shí)實(shí)際的出入和差別，告訴我們不能將眼光緊緊的局限于課本，應(yīng)該培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實(shí)際的觀念。
西安實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
姓 名： 陳潔宇
專(zhuān) 業(yè)：交通工程（城市軌道交通）
學(xué) 號(hào)：201121050326
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國(guó)﹒西安
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.10.28-20xx.11.10
一.實(shí)習(xí)目的
城市軌道交通系統(tǒng)認(rèn)知實(shí)習(xí)
二.實(shí)習(xí)內(nèi)容
1．城市軌道交通控制系統(tǒng)工作原理
2．城市軌道交通車(chē)輛及運(yùn)用
3．城市軌道交通車(chē)站設(shè)計(jì)及交通組織管理
三．實(shí)習(xí)形式
現(xiàn)場(chǎng)參觀和講解
西安地下鐵道跟站實(shí)習(xí)
四．實(shí)習(xí)總結(jié)
4.1 實(shí)習(xí)準(zhǔn)備
在去年這個(gè)時(shí)候看到學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐前往西安地鐵實(shí)習(xí)，便非常向往本學(xué)期9、10周的這次地鐵認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)之前我做了詳盡的準(zhǔn)備，主要包括以下幾點(diǎn)。
在平時(shí)的生活中乘坐地鐵時(shí)，留心地鐵的場(chǎng)站設(shè)計(jì)、與周邊交通銜接，比較地鐵與其他交通方式出行的優(yōu)劣。觀察市民乘坐地鐵時(shí)遇到的問(wèn)題，總結(jié)自己和朋友出行時(shí)遇到的問(wèn)題，帶著問(wèn)題去實(shí)習(xí)。
積極了解軌道交通的相關(guān)知識(shí)：國(guó)鐵的相關(guān)信息，高鐵的建設(shè)，城市軌道交通在中國(guó)的發(fā)展、西安城市軌道交通的相關(guān)情況。了解和比較各類(lèi)軌道交通的發(fā)展。
認(rèn)真學(xué)習(xí)本學(xué)期相關(guān)課程，特別是機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)課程，在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，帶著問(wèn)題去實(shí)習(xí)。
準(zhǔn)備實(shí)習(xí)需要的相關(guān)硬軟件：相機(jī)、筆記本、錄音筆、小組分工、安裝相關(guān)軟件。 準(zhǔn)備在實(shí)習(xí)中更好的接地氣，學(xué)習(xí)城市軌道相關(guān)的職業(yè)精神，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，為就業(yè)做更多準(zhǔn)備。
4.2 實(shí)習(xí)過(guò)程描述與內(nèi)容總結(jié)
全面系統(tǒng)論述西安地鐵二號(hào)線(xiàn)控制中心(OCC)、車(chē)輛段及二(一)號(hào)線(xiàn)各車(chē)站的實(shí)習(xí)認(rèn)知，并分析個(gè)人對(duì)西安地鐵二(一)號(hào)線(xiàn)車(chē)站布局設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)組織管理及其與周邊區(qū)域交通銜接方面的看法等。
4.2.1 西安地鐵概況
西安地鐵標(biāo)識(shí)
西安地鐵，全稱(chēng)為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”，是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，首條線(xiàn)路于20xx年投入運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)西北地區(qū)首個(gè)、中國(guó)大陸繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、沈陽(yáng)、成都、重慶后第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市，是繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、沈陽(yáng)、成都后中國(guó)大陸第九個(gè)實(shí)現(xiàn)多線(xiàn)路換乘組網(wǎng)的'大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。目前營(yíng)運(yùn)里程45.9公里，是世界四大古都里程最長(zhǎng)的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。
作為世界歷史文化名城，西安擁有眾多不可再生的古長(zhǎng)安城建筑、遺址、地下文物。
穿行其間的西安地鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，為古城如何協(xié)調(diào)保護(hù)和發(fā)展的難題提供了范例。
西安地鐵于20xx年09月29日開(kāi)工建設(shè)，20xx年09月16日投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)2條線(xiàn)路、全長(zhǎng)約46公里，設(shè)36座地下車(chē)站。西安地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路目前覆蓋西安市六個(gè)市轄區(qū)（新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)），連通古城、東、西、南、北五大城區(qū)，串起了西安市東西中軸線(xiàn)上的三橋、土門(mén)、五路口、康復(fù)路、紡織城，南北中軸線(xiàn)上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈，使得市區(qū)緊密聯(lián)系在1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)。
西安地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路車(chē)站及其標(biāo)識(shí)
西安地鐵是全國(guó)第一家采用“一站一標(biāo)”的城市軌道系統(tǒng)，每一座車(chē)站都有一個(gè)符合自身特征的站標(biāo)，充分體現(xiàn)了西安地鐵濃郁的文化氣息。
西安地鐵車(chē)輛
西安地鐵1號(hào)線(xiàn)列車(chē)由中國(guó)北車(chē)大連機(jī)車(chē)股份有限公司生產(chǎn)，車(chē)輛總計(jì)25列150輛，列車(chē)采用3動(dòng)3拖6輛編組的形式。B型車(chē)，采用接觸網(wǎng)的方式受電，車(chē)輛長(zhǎng)約19米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車(chē)額定載員1468人，最大載員為1880人，座席240人；車(chē)輛最高運(yùn)行速度為80km/h，車(chē)輛的使用壽命為30年。車(chē)體采用先進(jìn)的輕量化不銹鋼車(chē)體，外表免涂漆處理，既綠色環(huán)保又降低了對(duì)車(chē)體外表面的維護(hù)成本；車(chē)體前端設(shè)計(jì)成可吸收撞擊能量的結(jié)構(gòu)，以保證乘客安全。列車(chē)采用進(jìn)口西門(mén)子信號(hào)系統(tǒng)，提供基于無(wú)線(xiàn)通信的CBTC移動(dòng)閉塞式技術(shù)、
西安實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
班級(jí)：
姓名：學(xué)號(hào)：
目錄
一、 實(shí)習(xí)目的 ............................................................... 3
二、 實(shí)習(xí)單位介紹 ....................................................... 3
三、 實(shí)習(xí)安排 ............................................................... 4
四、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容........ ................................................ 4
五、 實(shí)習(xí)總結(jié)及心得體會(huì) ..........................................12
六、 對(duì)實(shí)習(xí)的建議、意見(jiàn) ..........................................13
一、 實(shí)習(xí)目的
高電壓與絕緣技術(shù)生產(chǎn)實(shí)習(xí)在西安市的西電集團(tuán)公司進(jìn)行。實(shí)習(xí)作為本科教學(xué)的重要環(huán)節(jié)之一，其目的是使學(xué)生鞏固已學(xué)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，獲得與高電壓技術(shù)及輸變電設(shè)備有關(guān)的生產(chǎn)、科研與管理工作的感性認(rèn)識(shí)及技能，培養(yǎng)學(xué)生調(diào)查研究、分析問(wèn)題的能力，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)打下基礎(chǔ)�？偟囊笕缦拢�
1. 熟悉高壓電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、設(shè)計(jì)規(guī)則、制造工藝;了解本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及新
產(chǎn)品研制和開(kāi)發(fā)的情況。
2. 熟悉和了解生產(chǎn)過(guò)程的檢驗(yàn)與測(cè)試方法(包括產(chǎn)品的型式試驗(yàn))，試驗(yàn)設(shè)備的原理、
參數(shù)及特點(diǎn);了解各種高壓試驗(yàn)與測(cè)量方法的發(fā)展趨勢(shì)和研究方向。
學(xué)會(huì)工程觀點(diǎn)，工藝思想，培養(yǎng)勞動(dòng)創(chuàng)造世界的觀點(diǎn)。
二、 實(shí)習(xí)單位介紹
中國(guó)西電集團(tuán)公司(原“西安電力機(jī)械制造公司”，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西電集團(tuán)”)成立于1959年7月，是以我國(guó)“一五”計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程中的5個(gè)項(xiàng)目為基礎(chǔ)發(fā)展形成的以科研院所和骨干企業(yè)群為核心，集科研、開(kāi)發(fā)、制造、貿(mào)易、金融為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。20xx年，西電集團(tuán)成為國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的高壓、超高壓輸配電成套設(shè)備研發(fā)制造企業(yè);20xx年11月，西電集團(tuán)被國(guó)務(wù)院國(guó)資委確定為第一批49家主業(yè)明確的中央企業(yè)之一;20xx年4月，西電集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家關(guān)于中央企業(yè)主業(yè)整體上市的號(hào)召，成功發(fā)起并設(shè)立了中國(guó)西電電氣股份有限公司(該公司已于20xx年1月28日在上海證券交易所成功上市);20xx年5月6日，經(jīng)國(guó)家工商行政管理總局批準(zhǔn)，西電集團(tuán)正式更名為“中國(guó)西電集團(tuán)公司”。目前，西電集團(tuán)注冊(cè)資本17.9826億，總部設(shè)在西安。
西電集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為輸配電及控制設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、檢測(cè)、相關(guān)設(shè)備成套、技術(shù)研究、服務(wù)與工程承包，核心業(yè)務(wù)為高壓、超高壓及特高壓交直流輸配電設(shè)備制造、研發(fā)和檢測(cè)。主導(dǎo)產(chǎn)品包括：126kV及以上電壓等級(jí)的高壓開(kāi)關(guān)(GIS、GCB、隔離開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān))、電力電容器、互感器(CVT、CT、PT)、絕緣子(電站電瓷產(chǎn)品、復(fù)合材料絕緣子產(chǎn)品)、套管、氧化鋅避雷器;110kV及以上電壓等級(jí)的電力變壓器、并聯(lián)電抗器;±100kV 及以上電壓等級(jí)的換流變壓器、平波電抗器、直流輸電換流閥等。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的拼搏與發(fā)展，西電集團(tuán)已經(jīng)成為中國(guó)最具規(guī)模、成套能力最強(qiáng)的.高壓、
超高壓、特高壓交直流輸配電設(shè)備和其他電工產(chǎn)品的生產(chǎn)制造基地。
三、 實(shí)習(xí)安排
7 月 7 日 實(shí)習(xí)第一天，在本校西九樓502室參加洪國(guó)耀副總工程師關(guān)于開(kāi)關(guān)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)講座。
7月 8日 實(shí)習(xí)第二天，西九樓502室，上午現(xiàn)任中國(guó)西電集團(tuán)西安西電變壓器有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)副部長(zhǎng)韓曉東關(guān)于變電壓行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的講座;下午現(xiàn)任中國(guó)西電集團(tuán)西電電力系統(tǒng)限責(zé)任公司副總經(jīng)理羅云海講述電力系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的講座。
7月10日 西九樓502室，上午由現(xiàn)任中國(guó)西電集團(tuán)高電壓研究院有限責(zé)任公司有首席專(zhuān)家的姚斯立講述試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)知識(shí)的講座;下午，由現(xiàn)任西電操動(dòng)機(jī)構(gòu)公司副經(jīng)理趙奔講述數(shù)字化制造及發(fā)展動(dòng)態(tài)的講座
7月11日 西九樓502室，由現(xiàn)任中國(guó)西電集團(tuán)西安高電壓研究院有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理的殷曉剛講述西高院發(fā)展史及智能變電站發(fā)展情況的講座。
7月14日 西安實(shí)習(xí)第一天，在西安技師學(xué)院舉行開(kāi)班儀式，主要內(nèi)容就是向我們介紹西電 集團(tuán)的企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)對(duì)其的主要產(chǎn)品及市場(chǎng)進(jìn)行介紹。
7 月15日 上午西安技師學(xué)院由西電負(fù)責(zé)人張業(yè)廣對(duì)西電業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行介紹;下午先后參觀了西電高壓套管公司和西電鵬遠(yuǎn)電路有限公司。
7月16日 上午參觀西安西電開(kāi)關(guān)電器有限公司，下午參觀西安西電變壓器有限責(zé)任公司。
7月17日 上午先參觀高壓電器研究院有限公司，然后參觀了西安西電光電纜有限公司，下午，參觀西安西電電力系統(tǒng)有限公司。
7月18日 實(shí)習(xí)最后一天，我們?cè)诩紟煂W(xué)院新校區(qū)C302教室進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)會(huì)，學(xué)生代表、高校代表以及西電集團(tuán)的負(fù)責(zé)人和一些優(yōu)秀的校友進(jìn)行了發(fā)言。
四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的地是陜西西安西電集團(tuán)公司，從 7月 7日一直到 7月 18日，一共歷時(shí)兩周。
第一周我們?cè)诒拘Ｎ骶艠?02會(huì)議室聽(tīng)取為期5天的講座。由西電集團(tuán)相關(guān)重要部門(mén)與企業(yè)的工程師來(lái)到校園里來(lái)給我們講座介紹企業(yè)與集團(tuán)的相關(guān)情況，以及各部門(mén)子公司的主要生產(chǎn)項(xiàng)目和產(chǎn)品。第二周開(kāi)始我們前往西安當(dāng)?shù)貙?shí)地參觀相關(guān)企業(yè)部門(mén)，進(jìn) 一步深入了解實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境與制造工藝。
1、7月7日—7月11日
第一周的講座主要是給我們介紹西電集團(tuán)的相關(guān)基本情況以及主要產(chǎn)品概況。西電集團(tuán)作為我國(guó)輸配電裝備制造業(yè)中的排頭兵，承擔(dān)著促進(jìn)我國(guó)輸配電裝備技術(shù)進(jìn)步和為國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目提供關(guān)鍵設(shè)備的重任。曾先后為我國(guó)第一條330kV、550kV超高壓交流輸電工程，第一條800kV特高壓交流輸電工程，第一條1100kV特高壓交流輸電工程，
第一條±100kV直流輸電工程，第一條±500kV超高壓直流輸電工程，第一條±800kV特高壓直流輸電工程，第一個(gè)西北至華北聯(lián)網(wǎng)背靠背直流輸電工程以及“三峽工程”、“西電東送”等國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目提供了成套輸配電設(shè)備和服務(wù)，設(shè)備全部成功投入運(yùn)行。在國(guó)際市場(chǎng)上，西電集團(tuán)的產(chǎn)品和技術(shù)已出口50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并成功地進(jìn)入了德國(guó)、美國(guó)、新加坡、香港等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。目前，西電集團(tuán)及其所屬“XD”品牌在海內(nèi)外均已獲得了較高的知名度，成為了市場(chǎng)上優(yōu)良品質(zhì)的代表，經(jīng)營(yíng)風(fēng)格也得到眾多業(yè)內(nèi)人士和產(chǎn)品用戶(hù)的認(rèn)可和贊許，在全球市場(chǎng)建立了良好的聲譽(yù)和市場(chǎng)形象。
7月7日，前來(lái)給我們授課的是來(lái)自先開(kāi)關(guān)電氣有限責(zé)任公司的副總工程師洪國(guó)耀先生。作為電力系 統(tǒng)中保證運(yùn)行安全可靠性的核心設(shè)備之一，開(kāi)關(guān)(斷路器)是本次講座的主要內(nèi)容。洪國(guó)耀先生主要給我們介紹了三種類(lèi)型的斷路器：氣壓式斷路器、瓷柱式斷路器和 GIS�？吹窖菔局械囊烫珨嗦菲骶谷蝗绱她嫶螅鴮�(duì)應(yīng)在我們平時(shí)電力系統(tǒng)分析課程中卻只是一個(gè)個(gè)小小的開(kāi)關(guān)模型，不由得為電力系統(tǒng)這個(gè)宏偉的工程中的各個(gè)環(huán)節(jié)感到震驚。 開(kāi)關(guān)(斷路器)體積巨大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也十分復(fù)雜，其中核心的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是高壓開(kāi)關(guān)的核心技術(shù)之一，操縱機(jī)構(gòu)在高壓開(kāi)關(guān)技術(shù)中極為重要。洪國(guó)耀工程師在講授過(guò)程中不斷提到了一個(gè)概念就是，兩種操縱機(jī)構(gòu)中，彈簧式的比液壓式的可靠性要高的多。這時(shí)因?yàn)閺椈墒降脑砗?jiǎn)單，元件個(gè)數(shù)少，而液壓式的組成部件更多，相應(yīng)的可靠性也下降了。
7月8日，一共有兩場(chǎng)講座，上午下午各一場(chǎng)。上午給由韓曉東副總工程師給我們介紹西電變壓器與電抗器相關(guān)情況。從場(chǎng)合上來(lái)劃分，變壓器和電抗器分為以下三種：電力變壓器與并聯(lián)電抗器(交流)、換流變壓器與平波電抗器(直流)以及應(yīng)用在冶煉和化工等行業(yè)的特種變壓器。在功能上分，變壓器可分為升壓、聯(lián)絡(luò)、配電和廠(chǎng)用等方