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            水工實習(xí)報告

            時間:2022-08-27 08:11:31 實習(xí)報告 我要投稿

            水工實習(xí)報告四篇

              隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升,報告與我們的生活緊密相連,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。一起來參考報告是怎么寫的吧,以下是小編為大家整理的水工實習(xí)報告4篇,希望能夠幫助到大家。

            水工實習(xí)報告四篇

            水工實習(xí)報告 篇1

              滁河干渠是集農(nóng)業(yè)灌溉、城市防洪、城市供水、旅游觀光于一體的大型水利工程。她溝通江淮兩水系,橫跨合肥市中部全境,西起肥西縣新民壩,劈將軍嶺穿越江淮分水嶺,沿分水嶺南繞肥西縣、長豐縣、廬陽區(qū)、瑤海區(qū)、肥東縣曲折東流,經(jīng)滁河注入長江,全長100.61 km(比我們熟悉的南淝河還長40 km)。

              滁河干渠是一條人工河,始建于1958年,1971年全線通水。13年斗轉(zhuǎn)星移,前輩們以忘我的犧牲精神,肩拉手推疊創(chuàng)奇跡。共完成土石方2500萬立方米,混凝土和鋼筋混凝土13200萬立方米,主要建筑物208處,支渠放水涵191條,相當(dāng)于在建的40個大房郢水庫的工程總量。

              滁河干渠渠線沿江淮分水嶺南側(cè)45m等高線開挖,渠道經(jīng)過地帶,地形復(fù)雜,施工困難。沿渠有挖深大于5m的突兀切嶺段45處,填高大于5m的洼地填方段20多處。尤其是溝

              通江淮分水嶺咽喉要道的將軍嶺深切段,工程更為艱巨。傳說東漢末年曹操一大將率眾在此劈山切嶺,欲以溝通江淮水道,因末果將軍愧而自刎,故而此地名為將軍嶺。現(xiàn)當(dāng)?shù)匕傩辗Q為“十里曹操河”的人工開鑿遺跡尚清晰可辨。這些遺跡告訴后人,當(dāng)時因工程艱巨,沒能如愿。二十世紀(jì)五六十年代,數(shù)十萬開拓者在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,在那樣一種艱苦年月,以堅韌不拔的毅力,克服重重難以想象的困難,終于完成了這一宏偉工程。無數(shù)先輩為此獻(xiàn)出了他們寶貴的生命。

              合肥地處江淮丘陵,中部高隆,缺水易早;兩側(cè)低洼,易受水澇。這是合肥地區(qū)旱澇災(zāi)害頻繁發(fā)生的原因所在。舊中國給合肥地區(qū)留下的旱災(zāi)痕跡不僅在舊志中屢見不鮮,一些現(xiàn)存地名如“火龍崗”、“曬死雞”、“燒脈崗” 、“紅毛沖”皆是干旱歷史留下的佐證。

              建國52年來,合肥市受旱42次,幾乎一年多一遇。滁河干渠的建成通水徹底解決了昔日十年九旱、赤地千里的蕭條景象。數(shù)十萬畝荒蕪貧瘠的荒灘野崗變成了旱澇保收的肥沃良田。糧食畝產(chǎn)由干渠建成前的150kg增加到500kg以上。干渠運行三十多年來,灌區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)逐年增收,即使是百年一遇的20xx年大旱,在合肥周邊許多地區(qū)顆粒無收的情況下,滁河干渠灌區(qū)農(nóng)業(yè)仍獲大面積豐收。

              合肥地區(qū)氣候特殊,屬季風(fēng)副熱帶濕潤氣候,東南副熱帶高壓和西北冷氣流時常在此交匯,往往發(fā)生意想不到的災(zāi)害天氣。地區(qū)內(nèi)多年平均降雨量900mm左右,但分布不均,多集中在6、7、8三個月份,時有洪水發(fā)生。

              合肥市是全國31個重點防洪城市之一。滁河干渠渠底高于市中心30m以上,呈扇形橫跨省會合肥城區(qū)上方,是合肥城市防洪的第一道天然屏障。灌區(qū)內(nèi)六座滯洪中小型水庫,集水面積達(dá)142.1 平方公里(泗水水庫41 平方公里末計),占市區(qū)壽春路橋以上總匯水面積606 平方公里的`23.5%。加上滁河干渠側(cè)面集水面積和渠道的滯洪能力,滁河干渠與董鋪、大房郢水庫的防洪能力相當(dāng),三者可說是合肥城防洪戰(zhàn)線的桃園三兄弟。滁河干渠在合肥市防洪一盤棋中是不可獲缺的一員大將。大房郢水庫建成后,三兄弟齊心協(xié)力,可使合肥市的防洪能力由目前不足二十年一遇提高到一百年一遇。

              滁河干渠1958年動工,1966年5月上段初次進(jìn)水,當(dāng)年便問董鋪水庫充水1575萬立方米,揭開了合肥引用外水的序幕,從此一發(fā)而不可收拾。千里之外的大別山水一路歡笑奔向合肥,養(yǎng)育了一代又一代勤勞善良的合肥人民。

              隨著合肥市現(xiàn)代化大城市建設(shè)的發(fā)展,合肥市優(yōu)質(zhì)水源不足的矛盾日趨突出。大房郢水庫建成后,通過與滁河干渠、董鋪水庫聯(lián)合調(diào)度,內(nèi)蓄外引,基本上可滿足合肥地區(qū)優(yōu)質(zhì)淡水不足的難題。規(guī)劃到20xx年滁河干渠年可為合肥引來2億立方米以上優(yōu)質(zhì)淡水,使200多萬人口受益,共享優(yōu)質(zhì)水資源。

            水工實習(xí)報告 篇2

               1)三峽水電站的供電地區(qū)

               三峽水電站發(fā)出的電力,主要供電地區(qū)為華中電網(wǎng)(湖北、河南、湖南)、華東電網(wǎng)(上海、江蘇、浙江、安徽)、廣東和重慶。三峽水電站將引出15條50萬v超高壓線路,分別向北、東、南三個方向接入華中、華東電網(wǎng),至廣東建直流輸電工程。

               三峽水電站將和華中、華東地區(qū)已建、在建和擬建的電站群相結(jié)合,使西電東送和北煤南運相結(jié)合,將有力地解決華中、華東地區(qū)的缺電問題,極大地提高電網(wǎng)的經(jīng)濟性和可靠性。

               2)三峽水電站對華中、華東地區(qū)供電的特殊意義

               華中、華東地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá),但能源不足制約著經(jīng)濟的發(fā)展。這兩個地區(qū)的煤炭資源分別只占全國的3.6%和3.2%,從北方調(diào)進(jìn)相當(dāng)數(shù)量的煤炭,受煤炭生產(chǎn)特別是運輸?shù)闹萍s。華東地區(qū)水能資源本來就不多,條件較優(yōu)越的多已開發(fā),今后主要開發(fā)中小水電站和修建抽水蓄能電站。華中地區(qū)可開發(fā)而尚未開發(fā)的剩余水能資源70%集中在三峽河段。據(jù)兩地電力發(fā)展規(guī)劃,到20xx年,需新增裝機容量1.7億kw,增加電量8600億kw·h。興建三峽工程和其他水電站,如五強溪、隔河巖、水布埡、高壩洲等水電站,并盡可能建設(shè)核電站后,仍需增建火電站1.3億kw,這要從華北能源基地每年運進(jìn)原煤2億多t。如果不建三峽工程,則需要建更多的火電站,這將進(jìn)一步加劇煤炭生產(chǎn)和運輸?shù)睦щy,并帶來環(huán)境污染。

               3)三峽水電站巨大的發(fā)電效益

               三峽水電站規(guī)模巨大,地理位置適中,將成為我國迄今為止發(fā)電效益最大的水電站。三峽水電站巨大的發(fā)電效益體現(xiàn)在以下5個方面:

               (1)支持華中、華東和廣東地區(qū)的發(fā)展

               三峽水電站裝機總?cè)萘、平均年發(fā)電量相當(dāng)于建設(shè)13座140萬kw級的大型火力發(fā)電廠,發(fā)電效益十分可觀。興建三峽工程對解決21世紀(jì)初期一段時間內(nèi)華中、華東和廣東地區(qū)用電增長的需要,對促進(jìn)華中、華東和廣東地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展將起到重要作用。

               (2)有利于全國電力聯(lián)網(wǎng)

               三峽水電站地處我國中西結(jié)合部,它所供電的華中、華東和廣東地區(qū),供電距離都在400~1000km的經(jīng)濟輸電范圍以內(nèi)。

               三峽水電站全部投入后,可以把華中、華東、西南電網(wǎng)聯(lián)成跨區(qū)域的大型電力系統(tǒng),可取得地區(qū)之間的錯峰效益、水電站群的補償調(diào)節(jié)效益和水火電廠容量交換效益。僅華中、華東兩大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng),就可取得300萬~400萬kw的錯峰效益,從而具備了北聯(lián)華北、西北,南聯(lián)華南,西電東送,南北互供,組成全國聯(lián)合電力系統(tǒng)的條件。

               (3)能創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益

               三峽水電站若電價暫按0.18~0.21/(kw·h)計算,每年售電收入可達(dá)181億~219億元,除可償還貸款本息外,還可以向國家繳納大量得稅。

               (4)具有顯著的增值效應(yīng)

               按華中、華東地區(qū)1990年每kw·h電創(chuàng)造工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值6元計算,三峽水電站每年可以國家增加工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值6218億元提供電力保證。

             。5)具有重大的環(huán)境效益

               清潔、價廉、可再生的水電替代火電后,每年可少排放形成全球溫室效應(yīng)的二氧化碳1.3億t,造成酸雨的二氧化硫約300萬t和一氧化碳1.5萬t,以及氮氧化合物等?梢姡龒{工程也是一項改善長江生態(tài)環(huán)境的工程。

               長江干流流經(jīng)六省二市,歷來就是溝通我國西南腹地和東南沿海的'交通運輸大動脈,在國民經(jīng)濟中占有十分重要的地位。

               三峽工程位于長江上游與中游的交界處,地理位置得天獨厚,對上可以渠化三斗坪至重慶河段,對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節(jié)流量,能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件,滿足長江上中游航運事業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要。三峽工程與葛洲壩工程聯(lián)合運行,對長江上中游顯著的航運效益體現(xiàn)在以下幾個方面:

               ① 萬噸級船隊可以直達(dá)重慶,年通航能力能夠從現(xiàn)在的1000萬t提高到5000萬t,航運成本降低35%~37%,年保證率為50%以上。重慶至宜昌650km范圍內(nèi),原有急流淮、險灘、淺灘共139處,絞灘站25處,單行航行航段46處。葛洲壩水庫雖淹沒了30余處險灘,僅改善了灘多流急的三峽河段約110km的航道,尚有約540km航道處于天然狀態(tài),目前只能行駛1500t級船隊,嚴(yán)重阻礙了長江上游航運事業(yè)的發(fā)展。三峽工程建成后,可以淹沒上述所有險灘,一年中有半年以上時間庫區(qū)航道成為深水航道,航道水深增加40%,寬度增加2倍,江水流速減緩50%,可滿足萬噸級船隊對航道尺度的要求。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié),每年枯水季節(jié)平均下泄流量5860立方m/s,比建庫前天然情況下約增加2300~30000立方m/s,使中游航道水深平均增加0.5~0.7m,有效解決了“中游水淺,上游灘險”的問題,擴大了重慶至武漢間航道通過能力,可滿足長江上中游航運事業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要,對促進(jìn)西南地區(qū)國民經(jīng)濟快速發(fā)展有著重要意義。

               ② 三峽工程建成后,由于長江上中游航道和水域條件的改善,將促進(jìn)船型、船隊向標(biāo)準(zhǔn)化、大型化方向發(fā)展;單位功率拖載量可由目前的0.904~1.207t/kw(0.7~0.9t/hp)增加到2.682~9.387t/kw(2~7t/hp);船舶運輸耗油量可從目前的26g/(t·km),降低到7.66g/(t·km)。運輸成本的降低,十分有利于充分發(fā)揮長江水運優(yōu)勢。

               ③ 在天然氣情況下,重慶至宜昌間航道在一年內(nèi)洪、枯水位最大變幅達(dá)60m以上(巫山斷面),給港口、航道建設(shè)和航標(biāo)管理帶來很大困難。三峽工程建成后,年水位變幅在30m以內(nèi),水深增加、水域擴大、可撤銷所有絞灘站,險灘的整治、疏浚、維護費用大大減少,并為系統(tǒng)地進(jìn)行庫區(qū)港口、航道建設(shè)和航標(biāo)管理創(chuàng)造了有利條件。

               ④ 三峽工程可與重慶市境內(nèi)長江干流及支流烏江、嘉陵江的水利樞紐工程相銜接,使長江干流及幾大支流的航運事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展;還可使香溪、神農(nóng)溪、大寧河、龍河、黎香溪等中小支流的通航里程增加約500km。

               從另一角度看,如果不建三峽工程,而采用大力整治,航道的辦法,可達(dá)到最大年下行航運通過能力為XX萬t。與三峽工程建成后年下行航運通過能力5000萬t相比,尚差3000萬t。要承遠(yuǎn)這3000萬t貨物,需修建雙線鐵路,其投資、占地、移民、能源消耗都相當(dāng)大。相比之下,足見修建三峽工程對提高通過能力最為有利。

             、 三峽庫區(qū)經(jīng)濟落后,人均收入很低,基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足,亟待開發(fā)脫貧。興建三峽工程將有巨額資金投入庫區(qū),必然給庫區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來生機,對庫區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),第二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,科學(xué)文化教育的振興,城鎮(zhèn)的建設(shè),均將起到積極的促進(jìn)作用。

               ② 三峽水庫能蓄洪水,經(jīng)水庫調(diào)節(jié)后,下游枯水流量提高了將近一倍,這將對解決華北缺水的南水北調(diào)中線引水工程產(chǎn)生積極的作用。

               ③ 三峽工程是特大型的綜合性系統(tǒng)工程,它涉及多方面的重大科技問題,如大型設(shè)備制造、專業(yè)人才的培訓(xùn)、重大工程項目的技術(shù)經(jīng)濟決策方法、三峽工程中關(guān)鍵問題的應(yīng)用基礎(chǔ)研究(包括基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué))等。可以預(yù)期,通過三峽工程的建設(shè)實習(xí),必將促進(jìn)我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

            水工實習(xí)報告 篇3

              根據(jù)畢業(yè)實習(xí)安排在四年級第二學(xué)期,一方面是對前三年專業(yè)基礎(chǔ)知識的復(fù)習(xí)和鞏固,另一方面是為隨后的畢業(yè)設(shè)計做鋪墊,讓我們對水利樞紐工程的設(shè)計和具體建設(shè)有一個較全面的認(rèn)識,因此這次實習(xí)相對于前面的認(rèn)識實習(xí)、單項實習(xí)更有意義。學(xué)院統(tǒng)籌安排下,我們02級水工、農(nóng)水、水動三個專業(yè)于20xx年2月25日踏上了此次畢業(yè)設(shè)計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。

              在實習(xí)教師小組的幾位老師安排下我們的實習(xí)流程基本定型在上午聽專題報告,下午做專項參觀實習(xí)。報告內(nèi)容可以概括為:三峽樞紐概況認(rèn)識、壩工設(shè)計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講);三峽水電站設(shè)計、三峽工程建設(shè)監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設(shè)監(jiān)理發(fā)展概況(此三項由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講);長江航運及三峽通航建筑物(三峽總公司建設(shè)部鄧朝高工主講);施工機械(原三峽設(shè)備處處長主講)。參觀內(nèi)容有:三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。

              通過這次實習(xí),我對水工專業(yè)在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責(zé)任感,實習(xí)的日子里也加深了同學(xué)友誼,鍛煉了團隊精神,F(xiàn)將實習(xí)的有關(guān)專業(yè)認(rèn)識和個人感想分兩部分總結(jié)報告如下:

              第一部分專題報告總結(jié)

              一、三峽水利樞紐概況

              三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪,距葛洲壩工程38km,是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩,泄水閘,兩岸壩后式水電站,右岸地下廠房,一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m,壩頂高程185m,水電站左岸設(shè)14臺,右岸12臺,總裝機26臺(*32臺)單機容量70萬千瓦(注:另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機),總裝機容量為1820萬千瓦(*22400萬千瓦),年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸,永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。

              三峽工程分三期,總工期17年。一期5年(1992——1997年),主要工程除準(zhǔn)備工程外,主要進(jìn)行一期圍堰填筑,導(dǎo)流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰,以及修建左岸臨時船閘(120米高),并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。

              一期工程在1997年11月大江截流后完成,長江水位從原68m提高到88m。己建成的導(dǎo)流明渠,可承受最大水流量為20000m3/s,長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。

              二期工程6年(1988-20xx年),工程主要任務(wù)是修筑二期圍堰,左岸大壩的電站設(shè)施建設(shè)及機組安裝,同時繼續(xù)進(jìn)行并完成永久船閘、升船機的施工,20xx年6月1~15日大壩蓄水至135m高,圍水至長江萬縣市境內(nèi)。張飛廟被淹沒,長江三峽的激流險灘再也見不到,水面平緩,三峽內(nèi)江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用,7月10日左岸首臺機組發(fā)電。

              三期工程6年(20xx一20xx年).本期進(jìn)行的右岸大壩和電站的施工,并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時,三峽水庫將是一座長遠(yuǎn)600km,最寬處達(dá)20xxm,面積達(dá)10000km2,水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10~100m。最終正常冬季蓄水水位為175米,夏季考慮防洪,可以控制在145m左右,每年將有近30m的升降變化,水庫蓄水后,壩前水位提高近100m,其中有些風(fēng)景和名勝古跡會受一些影響。

              三峽水利樞紐效益顯著,擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調(diào)、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題,如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀等。但是在工程進(jìn)展至今的現(xiàn)實表明,這些問題都能得到妥善解決的。

              二、重要水工建筑物

              1、擋水大壩及泄水建筑物

             。1)任務(wù):擋水、泄洪、排沙。

             。2)壩型及主要尺寸:攔河大壩為混凝土重力壩,壩長2309m,壩頂高程185m,最大壩高185-4=181m,最大底寬126m(廠房壩段181m),頂寬15~40m,大壩砼工程量1600萬立方米。

              (3)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):千年一遇洪水設(shè)計;萬年一遇洪水+10%校核校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。

              (4)泄洪建筑:泄洪壩段位于河床中部,總長483m,設(shè)有22個表孔和23個泄洪深孔,其中深孔進(jìn)口高程90m,孔口尺寸為7×9m;表孔孔口寬8m,溢流堰頂高程158m,表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。

              2、水電站

              電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè),設(shè)有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式,內(nèi)直徑12.40m,采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。水電站采用壩后式布置方案,共設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組,其中左岸廠房14臺,右岸廠房12臺,地下廠房6臺。水輪機為混流式,轉(zhuǎn)輪直徑10m,最大水頭113m,額定流量966m3/s,機組單機額定容量70萬千瓦。

              3、通航建筑物

              通航建筑物包括永久船閘和升船機(德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中,計劃用螺旋桿技術(shù)取代原計劃的鋼纜繩提升技術(shù)),均位于左岸。

              永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m(長×寬×坎上最小水深),可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設(shè)計,承船廂設(shè)計有效尺寸為120×18×3.5m,一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設(shè)計運行時總重量為11800噸,總提升力為6000萬牛頓。

              三、三峽工程的`綜合效益

              三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程,是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m,總庫容393億m3;水庫全長600余km,平均寬度1.1km;水庫面積1084km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。

              1、防洪

              經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄,在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫,可調(diào)節(jié)防洪庫容達(dá)221.5億m3,能有效地攔截宜昌以上來的洪水,大大削減洪峰流量,使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水,可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用,防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災(zāi)害,減輕中下游洪災(zāi)損失和對武漢市的洪水威脅,并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。

              2、發(fā)電

              三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦(*22400萬千瓦),年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng),它將為經(jīng)濟發(fā)達(dá)、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源,對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。

              三峽工程所提供的電力資源,如果以火電來算,就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。

              3、航運

              三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道,萬噸級船隊可直達(dá)重慶港(重慶成為深水港)。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸,運輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調(diào)節(jié),宜昌下游枯水季最小流量,可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上,使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。

              4、旅游

              三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合,并遷移保護了大量文物,在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的小三峽旅游區(qū)。工程建設(shè)本身也是一個難得的景觀。

              四、三峽工程建設(shè)中的問題

              1、投資和效益問題

              三峽工程靜態(tài)投資900.9億元(1993年物價),工程完成時動態(tài)投資約20xx余億元。三峽工程投資來源有:國家貸款,國有電站電價每千瓦時加價0.4~0.7分錢,葛洲壩水電站,三峽水電站發(fā)電收入等。預(yù)計在三峽工程建成后十年內(nèi),總的工程投資本息,包括工程費和移民費,都能用電費收入償還,防洪、航運等沒有分?jǐn)偼顿Y。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長期的,還有巨大的社會效益。同時應(yīng)用長江電力上市融資,陸續(xù)滾動開發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。

              2、泥沙問題

              長江宜昌段年輸沙量5.3億噸,將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程,總庫容393億m3,死水位145m高程,死庫容172億m3,防洪庫容221億m3,蓄水調(diào)節(jié)庫容165億m3。水庫運行方案為:汛期限制水位145m高程,3年一遇洪水56700m3/s以下不調(diào)洪,經(jīng)泄深孔和水電站暢泄,可減少水庫沙淤積。來大洪水,水庫調(diào)洪,仍下泄56700m3/s;汛后沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水,約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程,利用蓄水發(fā)電。在155m水位,可保持川江航運。到汛期,水位又降至145m水位,由于當(dāng)時流量大,仍可保持川江航運。這是創(chuàng)新的水庫運行方案。經(jīng)專家實驗及經(jīng)驗結(jié)論,三峽淤沙平衡在30年以后。

              3、高邊坡問題

              經(jīng)詳細(xì)地質(zhì)調(diào)查,三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡,大的可達(dá)數(shù)百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡,也遠(yuǎn)于26km,如發(fā)生滑坡,激起的沖擊波到壩前消減到2~3m高,不影響大壩安全。此外,庫岸如發(fā)生滑波,由于水庫寬深,不會影響航運。此次實習(xí)我們親眼見證了,庫區(qū)及壩址區(qū)兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿,邊坡問題處理良好。

              4、樞紐工程系列技術(shù)問題

              三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kW·h發(fā)電廠房,工程量大,但都是常規(guī)工程,我國有較多經(jīng)驗。局部地基穩(wěn)定問題經(jīng)過處理,能滿足安全要求。70萬kW水輪發(fā)電機組,首批從國外進(jìn)口,后由國內(nèi)自制。較復(fù)雜的是雙線五級船閘,在巖岸內(nèi)深挖,最高邊坡達(dá)170m,下部閘室垂直60m。但是在三峽建設(shè)者們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用,至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。

              5、庫區(qū)移民問題

              三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里,涉及重慶市、湖北省的20個縣(市)。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個;受淹沒或淹沒影響的工礦企業(yè)1599家,水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃;淹沒公路824.25公里,水電站9.22萬千瓦;淹沒區(qū)房屋面積為3459.6萬平方米,淹沒區(qū)居住的總?cè)丝跒?4.41萬人(其中農(nóng)業(yè)人口36.15萬人)。考慮到建設(shè)期間內(nèi)的人口增長和二次搬遷等其它因素,三峽水庫移民安置的動態(tài)總?cè)丝趯⑦_(dá)到113萬人。國家在三峽工程建設(shè)中,實行開發(fā)性移民方針,由有關(guān)人民政府組織領(lǐng)導(dǎo)移民安置工作,統(tǒng)籌使用移民經(jīng)費,合理開發(fā)資源,以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、農(nóng)工商結(jié)合,通過多渠道、多產(chǎn)業(yè)、多形式、多方法妥善安置移民,移民的生活水平達(dá)到或者超過原有水平,并為三峽庫區(qū)長遠(yuǎn)的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。

              6、生態(tài)環(huán)境問題

              修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為:防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒,減少火電空氣污染,改善局部氣候,水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。對生態(tài)不利方面為:淹沒耕地30余萬畝,果地20余萬畝,移民到庫邊高地,將破壞生態(tài)環(huán)境,水庫靜水減弱污水自凈能力,惡化水質(zhì),影響野生動物(如中華鱘)的繁殖等。工程進(jìn)展至今表明:保護生態(tài)環(huán)境雖有難度,但必須解決也可以解決。

              五、三峽工程建設(shè)監(jiān)理

              建設(shè)監(jiān)理是以某些條文法規(guī)或行業(yè)準(zhǔn)則為依據(jù),對一項工程建設(shè)行為進(jìn)行監(jiān)視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程,其中有不少國際合作項目,所以建設(shè)監(jiān)理遵循如下原則:

              (1)科學(xué)性、公證性、權(quán)威性;

             。2)參照國際管理;

             。3)結(jié)合我國具體國情;

              (4)發(fā)展工程建設(shè)領(lǐng)域市場經(jīng)濟,打破壟斷。

              三峽工程的建設(shè)采用四種制度并行,即業(yè)主負(fù)責(zé)制、招標(biāo)承包制、建設(shè)監(jiān)理制、合同管理制,四種制度相輔相成共同打造精品工程。

              三峽工程的建設(shè)監(jiān)理從進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、造價控制三方面開展。進(jìn)度控制方面,將總進(jìn)度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進(jìn)行控制,或分解為單項工程進(jìn)度控制;從工程量計劃和工程形象計劃出發(fā)進(jìn)行控制;對于關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路采用不同控制強度。質(zhì)量控制方面,以現(xiàn)場控制與主動控制為主,以單元工程為基礎(chǔ),單元工序為環(huán)節(jié),關(guān)鍵點旁站,全過程跟蹤的控制方式。造價控制方面,根據(jù)有關(guān)合同法條款,在維護業(yè)主與承包商合法利益的基礎(chǔ)上進(jìn)行合同內(nèi)和合同外的復(fù)合管理。

              六、三峽施工機械

              因為三峽工程巨大,經(jīng)濟意義和政治意義都比較大,在很多方面采用了很多特殊照顧,在施工機械方面也不例外。為了保證工程建設(shè)順利進(jìn)行,三峽總公司耗費22億人民幣提前購置了170多臺套施工設(shè)備。其中包括開挖機械(如:H1355液壓挖掘機、992D液壓裝載機、D10N推土機、16G平地機、LM-500C液壓鉆機等);起重機械(如:CC1800洐架履帶式起重機、KMK6200汽車起重機、浮吊船、橋式起重機等);運輸設(shè)備(如:3307自卸汽車、777C自卸汽車、側(cè)卸式砼運輸車、平板拖車等);砂石系統(tǒng)機械(如:DB20xx/35側(cè)式懸臂推料機、MD2200頂帶機、塔帶機、胎帶機等)。這些施工機械為三峽的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。

              七、葛洲壩水利樞紐

              長江流出三峽,江面突然由二三百米展寬到兩千多米,出南津關(guān)(湖北宜昌附近)三千米的地方,被葛洲壩和西壩兩個小島將江面一分為三,分別叫做大江、二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這里,大壩全長2561米,高70米。葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kW,單獨運行時保證出力76.8萬kW,年發(fā)電量157億kW·h(三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬~194萬kW,年發(fā)電量可提高到161億kW·h)。電站以500kv和220kv輸電線路并入華中電網(wǎng),并通過500kV直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kW。庫區(qū)回水110~180km,使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3,由于受航運限制;近期無調(diào)洪削峰作用。三峽工程建成后,可對三峽工程因調(diào)洪下泄不均勻流量起反調(diào)節(jié)作用,有反調(diào)節(jié)庫容8500萬m3。

              工程主要建筑物有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m,兩側(cè)布置三江、大江兩線航道,航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺低水頭旋漿式水輪發(fā)電機組,共96.5萬kW。大江廠房裝機14臺,單機容量12.5萬kW,共175萬kW。為了保證長江航運,在大江和三江上共建了三座船閘,大江一號船閘和三江二號船閘,閘室尺寸280*34*5米,可通過萬噸級輪船和大型船隊,三江三號船閘,閘室尺寸120*18*3.5米,主要用于通過3000噸以下的客貨輪。

            水工實習(xí)報告 篇4

              實習(xí)單位:

              實習(xí)時間:X年X月X日——X年X月X日

              一、實訓(xùn)的目的、作用

              水利工程測量實訓(xùn)的目的是使之在掌握了大比例尺地形圖測繪理論和方法的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提高在工程設(shè)計、施工以及管理工作中正確使用地形圖及測量資料的能力。

              二、實訓(xùn)的要求和任務(wù)

              通過進(jìn)行水利工程測量實訓(xùn),使之能掌握普通水平儀及經(jīng)緯儀的使用方法及檢核方法;掌握大比例尺地形圖的測繪原理及方法;掌握水工建筑物的施工放樣方法;掌握正確識讀地形圖及正確應(yīng)用相關(guān)測量信息的方法。

              三、實訓(xùn)工作內(nèi)容

              1、閱讀教材及實習(xí)指導(dǎo)書的有關(guān)內(nèi)容,并查閱相關(guān)的測量技術(shù)規(guī)范。

              2、領(lǐng)取儀器并檢驗(水準(zhǔn)儀一套、3m水準(zhǔn)尺一套、經(jīng)緯儀一套、50m手搖鋼尺一把、測釬二個、水準(zhǔn)記錄本一本、測回法記錄本一本、量距記錄本一本、繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、計算器等)。 四、控制測量 1、選點

              本次實訓(xùn)的控制測量區(qū)域選擇在寶坻區(qū)環(huán)城南路公園,采用閉合導(dǎo)線,沿香樟林公園小路,共布設(shè)了5個點。圖根點的選擇均為通視良好,易架設(shè)儀器和量距的地點,A01和A05號圖根點采用鋼筋水泥樁埋設(shè),其余圖根點采用木樁埋設(shè)。

              2、量距

              本次量距采用50m手搖鋼尺,共丈量了11段距離。實地丈量時,A03和A04段由于超過了50m長,采用經(jīng)緯儀進(jìn)行直線定線后,分段進(jìn)行了丈量。丈量后,進(jìn)行了水準(zhǔn)測量,并通過傾斜改正值計算公式△Dh=h2/2L進(jìn)行傾斜改正,閉合導(dǎo)線總長為366.120m。

              3、水準(zhǔn)測量

              本次實訓(xùn)的圖根水準(zhǔn)測量采用閉合導(dǎo)線,共5個圖根點(A01-A05),高程系統(tǒng)采用假設(shè)高程(A01=250.000m),采用等外水準(zhǔn)測量,水準(zhǔn)儀使用北測產(chǎn)DSZC24型自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測,儀器編號為270564,尺墊用生鐵尺墊,共2個。采用雙面尺法進(jìn)行讀數(shù),當(dāng)紅黑面測出高差大于±3mm時,該測站進(jìn)行重新觀測,各圖根點之間的高差閉合差容許值不能大于fh容=±40 mm。在進(jìn)行觀測時,A01~A02段和A04~A05段的高差閉合差均大于了容許值,進(jìn)行了重新觀測,直到小于高差閉合差容許值為止,整個閉合導(dǎo)線的高差閉合差為+6mm,小于fh容=±40 =±24mm,該水準(zhǔn)測量成果可用。

              四、實習(xí)心得

              相比于以往的教學(xué)型實習(xí),真正的工程(實習(xí))顯然能夠更好的體會所學(xué)到的知識。事實也確實是如此,通過這次實習(xí),我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。

              1、測量學(xué)首先是一項精確的工作,通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí),使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓,而實習(xí)的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。通過此次實踐鍛煉的機會,使我不僅鞏固了所學(xué)的理論知識,在很大程度上也提高了動手和動腦的能力,我們不僅掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作,還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法,獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能,提高了計算和繪圖能力,并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的'知識。

              2、實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們完成這次實訓(xùn)的原則是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作,能夠熟練掌握測繪的基本能力。首先,是熟悉了儀器的用途,熟練了儀器的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,了解了如何避免測量結(jié)果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。

              3、務(wù)必做到求真務(wù)實。測量是一項務(wù)實求真的工作,半點馬虎都不行,我們在測量實習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性,我們得反復(fù)校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤,比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確,氣泡沒居中等等,都會引起一些誤差。因此,我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進(jìn)行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正,同時也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省了時間,也提高了工作效率。

              4、每個人都需具備團隊合作精神。在這次實習(xí)中讓我充分認(rèn)識到團隊精神的重要性:一個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進(jìn)度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)不僅培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,也增進(jìn)了同學(xué)之間的感情這次實訓(xùn),可以說為我們今后的工作奠定了基礎(chǔ),讓我們做到了理論和實踐相結(jié)合,也讓我們發(fā)現(xiàn)了自己的不足。在我們以后面對實實在在的工程測量任務(wù)時,來不得半點推委和逃避,野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的時間,一切都必須在現(xiàn)場解決,只有豐富的理論知識和熟練的操作技能,才能圓滿完成任務(wù)?偟膩碚f,這次實習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛,內(nèi)業(yè)的耐心,工作的細(xì)心,不僅鍛煉了我的意志,讓我的測量技術(shù)更加的成熟,也讓我在各個方面都有所提高,更使我明白了作為一名測量人員應(yīng)該具備的專業(yè)素質(zhì)和修養(yǎng),測量工作的順利完成離不開嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、吃苦耐勞和團結(jié)合作的精神!

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