代理公司實習報告3篇
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告十分的重要，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的代理公司實習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
代理公司實習報告 篇1
一、公司簡介 海程邦達國際貨運代理有限公司廣州公司是中國外經(jīng)貿(mào)部及中國民航總局批準的中美合資貨運一級代理公司……
二、實習經(jīng)歷
(一)感受公司 通過過初試和復試，我獲得了參加公司培訓實習機會。該公司從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，讓我油然而生敬佩 ……
(二)實習過程
1、專業(yè)技能的學習
4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了……學到的.技能有……
2、專業(yè)知識的應用 應用了課堂知識有……
三、實習體會
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
1、專業(yè)知識的差距 知識掌握不扎實的有……，需要補充的知識有……
2、基本技能的差距 欠缺的能力有……
四、謝辭
首先，感謝海程邦達給我機會。
其次，我要深深感謝……
盛夏七月再相會!
代理公司實習報告 篇2
一、走近你，讓我充滿向往
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走
近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語里盡是關照。
從19xx年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！
二、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4—6聯(lián)；怎樣檢查SHIING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。
B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
三、海程邦達，我能為你做些什么
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的.凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要
想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑��！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶１＋１００個最優(yōu)的服務！
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達人而努力！
四、謝辭
首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
盛夏七月再相會！
代理公司實習報告 篇3
一、實習概況
經(jīng)過為期5天的實習，我們通過工程實例進一步也更真實的了解了合同的重要性，同時，也讓我們對招標、投標過程更加清晰。這五天的實習也驗證了那句俗話“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！钡牡览�。實習地點：xx公司實習時間：20xx年一月14日--一月十九日(一周工作日)
二、實習內(nèi)容
在老師的協(xié)助和幾位同學的合作下，我們找到了所要實習的單位，xx公司，工程師拿出一摞摞厚實的文件，我們也就開始了我們的實習生涯，一部分是招標文件，令部分是甲乙方簽訂的施工承包合同，我們的學習也就圍繞著兩部分開展了。一部分是招投標，另一半則是合同。下面就本次實習的重點得以如下匯總。
模塊(一)
一、招標文件基本框架：
招投標
第一卷：招標公告，投標人須知，評標辦法，合同格式，工程預算書
第二卷:圖紙
第三卷：技術標準和要求
第四卷：投標文件格式
二、投標文件的組成：商務標：
1、投標函及投標函附錄，
2、開標一覽表，
3、法定代表人身份證明，
4授權委托書，
5、投標保證金，
6、已標價預算書，
7、項目管理機構，
8、資格審查資料，
9、其他材料;技術標：施工組織設計
三、投標有效期與投標保證金
1、有效期內(nèi)，投標人不得要求撤銷或修改其投標文件。
2、投標保證金：與中標人簽訂合同5個工作日內(nèi)，向未中標人退還投標保證金，中標人的投標保證金不予退還，不退的保證金用于支付代理招投標費用。
★注意：
a、投標應自須知條規(guī)定的開標日起，并在“投標人須知前附表”中所述時期內(nèi)保持有效。投標有效期不足的投標將被視為非響應性投標而予以拒絕。
b、特殊情況下，在原投標有效期截止之前，招標機構可要求投標人同意延長投標有效期。這種要求與答復均應以書面形式提交。投標人可拒絕招標機構的這種要求，其投標保證金將予以退還。接受延長投標有效期的投標人將不會被要求和允許修正其投標，而只會被要求相應地延長其投標保證金的有效期。在這種情況下，有關投標保證金的退還和沒收的規(guī)定將在延長了的有效期內(nèi)繼續(xù)有效。
四、資格審查資料————
對潛在投標人進行資質(zhì)條件、業(yè)績、信譽、技術、資金等多方面情況進行資格審查。
(1)投標人基本情況表(2)近年財務狀況表(3)近年完成的類似項目情況表
(4)正在施工和新承接的項目情況表
(5)近年發(fā)生的訴訟及仲裁情況
五、評標辦法：
1、形式評審標準：投標人名稱、投標函蓋章簽字、投標文件格式、報價唯一，招標控制價;
2、資格評審標準：營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級、項目經(jīng)理、生產(chǎn)許可、財務狀況、信譽要求、履約歷史;
3、響應性評審標準：投標內(nèi)容、工期、工程質(zhì)量、投標有效期、投標保證金、開標會、已標價預算書、投標人須知前附表(本表是對投標人須知的具體補充和修改，如有矛盾，應以本表為準。)、技術標準和要求。
六、投標須知說明————資金來源、招標人、招標代理機構、招標方及合格的投標人、投標費用等名詞的.解釋說明。
1、招標文件包括下列內(nèi)容：邀請函、投標人須知、合同條款及格式、技術說明書、投標文件格式、評標標準、招標文件的澄清、招標文件的修改。
2、投標文件的編制中主要內(nèi)容：編制要求、投標文件構成、投標文件格式、投標貨幣、證明投標人合格和資格的文件、證明投標方案符合招標文件規(guī)定的要求、投標保證金、投標有效期、投標文件的制作和簽署。
3、投標文件的密封和遞交：投標文件的密封和標記、投標截止期、遲交的投標文件、投標文件的修改與撤回。
(七)開標與評標
1、開標、評標
(八)授予合同
1、合同授予的條件、接受和拒絕任何或所有投標的權力、中標通知書、簽訂合同、招標代理服務費。
模塊(二)
一、合同協(xié)議書的主要內(nèi)容
合同管理
工程概況、工程承包范圍、合同工期、質(zhì)量標準、合同價款、組成合同的文件、本協(xié)議書中有關詞語含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。承包人、發(fā)包人、使用人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔保修責任、合同生效。
二、施工組織設計和工期
(1)開工延期開工：承包人應當按照協(xié)議書約定的開工工期開工，承包人不能按時開工，應當不遲于協(xié)議書的約定的開工日期前7天，以書面形式向工程師提出延期開工的理由和要求，工程師應當在接到延期開工申請后48小時內(nèi)以書面形式答復承包人。未答復的，視為同意承包人要求，工期相應順延。
(2)暫停施工：工程師認為確有必要暫停施工時，應當以書面形式要求承包人暫停施工，并在提出要求后48小時內(nèi)的提出書面處理意見。承包商以書面形式提出復工要求，工程師應當在48小時內(nèi)給予答復。工程師未能在規(guī)定時間內(nèi)提出書面處理意見，或收到承包人復工要求后48小時內(nèi)未給予回復的，承包人可自行復工。
2、竣工驗收：
(1)發(fā)包人收到竣工驗收報告28天內(nèi)組織有關單位驗收，并在驗收后14天內(nèi)給予認可或提出修改意見，反之，未提出的，視為竣工驗收報告已被認可，工程竣工驗收通過。承包人遞交驗收報告的日期為實際竣工日期，工程發(fā)包人要求修改后通過驗收的，實際竣工日期為承包人修改后提請發(fā)包人驗收的日期。發(fā)包人收到承包人竣工驗收報告后28天內(nèi)不組織驗收的，從第29天起，承擔工程保管及一切意外責任。工程未經(jīng)竣工驗收或竣工驗收未通過的，發(fā)包人不得使用，強行使用，任何質(zhì)量問題，發(fā)包人負責。
(2)工程竣工結(jié)算：工程竣工驗收報告經(jīng)發(fā)包人認可后28天內(nèi)，承包人向發(fā)包人提交竣工結(jié)算報告及完整的結(jié)算資料，進行工程竣工結(jié)算。
(3)發(fā)包人收到承包人提交的竣工結(jié)算報告資料后28天內(nèi)不支付工程竣工結(jié)算價款，承包人可以催告發(fā)包人支付結(jié)算價款。發(fā)包人在收到結(jié)算報告及結(jié)算資料后56天內(nèi)仍不支付的，承包人可以與發(fā)包人協(xié)商將該工程折價，也可以由承包人申請人民法院將該工程依法折賣，承包人就該工程折價或者拍賣的價款優(yōu)先受償。
三、心得體會
招投標與合同管理實習，一轉(zhuǎn)眼一周過去了，實習的每個人都會覺得這些天過得好快，很充實，在這些充實的日子里我們無所謂寒冬臘月，而讓我們實習的每個人都覺得這是一段在大學里特殊的經(jīng)歷，更是一次成長，這次實習，讓我學會了它再也不是考試中的試題，讓我看到的是一個個鮮活的工程案例，合同中的每一項條款的補充、說明，都是工程進行中解決問題的法律依據(jù)與準則，真正明白也見識了書本中所謂的招標文件、工程中甲乙雙方簽訂的合同文件，每一項條款都是對己方合法利益的保護與負責。閱讀招標文件，我們才真正清楚了招標文件的主要章節(jié)內(nèi)容，及各卷所強調(diào)細節(jié)。招標文件中對招標文件的組成、投標格式、評標辦法及合同格式等內(nèi)容都有詳細規(guī)定與說明，一份正規(guī)的招標文件會附上各種表如投標人須知前附表，項目進度計劃表，又如資格預審文件中的投標人基本情況表，投標人財務情況表等等，那些嚴格，細致的要求使得招投標文件變得更加有條理，有邏輯，從另一方面而言，也是對工程建設中甲乙雙方負責的表現(xiàn)。合同條款也是這次實習的組成部分，在一項合同中，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，合同雙方就該工程相關事宜，經(jīng)協(xié)商達成一致，確立合同，以明確雙方的權利、義務，確保合同雙方共同執(zhí)行。當然，主合同就是發(fā)包人與承包人簽訂的建設工程施工總承包合同，而在工程進行中，又存在著施工方與其他方之間的合同，如與供貨商的采購合同、腳手架出租商的租賃合同，與保險公司的保險合同、與勞務工人簽訂的勞務合同等等，也正因為一項工程需要各方的全力配合與負責，所以，合同管理變得更為不可或缺。合同中的每一項條款很細致，也很瑣碎，所以看合同文件的同時，教我們學會了用心與細心的結(jié)合，不能眼高手低，更不能工作中草草了事，這樣的工作中容不得一絲馬虎，更容不下半點懈怠，稍有不慎，便會給己方造成巨大的損失。在造價公司實習將近一周的時間，學到的東西可謂不少，生活中也是一樣的，扎扎實實的掌握才會成為我們畢生的財富，不要總是抱有僥幸心理，等待成功的降臨，而是應該踏踏實實走好腳下的每一步，在工程中，造價投資如此巨大的工作中，任何人更不能因為有錢財?shù)恼T惑而踐踏我們的道德底線，看著現(xiàn)實生活中的各類工程案例，叫我們不得不思考，不要膜拜金錢，更不要貪圖權力，我們該做的就是做好自己，在建筑業(yè)，用我們的誠信與智慧鑄造我們?nèi)松暮陚ニ{圖，而我們此時的基礎要穩(wěn)固而扎實，堅定而正直!也正是這一次的實習，愈發(fā)堅定了我的信念與理想，在建筑業(yè)創(chuàng)造屬于我們的神話，也堅定了我們在建筑業(yè)為之傾力的執(zhí)著夢想!實訓結(jié)束了，我們也給這些天的辛勤體驗畫上了一個完整的句號，收獲友誼，收獲知識，收獲感動!我們成長了，我們可以自信地說我們戰(zhàn)勝了寒冬臘日，我們克服了種種困難，我們將會以堅定地信念朝著我們的建筑夢勇往直前!
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