檢測實習報告集合五篇

　　隨著個人素質(zhì)的提升，報告對我們來說并不陌生，報告具有成文事后性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編精心整理的檢測實習報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

檢測實習報告 篇1

　　實習目的:把理論知識與環(huán)境監(jiān)測站工作的實踐相結(jié)合,掌握環(huán)境監(jiān)測站常用儀器的原理,性能及操作,加強對專業(yè)理論知識的理解,著重動手操作能力及嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度,能夠做到理論與實踐相結(jié)合.

　　實習要求:認真參加實習，嚴格考勤制度，通過整個實習過程強化實際操作能力，認真記錄實習內(nèi)容并收集污染物測試方法的注意事項等有關(guān)專業(yè)技術(shù)資料，完成較完整的實習報告。

　　實習內(nèi)容：

　　一﹑理論知識學(xué)習

　　第一天，監(jiān)測站的老師為我

　　有關(guān)環(huán)境監(jiān)測的一些基本理論知識。從中，我了解到，環(huán)境保證的目的通常確定為：精密度、準確度、代表性、可比性和完整性.一般而言,準確性表示測量值與實際值的一致程度;精密性表示多次重復(fù)測定同一樣品的分散程度;代表性表示在空間和時間分布上所采樣品反映總體真實狀況的程度;可比性表示環(huán)境條件,檢測方法,資料,表示方法等可比性條件下所獲得資料的一致程度.不僅要求個實驗室之間對同一樣品的監(jiān)測結(jié)果相互可比,也要求同一實驗室分析相同樣品的監(jiān)測結(jié)果可比.實現(xiàn)時間,空間上的可比性,并實現(xiàn)國際間,行業(yè)間數(shù)據(jù)的一致性.完整性代表取得有效監(jiān)測資料的總量滿足預(yù)期要求的程度或表示相關(guān)資料收集的完整性。

　　環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量保證體系是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,各環(huán)節(jié)相對獨立,且相互聯(lián)系和制約.因此不能將監(jiān)測全過程進行簡單的分解,將因果關(guān)系的相互影響進行簡單的加或減來做質(zhì)量保證工作,必須根據(jù)外部和內(nèi)部條件,當前利益和長期效益的原則來確定某一監(jiān)測工作的質(zhì)量目標.所謂的外部和內(nèi)部條件,也就是人力,財力,物力,檢測技術(shù)和方法.另外,在監(jiān)測工作中強調(diào)的“全程序質(zhì)量保證和質(zhì)量控制”質(zhì)量保證貫穿于環(huán)境監(jiān)測全過程,即布點采樣﹑樣品分析與預(yù)處理﹑數(shù)據(jù)處理﹑檢測結(jié)果的綜合分析和評價等環(huán)節(jié).

　　工作計劃的制定:﹙1﹚實驗設(shè)計,﹙2﹚組織機構(gòu),﹙3﹚實驗器材的準備,﹙4﹚分析測試,﹙5﹚數(shù)據(jù)的處理和分析評價,﹙6﹚數(shù)據(jù)質(zhì)量的評價.

　　二 ﹑實踐操作

　　接下來的幾天里,監(jiān)測站的老師分別指導(dǎo)我

　　完成了以下各實驗.

　　1﹑色度-稀釋倍數(shù)法

　　純水為無色透明。清潔水在水層淺時應(yīng)為無色，深層為淺藍綠色。天然水中存在腐殖質(zhì)，泥土，浮游生物，鐵和錳等金屬離子，均可使水體著色。

　　紡織，印染，造紙，食品，有機合成工業(yè)的廢水中，常含有大量的染料，生物色素和有色懸浮微粒等，因此常常是使環(huán)境水體著色的主要污染源。有色廢水常給人以不愉快感，排入環(huán)境后又使天然水著色，減弱水體的透光性，影響水生生物的生長

　　對受工業(yè)廢水污染的地表水和工業(yè)廢水，可用文字描述顏色的種類和深淺程度，并以稀釋倍數(shù)法測定色的強度。

　　（1）、原理

　　為說明工業(yè)廢水的顏色種類，如：深藍色，棕黃色，暗黑色等，可用文字描述。

　　為定量說明工業(yè)廢水色度的大小，采用稀釋倍數(shù)法表示色度。即，將工業(yè)廢水按一定的稀釋倍數(shù)，用水稀釋到接近無色時，記錄稀釋倍數(shù)，以此表示該水樣的色度，單位為倍。

　　﹙2﹚、儀器

　　50ml具塞比色管，其標線高度要一致

　　﹙3﹚、干擾及消除

　　如測定水樣的“真實顏色”，應(yīng)放置澄清取上清夜，或用離心法去除懸浮物后測定；如測定水樣的'“表觀顏色”。待水樣中的大顆粒懸浮物沉降后，取上清夜測定。

　　﹙4﹚、步驟

　　A）取100~150ml澄清水樣置于燒杯中，以白色瓷板為背景，觀測并描述其顏色種類。

　　B）分取澄清的水樣，用水稀釋成不同倍數(shù)。分取50ml分別置于50ml比色管中，管底部襯有白瓷板，由上向下觀察稀釋后水樣的顏色，并與蒸餾水相比較,直至剛好看不出顏色，記錄此時的稀釋倍數(shù)。

　　2、PH值--玻璃電極法

　　天然水的PH值多在6~9范圍內(nèi)，這也是我

　　國污水排放標準中的PH控制范圍，PH值是水化學(xué)中儲藏用的和最重要的溫度下進行，或者校正溫度，通常采用玻璃電極法和比色法測定PH值。比色法簡便，但受色度，濁度，膠體物質(zhì)，氧化劑，還原劑及鹽度的干擾。玻璃電極法基本上不受以上因素的干擾，然而，PH在10以上時，產(chǎn)生的“鈉差”，讀數(shù)偏低，需選用特制的“低鈉差”玻璃電極，或使用于水樣的PH值相近的標準緩沖溶液對儀器進行校正。

　　﹙1﹚、原理

　　以玻璃電極為指示電極，飽和甘汞電極為參比電極組或電池。在25攝氏度理想條件下，氫離子活度變化10倍，使電動勢偏移59.6mV，根據(jù)電動勢的變化測出PH值。

　　﹙2﹚、儀器

　　各種型號的PH值計或離子活度計，玻璃電極，甘汞電極或銀-氯化銀電極，磁力攪拌器，50ml聚乙烯或聚四氟乙烯燒杯

　　﹙3﹚、試劑

　　PH標準緩沖溶液，飽和氯化鉀溶液

　　﹙4﹚、步驟

　　A）按照儀器使用說明書準備

　　B）將水樣與標準溶液調(diào)到同一溫度，記錄測定溫度，把儀器溫度補償旋紐調(diào)至該溫度處。選用與水樣PH值相差不超過2個PH單位的標準溶液校準儀器。從第一個標準溶液中取出兩個電極，徹底沖洗，并用濾紙邊緣輕輕吸干。再浸入第二個標準溶液中，其PH值約與前一個相差3個PH單位。如測定值與第二個標準溶液PH值之差大于0.1PH值時，就要檢查儀器，電極或標準溶液是否有問題。當三者均無異常情況時方可測定水樣

　　C）水樣測定：先用蒸餾水仔細沖洗兩個電極，再用水樣沖洗，然后將電極浸入水樣中，小心攪拌或搖動使其均勻，待讀數(shù)穩(wěn)定后記錄PH值。

　　3、化學(xué)需氧量--重鉻酸鉀法

　　化學(xué)需氧量，是指在一定條件下，用強氧化劑處理水樣時所消耗氧化劑的量，以氧的毫克/升來表示。化學(xué)需氧量反映了水中受還原物質(zhì)污染的程度，水中還原性物質(zhì)包括有機物，亞硝酸鹽，亞鐵鹽，硫化物等，水被有機物污染是很普遍的。因此化學(xué)需氧量也作為有機物相對含量的指標之一。

　　水樣的化學(xué)需氧量，可受加入氧化劑的種類及濃度，反應(yīng)溶液的酸度，反應(yīng)溫度和時間，以及催化劑的有無而獲得不同的結(jié)果。因此，化學(xué)需氧量亦是一個條件性指標，必須嚴格按操作步驟進行。

　　對于工業(yè)廢水，我

　　國規(guī)定用重鉻酸鉀法，其測得的植稱為化學(xué)需氧量。

　　﹙1﹚、原理

　　在強酸性溶液中，一定量的重鉻酸鉀氧化水樣中還原物質(zhì)，過量的重鉻酸鉀以試亞鐵靈作指示劑，用硫酸亞鐵銨溶液回滴，根據(jù)用量算出水樣中還原性物質(zhì)消耗氧的量。

檢測實習報告 篇2

　　作為我們市的一個重要部門，檢測中心工作的開展是在上級的領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級有關(guān)部門的要求完成既定任務(wù)。由于該中心是營利性政府機構(gòu)，中心也要擔當技術(shù)推廣的重任，為下一級提供技術(shù)學(xué)習的平臺，達到工作雙贏的目的。

　　檢測中心作為一個精確度要求較高的實驗室，它的管理是比較嚴格的。非實驗人員不允許進出實驗室，實驗員進出實驗室要鎖門。進實驗室前要換拖鞋并穿上實驗服，實驗員進行檢測時必須帶上防護口罩和手套以確保人身安全，必要時要開抽風機保持室內(nèi)空氣清潔，所排出廢氣是通過除毒處理。實驗儀器和實驗試劑由實驗員定期檢查，確保實驗儀器的正常運作和試劑質(zhì)量符合實驗要求。實驗室內(nèi)部的清潔衛(wèi)生必須由實驗員負責以保證實驗器材完好，實驗廢品統(tǒng)一嚴格處理，實驗室外部的清潔衛(wèi)生由專人負責。作為實驗員對實驗結(jié)果要保密，實驗結(jié)果上送有關(guān)單位并保存實驗樣品以備復(fù)檢的需要。

　　一個完整的檢測程序包括：樣本的采集，樣品預(yù)處理，樣本的存儲，提取樣品中的被檢物質(zhì)，被檢物質(zhì)的測定，結(jié)果分析等步驟。

　　樣本來源主要有兩種方式：一是施工單位或者個人向檢測中心送樣本；另外一種就是中心派人到現(xiàn)場實地采集樣本。樣本的采集依據(jù)分地區(qū)隨機原則，盡量使樣本檢測結(jié)果更加符合實際情況。檢測樣品對樣品負責是檢測的原則，所以所有樣品都要貼上標簽，記錄采集的地點、時間、樣本名稱等并且還要記錄聯(lián)系人。

　　根據(jù)檢測樣本的不同，樣品的處理方式也有很大的差別。大部分的檢測樣品都要進行狀態(tài)調(diào)節(jié)，即在特定的溫度、濕度和大氣壓下保持一定的時間。

　　檢測和實驗結(jié)果的分析通過實驗儀器和電腦系統(tǒng)即可獲得，所檢測到的結(jié)果要保存好，對于檢測結(jié)果不在規(guī)定范圍內(nèi)的樣本必要時要復(fù)檢一次。

　　除此之外，我還參與中心的實驗臺清潔以及實驗室的衛(wèi)生打掃工。對此，我也不敢掉以輕心，這些儀器都很精密，所以在清潔及護理的時候要十分細心。這也是培養(yǎng)我心細的時候，所以我一直認真對待，從未出現(xiàn)過差錯。

　　踏出校園走進社會參加實習，不是用三言兩語就可以概括實習收獲，社會的大課堂是紛繁復(fù)雜要學(xué)習的知識是在太多了。工作時遵守工作紀律，與同事融洽相處是基本的要求。作為實習生還要積極肯干，同時要放下所謂的面子，不懂的.地方要問個究竟踏踏實實地學(xué)習，接受新事物時要有很強的求知欲，力爭更多的動手機會。不能不提的就是實習期間我真正懂得了要珍惜在學(xué)校學(xué)習的時光，一方面不要認為學(xué)習沒用，因為以后要用到什么知識還是未知之數(shù)，離校工作的人都會有書到用時方恨少的感慨；另一方面，走出社會你的同事絕大多數(shù)都不是你的同齡人，你要學(xué)習怎樣去融合他們做到妥善處理人際關(guān)系。

　　社會實踐使我們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合。我的工作結(jié)束了，但我對于食品的檢測與安全知識有了更深一步的了解。關(guān)于食品安全的重要性更是不容忽視。雖然我并沒有太多的參與食品的化驗與檢測，但是通過這次做有關(guān)食品的工作，使我更加明白了“民以食為天”的含義，這是我們身上的責任。對于我們學(xué)食品專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)該在大學(xué)期間，學(xué)習好自身的課程，加強自己的綜合素質(zhì)與技術(shù)操作技能，為國家的食品做出自己的一份貢獻。

檢測實習報告 篇3

　　我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學(xué)習。

　　一、實習目的

　　通過實習加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)，通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習打下堅實的基礎(chǔ)。

　　維修實習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。

　　20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進行學(xué)習。

　　三、實習內(nèi)容

　　(一)、機修

　　機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

　　在進氣終了時便進入壓縮行程，在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。

　　1、在實習中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

　　原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

　　解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

　　2、在實習中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。

　　原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

　　(二)鈑金

　　鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學(xué)習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

　　在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　(三)、噴漆烤漆房

　　噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的'四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。

　　烤漆時，將風門調(diào)至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止;當溫度下降到設(shè)置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機烤漆結(jié)束。

　　(四)二級維護管理

　　汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應(yīng)用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護;二是少數(shù)承擔二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。

　　大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標準,從組織機構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護工作的落到實處。

　　實行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。

　　四、實習總結(jié)與體會

　　在整個實習過程中，我不僅更進一步的學(xué)習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

檢測實習報告 篇4

　　一．時間：20xx年6月10日—20xx年6月12日

　　二．地點：桂林市公交集團企業(yè)

　　三．企業(yè)簡介：桂林市公交集團企業(yè)以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該企業(yè)以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò)；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團企業(yè)。

　　企業(yè)精神：團結(jié)、拼搏、務(wù)實、創(chuàng)新

　　企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)

　　服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美

　　職工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會

　　四．實習內(nèi)容

　　在這幾天的實習期里，我們遵照企業(yè)的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因，第一天主要學(xué)習了輪胎拆裝的操作,車間的'所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:

　　1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

　　2.連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋.

　　3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應(yīng)更換.

　　4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應(yīng)進行二級維護作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.

　　在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.

　　第二天主要學(xué)習了發(fā)動機的維護.

　　第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間,然后將發(fā)動機拆卸..具體步驟為:

　　1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。

　　2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：

　　1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。

　　2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

　　3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。

　　4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

　　5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

　　6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

　　3更換燃油濾清器和油水分離器。

　�、�、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。

　�、啤⒂没�鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。

　　⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

　�、取⒀b回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。

　�、�、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。

　　⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。

　　4研磨氣門

　　⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管。

　�、啤⒃跉忾T工作面上涂上研磨膏。

　�、恰⒄{(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

　�、�、當氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏.

　�、伞⑦_到要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復(fù)操作。

檢測實習報告 篇5

　　來公司已有三個月的時間了，回顧這三個多月的工作，我總結(jié)了以下幾點。

　　首先，我要誠摯的感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我進入公司的機會，讓我能繼續(xù)從事無損檢測這個行業(yè)。自從我進入公司，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與照顧下，讓我感覺有家的溫暖，使我倍受感動的同時也對在公司的工作有了很大的信心與動力，也使我堅信在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，公司會不斷的發(fā)展壯大，公司的發(fā)展前景一片光明。

　　其次是對這幾個月工作的總結(jié)。自從我到公司以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排指導(dǎo)下，大家齊心協(xié)力建立起了暗室等辦公場所，為公司的正常運行打下了堅實的基礎(chǔ)。7月份環(huán)評工作已正式結(jié)束，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的共同努力下，取證工作已圓滿結(jié)束，這項證件的.取得，使公司取得了質(zhì)的進展。由于公司領(lǐng)導(dǎo)組織專業(yè)知識的學(xué)習，我也逐步的加深了對專業(yè)知識的了解和掌握，在不斷的實踐中，理論與實際相結(jié)合，不斷的學(xué)習新的知識，積累工作經(jīng)驗，以便在以后的工作能更加得心應(yīng)手。

　　再次是對下半年工作的計劃。下半年公司的工作重心是特種設(shè)備檢驗檢測資質(zhì)體系認證的取得。在此期間，努力的做好自己的工作，仔細閱讀公司綱領(lǐng)性文件，不斷加深專業(yè)知識的學(xué)習，使自己成為一個更加專業(yè)的無損檢測人員。相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的共同努力下，這項資質(zhì)證件的申辦一定能取得圓滿的結(jié)果。

　　最后，作為公司的一名員工，我會踏踏實實的做好自己的本職工作，維護好公司的形象，跟隨公司發(fā)展的步伐，不斷的進步，相信我們的公司也會越來越好，越做越大!

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