運輸工作計劃五篇

　　時間過得真快，總在不經(jīng)意間流逝，我們又將接觸新的知識，學習新的技能，積累新的經(jīng)驗，為此需要好好地寫一份計劃了。好的計劃是什么樣的呢？以下是小編收集整理的運輸工作計劃5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

運輸工作計劃 篇1

　　根據(jù)全市交通運輸工作會議精神，結(jié)合省廳財務審計工作要求，現(xiàn)將20xx年交通運輸審計工作安排如下：

　　一、竣工決算審計和跟蹤審計

　　進一步加強建設(shè)項目和建設(shè)資金的管理，切實加強資金安全和資金使用效益的監(jiān)管，按照“誰主管、誰組織、分級負責”的原則，扎實開展交通建設(shè)項目和建設(shè)資金審計。

　　（一）各單位按照審計分工和管理權(quán)限開展建設(shè)項目竣工決算審計，確保建設(shè)項目竣工決算審計覆蓋率100%。繼續(xù)推進建設(shè)項目跟蹤審計，加大跟蹤審計工作力度，保持在建省、市（與市局簽訂年度綜合目標責任）重點工程建設(shè)項目跟蹤審計覆蓋率100%。

　�。ǘ�）配合做好農(nóng)村公路審計工作，及時糾正審計中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷提高農(nóng)村公路建設(shè)資金水平。各單位要按照省審計廳要求，做好農(nóng)村公路建設(shè)專項資金自查工作。

　　二、財務收支預算執(zhí)行審計

　　繼續(xù)做好各單位財務收支審計工作，重點檢查各單位經(jīng)濟活動的真實性、合法性、效益性，加大對部門預算執(zhí)行力度檢查，加強項目支出績效目標的`管理，提高資金使用效率和效果，提高本單位的行政效率和效能。

　　20xx年，市交通運輸局組織完成下屬事業(yè)單位、協(xié)會等單位20xx年度財務收支和預算執(zhí)行情況審計。各縣交通運輸局、各直屬單位按照年度審計工作計劃，完成下屬企事業(yè)單位20xx年度財務收支審計工作。

　　三、干部任期經(jīng)濟責任審計

　　貫徹落實《省部門和單位內(nèi)部管理領(lǐng)導干部經(jīng)濟責任審計暫行辦法》，加強內(nèi)部干部經(jīng)濟責任審計工作。進一步擴大經(jīng)濟責任審計的覆蓋面，積極開展任期年度和期中經(jīng)濟責任審計工作，探索審計結(jié)果運用的新模式、新途徑和新方式，切實發(fā)揮經(jīng)濟責任審計服務干部管理監(jiān)督、促進單位發(fā)展目標有效實現(xiàn)的重要作用。

　　四、專項審計和審計調(diào)查

　　積極開展省廳專項補助資金專項審計，組織完成省廳補助客運場站建設(shè)專項資金的撥付、使用和管理等專項審計調(diào)查。積極開展全市貨物港務費征收及資金使用情況專項調(diào)查。各單位要加強對預算執(zhí)行、資金使用績效、資產(chǎn)管理的審計監(jiān)督，促進預算編制科學、

　　執(zhí)行有效和資產(chǎn)使用安全。

　　五、審計基礎(chǔ)管理工作

　　強化內(nèi)部審計機構(gòu)和審計隊伍建設(shè)，關(guān)心和支持內(nèi)部審計機構(gòu)依法履行監(jiān)督職責，切實抓好內(nèi)部審計工作成果的運用。強化審計質(zhì)量管理，完善審計質(zhì)量責任制，嚴格審計工作程序，做到依法辦事、照章辦事。及時報送建設(shè)項目竣工決算審計、跟蹤審計、農(nóng)村公路審計情況，分別形成書面總結(jié)材料，于10月20日前報局財審處。各單位應進一步做好審計報表的填報工作，確保審計報表詳細、準確、及時，市局將加強對審計工作和審計資料報送工作的考核。

運輸工作計劃 篇2

　　一、進一步落實安全生產(chǎn)責任制

　　進一步細化分解安全生產(chǎn)責任目標，把安全生產(chǎn)責任落實情況與日常業(yè)務工作、年度考核工作相結(jié)合，加大安全生產(chǎn)管理目標考核的工作力度，對安全生產(chǎn)責任的落實情況實行動態(tài)管理、跟蹤考核，實現(xiàn)半年及專項安全生產(chǎn)形勢通報制，切實提高各單位的安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn)各項目標任務落到實處。

　　二、深化安全生產(chǎn)專項整治

　　加大對隱患排查治理的安排部署，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)大檢查、大排查，做好安全生產(chǎn)隱患的整改。不斷開展各項安全生產(chǎn)專項整治行動；針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取措施加強監(jiān)管，及時消除事故隱患，嚴厲查處超載超限運輸車輛，依法打擊安全生產(chǎn)非法違法行為，預防和減少交通運輸安全生產(chǎn)事故的.發(fā)生；同時，以遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生為目標，深化公路工程建設(shè)施工安全生產(chǎn)整治，督促業(yè)主單位、監(jiān)理單位和施工單位加強對公路施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)管，把好安全生產(chǎn)關(guān)。

　　三、著力抓好安全生產(chǎn)宣傳教育

　　堅持面向基層，面向一線，建立安全生產(chǎn)教育培訓投入保障機制，保證安全生產(chǎn)教育培訓所需的人、財、物得到落實，提高安全生產(chǎn)宣傳教育工作的覆蓋面和針對性；要以不斷提高從業(yè)人員技能水平和安全素質(zhì)為目標，強化安全生產(chǎn)教育培訓，著力解決制約和影響安全生產(chǎn)培訓教育工作體制和機制方面的突出問題；持續(xù)開展交通運輸企業(yè)主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員及從業(yè)人員培訓。

　　四、深入開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)

　　以強化交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標準化為抓手，深入開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，提高交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平；系統(tǒng)各行政主管部門要加強指導、督促各企業(yè)按照相關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)質(zhì)量標準，增加安全生產(chǎn)投入，加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，健全完善安全生產(chǎn)制度，搞好安全生產(chǎn)培訓，督促安全生產(chǎn)管理人員照章指揮、操作人員照章作業(yè)，全面推進安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化，形成交通運輸安全生產(chǎn)工作的長效管理機制，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)的安全平穩(wěn)有序發(fā)展。

運輸工作計劃 篇3

　　20xx年，我將與工會組織成員緊緊圍繞交通工作目標，全面履行工會職能，為交通運輸發(fā)展做出新成績。

　　一、深入推進“學習型工會”創(chuàng)建

　　繼續(xù)開展讀書年活動，堅持每月讀書學法、季度交流和半年讀書征文競賽活動，結(jié)合形勢開展政治理論和業(yè)務技能培訓，引導職工不斷增強使命感和責任感，不斷提高誠實守信意識和終身學習意識，努力培養(yǎng)適應航道事業(yè)發(fā)展需要的知識型職工隊伍。

　　二、深入實施送溫暖工程

　　把關(guān)心職工、服務群眾放在工作首位。在關(guān)心職工、服務群眾方面著力做好三項工作。一是深入航道工作中去，及時了解職工的的工作和生活情況，切實解決職工的`后顧之憂，盡最大努力為職工創(chuàng)造良好的工作條件；二是深入退休老職工家中，每年開展家訪談心活動不少于2次，堅持重大節(jié)日走訪慰問，讓他們老有所依；三是深入掛鉤單位，關(guān)心社會弱勢群體，有針對性地做好扶貧解困工作，組織職工踴躍參加社會各項捐助活動。

　　三、深入開展工會各項活動。

　　結(jié)合黨的中心工作，開展各類主題活動，激發(fā)職工榮譽感和責任心，增強工會組織的凝聚力和向心力。推進泰州市“廠務公開”示范點創(chuàng)建工作，召開年度職工民主管理大會，有效落實職工提案辦理，不斷深化民主政治建設(shè)。認真開展文化建設(shè)活動，實施“職工素質(zhì)”工程，開展崗位練兵比武、技能競賽活動，全年組織3—5次文體活動，磨練職工隊伍，提升服務能力。推行“1+3”安全監(jiān)控體系建設(shè)，發(fā)揮工會監(jiān)督職能，提高職工安全防護意識，組織好安全生產(chǎn)專項活動，爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進單位。扎實開展“文明股室”、“文明職工”評比活動，推進作風建設(shè)和精精文明建設(shè)，努力樹立航道良好外部形象，不斷在提升榮譽質(zhì)量檔次上取得新進展。

運輸工作計劃 篇4

　　新的一年還有一個多月就到了，在這一年，我們運輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年，制定了20xx年的工作計劃，現(xiàn)介紹如下：

　　今年，運輸科在公司有效的領(lǐng)導下，大力推行安全風險管理，加強安全生產(chǎn)過程控制，強化安全監(jiān)督檢查，促進了安全基礎(chǔ)工作的加強，運輸安全環(huán)境保持總體穩(wěn)定。同時，把握市場導向，緊跟客戶需求，大力開展營銷工作，促進了貨運量穩(wěn)步增長。

　　運輸科20xx年工作計劃如下：

　　一、加大營銷力度，拓展市場份額

　　我們本著“走出去、請進來、留下來”的原則，結(jié)合生產(chǎn)實際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發(fā)量和各種外界因素，實事求是地組織開展貨源調(diào)查。

　　1、我們成立了四個貨源營銷小組：

　　第一組：科室人員。負責各項工作的組織、協(xié)調(diào)與匯總。

　　第二組：寶清站員工。負責調(diào)查寶清縣(鄉(xiāng))、八五二、八五三等周邊地區(qū)的廠、礦、企業(yè)和糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。

　　第三組：雙柳站員工。負責調(diào)查五九七農(nóng)場、七星泡等地區(qū)的糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。

　　第四組：交接所員工。負責調(diào)查新友誼周邊地區(qū)貨源情況。

　　2、貨源調(diào)查預測分析：

　　(1)貨源調(diào)查噸數(shù)預計()萬噸。其中寶清站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸);雙柳站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸，到達()萬噸)，其中糧食()萬噸、石油及制品()萬噸、煤炭()萬噸、化肥及農(nóng)藥()萬噸、非金屬()萬噸、食鹽()萬噸、其他貨物()萬噸。

　　第一季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸;

　　第二季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸;

　　第三季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸;

　　第四季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸，到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸，雙柳站預計完成運量()萬噸。

　　(2)20xx年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發(fā)運和存儲能力擴展，雙柳站運量有望增加。

　　(3)煤炭市場行情依舊不容樂觀，煤價持續(xù)走高，無論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。

　　(4)根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農(nóng)藥、化肥等農(nóng)用物資、油料、石膏熟料將會在第一季度大量到達。

　　(5)石油公司寶清油庫20xx年在寶清站到達油料順暢，與地鐵實現(xiàn)了雙贏，在此基礎(chǔ)上，20xx年到達量有望繼續(xù)攀升。

　　(6)預計20xx年，在汛期季節(jié)會出現(xiàn)篷布運用緊張;運輸旺季時仍會產(chǎn)生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調(diào)疏通，確保車流穩(wěn)定。

　　二、科學組織，優(yōu)化管理

　　1、強化調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，科學調(diào)配車輛，嚴把車輛檢查、裝卸、空重車交接關(guān)，做到快裝快卸，細化運輸工作，做到精心組織，周密安排。

　　2、推進貨車增載工作，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，努力把站停時間壓縮在17小時之內(nèi)，充分保證貨車的利用率。

　　3、加快機車、車輛的周轉(zhuǎn)率，壓縮站停時間，及時做到空車配給，重車掛運，確保作業(yè)車輛的及時取送，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設(shè)備的潛力，并不斷改進和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅決做到快裝快卸，努力實現(xiàn)增運創(chuàng)收提效。

　　4、加大裝卸力度，提高裝車質(zhì)量把住裝載關(guān)，特別是在糧食裝車上要嚴格把關(guān)，避免放出裝載不合格的車輛。同時做好煤炭、糧食場地的合理租用，加強貨場管理，提高貨場的使用效率。

　　5、積極開展貨運延伸服務，合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強，有效地壓縮裝車時間。

　　6、努力做好貨運電子商務工作。

　　三、夯實基礎(chǔ)，創(chuàng)新管理

　　運輸科將安全風險控制作為日常安全管理的基礎(chǔ)，結(jié)合自身特點，將人身安全、接發(fā)列車安全、調(diào)車作業(yè)安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節(jié)性安全等方面的內(nèi)容依次納入安全風險管控范圍，不斷探索研究適合運輸科發(fā)展的工作管理機制，在公司黨委的領(lǐng)導下，不僅出色地完成了本年度的運輸生產(chǎn)任務，還旗幟鮮明地創(chuàng)新出具有自身特色的安全亮點，更重要的是打造出了一支素質(zhì)過硬的員工隊伍，確保了安全工作的持續(xù)穩(wěn)定。

　　第一季度：

　　1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署，集中組織開展安全監(jiān)督、檢查、整改活動。強力開展安全關(guān)鍵時期的監(jiān)督檢查，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全面盯控，及時消除安全隱患，確保關(guān)鍵時期的運輸安全。

　　2、圍繞“三點共識”、“三個重中之重”，突出冬運安全重點，根據(jù)不同時期的薄弱環(huán)節(jié)、薄弱點查擺安全隱患，進一步建立健全規(guī)章制度，落實制度的執(zhí)行。

　　3、加強源頭管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個崗位加大績效考核力度，調(diào)動員工對工作的主動性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標準，增強愛崗敬業(yè)，無私奉獻的主人翁精神。同時加大監(jiān)督力度，對崗位的操作和執(zhí)行進行有計劃的巡查管理，以此提高運輸科整體服務水平和執(zhí)行標準化的力度。

　　4、抓好站長、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責任心教育，提高其綜合素質(zhì)，增強對工作的責任心。建立各職能部門領(lǐng)導24小時跟班作業(yè)制度，科領(lǐng)導不定期抽查制度，確保春節(jié)期間安全生產(chǎn)有序進行。

　　5、嚴格落實各項規(guī)章制度的執(zhí)行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實行領(lǐng)導監(jiān)控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場、專用線進行線路、站臺除冰，防止設(shè)備、設(shè)施等因凍害影響使用。

　　第二季度：

　　1、規(guī)范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監(jiān)督。

　　2、開展工作寫實，主要針對非正常作業(yè)、調(diào)車作業(yè)和干部監(jiān)控作業(yè)進行現(xiàn)場現(xiàn)實。制定關(guān)鍵點，針對每日作業(yè)環(huán)節(jié)關(guān)鍵點進行寫實，以此促進和提高員工標準化作業(yè)水平。

　　3、抓好突發(fā)情況下的應急處置與演練。明確各種應急情況下的信息報告、行車組織辦法、設(shè)備誤操判斷與處理等方法，全面增強全員的應急處置能力。

　　第三季度：

　　1、抓規(guī)范，強化安全管理基礎(chǔ)

　　加大新形勢下安全制度標準的建立和完善，形成適應企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實際，對不符合的作業(yè)標準和要求進行修訂補充。對人員管理、技術(shù)管理、安全管理、設(shè)備管理進行統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步形成立體高效科學實用的安全管理標準體系。

　　2、抓關(guān)鍵，強化現(xiàn)場作業(yè)控制

　　以規(guī)范員工“兩紀一化”為重點，嚴格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律的行為，堅決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過程中的安全和健康。以現(xiàn)場作業(yè)為重點，堅持源頭預防、過程控制、結(jié)果考核，對現(xiàn)場作業(yè)進行全員、全專業(yè)、全過程、全天候的自控、互控和他控;以防止車輛傷害為關(guān)鍵，杜絕員工無防護上崗作業(yè);以惡劣天氣、曲線地段、臨時作業(yè)、配合施工等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)為重點，確保關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵作業(yè)有序可控。

　　3、抓落實，強化安全管理考核

　　通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業(yè)標準對標活動，使員工熟練掌握本職業(yè)務知識和作業(yè)標準，加強對員工作業(yè)過程的監(jiān)控，消除有章不循、有規(guī)不依的現(xiàn)象，全面提升標準的兌現(xiàn)率。

　　第四季度：

　　1、扎實開展安全專項整治

　　首先是強化道岔專項整治。根據(jù)季節(jié)引起的道岔變化，進一步做好與工電部門聯(lián)合檢查、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收四個環(huán)節(jié)的工作，有效提高道岔結(jié)合部設(shè)備質(zhì)量，減少道岔事故的.發(fā)生。其次，進一步規(guī)范現(xiàn)場、班組與相應工電部門的“訪問”聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)“心中有數(shù)”，全面保證安全生產(chǎn)。

　　2、扎實開展員工安全教育和培訓

　　開展好“對規(guī)對標、達規(guī)達標”活動。一是本著應知應會、必知必會、實用管用的原則，合理制定科室、車站、班組三級學習網(wǎng)絡和計劃，重點突出對“三新人員”的培訓，嚴格按照“先培訓、后鑒定、再上崗”的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實作能力。二是加強對規(guī)章制度的學習培訓，使干部員工深刻理解“對規(guī)對標、達規(guī)達標”的重要性，掌握具體的要求，不斷提高正確執(zhí)行規(guī)章，準確運用規(guī)章的能力。

　　3、扎實開展自控型班組建設(shè)

　　(1)完善自控型班組動態(tài)達標機制。結(jié)合安全生產(chǎn)實際，細化崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控的具體措施，從安全生產(chǎn)、人身安全、班組管理、勞動管理等方面建立考核標準，確保自控型班組的動態(tài)達標。

　　(2)加強班組長隊伍建設(shè)。依據(jù)“思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務精、管理能力強、實踐經(jīng)驗足、群眾基礎(chǔ)好”的標準，不斷強化班組長自覺提高的能力。

　　四、20xx年的工作重點：

　　1、著力開展“減違章、壓延時”工作

　　一是實施好調(diào)度統(tǒng)一指揮職能，依靠科技手段規(guī)范管理，充分發(fā)揮“生產(chǎn)調(diào)度、運行監(jiān)控、信息分析、統(tǒng)一指揮、應急處理”五位一體的調(diào)度職能作用。二是注重抓好安全先進、后進典型示范，以兩頭帶中間，加大獎懲力度，落實考核辦法。

　　2、用安全文化引導員工，提高全員確保安全的防控能力

　　一是在思想觀念上進行引導。破除以往“誰出問題誰負責，沒發(fā)現(xiàn)問題就是沒問題”等片面思想認識，取而代之的是“問題管理法”和“現(xiàn)場工作法”，叫響“發(fā)現(xiàn)問題是能力，揭露問題是貢獻，解決問題是政績”，做到“情況在現(xiàn)場掌握，措施在現(xiàn)場落實，問題在現(xiàn)場解決”。二是在形成良好風氣上進行引導，逐步形成“你漏我堵、你缺我補、嚴防死守、共保安全的局面”。

　　3、明確職責，消除安全管理真空

　　一是明確崗位職責。使安全管理步步到位，層層落實。二是突出重點管理。根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同，明確崗位職責，對工作任務進行量化和細化，形成重點負責、全面檢查的格局。

　　我們將繼續(xù)發(fā)揚愛崗敬業(yè)、無私奉獻、艱苦奮斗的精神，有信心完成上級交予我們的各項工作任務。

運輸工作計劃 篇5

　　根據(jù)省集團公司、公司工會工作要點與目標，結(jié)合運輸科實際情況，特制訂運輸科本年度工會工作計劃。

　　一、指導思想

　　在黨的“十八大精神”指引下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以省集團公司“十八字”工作方針和從嚴管理，從緊控制的工作原則，牢牢把握建設(shè)和諧企業(yè)的戰(zhàn)略部署，緊緊依托“XX工程”，以創(chuàng)建“工人先鋒號”為載體，以創(chuàng)先爭優(yōu)為立業(yè)主線，圍繞安全生產(chǎn)抓員工教育，推進民主管理，突出維護員工權(quán)益，拓展“職工之家”建設(shè)，提高員工業(yè)務技能，以實際行動建企創(chuàng)優(yōu)，努力促進運輸科全面、優(yōu)質(zhì)地完成各項運輸生產(chǎn)任務。

　　二、工作重點

　　1、保安全、促營銷、提效增收。倡導全面營銷戰(zhàn)略，積極走出去，請進來，拓展營銷渠道，穩(wěn)固現(xiàn)有貨源，挖潛運輸新品類。切實發(fā)揮橋梁紐帶作用，為促進企業(yè)發(fā)展營造和諧氛圍和良好的生產(chǎn)環(huán)境。

　　2、弘揚企業(yè)文化，樹立良好形象。組織員工積極參加各項文體活動，大力提高運輸科精神文明建設(shè)水平，推進企業(yè)文化建設(shè)。組織培育員工廣為認同的世界觀、人生觀和價值觀，統(tǒng)一員工思想，規(guī)范員工行為，彰顯工人階級主力軍的作用。

　　3、強基建企，樹立典范。認真履職盡責，不斷加強自身建設(shè)，始終站在黨支部助手、行政伙伴的位置，融入企業(yè)生產(chǎn)、改革和發(fā)展抓好工建工作。

　　三、圍繞一個重點——勞動競賽

　　運輸科以“三個零”(即零事故、零缺陷、零損耗)為主題，將勞動競賽的實施和開展與公司生產(chǎn)經(jīng)營實際有機的結(jié)合起來。

　　1、零事故。積極組織開展以《和諧企業(yè)，健康員工》為主題的競賽活動。著眼于企業(yè)安全文化的建設(shè)，著重于員工安全生產(chǎn)意識的提高，著力于和諧企業(yè)的構(gòu)建，團結(jié)、吸引、凝聚和教育廣大職工，積極發(fā)揮工會勞動保護監(jiān)督檢查作用，建設(shè)和諧型科室。

　　2、零缺陷。旨在提升運輸科現(xiàn)場管理水平，特別是將現(xiàn)場各項工作標準化的執(zhí)行與落實積極推進到位，通過不斷改進、推進和完善，使運輸科各項工作安全持續(xù)地開展。

　　3、零損耗。旨在嚴格控制成本，降本增效，制定增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支規(guī)劃，全面樹立節(jié)約建企意識。

　　四、完善、規(guī)范班組建設(shè)

　　根據(jù)省集團公司、公司的指示精神，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)新杯”和“安康杯”活動，樹標塑型，充分發(fā)揮班組建設(shè)“源頭”作用，不斷優(yōu)化企業(yè)“細胞”，通過標化管理、班組崗位自主創(chuàng)新、班組奪標計劃，把員工個人和企業(yè)團隊崗位創(chuàng)新能力的提升作為素質(zhì)工程的出發(fā)點和落腳點。

　　1、突出“固化養(yǎng)成”。在公司安全發(fā)展的強勢推動下，運輸科標化工作取得了明顯成效。在總結(jié)去年標化工作的基礎(chǔ)上，運輸科工會將突出“三個深化”，側(cè)重在固化和養(yǎng)成上下功夫：即從外在面貌向內(nèi)部管理深化;從管理形式向管理內(nèi)容深化;從規(guī)范標準向提高班組人員素質(zhì)深化。把標注化建設(shè)工作同班組升級工作結(jié)合起來，把標準化考核評比納入到班組等級考核內(nèi)容，形成長效機制，把標準化建設(shè)工作向思維固化和習慣養(yǎng)成推進。

　　2、實現(xiàn)“三個逐步轉(zhuǎn)向”。即：一是從原來注重檢查班組上墻板塊、班組記錄齊全、班容班貌整潔、物品擺放整齊，逐步轉(zhuǎn)向著眼于班組管理機制是否健全和強化，管理措施是否切實可行、有效;二是從注重檢查班組各方面管理形式是否齊全、完整，逐步轉(zhuǎn)向著眼于班組執(zhí)行各項規(guī)章制度，班組記錄內(nèi)容的'真實性、針對性和實用性;三是從注重規(guī)范班組管理行為、提高班組管理標準，逐步轉(zhuǎn)向著眼于提高班組長管理水平、工作質(zhì)量、班組成員綜合素質(zhì)的提高，以此來實現(xiàn)班組建設(shè)工作“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變。

　　3、設(shè)立班組“奪標”計劃。所謂班組“奪標”計劃就是類似于員工職業(yè)生涯設(shè)計而開展的班組三年規(guī)劃，也就是班組職業(yè)生涯設(shè)計，其目的有三：①進一步落實推進運輸科機制整合、人心整合、管理整合、技術(shù)創(chuàng)新整合;②使班組“四看”(看受教育年限、看技能等級、看誠信、看創(chuàng)新)計劃合理、管理科學、推進扎實;③將公司提出“培養(yǎng)儲備堅實可靠的后備梯隊”的指導原則落實到班組。

　　其中推進步驟：①確立試點班組;②確立目標;③進行可行性論證;④拿出奪標計劃書;⑤過程跟蹤，持續(xù)推進。

　　4、班組崗位自主創(chuàng)新。一是做實典型故障案例分析，尤其是典型故障排除方法和實踐經(jīng)驗的傳授、共享和交流;二是全面開展經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動，力爭在操作技能上有新的突破。

　　5、深入推進創(chuàng)建“工人先鋒號”活動。創(chuàng)建“工人先鋒號”活動和班組建設(shè)活動要齊頭并進，按照“敬業(yè)愛崗、求知創(chuàng)新、關(guān)愛互助、節(jié)約降本、和諧奮進”的要求，充分發(fā)揮“工人先鋒號”的模范、引領(lǐng)、帶動、創(chuàng)新和激勵作用，進一步增強員工的主人翁責任感和使命感，最大限度地激發(fā)員工的勞動熱情和創(chuàng)造活力，使“工人先鋒號”成為引領(lǐng)發(fā)揚工人階級優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚工人階級主力軍作用，推動企業(yè)建設(shè)的旗幟。