【精華】生產的工作計劃四篇
時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，此時此刻需要制定一個詳細的計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫？下面是小編為大家收集的生產的工作計劃4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產的工作計劃 篇1
為了加強七煤公司生產作業(yè)計劃管理，保障計劃的準確性，及時性和科學性，充分發(fā)揮生產作業(yè)計劃在生產過程中對決策和管理上的指導、監(jiān)督、服務作用，更好的推進七煤公司改革發(fā)展。特制定此調研摸底方案。
一、調研摸底思路
七煤公司所屬生產單位的生產作業(yè)計劃同龍煤控股七臺河分公司有很大不同，根據特點可歸納解釋為根據需求對企業(yè)生產運作能力的限制，是對一個生產系統(tǒng)的產品產出、產出時間、勞動力、設備配置以及庫存水平問題進行預先考慮和安排。同時要將銷售、市場、工程、財務及制造連接在一起。
七煤公司所屬生產單位共有9個，分屬不同行業(yè)。同煤礦行業(yè)不同，這些行業(yè)有很大的靈活性，可以根據市場需求自由調節(jié)各種業(yè)務流程，從而調節(jié)生產能力。為便于計劃統(tǒng)計，可將生產產品確定為統(tǒng)一口徑的單位（或零件），摸清生產周期，庫存需求，獨立產品的市場預測等。
二、調研方案
安全生產部相關人員將于11月1日起對公司所屬各生產單位進行摸底調研，時間、順序為：
11月1日：礦井建設處、藍天瓦斯發(fā)電公司
11月2日：經緯管業(yè)有限責任公司、安泰機械制造有限責任公司
11月3日：龍宇建材公司、興隆汽配公司
11月4日：水暖電訊處、土建工程處
11月5日：煤氣廠
三、具體要求
1、礦井建設處：預測20xx年市場（分公司市場及外部市場），并要求編制20xx年月份、季度分解計劃。
2、藍天瓦斯發(fā)電：正常生產的產出能力、是否有產能升級計劃、產品耗時/萬度電、預測20xx年開機率。
3、經緯管業(yè)有限責任公司：20xx年市場預測及已簽合同、分型號的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、正常生產及超時生產的產出能力、產能升級計劃、單位產品耗時（分型號）、庫存能力、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份。
4、安泰機械制造有限責任公司：20xx年市場預測及已簽合同、產品單位劃分、分規(guī)格的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、正常生產及超時生產的產出能力、是否有產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份。
5、龍宇建材公司：20xx年市場預測及已簽合同、分類型的產品粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、是否有產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份、塑鋼窗的分月生產著重點正常生產及超時生產的產出能力。
6、興隆汽配公司：20xx年市場預測及已簽合同、大小車型維修平均耗時、產品合格率、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份并確定生產任務是否允許積壓。
7、水暖電訊處（包括水表廠）：20xx年市場預測及已簽合同、分型號的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、產品正常生產及超時生產的產出能力、是否有產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份并確定生產任務是否允許積壓、特殊行業(yè)（供熱、供水）的計劃修改意見。
8、土建工程處： 20xx年市場預測及已簽合同、開工生產主要月份及是否有停產月份、特殊行業(yè)（建筑）的計劃修改意見。
9、煤氣廠：20xx年市場預測周期變化及已簽合同、分產品的粗生產能力（年生產能力及日成產能力）、正常生產的產出能力、產能升級計劃、產品耗時、庫存能力、開工生產主要月份及是否有停產月份、主要銷售月份并確定生產任務是否允許積壓、特殊行業(yè)（供氣）的計劃修改意見。
公司所屬各單位根據本單位實際情況組織專業(yè)人員，對本單位生產實際情況進行認真科學分析，以車間為單位制
定全年生產計劃的子集計劃，提報摸底調研材料，并上報20xx年建議計劃及建議目標計劃。
生產作業(yè)計劃的編制要求
1. 目的和作用
企業(yè)的生產計劃確定后，為了便于組織執(zhí)行，還要進一步編制生產作業(yè)計劃。企業(yè)的計劃，應當是長期計劃與短期計劃相結合，既要做好長期規(guī)劃，明確企業(yè)的發(fā)展方向，規(guī)劃企業(yè)的戰(zhàn)略目標和方針，又必須加強短期計劃工作，使戰(zhàn)略目標和方針得到貫徹落實。生產作業(yè)計劃就是企業(yè)短期計劃的主要組成部分。通過編制生產作業(yè)計劃把企業(yè)的全年生產任務具體分配到各車間、工段、班組以至每個工作場地和工人，規(guī)定他們在月、旬、周、日以至輪班等具體生產任務，從而保證按品種、質量、數(shù)量、期限和成本完成企業(yè)的生產任務。
2. 管理職責
2.1企業(yè)市場營銷部應根據產品銷售訂單及各片區(qū)要貨的情況，于每月25日前編制出下月的產品銷售計劃，經部門主管審核簽字及報總經理批準后，應于25日準時將計劃發(fā)到生產計劃部門。
2.2生產計劃部門在每月25日接到銷售計劃后，應立即進行下月的廠級生產作業(yè)計劃編制，并于27日完成。該計劃經部門主管審核簽字報總經理批準后，立即發(fā)送到物流管理部門、質量檢驗部門、成本控制部門、技術管理部門以及生產車間。
2.3各生產車間在每月27日接到廠級生產作業(yè)計劃后，應根據本車間的生產任務要求內容，編制車間生產作業(yè)計劃，并于兩天內完成，報生產作業(yè)部進行最后的統(tǒng)籌平衡檢查，批準后正式實施。
2.4各職能部門在接到生產計劃部門的生產作業(yè)計劃后，應立即按生產任務內容的要求，進行技術、物資等方面的準備工作，為生產計劃任務的實施提供可靠的保障。
2.5企業(yè)主管生產技術的副總經理，應對生產作業(yè)計劃的編制和管理進行工作跟蹤督察，加強對各部門間的工作協(xié)調和統(tǒng)一指揮。
3. 編制生產作業(yè)計劃的工作內容
3.1會同營銷部門編制生產作業(yè)計劃以及車間內部的生產作業(yè)計劃，就是把企業(yè)的生產計劃（一般是年度分季）具體分解為各廠的生產作業(yè)計劃（一般是按月編制），并進一步規(guī)定車間、工段、班組在短時期內（月、旬、周等）的具體生產任務。
3.2編制生產準備計劃。按照生產作業(yè)計劃的任務內容，規(guī)定原材料、輔助材料、燃料、動力的供應，安排設備檢查、工裝夾具和工具的準備工作，并對技術文件的準備、勞動力的調配等生產準備工作提出要求。
3.3進行設備和生產面積的負荷核算和平衡。主要目的是使生產任務在生產能力方面得到落實，并使生產能力得到充分的利用。
3.4制定或修改期量標準。即編制生產作業(yè)計劃所依據的一些定額和標準的資料。這項工作也是編制生產作業(yè)計劃的重要工作內容。
3.5日常生產派工，就是依據工段和班組的作業(yè)計劃任務，在更短的時間內具體安排每一個工作場地和工作者的生產任務和進度，做好一切作業(yè)前的準備，下達生產指令，使生產作業(yè)處于可實施的狀態(tài)。
4. 廠級生產作業(yè)計劃的重點工作事項。
4.1編制計劃并落實到車間。廠級生產作業(yè)計劃是對企業(yè)年度生產計劃的具體落實，是根據銷售部提出的月銷售計劃內容，對每個月的生產任務作出詳細的計劃；同時將產品分解到各生產車間，使各車間在品種、數(shù)量和時間上相互銜接配合，保證生產協(xié)調均衡地進行。廠級作業(yè)計劃落實到車間和步驟和方法是：
4.1.1生產計劃部門根據月生產任務及產品出產進度的要求，按產品加工的逆工藝順序，對車間提出生產產品品種、數(shù)量和期限等要求。
4.1.2車間組織有關人員討論計劃，在匯總各項建議和措施的基礎上合理安排各種產品的投入、出產的數(shù)量和期限，編制出車間的生產作業(yè)計劃。車間在進行生產能力負荷核算的同時，還要做好與其他車間相互之間半成品提供和交付方面的銜接工作。
4.1.3各車間生產作業(yè)計劃編制后，生產作業(yè)部的計劃人員應從整個企業(yè)的全局出發(fā)進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有不協(xié)調之處應再次提出調整修改，直到各車間都能協(xié)調完成全廠的產品出產任務。
4.2確定生產作業(yè)計劃標準（即期量標準）。生產作業(yè)計劃的中心問題是選擇合理的期量標準。“期”是指的時間如制造一件產品需要多長時間，相隔多長時間出產一件產品等；“量”是指數(shù)量，如一次同時投入生產的制品數(shù)量，庫存在制品數(shù)量等。
4.2.1 對確定期量標準的管理要求：
a.生產管理部門要從實際需要出發(fā)，規(guī)定企業(yè)采用的期量標準的種類及其詳細程度。
b.要采用科學的、切合實際的、簡便易行的制定方法。
c.要對各個生產單位的期量標準規(guī)定出使用、考核和獎勵的辦法以保證期量標準得到貫徹執(zhí)行。
d.期量標準的水平應當先進可靠，當影響期量標準的各種因素發(fā)生重大變化時，必須及時修改或重新制定。
e.期量標準由生產作業(yè)部歸口管理，變更期理標準必須要取得批準。
4.2.2不同生產組織形式的期量標準內容：
a.單件產品生產的期量標準有：產品生產周期、生產提前期等。
b.成批生產的期量標準有：批量、生產間隔期、生產周期、生產提前期、在制品定額、交接期等。
c.大量流水生產的期量標準有：節(jié)拍、在制品定額等。
4.2.3有關名詞釋意：
a.生產間隔期。是指前后兩批產品（或零件）投入或出產的時間間隔。
b.生產周期。是指產品從原材料投入生產起一直到成品出產為止的全部日歷時間（或工作日數(shù)）。
c.生產提前期。是指產品（或零件）在各生產環(huán)節(jié)出產（或投入）的時間同成品出產時間相比所要提前的時間。
d.在制品定額。是指在一定技術組織條件下，各生產環(huán)節(jié)上為了保證生產銜接所必需的、最低限度的在制品儲備量。
e.批量。是指相同產品（或零件）一次投入和出產的數(shù)量。
f.節(jié)拍。是指流水生產線前后出產兩件相同產品之間的時間間隔。
4.3 組織好各項生產準備工作。
為了使生產作業(yè)計劃的實施得到保障，還應組織好與生產相關的各項準備工作，由生產計劃部門負責對各項準備工作進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取解決措施，具體的`檢查內容分別下：
4.3.1人力資源是否具備，特別是關鍵工序和特殊工序的操作者人數(shù)及能力是否具備。
4.3.2設備完好情況以及能力是否具備，必要時應進行驗證認可。
4.3.3工裝、夾具是否齊備完好，必要時對其精度進行檢查確認。
4.3.4量具是否合格有效，特別是測量能力是否滿足規(guī)定要求。
4.3.5各種原材料、輔助材料、燃料等物資是否準備到位。
4.3.6外協(xié)配套件是否到位，后續(xù)供應保證是否可靠。
4.3.7工藝技術文件是否滿足要求，未貫徹過的文件是否要預先進行驗證。
4.3.8新產品上線的各項準備如何。
4.3.9重大的技術改進更新項目與計劃任務能否銜接。為了做好生產準備工作，通過上述檢查發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，生產計劃人員應編制出相應的生產準備計劃，要針對薄弱環(huán)節(jié)采取措施加以克服。生產準備計劃要與生產作業(yè)計劃銜接一致。在生產準備計劃中， 要明確規(guī)定各項準備工作的內容、要求、進度和執(zhí)行單位。
5. 車間生產作業(yè)計劃的編制事項
5.1車間生產作業(yè)計劃編制與廠級生產作業(yè)計劃編制其原理是相同的，差別只是計劃編制的詳細程度有所不同以及計劃編制的責任單位（車間或廠部）有所不同。車間的生產作業(yè)計劃要具體地分解到工段、班組、各個工作崗位。從時間上分，有月、旬、周、日、輪班計劃。車間所采取的生產作業(yè)計劃形式，應根據生產類型和生產組織形式等因素決定。
5.2對于按對象專業(yè)化原則組織的生產車間，由于車間可獨立的完成產品的全部（或基本上全部）生產過程，一般與別的車間不存在相互間的加工銜接問題，所以編制車間作業(yè)計劃比較簡單，只需將本車間的生產任務按各工段、各班組不同的專業(yè)分工來分派生產任務。
5.3對于按工藝專業(yè)化原則組織的生產車間，由于產品的生產過程要經過各個車間進行各種不同工藝的加工才能夠成為成品，所以各個生產車間的作業(yè)計劃就比較復雜些，既要能夠保證企業(yè)的成品出產任務按期、按量的完成，又要確保各個車間相互之間在生產的數(shù)量和時間期限上銜接平衡。實現(xiàn)上述要求，按照工藝過程相反順序，從成品出產的最后一個車間開始，向前逐個地決定各個車間的生產作業(yè)計劃（見附件二）。這些工作需要生產計劃部門在制訂各車間作業(yè)計劃時，做好各車間之間的計劃溝通和全面協(xié)調工作。
5.4為保證科學編制車間內部生產作業(yè)計劃，應特別注意抓好三項工作：
5.4.1要抓好關鍵工序及設備的負荷平衡，通過編制單獨表格來加強控制。
5.4.2確定生產任務時要考慮零部件的成套性，要將那些影響配套的零件優(yōu)先
安排生產。
5.4.3要觖決好各工段、各班組之間的協(xié)調和配合問題，以保證車間及、乃至企業(yè)整個生產過程的順利進行，提高生產運作效率。
6. 生產作業(yè)計劃的調整
產品銷售計劃是編制生產作業(yè)計劃的主要依據。在經營活動中，經常會遇到突然性的用戶緊急訂單，需要生產部門處理插單生產的問題，因此需要對已經編制好的甚至已經實施了的生產作業(yè)計劃，進行必要的調整。
6.1發(fā)生緊急訂單時的工作原則。
6.1.1用戶優(yōu)先的原則。企業(yè)必須按照市場需求來適應環(huán)境變化和調整自己的經濟活動行為，所有部門都要有積極的態(tài)度，盡力滿足用戶的需要。
6.1.2經濟合理的原則，在盡量滿足用戶的前提下還應從經濟合理性分析，緊急訂單如果價格合理，或該訂單生產具有長遠效益作用可接受，反之不能接受，應向用戶做好解釋工作。
6.1.3保障到位的原則。新的產品訂單，特別是大訂單，必然會打亂原有的生產綜合平衡。因此對緊急插單任務，仍然要用科學的態(tài)度做好統(tǒng)籌平衡工作。如果在技術工藝、設備能力、物資供應等方面無法保障，即使接下訂單也完成不了，反而會貽誤了用戶。
6.1.4溝通協(xié)調的原則。一份業(yè)務訂單將會牽動很多部門的工作，營銷業(yè)務部門應主動和相關職能部門進行業(yè)務溝通，特別是用戶提出的非標準特殊要求的產品，更應事前征集生產、技術部門意見。
6.1.5統(tǒng)一指揮的原則。臨時插單的生產業(yè)務在訂單過程應按企業(yè)規(guī)定的接單程序進行。各部門均要有全局觀念，不能你說行他說不行而爭論不休，要服從統(tǒng)一的指揮。經過合同會簽接下任務后，生產部門應迅速調整原作業(yè)計劃，做好生產安排，各有關部門應做好相關保障工作。
6.2業(yè)務處理的有關事項。
6.2.1接下緊急訂單后，營銷業(yè)務部門首先應審視在已排期的訂單中有無可以延長貨期的訂單存在，并結合實際靈活處理，盡一切可能來緩解對生產造成的工作壓力。
6.2.2生產計劃部門在接到緊急插單生產任務后，應認真進行總體工作分派，通過優(yōu)化生產組合與計劃組合發(fā)現(xiàn)剩余生產空間，盡量將插單任務安排在剩余生產空間上。
6.2.3生產管理部門還可進行工作時間的調整，正確使用加班。在設備條件許可的的情況下，可適時采用二班制或三班制。
6.2.4若既無剩余生產空間，又不能利用設備實施加班，則應對原有的產品出產進行重新排序，將緊急插單優(yōu)先安排。
6.2.5基層生產車間、工段、應對生產計劃部門安排的插單任務采取積極的態(tài)度，除了要按上級要求合理進行設備、人力、物資的再組合以達到最佳效果外，還應充分調動工人的生產積極性，要組織班組開會討論，進行生產動員、鼓舞士氣，同時還應有效地運用獎勵手段，強化執(zhí)行力度。
ERP系統(tǒng)計劃的執(zhí)行層之生產作業(yè)計劃
生產作業(yè)控制與采購作業(yè)同屬ERP系統(tǒng)計劃的執(zhí)行層。環(huán)境是多變的，計劃的執(zhí)行過程不但要有效控制，保證計劃實現(xiàn)，而且要提供所有真實的執(zhí)行數(shù)據，作為評價業(yè)績和改進工作的依據。
1. 控制的意義和內容
在MRP系統(tǒng)中，生產作業(yè)控制(Productive Activity Control，PAC)同采購作業(yè)一樣都是計劃的執(zhí)行層次。PAC只是執(zhí)行計劃，不能改動計劃。因此，在MRP中對生產作業(yè)用控制而不用計劃�？刂圃谶@里有3個意義。
(1)控制生產作業(yè)在執(zhí)行中不偏離MPS／MRP計劃。
(2)出現(xiàn)偏離時，采取措施，糾正偏差。若無法糾正，將信息反饋到計劃層。
(3)報告生產作業(yè)執(zhí)行結果。
具體說來，PAC要控制以下內容。
(1)控制加工單的下達。只有在物料、能力、提前期和工具都齊備的情況下才下達定單，以免造成生產中的混亂。通過查詢一系列報表，如：加工單、庫存分配、例外短缺、工藝路線、能力計劃、工作日歷等來核實。
(2)控制加工件在工作中心加工的工序優(yōu)先級(根據加工單的完工日期)。具體講就是生成下達定單、派工單及車間文檔(文檔包括圖紙、工藝過程卡、領料單、工票等)。
(3)控制投入和產出的工作量，保持物流穩(wěn)定。同時控制排隊時間、提前期和在制品庫存；
(4)控制加工成本(包括返修、廢品、材料利用、工時等)，結清定單，完成庫存事務處理。
生產作業(yè)控制包括了離散生產和流程生產的控制，而車間作業(yè)控制(Shop FloorControl，SFC)通常是指針對離散生產中的間歇生產方式的控制。PAC同SFC在含義上是有區(qū)別的。
在計劃指令的形式上，間歇生產使用加工單或車間定單(shoporder，workorder)，計劃對象是以件為計量單位的物料。重復生產和流程生產采用作業(yè)進度(ratescheduling)，它是以單產率，即一個單位時間(時、班、日)內生產的數(shù)量為計劃單位的。物料的計量單位隨生產類型而異。
工作中心或各種裝置的最大單產率是受能力限制、達到滿負荷時的產量。但是通常要考慮一些不穩(wěn)定因素，設定的單產率是一個比較理想的平均值(平均先進)，往往是最大單產率的85～95％。單產率過小，批量不合理是不經濟的。因此，在工作流軟件設計中，會給出最大、最小和名義等幾種參數(shù)。
這一章主要介紹間歇式型生產的PAC。
運行PAC的主要信息依據是：
●根據MRP需求的確認和下達定單以及人工添加的定單(說明加工什么)；
●工藝路線文件(說明加工順序)；
●工作中心文件(說明在何處加工)；
●工藝裝備或專用工具文件(核實加工條件是否具備)。
主要的輸出信息是：
●加工單
●派工單
●工序進度報告
●完工報告
輸出信息的前兩項是下達的計劃指令，后兩項是反饋信息。我們會注意到，所這些信息除了一些說明物料代碼、名稱，定單號等基本信息外，主要是說明時間和數(shù)量，也就是“期”和“量”兩個方面。
此外，系統(tǒng)還可以提供物料和能力可用量報表。根據加工單上物料的數(shù)量和時間，系統(tǒng)自動顯示所需的物料及能力，若有短缺也將自動標識。
PAC系統(tǒng)提供的報表所反映的動態(tài)信息已超出了手工管理統(tǒng)計報表的概念，因此，不能簡單地稱為統(tǒng)計報表，它們是一種體現(xiàn)動態(tài)信息集成的查詢報表。
2.計劃指令
無論是計劃指令或反饋信息，都有以物料為對象和以工作中心為對象這兩種形式。就計劃指令而言，面向物料的是加工單，面向工作中心的是派工單。
2．1 加工單
加工單(workorder)或車間定單(shoporder)是一種面向加工件說明物料需求計劃的文件。有一點像手工管理中的傳票，可以跨車間甚至廠際協(xié)作。車間作業(yè)的優(yōu)先級主要根據MRP要求的計劃產出日期。加工單的格式同工藝路線報表很相似，如表17．1所示。它的表頭和左側各欄的信息取自工藝路線文件的基本信息，只是增加了加工單號、加工單需用日期、每道工序的開始日期和完成日期。加工單通常用于間歇式生產，以件／時為計劃單位。
2．2·派工單
派工單(dispatchlist)或稱調度單，是一種面向工作中心說明加工優(yōu)先級的文件，說明工作中心在一周或一個時期內要完成的生產任務。它還說明哪些工件已經到達，正在排隊，應當什么時間開始加工，什么時間完成，加工單的需用日期是哪天，計劃加工時數(shù)是多少，完成后又應傳送給哪道工序。它還說明哪些工件即將到達，什么時間到，從哪里來。沒有信息集成系統(tǒng)，這樣的報表靠手工管理是不可能實現(xiàn)的。
有了派工單，車間調度員、工作中心的操作員對目前和即將到達的任務一目了然。如果在日期或小時數(shù)上有問題，也容易及早發(fā)現(xiàn)，采取補救措施。通常，應當把控制的重點放在關鍵工作中心上。
3. 反饋信息
反饋信息主要是工序跟蹤報告和完工報告。前者的對象是物料，后者的對象是工作中心。
3．1 工序跟蹤報告
工序跟蹤報告是針對物料的報告。跟蹤報告也可以稱為加工單執(zhí)行狀況報表或工序狀態(tài)報表。下面我們舉例說明其主要內容。
3．2 工作中心完工報告
完工報告的信息依然可以按基本信息、時間信息和數(shù)量信息3個方面。
還可以注明加工小時數(shù)、延長作業(yè)、停工待料、返修小時數(shù)及原因代碼等。
此外還可以增加諸如已下達、已發(fā)料、短缺或例外情況、完成未結算、完成已結算、材料和工時消耗以及發(fā)生的成本等信息，相當于針對工作中心的工序跟蹤報告，這里未能一一列出。電子商務企業(yè)要根據自己的需要設計報表格式，同時考慮這類數(shù)據將如何采集。
工序跟蹤信息以及完工信息的采集可以在班組設置計算機終端，由班組長負責錄入。也可以采用便攜式數(shù)據終端(data collector)或掌上電腦，用有線或無線通信方式輸入主機。
4. 確定工序優(yōu)先級
派工單上加工的優(yōu)先級一般是按照工序開始日期的順序排列的。而工序開始日期又是以滿足加工單要求的完成日期或需用日期為基準推算的。多數(shù)情況下兩者的優(yōu)先順序是一致的，但也可能有例外，比如某個工件的工序加工時間很短，雖然開始日期在前，但即使略微推后也不致影響加工單的需用日期。當在提前期上出現(xiàn)矛盾時，可以參考以下幾種常用確定優(yōu)先級的方法來判斷。在使用這些方法時要注意，最直觀的方法仍然是用完成或需用日期來表示優(yōu)先級，用優(yōu)先序號只能表示相對關系，如果盲目地一味遵照相對優(yōu)先級，有可能延誤加工單的需用日期，在應用時要注意分析。
1．緊迫系數(shù)(CriticalRatio，CR)
緊迫系統(tǒng)(CR)=需用日期-今日日期/剩余的計劃提前期公式說明，到需用日期的剩余天數(shù)與需要加工的時間(計劃提前期)對比，可出現(xiàn)4種情況：
CR=負值說明：已經脫期：
CR=1剩余時間剛好夠用；
CR>1剩余時間有富裕；
CR<1剩余時間不夠。
很明顯，CR值小者優(yōu)先級高。一個工件完成后，其余工件的CR值會有變化，應隨時調整。
2．最小單個工序平均時差(LeastSlackPerOperation，LSPO)
時差也稱緩沖時間或寬裕時間。
LSPO=加工件計劃完成日期-今日日期-尚需加工時間/剩余工序數(shù)
式中尚需加工時間指剩余工序的提前期之和。LSPO值越小，也就是剩余未完工序可分攤的平均緩沖時間越短，優(yōu)先級越高。
3．最早定單完成日期(earliestduedate)
完成日期越早的定單優(yōu)先級越高。使用這條規(guī)則時，對處于起始工序的定單要慎重，有必要用LSPO復核。本規(guī)則比較適用于判斷工藝路線近似的各種定單，或已處于接近完3232序的各種定單。
確定工序優(yōu)先級的方法很多，以上3種比較簡單易懂，便于車間人員使用。這也是多數(shù)OA軟件常用的幾種方法。總之，確定優(yōu)先級主要考慮的有以下內容。
●定單完成日期；
●至完成日期剩余的時間；
●剩余的工序數(shù)。
確定工序優(yōu)先級的前提條件是要有一個可靠的MPS和MRP計劃。由于供應鏈管理系統(tǒng)的工作日歷是以日為最小時段，目前多數(shù)商品軟件中還極少有細化到“班計劃”的。處理班計劃，可以在優(yōu)先級上標注。
5. 常用調度措施
在需要壓縮生產周期的情況下，一般MRP系統(tǒng)提供的處理方法，大體上有以下幾類。
1．平行順序作業(yè)
工件在上一個工作中心完成一定數(shù)量，不等全部加工完，就部分地傳送到下一個工作中心去加工。
平行順序作業(yè)說明了約束理論的一條原則：傳送批量可以不等于甚至多數(shù)情況是不應等于加工批量的。平行順序作業(yè)可以縮短加工周期，但傳送次數(shù)增加了，搬運費用會相應增加。如果增加了搬運成本，但卻縮短了交貨期，按照約束理論也就是增加了“有效產出”，增加了利潤，這才是企業(yè)追求的目標。
另一方面，考慮傳送的批次時要注意上、下工序加工時間的比值，如果前道工序加工時間很長，或各工序加工時間呈無規(guī)律地長短相間，有些工作中心會出現(xiàn)窩工等待。因此，有些工序還會在全部加工完成后再傳送給下道工序，形成平行順序作業(yè)和依次順序作業(yè)交替使用的現(xiàn)象。
軟件設計是通過設依次順序作業(yè)中下道工序的排隊時間Q為負值來實現(xiàn)的，也可以通過設置“傳送批量”來處理。
2．加工單拆分
加工單拆分就是把原來一張加工單加工的數(shù)量分成幾批，由幾張加工單來完成，以縮短加工周期。每批的數(shù)量可以不相同。采用加工單分批或分割只有在用幾組工作中心能完成同樣的工作時才有可能。每組工作中心都需要有準備時間，這樣準備時間增加了。此外，還可能需要幾套工藝裝備，成本也會增加。有時，上道工序由一臺工作中心完成，下一道工序分為由兩組不同的工作中心加工，然后又由一臺工作中心來完成第3道工序。這種分合交替的作業(yè)經常會發(fā)生。
有時還可能把一部分數(shù)量拿出去外協(xié)。如果拆分是部分外協(xié)，對一個信息集成的電子商務系統(tǒng)，將會自動生成采購作業(yè)定單。
3．壓縮排隊、等待和傳送時間
生產的工作計劃 篇2
20___年，對于我們又是極具挑戰(zhàn)的一年，我們車間的全體員工有勇氣、有信心迎接挑戰(zhàn)，不負重望�，F(xiàn)將20___年工作安排如下。
一、安全。
①全面推行風險預控工作，要求全員參與其中，提高員工在日常工作中動作操作標準、危險點源、崗位職責等熟知程度尤其是危險點源的辨識工作。
�、诩哟箅[患排查與整改。車間繼續(xù)推行安全隱患班組自查、互查工作，對于查處的隱患落實責任人及時整改。
�、畚∫酝鹿式逃栐鷮嶉_展好20___年本質安全工作，尤其是設備的安全聯(lián)鎖、安全防護等工作。
�、茏龊萌珡S安全供電工作。加強值班管理制度，落實交接班程序；高峰負荷時或雪、霧、大風等惡劣天氣要加強對設備的特殊巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
二、基礎。
車間以三化考核為基礎，著眼長遠扎實做好各項基礎工作，在績效考核、成本控制、班組建設、修舊利廢、技改技措等方面干出實績，干出特色。
①20___年車間重新梳理績效考核基礎制度，提高車間對班組、班組對個人考核的公平性，以提高車間基礎管理工作。
�、谝运男桶嘟M建設為標準，加強車間班組建設工作，給予班組更大的自主權，開展班組自主管理工作。
�、劭刂颇芎姆矫妫航Y合濃相輸送廠家技術人員對濃相輸送工序進行全面改造，降低輸送的瞬時用風量和總風量，平穩(wěn)風壓降低風耗，降低車間能耗。
三、設備。
�、僮龊萌暝O備檢修計劃，根據設備特點、季節(jié)變化等制定出詳細的`設備檢修內容和周期，針對瓶頸設備，摸索合理檢修周期，實現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結合，保障主體設備完好率。
�、谧龊么笮驮O備檢修工作。20___年對1#和4#空壓機進行返廠大保養(yǎng)，確保空壓機的安全穩(wěn)定運行。中心站1、2#主變已運行將近7年時間，需要對主變進行全面檢查和維護。
�、蹆x表設備尤其DCS控制系統(tǒng)在入夏前進行全面維護，提高設備運行穩(wěn)定性。由于儀表設備更新?lián)Q代較快，試用新設備，引進新技術，來提高儀表設備的測量準確性和穩(wěn)定性。為生產保駕護航。
�、芗訌娺B鎖設備尤其是安全聯(lián)鎖設備的維護和檢驗工作。
四、培訓。
電儀車間技術人員的技術水平參差不齊，車間將把技術提高工作視為重點，在做好技術培訓的同時，將永煤企業(yè)文化、安全知識的宣教、引導工作引入車間培訓，提升群體工作意識，塑造一支站位高、思路明、措施正、責任強的電儀團隊。
生產的工作計劃 篇3
根據國家安全監(jiān)督總局《安全生產監(jiān)督監(jiān)察職責和行政執(zhí)法責任追究暫行規(guī)定》、《安全生產監(jiān)管年度執(zhí)法工作計劃編制辦法》和省、市相關規(guī)定，結合我街道安全生產實際，按照統(tǒng)籌兼顧、突出重點、提高效能的原則，特制定本執(zhí)法工作計劃。
一、指導思想、工作目標和工作任務
牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化企業(yè)主體責任落實，堅持依法行政，及時預防和消除各類事故隱患，確保不發(fā)生安全責任事故。
二、執(zhí)法計劃的實施
1.依法規(guī)范行政執(zhí)法程序；
2.依法規(guī)范行政處罰的標準；
3.依法規(guī)范行政執(zhí)法記錄和完善案卷。
三、執(zhí)法檢查方法
采取“一聽、二看、三查、四反饋”方式進行。一聽企業(yè)情況匯報，二看企業(yè)安全基礎資料臺帳，三抽查企業(yè)現(xiàn)場安全管理，四反饋檢查結論意見。
四、計劃執(zhí)法檢查的重點事項
根據相關規(guī)定，計劃執(zhí)法對不同生產經營單位的監(jiān)督檢查內容應具有針對性，重點監(jiān)督檢查下列事項。
1. 依法取得有關安全生產行政許可的情況；
2. 建立和落實安全生產責任制、安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程的情況；
3. 依法設置安全生產管理機構和配備安全生產管理人員及報備情況；
4. 安全生產費用：提取安全責任保險、工傷保險等安全生產投入情況；
5. 依法組織員工安全培訓教育情況；
6. 如實向從業(yè)人員告知崗位危險因素、防范措施、應急措施的`情況；
7. 為從業(yè)人員提供符合標準的勞動防護用品及督促從業(yè)人員正確使用情況；
8. 存在重大危險源的是否進行有效監(jiān)測和評估；
9. 作業(yè)場所職業(yè)危害防治情況；
10. 安全設備設施的維護、保養(yǎng)、定期檢測情況；
11. 應急救援預案的報備及演練情況；
12. 事故隱患排查治理制度及實施情況；
13. 采用先進安全生產技術、設備、工藝等相關培訓情況；
14. 新、擴、改建工程項目的安全設施與主體工程“三同時”落實情況；
15. 對承包單位、承租單位的安全生產工作實行統(tǒng)一協(xié)調、管理的情況；
16. 依法對危險品生產、經營、使用、保管的管理情況；
17. 在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上設置安全警示標志的情況；
18. 確保生產廠房保持通道暢通的情況；
19. 及時上報安全事故，積極開展事故救援；
20. 隱患排查治理工作如實記錄情況；
21. 生產作業(yè)場所“三超兩改”等違規(guī)違章情況。
五、執(zhí)法計劃安排
�。ㄒ唬┙值腊脖O(jiān)站在崗人數(shù)7人，內勤1人，安全監(jiān)管執(zhí)法人員數(shù)量確定為6人，分為兩個執(zhí)法小組。
�。ǘ﹫�(zhí)法工作日測算確定
1.總法定工作日的確定
總法定工作日=法定工作日×執(zhí)法人員數(shù)量=（全年天數(shù)-全年法定假日）×執(zhí)法人員數(shù)量=（365-115）×6=1500天
2.對執(zhí)法工作日的確定
非執(zhí)法工作日=機關值班+培訓學習+正常病、事假+黨群活動+本級中心工作+年休假+會議=30+60+60+30+30+60+60=330天。
3.其他執(zhí)法工作日確定=實施行政許可工作日+舉報查處工作日+上級工作任務工作日+開展機動執(zhí)法工作日+重大安全生產隱患排查報告工作日+指導企業(yè)主體責任落實工作日=60+30+60+60+24+100=334天
4.執(zhí)法工作日推算確定
執(zhí)法工作日總法定工作日非執(zhí)法工作日其他執(zhí)法工作日=1500-334-330=836天
按照分為兩組開展執(zhí)法活動，全年執(zhí)法檢查工作日為316天。
（三）直接監(jiān)管的生產經營單位
煙花爆竹生產企業(yè)60家，煙花經營企業(yè)40家，非煤礦山、�；a經營使用單位9家，八行業(yè)18家，共127家生產經營使用單位。依照相關規(guī)定，對煙花爆竹生產單位每年執(zhí)法4次，煙花經營單位每年執(zhí)法1次，非煤礦山、�；a經營單位每年執(zhí)法檢查2次，八行業(yè)生產經營單位每年1次，全年共開展計劃執(zhí)法=60×4+40×1+9×2+18×1=316次。
六、執(zhí)法要求
1.實行“誰檢查、誰負責”，檢查人員對監(jiān)管執(zhí)法檢查情況負責；
2.實行叁人執(zhí)法小組進行生產經營單位開展執(zhí)法活動；
3.檢查人員檢查作業(yè)場所，認真做好記錄，由被檢查單位現(xiàn)場負責人簽字確認；
4.檢查人員發(fā)現(xiàn)安全生產違法行為和事故隱患，應當依法采取現(xiàn)場處理措施，督促被檢查單位立即予以糾正或責令限期整改。
生產的工作計劃 篇4
1、考核的目標和機構
為使公司安全生產工作的不斷規(guī)范化，安全標準化建設等級的不斷提高，制定本制度，由安全生產管理領導小組具體負責執(zhí)行。
公司每年至少一次對安全生產標準化的實施情況進行評定，驗證各項安全生產制度措施的適宜性、充分性和有效性，檢查安全生產工作目標、指標的完成情況。評定人員由安全生產管理領導小組成員組成。
2、完善和改進計劃
發(fā)現(xiàn)安全生產制度和措施不適宜的條款、不能充分反映公司實際情況和不能有效防止安全生產事故發(fā)生時應及時進行修訂；安全生產工作目標、指標不能完成的單位和個人要查明原因，根據實際進行處罰并適當調整指標。
針對考核中糾正與預防措施的.要求，應制定具體的實施方案并予以保持；持續(xù)改進績效考核制度，不斷降低、控制或消除各類安全風險和危害。
3、績效評定工作的要求
總經理對績效評定工作全面負責。評定工作應形成正式文件，并將結果向所有部門和從業(yè)人員通報，作為年度考評的重要依據。發(fā)生死亡事故后應立即重新進行評定，檢查標準化體系的缺陷，提出改進措施。通過評估與分析，發(fā)現(xiàn)安全管理過程中的責任履行、系統(tǒng)運行、檢查監(jiān)控、隱患整改、考評考核等方面存在的問題，由安全生產管理領導小組討論提出糾正、預防的管理方案，并納入下一周期的安全工作實施計劃中。
4、 績效考核評定
（1）、年終安全考核按100分計，其中事故考核占50%，日常安全管理占50%，90分以上為優(yōu)秀，85～89分為良好，80分～84分為合格，80分以下（不含80分）為不合格。年終安全考核為優(yōu)秀的部門方具備評選先進的資格；考核不合格的部門領導，年終績效考評將受到一定影響。
�。�2）、在日常安全考核中，無人身傷害、火災、爆炸事故，并在年終安全考核為良好（含良好）以上的單位，給予安全獎勵。
（3）、在全年生產工作中，輕傷事故率沒有超標，但發(fā)生一起直接經濟損失在5000元以上的安全生產事故，且年終安全考核為合格（含合格）以下的單位，不給予安全獎勵。
�。�4）、 在全年生產工作中，輕傷事故率超標的單位，年終不給予安全獎勵。
�。�5）、在全年生產工作中，發(fā)生重傷及以上的人身傷害事故或發(fā)生一次直接經濟損失在1000元以上的安全生產事故，對部門和主要責任者按照公司有關規(guī)定予以經濟處罰和行政處分。
�。�6）、 嚴格執(zhí)行國家《生產安全事故報告和調查處理條例》，在生產工作中發(fā)生的人身傷害或火災、爆炸事故，必須立即報告安全管理處室和主管領導，并做好傷員的搶救和事故現(xiàn)場的保護工作。對隱瞞不報、有意拖延不報、漏報、不按規(guī)定及時上報或不保護事故現(xiàn)場的，對發(fā)生事故單位和主要責任者按照公司有關規(guī)定予以經濟處罰和行政處分。
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