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車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，不如立即行動(dòng)起來寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編為大家整理的車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)1
一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。
首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要論文聯(lián)盟整理讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測(cè)量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
總了來說，第一個(gè)星期的.實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！
時(shí)間過得飛快轉(zhuǎn)眼一個(gè)月的車工實(shí)習(xí)就結(jié)束了，在本次車工強(qiáng)化中我認(rèn)識(shí)到了許多，讓我感觸了許多。
剛開始我們進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、對(duì)稱槽、然后鏜臺(tái)階孔、加工圓錐、車三角形螺紋、五個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心
求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。
當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，我們會(huì)彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好。雖然兩百課時(shí)的實(shí)訓(xùn)時(shí)間很短，但對(duì)我今后的車工技能有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了
在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了詳細(xì)規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)入、任務(wù)分析、示范操作、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操作技能，以及解決實(shí)際問題的能力。08機(jī)電4班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級(jí)車工考級(jí)。
在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操作，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育。強(qiáng)調(diào)安全的重要性，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后，就是示范操作。示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生注意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的注意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操作。
學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深入觀察學(xué)生的操作情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導(dǎo)中，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地掌握基本操作技能。08機(jī)電4班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故�？傊�，我們教師責(zé)任重大，絕不可掉以輕心。
每天的工件，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。批改工件，找出工件問題錯(cuò)誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯(cuò)、糾錯(cuò)，及時(shí)改正。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能。
在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少問題，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。
車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)2
當(dāng)?shù)弥@學(xué)期,周要進(jìn)行普通車工實(shí)訓(xùn)和數(shù)控車工實(shí)習(xí)，我又欣喜，又有絲擔(dān)心，欣喜是終于又能學(xué)普通車床了，而且還可以學(xué)數(shù)控車床！擔(dān)心的是我可不可以把四周實(shí)訓(xùn)搞好，而且還有兩周是數(shù)控車床，但我相信我會(huì)保質(zhì)保量的完成認(rèn)務(wù)。
前兩周是普通車床實(shí)習(xí)，第一周的第一天下午我們?nèi)チ塑囬g，我心里挺高興的，又可以車工件，上學(xué)期我們學(xué)了四周的普通車床，對(duì)車床還是有一定的了解了，也學(xué)了一些常用的基本知識(shí)。
上學(xué)期的學(xué)了車端面、臺(tái)階、錐度、切槽等，上課的第一天老師就給我們說了，這學(xué)期的安排，車三角形螺紋，梯形螺紋，還有就是鏜孔。安排完后，我們就去領(lǐng)刀和工件。因?yàn)楣ぜ䴖]有現(xiàn)成的，老師就叫我去下料，由于久了沒有開鋸床，結(jié)果一開就出事情了，由于沒有夾緊，鋸片一下去就斷了，我一緊張就把鋸床往反方向搬，結(jié)果搬了，還好當(dāng)時(shí)老師在，老師把問題處理了，經(jīng)過這個(gè)事情，害我當(dāng)時(shí)心里有了一點(diǎn)點(diǎn)的小陰影，做什么事情都是小心翼翼的。
當(dāng)然要想車工件，就要先磨刀，我們要磨外圓刀、切槽刀、60°的螺紋刀等等，第二天就開始車工件了。安裝車刀注意以下幾點(diǎn)：
1、車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短，一增強(qiáng)其剛性。
2、車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。
3、車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
1、伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。
2、裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)要用加力桿。
3、裝夾毛坯工件時(shí)注意裝正夾緊。準(zhǔn)備工作做完后就可以車了，按照老師教給我們的步驟，我們小心翼翼的開始了加工了，2個(gè)小時(shí)過后，第一個(gè)工件出來了，看見自己親手車的工件，心里有點(diǎn)小小的成就感了，心里的小陰影也漸漸的沒有了，并更加的認(rèn)真的投入到了實(shí)習(xí)中。第一個(gè)工件完工后，我就接著要車第二個(gè)工件，我就拿著刀去里面去磨30°的螺紋刀。感覺時(shí)間好短啊，一眨眼一周就過去了，不過也學(xué)到了很多。鞏固了自己的理論知識(shí)，提高了自己的操作能力。第二周一開始就開始車梯形螺紋了，我就趕著把工件車完，想學(xué)更多的東西，我就加緊的`去磨鏜孔刀！
倒數(shù)二天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°至93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
最后一天是考試和打掃機(jī)床，我們考試就是車梯形螺紋和鏜孔！
二星期的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，謝謝老師的耐心輔導(dǎo)和指導(dǎo)，讓我對(duì)車床有了更深的了解，讓我對(duì)自己的選擇充滿了信心，我相信，“只要你努力了，一定會(huì)有更好的成績(jī)，我堅(jiān)信只要朝著選定的目標(biāo)，一步接一步的走下去，成功就自然擁抱你了�！�
由于學(xué)校修實(shí)習(xí)車間的原因，導(dǎo)致我們的數(shù)控車床實(shí)習(xí)，改到了17至18周，不管時(shí)間的任何改變，我想學(xué)習(xí)的熱情并不會(huì)改變，依然對(duì)數(shù)控機(jī)床充滿了向往，并相信自己會(huì)學(xué)的很好。
第一天我們就早早的來到了車間，接受新的知識(shí)。第一天很不能適應(yīng)數(shù)控機(jī)床，因?yàn)樗鼪]有了手柄，我習(xí)慣了普車用手柄很方便，可是數(shù)控機(jī)床沒有手柄，所以很不習(xí)慣。第一次對(duì)中心就把刀打了，讓我不敢對(duì)刀，怕把刀碰壞，有了老師的教導(dǎo)和隊(duì)友的鼓勵(lì)，我慢慢的適應(yīng)了，并開始克服不敢對(duì)刀的心理陰影。其實(shí)對(duì)刀很簡(jiǎn)單，和仿真加工的對(duì)刀是一樣的。學(xué)了對(duì)刀，還要編程，我們?cè)谡n本上學(xué)了編程，只需要把編程指令改改，就可以了，后來慢慢的適應(yīng)了，并用的得心應(yīng)手起來！
開始加工第一個(gè)工件還是有些緊張的，以前聽老師說只需要幾分鐘的時(shí)間就可以加工出工件，我在車床旁邊看著，看著刀運(yùn)動(dòng)的每一個(gè)軌跡，果然幾分鐘過后一個(gè)加工好的工件就出現(xiàn)在我們眼前。有了成果的鼓勵(lì)，我們就更加的充滿自信，并急著要車下面的工件，果然心急吃不了熱豆腐。急著車第二工件，在對(duì)刀的時(shí)候沒有對(duì)好刀，差點(diǎn)就出問題了，由此我又得出了一個(gè)結(jié)論，要細(xì)心和要有耐心！
一周結(jié)束了，發(fā)現(xiàn)了數(shù)車比普車舒服多了，只需要?jiǎng)觿?dòng)幾個(gè)手指頭就可以車出工件，而普車要有好多工序啊！
最后把考試工件車了，老師還給了我們車酒杯的圖和程序，我試著加工，看見第一工件成形了，我很高興！雖然圖和程序是老師給我，但我還是感到有點(diǎn)少許的成就感，感覺對(duì)得起自己和父母，不過這點(diǎn)是不夠的，我還得更加的努力學(xué)習(xí)，學(xué)到更多的知識(shí)，自己多摸索其中的原理，更加的技術(shù)提高！
歲月如流水般飛快的流過為期兩周的數(shù)控機(jī)床加工實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就介紹了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實(shí)習(xí)給我今后的學(xué)習(xí)工作做了鋪墊！兩個(gè)星期，短短的兩個(gè)星期，對(duì)我們這些數(shù)控專業(yè)的工科生來說，也是特別寶貴的。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會(huì)，又是將全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平。數(shù)控車床加工實(shí)訓(xùn)又是一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我們感受到車間的氣氛。幫老師加工手柄的時(shí)候，感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
對(duì)我們來說,數(shù)控加工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
四個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中充實(shí)地度過，我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多，但通過這次讓我更加的明白我們需要更多的實(shí)踐學(xué)習(xí)來掌握技能方面的知識(shí)。
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