車間維修工作總結(jié)

　　總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們一起來學習寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家收集的車間維修工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

車間維修工作總結(jié)1

　　實習了快xx個月，盡管時間比較短，但是也挺累的，但是學到的東西真的很多。至少對與機加的內(nèi)容我們有了初步的認識和了解。這樣以來，我們以后到企業(yè)了，對一些數(shù)控機床的簡單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡單的談?wù)勛约涸趯嵙曔^后的個人感受：

　　1、此次實習，不僅增長了知識，也得到了意志上的鍛煉。也養(yǎng)成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以說這是一次財富。

　　2、工廠維修工作的實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對維修實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。

　　3、我們也見到了前輩的敬業(yè)、嚴謹精神。前輩一次次不厭其煩的個我們演示操作過程，讓同學們真正學會、看明白。

　　4、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒�。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

　　很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　我們知道，“電子自動化”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造與修理的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造與修理的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造與修理的一般操作，提高了自己的.操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說，車間維修實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！

　　在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應(yīng)該知道的�，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期xx月的維修實習對我們是多么重要！

車間維修工作總結(jié)2

　　根據(jù)公司20xx年培訓計劃的文件精神，維修車間從車間實際出發(fā)，本著“干什么學什么，缺什么補什么，持續(xù)培訓”的原則，為切實加強安全生產(chǎn)，解決崗位人員中存在的不懂、不會、不能的問題，充分調(diào)動廣大員工學習技術(shù)、鉆研業(yè)務(wù)、提高技能的積極性，全面提高員工隊伍的整體素質(zhì)，強化崗位必須掌握的應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容，保證員工熟練掌握崗位基本操作技能，20xx年維修車間共有80名員工接受安全培訓，14名員工接受基礎(chǔ)型技能培訓，技能培訓平均3課時，安全培訓平均20課時,基本完成上半年培訓計劃。20xx培訓工作采取以下幾種措施：

　　一、培訓需求調(diào)查

　　根據(jù)中心培訓工作指示精神，首先對員工進行了培訓需求調(diào)查，分析員工目前存在的薄弱環(huán)節(jié)；分析論證了培訓內(nèi)容，對員工制定了基礎(chǔ)型、提高型、骨干型培訓計劃。

　　二、培訓方式

　　1、集中授課，車間每月由技術(shù)人員組織員工集中培訓，在培訓中，員工也可以把在工作中積累的好經(jīng)驗互相傳授。

　　2、在實踐中演示，以崗位應(yīng)知應(yīng)會為主要內(nèi)容，重點從操作規(guī)程、異常應(yīng)急處理、安全作業(yè)規(guī)程等方面加強崗位人員基本操作技能培訓。車間認真開展“案例分析”培訓工作，按時按要求學習事故案例，認真填寫車間案例分析培訓記錄，要把“案例分析”培訓與生產(chǎn)實際相結(jié)合。

　　3、員工輪流做教員，為了提高員工參與培訓的積極性和培訓的質(zhì)量，讓員工也登上培訓的講臺，從而增強學習的動力，豐富員工的知識結(jié)構(gòu)。

　　4、一季度一考、月度專業(yè)知識培訓、季度小型安全測試。車間把實際培訓工作作為重點，每季度舉辦一次各工種實際技能、安全練兵。切合實際，真正解決生產(chǎn)實際問題，真正達到提高員工技能水平。

　　5、師帶徒等方式進行培訓，對新入車間員工結(jié)合中心提出“師傅帶徒弟”活動，嚴格執(zhí)行員工安全培訓、崗前培訓和技能培訓。

　　三、突出特色培訓

　　1、每季度舉辦一次維修之星理論實際競賽，獲得星際員工公布在專欄上，同時車間給予一定獎勵。

　　2、實際工作中遇到技術(shù)含量高，有普遍指導意義的工作，班組應(yīng)由班長召集全班人員進行觀摩學習，工作結(jié)束后,對所學知識進行總結(jié)。

　　3、對學有所長的員工給他們一個展示的`平臺，每周選一名員工登臺做教師。

　　4、嚴格按照師帶徒培訓計劃進行培訓，完成預(yù)定指標。

　　四、培訓效果

　　通過以上的培訓形勢，員工整體技能、安全意識水平有所提高，員工對本崗位應(yīng)知應(yīng)會、必知必會基本內(nèi)容有了更深的認識。六、培訓中出現(xiàn)問題

　　新入車間員工班現(xiàn)在崗位存在問題，新入廠的員工需要盡快掌握技能知識，早日上崗。

　　針對以上培訓中出現(xiàn)的問題，20xx年在今年培訓計劃和措施基礎(chǔ)上，加大培訓的針對性，解決培訓中出現(xiàn)的問題，以上就是維車間20xx年培訓總結(jié)。

車間維修工作總結(jié)3

　　勇于攻堅，修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有師傅上手，都會迎刃而解。

　　今年月份，調(diào)度通知我有一臺車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬�！�

　　愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需�！坝脩艟褪巧系�，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的'我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：研究所的一輛車在公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說：“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪!”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

　　傳業(yè)授技，為師帶徒育人�！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。向他學習，我先后帶過名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

　　20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

車間維修工作總結(jié)4

　　20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，在部門經(jīng)理和主管的指導幫助下，我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進，同時在經(jīng)理和主管的直接領(lǐng)導下，工作開展的也比較順利，作為設(shè)備部的一個設(shè)備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現(xiàn)總結(jié)個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

　　一、每日巡檢

　　面對24小時不停運轉(zhuǎn)的設(shè)備，只有加強檢查才能更好的了解設(shè)備的健康狀況，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每臺風機的運轉(zhuǎn)情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無松動脫落；檢查EN進風系統(tǒng)內(nèi)熱交換器有無裂痕漏水現(xiàn)象；檢查冷水機工作有無報警；檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作溫度是否正常，馬達有無噪音；檢查脫水機壓差是否在范圍內(nèi)，有無報警；檢查脫水區(qū)的電機是否運轉(zhuǎn)正常。

　　二、設(shè)備運行和保養(yǎng)記錄

　　除了對設(shè)備的檢查外，我還提倡設(shè)備維護人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時檢修，充分摸透每臺設(shè)備的脾氣和病灶，以利于快速、有預(yù)見性的開展設(shè)備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設(shè)備的`各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設(shè)備磨損而增加故障率。對于噴涂線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監(jiān)測風機的機軸和電機馬達的溫度并形成記錄。不僅如此，我對噴涂線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領(lǐng)導制作了設(shè)備的作業(yè)指導書、保養(yǎng)規(guī)程、設(shè)備運轉(zhuǎn)、巡查維修保養(yǎng)記錄等。

　　三、設(shè)備維修保養(yǎng)

　　對于在公司正常生產(chǎn)時我發(fā)現(xiàn)的故障隱患如果能及時解決的都已經(jīng)及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來并在第一時間排除，解決不了的就向經(jīng)理和主管請教，比如年中的時候?qū)ξ移綍r監(jiān)測的噴房排風風機發(fā)生振動，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下全部風機做了校正平衡后故障隱患解決。對于反滲透設(shè)備電導率高的現(xiàn)象，我加強觀察并增加清洗的次數(shù)，并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴涂線的鏈條設(shè)備、進風設(shè)備、排風設(shè)備、各種循環(huán)水泵、以及空壓機、干燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設(shè)備、2TDI系統(tǒng)、3TDI系統(tǒng)、熱水循環(huán)系統(tǒng)的全面維護保養(yǎng)，確保了所屬設(shè)備24小時運轉(zhuǎn)全年低故障率的運行。

　　四、技能提升

　　我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設(shè)備維修員只有嚴格加強設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，改變設(shè)備維修的被動局面，才能使生產(chǎn)正常運營。經(jīng)過近兩年的設(shè)備維修工作，在經(jīng)理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發(fā)生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網(wǎng)絡(luò)查詢了所屬設(shè)備的相關(guān)資料，盡可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規(guī)程和維修保養(yǎng)等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領(lǐng)域都能獨擋一面。

　　五、需要改進的方面

　　通過自身維修水平的提高，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復設(shè)備，避免直接更換新的備件。減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。對于設(shè)備維修，通過變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停機時間。

　　總結(jié)，作為公司設(shè)備部的設(shè)備員，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務(wù)實積極工作，全力配合直接領(lǐng)導和生產(chǎn)部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下勇于面對困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進！

車間維修工作總結(jié)5

　　作為車間的主任，在分管領(lǐng)導及主任的領(lǐng)導下，在各部門的真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持x生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節(jié)x的生產(chǎn)加工理念，以《打葉車間細節(jié)管理規(guī)則》(以下簡稱x規(guī)則x)為x臺，以繼續(xù)推行落實《規(guī)則》為手段，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務(wù)水平為目標，本著x狠、嚴、細x的工作原則，在安全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管控、員工教育與培訓等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創(chuàng)新，順利完成了公司交給的各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績�，F(xiàn)將任車間的主任以來的工作情況述職如下，請予評議。

　　一、生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量，突出一個x狠x字:

　　任車間的主任以來，在整個生產(chǎn)過程中，始終牢記x質(zhì)量就是生命x的方針。嚴格執(zhí)行行業(yè)標準和《質(zhì)量管理體系》要求，一切工作都服從、服務(wù)于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位。

　　一是狠狠抓住x質(zhì)量意識x這根弦。質(zhì)量意識的強弱，直接影響到x質(zhì)量責任x與x規(guī)范意識x.近二年在車間主任領(lǐng)導下，在操作工的x質(zhì)量意識x教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。

　　二是狠狠抓住x規(guī)范操作x這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求，對員工進行了多次自培自訓。在生產(chǎn)過程中幫教，在幫教中提高;在實踐中探索，在探索中進步。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進步。

　　三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業(yè)的標準，也是客戶的要求。近二年特別是20xx年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習，把只看成品工藝指標合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標達標，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性。

　　二、質(zhì)量監(jiān)控鐵手抓過程，突出一個x嚴x字:

　　產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴松度。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變。

　　首先，嚴把各道工序質(zhì)量關(guān)。堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序，使整個生產(chǎn)流程良性循環(huán)。

　　其次，嚴把雜物控制關(guān)。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié)，從鋪葉解把到復烤機尾，序序把關(guān)、層層把關(guān)、x嚴防死守x,確保一類雜物為零。

　　再次，嚴把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復烤等重要環(huán)節(jié)、對水份管控是費了心思的，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求，進行調(diào)整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團在加工過程中x臨界點潤葉工藝x和x低溫烘烤工藝技術(shù)x給我們上了生動的一課，受益匪淺。對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準。

　　三、過程管理鐵手抓環(huán)節(jié)，突出一個x細x字:

　　近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去，堅持以《規(guī)則》考核工作，用《規(guī)則》規(guī)范工作，把工作落實到細節(jié)里。堅持以人為本，嚴格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家;做好、做實、做細每件事。

　　第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細。不留遺漏、不缺項目，真正做到了數(shù)據(jù)全、數(shù)字準、項目齊。交班清楚，接班明白。

　　第二、當班考評考核做得細。從勞動紀律、規(guī)范操作、安全檢查、生產(chǎn)流程、到設(shè)備運行狀況，均有考評考核結(jié)果。既有數(shù)字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學的第一手資料。

　　第三、安全工作抓得細。安全是生產(chǎn)的重點、要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。近二年始終把安全工作納入x績效考評考核x.實行x值班主任、段長、機臺x三層考核，每班一考核為日考，每周一考核為周考，每月一評比為月考，將考核結(jié)果納入績效獎罰。通過三層嚴考細評，車間安全生產(chǎn)工作無一例安全事故。

　　四、存在的不足與改進措施:

　　(一)存在的不足：

　　1、管理不到位。

　　2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

　　3、《規(guī)則》落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

　　(二)改進措施：

　　1、管理不到位是因為x規(guī)則x沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的.落實力度、檢查力度、考評力度。

　　2、不按程序辦事處事，是因為對操作技能與工作內(nèi)容不明了，因此在今后工作中要加大對員工x規(guī)范化x培訓的力度與深度。

　　3、x規(guī)則x落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有x安排、落實、檢查、考核、評定x等程序，不可或缺。

　　五、下步工作基本思路：

　　在分管領(lǐng)導及主任的領(lǐng)導下，在吸取教訓克服不足的基礎(chǔ)上，既要楊長避短，又要主動創(chuàng)新;主要在以下三個方面要有新的突破。

　　(一)、要在《規(guī)則》推行與落實上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習慣，真正將《細則》條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去。

　　(二)、要在現(xiàn)場管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以切底改變車間的面貌。

　　(三)、要主動加大與相關(guān)部門的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉(zhuǎn)。

　　我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立x自信不自滿，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

車間維修工作總結(jié)6

　　在安環(huán)部的高度重視、全員的體驗式參與、工作中安全措施執(zhí)行到位，圓滿完成了本月各項工作任務(wù)，未發(fā)生任何安全事故和未遂事件。

　　新的一年開始了，維修車間始終響應(yīng)公司的號召，始終堅持周檢、日檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時整改。以各種方式宣傳安全知識，進一步端正員工的思想，將安全工作進行到底。

　　月初，制定了全年的'安全培訓計劃，1月6日對全體員工進行了

　　安全培訓，1月30日是我們工段的安全活動日，每個人都深入自己的工作崗位，認真檢查自己本崗存在的隱患和各種不安全因素，以及跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象。

　　將安全工作放在首位，堅持做好周檢并將檢查結(jié)果進行匯總，安全員一起分析原因，制定措施，逐一落實解決。在日檢過程中，檢查人員將查到的各類問題在工作中逐一解決。

　　日常工作中嚴格執(zhí)行開具各種票證制度，做到措施不到位不開工，安全無保障就停工，萬無一失再收工。本月共開具動土證2份、檢修工作票2份。

　　繼續(xù)保持維修車間的傳統(tǒng)，再接再厲把安全工作在上新臺階。

車間維修工作總結(jié)7

　　為了熟悉修理廠的環(huán)境，修理工具，為將來工作打下一定的基礎(chǔ)，于是讓xx介紹了一家修理廠——xx維修廠，在里面進行實習。我認為通過現(xiàn)場維修實習和維修工人的交流指導，聯(lián)系實際把所學的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養(yǎng)分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實踐才能夠得到。維修實習是對學生的綜合能力的培養(yǎng)和訓練，因為在實習過程中可以充分調(diào)動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。

　　即使我實習所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應(yīng)該比老板更負責任，認真對待工作。通過實踐我接觸與本業(yè)相關(guān)的實踐工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用在校所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決問題的能力，把理論餓實踐結(jié)合起來，提高實際動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。

　　在車間實習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣車間工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎(chǔ)，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據(jù)師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。

　　我發(fā)現(xiàn)原來現(xiàn)在的許多高檔車的故障維修檢測都是很簡單的，只要會操作電腦就可以了，通過電腦來檢查車的故障，同時排除故障。而且還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個學徒，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應(yīng)的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的'學徒，原本要一個個對應(yīng)的試，正因為我懂些英語，經(jīng)過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好專業(yè)英語的決心。所以從現(xiàn)在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利。

　　由于剛進修理廠前，這里下了一場大雨，許多車發(fā)動機都進水了，需要大修。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動機，更加熟練的拆裝發(fā)動機。更深刻的掌握拆裝發(fā)動機等的注意事項，因此我認為實踐對自己的幫助實在是太大了。在這家修理廠還體會到活到老學到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實習認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。

　　雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！

車間維修工作總結(jié)8

　　20xx年公司經(jīng)過一年的努力，公司對各職能部門行了整合整頓，使得匯金達更具活力和市場競爭力；我車間在公司正確領(lǐng)導、信任、同事的幫助、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗、教訓，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)�，F(xiàn)將工作做簡要的總結(jié)：

　　針對我車間在維修過程中，多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強，高溫、高壓操作，工藝條件復雜，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作。

　　一、機修、電氣、儀表的日常工作

　　1、認真?zhèn)鬟_公司的各項規(guī)章制度及文件精神，做到全員學習，思想認識上與公司同步，心往一處想勁往一處使。

　　2、車間完善組織機構(gòu)，明確崗位職責，增強在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓。

　　3、堅持車間早交接班會議制度，對公司早調(diào)度會的內(nèi)容做到上傳下達，及時安排，及時解決，做到大事不過天，小事不過班，提高全員責任心。

　　4、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運罐區(qū)的各項技改工作。

　　5、對所屬的動靜設(shè)備實行隱患排查整改日報制度，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃。

　　6、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人，按期整改。

　　7、班組交接班要進行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容。

　　8、根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)實際，制訂全面細致切實可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，如,《維修車間崗位職責》、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規(guī)程、責任制掛到各級崗位上，提醒崗位人員貫徹落實，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為，以制度管人，使員工在日常工作中有章可遁，有法可依，形成良好的工作氛圍。

　　9、班組的培訓教育，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發(fā)生同樣的問題。

　　10、票證管理，從嚴把關(guān)。廠區(qū)內(nèi)進行各項用電維修作業(yè)，必須辦理相關(guān)的`安全作業(yè)證，并實行嚴格的票證管理制度。如“動火安全作業(yè)證”、“設(shè)備檢修安全作

　　業(yè)證”等，嚴格按照國家石油和化學工業(yè)局發(fā)布的《�；�企業(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實行專事專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監(jiān)護。

　　11、事故處理，嚴格執(zhí)行事故報告制度，禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故)，堅持“四不放過”原則，事故處理及時，實事求是，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理。

　　二、20xx年主要工作

　　1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

　　2、消防報警系統(tǒng)的選型、安裝、調(diào)試工作，為二期項目的建設(shè)積累經(jīng)驗。

　　3、二期項目電氣、儀表的校對工作，以及電纜，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計工作。

　　4、公司ERP管理系統(tǒng)的前期計劃的工作。

　　5、泵房排風系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝。

　　6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表DCS系統(tǒng)組態(tài)工作。

　　7、全年開具用電票416張，檢維修作業(yè)票103張，加班共計158.5小時，未發(fā)生一例安全事故。

　　8、修舊利舊25臺，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產(chǎn)用電成本。

　　三、20xx年工作的幾點計劃

　　1、在領(lǐng)導及各車間的配合下，團結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項工作。

　　2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態(tài)度，嚴格執(zhí)行崗位職責和操作規(guī)程，做好各項數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計和上報工作。

　　3、嚴格執(zhí)行各項制度，專用設(shè)備由專人管理，專人維護和保養(yǎng)。要求全體員工人人愛惜工具及設(shè)備，嚴格控制易耗品的損耗率，做好安全、文明檢修工作。

　　4、實行月度績效考核與獎金掛鉤，充分體現(xiàn)獎懲分明、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣，干多干少一個樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責任心。

　　5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。

車間維修工作總結(jié)9

　　20xx年即將結(jié)束，一年來檢修車間在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結(jié)拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設(shè)備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務(wù)；有力的保障了公司生產(chǎn)的安全平穩(wěn)運行。

　　通過一年來的不懈努力，不論工作任務(wù)怎么大，始終堅持安全第一的原則，設(shè)備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質(zhì)日益增強，專業(yè)水平有了顯著提高，車間整體執(zhí)行力也在不斷加強�，F(xiàn)將全年各方面工作總結(jié)如下。

　　一、工作任務(wù)完成情況

　　1、大修工作

　　完成電解槽槽上部結(jié)構(gòu)拆裝、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作。縮短檢修計劃工時，有力確保電解槽順利通電；在不影響正常生產(chǎn)的情況下，順利完成空壓機主機大修工作。確保了設(shè)備運行的供風工作；完成風機的大修工作。

　　2、維修工作

　　完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作；完成行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪x套、被動輪x套，更換鋼絲繩xx根，修復進口液壓泵x臺，液壓油缸大修xx次；更換鋁母xx組；完成x臺空壓機日常檢修、維護與保養(yǎng)工作；完成除塵系統(tǒng)的檢修與巡視工作；完成xxxx根鋁導桿、xx根鋁母軸、xxx塊鋁母軸鏈板、xx節(jié)出鋁管、xxx個多功能行車打殼錘頭、xxxx件設(shè)備配件等加工工作。

　　3、外圍工作

　　車間落實合理化建議，制作并安裝電解車間東墻外部大母線封閉房xx米；自主設(shè)計并加工陰極炭塊xx塊，確保電解槽大修工作順利開展；對車間槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效運行；利用擱置舊管子加班加點架設(shè)鋁莊魚塘xxx多米生產(chǎn)水路系統(tǒng)，有力保證生產(chǎn)正常運行；

　　組織人員加班加點安裝組裝車間x套中頻爐，達到一次性順利投產(chǎn)；組織人員安裝水、氣流量計xx塊，便于公司計量工作真實有效，節(jié)能降耗工作順利開展；利用現(xiàn)有資源制作電解質(zhì)專用下料斗xx個，避免金屬料斗下料困難問題；制作停電預(yù)案所需物資，電解質(zhì)箱子xx個，電解質(zhì)大勺xx把；

　　落實合理化建議，拆除并安裝原料庫房頂落水槽xxx米；利用廢舊減速機制作原料翻包機，效果十分明顯；充分利用閑置及加班時間制作電解槽打殼氣缸密閉裝置xxx節(jié)；架裝固廢處理廠供水管道xxx米。

　　4、節(jié)能降耗、技術(shù)創(chuàng)新

　　檢修車間在節(jié)能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標準要求每一位員工，提倡“節(jié)約光榮，浪費可恥”的宣言，把能耗有效地控制。在創(chuàng)新方面，自主研制了氧化鋁翻包機、母線加工機、自制鑄造開口包、烤包器等。

　　成績是勞動付出的產(chǎn)物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結(jié)果；成績屬于過去，我們不要以一時的成功來炫耀今后的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

　　二、安全管理工作

　　1、車間本著安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立“生命至高無上，生產(chǎn)安全第一”的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標責任書，重新討論、修改了各崗位安全操作規(guī)程。編制了崗位“手指口述工作法”內(nèi)容。同時車間根據(jù)內(nèi)部的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉(zhuǎn)了車間安全管理的被的局面。

　　2、根據(jù)公司統(tǒng)一安排，認真組織學習“四項制度”，結(jié)合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班后會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的安全演講比賽。同時，參加不少于每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結(jié)合公司實際案例進行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面了解、全面執(zhí)行、全面提高的安全宣傳目的。

　　3、車間安全管理還需繼續(xù)加強。本年度發(fā)生習慣性違章多次，發(fā)生一起嚴重違章現(xiàn)象，在電解車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，并且安全帶還未系，反應(yīng)出工作負責人對于安全監(jiān)護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執(zhí)行高空作業(yè)票管理規(guī)定，同時也暴漏出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監(jiān)察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現(xiàn)象；車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日后管理的重中之重。

　　4、加強現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的'系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。

　　5、雙基建設(shè)是確保安全工作的堅實后盾，是夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，車間有針對性的加強對高空作業(yè)的現(xiàn)場安全管理；對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查；做好百日安全隱患排查治理的總結(jié)；組織對車間各工種安全知識培訓，加強5s現(xiàn)場管理，完善車間雙基建設(shè)內(nèi)資，并做好雙基的考核與總結(jié)。

　　三、明年工作部署

　　1、檢修車間繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)宗旨，確保全年無一起事故發(fā)生；確保設(shè)備安全高效運行；確保凈化供料系統(tǒng)暢通；確保空壓供風系統(tǒng)無阻；確保母線壓降降到最低；確保加工件按時、優(yōu)質(zhì)完成。

　　2、通過內(nèi)部市場化深入開展加強思想引導，增強執(zhí)行意識，樹立模范先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關(guān)注職工思想動向；真正做到自覺接受任務(wù)不講條件，不找借口。

　　3、加強業(yè)務(wù)技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續(xù)做好傳幫帶教工作，杜絕返工現(xiàn)象，使功效達到高效能，高質(zhì)量。

　　4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執(zhí)行力。

　　5、加強執(zhí)行力的落實，認真制定方案，明確責任，控制時效，定時或不定時到工作現(xiàn)場，查看工作進度及工作質(zhì)量。好的方面經(jīng)驗及時進行總結(jié)、推廣，不好的方面及時進行更正改進。

　　6、為了體現(xiàn)出“多勞多得、能者多得”的分配原則，打破原先同崗同酬的模式，利用內(nèi)部市場化的經(jīng)濟杠桿，來調(diào)動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內(nèi)部市場化運作，對全體員工勞動力進行優(yōu)勢整合，讓管理流程科學化，從而達到規(guī)范隊伍建設(shè)。

　　明年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發(fā)展壯大的一年，挑戰(zhàn)與機遇并存。新形勢下，我們肩上的擔子還會增加，我們要同舟共濟，與企業(yè)共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做！在新的一年即將開始之際，我們將發(fā)揚優(yōu)點、再接再厲、克服不足、勇闖難關(guān)。虛心學習其他車間的先進經(jīng)驗，再創(chuàng)輝煌。

車間維修工作總結(jié)10

　　在今年的車間大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護經(jīng)驗，為以后的大修工作儲備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過大修得到了實戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對設(shè)備的各項技術(shù)參數(shù)有了進一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況總結(jié)如下。

　　一、組織嚴密、準備充分

　　此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復雜，參檢人員眾多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，ｘｘ車間在公司大修指揮部的具體指導下，全面負責大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)管計劃落實，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報道員、現(xiàn)場組織負責人，分頭負責此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報道、技術(shù)操作。

　　停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導小組成員提前進入預(yù)定現(xiàn)場，進行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強調(diào)清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重復清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標準，規(guī)定完成時限，強調(diào)注意事項；提前與材料庫做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的`準時、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。

　　為確保大修工作的有序開展、大修實施前，ｘｘ車間針對項目特點，責成維修班組對各待修設(shè)備實行分工包干，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有匯報，效果有測評。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午召開大修進度講評會，就當天的工程進度、所遇問題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評。

　　二、措施得力，開展有序

　　針對各項目的維修特點，ｘｘ車間在大修計劃的實施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標準高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進度，保證清理效果，大修領(lǐng)導小組經(jīng)過研究，決定實施倒班清理，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標準完成了清理工作。

　　蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對其實施拆卸，維修領(lǐng)導小組果斷做出決定，將設(shè)備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動電機、推進器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。

　　安全工作是大修期間的工作難點，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點相較平時驟然增多，為確保安全，ｘｘ車間實行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督，嚴查消防隱患。有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。積極做好防暑物資的領(lǐng)取、庫存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。有效起到了精神激勵作用。

　　三、顧全大局，精神振奮，協(xié)作意識強

　　由于這次大修ｘｘ車間是主陣地，車間維修工受命來到ｘｘ車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級分配，高標準嚴格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為ｘｘ車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與ｘｘ車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風、比進度、比質(zhì)量，比安全。

　　技術(shù)骨干毫無保留地發(fā)揮個人技術(shù)特長，在大修工作中充當先鋒�？梢哉f，在整個大修期間，ｘｘ車間廣大干部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了ｘｘ車間在團隊建設(shè)方面的可喜成果。

　　四、以效果檢驗結(jié)果，用質(zhì)量表述成績

　　此次大修，雖然距ｘｘ車間建成投產(chǎn)僅有一年的時間，但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，ｘｘ車間全體干部職工調(diào)動集體智慧，開展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進一步得到改善。

　　所有這些成績的取得，都離不開公司領(lǐng)導的親切關(guān)懷的指導。在取得可喜成績的同時，我們也應(yīng)當清醒地認識到，通過這次年度系統(tǒng)大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。

　　個別人員缺少集體榮譽感，團隊意識差，對待工作缺乏應(yīng)有的激情，干起事來能拖就拖，能靠就靠，領(lǐng)導在與不在完全兩個樣。交給的任務(wù)完成了，就找個地方躲起來，領(lǐng)導找不到他，他也不會主動找領(lǐng)導；個別班組長組織能力差，對上級安排的任務(wù)不知道怎么辦，不知道完成到什么標準上，自身表率作用差，干工作不身體力行，只動口不動手，分不清工作主次，不顧及局部全局；

　　少數(shù)維修工的專業(yè)技能還須進一步加強。同樣的工作，不同的人有不同的進度，不同的質(zhì)量。在以后的工作中，還要加強維修從業(yè)人員的技能培訓，以期在以后的同類工作有更好的表現(xiàn)；個別人員的安全意識薄弱，在維修現(xiàn)場交叉作業(yè)、危險因素比較多的情況下，少數(shù)人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，不穿戴防護衣帽，不借助防護用具實施無保護作業(yè)，完全將公司的安全制度當成兒戲；少數(shù)人員節(jié)約意識不強，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費。

　　上述問題，我們在以后的設(shè)備維修工作中要重點克服和解決，力爭推動主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進ｘｘ車間建設(shè)步伐。

車間維修工作總結(jié)11

　　年年歲歲月相似，歲歲年年人不同。充滿風雨的20xx年即將過去，更具挑戰(zhàn)的20xx年在向我們招手，經(jīng)過這一年的忙碌，我收獲了許多喜悅和快樂，也發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些不足，現(xiàn)將這一年在xx公司的工作總結(jié)如下。

　　20xx年，于我來說，也是一個具有意義、有價值、有收獲的一年。在這一年里，我成功地完成了個人人生職業(yè)的轉(zhuǎn)變，從印刷設(shè)計行業(yè)進入車間行業(yè)，這不但是一個改變，更是一個突破。自x月進入xx公司以來，在公司領(lǐng)導的指導、部門主管的引導以及同事的幫助下，我在短時間內(nèi)認識了xx公司，并且很好地融入了這個團隊，與之同時也較好的完成了各項本職工作。在此，感謝公司領(lǐng)導給予了我這一次工作和學習的機會，感謝各同事在工作和生活中對我的幫助和支持，我將繼續(xù)努力工作，積極進取，做到與公司同步發(fā)展。

　　進入公司以來，我完成的主要工作有：電腦繪圖xx余個、協(xié)助工程事件xx余次，協(xié)助配合其他部門xx余次。

　　記得上班的第一天，領(lǐng)導安排我繪制平面圖紙，起初，我并沒有多大在意，自認為出身于設(shè)計，制圖沒有什么問題，但是當我拿到第一份建筑施工圖時，才發(fā)現(xiàn)，繪制建筑平面圖并非我想象中那么簡單，面對復雜的施工圖紙，我無從下手，不知道各種線條代表什么，不明白各種符號是什么意思。尤其當領(lǐng)導提出“數(shù)字物業(yè)管理”這個名詞，要求在圖紙上標記住房信息、住戶信息、給排水信息、消防系統(tǒng)、排污系統(tǒng)等資料時，我更加意識到，任務(wù)的艱巨性。不過面對困難，我并沒有退縮，通過進行實地考察、咨詢專業(yè)人士、尋求同事幫助。在慢慢的摸索中，終于有了一些頭緒，并且最后如期圓滿的完成領(lǐng)導所交付的'工作。只是目前的圖紙，可能還僅僅只能滿足現(xiàn)有的需求，離領(lǐng)導要求的“數(shù)字物業(yè)管理”需求還有一定的差距。不過，我知道繪制物業(yè)平面圖紙的工作，是一項循序漸進的工作，只要我不斷總結(jié)制圖過程中的經(jīng)驗，就一定能做到符合“數(shù)字物業(yè)管理”的需求。通過進行這項工作，我不僅學會了看建筑施工圖，還對公司所屬物業(yè)項目更加清晰，這為以后的工作打下堅實基礎(chǔ)。

　　隨著制圖工作的初步完成，我逐漸參與各項工程事件，并把工作重心轉(zhuǎn)移到跟進工程維修事項上，協(xié)助抄度各企業(yè)水電表，協(xié)助安裝企業(yè)水表，協(xié)助維修路燈，協(xié)助清查并處理亂接水電問題，協(xié)助安裝門鎖，協(xié)助做門牌號，協(xié)助房屋驗收，協(xié)助跟進園區(qū)物業(yè)排污系統(tǒng)堵塞清理等事項，通過以上工程事件，我意識到工程部的重要性，因為工程事件都是最直接的服務(wù)，最能讓業(yè)主感觀得到的事情。所以我們必須把事情做好，做漂亮。與此同時，在部門主管的指導下，我學會了一些基本的水電知識，并能初步進行一些工程事件。我知道，著眼于公司今后發(fā)展需求，僅僅這一些還不夠，還需要的加強學習和鍛煉，以滿足公司要求、符合企業(yè)需求。

　　目前公司處于發(fā)展初級階段，一些事情，必須通過多方面的努力才能完成，在這里，協(xié)助配合就顯的非常重要。通過與其他同事的互助，我從中學習到許多為人處世的方法和道理。

　　辛勤的付出，總有回報，在收獲的同時也得了公司領(lǐng)導和部門主管及同事的認可。當然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，但部門主管及時給我指出，促進了我工作的成熟性。

　　20xx年是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年，更是一個發(fā)展和成長的轉(zhuǎn)折點。面對將來各種未知的困難和挑戰(zhàn)，我絕不會退縮，勇往直前，總結(jié)過去經(jīng)驗，努力改正過去工作中的不足，且在今后的工作中，更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時，不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，確保工作高效率、高質(zhì)量。為公司發(fā)展竭盡全力。

車間維修工作總結(jié)12

　　本人自年月參加工作，經(jīng)廠三級教育后分到電器車間維修班，從事電器維修工作，工作中嚴格要求自己，虛心向師傅、同事請教，并能通過理論結(jié)合實踐，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，曾多次參加或獨立承接電器設(shè)備的安裝改造項目，并連續(xù)多年被單位授予先進工作者、安全生產(chǎn)者等榮譽。

　　年因生產(chǎn)需要廠內(nèi)新上兩臺氮氫壓縮機，電器部分是1250KW/6KV同步電機，我很榮幸地參加了工程安裝的全過程，從線槽的定位、鐵件的制作到高低電纜的布線，從電機的檢測、接線，到高壓開關(guān)柜的安裝調(diào)試，以及現(xiàn)場控制柜的機械調(diào)試，輔助開關(guān)的調(diào)整以及高壓電纜頭的制作，首次接觸到KGLF—11型勵磁柜的安裝調(diào)試，并從中學到了一些同步電機安裝的技術(shù)要點，使自己有了新的提高。

　　在工作中不墨守成規(guī)，敢于創(chuàng)新是一個優(yōu)秀維修工必須具備的優(yōu)點，我所在的合成維修班所負責的電器設(shè)備的供電負荷大約占全廠總負荷量的60%左右，光是6KV的高壓同步電機620KW至3100KW大小不等的電機就有15臺，再加上為之匹配的各種異步電動機等200多臺，這對于只有六、七個人的維修班來說，每天的工作量可想而知，特別是到夏天因環(huán)境溫度升高而造成的同步勵磁柜故障，經(jīng)常困擾著我們，在繁瑣重復的工作中，我注意到同步機勵磁柜中的變壓器運行時，散發(fā)出的高溫是使勵磁控制電路電子元件參數(shù)發(fā)生變化的主要原因，從而導致系統(tǒng)失控，引起設(shè)備故障。

　　因此我向車間領(lǐng)導提出了改造勵磁柜的想法，經(jīng)領(lǐng)導反復論證后進行了整改，把原有勵磁柜中的變壓器從柜子中分離出來，放置在一個專門的變壓器室內(nèi)進行統(tǒng)一散熱，控制回路中用38W的軸流風機取代原來800W的風機進行降溫，這樣既降低了噪音，又優(yōu)化了操作環(huán)境，這樣困擾我們多年的難題迎刃而解了，到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)完成了用智能模塊控制器取代原有的電子插件模擬控制，徹底解決了設(shè)備運行中存在的問題，穩(wěn)定了生產(chǎn)。

　　業(yè)務(wù)水平的不斷提高，來源于實際工作中經(jīng)驗積累的過程。年至年企業(yè)因擴大生產(chǎn)，我先后參加了75噸鍋爐電器高壓部分的安裝、4。4米變換項目、1200KWA變壓器及低壓配電室的安裝項目、1。6米合成1300KW電爐的安裝項目等，在安裝合成塔電爐的項目中我經(jīng)反復試驗，摸索出組裝合成塔小蓋電極桿的一套成功經(jīng)驗。保證了電極桿組裝過程中的穩(wěn)定性，從而在使用中既經(jīng)受的起320公斤高壓其他的沖擊，又能耐受490°高溫的考驗，我們廠也從此結(jié)束了聘請外來技術(shù)人員解決難題的歷史。

　　年9月因工作表現(xiàn)突出，我被調(diào)到尿素維修班擔任班長，這期間，我先后組織安裝了6KV/850KV高壓電機項目，年我們班先后承接了廠里新上變壓吸附配電室，包括1600KVA變壓器在內(nèi)的全套工程項目以及新上620KV/6KV變脫泵電機的安裝調(diào)試，空壓站90KW空壓機PLC的安裝與調(diào)試等，由于尿素工序環(huán)境腐蝕性強、電氣設(shè)備散亂，年我組織人員對一、二尿配電室內(nèi)所有變頻器進行了整改，分別組建了專門的變頻器室，凈化了環(huán)境，也減少故障，并實現(xiàn)了總控室操作人員的.屏面檢測與集中控制，使原有的操作簡單易行，一目了然，還方便了維修人員的檢修、維護。

　　企業(yè)生產(chǎn)，安全第一。這特別對我們從事危險行業(yè)的工作人員來說，意義更為重大。運用所掌握的技術(shù)來解決生產(chǎn)中存在的問題，是一個技術(shù)人員義不容辭的責任。年夏天，我在尿素包裝工段巡檢時發(fā)現(xiàn)操作工腳下的縫包機控制開關(guān)是380V的電源電壓，于是我萌發(fā)了把原來380V控制回路改成36V安全電壓的控制，改造后解決了潛在的安全隱患，達到了安全生產(chǎn)的目的。

　　二十多年的工作經(jīng)驗告訴我，做一個優(yōu)秀的技術(shù)人員，不僅要有吃苦耐勞、精益求精、不斷進取的精神，還必須具備膽大心細、靈活多變、敢于創(chuàng)新的性格，我為自己成為一名優(yōu)秀的技術(shù)工人而深感自豪。

車間維修工作總結(jié)13

　　按“****的總體布署，**車間年度系統(tǒng)大修從*月**日全面展開，至*月**日全面結(jié)束，歷時**天，涉及技改維修項目91項，是*車間建成投產(chǎn)以來第一次大規(guī)模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務(wù)生產(chǎn)、保障生產(chǎn)的原則，以“安全、科技、優(yōu)質(zhì)、完美”為主題，*車間在大修指揮部的直接領(lǐng)導下，干部職工充分發(fā)揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰(zhàn)極限、勇往直前”的工作姿態(tài)群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。為下半年生產(chǎn)工作的順利進行奠定了堅實的硬件設(shè)施基礎(chǔ)，提供了可靠的設(shè)備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設(shè)備維護經(jīng)驗，為以后的大修工作儲備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術(shù)人員通過大修得到了實戰(zhàn)鍛煉，操作工也籍此對設(shè)備的各項技術(shù)參數(shù)有了進一步的了解。為總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，就此次大修任務(wù)的完成情況特向公司大修指揮部作總結(jié)如下：

　　一、組織嚴密、準備充分。

　　此次大修涉及維修部位多，設(shè)備情況復雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，*車間在公司大修指揮部的具體指導下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，設(shè)備調(diào)度、設(shè)備技術(shù)員、工藝技術(shù)員為主要成員的大修領(lǐng)導小組，全面負責大修過程中的工作協(xié)調(diào)、現(xiàn)場監(jiān)管計劃落實，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報道員、現(xiàn)場組織負責人，分頭負責此次大修中的安全監(jiān)督、后勤保障、宣傳報道、技術(shù)操作。

　　6月22日夜班開始，*車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調(diào)試和安全防范工作，車間大修領(lǐng)導小組成員提前進入預(yù)定現(xiàn)場，進行檢查督促、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強調(diào)清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重復清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標準，規(guī)定完成時限，強調(diào)注意事項；提前與材料庫做好預(yù)借溝通，保證清理所需工、器具的準時、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領(lǐng)取發(fā)放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。

　　為確保大修工作的有序開展、大修實施前，*車間針對項目特點，專門制定了詳細的《大修計劃》、《大修進度網(wǎng)絡(luò)圖》，責成維修班組對各待修設(shè)備實行分工包干，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有匯報，效果有測評。并規(guī)定大修期內(nèi)每天下午16：30召開大修進度講評會，就當天的工程進度、所遇問題、突發(fā)情況做匯總研商，總結(jié)講評。

　　二、措施得力，開展有序。

　　針對各項目的維修特點，*車間在大修修計劃的實施過程中制定了許多相應(yīng)靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質(zhì)量。預(yù)漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標準高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進度，保證清理效果，大修領(lǐng)導小組經(jīng)過研究，決定實施倒班清理，*十四小時都有專人不間斷施工，經(jīng)過連續(xù)三晝夜的緊張清理，終于高標準完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯(lián)軸器由于長期運轉(zhuǎn)，連接緊密，公司現(xiàn)有器具不足以對其實施拆卸，維修領(lǐng)導小組果斷做出決定，將設(shè)備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。

　　*車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調(diào)試。為此，維修領(lǐng)導小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結(jié)束前，驅(qū)動電機、推進器等大型附屬設(shè)備均己安裝完畢。

　　安全工作是大修期間的工作難點，由于焊接需要，車間內(nèi)用火點相較平時驟然增多，為確保安全，*車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負責，實行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督，嚴查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩(wěn)的作業(yè)環(huán)境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領(lǐng)取、庫存和發(fā)放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進事跡，寫下現(xiàn)場報道十余篇，協(xié)助工會制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。

　　三、員工在大修期間顧全大局，精神振奮，協(xié)作意識強，涌現(xiàn)出大量先進人物和感人事跡。

　　由于這次大修*車間是主陣地，一車間維修工受命來到*車間幫助工作后，他們充分體現(xiàn)了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務(wù)中，他們高姿態(tài)服從上級分配，高標準嚴格自身，高質(zhì)量完成任務(wù)，為*車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與*車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風、比進度、比質(zhì)量，比安全。

　　技術(shù)骨干毫無保留地發(fā)揮個人技術(shù)特長，在大修工作中充當先鋒。*車間設(shè)備技術(shù)員郭彥君，自身技術(shù)過硬，在這次大修中擔任車間大修領(lǐng)導小組成員，負責設(shè)備檢修計劃申報、材料領(lǐng)取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機*壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入，為使錐度軸達到參數(shù)標準，他放棄休息時間，連續(xù)加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質(zhì)量完成了校正任務(wù)。

　　*車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現(xiàn)任工作前，曾當過設(shè)備維修工，當一車間大修工作全面展開、借調(diào)維修返回一車間后，*車間大修由于人員減少，任務(wù)明顯加重，關(guān)鍵時刻，三人主動請纓重操舊業(yè)，當起臨時維修工，并主動放棄正常休息時間，加班加點協(xié)助維修開展工作，感動和影響了所有員工。

　　制漿段備料工和開棉工，擔負著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達38攝氏度，他們在高溫條件下連續(xù)在深可及腰的黑液槽內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)一天，毫無怨言。

　　制漿段維修張德標、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進悶熱的蒸球內(nèi)對橫向管法蘭實施更換，不顧環(huán)境惡劣，長時間作業(yè)…….

　　*車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統(tǒng)一了行動，他們每天都是最先到達維修現(xiàn)場，最后一批離去，對施工項目反復檢查、督導，充分體現(xiàn)了干部的先鋒模范和標桿表率作用。

　　可以說，在整個大修期間，*車間廣大干部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務(wù)面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務(wù)中偷工減料，另辟捷徑。展示了*車間在團隊建設(shè)方面的可喜成果。

　　四、突出大修的科技含量，以效果檢驗結(jié)果，用質(zhì)量表述成績。

　　此次大修，雖然距*車間建成投產(chǎn)僅有一年的時間，但原有設(shè)備存在的潛在問題在一年的.生產(chǎn)使用中己充分暴露出來。為提高設(shè)備有效利用率，真正體現(xiàn)物有所用，物有所值，*車間在李總、王總、張總的直接關(guān)懷下，在技改辦的幫助下，車間全體干部職工調(diào)動集體智慧，開展技術(shù)攻關(guān)，重新審核現(xiàn)用設(shè)備利用率，先后確定了實施電機瘦身減型、上漿管道改造、精漿池管道改造、投料分離器噴液管重新設(shè)計改造等一系列技改方案，使資源配置更趨合理，生產(chǎn)環(huán)境進一步得到改善。

　　在大修過程中，*車間堅持么總“重走長征路，再過緊日子”的生產(chǎn)經(jīng)營理念，堅持自己能完成的工作，決不花錢尋求外協(xié)。抽料輸送機絞龍，完全由*車間維修工依靠車床加工完成，排水進清污工程完全由職工自行完成，3#開棉機風道、風機的安裝也完全由*車間維修工自行設(shè)計安裝。所有這些都節(jié)省了大量資金和原材料。

　　所有這些成績的取得，都離不開公司領(lǐng)導的親切關(guān)懷的指導。李總多次親臨現(xiàn)場，聽取維修工作進度報告，就一些現(xiàn)實技術(shù)問題同車間干部和一線職工交換意見，提出寶貴的意見建議；王總和張總長期與一線維修技術(shù)人員戰(zhàn)斗在一起，為大修工作奔走協(xié)調(diào)、創(chuàng)造條件，周總通過不同途徑對大修工作表示出密切關(guān)注和高度重視�？梢哉f，如果沒有這些公司領(lǐng)導的關(guān)心幫助，在短時間內(nèi)完成這么大的工程量，取得這么好的維修效果，是不可想象的。

　　在取得可喜成績的同時，我們也應(yīng)當清醒地認識到，通過這次年度系統(tǒng)大修，我們的工作也暴露出許多問題和不足，在今后的工作需要引起我們的重視，也提醒我們必須下大力氣來改正。

　　一是個別人員缺少集體榮譽感，團隊意識差，對待工作缺乏應(yīng)有的激情，干起事來能拖就拖，能靠就靠，領(lǐng)導在與不在完全兩個樣。交給的任務(wù)完成了，就找個地方躲起來，領(lǐng)導找不到他，他也不會主動找領(lǐng)導；

　　二是個別班組長組織能力差，對上級安排的任務(wù)不知道怎么辦，不知道完成到什么標準上，自身表率作用差，干工作不身體力行，只動口不動手，分不清工作主次，不顧及局部全局；

　　三是少數(shù)維修工的專業(yè)技能還須進一步加強。同樣的工作，不同的人有不同的進度，不同的質(zhì)量。在以后的工作中，還要加強維修從業(yè)人員的技能培訓，以期在以后的同類工作有更好的表現(xiàn)；

　　四是個別人員的安全意識薄弱，在維修現(xiàn)場交叉作業(yè)、危險因素比較多的情況下，少數(shù)人員完全顧安全員的警示和提醒，依然我行我素，不穿戴防護衣帽，不借助防護用具實施無保護作業(yè)，完全將公司的安全制度當成兒戲；

　　五是少數(shù)人員節(jié)約意識不強，能用新的不用舊的，人為造成許多資源浪費。

　　上述問題，我們在以后的設(shè)備維修工作中要重點克服和解決，力爭推動主流，遏制有損公司利益和形象的思想和行為，全面推進*車間建設(shè)步伐。

車間維修工作總結(jié)14

　　一年時間一晃而過，回顧已過的一年，維修車間在公司領(lǐng)導和售后經(jīng)理的指導和帶領(lǐng)下，車間嚴格按照公司《質(zhì)量是企業(yè)生存的根本和安全重于泰山》的基本原則，以客戶滿意為宗旨，車間狠抓班組基礎(chǔ)管理工作，以車間安全為前提，維修質(zhì)量為保障、做好客戶滿意為企業(yè)生存的基本思路，在維修車間全體員工的努力下，維修車間在安全、質(zhì)量、維修進度、用戶滿意上取得了較好的成績。

　　作為一名車間管理，做好和管理好車間的一切工作是最基本的要求，雖然在過去的一年里取得了一小點成績，但我深感離公司要求還很遠，還有很多需要提升和改善的地方

　　一、取得的成績：

　　1、車間的安全管理：全年車間大事故為零，較小事故2起，及時處理安全隱患5處，使整個車間保障了每天的安全生產(chǎn)。

　　2、維修質(zhì)量和進度的管理：車間在售后經(jīng)理的帶領(lǐng)和車間全體員工努力下，結(jié)合公司售后情況，通過對質(zhì)量監(jiān)管、技能培訓、維修流程、維修工藝的強化培訓，使車間整體提高，維修質(zhì)量不合格率逐月下降，質(zhì)量合格率≧98%，維修進度能夠滿足客戶需求；滿足用戶需求率≧98%以上。

　　3、消防安全設(shè)施、設(shè)備以及維修設(shè)備的管理：車間在經(jīng)過將維修。

　　場地、設(shè)備設(shè)施的檢查、保養(yǎng)、場地的劃分落實的各班組和落實到每個人，每天以組長為責任人進行檢查、記錄和維護以及車間管理每天進行核查，特別是售后經(jīng)理親自帶頭進行對設(shè)備的維修和培訓以來，使整個車間員工能積極配合對設(shè)備設(shè)施進行管理和維護，保障了車間的正常運行和現(xiàn)場清潔、規(guī)范整體的提升。

　　4、20xx年車間整體工作效率比去年同期也有相應(yīng)的提高，輔料消耗為14.6%，比去年下降了3.5%。

　　二、存在的'不足

　　回顧過去的一年，車間在全體員工的努力和配合下，雖然取得了一點小的成績，但車間同時在很多地方存在問題，我清醒地認識到我的工作還有較多的不足，有很多的需要改進和完善：

　　1、管理工作不夠大膽和細致以及執(zhí)行力不夠強，存在一定的顧慮，工作方法還需大力改進。

　　2、自身需要加強業(yè)務(wù)知識、技能以及管理方面的學習，提高自身素質(zhì)和專業(yè)能力。

　　3、在工作方面存在不細致、落實不夠到位以及溝通能力需加強培養(yǎng)和提升，特別是在現(xiàn)在車間需要精細化管理方面的加強管理還存在很大的不足。

　　4、車間團隊建設(shè)、員工的主動性、技能和執(zhí)行力還需要大力提升。

　　三、改善計劃

　　1、首先加強自身管理知識、服務(wù)技能方面的學習，不斷提升自我。

　　2、維修車間每月不低于2次的培訓和考核，包括安全、專業(yè)技能、服務(wù)知識、維修流程與工藝、禮儀和實際操作、現(xiàn)場5S、設(shè)備設(shè)施管理以及員工素質(zhì)的提升等方面。

　　3、安全檢查的管理：組織建立車間每天安全、5S檢查小組，由車間管理帶頭，每天檢查隱患和發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場及時處理和記錄、匯報等方面將不安全因素及時解決，保障車間的正常運行。

　　4、維修質(zhì)量和維修進度：針對車間維修技師技能差距較大的情況，實施分層培訓技能、流程、工藝、實操等縮短和提升技能差距，提高維修質(zhì)量和維修進度。

　　5、車間的節(jié)約增收：重點適時了解和調(diào)查廢舊件的市場價格以及根據(jù)舊件的不同進行分別處理，提高廢品及其它廢料的再利用，另外車間從水、電、設(shè)備維修和購買等方面加強管理，使消耗降低到最低。車間是一個繁瑣、復雜的工作，他牽涉到各個領(lǐng)域，有時做了不一定看得見，隨時出現(xiàn)不同的問題，同時車間目前須然存在很多的不足，但我深信在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)和售后領(lǐng)導的指導和培養(yǎng)下，我們做好基本工，打好扎實基礎(chǔ)，經(jīng)過全員的共同努力和不斷的學習改進，我有信心和決心做好每一個環(huán)節(jié)，使新的一年有一個新的面貌，為公司做好我們應(yīng)盡的職責和義務(wù)。

　　望各位公司領(lǐng)導不惜指導和批評！

車間維修工作總結(jié)15

　　一、本月完成的主要工作

　　20xx年1月份燒成車間重點完成了一二線窯的年底大修工作，具體工作如下：

　　1、二線大修自20xx年12月25日起，20xx年元月17日結(jié)束，共計檢修24天。共完成53項檢修項目本次檢修無未完成項，主要檢修項目如下：

　　1）協(xié)助外委處理入窯斗提輸送帶表面起泡38個。

　　2）協(xié)助外委將窯頭檔輪帶墊片改到墊板下方，并更換輪帶墊板5mm墊片24片及擋塊24塊。

　　3）更換二檔1托輪瓦密封。

　　4）窯大小齒輪磨損情況檢查，拆除損壞的擋油圈3節(jié)，小齒輪兩側(cè)軸承拆檢清洗換油測量油隙。

　　5）液壓擋輪拆檢，軸承清洗換油。

　　6）調(diào)整部分篦冷機風機閘板，處理閘板活動不靈活。

　　7）更換篦冷機2、5弧形閥，補焊漏料殼體。

　　8）部分篦冷機風機軸承拆檢更換油脂，并找正。

　　9）篦冷機液壓站三臺液壓泵電機拆檢，更換損壞的對輪梅花墊；篦冷機液循環(huán)泵電機拆檢，更換軸承兩盤及對輪梅花墊。

　　10）更換三段東西兩側(cè)液壓缸。

　　11）更換斜拉鏈損壞的滾輪71個、擋板5個。

　　12）窯頭拉鏈機更換全部損壞的銷套、軌道、導軌及改造的鏈條。

　　13）更換入窯、均化庫底計量及庫底各區(qū)斜槽磨損的斜槽透氣布。

　　14）補焊煤立磨磨損嚴重的靜環(huán)及磨輥護板。

　　15）煤磨高溫風機及排風機拆檢，測量游隙。

　　16）更換窯尾煤粉秤轉(zhuǎn)子、上下密封板，調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙。

　　17）更換煤立磨給煤機清掃鏈，主動鏈輪，從動鏈輪，托架鏈輪，膠圈及前后軸承。

　　18）煤磨大袋收塵檢查，更換損壞的濾袋及骨架。

　　2、一線大修自元月13日開始截止到本月23號共完成了以下檢修項目：

　　1）更換原修復備用的液壓擋輪。

　　2）更換窯尾密封損壞的石墨塊。

　　3）處理窯部分托輪瓦漏油，更換密封。

　　4）檢查、更換篦冷機一、二段損壞傳動軸套、襯套，更換一二段傳動鏈條調(diào)整漲緊。

　　5）篦冷機各室風機軸承拆檢清洗換油，對輪銷子及彈性墊磨損情況檢查，更換磨損的風機對輪。

　　6）協(xié)助外委更換斜拉鏈頭輪輪轂、齒圈，拆檢更換頭輪兩軸承。

　　7）檢查、更換窯頭電收塵下絞刀磨損嚴重的吊瓦、軸。

　　8）更換入窯、出庫及各區(qū)斜槽磨損的透氣布。

　　9）更換窯尾兩臺燃燒器。

　　10）煤磨更換損壞的'揚料板、粗磨倉篦板、細磨倉小波紋襯板、擋球圈、篦板、烘干倉襯板及固定螺栓。研磨體挑揀。

　　3、利用大修對車間范圍內(nèi)的水管路、閥門、管接件進行了排查，對損壞的管接件進行更換，上凍的管路進行烘烤并保溫。

　　4、組織車間管理人員和部分技術(shù)骨干制訂了二月份材料計劃，并根據(jù)檢修項目有依據(jù)的聯(lián)系供應(yīng)部確定配件的到貨時間。

　　5、利用大修時間對配件型號不確定的設(shè)備進行拆檢，如一線煤磨高溫風機，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，完善了設(shè)備臺帳、潤滑臺帳，進一步補充了設(shè)備臺帳及潤滑臺帳的各項數(shù)據(jù)。

　　二、存在問題

　　1、二線生料均化庫出現(xiàn)下料不暢現(xiàn)象。

　　三、下月工作打算

　　1、緊抓2月份處于春節(jié)期間的特殊時期，針對春節(jié)前后的工作特殊性，加強員工安全和思想動態(tài)教育，以穩(wěn)定為目的，抓好員工的思想穩(wěn)定，確保春節(jié)前后的安全與穩(wěn)定。

　　2、根據(jù)一二線元月份檢修情況及收集數(shù)據(jù)，進一步完善基礎(chǔ)技術(shù)管理工作，健全潤滑、設(shè)備維修、配件管理等臺帳；

　　3、做好一線點火準備工作，對一線檢修項目及檢修設(shè)備進行仔細排查，確保無遺漏，確保順利點火及投料。

　　4、保證二線系統(tǒng)的正常運行，抓好二線崗位人員的日常巡檢工作，以安全長期運行為目標，爭取二線2月份安全運行無停機。

　　燒成車間20xx年1月24日

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