機(jī)場述職報告范文

　　在生活中，需要使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的機(jī)場述職報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　機(jī)場述職報告范文 篇1

　　今天我到機(jī)場今天正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響，我是個小年輕，次踏進(jìn)社會，抱著新鮮不伏輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛 。但是我卻很榮幸，由于我碰到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報一下： 剛來機(jī)場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費的收進(jìn)，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點兒一點兒接觸、熟習(xí)機(jī)場收進(jìn)的`整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋覓沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳布滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機(jī)場陌生的人變成了現(xiàn)在對機(jī)場逐漸熟習(xí)的人!固然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進(jìn)步!�？蠢罴牙蠋熡谰靡蝗缂韧�，不吝賜教!領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏進(jìn)社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓冷問熱，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作進(jìn)程中碰到題目的專心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希看自己快快成長起來，力爭做一個對機(jī)場對大家有用的人!回報社會、回報機(jī)場、回報大家! 在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機(jī)場收進(jìn)改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為動身點，保持年輕人的沖勁，將起降收進(jìn)做好!工作思路以下：

　　1.加強(qiáng)與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機(jī)號表更新一致。

　　2.深進(jìn)學(xué)習(xí)了解機(jī)場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有整體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進(jìn)之法!

　　3.機(jī)場收進(jìn)方面，加強(qiáng)與各個航空公司的聯(lián)系，建立機(jī)場與航空公司之間的交情!及時催帳、進(jìn)帳!收進(jìn)是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。

　　4.利用工作之余加強(qiáng)與財會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，進(jìn)步自己的綜合素質(zhì)!

　　5.五號之前報重點稅、報稅，寫收進(jìn)分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。XX號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。XX到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。25-26號找實業(yè)公司詢問停車場收進(jìn)并進(jìn)賬。

　　機(jī)場述職報告范文 篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

　　人在職場,會有很多次述職,可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職，再過一個多月，我就要內(nèi)退離開現(xiàn)在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

　　一、我的感受與感謝

　　1、感受

　　第一、1985年從xx財校畢業(yè)分配來到民航xx省管理局(xx省機(jī)場集團(tuán)公司前身），已經(jīng)在機(jī)場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學(xué)生經(jīng)歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發(fā)展和挫折，成就了我在集團(tuán)公司留下那一點痕跡，我無怨無悔。

　　第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經(jīng)驗在集團(tuán)公司這個團(tuán)結(jié)和諧的干事氛圍中得到充分的發(fā)揮，集團(tuán)公司的蓬勃發(fā)展，我心情舒暢。

　　第三、在過去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領(lǐng)導(dǎo)就是老師，同事就是同學(xué)”的干事信條是符合人性規(guī)律的，這令我無比喜悅。

　　第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。

　　2、感謝

　　首先，感謝xx民航和集團(tuán)公司的教育與培養(yǎng)，使我能夠從學(xué)生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務(wù)、為集團(tuán)公司服務(wù)的平臺，為民航事業(yè)奉獻(xiàn)了我一生中最富生命力的年華。

　　其次，感謝集團(tuán)公司給予我發(fā)揮才智的機(jī)會，實現(xiàn)了我的人生價值。

　　第三、感謝集團(tuán)公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁對我工作的關(guān)注、支持、幫助和愛護(hù)，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結(jié)晶。

　　第四、感謝我曾經(jīng)工作過的財務(wù)部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應(yīng)該歸功于堅強(qiáng)的集團(tuán)公司黨委團(tuán)隊，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的.各位同事。

　　回眸在xx民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業(yè)就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。

　　回眸在xx民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

　　特別是搬遷xx機(jī)場以來的十四年，xx機(jī)場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉(zhuǎn)場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災(zāi)害、吞吐量跨越500萬大關(guān)、轉(zhuǎn)場t2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀(jì)念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。

　　這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護(hù)我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。

　　二、眷戀和

　　我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天！現(xiàn)在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻(xiàn)了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風(fēng)風(fēng)雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機(jī)會站在這里述職了，但是我們會常常相見的！往日在理集團(tuán)的那些人、那些事、那些情卻永留心間。雖然，我將會有新的歸屬和歸位，為集團(tuán)公司再做貢獻(xiàn)，會有局限，但我要衷心祝愿集團(tuán)公司各項事業(yè)與時俱進(jìn)，蓬勃發(fā)展。衷心祝愿在座的和不在座集團(tuán)公司全體同事工作順利、身體健康。衷心祝愿未來的集團(tuán)公司發(fā)展更加科學(xué)，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！

　　最后，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們再次接受我最真摯的感謝——謝謝！

　　機(jī)場述職報告范文 篇3

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：大家好！今天很榮幸在這里做我任職運行指揮中心指揮室副主任半年工作以來的述職報告。在過去的半年中，我緊密圍繞集團(tuán)運行指揮中心工作部署和工作思路、總體目標(biāo)，結(jié)合指揮中心的工作實際，在分管工作范圍內(nèi)，敢于創(chuàng)新，勇于開拓，通過指揮室同事們的共同努力下，較好地完成了半年各項工作任務(wù)。能取得這樣的成績離不開領(lǐng)導(dǎo)們的信任語同事們的協(xié)助支持。在工作期間結(jié)合自己專業(yè)知識及崗位實踐已經(jīng)完全能夠熟練本職各項工作能力,可以有效快速完成各階段的工作任務(wù)。 任職運行指揮中心指揮室副主任至今，主要工作成就為：

　　1、工作中一直堅持“安全第一 服務(wù)至上”的理念，做好了每項工作。

　　2、出色完成了春運、“兩會”等重大航空運輸飛行的保障工作

　　3、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、強(qiáng)化提高了轉(zhuǎn)崗員工業(yè)務(wù)知識和技能

　　4、持續(xù)完成了不停航施工保障的工作

　　5、在科室中全面開展了相關(guān)創(chuàng)建工作

　　6、提前做好了旺季生產(chǎn)保障準(zhǔn)備工作 同時保障了分管科室設(shè)備正常運行、有效管理了對科室考勤和績效考核工作、按時完成科室qc工作，并取得了一定成績。嚴(yán)格執(zhí)行效能監(jiān)察、女職工示范崗的日常工作、進(jìn)行了創(chuàng)建青年安全示范崗活動。任職以來認(rèn)真協(xié)助主任做好本科室各項工作，嚴(yán)格恪守實施有效管理，促進(jìn)科室成為了穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)有戰(zhàn)斗力的集體。嚴(yán)格按照中心運行手冊及各項規(guī)章制度開展工作。履行了運行指揮中心指揮室副主任各項職責(zé)，保證了科室工作正常有效的運行。 一直以來，對于自己職責(zé)范圍內(nèi)的工作，我不僅能夠按時高效完成，并且對于上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工作,我不折不扣執(zhí)行落實出色完成，從不講任何客觀理由和條件，能夠盡自己最大地努力去完成，同時工作成果得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和認(rèn)同。

　　一、現(xiàn)將我半年來工作的情況、思想向組織和各級領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

　　1、以身作則，嚴(yán)以律己古人云：其身正，不令而行;其身不正，雖令不行。意思就是說管理者應(yīng)當(dāng)身為表率處處

　　做員工的榜樣，才能令行禁止。嚴(yán)格要求自己，不搞特殊化，不以自己的身份而放松要求，這是一個人能不斷進(jìn)取的先決條件。所以我認(rèn)為這是對管理者最基本的要求和準(zhǔn)則。

　　2、注重提升自身能力、素質(zhì):走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后，我重新審視自己，看自身能力和素質(zhì)，能不能適應(yīng)機(jī)場發(fā)展的需要、能不能適應(yīng)完成正常工作安全目標(biāo)的需要。并經(jīng)常告誡自己，工作上一定要立得住腳，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望與同事的關(guān)心，提高自身能力和素質(zhì)是關(guān)鍵。我首先從自身做起“抓業(yè)務(wù)，講學(xué)習(xí)” 始終將自己擺在一個學(xué)習(xí)者的位置上。在工作中，堅持學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，在實踐中磨練、提高自己。不滿足于現(xiàn)有掌握的飛行簽派知識，還積極學(xué)習(xí)空中交通管理、飛行區(qū)技術(shù)

　　標(biāo)準(zhǔn)等方面相關(guān)知識，工作之余也不忘向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教，提高自己分析問題，解決問題的能力，在中心和科室組織的換季業(yè)務(wù)考核中屢屢名列前茅。古人講，“業(yè)精于勤荒于嬉，形成于思?xì)в诙琛�，提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤。作為一個部門的副職，工作中少一些患得患失，只要把思想擺正了，堅持行為影響，以良好形象為牽引，就會產(chǎn)生很高的`凝聚力和高漲的工作熱情。

　　3、加強(qiáng)貫徹和執(zhí)行力度對個人而言執(zhí)行力就是辦事能力；對團(tuán)隊而言執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力；對企業(yè)而言執(zhí)行力就是經(jīng)營能力。而衡量執(zhí)行力的標(biāo)準(zhǔn)，對個人而言是按時按質(zhì)按量完成自己的工作任務(wù)；因此需要確切實際去做好每次工作總結(jié)及計劃，一定要在日常工作當(dāng)中去貫徹和執(zhí)行，這樣才會科學(xué)合理地提高工作效率，保障各方面的工作質(zhì)量。

　　二、過去半年里的主要的經(jīng)驗和收獲。

　　在運行指揮中心任職指揮室副主任半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

　　1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位

　　2、只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)

　　3、只有堅持原則落實制度，認(rèn)真管理科室運行，才能履行好副主任的職責(zé)

　　4、只有樹立員工的服務(wù)意識，加強(qiáng)與員工的溝通協(xié)調(diào)，才能把運行工作做 好。

　　三、存在的不足、與改正措施.

　　由于初次涉及運行指揮中心指揮室副主任管理工作，缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗，剛開始的時候有些生疏，但隨著自己及時調(diào)整 ，也取得了一些不錯的效果。但還有很多不足之處，總結(jié)下來有以下幾點：

　　（1）業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)提高的不夠，工作方法需要變通，工作效率的提升、需要多向領(lǐng)導(dǎo)同事討經(jīng)驗，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。要知道學(xué)無止境。創(chuàng)新工作方法，學(xué)會靈活變通，提高工作效率。

　�。�2）工作中不夠沉穩(wěn)，做事有點激進(jìn)，缺乏成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。

　　（3）提高員工的辦事能力、有些事情員工們還是有些不知如何去做、這個就需要加強(qiáng)員工理論知識培訓(xùn)，讓員工們的工作能力達(dá)到完全可以自主、自立。

　�。�4）缺少與其他科室協(xié)助工作經(jīng)驗，對整體協(xié)助工作掌控能力較弱。針對上述工作中存在的不足，為了做好接下來的工作，突出做好以下幾個方面：（a）積極搞好員工之間的關(guān)系、讓員工之間和睦相處；（b）加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法和管理思路，提高工作效率；（c）加強(qiáng)自我素養(yǎng)的提升，完善獨立成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。（d）加強(qiáng)與其他兄弟科室的聯(lián)系，提前做好每項工作的溝通，提高對每個協(xié)作的兄弟科室的全面認(rèn)識。

　　四、確定了下半年工作主要方向與內(nèi)容

　　1、堅持安全責(zé)任制的落實，充分利用機(jī)場運行資源，采取切實有效的安全保障措施，千方百計做好機(jī)場旺季生產(chǎn)運輸保障工作，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

　　2、繼續(xù)加強(qiáng)安全運行中的規(guī)范化管理，切實轉(zhuǎn)變員工思想觀念，樹立大局意識，堅持抓好“一個安全和兩個服務(wù)”，為集團(tuán)客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)。

　　3、重點做好專機(jī)、包機(jī)、公務(wù)機(jī)、要客等特殊航班的保障，如：十八大專機(jī)、朝覲包機(jī)等；根據(jù)任務(wù)性質(zhì)不同，結(jié)合指揮室工作實際制定可行的保障措施。

　　4、繼續(xù)加大不停航施工保障力度，加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，確保施工期間機(jī)場運行安全正常。

　　5、業(yè)務(wù)培訓(xùn)多樣化；采取輪流講課、專題討論、定期考核等形式加強(qiáng)崗位培訓(xùn)；同時采取專人牽頭和有趣味性的方式，調(diào)動全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的積極性。

　　6、做好換季工作；總結(jié)歷年工作經(jīng)驗，學(xué)習(xí)并完善《指揮室大面積航班保障流程》，《指揮室冬季除冰雪流程》，《飛機(jī)定點除冰的保障流程》。

　　7、完善指揮室各項應(yīng)急處置預(yù)案，進(jìn)一步細(xì)化突發(fā)事件處置程序，計劃下半年組織進(jìn)行一次桌面模擬演練。下半年，指揮室將繼續(xù)圍繞中心整體工作目標(biāo)，以更加堅實的思想基礎(chǔ)和優(yōu)良的工作作風(fēng)，扎扎實實做好各項工作，保持和發(fā)揚(yáng)取得的成績，積極改進(jìn)不足之處，發(fā)揮員工的創(chuàng)造力和主人翁精神，努力實現(xiàn)全年奮斗目標(biāo)。以上是我的述職報告，我在任職期間，雖然取得了一點成績。但也存在著不足和不周到的地方，真誠地希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的批評指正。最后對各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同志對我一直以來的關(guān)心幫助表示誠摯的感謝！謝謝大家！

　　機(jī)場述職報告范文 篇4

一直以來，對于自己職責(zé)范圍內(nèi)的工作，我不僅能夠按時高效完成，并且對于上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工作,我不折不扣執(zhí)行落實出色完成，從不講任何客觀理由和條件，能夠盡自己最大地努力去完成，同時工作成果得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和認(rèn)同。

　　一、現(xiàn)將我半年來工作的情況、思想向組織和各級領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

　　1、以身作則，嚴(yán)以律己

　　古人云：其身正，不令而行;其身不正，雖令不行。意思就是說管理者應(yīng)當(dāng)身為表率處處做員工的榜樣，才能令行禁止。嚴(yán)格要求自己，不搞特殊化，不以自己的身份而放松要求，這是一個人能不斷進(jìn)取的先決條件。所以我認(rèn)為這是對管理者最基本的要求和準(zhǔn)則。

　　2、注重提升自身能力、素質(zhì):

　　走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后，我重新審視自己，看自身能力和素質(zhì)，能不能適應(yīng)機(jī)場發(fā)展的需要、能不能適應(yīng)完成正常工作安全目標(biāo)的需要。并經(jīng)常告誡自己，工作上一定要立得住腳，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望與同事的關(guān)心，提高自身能力和素質(zhì)是關(guān)鍵。我首先從自身做起“抓業(yè)務(wù)，講學(xué)習(xí)”始終將自己擺在一個學(xué)習(xí)者的位置上。在工作中，堅持學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，在實踐中磨練、提高自己。不滿足于現(xiàn)有掌握的飛行簽派知識，還積極學(xué)習(xí)空中交通管理、飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面相關(guān)知識，工作之余也不忘向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教，提高自己分析問題，解決問題的能力，在中心和科室組織的換季業(yè)務(wù)考核中屢屢名列前茅。

　　古人講，“業(yè)精于勤荒于嬉，形成于思?xì)в诙琛�，提高完善自我離不開勤，工作出成績也離不開勤。作為一個部門的副職，工作中少一些患得患失，只要把思想擺正了，堅持行為影響，以良好形象為牽引，就會產(chǎn)生很高的凝聚力和高漲的工作熱情。

　　3、加強(qiáng)貫徹和執(zhí)行力度

　　對個人而言執(zhí)行力就是辦事能力；對團(tuán)隊而言執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力；對企業(yè)而言執(zhí)行力就是經(jīng)營能力。而衡量執(zhí)行力的標(biāo)準(zhǔn)，對個人而言是按時按質(zhì)按量完成自己的工作任務(wù)；因此需要確切實際去做好每次工作總結(jié)及計劃，一定要在日常工作當(dāng)中去貫徹和執(zhí)行，這樣才會科學(xué)合理地提高工作效率，保障各方面的工作質(zhì)量。

　　二、過去半年里的'主要的經(jīng)驗和收獲。

　　在運行指揮中心任職指揮室副主任半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

　　1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位

　　2、只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)

　　3、只有堅持原則落實制度，認(rèn)真管理科室運行，才能履行好副主任的職責(zé)

　　4、只有樹立員工的服務(wù)意識，加強(qiáng)與員工的溝通協(xié)調(diào)，才能把運行工作做好。

　　三、存在的不足、與改正措施

　　由于初次涉及運行指揮中心指揮室副主任管理工作，缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗，剛開始的時候有些生疏，但隨著自己及時調(diào)整，也取得了一些不錯的效果。但還有很多不足之處，總結(jié)下來有以下幾點：

　�。�1）業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)提高的不夠，工作方法需要變通，工作效率的提升、需要多向領(lǐng)導(dǎo)同事討經(jīng)驗，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。要知道學(xué)無止境。創(chuàng)新工作方法，學(xué)會靈活變通，提高工作效率。

　　（2）工作中不夠沉穩(wěn)，做事有點激進(jìn)，缺乏成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。

　　（3）提高員工的辦事能力、有些事情員工們還是有些不知如何去做、這個就需要加強(qiáng)員工理論知識培訓(xùn)，讓員工們的工作能力達(dá)到完全可以自主、自立。

　�。�4）缺少與其他科室協(xié)助工作經(jīng)驗，對整體協(xié)助工作掌控能力較弱。

　　針對上述工作中存在的不足，為了做好接下來的工作，突出做好以下幾個方面：

　�。╝）積極搞好員工之間的關(guān)系、讓員工之間和睦相處；

　�。╞）加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法和管理思路，提高工作效率；

　�。╟）加強(qiáng)自我素養(yǎng)的提升，完善獨立成熟的領(lǐng)導(dǎo)能力。

　�。╠）加強(qiáng)與其他兄弟科室的聯(lián)系，提前做好每項工作的溝通，提高對每個協(xié)作的兄弟科室的全面認(rèn)識。

　　四、確定了下半年工作主要方向與內(nèi)容

　　1、堅持安全責(zé)任制的落實，充分利用機(jī)場運行資源，采取切實有效的安全保障措施，千方百計做好機(jī)場旺季生產(chǎn)運輸保障工作，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

　　2、繼續(xù)加強(qiáng)安全運行中的規(guī)范化管理，切實轉(zhuǎn)變員工思想觀念，樹立大局意識，堅持抓好“一個安全和兩個服務(wù)”，為集團(tuán)客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)。

　　3、重點做好專機(jī)、包機(jī)、公務(wù)機(jī)、要客等特殊航班的保障，如：十八大專機(jī)、朝覲包機(jī)等；根據(jù)任務(wù)性質(zhì)不同，結(jié)合指揮室工作實際制定可行的保障措施。

　　4、繼續(xù)加大不停航施工保障力度，加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，確保施工期間機(jī)場運行安全正常。

　　5、業(yè)務(wù)培訓(xùn)多樣化；采取輪流講課、專題討論、定期考核等形式加強(qiáng)崗位培訓(xùn)；同時采取專人牽頭和有趣味性的方式，調(diào)動全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的積極性。

　　6、做好換季工作；總結(jié)歷年工作經(jīng)驗，學(xué)習(xí)并完善《指揮室大面積航班保障流程》，《指揮室冬季除冰雪流程》，《飛機(jī)定點除冰的保障流程》。

　　7、完善指揮室各項應(yīng)急處置預(yù)案，進(jìn)一步細(xì)化突發(fā)事件處置程序，計劃下半年組織進(jìn)行一次桌面模擬演練。

　　下半年，指揮室將繼續(xù)圍繞中心整體工作目標(biāo)，以更加堅實的思想基礎(chǔ)和優(yōu)良的工作作風(fēng)，扎扎實實做好各項工作，保持和發(fā)揚(yáng)取得的成績，積極改進(jìn)不足之處，發(fā)揮員工的創(chuàng)造力和主人翁精神，努力實現(xiàn)全年奮斗目標(biāo)。

　　以上是我的述職報告，我在任職期間，雖然取得了一點成績。但也存在著不足和不周到的地方，真誠地希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的批評指正。最后對各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同志對我一直以來的關(guān)心幫助表示誠摯的感謝！

　　謝謝大家！

　　機(jī)場述職報告范文 篇5

　　我到機(jī)場今天正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響，我是個小年輕，第一次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報一下

　　剛來機(jī)場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費的收入，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點兒一點兒接觸、熟悉機(jī)場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破！在此感謝李佳充滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機(jī)場陌生的.人變成了現(xiàn)在對機(jī)場逐漸熟悉的人！當(dāng)然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進(jìn)步！希望李佳老師永遠(yuǎn)一如既往，不吝賜教！

　　領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機(jī)場對大家有用的人！回報社會、回報機(jī)場、回報大家！

　　在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機(jī)場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好！工作思路如下：

　　加強(qiáng)與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機(jī)號表更新一致。

　　深入學(xué)習(xí)了解機(jī)場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進(jìn)之法！

　　機(jī)場收入方面，加強(qiáng)與各個航空公司的聯(lián)系，建立機(jī)場與航空公司之間的交情！及時催帳、入帳！收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。

　　利用工作之余加強(qiáng)與財會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，提高自己的綜合素質(zhì)！

　　五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。25—26號找實業(yè)公司詢問停車場收入并入賬。

　　最后，我一定將自己負(fù)責(zé)的各項事務(wù)擔(dān)起來，在最短的時間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平！用心學(xué)習(xí)！請領(lǐng)導(dǎo)放心！

　　機(jī)場述職報告范文 篇6

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)同志們:

　　在20xx年的工作中，我在支隊黨委及上級主管的正確領(lǐng)導(dǎo)下，立足本職，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮工作，和同志們一道，團(tuán)結(jié)進(jìn)取、求真務(wù)實，圓滿地完成了上級交給的各項工作任務(wù)。借此機(jī)會，我將工作情況作以下匯報:

　　一、思想政治建設(shè)情況在工作中，我始終認(rèn)為要適應(yīng)工作和形式發(fā)展的需要，就要不斷地學(xué)習(xí)。只有這樣，才能把工作做得更好，也只有這樣，才能真正做到與時俱進(jìn)。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六大精神，學(xué)習(xí)油田公司有關(guān)會議精神和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，從而保證在政治上、思想上、行動上同公司黨委和支隊保持高度的一致，自覺地宣傳、貫徹和落實黨的路線、方針、政策和上級的指示精神，從而使自身的政治素質(zhì)和理論水平有了明顯的提高。

　　二、職責(zé)分工及工作完成情況根據(jù)中隊班子成員分工，我主要負(fù)責(zé)中隊的戰(zhàn)訓(xùn)、勤務(wù)和日常管理工作。從年初至今實現(xiàn)了以下目標(biāo)：

　　1、火警出動23次；火警出動正常到位保障率100％。

　　2、應(yīng)急值勤10次；應(yīng)急值勤正常到位保障率100％。

　　3、機(jī)下沖油21次；機(jī)下沖油正常到位保障率100％。

　　4、載客加油監(jiān)護(hù)65次；載客加油正常到位保障率100％。

　　5、原地待命55次。原地待命正常到位保障率100％。

　　6、專機(jī)保障12次，共保障專機(jī)102架次。專機(jī)保障正常到位保障率100％。

　　7、航空器滅火演練9次，其中中隊級8次，支隊級1次；新業(yè)務(wù)油庫演練2次，其中支隊級1次，中隊級1次�；牟莼馂�(zāi)演練2次，均為中隊級。

　　8、消防局年度考核及格率100%,優(yōu)秀率80%。

　　9、員工違法違紀(jì)事件0起。

　　三、制定完善各項規(guī)章制度。

　　1、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。

　　今年，根據(jù)我中隊工作實際，為完善業(yè)務(wù)流程，針對車輛操作，完成了《車輛操作程序》，根據(jù)不同物質(zhì)的火災(zāi)，進(jìn)行了《滅火知識培訓(xùn)》，同時也修訂完善了中隊級的.《管理規(guī)章制度》，使員工有據(jù)可依。也使我中隊的各項管理逐步向規(guī)范化、程序化發(fā)展。

　　2、加強(qiáng)各級臺帳的規(guī)范化管理。今年為了確保各項工作落到實處，保留真實、原始的工作記錄。特別是和綜合管理體系

　　機(jī)場述職報告范文 篇7

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

　　大家好！今天很榮幸在這里做我任職運行指揮中心指揮室副主任半年工作以來的述職報告。在過去的半年中，我緊密圍繞集團(tuán)運行指揮中心工作部署和工作思路、總體目標(biāo)，結(jié)合指揮中心的工作實際，在分管工作范圍內(nèi)，敢于創(chuàng)新，勇于開拓，通過指揮室同事們的共同努力下，較好地完成了半年各項工作任務(wù)。能取得這樣的成績離不開領(lǐng)導(dǎo)們的信任語同事們的.協(xié)助支持。在工作期間結(jié)合自己專業(yè)知識及崗位實踐已經(jīng)完全能夠熟練本職各項工作能力，可以有效快速完成各階段的工作任務(wù)。

　　任職運行指揮中心指揮室副主任至今，主要工作成就為：

　　1、工作中一直堅持“安全第一服務(wù)至上”的理念，做好了每項工作。

　　2、出色完成了春運、“兩會”等重大航空運輸飛行的保障工作

　　3、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、強(qiáng)化提高了轉(zhuǎn)崗員工業(yè)務(wù)知識和技能

　　4、持續(xù)完成了不停航施工保障的工作

　　5、在科室中全面開展了相關(guān)創(chuàng)建工作

　　6、提前做好了旺季生產(chǎn)保障準(zhǔn)備工作

　　同時保障了分管科室設(shè)備正常運行、有效管理了對科室考勤和績效考核工作、按時完成科室qc工作，并取得了一定成績。嚴(yán)格執(zhí)行效能監(jiān)察、女職工示范崗的日常工作、進(jìn)行了創(chuàng)建青年安全示范崗活動。任職以來認(rèn)真協(xié)助主任做好本科室各項工作，嚴(yán)格恪守實施有效管理，促進(jìn)科室成為了穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)有戰(zhàn)斗力的集體。嚴(yán)格按照中心運行手冊及各項規(guī)章制度開展工作。履行了運行指揮中心指揮室副主任各項職責(zé)，保證了科室工作正常有效的運行�！�

　　機(jī)場述職報告范文 篇8

　　我到機(jī)場今天正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產(chǎn)生了比較深遠(yuǎn)的影響，我是個小年輕，第一次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報一下：

　　剛來機(jī)場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費的收入，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點兒一點兒接觸、熟悉機(jī)場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機(jī)場陌生的人變成了現(xiàn)在對機(jī)場逐漸熟悉的人！當(dāng)然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進(jìn)步！希望李佳老師永遠(yuǎn)一如既往，不吝賜教！領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的'用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機(jī)場對大家有用的人！回報社會、回報機(jī)場、回報大家！

　　在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機(jī)場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好！工作思路如下：

　　1.加強(qiáng)與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機(jī)號表更新一致。

　　2.深入學(xué)習(xí)了解機(jī)場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進(jìn)之法！

　　3.機(jī)場收入方面，加強(qiáng)與各個航空公司的聯(lián)系，建立機(jī)場與航空公司之間的交情！及時催帳、入帳！收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。

　　4.利用工作之余加強(qiáng)與財會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，提高自己的綜合素質(zhì)！

　　5.五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。25-26號找實業(yè)公司詢問停車場收入并入賬。

　　最后，我一定將自己負(fù)責(zé)的各項事務(wù)擔(dān)起來，在最短的時間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平！用心學(xué)習(xí)！請領(lǐng)導(dǎo)放心！

　　煙臺國際機(jī)場集團(tuán)有限公司財務(wù)部

　　邵大偉

　　20xx年03月11日

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