(合集)收費站副站長個人述職報告

　　在我們平凡的日常里，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有成文事后性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家整理的收費站副站長個人述職報告，希望對大家有所幫助。

收費站副站長個人述職報告1

　　20xx年，是六宜路建成通車開局之年，是河池東收費站籌備組建之年。河池東收費站收費四班認真貫徹和落實河池高速公路運營有限公司和宜州分公司的各項規(guī)章制度，在河池東收費站領(lǐng)導(dǎo)的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責(zé)，嚴于律己、團結(jié)協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。下面，我從以下幾個方面對收費四班全年的工作進行總結(jié)。

　　一、20xx年度主要工作

　　1、深化班組文明服務(wù)工作。河池東收費站地處河池高速公路運營有限公司（以下簡稱“河池公司”）機關(guān)大院附近，是河池公司重點打造的窗口形象站，目前，河池東收費站仍是六宜路通往河池市區(qū)的唯一一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務(wù)工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為河池東收費站樹立了良好的.服務(wù)形象。

　　2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。

　　3、提升班組業(yè)務(wù)知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學(xué)習(xí)收費業(yè)務(wù)知識，閑暇之余能相互交流學(xué)習(xí)收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風(fēng)氣，大大提升了班組整體業(yè)務(wù)水平。

　　4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關(guān)的物品。

　　5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關(guān)心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結(jié)的話語，不做不利于團結(jié)的舉動。

　　二、存在的問題和不足

　　1、班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定的當月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設(shè)進度。

　　2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結(jié)算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。

　　3、班組部分成員收費業(yè)務(wù)知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。

　　4、班組部分成員當班時間經(jīng)常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。

　　5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。

　　三、20xx年度工作計劃

　　20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實河池東站領(lǐng)導(dǎo)的各項決定，在服務(wù)、業(yè)務(wù)、形象和團隊建設(shè)方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務(wù)和文明服務(wù)兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。

收費站副站長個人述職報告2

各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事：

　　我是收費站副站長李穎，20xx年對于我來說是不平凡的一年，特別是20xx年月我轉(zhuǎn)換成一名副站長。我由心的感謝處領(lǐng)導(dǎo)對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著不同的責(zé)任與使命，角色的轉(zhuǎn)變要求我迅速適應(yīng)新的環(huán)境，讓我在工作中成長，在生活中成熟。上任以來，我切實遵照各級領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，忠實履行副站長崗位職責(zé)，積極協(xié)助站長順利開展各方面工作，現(xiàn)對自己分管的工作做如下匯報：

　　一、注重自身及員工素質(zhì)和思想品德培養(yǎng)。

　　首先，從自身的思想教育認識與提高道德素質(zhì)方面來說，我覺得短短四個月里自身各方面都有了較大的轉(zhuǎn)變。作為一名副站長我深深的感覺到自己不能再停留在以往舊守的思想上，必須提高思想認識和覺悟。通過學(xué)習(xí)不斷提高政治意識、大局意識、服務(wù)意識，并改善自身的工作作風(fēng)。在工作中，以身作則、公私分明、處事有原則、獎罰清晰、精細管理。對于班長提出的想法和建議，我都認真聆聽并做好記錄，討論后覺得有建設(shè)性的、可行性的，在條件允許的情況下馬上落實到位，從而提高其工作積極性和思想上的創(chuàng)造性。經(jīng)常與收費員們溝通，積極主動地了解他們的工作情況、生活情況、家庭情況等、多了解他們的思想動態(tài)，從互相交流中使其與管理處指示精神保持一致。對于平時工作中大家提出的問題做引導(dǎo)解釋和落實，讓他們安心順心更好地服務(wù)于司乘。把最美的窗口形象展現(xiàn)給社會。

　　二、規(guī)范化精細化管理

　　扎實有效推進工作。工作中，我認真履行副站長崗位職責(zé)，嚴格按照管理處收費工作理念來開展工作。實行規(guī)范化、精細化管理，并抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于管理處出臺的各項制度我們高標準、嚴要求，認真執(zhí)行，對于管理處制訂的各項工作流程我們認真執(zhí)行、嚴格監(jiān)督，如交接班工作流程和綠通核驗流程以及各種特殊情況的處理流程等，在日常管理中作為重點來抓。堅持值班制度和日常巡查力度。在日常巡查和內(nèi)部稽查的過程中認真檢查，及時查看監(jiān)控錄像，對經(jīng)常出錯的人及時談話提醒，使其能以敏感的態(tài)度對待、跟進工作。保證各項工作流程嚴肅、科學(xué)地執(zhí)行。

　　三、嚴把考核關(guān)，做到公平公正公開。

　　每名收費員的月度成績都與個人的日常努力是分不開的，于是這就要求我們要嚴把考核關(guān)口，將每一名收費員的考核做到公平公正公開，堅持一碗水端平，從日常的各項工作中挖掘、積累，同時在考核中不斷提高收費員的.工作能力和工作水平，以此推動整個收費站的工作走上新臺階。

　　四、積極謀劃，提升整體業(yè)務(wù)水平。

　　通過優(yōu)秀班組評選活動提高各班組的凝聚力、戰(zhàn)斗力和競爭力。通過開展各種技能培訓(xùn)活動提高收費人員的服務(wù)水平。在洛寧收費站開展各項工作以來，我站收費人員都表現(xiàn)出了良好的精神狀態(tài)，和良好的服務(wù)水平。真正讓路過我站的廣大司乘朋友感受到洛盧高速為他們帶來的一路溫馨、一路關(guān)愛、一路平安、一路暢通。

　　五、培育厚德文化、加強廉政教育。

　　通過在職工中開展”好讀書，讀好書”活動，讓讀書成為一種習(xí)慣。全站人員認真撰寫讀書筆記和心得體。利用白轉(zhuǎn)夜日觀看廉政教育片，并結(jié)合實際案例對職工進行廉政警示教育。讓職工們樹立良好的“金錢觀”正確的榮辱觀。算好“收入帳”，真正做到"應(yīng)征不免，應(yīng)免不收”，培塑職工高尚的職業(yè)道德和廉潔奉公的優(yōu)秀品德。

　　六、加強安全生產(chǎn)管理，推進收費平安運營。

　　我站一直把"抓安全就是抓運營"作為收費工作開展的前提，并通過成立站內(nèi)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，將安全工作有效落實到每名成員和逢會必說，逢事必講的工作做法。培養(yǎng)員工“人人懂安全，事事講安全”樹立較好的安全防范意識。

　　所有成績的取得，都是和同事們共同努力的結(jié)果，我會繼續(xù)努力，在20xx年做好如下幾個方面的工作：

　　1、在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合站長把洛寧站的各項工作做好。

　　2、搞好管理工作，強化文明服務(wù)和內(nèi)業(yè)管理，樹立良好的社會形象。

　　3、以學(xué)習(xí)和培訓(xùn)帶動我站員工整體素質(zhì)的提升，從而進一步推動“”工作的開展。

收費站副站長個人述職報告3

　　一年來我站以實施“分公司20xx年安全保衛(wèi)目標責(zé)任書”的要求為主線，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，夯實基礎(chǔ)，深化整改，著力構(gòu)筑安全生產(chǎn)的長效機制，吸取年初安全事故的教訓(xùn)，以此為警示，全面提高員工的安全意識，在本年的后續(xù)工作中未發(fā)生任何安全事故，安全生產(chǎn)保持了平穩(wěn)的態(tài)勢，有力促進了通行費的征收工作。

　　一、本年安全生產(chǎn)的主要工作

　　（一）完善安全制度，宣傳教育到位

　　在安全管理工作中我站始終堅持以人為本的原則，適時調(diào)整了安全領(lǐng)導(dǎo)小組；根據(jù)實際情況對修改了各種防范預(yù)案、制定了清雪工作流程；年初與全體員工簽訂了《安全保衛(wèi)責(zé)任書》和《交通安全責(zé)任書》；在日常工作中充分利用黑板報、宣傳欄等宣傳載體，向員工大力宣傳有關(guān)安全知識和技術(shù)；組織員工對安全制度（分公司下發(fā)安全類文件及站內(nèi)制定的各種安全預(yù)案）、技能進行學(xué)習(xí)；召開各類安全會議29次，并要求會議內(nèi)容員工知曉率達到100%，通過以上形式的工作，全站員工的安全意識和法制觀念均有了不同程度的提高。

　　由于我站沒有班車，員工上下班多為駕騎機動車這一特點，為保證員工的出行安全，站里利用安全會議對駕駛員進行了安全教育，教育內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)新《交通法》、出車前的“三檢”、如何增強安全意識等內(nèi)容。通過這種形式的教育，使全站機動車駕駛員安全意識有了進一步加強。

　　（二）積極進行防范，注重落實到位

　　在安裝防護欄、維修船頭島等施工作業(yè)期間，站里及時做好了相關(guān)的安全保障工作：

　　一是加大對所屬員工的教育力度，提高員工的安全意識；

　　二是站長親臨施工現(xiàn)場進行指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場安全工作；

　　三是警衛(wèi)人員加強對站區(qū)車輛的疏導(dǎo)，保證車輛快速通過；

　　四是電工在施工現(xiàn)場進行巡查，保障供電安全。

　　由于站內(nèi)對這些工作準備充分、措施得當，保證了整個施工過程的順利進行。在治理逃費車工作上，我站在要求員工嚴格治理的`同時，時刻教育員工注意自身安全，并要求治理人員要嚴格履行安全工作制度，不能正面攔截逃費車輛，要求采用停車指示牌攔截車輛的方法，由于站內(nèi)采取的方法得當，使治逃工作得以安全順利地開展。

　　針對我站票亭門為側(cè)開這一特點，根據(jù)站內(nèi)的實際情況加大了對員工的安全教育，尤其是教育員工在經(jīng)過車道、進出票亭時，要特別注意安全，必須做到一慢、二看、三通過。

　　針對我站用電單位多、管理難度大、隱患多的特點，站安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員制定了《冬季用電管理規(guī)定》，并定期對駐站用電單位進行用電安全問題的提醒，檢查電器設(shè)備的完好情況及線路的安全情況，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)令立即整改，該修的修、該換的換，對禁用的電器設(shè)備第一次提醒、第二次沒收，并視情況停止供電。為了加強員工處理突發(fā)事件的能力，我站先后對全員進行了防盜搶、防火、防訊演習(xí)各一次，9月份還對新入職的收費員進行了消防演習(xí)，通過實地的安全操作演練，達到了預(yù)期的效果，保證了安全工作的萬無一失。

　�。ㄈ�）檢查系統(tǒng)周密，落實整改到位

　　在本年的安全工作中，針對各月份的工作特點，我站共進行各類安全自檢自查42次，檢查出問題2件，把檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即反饋給站長，并要求限時整改，并在檢查記錄中進行登記，待下次檢查時進行著重檢查。

　�。ㄋ模┌偃瞻踩�期間，工作全面提升

　　在活動之初便在全站內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)了分公司《關(guān)于開展安全生產(chǎn)月活動的通知》文件，并根據(jù)文件要求，緊緊圍繞“安全是最好的服務(wù)”的主題開展此次活動，對活動進行認真組織，制定了“百日安全領(lǐng)導(dǎo)小組”和“安全工作實施小組”使活動開展得有計劃、有布置、有檢查、有落實。由于我們準備充分、布置周詳，使我站“百日安全競賽活動”一開始就步入有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計劃的正常軌道，并使得在本次活動期間全站無任何大小傷害事故發(fā)生。二、存在的問題和難點

　�。ㄒ唬┢蓖らT為側(cè)開門，員工上下崗存在安全隱患。

　�。ǘ�）從我站過往的車輛多為大型貨車常有刮撞票亭的現(xiàn)象，存在對收費員造成人身傷害的隱患。

　　三、今后將采取的防護措施

　　（一）由于票亭門為側(cè)開門，員工上下崗沒有安全保證，為保證員工安全，繼續(xù)實行崗前提示和關(guān)閉車道上下崗相結(jié)合的形式。

　�。ǘ�）繼續(xù)強化安全培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)和自我防范意識。

　　（三）繼續(xù)把機電安全作為安全生產(chǎn)工作的重點，注重隱患整改，強化崗位責(zé)任意識。特別是要求電工加強對施工現(xiàn)場的巡查檢查力度，保證施工安全工作萬無一失。

　　安全工作只有起點沒有終點，安全是永恒的主題，我站在安全生產(chǎn)工作方面，雖然做了多方面的工作，并取得了一定的成績，但是離真正建立安全生產(chǎn)長效機制還有很大差距，對安全工作必須警鐘長鳴，常抓不懈，在今后的安全管理工作中，我站一定要堅決落實好分公司下達的安全指標，虛心學(xué)習(xí)兄弟站好的經(jīng)驗和做法，把安全生產(chǎn)工作抓實抓好。

收費站副站長個人述職報告4

　　隨著春節(jié)的來臨，從年前半個月開始，一年一度的春運開始了。春運，被譽為每年人類歷史上規(guī)模最大的人類大遷徙。在四十多天的時間里，天南海北的人們完成從四面八方不遠萬里回到自己家鄉(xiāng)與家人團聚，然后在短暫的團聚后又匆匆奔向來時的方向。以前沒在收費站工作，對春運沒有太大的認識，只感覺每年年底火車、汽車都特別擠，現(xiàn)在從事了收費工作后，對春運更有了幾分深刻的認識。下面，我就談一下自己的春運的幾點感受。

　　一、春運的重要性

　　近些年，人們都抱怨說年味淡了，其實并不是年味淡了，是因為現(xiàn)在人們的生活越來越好，不管吃的穿的不用再心心念念盼到過年才能得到。春節(jié)，一直在人們心間，以前是物質(zhì)方面體現(xiàn)的更多，每逢佳節(jié)倍思親，現(xiàn)在的春節(jié)更多的.是人們情感的寄托。在這個合家團聚的日子里，等到新春佳節(jié)來臨之際，每個人都思家心切，排除萬難回家過年。因此，每年春運都在年底開始都必定如期而至，而且隨著人口流動的日益頻繁，無論短途還是近途，春運涉及的人口數(shù)量也將越來越多。

　　二、春運中我們需要做的工作

　　高速公路收費站是春運的見證者，更是參與者，是重要載體。隨著現(xiàn)代人民生活水平的日益提高，車輛也越來越多，春節(jié)期間，更多的人們選擇自己自駕往返，作為高速公路工作者來說，我們的任務(wù)越來越重，責(zé)任感也越來越強。為了做好春運工作，更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上，收費站要在節(jié)前就針對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況制定應(yīng)對措施，檢查所有設(shè)備設(shè)施，保證春運期間做到不出一絲紕漏；合理分配車道，安裝龍門架，保證收費車道和小客車免費通道的充足，盡最大努力讓司乘可以便捷通過；加強延伸服務(wù)，便民服務(wù)臺物品備量充足，以備突發(fā)狀況，司乘解決不時之需；職工們更是無人請假，堅持全員上崗，為春運貢獻自己的一份力量。

　　三、今后春運的任務(wù)

　　由于春節(jié)在中國人們心中的地位根深蒂固，春運將繼續(xù)在每年的春節(jié)如期而至。隨著人們對交通出行要求的不斷提高，對春運的要求也將越來越高，春運時，交通行業(yè)工作者的任務(wù)也會越來越艱巨。這就要求交通行業(yè)的工作者們要以建設(shè)交通強國為目標，立足本職崗位，以司乘的需要為標準，緊跟時代步伐，不斷推陳出新，滿足廣大人民群眾日益提高的生活需要。落實到收費工作實際中，就是要求我們從收費速度上更加快、從文明服務(wù)上更加優(yōu)，讓人們的春運更加便捷，讓回家的腳步更加迅速。

【收費站副站長個人述職報告】相關(guān)文章：

收費站副站長個人述職報告01-16

收費站副站長述職報告08-24

收費站副站長的述職報告03-18

收費站副站長述職報告08-17

收費站副站長個人述職報告2篇03-06

收費站長個人述職報告01-17

收費站站長個人述職報告01-17

收費站副站長述職述廉述德報告08-24

公路收費站副站長競聘報告08-15

收費站長個人述職報告6篇02-04