校車安全自查報告(必備15篇)
在現(xiàn)在社會，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編收集整理的校車安全自查報告，歡迎閱讀與收藏。
校車安全自查報告1
暑假及秋季開學前后，我區(qū)認真貫徹落實省、市校車安全管理相關要求，全面推行校車專營模式，全區(qū)共購置專用校車27臺，改裝非專用校車42臺，完成校車駕駛人審批43人，目前全區(qū)校車運行正常，群眾滿意�，F(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、工作機構建設情況
1、組織機構。5月，區(qū)政府召開政府常務會議，明確成立以區(qū)長任組長的校車安全管理工作領導小組，下設辦公室，區(qū)教育局長任辦公室主任。目前校車辦安排工作人員3人，此外明確區(qū)交通局、區(qū)交警大隊每周安排一名工作人員到區(qū)校車辦上班一天。
2、運營模式。我區(qū)采取的'是農村客運和校車雙軌運行的模式。即已開通農村客運線路車的地區(qū)，學生乘坐農村客運線路車上下學，客運線路車不能覆蓋地區(qū)，學生乘坐校車上下學。幼兒園原則上要求就近入園，家長接送，確需提供園車服務的，由幼兒園自備園車接送。
3、管理機制。農村客運線路車由區(qū)汽運公司管理。校車由區(qū)校車辦負責管理。區(qū)校車辦與市宏遠校車服務公司簽訂合作協(xié)議，將全區(qū)學生專用校車（20臺）統(tǒng)一歸口到市校車公司管理。管理費用由區(qū)財政統(tǒng)一支付。
二、非專用校車改裝情況
我區(qū)義務教育階段學生統(tǒng)一乘坐專用校車，均為暑假期間購置，無非專用校車接送學生行為。幼兒園多數(shù)為改裝的非專用校車。截止到9月中旬，全區(qū)共改裝非專用校車42臺.所有非專用校車，均在長沙梅花客車廠改裝，有改裝合格證，全部完成落戶手續(xù)。但由于目前正在抓緊校車駕駛人審批工作，而校車駕駛人許可為校車標示標牌核發(fā)的前置條件，因此校車標示標牌核發(fā)尚未啟動。
三、違法違規(guī)查處情況
區(qū)校車辦堅持每周定期上路執(zhí)法，會同交警、交通、安監(jiān)部門對學生接送車輛進行整治。同時，在各學校和村組設立舉報電話，對學生接送車輛進行突擊檢查。目前，共查處非法接送學生的社會車輛4臺，超載接送學生校車5臺次。通過查處，全區(qū)現(xiàn)階段
校車安全自查報告2
為了進一步落實市教育局《關于在全市開展中小學幼兒園及校車安全大檢查的緊急通知》的文件精神，保障師生的乘車安全，我們對全校校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現(xiàn)將情況匯報如下：
一（提高認識，積極發(fā)動
11月20日，我園接送幼兒車輛兩道小組召開了司機安全會議，我園也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二（強化責任，加強領導
幼兒園根據(jù)上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。 各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。
三（發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
我園每學期都對校車進行統(tǒng)計，現(xiàn)有五輛接送幼兒車輛，所有車輛已統(tǒng)一噴涂校車標示且手續(xù)齊全。我園面對幼兒多車少輛的現(xiàn)狀，雖然已經實行了錯時放學，但是部分車輛也存在超員現(xiàn)象。
我園對幼兒放學乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀組錯時上車，分批安排幼兒乘車：教師戴標志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四（引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我園安全是我園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在接送學生的.過程中出現(xiàn)的安全問題，我園要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執(zhí)行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
校車安全自查報告3
校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關系到構建和諧社會的穩(wěn)定與當?shù)亟洕陌l(fā)展。為加強農村學校校車交通安全管理，今年以來，xx公安分局交警部門牽頭組成調研組，深入全區(qū)農村地區(qū)對農村各學校、幼兒園校車進行調研。經調研發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)農村校車存在較為嚴重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標治本入手，找出問題癥結，積極為學生構建和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
基本情況
目前，xx區(qū)農村接送學生車輛主要有三種：一是學校自購并自行聘請駕駛人員接送師生車輛；二是私車運營接送師生；三是極少數(shù)小型貨車接送師生學校校車交通安全調研報告精選3篇學校校車交通安全調研報告精選3篇。涉及xx（車5輛、幼兒園三所）、xx（車2輛、幼兒園1所）、xx（車2輛、幼兒園1所）、xx（車11輛、幼兒園9所）、xx（車3輛、幼兒園2所）、xx（車5輛、幼兒園3所）、xx（車2輛、幼兒園2所）、xx（車3輛、幼兒園2所）、xx（車6輛、幼兒園3所）九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共39輛車（其中微型車38輛、轎車1輛），26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經營的小型面包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴重老化，車輛管理隨意，監(jiān)督缺失。
存在問題
接送學生車輛車況存在很大安全隱患。一是農村幼兒園為了招攬學生，提供接送免費服務，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學生；二是農村學生居住地較為分散，上下學距離學校較遠，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導致手續(xù)不全、車況差、駕駛人素質低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現(xiàn)象。
宣傳不到位。由于農村地處復雜而又偏僻，雖然交警二大隊經常組織民警進村入戶進行宣傳，但僅僅靠交警部門一家孤軍奮戰(zhàn)無疑是杯水車薪，很難從根本上形成對不法車主或群眾起到立竿見影的作用
管理盲區(qū)。農村校車的車主多為當?shù)厝�，存在運營道路熟、人際關系熟等特點，交警下鄉(xiāng)開展整治行動，就與民警打起游擊戰(zhàn)，加之警力不足，導致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治學校校車交通安全調研報告精選3篇工作報告。
責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的踢皮球現(xiàn)象。
發(fā)展失衡。因全區(qū)大部分農村地區(qū)經濟落后、地方政府財力不足和城鄉(xiāng)經濟發(fā)展差距較大、公交服務水平較低，導致城區(qū)學生可以通過公交車上、放學，但延伸不到邊遠農村滿足中小學生交通出行的需要。鄉(xiāng)村客運因其局限性，不能到達每位孩子的家門口，且價格較高，農村學生無力承受，導致地處邊遠農村學生選擇乘坐不法校車上、放學。
解決農村校車安全管理的辦法
宣傳為先，形成氣氛。以交通安全宣傳五進活動為載體，采取定期和不定期的工作方式深入學校和農村，結合交通事故案例對師生進行交通安全教育，采取形式多樣、喜聞樂見等方式和途徑，全方位開展各種交通安全宣傳活動，通過宣傳提高中小學生的交通安全意識和自我防護能力，使其充分認識到乘坐黑校車的嚴重危害性，從思想上鞏牢安全防線，使隱患車輛沒有生存土壤。
健全機制，各負其責學校校車交通安全調研報告精選3篇學校校車交通安全調研報告精選3篇。鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育、安全主管部門和學校、幼兒園要建立健全內部交通安全責任制和交通安全宣傳教育長效機制。做到部門與學校、學校與學生、學校與家庭層層簽定交通安全責任狀，教育學生自覺不乘坐、家庭不租用無牌無證、報廢、拼裝的黑校車。
高度重視，加強聯(lián)系。交警部門聯(lián)合教育、學校、運管等部門，共同把校車和接送學生車輛管理工作納入當前重要工作來抓，實行層層落實責任，形成齊抓共管、綜合治理，標本兼治的局面。
全面摸查，掌握情況。與教育部門對轄區(qū)運載學生車輛逐一排查，逐一核對，逐一登記，逐一建檔，做到底數(shù)清車輛隸屬明晰、駕駛人情況屬實、運營時間和線路清楚、安全隱患有數(shù)。
加強管控，形成壓力
根據(jù)農村校車的行駛路線、運行時間，有針對性開展專項治理活動，加強巡邏管控力度，依法從嚴查處車輛超員、超速、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，堅決取締報廢車、拼裝車、貨車等車輛違法接送學生現(xiàn)象，形成嚴管、嚴控、嚴防的高壓態(tài)勢學校校車交通安全調研報告精選3篇工作報告。
部門合作，形成合力。加強與教育等相關部門的配合，加強協(xié)作，不間斷地加大對農村偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學校、幼兒園接送學生的.不法校車的督查力度，發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，決不姑息遷就。
嚴格把關，源頭管理。會同相關部門對校車技術狀況進行徹底的安全檢查，車輛技術狀況不符合安全行車標準的，堅決不準上路；劃分責任片區(qū)，加大對無駕駛證駕駛校車、沒辦理運營手續(xù)、報廢車拉載中小學生的違法校車，堅決予以取締，不留隱患。
加大投入，構建和諧。加大對區(qū)委、區(qū)政府的匯報力度，降低校車入戶的門檻，對合法運營的校車給予優(yōu)惠政策，保證合法營運的校車以最低運營成本。同時，增加校車數(shù)量，使農村學生能乘坐安全、舒適的合法營運校車。
校車安全管理制度
1、成立學校行車安全管理領導小組。
2、建立校警隨車制度。學校每天有一名值日校警隨車，負責學生上下車、過馬路和行車過程中學生的秩序與安全。隨車校警必須認真填寫隨車記錄。
3、駕駛員的安全行車規(guī)定。
�。�1）駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
（2）不疲勞駕車。
�。�3）遵守交通規(guī)則，不違章駕車。
�。�4）駕駛員工作期間不得飲酒。
�。�5）經常學習交通法規(guī)。
�。�6）保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
�。�7）駕駛員在校內行駛車速不能超于每小時5公里。
�。�8）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時50公里。
4、違規(guī)與事故處理
�。�1）在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分。
�、贌o照駕駛。
�、谖唇浽S可將校車借予他人使用。
�。�2）違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛人負擔。
�。�3）各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及隊長聯(lián)絡協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。
�。�4）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與學校共同負擔。
（5）發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，其差額由駕駛人與學校各負擔一半。
5、汽車例行保養(yǎng)修理規(guī)定
�。�1）車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎，屬于預防性的日常維護作業(yè)，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。
�。�2）車輛必須保證在不延誤解送學生的情況下，進廠修理（特殊情況例外）。
�。�3）車輛需維修或保養(yǎng)時，應提前報告隊長人，由隊長報告后勤主任，經主任同意并簽名即可。由隊長記錄公里數(shù)，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。
（4）維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告隊長、另安排檢修。
6、司機接送學生規(guī)定
�。�1）家長未在接送地點等候、接回學生，可在附近打電話通知家長，或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。
�。�2）若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信，經學校同意后方可更改。
（3）司機應按校車表的時間準時到達停車點，若提前到達應確定已上齊學生，否則需等候至預定時間方可開車。
7、司機日常工作規(guī)定
�。�1）除經常洗車輛，保持車廂內外清潔整齊外，也不準將車廂內的垃圾拋棄在停車場上。
�。�2）除早、晚接送學生外，司機必須持有隊長簽署的《派車單》方可將校車駛出學校。否則后果自負。
�。�3）除學生或隊長同意的人士之外，司機不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車，否則將按學校有關規(guī)定懲處。
�。�4）若司機于工作期間違反交通規(guī)則而遭交警處理，司機必須即時呈交案發(fā)報告，由后勤處按情況評估相關費用并由個人分擔相應部分。
8、司機的職責
（1）學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
（2）司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。
（3）司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。
�。�4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據(jù)先由隊長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。
�。�5）司機發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。
（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。
�。�7）對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。
�。�8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺（特殊情況例外），不準開疲勞車，不準酒后駕車。
�。�9）司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車。
�。�10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。
�。�11）校內不準按喇叭，車內不準吸煙。
（12）司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。
�。�13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。
�。�14）未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。
（15）司機要服從隊長的安排，不準借故拖延或拒不出車。
�。�16）司機出車執(zhí)行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知隊長，并說明原因。
�。�17）下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。
�。�18）司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。
（19）司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。
�。�21）后勤處每學期負責對司機期考核、評級獎勵。
9、駕駛員守則
（1）努力學習專業(yè)技術，熟悉掌握車輛的技術性能，精通本職業(yè)務，遵守交通法規(guī)。
�。�2）具備崇高的職業(yè)道德，良好的文明素質，高度的事業(yè)心、責任心，敬崗愛業(yè)。
（3）遵紀守法，服從領導，團結同事，愛護車輛，愛護公共財物。
�。�4）負責隨車物資、工具等的保管和使用。換車時應做好移交手續(xù)和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負責賠償。
�。�5）車輛的牌照、手續(xù)等一切證件，必須認真保管，由于丟失所造成的一切經濟損失由當事人自己承擔。
�。�6）做到安全行車，優(yōu)質服務。遇到事故，肇事者應及時向領導報告。特殊情況可靈活處理。
�。�7）出車一律憑申請派車單，并認真如實填寫。校車歸隊后，派車回收單及時交回后勤處（正常接送學生例外）。
�。�8）駕駛員應做到誠實守信，表里如一，凡事應實事求是，如有偽造、報假單據(jù)者，一經查出，按原單據(jù)數(shù)額給予相應的罰款，并接學校的有關規(guī)定進行處理。
（9）嚴禁酒后開車；嚴禁私自動車；嚴禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴禁公車私用；嚴禁私自改變行車路線。違者按學校制定的目標責任指標考核辦法處理。
�。�10）嚴格執(zhí)行學校、部的各項規(guī)章制度，違者按有關規(guī)定處理。
除貫徹上述規(guī)定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉借、涂改或偽造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規(guī)定審檢不合格的，不準繼續(xù)駕駛車輛；飲酒后不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。
10、司機遇投訴事項處理
�。�1）家長態(tài)度有禮貌，對學生具愛心，若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發(fā)生爭執(zhí)，事后可將事件告知隊長。
�。�2）司機若遭到家長投訴，必須及時報告隊長。
（3）應熟悉每位接送學生家長之面孔，如果遇到陌生家長接著學生，要提高警覺，并向學生證實接著者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學生。
校車安全自查報告4
當前正值疫情關鍵階段，以切實維護中小學生、幼兒的生命安全為核心，按照“屬地管理、各負其責，全面排查、集中整治”的原則，進一步增強做好當前校車安全工作的緊迫感、責任感，加強疫情期間的校車安全管理，對校車交通安全違法行為和非法營運車輛接送學生行為進行全面排查，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長效機制，有效預防校車交通安全事故，確保我校安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
通過加強校車安全管理，進一步規(guī)范校車交通安全管理工作，不斷增強廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識，有效整治非法接送學生車輛，堅決消除校車超速、超員、不按審批路線運行等違法行為，堅決消除各類不安全隱患，堅決防止校車安全事故的發(fā)生。
一、校車安全管理工作領導小組
組長：
成員：
校車運行基本情況
現(xiàn)有在校生614人，17個教學班，教師56人。
學生上下學方式有以下四種：
步行回家，離家近且學生比較大的，一部分學生步行上下學；
家長騎車（三輪車、摩托車、電動車、自行車）接送上下學。
家長開汽車接送學生上下學。經查，家長接送學生上下學的都是私家車，不存在以營利為目的，出租車性質的接送車輛。不存在報廢車輛。
校車接送上下學，共136人。本校校車5輛，乘車情況如下：
1、車號：
線路：
二、校車管理情況：
學年初，召開校車專題會議，學校校長、副校長、安全辦主任、保安員，校車駕駛員、護導員參加。簽訂安全目標責任書，加強安全管理溝通。每天早晨，校車接學生上學，進行測溫，消毒然后上車。到校時，學校值班領導、保安員簽名并查點學生。下午放學，乘坐校車的.學生在籃球場分車集合，護導員根據(jù)花名冊點名清點人數(shù)，進行測溫、消毒，間隔一米排隊上車，值班領導與護導員交接簽字留底存檔。
學校加強校車運營管理，做好學年校車清單，體現(xiàn)學生的如下信息：姓名、性別、班級、村居、家長聯(lián)系電話，體現(xiàn)駕駛員護導員姓名、聯(lián)系電話等信息。便于查對聯(lián)系。此外，學校分管校長、安全辦主任成立校車管理微信群，及時溝通信息。
學校加強道路交通安全教育，教育和訓練學生文明乘車、安全乘車，自覺遵守交通法規(guī)，主動避讓行駛車輛，使學生養(yǎng)成良好的交通習慣，維護自身交通安全。同時“小手拉大手”，每個學生都是小小安全宣傳員，學生提醒帶動家長加強道路交通安全意識。通過致家長的一封信、家長會等形式提醒家長進一步強化安全意識和監(jiān)護人責任意識，不乘坐不符合安全規(guī)定的車輛接送學生，共同做好預防道路交通事故的工作。學校每學期進行一次校車安全演練，效果良好。
三、存在問題
1、加強管理，禁止個別家長進入放學大門口緩沖區(qū)以內（黃線內）。加強多方面教育和管理。
2、加強校車運營管理，疫情期間，加強測溫、消毒管理。
3、進一步規(guī)范運營時間管理，確保護導員、駕駛員、學生家長、學生、教師統(tǒng)一要求，密切配合。
校車安全自查報告5
為了進一步落實市教育局《關于開展全省中小學幼兒園上下學校車安全專項檢查的通知》的文件精神，保障師生的乘車安全，我們對我園校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現(xiàn)將情況匯報如下：
一、我園校車基本情況
我園是于 20xx 年開園的一所手續(xù)齊全的名辦幼兒園，現(xiàn)有小中大 3 個班級，幼兒人數(shù) 61 人 。我園校車于 20xx 年 3 月通過各級行政主管部門審批后投入運營 �，F(xiàn)有一輛校車，共計 9 名幼兒乘坐校車上下學 。
二、提高認識，積極發(fā)動
6 月 24 日，我園根據(jù)文件精神召開校車司機安全會議，我園也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，全園教師要從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位 。
三、強化責任，加強領導
幼兒園根據(jù)上級有關安全工作會議要求，召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對幼兒園工作存在的實際問題，做了全面部署 。
各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全 。
四、發(fā)現(xiàn)問題，及時整改 。
我園定期對校車進行維修保養(yǎng)并開展校車安全隱患排查整治工作，建立校車安全隱患排查臺賬和問題整改落實臺賬 。
我園對幼兒放學乘車混亂現(xiàn)象及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；教師戴標志值勤，從組織幼兒站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責 。對不負責任，玩忽職守的`教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任 。
五、引以為戒，吸取教育，常抓不懈 。
我園安全是我園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致 。行動迅速，對以后校車在接送學生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我園要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營 。我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執(zhí)行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展 。
校車安全自查報告6
我校高度重視安全工作，仔細落實"生命至上，安全第一'這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實培訓局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增加老師和同學的`安全意識，確保同學人身安全，保證同學歡快健康成長，我校針對自身狀況進行自查。現(xiàn)將自查狀況匯總如下：
一、提高熟識，積極發(fā)動
9月13日，我校召開了校車運行安全會議，并準時召開全體老師會，集中力氣把同學乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛同學，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領導
學校依據(jù)上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體老師和責任老師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班責任老師、值班老師，負責乘車同學的安全培訓，部署同學按乘車挨次站好隊，監(jiān)督同學乘車紀律，保障同學上下車安全。
三、發(fā)覺問題，準時整改。
我校每學期都對校車進行安全檢查，現(xiàn)有1輛接送同學車輛，車輛已統(tǒng)一噴涂校車標示且手續(xù)齊全。
我校對同學放學乘車混亂現(xiàn)象，準時實行各種措施，連續(xù)實行老師護送同學上車制度，開好班會對同學進行交通安全常規(guī)培訓，通過觀看安全錄像活動，培訓同學不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與同學簽訂了乘
車目標責任書；與接送同學車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全培訓；依據(jù)校車的核定載客量把乘車同學劃分車次，各班級組錯時上車，分批部署同學乘車：老師戴標志值勤，從組織同學站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的老師和相關人員進行嚴峻批判，并追究相關責任。
四、引以為戒，吸取培訓，常抓不懈。
我校安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動快速，對以后校車在送同學的過程中呈現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，相互協(xié)作，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對比要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執(zhí)行各項制度，確保學校培訓教學工作的順當開展。
校車安全自查報告7
校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關系到構建和諧社會的穩(wěn)定與當?shù)亟洕陌l(fā)展。為加強農村學校校車交通安全管理，今年以來，xx公安分局交警部門牽頭組成調研組，深入全區(qū)農村地區(qū)對農村各學校、幼兒園校車進行調研。經調研發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)農村校車存在較為嚴重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標治本入手，找出問題癥結，積極為學生構建和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
基本情況
目前，xx區(qū)農村接送學生車輛主要有三種：
一是學校自購并自行聘請駕駛人員接送師生車輛；
二是私車運營接送師生；
三是極少數(shù)小型貨車接送師生。
涉及xx（車5輛、幼兒園三所）、xx（車2輛、幼兒園1所）、xx（車2輛、幼兒園1所）、xx（車11輛、幼兒園9所）、xx（車3輛、幼兒園2所）、xx（車5輛、幼兒園3所）、xx（車2輛、幼兒園2所）、xx（車3輛、幼兒園2所）、xx（車6輛、幼兒園3所）九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共39輛車（其中微型車38輛、轎車1輛），26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經營的小型面包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴重老化，車輛管理隨意，監(jiān)督缺失。
存在問題
接送學生車輛車況存在很大安全隱患。
一是農村幼兒園為了招攬學生，提供接送免費服務，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學生；
二是農村學生居住地較為分散，上下學距離學校較遠，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導致手續(xù)不全、車況差、駕駛人素質低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現(xiàn)象。
宣傳不到位。由于農村地處復雜而又偏僻，雖然交警二大隊經常組織民警進村入戶進行宣傳，但僅僅靠交警部門一家孤軍奮戰(zhàn)無疑是杯水車薪，很難從根本上形成對不法車主或群眾起到立竿見影的.作用
管理盲區(qū)。農村校車的車主多為當?shù)厝耍嬖谶\營道路熟、人際關系熟等特點，交警下鄉(xiāng)開展整治行動，就與民警打起游擊戰(zhàn)，加之警力不足，導致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治。
責任不明。就目前的管理職能上看，教育、學校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的踢皮球現(xiàn)象。
發(fā)展失衡。因全區(qū)大部分農村地區(qū)經濟落后、地方政府財力不足和城鄉(xiāng)經濟發(fā)展差距較大、公交服務水平較低，導致城區(qū)學生可以通過公交車上、放學，但延伸不到邊遠農村滿足中小學生交通出行的需要。鄉(xiāng)村客運因其局限性，不能到達每位孩子的家門口，且價格較高，農村學生無力承受，導致地處邊遠農村學生選擇乘坐不法校車上、放學。
校車安全自查報告8
為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發(fā)生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對幼兒乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一.提高認識，積極發(fā)動
開學初，我園接送幼兒車輛管理小組召開了司機安全會議，我園也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工
作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二.強化責任，加強領導
幼兒園根據(jù)上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班責任教師，值班教師;負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。
三.發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
我園每學期都對校車進行檢查，現(xiàn)有一輛接送幼兒車輛，是20xx年5月購買的'新校車，車輛已統(tǒng)一噴涂校車標示且手續(xù)齊全。
行使路線嚴格安排，根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存
在超員現(xiàn)象。
我園對幼兒放學乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧;與接送老師簽訂了接送安全責任書;與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀;對校車駕駛人資格審查和安全教育;對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四.引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
吸取其他幼兒園校車的事故，引以為戒，我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執(zhí)行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
校車安全自查報告9
“沒有安全就沒有一切”。我們始終把安全放在第一位。根據(jù)《滄州市教育局關于“兩會”期間及新學期的安全穩(wěn)定工作的緊急通知》精神，我校開展了對師生、交通、消防、網絡辦公室、寢室、教室、食堂以及教學設備設施等全面性的安全工作大檢查。進一步貫徹了安全第一，預防為主的方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安校園，營造學生健康成長的良好環(huán)境�，F(xiàn)將我校自查結果報告如下：
一、組織學習，提高認識。
學校在接受到通知后，立即召開了校委會安全工作專項會議，明確了任務、責任，進行了細致的分工，籌劃了學校下一步安全工作的'打算。會上，在田校長的帶領下校委會成員認真研習了通知精神，并結合我校的實際，找出了我們學校當前安全工作要注意的問題，提出了嚴格的安全工作要求，要求大家充分認識“安全高于一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責，安全工作不能有絲毫放松，學校要形成校園安全人人有責，大家時時想安全，處處抓安全的良好工作局面。
二、學校有安全管理工作組織機構，工作踏實。
我校一直十分重視安全工作，長期以來形成了校領導班子總攬全局、統(tǒng)一協(xié)調，各部門參與、密切配合的工作格局，形成了群防群治、齊抓共管的工作合力。按照教育局對學校安全工作的要求，結合我校實際，制定并與學校各環(huán)節(jié)部門、班主任、管理員簽訂了《安全工作目標責任書》，明確了各責任人的職責，加大了對各環(huán)節(jié)部門及全體教師的安全工作的檢查力度，不斷規(guī)范教育教學管理、后勤管理、教師隊伍管理及各項活動管理，并實行了安全事故責任追究制。
三、健全安全管理制度，責任到人。
制度是落實的保證，我校力求做到完善規(guī)章，明確崗位，職責分明，責任到人。制訂并不斷完善了《安全工作檢查制度》、《安全保衛(wèi)制度》、《安全事故報告制度》、《學生安全教育制度》、《學校門衛(wèi)制度》、《消防安全制度》、《學生校內外集體活動安全制度》、《意外事故和案例逐級上報制度》、《放學護送學生制度》、《預防甲型H1N1流感規(guī)章》等制度，并積極落實。學校還實行了領導、教師值班制度，制定了學校安全檢查督導制度，通過建章立制使學校安全教育活動制度化。
四、認真檢查，督促整改。
(一)根據(jù)通知精神，近日學校及時組織相關人員，按照通知要求的檢查內容對學校涉及安全的各個方面進行排查。
1、交通安全：在全校開展春季季師生交通安全專題教育，提醒師生強化交通安全意識。學校制定了特殊天氣應急預案，學�？梢愿鶕�(jù)天氣情況，在上報上級領導后，臨時安排上學放學時間或者停課。學校有責任及時清除校園和校門口路面的積雪，保障學生行走安全。
2、校舍及設施：校長率領后勤人員，檢查了辦公室內及各班教室、宿舍、食堂、車棚、廁所、庫房、圍墻，以及水、電、氣設施設備安全情況，發(fā)現(xiàn)各處照明燈都能正常使用，線路良好，門窗完好，墻體堅固，體育器材無破損。其他處未發(fā)現(xiàn)安全隱患。
3、消防安全：學校消防器材管理維護良好。學校十分重視消防教育，利用周一國旗下講話，隨時進行消防教育。
4、食品安全：學校食堂炊管人員均持健康證上崗。食品采購、加工全部定點，實行三餐24小時留樣。食堂設施配備良好，保證食物不過期不污染。學校飲用水水質合格，飲用水質量無問題。在班會上經常教育學生健康消費，并結合案例教育學生不準購買“三無食品”。
5、應急值守：每天24小時有領導帶班，夜晚有門衛(wèi)和生活教師值班。值班記錄登記完整，應急熱線24小時暢通。
6、甲流防控：嚴格執(zhí)行“三防、四到位”。
(二)存在的問題及對策
1、交通安全始終是我校安全工作的難點，學校放學之后，教師無法管理學生，盡管教師反復教育學生遵守交通安全要求，但學生仍然有在公路上跑、鬧等情況，極易造成安全事故。學校將積極和相關部門協(xié)調，進一步優(yōu)化校門口環(huán)境。
2、通校生多、流動性強、來訪人員多，這些都是傳染病傳染的主要渠道，造成了我校疾控的難度增加。學校將在嚴格來訪制度、甲流的防控上加大工作力度。
總的說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。
校車安全自查報告10
根據(jù)鎮(zhèn)政府的文件要求，為了將文件精神落到實處，確保學生上下學交通安全，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況對學校的'校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體的整改措施，現(xiàn)將自查自糾情況匯報如下：
一、提高校車安全責任意識
我校每月召開一次校車司機、跟車老師安全工作會議，使大家明確“生命至上，安全第一”的工作方針，強化責任意識，做到警鐘長鳴。根據(jù)相關文件精神及時召開全體教師會議，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上、意識上要高度重視校車安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、及時整改存在問題
1．為了確保校車安全，明確責任。開學初，學校層層簽訂了責任書。學校與校車司機、跟車老師簽訂了《安全責任書》；學校與學生、家長簽訂了《安全責任書》。同時，所有校車都制定了《學生乘車守則》。
2．我校聘請了校車維修與保養(yǎng)員，每輛校車都配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝了校車監(jiān)控系統(tǒng)。定點加油，校內不存放柴油。
3．我校每輛校車在運行之前校車司機必須進行檢查確保正常后才能發(fā)車，同時跟車老師也填寫好一份隨行記錄。確保校車安全運行。
4．學校每期組織不少于二次的學生上下車演練，規(guī)范學生乘車行為。而且每學期進行一次校車安全疏散演練。
5．每期我校行政領導都要對每條線路進行隨車調研，以便掌握第一手資料，確保校車安全。
6．我校每條線路都有座次表和學生信息，便于出現(xiàn)情況及時與班主任、家長聯(lián)系。
7．強化第二趟學生的有序管理。車未到時在教室作業(yè)學習，車到后排隊有序上車。
三、建立健全長效機制
校車安全是我校工作的第一要務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致，行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，互相配合，確保校車安全接送、規(guī)范接送，使我校校車安全管理工作進一步落到實處。
校車安全自查報告11
為進一步強化幼兒園校車安全治理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發(fā)生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對學生乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一．進步熟悉，積極發(fā)動
開學初，我園接送幼兒車輛兩道小組召開了司機安全會議，我園也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中氣力把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二．強化責任，加強領導
幼兒園根據(jù)上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際題目，做了全面部署。 各班責任教師，值班教師；負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)視幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。 三．發(fā)現(xiàn)題目，及時整改。 我園每學期都對校車進行統(tǒng)計，現(xiàn)有五輛接送幼兒車輛，所有車輛已同一噴涂校車標示且手續(xù)齊全。我園面對幼兒多車少輛的現(xiàn)狀，固然已經實行了錯時放學，但是部分車輛也存在超員現(xiàn)象。 我園對幼兒放學乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀組錯時上車，分批安排幼兒乘車：
教師戴標志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關職員進行嚴厲批評，并追究相關責任。 四．引以為戒，吸取教育，常抓不懈。 我園安全是我園工作的 臉上，感謝掛在嘴邊，老師和家長評價我親和力強，幼兒的家長說我有責任心，因為我把他們的利益、需要放在首位。幼兒來園和離園時，我站在大門口與家長親切交流，虛心聽取意見，熱情和小朋友打招呼，縮短了與家長的距離。
通過召開教師會議、個別交談、閑聊、組織一點小活動。在工作中，不了解的就虛心請教，不急于表態(tài)，遇事共同商量，集體決策。在處理事務上，大事講原則，小事講風格。注意營造一種融洽、舒心的氛圍。我覺得我們幼兒園全體人員是一個坦誠合作，樂于奉獻，銳意進取的大集體。
咬定目標，齊心協(xié)力 ，全園上下團結一致，達成年度目標。重點做好以下事：
1、常規(guī)教學工作。
本學期計劃完成較好，為提高教學質量，組織教師們開展了教研活動，每周進行業(yè)務學習，每次學習后的做反思交流，要求老師們每周一幅繪畫作品，老師們不止完成指定任務，課下苦心專研還主動制作自制玩、教具，進一步提升了幼兒學習的興趣。為迎接濟寧市教委一類幼兒園的復查，老師們加班加點準備主題墻飾。學校領導為幼兒園鋪設了樹膠草坪，各方面齊動員，得到了好評。尤其是主題墻飾，復查組提出很高的評價，不緊美觀大方，而且有利于幼兒的身心發(fā)展，提高幼兒的審美水平，幫助幼兒發(fā)展了想象力和思維能力。對外交流對老師的提高也很大，本學期日本東京大學幼兒園的劉春燕老師來我園交流學習，組織了教學觀摩，我們老師們很好的利用這個機會，從中學到很多，對我們是個提高。
2、加強幼兒園的安全工作。
思想上高度重視，成立領導小組，完善規(guī)章制度;目標分解，責任到人;人防、物防、技防到位。提高教師的`認識與幼兒的能力。通過環(huán)境創(chuàng)設、游戲操作、模擬練習、實地觀察等讓孩子在生動有趣的真實情景中獲得有關知識，提高相應的能力。
3、關注幼兒身心健康工作。
幼兒的身心健康發(fā)展是我們最關心的，身體的健康是不容忽視的。身體的健康來自于老師的關愛。老師們到校
校車安全自查報告12
為了深刻吸取甘肅正寧“11.06”校車事故和“12.12”江蘇省徐州市豐縣校車事故的深刻教訓，根據(jù)上級的統(tǒng)一要求，以確保校園及交通安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境。
一、加強領導，明確責任
為了保證活動長期有序的開展，學校成立了“校車安全監(jiān)管領導小組”，負責組織學校的交通安全工作，把學生的交通安全教育列入重要議事日程。
組長：
副組長：
組員：
下設“校車安全監(jiān)管”辦公室，辦公室工作主要由劉立負責，具體負責制定學校交通安全工作的制度措施，明確各部門的'具體職責和責任，確保學校交通安全工作有序開展。
二、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識
學校安全領導小組從成立以來利用會議、廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進行了廣泛的宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，并以此為載體全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習慣。
1、每學期開學初都組織學生認真學習《學生交通安全知識》、《學生日常行為規(guī)范》。
2、每學期都邀請法制副校長到學校給學生現(xiàn)身說法，利用量的交通事故的事實，教育學生樹立法律意識，遵守交通法規(guī)，堅持做到學生下學排隊回家，各路隊配合路隊干部指揮路隊工作，確保出行安全。
3、利用學校的校園黑板報、班隊會、法制報告會等多種途徑，宣傳交通安全的重要性。
4、利用各種載體，廣泛開展學習“交通安全及法制知識”教育活動，通過向學生家長散發(fā)書信的辦法，多次組織“交通安全主題的班隊會”“交通安全校園廣播”等活動方式，使安全工作取得了顯著成效。
三、完善制度，強化管理
為使學校交通安全工作能夠正常有序的開展，根據(jù)交通安全領導小組的統(tǒng)一安排，安全辦公室進一步完善了學校交通安全工作的各項制度，具體的有“第三鋪小學交通安全應急預案”、“第三鋪小學交通安全管理制度”等各項制度，分工到人，責任到人，并簽定了“交通安全文明責任書”，強化管理，使學校交通安全管理覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落。
四、立足防范，變“堵”為“疏”
吸取校車特事故的深刻教訓，我校一直堅持“教育為重，預防為主，標本兼治，重在治本”的方針，做足做好“防”文章，在此基礎上變“堵”為“疏”。學校在教育學生養(yǎng)成良好的生活習慣，提高交通安全防范意識的基礎上，每個月都組織學校各部門對學校各處進行安全檢查，摸清學�？赡艽嬖诘陌踩[患和潛在的矛盾，并做出相應的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
經過以上自查自檢，在上級的正確領導下，在全體師生的共同努力下，實現(xiàn)了無教職工違法犯罪，無在校學生違法犯罪，無師生交通事故，無重治安案件及責任事故、上等事件的發(fā)生。今后，我們將不斷加宣傳力度，強化學生思想道德建設，落實各項規(guī)章制度，為確保學校安全穩(wěn)定，培養(yǎng)更多的“四有”新人而不懈努力。
校車安全自查報告13
為了深刻吸取甘肅正寧“11.06”校車事故和“12.12”江蘇省徐州市豐縣校車事故的深刻教訓，根據(jù)上級的統(tǒng)一要求，以確保校園及交通安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境。
一、加強領導，明確責任
為了保證活動長期有序的開展，學校成立了“校車安全監(jiān)管領導小組”，負責組織學校的交通安全工作，把學生的交通安全教育列入重要議事日程。
組長：姚xx
副組長：高xx（學校法制副校長）劉xx
組員：盧xx 李xx 吳xx 蒲xx
下設“校車安全監(jiān)管”辦公室，辦公室工作主要由劉立負責，具體負責制定學校交通安全工作的制度措施，明確各部門的具體職責和責任，確保學校交通安全工作有序開展。
二、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識
學校安全領導小組從成立以來利用會議、廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進行了廣泛的’宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，并以此為載體全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的.重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習慣。
1、每學期開學初都組織學生認真學習《學生交通安全知識》、《學生日常行為規(guī)范》。
2、每學期都邀請法制副校長到學校給學生現(xiàn)身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學生樹立法律意識，遵守交通法規(guī)，堅持做到學生下學排隊回家，各路隊配合路隊干部指揮路隊工作，確保出行安全。
3、利用學校的校園黑板報、班隊會、法制報告會等多種途徑，宣傳交通安全的重要性。
4、利用各種載體，廣泛開展學習“交通安全及法制知識”教育活動，通過向學生家長散發(fā)書信的辦法，多次組織“交通安全主題的班隊會”“交通安全校園廣播”等活動方式，使安全工作取得了顯著成效。
三、完善制度，強化管理
為使學校交通安全工作能夠正常有序的開展，根據(jù)交通安全領導小組的統(tǒng)一安排，安全辦公室進一步完善了學校交通安全工作的各項制度，具體的有“第三鋪小學交通安全應急預案”、“第三鋪小學交通安全管理制度”等各項制度，分工到人，責任到人，并簽定了“交通安全文明責任書”，強化管理，使學校交通安全管理覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落。
四、立足防范，變“堵”為“疏”
吸取校車特大事故的深刻教訓，我校一直堅持“教育為重，預防為主，標本兼治，重在治本”的方針，做足做好“防”文章，在此基礎上變“堵”為“疏”。學校在教育學生養(yǎng)成良好的生活習慣，提高交通安全防范意識的基礎上，每個月都組織學校各部門對學校各處進行安全大檢查，摸清學�？赡艽嬖诘陌踩[患和潛在的矛盾，并做出相應的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
經過以上自查自檢，在上級的正確領導下，在全體師生的共同努力下，實現(xiàn)了無教職工違法犯罪，無在校學生違法犯罪，無師生交通事故，無重大治安案件及責任事故、上訪等事件的發(fā)生。今后，我們將不斷加大宣傳力度，強化學生思想道德建設，落實各項規(guī)章制度，為確保學校安全穩(wěn)定，培養(yǎng)更多的“四有”新人而不懈努力。
學校校車安全自查報告4 我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查�，F(xiàn)將自查情況匯總如下：
（一）強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。對校車駕駛人員定期進行安全教育。增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案。
�。ǘ┯變簣@嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規(guī)定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。
�。ㄈ┯變簣@校車接送幼兒，跟車教師嚴格認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。
校車安全自查報告14
青島中心希望小學校車安全自查報告
我校高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學校工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對學校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況進行自查。現(xiàn)將自查情況匯總如下：
一．提高認識，積極發(fā)動
我校在開學妝召開了校車運行安全會議，并及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二．強化責任，加強領導
學校根據(jù)上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班班主任負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監(jiān)督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。
三．發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
我校現(xiàn)有2輛接送學生車輛，車輛均為交運集團車輛，且手續(xù)齊全。我校對學生放學乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，實行教師看護學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學生乘車：教師值勤，從組織學生站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的.教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。
四．引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我校安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在送學生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執(zhí)行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
校車安全自查報告15
中小學生安全出行一直是家長揪心、學校操心、社會關心的一問題。近年來，隨著村村通公路項目的全面實施，農村中小學布局調整加速推進，農村中小學校數(shù)量不斷減少，農村學生就學半徑逐漸擴，農村學生上學特別是農村小學，幼兒園學生上學遠的問題日漸凸顯，搭乘車輛上下學成為遠途學生的不二選擇，于是催生了社會車輛接送學生上下學這一服務，部分農村家長雇傭三輪車等劣等車輛接送孩子上下學，一些學校特別是民辦學校為爭奪生源主動用車輛接送學生，為了節(jié)約成本，車輛嚴重超員。乘坐各類機動車輛上學的人數(shù)逐年增加，帶來學生路途交通安全隱患，已引起我局的高度警覺和嚴重關注。為摸清全縣中小學、幼兒園接送學生的車輛情況，以便加強專項整治工作，消除交通安全隱患，確保學生上學、入園的路途安全，我局于9月1日起對全縣中小學、幼兒園（含民辦）接送學生的車輛進行了一次全面摸底排查，10月份又進行了再次摸底排查，11月初根據(jù)阜教職成【20xx】40號文件精神我局又對全縣民辦幼兒園校車安全進行了專項檢查，現(xiàn)將結果報告如下：
一、基本情況
本學期通過三次的摸排，到目前共排查出幼兒園所，其中已批準所，末批所，共排查出接送幼兒的車輛輛。排查出車型以面包車為主，嚴重超載什性。部分車輛手續(xù)不全，駕駛員無證駕駛，還存在報廢車改裝車接送學生的現(xiàn)象。詳情見《阜南縣幼兒園接送學生車輛排查統(tǒng)計表》。
二、情況分析
1、用車原因
�。�1）部分幼兒家長舍近求遠送孩子到辦學條件好一點的幼兒園上學，增加的用車需求。
�。�2）為爭奪生源，幼兒園主動用車接送學生。
�。�3）留守兒童增多，無人接送，幼兒園接送學生符合社會的需要。
2、超載原因
（1）薄利多銷：民辦幼兒園生源競爭力，收費過高則無競爭力，超載就成了盈利的唯一途徑。
�。�2）降低成本：自備車、專營車降低成本的主要途徑是超載，超載越多成本越低。
�。�3）家長安全意識淡泊。部分家長不能分身接送，圖方便讓孩子搭車，聽信車主口頭安全承諾。
3、安全隱患
�。�1）幼兒園交通安全教育有待加強。
通過摸底排查發(fā)現(xiàn)，我縣民辦幼兒園，交通安全意識還相對薄弱，交通安全管理制度，有待建立和進一步完善，對師生的交通安全教育還不到位，特別是對于幼兒，自我保護意識和能力欠缺。
（2）接送車輛車主存在僥幸心理。
不少車主、駕駛員認為：核定載客人數(shù)是成年人，幼兒體重輕，身體小，兩個頂不上一個成年人，且多載一個可多收一份車費；他們的車輛多是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)內的村級公路上行駛，路上機動車輛少，又沒有交警、路政等人員稽查，車況差一點也沒關系。有的司機還從事貨運、黑出租等多種經營，存在較的安全隱患。
（3）學生用車有需求難規(guī)范。
較的市場需求為違法接送車輛提供了生存空間。學生家長們所以選擇非法營運車輛接送孩子，其一是，確實幼兒入園路途比較遠；其二是，因為正規(guī)營運公交、農公中巴沒有向村組沿伸；第三是因為校車投入成本，各項費用、損耗高。在這樣的情況下，逐步形成了無營運資質、非法超載、非法營運的學生接送車市場。
�。�4）小型接送車輛多，乘載超員，極易造成事故。
由于車小加上嚴重超載，幼兒在車內非常擁擠，難以動身，一旦途中遇險，亟易造成事故。
二、工作建議
一是實行學生接送車輛準入制度。所有參與學生接送的車輛必須到機動車檢測站接受性能檢測，合格后報教育部門備案，由交警隊與教育局制作的統(tǒng)一學生接送車輛標識，沒有此標識的車輛不得搭載學生上路，否則交通部門將按非法營運嚴厲查處。
二是實行學生接送車輛駕駛員準入制度。各幼兒園只能聘請具有3年以上安全駕駛經歷、駕駛作風文明、駕駛證準駕車型與所駕駛學生接送車輛相符的人員作為學生接送車司機，并報交警隊備案。
三是健全幼兒園交通安全管理制度。建立健全幼兒園內部接送學生的`車輛管理的各項制度。如建立接送學生的車輛安全管理責任制度、交通安全宣傳教育制度、科學的接送制度、接送學生的車輛定期維修保養(yǎng)制度、“一車一檔”車輛安全檔案制度、“一人一檔”駕駛員行為安全檔案制度、接送學生的車輛安全監(jiān)管制度、駕駛員聘用制度等。幼兒園確定專人負責交通安全管理與宣傳工作，每學期與駕駛員簽訂交通安全責任狀，配合交警部門開展交通安全宣傳工作。
四是持續(xù)開展學生接送車輛整治。認真貫徹部《機關維護校園周邊治安秩序“八條措施”》的規(guī)定，組織民警分班在各個學校上下學高峰時執(zhí)勤，維護學校門口交通秩序，同時，檢查接送學生車輛，發(fā)現(xiàn)不合格車輛，一經查處，嚴厲處罰。對農村偏遠地區(qū)學校，不定期突查，對非法接送學生的“三無”車輛、農用機動車、嚴重超載車進行嚴打。
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