測量個人工作總結（通用20篇）
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，為此要我們寫一份總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編為大家收集的測量個人工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
測量個人工作總結 1
緊張的一年過去了，作為xxxx建設有限公司一名測量人員，我在公司領導、項目部領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將今年的個人工作總結如下。
一、導線點、水準點的交接
施工放樣是在施工生效后按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。
若發(fā)現連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后，應在規(guī)定期限內(一般14天)自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時，應由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。導線點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線的.邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
新點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
二、控制網點的加密
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應根據現場情況及施工技術規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。
加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后，應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
三、施工放樣復核
測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善并經監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應旁站，以保證施工放樣及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。
俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在今后的各項工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高素質和工作技能，過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進，取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學習精神和勤勉嚴謹的敬業(yè)精神，我堅信，只要我們腳踏實地，拼搏進取，依法履職，牢記宗旨，必能創(chuàng)造出更大的效益，抒寫出更加壯闊的篇章。
測量個人工作總結 2
作為xx項目部的一員，我20xx年主要工作是施工隊測量員的工作，作為一個剛剛從學校畢業(yè)的學生，懷揣著對道橋工作的熱愛來到了xx項目部，剛開始是在項目部，作為一名測量員，分管一個橋隊和一段路基，后來由于工作需要，及測量工作的重要性，來到了現在的施工隊從事測量工作。一直工作至今。一轉眼工作已經一年。一年中那個感覺自己接觸了許多，同時自己也成長了許多，學到了許多。從一個學生成長為一個道路建設者。以下是我今年的工作總結：
一、對測量工作的認識
測量工作是一個既輕松又嚴肅的工作，說他輕松是相對來說的，但是要是急著施工，他也是一個相當有挑戰(zhàn)等工作。作為一個測量員我知道一絲不茍的重要性，也知道測量數據的準確以及效率對整個工程的作用以及影響，所以從剛來我就虛心向老同事老大哥學習，工作中一遍不行再來一遍，不怕反但求不錯，盡量把誤差控制在最小。認真履行自己職責。當然期間也會有做錯的地方，但是但凡我有什么做的不對的地方，大哥們還是以說服教育為主，我也會虛心聽從教誨，別在同一個地方跌倒兩次。
二、今年的主要工作內容
這一年我只要接觸的`是水準儀，全站儀雖然有接觸，但是還非常生疏，在以后的工作中我會多接觸一次下全站儀，盡量以最快的速度學會。無論干什么事情要先做人后做事。一定要謙虛，而且要不斷的學習，這樣才不至于在快節(jié)奏的社會上讓別人淘汰，把任何事做到最好，不僅僅是給自己一份答卷，給別人一份合格的作業(yè)，讓自己和別人滿意。
單位并不是缺少人手，工地上的閑人多得是但是我們要的卻是能自己干好一件事情的人，能夠融入這個團隊的人。和什么樣的人在一起就會有什么樣的人生，同樣什么樣的人就會生產出什么樣的產品，做出什么樣的工程。
三、思想上的不足與改進
思想方面還需要進一步加強和改進，我深知自己還存在許多缺點，還要進一步的接受組織的考察。自己還得加深政治修養(yǎng)，做一個盡善盡美的人。當工作中有許多懈怠和退縮時應盡量克服，想想自己的承擔，自己的責任任何困難都是暫時的。多和他那個是溝通，是自己盡快進步，減少同事間的矛盾，把熱情突入大工作中去。
四、明年工作計劃和工作目標
明年是嶄新的一年，是總公司形勢大好的一年。明年我要認真履行一名測量員的職責，在隊長的帶領下，和隊里各成員一起努力，再創(chuàng)道路施工的奇跡。作為青年分子我在傳、幫、帶的宗旨下受益者，但是我不會一直被動的接受，我也會有成長的一天，我會以自己的親身經歷，履行傳、幫、帶的職責。
今年是艱苦的一年，但是這樣艱苦的一年都挺了下來，還有什么過不去的河。在新的一年我會密切配合隊里項目部每一個人，立足本崗履職盡責。在成本管理上我感覺減少復工，加強對外租設備的管理，合理選擇原料供應上嚴格控制，才能更好的提高收益。
測量個人工作總結 3
20xx年6月我加入了中建八局三公司這個大家庭，作為一名新進員工，施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發(fā)進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。
剛剛進公司我被分配到戴南萬源公寓項目部擔任測量員，對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我有什么測量方面的問題去請教領導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經驗教導我技術，很快的我就適應了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。當然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前進的一大步，是的，因為我終于開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。
對于首次來到工地的我，一切在我的眼里都是這么的好奇，我經歷了從無到有從基礎到正負零的整個施工過程，我的心也在一天天的成熟，我總結了我這半年以來學到的東西，得到了至深的鍛煉�，F將切實工作總結如下：
一、嚴謹科學、認真求證
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用CAD算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的”！
測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
二、不斷進取、精益求精
社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的`施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發(fā)展要求。
三、納百家之長，補自家之短
在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
對于我這個剛進入社會的大學生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。來到工地的沒多久我就遇到了問題，由于剛做施工放線不久，對如何復合線是否正確不是太了解，放線后也沒有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。但是項目經理沒有責備我，反而鼓勵我對我說：“錯一次，二次沒有關系，但是要吸取經驗，保證下次不犯同樣錯誤。”還定時請來黃工手把手教導我，并復合，這使我有了信心，有了面對困難的勇氣。來工地的第3個月因為我對儀器的不愛惜導致了棱鏡桿彎曲，放線出現了問題，誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產生了影響。項目經理依然沒多加責備反而語重心長的對我說要好好工地就是你的家要愛惜家里的工具，把它看成自己的東西來愛惜保管。經理的一番話使我感到很溫暖，我也及時認識到自己的不足。天道酬勤，路漫漫其修遠兮，測量本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在項目部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，做讓戴南人民放心的工程。
測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。在此感謝劉經理，黃工及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持！相信我一定能在萬源項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，繼承發(fā)揚好咱們八局人的精神，為公司為萬源項目部盡自己的一份力。
測量個人工作總結 4
我于20xx年03月01日入職本公司工作，轉眼間，20xx年就快結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運專線嘉興項目部，20xx年03月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術方面的工作，在這里我簡要總結這一年中的工作情況。
一、項目基本情況
滬杭城際鐵路是長江三角洲地區(qū)城際客運鐵路規(guī)劃線網的主骨架，是城際線網寧—滬—杭—甬“Z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵后，采用完全自主知識產權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里，設計時速350公里，規(guī)劃年輸送旅客量為單向8000萬人次，20xx年2月26日開工建設。
滬杭客運專線都是新技術、新設備、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標準、規(guī)范和技術指南，這就要我們技術人員盡快更新技術知識，掌握技術要點，是我參加技術工作以來的新的機會與平臺。
按照《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》(鐵建設[20xx]189號)和《關于進一步規(guī)范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[20xx]20號)文件的要求，根據分級布網、逐級控制的原則，在已建立的CP0、CPI、CPⅡ平面控制網和二等水準高程控制網的基礎上，建立起滬杭城際鐵路運營期變形監(jiān)測控制網，滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉(xiāng)(不含)段正線(K55+000～K105+800)，有我滬杭項目部負責運營期控制網的復測和沉降變形監(jiān)測等工作。
二、工作內容和技術方案
滬杭城際鐵路平面控制網分三級布設，包括基礎框架基準網(CP0)、基礎平面控制網(CPI)、線路控制網(CPⅡ)。
基礎平面控制網CPI每4km布設一對點，按B級GPS網觀測精度進行施測，線路控制網CPⅡ在CPI控制網的基礎上每800x1000m布設一個點，按C級GPS網觀測精度進行施測，滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種類型的`水準點。線路水準點每2km布設一個，按二等水準測量精度進行施測。
執(zhí)行的標準及規(guī)范：
(1)《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》(鐵建設[20xx]189號);
(2)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[20xx]158號);
(3)《精密工程測量規(guī)范》(GB/T15314—1994);
(4)《工程測量規(guī)范》(GB50026—20xx);
(5)《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB/T12897—20xx);
(6)《全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程》(TB10054—97);
(7)《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》(GB/T18314—20xx);
(8)《關于進一步規(guī)范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[20xx]20號)。
三、生產，生活情況
1、外業(yè)
20xx年，我部已完成了滬杭運營期變形監(jiān)測平面控制系統(tǒng)及高程控制系統(tǒng)的建立，并在工程推進過程中進行了三次復測，及時發(fā)現作業(yè)過程中控制點的變化并更新數據;完成了作業(yè)過程中各種困難的線下及線上的工作，主要涉及到的有線下沉降跨河水準，CPIII平面測量，CPIII高程和軌道基點高程的燈光補償問題等。外業(yè)施測堅持高標準、高效率、高目標，堅持測量復核制度以及時發(fā)現問題，現場解決問題，從而以避免內業(yè)修改的重復勞動。
2、內業(yè)
在不耽誤測區(qū)施測生產的前提下，及時上報內業(yè)資料，并與外業(yè)結合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統(tǒng)建立資料、重點路基監(jiān)測資料、重點跨河水準資料、更新水準點數據資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的數據資料歸檔工作。
3、堅持測量復核制度
測量是工程的眼睛，測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。為了確保測量成果的準確性和正確性，必須堅持測量復核制度。舉例說明，在同一人測得的數據來說沉降的數據中要輸入點號，同一人測的數據可能難看出數據的錯誤之處，那么就要有不同的人來復核這組數據的正確性，其中ISO標準中就有這樣的規(guī)范。
4、不總能準確預見第二天的工作任務，從而不能恰當安排時間，使效率達到最大。客觀方面，施測現場的不可預見因素較多，影響判斷準確性。主觀上主要有兩個方面的原因：一是我部測量人員工作經歷短，經驗不足;二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利于第二天的工作布置。今后需要我們在工作中繼續(xù)保持對自身能力培養(yǎng)和鍛煉，積累經驗。
測量個人工作總結 5
時光荏苒，20xx年很快就過去了，在項目領導的正確領導和關懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。
系統(tǒng)地了解項目的情況，明確了自己的工作內容，認識到了哪些是應該糾正和避免的，并從中吸取經驗，記住教訓。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進度和質量的保證，在這20xx年一年的測量工作中。
做了如下幾方面總結：
初到測量班，由于沒有經驗，很多理論知識都不知道如何應用到工作中去，在項目領導、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經過幾個月的摸索和學習逐漸掌握了路基施工放樣的坐標和高程計算方法，復核了橋梁的樁基坐標，并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。
對現場施工測量的方法和數據處理有了全新的認識，對自己的工作內容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了后續(xù)施工的準確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴格要求自己，將誤差控制在規(guī)范要求的最小范圍內。
期間對GPS的認識更進一步，在學校期間由于設備原因，對GPS的學習只是掌握了一部分的理論知識，在實際應用中的'操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學會了GPS的基本操作，回來后經過查找資料翻閱書籍，對動態(tài)GPS的測量原理有個更清晰的認識，這對今后GPS的應用打下了良好的基礎。
中后期主要是結構物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎及墻身放樣，隧道的洞身復測等。在涵洞的放樣過程中，我認識到測量在根據實際情況計算坐標時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標復測中，必須依據坐標方位角才能準確的算出坐標數據，這對我今后的工作是一個很好的經驗。
最后階段，運用電子表格編程，我已經可以對測量坐標進行系統(tǒng)的計算和復核�？梢詮氖侣坊瑯蛄�，涵洞，隧道的測量放樣的工作。
對于測量員，準確性是硬性指標，在施工放樣中必須做到準確無誤，因此，在今后的工作中我會繼續(xù)保持認真仔細的工作作風，更加嚴謹的對待本職工作，爭取零錯誤。
過去的20xx年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業(yè)技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
在20xx年的工作中，我將努力找準自己的定位，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。
測量個人工作總結 6
20xx年，本人在工作上對照公司相關制度，嚴以律己，勤勤懇懇、任勞任怨，務真求實，較好地完成現場施工測量和領導交辦的各項任務。在工作中我能起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。為東部路橋盡心盡力，努力工作，半年來主要完成了如下工作情況匯報如下:
一、工作情況匯報：
1、全線的導線水準點的定時復測與加密，與相鄰標段導線點的聯測等。
2、路基方面：挖方（本工程無填方）主要監(jiān)控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。
3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制；橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復核，各種預埋件的位置的放樣與復核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等；系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測等；立柱：主要是中心點的放樣與復核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測量等；蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等；支座墊石的軸線放樣與復核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。
4、及時與監(jiān)控單位做好溝通、協調，掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況，聽取監(jiān)控單位的指導性意見及建議，發(fā)現問題及時處理，為現場施工提供準確的施工依據。
二、工作中存在的問題：
1、全線的水準點聯測難度較大，本標段屬于重山區(qū)，山與山之間高差較大，給水準點聯測造成太大的困難；
2、xx大橋高墩的測量控制，xx大橋3#墩是我標段最高的“v”型山谷中變截面空心柔性薄壁高墩，高達，每次變截面點都要對模板的高程、幾何尺寸、軸線進行放樣測量與復核，對測量人員的體力也是個考驗；
3、xx大橋掛藍施工的測量控制與測量監(jiān)控的數據調整；
4、測量人員偏少。
三、問題解決方法：
根據上述難點部位我采取措施是使用徠卡GPS對全線的導線、水準點進行主體控制，在施工中的放樣前使用全站儀、水準儀對GPS點進行復核，復核無誤后再進行施工放樣，所有橋樁基用全站儀放樣完畢后由GPS-RTK再次的復核無誤后方可施工，在樁基成孔前澆筑之前全站儀第三次的對樁中心進行復核，保證萬無一失。對關鍵部位都是采取全站儀放樣+GPS復核的原則。測量外業(yè)：實行雙檢制，重要部位放樣（如樁基、獨柱、以后的掛藍塊件）堅持“兩人兩種方法、兩種儀器、兩次測量的方法”。隧道方面利用已知點（包括平面控制點、方向點、高程點）進行引測、加點、在施工放樣前，堅持“檢測后使用”的原則。
施工過程中的涉及測量的計算資料至少有兩個人計算，一個計算一個復核，并對各自的計算成果進行復核簽認。結構物位置、幾何尺寸的保障：在做上述工作的同時，在對結構物每次的測量放樣結束后，利用鋼卷尺對已放樣的點進行實地距離復核，利用前次已放樣點或已知點進行距離檢查，確保測量放樣萬無一失，對結構物的.立模前、后的幾何尺寸及立模高程進行檢查，復核是否符合設計要求，發(fā)現問題及時整改，把錯誤及偏差發(fā)現處理在萌芽狀態(tài)，對已成型的結構物及時的進行放樣測量，檢查軸線偏位情況，為下一道工序做好施工前的測量準備工作。嚴格履行每道工序的測量報驗工作，做好每道工序前先自檢合格再報驗的原則，在監(jiān)理沒有驗收合格之前不得進入下道工序的施工。
對于測量人員偏少的問題我努力培養(yǎng)新人，在工人中選一些頭腦比較的靈活、文化水平比較高的工人作為培養(yǎng)對象，現已初步入行，能夠獨立進行一般的測量工作，在今后的工作中還要繼續(xù)加強對人才的培養(yǎng)。
四、其他：
在做好本職工作的同時，針對施工提出自己合理化的建議。
隨著橋梁施工逐步由地下轉到地上，由低處轉到高處，可以預料測量工作將會更加繁重，要求也會更高，為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，始終保持高度責任心，積極樂觀的工作態(tài)度，認真、嚴格、高效全面地做好xx工程的測量工作。
測量個人工作總結 7
時間過的可真快啊，轉眼間從20xx年6月到現在已經兩年多時間了。這兩年多是緊張的也是充實的。在這兩年多的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。
由于工作的需要，我被安排在井下測量的工作崗位上。測量是煤礦的眼睛，作為測量人員我本著實事求是，一切以數據說話的原則從事測量工作。在這兩年多的工作中，我邊學習邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結了以下四方面
1、 理論知識和現場的結合應用
作為一名測量人員，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能，才能發(fā)揮應有的作用。通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的.鍛煉，因為現在是有個老師傅在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。工作其實也是在學習，只不過是在實地的訓練，課堂知識和實踐相結合應用，讓我懂得理論結合于實際的重要性。
2 、現場的隨機應變能力
在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往會碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用理論知識是非常重要的。例如井下測量中，放中線的時候經常會遇到后視或前視不通視的情況這就要求我們結合理論知識進行加點重新計算坐標方位角進行放線的工作。工作中我們還會遇到好多類似這樣的問題這就要求我們動腦筋想出合理的方案來解決。
3 、工作中做到細心謹慎
測量的精度要求是比較高的。一個小小的失誤，就會導致測量的偏差，都會影響巷道的貫通等問題�？臻g距離的縮小、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名井下測量人員要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為測量技術人員工作的條件還是比較艱苦的。因此我們應該有一定的吃苦意識，沒礦本身就具有一定的危險性，因此應當具備一定的安全意識和毅力。
4 、思想態(tài)度要積極
工作中一直保持著積極地態(tài)度
展望新的一年，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和其他煤礦知識，同時時刻嚴格要求自己。作為煤礦測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是測量的任務，更是擔負生命安全的使命，只有掌握了一定的理論知識操作技能和安全知識，才能更好的服務于煤礦。
測量個人工作總結 8
20xx年很快過去了，迎新之際，我們總結過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，能夠拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促動工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我持續(xù)的總結和學習！我很感謝領導的信任，20xx年來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的協助下，學會了如何做好本職的那些工作。
作為一名測量員，我參與到GTC606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發(fā)現原來我把一切都想得太簡單。
下面是我20xx年工作情況：
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS實行地形測量，這樣使工作效率大幅度提升。我們四個人分成兩組，我和xxx一組、xxx和xxx一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車實行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著GPS測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地能夠即時的把白天測的`數據導入到電腦上繪出來。就這樣我們實行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導入到GPS里面，一共是263個控制點。白天我們拿著GPS實行放樣，然后讓labor實行混凝土的澆筑�？刂泣c的埋設完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺GPS作為基準點，然后在未知的控制點上實行靜態(tài)測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時因為衛(wèi)星星歷影響，測出來的數據誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項當前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和xxx每天扛著3米的尺子，xxx扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。
四、地質勘探放樣及驗收
地質勘探工作包括24個地質鉆孔和42個地質探坑，相關測量工作主要為繪制現有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至當前為止，已完成17個地質鉆孔的驗收工作，全部42個地質探坑已全部完成。
五、探坑（為探明地下設施而設計）放樣及驗收
本部分探坑總共有49個，相關測量工作主要為放樣和驗收，當前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能實行開挖。
六、其他相關工作
其他相關測量工作有員工營地、項目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定；測區(qū)能障礙物統(tǒng)計，為設計方提供設計依據。
測量個人工作總結 9
作為xx項目部的一員，我20xx年主要工作是施工隊測量員的工作，作為一個剛剛從學校畢業(yè)的同學，懷揣著對道橋工作的寵愛來到了xx項目部，剛開頭是在項目部，作為一名質檢員，分管一個橋隊和一段路基，后來由于工作需要，及測量工作的重要性，來到了現在的施工隊從事測量工作。始終工作至今。一轉瞬工作已經超過半年。半年中那個感覺自己接觸了許多，同時自己也成長了許多，學到了許多。從一個同學成長為一個道路建設者。
測量工作是一個既輕松又嚴峻的工作，說他輕松是相對來說的.，但是要是急著施工，他也是一個相當有挑戰(zhàn)等工作。作為一個測量員我知道一絲不茍的重要性，也知道測量數據的精確以及效率對整個工程的作用以及影響，所以從剛來我就虛心向老同事老大哥學習，工作中一遍不行再來一遍，不怕反但求不錯，盡量把誤差把握在最小。認真履行自己職責。當然期間也會有做錯的地方，但是但凡我有什么做的不對的地方，大哥們還是以說服訓練為主，我也會虛心聽從教育，別在同一個地方跌倒兩次。這半年我只要接觸的是水準儀，全站儀雖然有接觸，但是還特殊生疏，在以后的工作中我會多接觸一次下全站儀，盡量以最快的速度學會。無論干什么事情要先做人后做事。確定要虛心，而且要不斷的學習，這樣才不至于在快節(jié)奏的社會上讓別人淘汰，把任何事做到最好，不僅僅是給自己一份答卷，給別人一份合格的作業(yè)，讓自己和別人滿意。
以前在學校的時候同學會的老師告知過我們“在這里我們需要的是人才而不是人手”，我想我們這里同樣適應這句話。單位和每個最值都是一樣，并不是缺少人手，工地上的閑人多得是但是我們要的卻是能自己干好一件事情的人，能夠融入這個團隊的人。和什么樣的人在一起就會有什么樣的人生，同樣什么樣的人就會生產出什么樣的產品，做出什么樣的工程。
思想方面還需要進一步加強和改進，我已向組織遞交了入黨申請，但我深知自己還存在許多缺點，還要進一步的接受組織的考察。自己還得加深政治修養(yǎng)，做一個盡善盡美的人。當工作中有許多懈怠和退縮時應盡量克服，想想自己的擔當，自己的責任任何困難都是臨時的。多和他那個是溝通，是自己盡快進步，削減同事間的沖突，把熱忱突入大工作中去。
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時間如水流，匆匆而過，20xx年即將結束，新的一年即將來臨�；仡欉@一年的工作，我們有喜有憂。喜在我們的新同志慢慢的在進步，憂的是偶爾會犯點低級錯誤。當然都有犯錯的時候，我們都在努力的學習，不斷的總結這總結的工作，爭取干到更好，做到最好。
這一年的時間，我們測量從兩橫洞(際坑橫洞毛竹塢橫洞)見證到進北山主洞。橫洞的測量工作，方向的'定位，現場的監(jiān)督，精度的控制。每個測量人員都付出了自己的汗水。不怕辛苦，不斷的思索著放樣的方法，不斷完善工作經驗，努力提高放樣精度。際坑橫洞一進主動，我們就對開挖面方向進行了確定，保證我們掘進方向的正確。為了保證方向的正確性，對橫洞的導線點即時進行復測，進主動我們每三百米埋設一組導線點，一百五十米加密一組導線點，半年公司請公司精測隊復測一次埋設的導線點。主洞內對開挖面進行了復測，沿著“杜絕欠挖，控制超挖”的思想，對欠挖的地方標出，超挖的根據開挖斷面，分析原因，指導現場工人改進操作方法。對測量的結果，我們做到及時交現場技術員和施工隊，讓他們對有問題的地方及時進行處理。監(jiān)控量測方面，及時的督促施工隊，對點的埋設進行交底。埋設方法做到書面交底，現場指導。對埋設的觀測點及時的進行觀測，隨時掌握圍巖的變化情況。
不足的地方，工作中我們也有馬匹大意的時候，比如一段時間測量的成果中沒有出現欠挖，我們就會松懈對開挖面的檢測，偶爾會出現欠挖現象。監(jiān)控量測沒及時觀測，現場觀測點保護不到位。
新的一年即將來臨，我們將努力的改進工作中的不足，做到現場監(jiān)控，對開挖面進行觀測，對欠挖地方標出。并要求施工隊及時的處理。觀測點按照要求進行觀測，對出現問題的地方，進行處理，有需要施工隊整改的，聯系他們進行處理。做到測量與現場緊密結合。
總之，通過這一年的工作經歷，在項目領導的指導的幫助下，我們二隊的測量班取得了一定的進步。這一年對我來說是難以忘懷的，無論吃過多少苦，受過多少累都覺得是有價值的，對以后的發(fā)展有著舉足輕重的作用。我在以后的工作中將繼續(xù)發(fā)揚測量人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實肯干、勇于開拓的工作作風。為公司的騰飛貢獻自己的力量。
測量個人工作總結 11
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要持續(xù)的提升自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與協助下，在思想意識、工作水平等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結經驗、吸取教訓。
現將20xx年工作情況總結如下：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。所以，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選擇的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
�。�2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等
�。�3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們持續(xù)的重復檢驗中算出了準確的數據，盡量的減少了誤差的`出現。
測量工程是每個工程前期要先實行的事項，確保工程盾構推動能沿著設計軸線推動及全線貫通，主要取決于控制測量、聯系測量和地下控制測量。
1、地面控制測量
地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。
終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業(yè)主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點實行3個月一次的復測，保證其點位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201實行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規(guī)范。在盾構推動前項經部還委托有專業(yè)資質的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點實行復測以確保精度。
2、聯系測量
在隧道施工中為了保證隧道準確貫通，就必須將地面控制網中的坐標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯系測量，是聯系測量中常用地一種。
坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統(tǒng)一地坐標系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數據。提升測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。
3、地下控制測量
地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據。因為隧道內沒有充足的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。
不過支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提升精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測實行檢核。
結合自己工作經歷總結以后應注意的事項：
強化理論和業(yè)務學習，持續(xù)提升自身綜合素質，我重視增強理論和業(yè)務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，持續(xù)提升自身綜合素質水平。
一是認真學習工作業(yè)務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存有哪些不足之處，有針對性地實行學習，持續(xù)提升自己的辦公室業(yè)務工作水平、
二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地展開學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的很多新事物，產生了很多的新問題，并解決了一系列問題，也學習到了很多新知識、新經驗，使自己在思想理解和工作水平上有了新的提升和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，即時糾正和補充自身的不足之處。
測量個人工作總結 12
時間過得很快，轉眼間20xx年已經在我們身邊流逝。從7月份來到測量部，在這段時間里讓我從一個學生的角色轉變到公司的一員，讓我的生活也隨著改變�；仡欉^去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應測量工作。將這一年工作簡要總結如下：
1、工作學習
剛開始接觸機場擴建工程，對這里的一切都是陌生的，但我沒有退縮。秉著一個負責的態(tài)度了解施工現場的布設和施工進展情況，知道現場的控制點的布設原則和點位情況，如果不了解現場的這些東西將與之后的工作帶來不便，也許還會釀成錯誤。學習施工現場測量作業(yè)的程序、原始數據的記錄方法和識圖以及學習報告和資料的編寫。了解和現場測量順序。
剛來貴陽項目部的時候，對機場擴建工程中的助航燈光工程我是一無所知，他們說的東西我是聽得云里霧里，就是不明白說的是什么。慢慢的通過看規(guī)范，請教老員工，才弄明白助航燈光工程主要是干什么，
助航燈光工程中的一些燈的名稱和用途和助航燈光工程中的燈的位置布置要求。在這里我學到了很多我在學校沒學到東西，我很感激那些幫助我的.老員工，沒有他們我是學不了那么快。
測量工作對機場擴建工程有著非常重要的作用，在相關的工程中也有著一定的作用，能夠對工程起警惕作用。一個小小的失誤，可能導致測量的偏差，都會影響工程的質量，點位偏離，埋件和軌道等的偏離，這些都是不允許的，所以我在工作中做到細心謹慎就要做到心態(tài)平和和不厭其煩的仔細工作。
作為測量人員必須要具備一定的專業(yè)測量能力以及對儀器的操作能力。測量是個內外業(yè)并重的工作，不是一個人就能完成的工作，所以團隊的團結協作在測量工作中十分重要，我認為團隊協作的內涵是：做好自己的本職工作，相信自己，更要相信伙伴。
施工前需要弄清工作的內容、地點和精度等，要對工作的環(huán)境的了解以便于能夠更好的完成任務，事先做好作業(yè)方法的選擇和方案的優(yōu)化。對與放樣要知道放樣的方法（極坐標法、交會法等）的選擇以及放樣點位的精度要求。經過一年的工作，更熟練測量儀器的操作，對一般儀器能很快的上手。
2、工作中存在問題
在這一年的工作時間里發(fā)現自己還有好多不足之處，我的溝通能力不怎么好，在與別人溝通時有些時候會發(fā)點脾氣，影響工作，溝通不好
往往讓我處在被動。所以在以后要好好的學習溝通能力，更好的與他人溝通協調，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面繼續(xù)，把不足之處彌補回來。把握好每次機會，懇請領導對我的不足之處的指導和批評。
3、下一步工作計劃
1、工作中做到細心謹慎，加強復核，重點、難點工程進行定期復核檢查，始終牢記測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規(guī)范是過程控制的標尺。
2、加強自身專業(yè)技能知識和現場施工學習，認真總結經驗，更好的完善自我。
4、小結
今年以來我參與機場擴建的測量工作，從準備工作開始到結束，經過了多多少少的測量，在那學到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和學習生活中，一定要再接再厲，勤勉求是。好好的學習專業(yè)知識和新方法、新工藝，跟上社會的發(fā)展。迎接新的機遇與挑戰(zhàn)，同時嚴格要求自己，力求做的更好！
測量個人工作總結 13
20xx年是總公司標準化、精細化治理的第一年，作為公司的一員有義務努力適應公司進展方向，全面嚴格要求自己，仔細做好本職工作，開拓進取，勇于實踐，為公司進展奉獻力氣。以下為今年的工作總結。
一、工作概況
開頭建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開頭在工程科負責進場的內業(yè)核算工作;接下來工程部成立，需要對原路基進展復測，這樣我們被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和復測。這樣我開頭了測量工作，直至后來墊層隊成立，我被安排到墊層路基里始終干測量工作。
二、工作內容
作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必需精確和細心。準時發(fā)覺原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，由于測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進展。才能為后面工作供應理論數據，和現場的第一手數據。剛進入工作崗位我努力學習，多虧在工地上有隊長和副隊長的`幫忙指導，再加上一起畢業(yè)的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的過失，即使有些偏差也被準時訂正，沒有對工程工程造成損失。
在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用熱門問題，還差得許多。在以后的工作中更要努力學習，對于我們不缺少的就是學習的熱忱，我要把自己對工作對學習的熱忱提高到，積極努力學習這才是我當下最需要的。
三、工作之余的學習
剛剛開頭我還沒有形成主動學習，在后來隊長隊我們的要求中我漸漸的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，由于工地上事情比擬多不行能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題拯救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態(tài)度，正確的態(tài)度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態(tài)度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。
四、今后的工作安排
作為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，協作各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最根本的也是最直接的一線施工工作，仔細細心才能為公司和自己制造效益和收入。公司進展，個人才能進展，因此個人的前途和公司的進展是密不行分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是的為公司做出奉獻。
在工作中要團結在總公司和基層公司四周，根據公司、工程的各種規(guī)章制度辦事，才能使我們的工作有規(guī)有據，才能使我們的團隊更加親密。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要許多基層工作人員和中層治理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個人相互協調才能完成的大的工程工程，各個部門的團結協作才能保證優(yōu)質優(yōu)價的完成工程工程，每個部門要求的是每個參加的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到。一個大的工程工程的順當完成同時更大表達了團隊精神發(fā)揮的重要性!
通過總公司對員工全員的進展質量，本錢，材料，設備，人員治理的全面培訓，同時也是統(tǒng)一標準，使公司上下全都保持統(tǒng)一，這樣才能便于治理和各部門的協作。這樣才更便于企業(yè)的進展。
測量個人工作總結 14
我從事測量工作已經一年多的時間了，本人時刻把測量工作的主旨牢記于心，認真運用測量理論及有關業(yè)務知識，分析煤礦和非煤礦山的共性和非共性，通過平時下井及地面進行實踐測量操作，使我熟練地掌握了礦山測量工作中一些更深層次的知識和技能。
在技術處的隊伍里我任測量助工，和小組里的其他成員主要負責五個中段及部分露天方面的測量工作。因為測量工作不是單單靠一個人的力量和構思來完成的，只有靠小組成員的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成，所以各項工作必須緊密配合，這就要求測量人員在工作中一定要認真負責、細心謹慎，必須為下一步工作打下良好的基礎。以下為我本年度的個人工作總結。
一、克服困難，做好基礎工作
記得剛來到這個新的環(huán)境工作時，對這里的一切都是陌生的，但我沒有退縮，沒有任何畏難情緒，而是知難而進，秉著一個負責的態(tài)度認真了解各施工井巷工程進展情況，整理和更新了相關井巷的測量記錄帳及各種比例的工程平面圖，研究探討適合本礦山最佳的測量方法�？炭嚆@研和鞏固本專業(yè)理論知識，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實踐經驗，對每次的測量工作都按照礦山測量技術要求，一絲不茍地完成到位，切實做到了測量精度達到技術規(guī)范要求。做了大量的技術準備工作。
二、刻苦鉆研專業(yè)技術知識、做好本職工作
自從來到礦業(yè)工作以來，在同事、上級領導的幫助指導下，努力運用本專業(yè)的理論知識結合每天的實際工作、總結當天的工作情況，再做好明天的準備工作。隨著知識和經驗的不斷積累，自己的業(yè)務能力大有提高。每月不低于35井次的實際操作，平時對專業(yè)知識的鉆研和對工作的認真負責，與兄弟礦山互相交流，使我在同事協助測量中，對設計圖紙的放樣，平巷對平巷、平巷對上山、上下中段之間的貫穿都能熟練地順利完成，并且成果都符合精度要求。測量是一門嚴謹的學科，是時刻與數字打交道的工作，所以每次工作我都嚴謹以待，不允許出一點差錯，對每個工程都認真、細心的完成。
三、適應發(fā)展的需要，不斷學習新知識
隨著社會不斷的發(fā)展，知識不斷更新，礦山測量也出現了新的技術、新工藝、新材料，作為一名技術工作者，如果不及時學習、補充、將不能適應社會和企業(yè)的發(fā)展需要。我利用業(yè)余時間學習并會熟練操作全站儀，cad電子版圖紙、cad多圖層復合圖紙的制作，抽時間與地質采礦的同行們相互學習相互進步，使自己的業(yè)務水平有上了一個新臺階。
四、能力拓展、提高工作效率
測量工作是一項頭腦靈活反應機智、腿勤腳勤的活兒。另外，上文也說道它也是一項靠團體共同努力才能完成的工作。但就我們測量隊伍的實際而言，成手技術員的比率非常小，故而在某種程度上也就大大降低了工作效率，測量工作看似簡單粗糙，其實學問很多。所以在這種情況下，實際工作中除了我個人能力的提高外，還針對小組成員的個人能力及學習時間的長短制定了不同的'計劃，進行嚴格的訓練，培養(yǎng)他們在工作中小心謹慎、測量結果真實可靠，必須嚴格按照測量技術的基本要求進行各項工作習慣。讓從我們手里出來的數據必須有一定的真實性準確性和代表性。
五、圖紙、數據資料整理
測量工作除了外業(yè)的井下及露天測量，還包括了內業(yè)圖紙的制曬方面。所以，我們在完成野外的測量工作后就是根據地質和采礦的需求提交各比例的圖紙、數據資料。為了更好的指揮指導生產，還做了cad電子版測量采掘工程平面圖紙。另外，在每月的月底采場驗收后，根據驗收數據繪制平面圖并切制了剖面圖，還做了計算圖及投影圖，為以后的工作打下了一個很好的基礎。我們針對地質做的各中段開拓設計平面圖，進行實際采掘工程作對比施工，達到實際與施工相符的目的。我們不僅各自作圖紙，整理測量數據資料，還將資料和圖紙全部整理歸檔備份，備以后工作中查閱。
通過這段時間實際的測量學習，讓成員們學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了各種比例工程平面圖的繪制和經緯儀、水準儀的使用等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與地質和采礦專業(yè)的合作能力。在實際工作當中，個別成員已能獨立指揮或完成規(guī)定的巷道測量側設工作，大大提高了整組的工作效率，相應的也為做內業(yè)和其個人的學習提供了充足的時間。
測量個人工作總結 15
20xx年，經過地質測量組全體員工的共同努力，地測系統(tǒng)安全順利地完成了公司和南礦領導布置的各項工作任務，杜絕了各類水害、地質災害以及地質測量責任事故的發(fā)生，保證了礦井的安全生產，地測防治水安全質量標準化達到一級。結合自身工作的實際情況，現將近期工作、學習、生活和思想情況簡要匯報如下：
一、工作方面
認真負責、盡心盡力完成地測系統(tǒng)業(yè)務范圍內的各項工作。不斷補充完善并監(jiān)督執(zhí)行三采區(qū)13108、+270m聯巷、1348等掘進面探放水方案，以及井下和地面防治水措施、隱患排查、工程記錄、季度、月度防治水、預測預報等日常工作。逐步開展了地質、測量人員技術業(yè)務和操作技能培訓，提高了地測人員的工作能力，從而減少了誤揭煤、誤貫穿、打跑中腰線等地質測量事故的發(fā)生。
二、學習方面
堅持政治理論學習和地質測量業(yè)務學習，堅持用鄧小平理論、科學發(fā)展觀、“三個代表”重要思想以及中共十八大會議精神為指導思想，增強事業(yè)心、責任感培養(yǎng)，全身心投入到工作中，杜絕因工作失誤造成各類責任事故的發(fā)生，減少工作失誤和走彎路，更好地為基層連隊服務。
三、生活和思想方面
生活樸素，作風正派，坦誠待人，關心同事，指導和幫助年青干部的進步成長。思想上不斷加強黨性修養(yǎng)，始終嚴格要求自己，堅持勤儉節(jié)約，廉潔從政，重視加強廉政法規(guī)和政治理論學習，勇于開展批評與自我批評，推動思想進步。
四、存在的問題和不足
1、理論基礎知識薄弱，政治理論方面提高較慢；沒有更好的堅持學習，學習的自覺性不高。開展批評與自我批評做得不好，不能很好的總結工作中的得失。
2、地質測量組學習氛圍不濃，團結協作的精神不強，凝聚力不足。地質技術人員、測量工人思想浮動，流失人員較多，導致地質測量技術力量和業(yè)務水平較弱，服務質量不高。
3、部分隊伍管理水平較差，未能掌握延放中腰線的'操作技能，同時地質測量組有延放中腰線不及時的現象，導致有打跑中腰線事故的發(fā)生。
五、20xx年工作重點
1、切實抓好三采區(qū)+270m聯巷、1348工作面探放水、擴大區(qū)邊界放水巷揭煤的預測預報以及測量貫通工作，杜絕各類水害和誤揭煤、誤貫穿事故的發(fā)生。
2、補充完善地測系統(tǒng)的各項管理制度和辦法，編制20xx年度水害應急預案、防治水計劃、地質及水文地質預報，完成各種年檢資料的上報認真負責、盡心盡力完成業(yè)務范圍內的各項工作。
3、作好職工思想和人員穩(wěn)定工作，整頓勞動紀律和工作態(tài)度，認真開展各項業(yè)務工作，保質保量完成公司和礦下達的各項任務，保證礦井的安全生產。
敬請各位領導給我多提寶貴意見！
測量個人工作總結 16
今年本人調至xx市工程指揮部工作，作為技術小組成員，長駐工地現場，對相關的技術問題提出意見及解決方案，組織并協調相關施工單位，監(jiān)督工程監(jiān)理及質量監(jiān)督站工作，保證工程保質按期完成。以下為今年的工作總結。
一、建設的工作
由于建設的需要，主要是負責路段的監(jiān)理工作。該路段樁基礎均采用混凝土灌注樁基礎。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎，加上因工期原因采取高填土路基，并且未作分層碾壓。針對路基的下沉，進行了相關路段路基的下沉觀測及分析試驗。
作為實驗小組的成員，對試驗的全過程進行了跟進。除對該路段的路橋進行監(jiān)理工作外，本人還承擔了該路段的測量工作，負責全路段的土方、路面驗收工作，并承擔工程量的計算任務，承擔相關結算工作。與此同時，作為指揮部技術資料管理的負責人，主管技術資料的審查及管理，竣工資料的審查，并跟進全路段有關工程的預結算工作，根據技術規(guī)范制定有關項目施工的驗收檢查項目、標準等。
二、路橋方面的提升
通過不斷的學習，承擔各項工作，使我在路橋方面的技術業(yè)務能力無論是理論上還是實際工作上都得到了較大的提高，無論是內業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強。各項技術工作均得到了領導、技術干部及同行們的認可。
在打樁初期出現了不少壞樁現象，并一度造成停工。我們與施工單位、監(jiān)理、質監(jiān)、管樁廠等多方共同討論研究，參考相關的技術資料及相關的施工經驗，并通過大小應變等試驗，最終解決了壞樁率過大的問題，改進了施工工藝，確定了準確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據檢測結果對成樁進行了補樁或補強等處理，保證大橋樁基礎能達到設計要求。并協調現場各施工及管理監(jiān)督部門的關系外。在工作，不僅使領導及同行認同了我的`技術業(yè)務能力，更重要的是進一步提高了我的技術業(yè)務水平，使我在以后的工作中更能獨立地處理技術問題。
三、基礎知識的鞏固
通過研究問題、分析問題、處理問題、學習問題，使我鞏固并加深了路橋方面的基礎知識，加強了路橋方面的技術管理能力，并能在實際工作中運用自己掌握的知識，解決施工中的實際問題。
在技術業(yè)務能力方面，我認為自己是稱職的，通過學習及工作鍛煉，我認為自己能夠達到作為一個工程師的資格。在以后的工作中，我將一如既往通過不斷的學習，不斷地完善自己，使自己成為一個優(yōu)秀的工程測量人員。
測量個人工作總結 17
紹興二環(huán)北路項目已到收尾階段。現在我對自己在該項目的20xx年工作期間的一個總結。
從20xx年1月開始到現在的20xx年1月底，已經過去了一整年的時間。在整個工程項目的過程中，無論是從樁基到立柱澆筑，還是從蓋梁到梁架設，再到橋面系到瀝青攤鋪，都少不了測量工作的參與。測量工作主要分為外業(yè)和內業(yè)兩個部分。在外業(yè)工作中，我們需要對各個結構的軸線進行測量，并復核標高信息。此外，還要進行現場的收方工作，確保施工符合設計要求。而在內業(yè)工作中，主要包括測量資料的整理和測量數據的整理。我們需要將測量所得的數據進行準確的記錄和歸檔，以備后續(xù)使用。同時，對于測量儀器的管理也非常重要，保證儀器的正常運行和精度。通過以上的測量工作，我們能夠獲得準確的結構位置和標高信息，為項目的順利進行提供有力的支持。同時，也能夠及時發(fā)現和解決問題，確保施工質量和安全。如果對以上內容有任何修改意見，請直接回復。
在過去的一年中，我意識到了一些問題。我們沒有正確理解圖紙，在施工過程中因為對圖紙不熟悉而出現了幾次錯誤。例如在ws04和wn05這兩個蓋梁上的墊石上，匝道所有蓋梁的墊石厚度應該是15厘米，但是我們錯誤地認為這個蓋梁墊石的厚度也是15厘米。最后在支座安裝完成后才發(fā)現了問題，通過查看圖紙才發(fā)現墊石標高存在問題，實際上應該是25厘米。盡管這個問題后來得到了修正，并沒有影響到工期，但是這樣的問題實在是不應該發(fā)生的。
在過去的一年中，我意識到了一些問題。我們沒有充分理解圖紙，導致在施工過程中出現了幾次因為不熟悉圖紙而引發(fā)的錯誤。比如在ws04和wn05蓋梁上的墊石方面，匝道所有蓋梁的墊石厚度應該是15厘米，但我們錯誤地認為這個蓋梁墊石的厚度也應為15厘米。直到支座安裝完畢后，我們才發(fā)現了問題，并查看圖紙確認墊石標高存在誤差，實際應為25厘米。盡管這個問題隨后得到了整改，并沒有影響工期，但這樣的錯誤實在是不應該發(fā)生的。
現在我們面臨一個普遍存在的問題，即現場施工質量缺乏有效的監(jiān)控和管控。很多問題都是在施工完成后才被發(fā)現，而沒有及時在施工過程中進行提前發(fā)現或旁站監(jiān)督。例如，在架橋機架橋過程中，雖然各種軸線已經放置好，但施工隊伍是否按照這些軸線進行操作呢？尤其是二工區(qū)的中天鋼構隊伍，他們在工作中非常聽話認真，他們彈的軸線沒有任何問題。然而，在架好梁后，我去復核時，有時會發(fā)現他們的梁沒有按照軸線走，偏差達到5厘米甚至更多。更不用說其他部分不太服從管理的隊伍了。這個時候就需要有人進行監(jiān)督，這正是我們項目部管理上的一個空白。我們需要明確由哪個部門負責，以及各自的職責范圍。另外，我們也要反思自己工作中的一些失職問題，比如zx326右墩立柱頂低了20厘米，直到架蓋梁階段才發(fā)現。這就導致我們必須先架zx327才能繼續(xù)施工。我們在測量時確實有責任，沒有復核立柱預埋鋼板的標高。現場有很多立柱并沒有被完全復核到位，其中一部分原因是分包方面的，現場的施工員沒有通知我們去復核，他們著急著繼續(xù)工作，最終導致我們無法及時進行復核。由于現場工作繁忙，他們有時候顧不上，而我們也不可能一直守在那里等待工序到達某個階段才進行復核。
再說說16號匝道吧，為啥每次架梁后都要重新調整呢？哎，架設之前，梁軸線都已經彈好了，本來按著軸線架設就不會有啥問題，這里出現了一個問題，部分跨小箱梁的濕接縫鋼筋頂一起了，導致架設時沒法時沒辦法控制按軸線架設，當然這里還有個小因素，架設場地限制，工人們就想著快速架上去，將所以小箱梁不按線架設推小箱梁預制有問題。一個是位置，另一個是標高，架設時橋面連續(xù)部位的臨時支座標高未調整好，16號匝道的蓋梁都是帶橫向坡度的，2%的`橫向坡度，縱向不帶坡度，所以同一片梁的一邊的兩個臨時支座的高度應該不同的，應該按橋面坡度來調整臨時支座的高度，其實標高在架設前應該調整好，根據什么調整呢？架梁前。橡膠支座已經放在墊石上，根據支座頂高來調整臨時支座高度，這樣不會誤差多少。
其次，我們項目在分包管控方面存在一定的松散現象。例如，承包商波威和環(huán)宇公司表現出較大的難以管理的情況。他們好像對我們項目部的人員形成了一種掌控力，以至于我們無法有效地監(jiān)督他們的工作進程。舉例來說，我們測量部門對他們施工過程中的所有蓋梁軸線都進行了合理布置，讓他們彈小軸線，但是他們卻不愿意配合。在架設梁體時，要求彈線，他們卻聲稱找不到放樣點的位置。此外，他們還出現了許多鋼蓋梁方面的錯誤，例如墊石標高問題和尺寸問題，這些錯誤給我們搶工時期帶來了嚴重問題，直接影響了施工工期�，F場管理混亂，我們發(fā)現有些鋼蓋梁的墊石竟然沒有焊接，而這些疊合梁已經被架上去了，而現場管理人員竟然毫不知情。就連墊石位置也是不規(guī)整的。現在大部分梁體都已經架設完成，但是鋼蓋梁的墊石高度低了15厘米，后期的焊接問題也是一個值得關注的問題。由于空間有限，焊接質量肯定會受到很大的影響，很可能會導致焊接質量較差。
最后還有一個問題需要提及，我覺得這個問題也是很多其他問題的根本原因。在現場施工過程中，缺乏有效的質量管控措施，很多問題都是等到施工完成后才被發(fā)現，而沒有在施工過程中進行提前發(fā)現或者旁站監(jiān)督。舉個例子來說，在架橋機進行架橋操作時，雖然各種軸線已經設置好，但是施工隊伍是否按照這些軸線進行操作呢？尤其是我們二工區(qū)的中天鋼構隊伍，他們非常聽話和認真，他們彈出的軸線一點問題都沒有，但是當我去復核架好的梁時，有時會發(fā)現他們的梁沒有按照軸線走，偏差達到了5cm甚至更多。更不用說其他不太服從管理的隊伍了，這個時候就需要有人進行監(jiān)督，這正是我們項目部管理上的一個空白。這個問題究竟應該由哪個部門負責，各自的職責需要明確分工。
我們今后的工作將更加注重與各部門的溝通，同時要多加留意圖紙，早期發(fā)現其中的錯誤。此外，我們還會加強對分包工作的管控，確保工作有跡可循。有時也需要及時反饋，以及提前制定好工作計劃。這些計劃要與工程口進行充分溝通，以確保計劃的可行性和實施性。
20xx年已經來臨，祝愿未來的工作能夠一帆風順，項目部各部門之間密切配合，成功完成項目的尾聲工作。
測量個人工作總結 18
時間荏苒，緊急勞碌的20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我們取得了可喜的成果，回顧過去成果當然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱忱迎接20xx年，迎接我們的奧運之年。
在20xx年的我擔當測量和工長兩項工作，多一份工作，肩上的的擔子就會重一些，壓力也會大一些。
測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無法規(guī)不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會消逝不應當消逝的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程，對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，毀滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順當施工供應最有利的保障。在平常的'工作中主動督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并關心他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平常工作中的的巡察，加強過程把握，做到有問題準時發(fā)覺準時解決，準時改正。將錯誤毀滅在萌芽狀態(tài)之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中，嚴格依據總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。
今年7月份我還擔當了土建工長，主管北樓的全面工作。在工作中留意團結同事，嚴格要求自己，準時把握工程動態(tài)。工作之初，正是工程最困難的時候，地下一層正在施工勞務隊人員不穩(wěn)定人心極度渙散，管理人員同樣不穩(wěn)定。施工毫無進度可言，經過一段時間的努力，最終將其頂板封頂，可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題，人員不穩(wěn)定，技術力氣薄弱，根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。在這樣困難的狀況下，我們在項目部領導的帶領下群策群力和北樓全部同事的努力下，克服困難最終改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順當封頂。再平常的工作中主動關心項目部領導的工作，將北樓的屋面做法和樓內的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來，為來年的工作做好基礎。 在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。
時間飛逝，在緊急勞碌的工作中更具體的理解了公司的程序文件，貫標思想和公司時刻緊抓的平安、質量的方針以及長城杯的目標下送走了20xx年�；叵脒^去，展望將來，勞碌之中有著勞碌的喜悅，付出得到了應有的回報，心情愉快輕松。展望20xx的工作在新的一年里不但對進行精裝修，同時也對自己進行更全面的“精裝修”。
測量個人工作總結 19
時光流逝，轉眼間我在成長中又渡過一年�；厥走@走過的一年，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學習知識；具有強烈的責任感。積極主動學習質量檢測員專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責地對待每一項工作。
當然，在工作中，難免出現一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝領導對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。下面對一年的個人工作做如下總結。
一、工作崗位和工作能力方面
我的工作崗位是一名測量員，一個把握工程質量的重要崗位。我深知我的重要性，所以我本著“把工作做的更好”的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學習專業(yè)知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕，本著笨鳥先飛的思想，我相信只要我付出的比別人多肯定能彌補我在檢測專業(yè)知識上的不足。
二、工作上的不足
1、工作方面與領導的要求還有一定差距。一方面，由于個人能力和素質不夠高，一方面就是工作量多、和時間比較緊時，工作效率不高。工作時責任心不強、有點小馬虎。工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感，工作沒有提前，上報情況不夠及時。
2、在工作崗位上發(fā)揮不夠明顯。對全盤工作情況掌握不細，還不能主動、及早想辦法，許多工作還只能算是一般。在社交方面我還存在很大的不足，有時心里面有的表達不出來，有些話不是太敢說出來沒有膽氣不夠陽剛，在處理有些事情時還需領導的幫助。
3、在檢測方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什么。在檢測過程中又不是很仔細，是因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢測過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的.工作。
三、未來的工作打算
1、我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢測之前，我首先要了解需要檢測的項目，檢測方法及技術要求等才能在檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢測前應該做好事前準備，檢測時認真踏實。在檢測過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現并糾正檢測過程中存在的問題。
此刻展現在自己面前是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負單位給我這個機會以及領導和同事對我的栽培，我不是最優(yōu)秀的，但我是最努力的！
測量個人工作總結 20
今年年初有幸加入公司大家庭，然后來到項目部做測量放線工作。在這近一年的工作中，我一直提醒自己作為測量員的責任，嚴格遵守測量小組的職責，積極配合項目負責人的工作�；仡欉@段時間的工作，我將個人工作總結如下。
一、測量是項目中每一類工作的尺度。
俗話說，“沒有規(guī)則造就方圓”。沒有它，我們的工作就沒有目標，就是瞎干活，瞎子騎瞎馬。會有不該犯的錯誤。一開始我以為測量放線是個簡單的工作，后來在工作中慢慢發(fā)現了，其實不是，也有很多要學的。
在這一年的工作中，我總是對自己提出嚴格的要求，不斷加強自己的工作能力，與項目部的技術人員溝通，互相學習，通過成長避免缺點。嚴格控制測量工作，與同事一起努力完成各項測量任務：
二、施工測量前，認真核對計劃。
向同事學習，互相配合測量放線。從陌生到熟悉，不斷總結經驗，從5、6小時到2、3小時，努力提高工作效率，最終完成從基礎到主體的扁平化放線。現在砌磚線快結束了，保證正常砌磚。測量放線后，仔細復合線的位置，確保每條線的實際誤差不超過半厘米。
三、在工作中不斷熟悉儀器。
目前，水準儀、經緯儀、放線錐使用準確、快捷，50線平板測量已完成，無重大問題�，F在室內線50即將結束，保證二次澆筑順利進行。
放線后總要面對換線修線的問題，這也是發(fā)現問題，解決問題的過程，讓我了解和掌握疑點，培養(yǎng)嚴謹的工作態(tài)度。當然，我也明白社會在進步，時代在發(fā)展。只有不斷學習，才能與時俱進。通過看書和咨詢同事，對施工技術和方法有了更多的了解，了解了各種規(guī)范。在當今快速發(fā)展的社會中，不能提高自己就意味著落后，不能滿足當前建設工作的發(fā)展要求。
所以在以后的工作中，要嚴格要求自己，盡量減少錯誤，杜絕錯誤。做好自己的工作。為該項目的順利施工提供最有利的.保證。積極督促勞務隊配合我們在正常工作中的放線工作，隨時復核放線和測點，及時發(fā)現和解決問題，及時糾正。把錯誤消滅在萌芽狀態(tài)。應嚴格控制測量數據，防止其成為工程進度的絆腳石。
四、未來工作規(guī)劃。
密切配合施工，堅持實事求是、認真負責的工作作風。在測量之前，需要了解設計意圖，研究和檢查圖紙。提前工作，促進施工順利進行。計量器具的檢定和校準。與質檢、施工等方面密切配合，提前做好充分準備，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。在整個施工的各個階段和主要部位進行放線和驗線，并努力加強測量放線工作，避免返工。主動上線檢查。驗線工作應從審核測量放線方案入手，在各主要階段施工前對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。
精確測量標高，誤差在5毫米以內。負責及時整理完善基線審核、測量記錄等測量數據。在這近一年的工作中，我很努力，從剛來工地時的好奇到熟悉，得到了深度的訓練，專業(yè)知識進一步提高，變得成熟穩(wěn)重。雖然這一年我有了一些進步，但不代表我是一個合格的測量員，這與我的期望相差甚遠�，F在覺得自己還有很多需要學習和提高的地方。
在以后的工作中，我會更加努力的學習，提升自己，不斷提高自己的專業(yè)技術水平。在施工過程中，我會高標準、高要求的完成施工任務，保證工程的順利進行，向同事學習，更好的完成領導布置的任務。拓寬思路，深化和細化自己的工作，努力為公司創(chuàng)造更大的效益，不辜負領導和同事的期望。
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