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汽車維修培訓(xùn)的心得體會(huì)
我們得到了一些心得體會(huì)以后,可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來,這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么問題來了,應(yīng)該如何寫心得體會(huì)呢?以下是小編收集整理的汽車維修培訓(xùn)的心得體會(huì),希望對(duì)大家有所幫助。
汽車維修培訓(xùn)的心得體會(huì)1
在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓(xùn);仡欉@段歷程,我的體會(huì)如下:
一、個(gè)人方面:
面對(duì)四年前的畢業(yè)母校,面對(duì)熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學(xué)習(xí),同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室,而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對(duì)大學(xué)美好生活享望,這次確是背負(fù)學(xué)校使命,完成學(xué)校交給我的一個(gè)政治任務(wù)。這次培訓(xùn)對(duì)于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的:首先,在學(xué)校我是一個(gè)剛從浙江剛回來幾個(gè)月的新人,學(xué)校能夠把這次機(jī)會(huì)給我說明學(xué)校對(duì)我的重視,而對(duì)于我來說背負(fù)的是歷史的使命和責(zé)任。再次,在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識(shí)血液。而這注血液正時(shí)我所需要的,它可促進(jìn)血液循環(huán)煥化出新的活力。其次,在這里我見到了當(dāng)年一起在深圳打拼的同學(xué);一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后,我認(rèn)識(shí)了湖南省的同行們;認(rèn)識(shí)到湖南中職教育的現(xiàn)狀;認(rèn)識(shí)到湖南省汽車方面人才培訓(xùn)的現(xiàn)狀。
二、學(xué)習(xí)方面:
這次培訓(xùn)主題是職業(yè)教學(xué)改革,培訓(xùn)內(nèi)容分為:專業(yè)教學(xué)能力、專業(yè)核心能力、頂崗實(shí)習(xí)和專業(yè)方向選修四大模塊。
首先、是專業(yè)教學(xué)能力模塊。通過對(duì)汽車售后服務(wù)企業(yè)的實(shí)地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對(duì)湖南目前的汽車發(fā)展?fàn)顩r;目前汽車售后服務(wù)企業(yè)的狀況;
目前從事汽車售后服務(wù)人員的狀況進(jìn)行了細(xì)致分析研究。得出汽車售后服務(wù)人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會(huì)能力的要求,為我們中職教人才的培訓(xùn)定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究,我們知道中職學(xué)生在汽車售后服務(wù)人員占的比例,他們工作的狀況,企業(yè)對(duì)他有什么樣的需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學(xué)。在企業(yè)中職學(xué)生主要的是從事機(jī)電維修的操作,在這個(gè)崗位它要求維修人員有熟練動(dòng)手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細(xì)心務(wù)實(shí)。
其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護(hù)的技能知識(shí)。從事汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)兩年多了,在這兩年中在做好教學(xué)工作的同時(shí)一直在深化自己的專業(yè)知識(shí),也很想有機(jī)會(huì)再次走進(jìn)校園再學(xué)習(xí),這次給了我很好的機(jī)會(huì)。雖然從培訓(xùn)操作的內(nèi)容很熟練了,但是如何做到規(guī)范是我學(xué)習(xí)的重中之中。通過這次培訓(xùn)在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規(guī)范,更專業(yè)化具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的汽車技能知識(shí)。
再次、頂崗實(shí)習(xí)。這次下到汽車服務(wù)企業(yè)4s店。主要是熟悉機(jī)電維修崗位的工作環(huán)境;了解汽車維修服務(wù)流程;學(xué)習(xí)4s店的“5s”管理和安全操作知識(shí)和掌據(jù)汽車整車維護(hù)技能操作方法。對(duì)于我來說4s店并不陌生,它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣,同樣的工作環(huán)境;同樣的工作狀況;同樣服務(wù)流程,不同還是心態(tài),我要站在老師這個(gè)角色來看待過去的工作,去、分析、研究它,因?yàn)槲覀円嘤?xùn)能夠在這個(gè)崗位所需要的人才。
最后、專業(yè)方向選修模塊。這個(gè)模塊是培訓(xùn)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力,主要培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,電子技術(shù)的在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛,而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化,自動(dòng)化。使汽車的操作性能,行駛性能、制動(dòng)性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時(shí)電控系統(tǒng)是維修的重點(diǎn),所以汽車電控系統(tǒng)的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個(gè)模塊學(xué)習(xí)中,我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學(xué)習(xí),盡可能的完善知識(shí)點(diǎn),為更好教學(xué)充電。
三、學(xué)習(xí)環(huán)境方面
再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,走進(jìn)汽車實(shí)訓(xùn)大樓,感覺這四年變化最大的教學(xué)設(shè)備。這里有善的系統(tǒng)化學(xué)設(shè)備、進(jìn)的汽車檢測(cè)儀器、充足的實(shí)訓(xùn)操作設(shè)備,是我們中職學(xué)校無語(yǔ)倫比的,專業(yè)化的師資隊(duì)伍是我前進(jìn)的方向。
整個(gè)教學(xué)采用了任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法,把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動(dòng)為主,學(xué)生學(xué)習(xí)的過程也就是完成維修工單的過程,學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊(cè)、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務(wù),培訓(xùn)學(xué)生的專業(yè)、方法、社會(huì)能力。而老師在整個(gè)過教學(xué)過程中成為了學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)的一種工具,輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應(yīng)用ppt課件電腦演示的.手段對(duì)相關(guān)的理論知識(shí)進(jìn)行講解,使理論知識(shí)講解變得直觀,提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。但這種教學(xué)方式對(duì)教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高。具備豐富的實(shí)踐知識(shí),還要有深厚的理論知識(shí)。我為自己感到幸運(yùn)的是在4s店工作的兩年時(shí)間,因?yàn)榻虒W(xué)的實(shí)踐知不單是基本技能操作,還要了解汽車服務(wù)企業(yè)運(yùn)作流程等相關(guān)知識(shí)。
四、教學(xué)方面
在這四十四天的培訓(xùn)時(shí)間里,我學(xué)到了先進(jìn)的汽車教學(xué)模式,感受了零距就業(yè)教學(xué)模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學(xué)定位。
我們?cè)诮虒W(xué)過程要注重這些方面:
1、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展,提高學(xué)生的服從意識(shí)。
現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對(duì)于我中職教師的考驗(yàn)是殘酷的,他們處于整個(gè)學(xué)生階級(jí)的最末端,學(xué)習(xí)的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想,他的心里充滿著矛盾、無賴,再加上他們的對(duì)事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏,都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。
2、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量。
對(duì)學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校,教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本,而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識(shí)上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程,按照教學(xué)定位來開設(shè)課程,不能胡子眉毛一起抓。因?yàn)橥ㄟ^們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學(xué)生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機(jī)電維修,這個(gè)崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級(jí)別的崗位,要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機(jī)構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對(duì)中職的要求是:
1)認(rèn)識(shí)汽車基本結(jié)構(gòu);
2)熟練汽車拆裝能力
3)吃苦耐勞精神;
4)穩(wěn)重踏實(shí)的做事方法。
3、加強(qiáng)與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作,提高學(xué)生的對(duì)口就業(yè)率!
如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本,那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線。
就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場(chǎng),也要有人群去消費(fèi)。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè),學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點(diǎn):
1)學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù);
2)分配到好工作單位。
汽車維修培訓(xùn)的心得體會(huì)2
作為一名汽車修理員,我深有體會(huì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的修理,因?yàn)榘l(fā)送機(jī)是很特殊,是整個(gè)車輛行駛的關(guān)鍵,也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測(cè)定軸瓦間隙的幾點(diǎn)拙見。
高壓泵供油時(shí)刻的調(diào)整BF6L913C發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角為28”,油泵齒輪上有3個(gè)均布的長(zhǎng)形孔,供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志,若拆泵時(shí)不作標(biāo)記,要準(zhǔn)確把握供油時(shí)刻往往很難,若拆開正時(shí)齒輪室重對(duì)記號(hào)又很麻煩,我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪外徑為240mm,則提前28o所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
(l)按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置,并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號(hào)。
。2)再道時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸(從風(fēng)機(jī)端看,逆發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向),使皮帶輪上的記號(hào)與齒輪室所刻記號(hào)之間的弧長(zhǎng)恰好為58mm。
3)裝上高壓泵端面連接螺栓,排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣,將油門置于最大供油位置,用套筒順時(shí)針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸,至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間,使用這種辦法只會(huì)使互缸上止點(diǎn)稍超前(因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o),從而造成供油提前角略小于28o,建議控制弧長(zhǎng)取60-65 m。(補(bǔ)償3o)。
關(guān)于測(cè)定軸瓦間隙的幾點(diǎn)看法曲軸配瓦是發(fā)動(dòng)機(jī)修理中的關(guān)鍵工序,有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測(cè)量單個(gè)軸頸度量軸瓦間隙。這種辦
法往往會(huì)得出錯(cuò)誤的結(jié)論,尤其對(duì)于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔(多缸機(jī))的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時(shí),彎軸對(duì)不同心的`座孔的相互位置,從圖2可以明顯地看到,盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi),但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對(duì)配合間隙有感性認(rèn)識(shí),但沒有量化,不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢?我認(rèn)為,在修燒過瓦的工齡很長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)先用量缸表、千分尺測(cè)得每道軸承孔及軸頸的圓柱度(有條件的話,最好檢測(cè)多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大。,在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦(若座孔橢圓度超差太多,分界面附近軸瓦刮得太多,會(huì)造成軸瓦松動(dòng)、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦)。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合(無卡滯)時(shí),在各道軸瓦對(duì)稱方向壓上0.5-0.7mm的保險(xiǎn)絲,再測(cè)量保險(xiǎn)絲厚度,可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓,決定了保險(xiǎn)絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度,所以這是一種檢測(cè)軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對(duì)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)心得體會(huì)。
汽車維修培訓(xùn)的心得體會(huì)3
我是一位職業(yè)學(xué)校的普通教師,在校領(lǐng)導(dǎo)支持和同事們的幫助下,我有幸于xx年10月21日來到了湖南省交通職業(yè)學(xué)院參加為期44天的培訓(xùn)。我和來自全省各地的共16名中職教師成為湖南省中職師資培訓(xùn)的學(xué)員,對(duì)于我來說,這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論和實(shí)踐知識(shí)的學(xué)習(xí)。44天的學(xué)習(xí)使我受益匪淺,感受頗深,學(xué)到了很多以前沒有接觸過的知識(shí)。不但在理論和操作上使自己得到了進(jìn)一步的充實(shí),開闊了視野,同時(shí)在思想上也有了更新的飛躍,在認(rèn)識(shí)上有了更大的提高。這些收獲一定會(huì)對(duì)我今后的教學(xué)有很大的幫助。
此次在湖南省交通職業(yè)學(xué)院教師培訓(xùn)共分為兩個(gè)大模塊:
一、專業(yè)教學(xué)能力模塊:
包括四個(gè)子模塊:
1、市場(chǎng)調(diào)研;
2、工作任務(wù)分析和教學(xué)分析;
3、專業(yè)課程設(shè)計(jì);
4、教學(xué)組織設(shè)計(jì);
在這個(gè)模塊的學(xué)習(xí)中,我們首先學(xué)習(xí)了基于工作過程的課程設(shè)計(jì)方法,通過學(xué)習(xí)我覺得這個(gè)方法總結(jié)的特別好,而且不光是課程設(shè)計(jì),很多事情都可以用資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估。六個(gè)步驟來處理,這樣這個(gè)工作會(huì)完成的比較好,并且有條理。
通過萬(wàn)家麗北京現(xiàn)代瑞特店、通用4s店等企業(yè)的調(diào)研,我們獲得了很多的關(guān)于企業(yè)用人需求的資訊信息。
并結(jié)合我們學(xué)習(xí)的知識(shí)最終完成了一門課的課程設(shè)計(jì)。關(guān)于課程設(shè)計(jì)我以前是從來沒有接觸過的,通過這次學(xué)習(xí)我感到在教學(xué)研究方面有了極大的提高。
出此之外在這里我們還參加了很多關(guān)于教學(xué)組織能力方面的學(xué)習(xí),通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式鍛煉了我們的教學(xué)能力。
在這個(gè)模塊中我的第一感受就是團(tuán)隊(duì)精神的重要性。當(dāng)課程設(shè)計(jì)要分組的時(shí)候,老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調(diào)。在這讓人覺得枯燥又充實(shí)的幾十天中,我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干,給人的感覺好像回到了學(xué)生時(shí)代將面臨高考時(shí)候,以現(xiàn)在的身份看那時(shí),假以那時(shí)的身份又想到現(xiàn)在,讓人心潮澎湃,激情更加高漲。以往做一件事情的時(shí)候,個(gè)人可能都會(huì)有精神分散的情況,而當(dāng)一個(gè)人真正面對(duì)一件難做而又不得不做的事情時(shí),覺得拿下它就是一種勝利,這是對(duì)自己的一種最起碼的要求,精神集中也是對(duì)你在做的一件事情負(fù)責(zé),對(duì)自己負(fù)責(zé)。這是我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦,?yīng)該具備的一種本質(zhì),現(xiàn)在學(xué)會(huì)或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。
二、專業(yè)核心能力模塊、專業(yè)選修能力模塊
這兩個(gè)模塊的學(xué)習(xí)分為兩個(gè)階段:
第一階段:我們進(jìn)行的是理論方面的學(xué)習(xí)。主要課程包括《電控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造》、《底盤結(jié)構(gòu)》、《電控底盤結(jié)構(gòu)》。
第二階段:我們進(jìn)行的是實(shí)訓(xùn)操作的訓(xùn)練,訓(xùn)練內(nèi)容包括:氣門更換、氣門更換、活塞銷更換、活塞銷更換、離合器摩擦片更換、制動(dòng)片的檢測(cè)與更換、球籠更換、充電指示燈亮故障診斷、起動(dòng)無力故障診斷、大燈不亮故障診斷、雨刮器不工作故障診斷、新車首次保養(yǎng)、汽車3萬(wàn)公里保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤故障診斷、汽車車身舒適與安全系統(tǒng)故障診斷、在這個(gè)模塊中主要鍛煉我們的專業(yè)能力,作為一個(gè)專業(yè)教師,專業(yè)能力的重要性不言而喻。
(一)學(xué)到的內(nèi)容
1、汽車維修方面的進(jìn)一步強(qiáng)化,在原有知識(shí)體系的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理。
2、學(xué)習(xí)了汽車原理與維修方面的知識(shí),了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,掌握了一般的汽車故障的診斷與維修,學(xué)會(huì)了如何更好的來保養(yǎng)汽車,尤其學(xué)習(xí)了如何快速保養(yǎng),這對(duì)維修有很大重要性。
3、學(xué)會(huì)了各種工具的使用,學(xué)會(huì)了傳感器的測(cè)量方法,學(xué)會(huì)了在維修過程中如何來快速完成工作。
。ǘ┞(lián)系實(shí)際
1、在以往的教學(xué)中,只是注重了理論的教學(xué),沒有把一些實(shí)踐技術(shù)教授給學(xué)生,對(duì)基礎(chǔ)好的學(xué)生,要多教一些內(nèi)容,沒有很好的落實(shí)個(gè)性化教學(xué),沒有充分考慮每個(gè)學(xué)生的基礎(chǔ)是有較大差異的。
2、以前對(duì)電氣方面的知識(shí)講解的較少,在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中多數(shù)的汽車故障都是出現(xiàn)在電氣系統(tǒng)。
3、在“5s”管理上做的還不夠,沒有嚴(yán)格的要求學(xué)生把實(shí)訓(xùn)工具、實(shí)訓(xùn)材料按要求擺放,沒有很好的考慮節(jié)約材料方面的問題。
4、在尖子生培養(yǎng)上還不夠重視,尖子生的培養(yǎng)是我們參加各種比賽的后盾,以往更多的考慮多數(shù)同學(xué)的學(xué)習(xí)效果,沒有為參加比賽做好準(zhǔn)備。
5、理論教學(xué)和實(shí)際操作存在一定的脫節(jié),沒有很好的做到理論聯(lián)系實(shí)際,理論教學(xué)的比重過大,實(shí)訓(xùn)的時(shí)間安排不足,導(dǎo)致學(xué)生技能水平不夠高。
。ㄈ┓此寂c重構(gòu)
通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動(dòng)態(tài),而且也學(xué)到了如何將理論與實(shí)踐相結(jié)合的原理,現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識(shí)上,教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想,脫離開書本的陰影,大膽實(shí)踐,將理論與實(shí)踐結(jié)合起來,這樣我們的`學(xué)生才能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度,強(qiáng)烈的責(zé)任感,要想給學(xué)生一杯水,必須自己先裝滿一桶水,要具有豐厚的知識(shí)積累,敢于質(zhì)疑,大膽創(chuàng)新。要多講解一下電氣系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí),要與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合,要讓學(xué)生所學(xué)的東西,馬上就能夠運(yùn)用的實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中去。要緊緊圍繞實(shí)訓(xùn)操作來展開教學(xué),操作技能是學(xué)生今后的立身之本,在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。一些技能比武有關(guān)的知識(shí),多練一些技能比武難度的項(xiàng)目,多作實(shí)際指導(dǎo),為今后參加各類比賽做好充分的準(zhǔn)備。以項(xiàng)目教學(xué)為主線,在實(shí)際項(xiàng)目中結(jié)合相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解。
三、小結(jié)
這44天是我工作和學(xué)習(xí)的一個(gè)“加油站”,44天的學(xué)習(xí)生活給我補(bǔ)充了更多的營(yíng)養(yǎng)。時(shí)間雖短,但它使我學(xué)到的很多;時(shí)間雖短,但它會(huì)成為我記憶中的永恒,我會(huì)永遠(yuǎn)珍惜和懷念這段時(shí)光!對(duì)于我們每一位學(xué)員來說,今后的路還很長(zhǎng),還有很多的工作等待我們?nèi)プ,我們要以此次學(xué)習(xí)為契機(jī),用學(xué)到的新知識(shí)去指導(dǎo)工作實(shí)踐,在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻(xiàn),做一名真正的骨干教師。
汽車維修培訓(xùn)的心得體會(huì)4
很榮幸,一來到瀚達(dá)汽修整電班,就有機(jī)會(huì)維修外來車,畢竟不是第一次維修外來車,所處的心情就沒有在以前維修外來車時(shí)的緊張,F(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興,高興的是自己終于又可以維修外來車,在維修外來車時(shí)即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣,所以高興。
在外來車來到時(shí),我們按4S店的接車模式,接了該外來車,通過用問診的方法向取到車主需要做以下項(xiàng)目:
。1)換波箱油、尾牙油。
。2)換剎車油。
(3)換水箱水。
。4)檢查剎車分泵。
。5)所有皮帶檢查。
。6)方向盤偏左等。
車主陳述完后,我們分別記下了該車的'品牌,該車為五著作小面包車,車身顏色為銀灰色,該車行駛了148680公里。
我們又用目視法察看,該車外部漆面是否有刮傷等,并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況,全部檢查完后,我們用二柱舉升機(jī)舉起車,通過晃動(dòng)輪胎知該車懸掛等,沒有異常松動(dòng)。我們并檢查底盤的情況和輪胎,也并沒有什么問題。
得知需維修的項(xiàng)目后,我們就分工,我所負(fù)責(zé)項(xiàng)目是更換機(jī)油和更換燃油濾清器,更換機(jī)油大家都認(rèn)為沒有技術(shù),我并沒這樣認(rèn)為,在放機(jī)油時(shí)我用手摸了摸機(jī)油,發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有雜物等。拆完后,我拿了個(gè)新機(jī)油格,此時(shí)在裝機(jī)油格時(shí),必須注意把機(jī)油格座清理干凈,機(jī)油格上必須涂上新的潤(rùn)滑油,加以潤(rùn)滑,在裝時(shí),必須先用手將機(jī)油格擰緊到位后,再用工具稍微的加點(diǎn)力,以免機(jī)油格破裂致漏機(jī)油等,一般機(jī)油格用手?jǐn)Q緊后,再用工具擰,450~600就可以。安裝好后,我就加機(jī)油,得知該車機(jī)油量一般加2。5—3。0L就可以了,我把機(jī)油加到2L左右,就拿出機(jī)油尺,檢查機(jī)油液位,機(jī)油不可以多加也不可加少,加多了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)沒有力,而加少發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拉缸,所以必須小心,一般加完機(jī)油后,需打著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)再看機(jī)油尺的液位。
燃油濾清器的更換也得注意,油管和接口和新的濾清器的安裝方向,首先我拆下濾清器,并在下面用工具盤按好油,以免散落在地。在裝新的濾清器時(shí),必須方向正確,如果裝錯(cuò)方向,則會(huì)出現(xiàn)管路的堵塞,所以在裝時(shí)必須注意。
通過這次外來車的維修,使我的技術(shù)更加熟練,使我對(duì)機(jī)修更加明白,使我對(duì)該種車型更加熟悉和了解。
汽車維修培訓(xùn)的心得體會(huì)5
當(dāng)資料發(fā)下來時(shí),讓我們感到的是頭暈?zāi)垦,因(yàn)檎嚨碾娐范荚谶@了,電路圖讓我們看得很困難,而且之間的連接有點(diǎn)麻煩,有的從第一頁(yè)會(huì)接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解,所以我的優(yōu)勢(shì)有點(diǎn)明顯,感到學(xué)起來會(huì)有點(diǎn)得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后,本人對(duì)帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心,為了讓同學(xué)們?cè)谑「?jìng)賽中能取得更好的成績(jī),特意開展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì)和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺得這是個(gè)十分難得的.學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會(huì),自己就下定決心,努力參加完這個(gè)培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長(zhǎng),但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn),有點(diǎn)辛苦,但在辛苦的背后,我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr(shí)間是值得的,讓我們學(xué)習(xí)到更加有用,更加專業(yè)的知識(shí)。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李,回家過寒假了,但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn),但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?shí),我們不僅在生活上互相幫助,在學(xué)習(xí)上,我們各施所長(zhǎng),努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題,在專業(yè)技能上,我們又提高了一個(gè)層次,為我們以后出去就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然作為師兄的我,很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)的拼搏中,我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西,我十分樂意地去教他們,我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難,當(dāng)我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后,臉上一起露出笑意,我見到,感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個(gè)晚上,指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心,他為我分析了很多問題,讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話,讓我放下了所有負(fù)擔(dān)和顧慮,使我對(duì)今次競(jìng)賽更加有信心,使我對(duì)以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng),老師為我講的那番語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ),謝謝您,王老師,謝謝您這兩年來一直對(duì)我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢,還有最敬愛的馮老師喲,我是不會(huì)忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后,我覺得得到了很多珍貴的東西,讓我對(duì)這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里,任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時(shí)的要求來管理好自己,所以我們要一起努力,給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!
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