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新能源心得體會(huì)
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，心得體會(huì)是很好的記錄方式，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的新能源心得體會(huì)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
新能源心得體會(huì)1
參加這四天的培訓(xùn)過(guò)程中，讓我更加深刻的體會(huì)到工程造價(jià)在整個(gè)項(xiàng)目管理過(guò)程中的重要地位，在工程項(xiàng)目中常說(shuō)的一句話“會(huì)干得不如會(huì)算得”，一個(gè)成熟優(yōu)秀的造價(jià)專業(yè)人員在工程管理工作中發(fā)揮著重要的作用�，F(xiàn)就對(duì)參加本次新能源項(xiàng)目造價(jià)管理培訓(xùn)后的個(gè)人心得體會(huì)作如下匯報(bào)：
新能源項(xiàng)目存在項(xiàng)目建設(shè)期短、項(xiàng)目建設(shè)的.單位工程分散、管理人員相比火電短缺、造價(jià)管理可參考的規(guī)范偏少等特點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)周期的造價(jià)管理分為投資建議書、可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)報(bào)告、管理概算、施工圖預(yù)算、招標(biāo)控制價(jià)、竣工結(jié)算、竣工決算、后評(píng)價(jià)報(bào)告九個(gè)部分。工程造價(jià)的計(jì)價(jià)具有動(dòng)態(tài)性和階段性（多次性）的特點(diǎn)。工程建設(shè)項(xiàng)目從決策到竣工交付使用，都有一個(gè)較長(zhǎng)的建設(shè)期。在整個(gè)建設(shè)期內(nèi)，構(gòu)成工程造價(jià)的任何因素發(fā)生變化都必然會(huì)影響工程造價(jià)的變動(dòng)，不能一次確定可靠的價(jià)格，要到竣工結(jié)算后才能最終確定工程造價(jià)，因此需對(duì)建設(shè)程序的各個(gè)階段進(jìn)行計(jì)價(jià)，以保證工程造價(jià)的確定和控制的科學(xué)性。工程造價(jià)的多次性計(jì)價(jià)反映了不同的計(jì)價(jià)主體對(duì)工程造價(jià)的逐步深化、逐步細(xì)化、逐步接近和最終確定工程造價(jià)的過(guò)程。以前大家都認(rèn)為造價(jià)管理最重要最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是在合同實(shí)施階段，參加這次培訓(xùn)后才知道按重要程度遞減分別是方案設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、合同實(shí)施階段、竣工結(jié)算階段、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)階段。方案設(shè)計(jì)階段是頂層設(shè)計(jì)，方案不完整、影響招標(biāo)；招投標(biāo)階段掌握主動(dòng)權(quán)，招標(biāo)漏項(xiàng)等，影響合同；合同實(shí)施階段為交換主動(dòng)權(quán)，實(shí)施管理無(wú)記錄，影響結(jié)算；竣工結(jié)算階段為雙方博弈、妥協(xié)，結(jié)算資料不全，影響審計(jì)、決算。因此，批復(fù)后的可研報(bào)告，對(duì)項(xiàng)目具有至關(guān)重要的指導(dǎo)意義，項(xiàng)目的每位參與者都應(yīng)該要認(rèn)真、反復(fù)閱讀。后期招標(biāo)、施工過(guò)程中，相較于可研的變更，均應(yīng)由提出變更的單位做相應(yīng)的說(shuō)明文件，如招標(biāo)文件樁基形式、承臺(tái)混凝土強(qiáng)度等級(jí)變更；施工圖設(shè)計(jì)集電線路形式、道路結(jié)構(gòu)形式變更。每一項(xiàng)變更，均應(yīng)說(shuō)明原因，如節(jié)約造價(jià)應(yīng)做經(jīng)濟(jì)性對(duì)比、如節(jié)約工期應(yīng)做工期對(duì)比、如節(jié)約用地應(yīng)做建設(shè)用地方案對(duì)比。
培訓(xùn)中老師還講解了現(xiàn)階段造價(jià)管理中遇到的問(wèn)題與管理建議，分析了工程變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證、索賠與補(bǔ)償?shù)亩x。對(duì)于工程變更、工程簽證管理的建議，如材料替代、施工困難，設(shè)計(jì)單位不出變更，工程簽證內(nèi)容填寫不規(guī)范等問(wèn)題的解決方法。通過(guò)這次培訓(xùn)使我懂得了理論和實(shí)踐結(jié)合是很重要的，從理論中得出結(jié)論才能真正的為公司服務(wù)，從而提高自己的造價(jià)工作水平和獨(dú)立思考能力。我會(huì)把這次學(xué)習(xí)作為起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
新能源心得體會(huì)2
首先，我要感謝學(xué)校給我這次寶貴的去太谷關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，這次培訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)，非常難得，也是獲得匪淺，下面我就將這次培訓(xùn)的體會(huì)給大家分享一下。
第一，這次培訓(xùn)的主講師一部分是來(lái)自新能源汽車開發(fā)一線的工作者，另一部分是來(lái)自研究新能源汽車專業(yè)的專家，都是新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)踐者和領(lǐng)路人，所以，他們的授課內(nèi)容和方式都是最切近于當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和實(shí)際情況，娓娓道來(lái)，內(nèi)容雖然很多，而且比較難懂，但是通過(guò)他們深入淺出的講解使抽象的概念和原理一下子變得形象、生動(dòng)和簡(jiǎn)單，所以，我聽后感覺(jué)一下子明白了新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r和它的主要結(jié)構(gòu)、工作原理等。
第二，這次課程安排的緊張且充實(shí)，每天雷打不動(dòng)的8小時(shí)聽課，晚上又加班加點(diǎn)的趕寫3000字的論文，以及回顧白天老師的`講課內(nèi)容，每天睡覺(jué)都在11點(diǎn)左右。雖然工作負(fù)荷強(qiáng)度較大，但是想想學(xué)校這次能選派我來(lái)這里培訓(xùn)，心里就充滿了斗志。
第三，這幾天的培訓(xùn)，主要可以分為三大板塊，第一板塊主要講解關(guān)于新能源汽車的背景介紹和發(fā)展?fàn)顩r；第二板塊主要是實(shí)操，一部分是關(guān)于純電動(dòng)汽車的實(shí)操，另一部分是關(guān)于普銳斯混合動(dòng)力的實(shí)操；第三部分是關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)的講解；每一個(gè)板塊都是內(nèi)容豐富，精彩非凡。
通過(guò)這次培訓(xùn)，自己的體會(huì)確實(shí)很深，就像井底之蛙跳出井外發(fā)現(xiàn)外面世界一樣，心中充滿了無(wú)限的遐想，但是遐想歸遐想，我想學(xué)
校派我參加這次培訓(xùn)，不光是看看、聽聽、寫寫，發(fā)發(fā)感想就完事，而是要將這次的感觸和收獲，再通過(guò)自己更深入的摸索和學(xué)習(xí)，運(yùn)用到今后工作當(dāng)中去。
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