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交通企業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位材料
2004年,**分公司積極響應(yīng)上級(jí)部門號(hào)召開展的“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽,圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo),充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展,全年預(yù)計(jì)總行駛里程702萬(wàn)公里,運(yùn)送旅客129.8萬(wàn)人次,在無(wú)任何大小上報(bào)事故的情況下,預(yù)計(jì)創(chuàng)招攬收入1200萬(wàn)元,第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元,上交稅款55萬(wàn)元。取得了較好的效益,我們做法主要有以下幾點(diǎn):一、思想統(tǒng)一、領(lǐng)導(dǎo)重視。
在開展“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽前,我司領(lǐng)導(dǎo)班子專門召開了會(huì)議,討論勞動(dòng)競(jìng)賽的組織和實(shí)施方案,針對(duì)我司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn),制定了詳細(xì)的競(jìng)賽規(guī)程和細(xì)則,并成立了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)具體的指導(dǎo)和實(shí)施,由公司經(jīng)理負(fù)總責(zé),分管生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車站技術(shù)練兵、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽,分管安全機(jī)務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車隊(duì)、安機(jī)科、保修廠的安全生產(chǎn)、汽車維修與檢測(cè)技能競(jìng)賽,總支書記負(fù)責(zé)文明行業(yè)創(chuàng)建及宣傳競(jìng)賽。他們各負(fù)其責(zé),大膽創(chuàng)新競(jìng)賽方法和管理理念,不斷突破傳統(tǒng)勞動(dòng)競(jìng)賽的活動(dòng)方式和工作底線,使競(jìng)賽不流于形式,收到了實(shí)效。
二、宣傳發(fā)動(dòng),全員參加。
為使競(jìng)賽深入人心,真正成為一項(xiàng)大眾競(jìng)賽活動(dòng),我司召開了全司二層骨干會(huì)議,傳達(dá)了有關(guān)勞動(dòng)競(jìng)賽的精神和內(nèi)容,要求回去后馬上組織宣傳發(fā)動(dòng),通過懸掛宣傳橫幅3條,條幅20張,宣傳墻報(bào)2期,召開班組吹風(fēng)會(huì)6次,充分讓大家了解活動(dòng)的意義和作用,營(yíng)造了濃烈的競(jìng)賽氛圍,全員職工摩拳擦掌,積極投身到勞動(dòng)競(jìng)賽的熱潮中去。
三、因地制宜、因勢(shì)利導(dǎo)、不斷豐富勞動(dòng)競(jìng)賽的形式和內(nèi)涵。
“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽是貫穿“十五”期間的一項(xiàng)活動(dòng),在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,勞動(dòng)競(jìng)賽如何才能永葆活力呢?如何結(jié)合實(shí)際、常抓不懈、賽出新意、賽出成效是我司對(duì)此次競(jìng)賽活動(dòng)的一個(gè)中心指導(dǎo)思想,賽前我們根據(jù)我司業(yè)務(wù)特點(diǎn),充分調(diào)查、咨詢、研究,形成了以下幾個(gè)方面的競(jìng)賽:
1、圍繞優(yōu)質(zhì)服務(wù),開展崗位練兵、技術(shù)練兵競(jìng)賽活動(dòng)。汽車站是我司下屬重點(diǎn)單位,是生產(chǎn)服務(wù)的第一線,每年收入占我司總收入的80%,員工服務(wù)質(zhì)量的好壞,直接影響到企業(yè)的效益,過去汽車站由于缺乏嚴(yán)格的規(guī)章制度,沒有行之有效的管理機(jī)制,缺少罰款分明的激勵(lì)體制,人心渙散,職業(yè)技術(shù)素質(zhì)差,服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),曾多次受到旅客的批評(píng)和投訴,從上述問題的本質(zhì)來(lái)看,就是職工的技能業(yè)務(wù)不強(qiáng),跟不上時(shí)代的發(fā)展和旅客日益增長(zhǎng)的服務(wù)要求,而這里面有一個(gè)很大的因素,就是個(gè)人技能和報(bào)酬沒有掛鉤,干不干,干得好不好都一樣,員工沒有工作積極性,針對(duì)這個(gè)問題,車站以即將來(lái)臨的春運(yùn)為契機(jī),期間在全站范圍內(nèi)開展“學(xué)技術(shù)、爭(zhēng)實(shí)效、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的崗位技術(shù)練兵勞動(dòng)競(jìng)賽,重新規(guī)范了崗位的職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn),并設(shè)立了“職工技術(shù)新紀(jì)錄獎(jiǎng)”,“職工優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”,“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”,“先進(jìn)班組獎(jiǎng)”,“星級(jí)班組達(dá)標(biāo)升級(jí)”等獎(jiǎng)項(xiàng),使職工的收入與業(yè)績(jī)、技能結(jié)合在一起,促進(jìn)了職工參加競(jìng)賽的積極性,極大豐富了競(jìng)賽的內(nèi)容和內(nèi)涵,開創(chuàng)了新意,收到了切實(shí)的效果。如原來(lái)票房的工作因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度較低,環(huán)境較好(有空調(diào)電腦),被認(rèn)為是一個(gè)“懶人崗位”、“肥缺崗位”,而票房工作人員也存在著業(yè)務(wù)技能差、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等毛病,通過這次勞動(dòng)競(jìng)賽,特別是設(shè)立的那些獎(jiǎng)項(xiàng),使她們有了動(dòng)力,看到了技能業(yè)務(wù)提高帶來(lái)的個(gè)人收入的增加,在原來(lái)只有50%的班次在票房售票,但還是賣不過來(lái),經(jīng)常出現(xiàn)旅客排長(zhǎng)龍買票的情景,在勞動(dòng)競(jìng)賽中增加到90%的班次在票房售票,經(jīng)過崗位練兵,票房人員的技能得到極大的提高,如原來(lái)售一張票的時(shí)間為一分多鐘,而現(xiàn)在只要30秒內(nèi),像售票員鄭蓮華同志最快只要20秒鐘,過去排長(zhǎng)龍買票的現(xiàn)象再也看不到了,更要說(shuō)的是,通過“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”,她們售票的積極性有了很大的提高,從原來(lái)的守株待兔,愿者上鉤,到現(xiàn)在的主動(dòng)打招呼,熱情回答各種詢問,任務(wù)完成情況也是日有增長(zhǎng),在春運(yùn)期間,售票員朱華莉同志更是勇奪“超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”,獲得獎(jiǎng)金300元。
長(zhǎng)途客運(yùn)班組是車站的一個(gè)具有很強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力的集體,他們?cè)趧趧?dòng)競(jìng)賽中,在班組長(zhǎng)周銳、寇群的帶領(lǐng)下,發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)作戰(zhàn)的作風(fēng),苦練業(yè)務(wù)技能,常常下了班以后還能看到他們班組在開會(huì)探討或?qū)嵉匮菥,功夫不?fù)有心人,他們個(gè)個(gè)都練出了一身真本領(lǐng),工作期間井然有序,忙而不亂,檢票、查驗(yàn)、開單這一套程序流暢規(guī)范,從原來(lái)的20分鐘一個(gè)班次縮短為5分鐘左右一個(gè)班次,而且差錯(cuò)率為
零,特別是在春運(yùn)期間初六到初八期間,面對(duì)洶涌而來(lái)的客流,憑著扎實(shí)的業(yè)務(wù)基本功,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),輕傷不下火線的勇氣,幾乎全班組成員都顧不上回家,連續(xù)作戰(zhàn)中,圓滿完成了任務(wù),到最后班長(zhǎng)周銳同志的嗓子嘶啞的幾乎說(shuō)不出話來(lái)了。
正是有著這樣的勞動(dòng)競(jìng)賽,我司實(shí)現(xiàn)了效益提高和職工個(gè)人技能突飛猛進(jìn),服務(wù)質(zhì)量迅速上升的良好局面,在今年春運(yùn)中我司開行班次8779個(gè),完成客運(yùn)量12.199萬(wàn)人,其中省際加班218車次,包車23趟,地際加班85車次,創(chuàng)營(yíng)收360余萬(wàn)元,達(dá)歷史新高。
春運(yùn)過后,生產(chǎn)比以往較清閑,在這時(shí)候,我們開展了“站務(wù)知識(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽”,倡導(dǎo)職工樹立“學(xué)習(xí)為本”、“學(xué)習(xí)工作化,工作學(xué)習(xí)化”理念,增強(qiáng)廣大職工的學(xué)習(xí)能力,推進(jìn)職工隊(duì)伍知識(shí)化進(jìn)程,為企業(yè)適應(yīng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定堅(jiān)實(shí)的人力資本。從4月份起,每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座,至今已舉辦了五期,300余人次參加了聽課,在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,通過率100%,還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)。車站女職工鄭志秀同志,已45歲了,記憶力減退,又快到了內(nèi)退的年齡,公司根據(jù)她的實(shí)際情況,特批她可不參加業(yè)務(wù)考試,可她卻說(shuō):“我是從小姑娘的時(shí)候一直在湘運(yùn)工作,現(xiàn)在快退休了,可不能因這個(gè)給我抹了黑,我就是一天記一個(gè)字,也要考過!,面對(duì)著兩本厚厚的學(xué)習(xí)資料,她從早到晚不離身,一有空就看和背,一份耕耘一份收獲,最后她不但順利的通過了考試,成績(jī)比一些年輕人還要好。通過站務(wù)知識(shí)勞動(dòng)競(jìng)賽,職工的業(yè)務(wù)知識(shí)基本上了一個(gè)新的臺(tái)階,崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、甚至來(lái)源文號(hào)都是信手拈來(lái),回答旅客的問題也更加清晰流暢,工作更加符合規(guī)范,難怪旅客們都說(shuō)湘運(yùn)的職工就是比社會(huì)停車場(chǎng)的強(qiáng),湘運(yùn)的是有問必答,而社會(huì)上的是一問三不知,這樣的評(píng)價(jià)真是對(duì)我們最大的褒獎(jiǎng)。
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