交通事故復核申請書（精選15篇）
在社會不斷進步的今天，我們每個人都可能要用到申請書，請注意不同的對象有不同的申請書。大家知道申請書的格式嗎？下面是小編幫大家整理的交通事故復核申請書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通事故復核申請書 1
申請人賈______，男，___歲，住址：________縣景港___鎮(zhèn)______街___號，身份證號碼：___聯(lián)系電話：___
被申請人徐______，男，___歲，住址：__市___縣______鎮(zhèn)______村___組，身份證號碼：___聯(lián)系電話：___
復核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局______大隊作出的第________號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、__市公安局交通警察局______大隊于20__年3月25日作出的第________號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設施，也沒有交通標志、標線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車�？�，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設施的'道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20__年3月___日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責任全部在被申請人徐______。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的`路段，應當保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐______在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應負事故的全部責任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應承擔事故責任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局______大隊作出的第20________號《交通事故認定書》認定責任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復核，以維護申請人的合法權(quán)益。
此致
__市公安局交通警察局
申請人：賈______
20__年3月28日
交通事故復核申請書 2
申請人：張__，男，________年____月___日生，漢族，住__省__市__區(qū)__路__號院__號樓__號。
申請事項：申請人因不服__市公安局交通警察五大隊交通事故認定書(第_______號)，特申請復核
事實理由如下：
一、事故認定書認定事實不清。
事故認定書載明：____駕駛的普通二輪摩托車摔倒，在摔倒過程中，____被摔倒在____駕駛的無牌壓路機下，____駕駛壓路機在停機過程中，壓路機滾筒將____壓死，因此壓路機不是制動向前慣性滑動致____身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機滾筒后____的。因此該事故的發(fā)生應當是駕駛?cè)藛T臨場慌亂，采取措施不當導致的`死亡后果。同時根據(jù)您大隊查明事實是：兩機動車沒有相撞。因此申請人懇請責任事故認定法定機關重新準確認定事故原因及責任。
二、事故認定書對事故形成原因認定事實不準。
交通事故現(xiàn)場圖記錄的是：____駕駛的摩托車是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動滑印跡長15.8米�？梢奯___在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來，向南行駛的壓路機，并緊急制動。因此____并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時，____駕駛摩托車時速為多少，超限速多少事故認定書在沒有體現(xiàn)的情況下，就認定____沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認定事實不準。
三、由于認定事實不清和不準，因此事故認定書適用法律錯誤，以致判明責任不準。
《道路交通安全法》第三十二條第二款的規(guī)定：施工作業(yè)單位應當在經(jīng)批準的路段和時間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，采取防護措施;《道路交通安全法實施條例》第三十五條規(guī)定：道路養(yǎng)護施工單位在道路上進行養(yǎng)護、維修時，應當按照規(guī)定設置規(guī)范的安全警示標志和安全防護設施。道路養(yǎng)護施工作業(yè)車輛、機械應當安裝警燈，________作業(yè)時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈________;
第三十六條規(guī)定：道路或交通設施養(yǎng)護部門、管理部門應當在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標準設置警告標志和安全防護設施。正是由于施工單位沒有嚴格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒有在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志和安全防護設施，才使得____發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動措施后，仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請人懇請交警部門對人命關天的事故重新復核，以準確認定事故責任。
此致
__市公安局交通警察支隊
申請人：_________
日期：_________年____月____日
交通事故復核申請書 3
申請人：___（死者之妻），女，漢族，身份證號___，住__市__區(qū)__路___號
委托代理人：__，_____律師事務所律師
被申請人：___，男，_歲，住__省__市__鎮(zhèn)__村_組申請人于20__年__月__日收到___市交警_大隊作出的_公交認字第_____號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷___市交警_大隊作出的__公交認字第____號道路交通事故認定書。
2、依法認定被申請人魏__負事故的次要責任。
事實與理由：
__公交認字第____號事故認定書認定事實不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、__市交警_大隊未查清事故車輛_____重型自卸貨車事發(fā)時的駕駛?cè)�，在未查清其車輛事發(fā)時的駕駛?cè)司妥鞒鍪鹿收J定責任書，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權(quán)益
20__年__月__日_時許，__駕駛的_____號車與_____號重型自卸貨車發(fā)生碰撞，當時__所駕駛的車上就只有__一人，而____重型自卸貨車上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時的駕駛?cè)�，_市交_警_大隊未查清。而查清_____號車事發(fā)時的車輛駕駛?cè)藢κ鹿守熑蔚恼J定至關重要，因為該車上駕駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時車輛的駕駛?cè)恕Ｋ�，__市交警_大隊在未查清事發(fā)時____的`駕駛?cè)耍鞒鍪鹿收J定，有失公允。
二、事故車輛_____號重型自卸貨車未年審，也未購買交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過錯，應當承擔相應的責任
根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關交通法規(guī)的規(guī)定，車輛都必須按時參加年檢，在上路行駛之前也必須購買交強險，這是法律法規(guī)的強制性規(guī)定。而事故車輛____號車沒有按照法律法規(guī)的規(guī)定，在車輛存在安全隱患及不夠買交強險的情形下就公然上路行駛，這種無視法律的規(guī)定、無視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車輛_____號重型自卸貨車有諸多違法違規(guī)情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的.責任，根據(jù)事故雙方的實際情況，事故車輛_____號車最低也應當負事故的次要責任。__市交警_大隊在沒有查清事實的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權(quán)益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
__市公安局交通警察支隊
申請人：___
__年__月__日
交通事故復核申請書 4
申請人：___，男，42歲，住__縣__鎮(zhèn)先農(nóng)街_號樓__號，身份證號：__________，_____號車駕駛員，電話：___
復核請求：
撤銷__縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20__】第____號《道路交通事故重新認定書》，責令__縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
___縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20__】第__號《道路交通事故重新認定書》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動車超過了限速標志標明的最高時速，申請人認為，該認定結(jié)論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據(jù)。
__縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛___號超速行駛系依據(jù)《交通事故車速鑒定報告》作出的結(jié)論，但該作出鑒定報告的鑒定機構(gòu)和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規(guī)定的鑒定機構(gòu)及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒有科學依據(jù)，僅能作為交通警察部門認定案件事實的參考材料，但__縣公安局交通警察大隊卻只依據(jù)該鑒定報告的結(jié)論，在沒有其它事實依據(jù)的情況下就認定申請人所駕駛的川E__號車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學的證據(jù)。
二、事故原因分析及認定結(jié)論不符合規(guī)定。
根據(jù)《四川省道路交通事故責任確定規(guī)則（試行）》的規(guī)定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關系、當事人的.道路通行權(quán)利和義務等因素，權(quán)衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛___號超速，但根據(jù)《四川省道路交通事故責任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對方當事人___轉(zhuǎn)彎未讓行直行車輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權(quán)利，且轉(zhuǎn)彎時的速度超過了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關系，故___至少應承擔本次事故的主要責任，而在無充分證據(jù)證實申請人超速的情況下，____更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，__縣公安局交通警察大隊的重新認定結(jié)論違反了相關規(guī)定，應當予以撤銷，重新作出認定。
此致
__市公安局交警支隊
申請人：___
20__年十月二日
交通事故復核申請書 5
申請人：__
性別：
年齡：__歲
民族：
籍貫：__鎮(zhèn)人
地址：現(xiàn)住__。
被申請人：__市公安交通警察支隊事故處理大隊
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第__號《道路交通事故責任認定書》;
2、依法認定__承擔本次道路交通事故的全部責任;
3、責令被申請人__市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊-錳依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20__年6月9日作出的第__號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
__應負本次事故的全部責任
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人__駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人______市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是：___。根據(jù)1995年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件�！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的'`規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人___在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車逃逸，未向公安機關報案。《道路交通安全法》規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
2、__為__市拆遷工程鋪設電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關準則的行為，__在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關系，__市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對__責任的認定沒有法律依據(jù)存在著：事實認定與責任承擔之間的矛盾。既然___在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，___不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛?cè)藛T，故請__市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求!
此致
___市公安支隊
申請人：___
日期：
交通事故復核申請書 6
申 請 人：
申請事項：
請求對_____號交通事故認定書做出復核，并對該事故書中形成的原因及當事人責任作出同等責任的認定。
申請人在提出本復核之前已認識到交通事故給對方當事人及家屬和本人帶來的嚴重傷害，對受害人的家屬在事故認定書做出之前，按照城鎮(zhèn)戶籍標準給予了充分的賠償，包括精神損害在內(nèi)的賠償共計____萬元人民幣；申請人也深刻認識到離開事故現(xiàn)場，未及時向公安機關報案的錯誤性�，F(xiàn)本著實事求是的態(tài)度提出請求和理由：
一、 對方當事人的過錯認定不全面，導致未充分減輕申請人的責任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權(quán)原則。
《道路交通安全法實施條例》第42條第4款規(guī)定，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。____號交通事故認定書（以下簡稱認定書）中對基本事實的描述是，“受害人在機動車道內(nèi)玩耍……”，而在交通事故形成原因及當事人責任中的陳述是：“受害人在機動車道上通行，未有監(jiān)護人帶領，違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定__________”而依照我國《道路交通安全法》及《實施條例》等相關規(guī)定，受害人在機動車道路內(nèi)玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為，《道路交通安全法實施條例》第74條規(guī)定，行人不得有下列行為：……在車行道內(nèi)坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規(guī)定，行人應當在人行道內(nèi)行走，第64條第1款規(guī)定，學前兒童以及不能辯認、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應當由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護責任的人帶領。認定書僅認定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規(guī)定，似乎只有受害人的`監(jiān)護人是有過錯的，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過錯。
因此，申請人認為對方當事人作為事故當事人一方的行為，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過錯嚴重程度認定不全面，并且未區(qū)分一般過錯與嚴重過錯之間的基本界限是導致未充分減輕申請人的.責任對主要原因，也是該認定書對責任劃分不當?shù)闹饕颉?/p>
二、 申請人駛離事故現(xiàn)場的行為，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對方當事人過錯的嚴重程度二者之間沒有聯(lián)系。
根據(jù)《公安部交通事故處理程序的規(guī)定》，公安機關做出事故認定書應當根據(jù)該規(guī)定第45條，當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯嚴重是確定當事人責任的標準。申請人離開事故現(xiàn)場，是嚴重的過錯，但沒有導致作出事故認定書的公安部門查證交通事故，包括對方當事人在事故中的過錯，和受害人過錯的相關證據(jù)收集。同時可以印證的是受害人的過錯與申請人離開現(xiàn)場之間沒有因果關系，申請人認為，受害人在機動車道內(nèi)玩耍、通行未有監(jiān)護人帶領，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過錯的嚴重程度與申請人的相當，參照《北京市道路交通事故當事人責任確定標準（試行）》8.1.4條同為嚴重過錯行為（a類行為），確定雙方為同等責任。
三、 交通事故處理程序有誤。依據(jù)公安部《交通事故處理程序規(guī)定》第26條，交通警察調(diào)查事故現(xiàn)場時應當全面及時收集有關證據(jù)，而經(jīng)申請人了解公安機關并未搜集發(fā)生交通事故時的現(xiàn)場監(jiān)控錄像。同時公安機關交通管理部門對事故車輛在檢驗、鑒定完成后五日內(nèi)未通知當事人領取事故車輛和機動車行駛證，致使申請人無法及時對鑒定文書______號做出與肇事車輛比對核實，致使從程序上影響了對鑒定文書自收到三日內(nèi)提出重新鑒定申請的權(quán)利的行使（《交通事故處理程序規(guī)定》第44條）。對事故車輛的檢驗報告申請人至今未收到。事故認定書未按規(guī)定程序送達�！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞�(guī)定》第46條，事故認定書應當分別送達當事人，___號交通事故認定書未送達本人。
綜上，申請人請求上級公安機關交通管理部門對申請人依據(jù)客觀事實和相關規(guī)定提出的復核請求予以審查，結(jié)合申請人的主動投案自首情節(jié)和受害人之監(jiān)護人向作出事故認定書的機關提出書面請求對申請人的從輕處理的意見，將認定書中的主次責任糾正為同等責任。
申請人：
______年____月____日
交通事故復核申請書 7
申請人：____
被申請人：_____
申請事項
1、請求撤消“明公交認字(20__)第____號”道路交通事故認定書;
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據(jù)事實及相關法律規(guī)定認定申請人承擔次要責任。
事實和理由
申請人認為：“明公交認字(20__)第____號”道路交通事故認定書認定事故系申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實不符，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因為___的行為造成的。申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的'車道內(nèi)按照安全車速正常行進，當申請人在視線內(nèi)看到被申請人時，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽到鳴笛后稍停行進又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的.事故。被申請人在聽到鳴笛后稍停行進，可見其已經(jīng)預見申請人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的
二、該認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發(fā)生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應該已經(jīng)被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地;而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權(quán)利，本人特提出申請，請求上級公安機關依據(jù)相關案件事實及法律規(guī)定，撤消“明公交認字(20__)
第____號”道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
此呈
___市公安局交警支隊
申請人：
20__年__月__日
交通事故復核申請書 8
申請人：___，男，彝族，___年______月___日生，住一組。
被申請人：___，男，其余信息不詳。
復核請求：請求依法撤銷公安局交通警察大隊中隊作出的第___號《道路交通事故認定書》。
事實與理由：
20______年11月24日09時23分，申請人駕駛的振興牌號貴貨車沿墮箐公路（墮卻至箐口）從箐口往六枝方向行駛，至墮箐公路11KM﹢500M處時與被申請人駕駛的牌號貴中型客車發(fā)生交通事故。事故發(fā)生現(xiàn)場為懸崖地段，且為100度左右的急轉(zhuǎn)彎，路面狹窄，兩車不能正常行駛會車。駕駛的牌號貴B貨車制動停車后（現(xiàn)場有剎車痕跡），因被申請人駕駛的牌號____中型客車車速過快導致該車頭撞擊公路后山體的.巖石后，車身彈回路面致車尾撞擊到申請人駕駛的牌號貴B貨車的貨箱。為此特申請復核，理由如下：
一、被申請人存在重大失誤，是導致事故的重要原因，申請人不應負全部責任。
根據(jù)《道路交通安全法》第四十六條第一項之規(guī)定“急彎路、狹窄路最高行駛速度不得超過每小時30公里�！钡谒氖藯l第四項之規(guī)定“在狹窄的山路，不靠山體的一方先行�！北簧暾埲藦垎W駕駛的.牌號貴B中型客車在沒有中心隔離設施和中心線的狹窄山路會車時，且兩車難以同時通過的情況下，靠山體未作減速停車避讓導致撞擊山體巖石后發(fā)生交通事故應負全部責任。
二、認定書認定事故原因及責任認定時采納的證據(jù)為非法證據(jù)。
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十四條“交通警察勘查道路交通事故現(xiàn)場，應當按照有關法規(guī)和標準的規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄�！钡煌ň斓�2人現(xiàn)場事故認定時，一下車就指責申請人一通，隨后說是申請人責任，只拍攝現(xiàn)場照片后就撤離事故現(xiàn)場。最后又強行申請人在《道路交通事故認定書》上簽字。
綜上所述，公安局交通警察大隊中隊作出的第號《道路交通事故認定書》由于證據(jù)錯誤，認定事實不清，沒有充分調(diào)查，最終導致對當事人責任認定缺乏客觀和公正，懇請交警部門對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：
20__年五月二十八日
交通事故復核申請書 9
申請人：林__ 男 46歲 __人
家庭地址：__縣__鎮(zhèn)平西路__號
身份證編號：_____________
聯(lián)系手機：___________
被申請人：陳 男21歲 __人、
家庭住址：__縣__鎮(zhèn)__村154號
身份證編號：____________
復核請求：請求依法撤消__縣公安局交通警察大隊__公交認字[20__]第00__號道路交通事故認定書。
事實與理由：
20__年1月17日1時許，申請人駕駛浙______號大型臥鋪車，從福建省石獅開往___方向，途徑104國道線__縣__鎮(zhèn)_____路段，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預見事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故。
申請人認為：20__年1月17日1時許，該起發(fā)生的交通事故全部責任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：
�。�1）根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”很顯然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導致申請人采取措施來不及，車頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，是嚴重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。
�。�2）申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過應當避讓”。的規(guī)定，因為這條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的`情況下適用，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預見的，也是無法避讓和無法克服的，并不是申請人思想麻痹而導致的，所以___公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。
�。�3）申請人沒有超速行駛，是在規(guī)定的正常的行駛速度，當時發(fā)生事故準確時間是20__年1月17日1：05：07，這是當時車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測出的，當時行駛速度是65.95公里/小時。（附：提供原始當時在____集團信息中心測試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫資料作為證據(jù)）。申請人并沒有違反交通法律法規(guī)，而事實上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時，車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應大于2米，根據(jù)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準——典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術鑒定》的標準推算：車輛以80公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應距離和制動距離）約為56米，車輛以60公里/小時的速度行駛時，停車距離（包括反應距離和制動距離）約為42米，而被申請人在車輛臨近時2米突然橫穿公路，根據(jù)計算行駛速度65.95公里/小時，（包括反應距離和制動距離）應是45米，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的。
綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責任認定原則是“公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任”。申請人認為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路，是具有嚴重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯，不應當認定為主要責任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關本著事實求是，依法公正的執(zhí)法理念，依法撤消__縣公安局交通警察大隊__公交認字[20__]第__號道路交通事故認定書，對本起事故重新作出責任認定。
此致
___市公安局交警支隊
申請人：林__
20__年__月__日
交通事故復核申請書 10
申請人：
被申請人：
申請事項：
申請人因?qū)_____市公安局交警大隊于20______年______月______日作出的公交認定[]第號《道路交通事故認定書》所認定：
1、承擔事故的同等責任；
2、承擔事故的同等責任”不服，申請人認為被申請人應負此次事故的全部責任，故依法申請復核。
事實及理由：
20______年______月______日，駕駛___牌電動車，由往方向行駛，時分，行至，當時申請人已經(jīng)打了左轉(zhuǎn)向燈，可由于被申請人系醉酒駕駛號轎車，且車速較快而與申請人駕駛的``______牌電動車相撞，造成申請人、乘車人受傷、兩車損壞的道路交通事故。
這個事故的發(fā)生，完全是因為被申請人違法醉酒駕駛機動車輛所致，已涉嫌構(gòu)成“危險駕駛罪”，故被申請人應承擔此次道路交通事故的全部責任，而___市公安局交警大隊卻作出雙方承擔同等責任的認定，這有違法律規(guī)定。為此，申請人特書面向公安局交警支隊申請復核，望予以支持申請人的復核請求為謝！
申請人：
20______年___月______日
交通事故復核申請書 11
申請人__，男，19_年4月17日出生，漢族，住__
被申請人__，男，19_年3月26日出生，住___
復核請求： 請求依法撤銷__市交通警察支隊_縣大隊作出的公交認字『__』第__號交通事故認定書
事實與理由：
__年10月18日18時在220國道_縣__園飯店門口發(fā)生的交通事故責任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：
1、__無證駕駛 。 《道路交通安全法》 第十九條 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。
2、__無牌駕駛 。《道路交通安全法》第八條 國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
3、___侵犯__的路權(quán)�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
《道路交通安全法實施條例》 第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定： (二)沒有交通標志、標線控制的.，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
4、__事逃逸應承擔全部責任。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。
__按照規(guī)定路線行使，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應承擔任何責任。公安部出臺服務群眾十六項措施 第十四條規(guī)定：交通事故當事人接到《交通事故認定書》3日內(nèi)，可以向上一級公安機關交通管理部門申請復核。上一級公安機關交通管理部門復核結(jié)束后，召集事故各方當事人，當場宣布復核結(jié)果
總之，__市交通警察支隊__大隊作出的公交認字『__』第00256號交通事故認定書認定責任錯誤，特申請復核，維護申請人的合法權(quán)益。
此致
__交通警察支隊
申請人：___
20__年__月__日
交通事故復核申請書 12
申請人：
委托代理人：
被申請人：___，男，歲，住河南省市鎮(zhèn)村組申請人于______年______月______日收到鄭州市交警大隊作出的鄭公交認字第410號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷______市交警大隊作出的鄭公交認字第410號道路交通事故認定書。
2、依法認定被申請人魏負事故的次要責任。
事實與理由：
鄭公交認字第410號事故認定書認定事實不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警大隊未查清事故車輛豫A重型自卸貨車事發(fā)時的駕駛?cè)�，在未查清其車輛事發(fā)時的駕駛?cè)司妥鞒鍪鹿收J定責任書，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權(quán)益
______年______月______日時許，駕駛的豫A號車與豫A號重型自卸貨車發(fā)生碰撞，當時所駕駛的車上就只有一人，而豫A重型自卸貨車上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時的駕駛?cè)耍嵵菔薪痪箨犖床榍�。而查清豫A號車事發(fā)時的車輛駕駛?cè)藢κ鹿守熑蔚恼J定至關重要，因為該車上駕駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時車輛的駕駛?cè)恕Ｋ�，鄭州市交警大隊在未查清事發(fā)時豫A的駕駛?cè)�，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車輛豫A號重型自卸貨車未年審，也未購買交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過錯，應當承擔相應的責任
根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關交通法規(guī)的規(guī)定，車輛都必須按時參加年檢，在上路行駛之前也必須購買交強險，這是法律法規(guī)的強制性規(guī)定。而事故車輛豫A號車沒有按照法律法規(guī)的規(guī)定，在車輛存在安全隱患及不夠買交強險的情形下就公然上路行駛，這種無視法律的`規(guī)定、無視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車輛豫A號重型自卸貨車有諸多違法違規(guī)情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的`責任，根據(jù)事故雙方的實際情況，事故車輛豫A號車最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警大隊在沒有查清事實的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權(quán)益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
______公安局交通警察支隊
20______年______月______日
交通事故復核申請書 13
申請人：
復核請求：
請求依法撤銷_____公安局交通警察支隊合公交（包）字（20______）第33009號交通事故責任認定書。
事實與理由：
20______年2月26日5時40分左右，被申請人駕駛皖號輕型貨車，沿望江路由西向東行駛至創(chuàng)智廣場門口時，遇申請人由北向南橫過馬路，由于車速過快，雨天路滑，被申請人車輛前部碰撞申請人，致使申請人許俊文受傷。
申請人認為：20______年2月26日5時40分左右，被申請人雨天駕車、車速過快，并且沒有盡到最起碼的安全注意義務的行為，是造成事故的根本原因，被申請人應承擔相應的責任。為此特申請復核，事實及理由如下：
一、駕駛車輛存有重大過錯，直接導致事故的發(fā)生。
1、駕駛車輛對行人根本沒有盡到必要的注意義務。
此次事故發(fā)生時現(xiàn)場有路燈照明，而且距離不遠有道路指示牌，駕駛員應該有相當?shù)臈l件和義務注意到道路上的行人，但駕駛車輛的可能因為以為清晨路上沒人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒有對道路上的行人盡到必要的注意義務，而且在路燈照明良好的情況下，使用強光燈，根本沒有考慮到要使遠、近光燈以提示他人。
2、沒有按照操作規(guī)范安全駕駛。
根據(jù)受害人被撞擊所受到的傷害程度；交通事故車輛痕跡檢驗記錄表記載的肇事車輛的受損程度并結(jié)合交通事故車輛技術檢驗報告以及車輛的相關照片，可以看出車輛前端的翼子板前端變形凹陷，可足以推測事故發(fā)生時的車速很快，該行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條＂機動車駕駛?cè)藨斪袷氐缆方煌ò踩�、法�?guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛�！奔暗谒氖邨l“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”的規(guī)定。對此，申請人要求委托交通事故鑒定機構(gòu)對事發(fā)時的車速進行鑒定，以明確對引發(fā)事故過錯的嚴重程度。
3、駕駛小型貨車經(jīng)技術檢驗前照燈遠光發(fā)光強度不合格，致使雨天未能有很好的觀察距離，存在安全隱患，是引發(fā)事故的技術因素。
二、申請人對該起事故發(fā)生地點的周圍環(huán)境的闡述。
申請人認為影響該起交通事故責任認定的因素還有以下幾點：首先，事故發(fā)生地點正對著創(chuàng)智廣場工地門口，且附近是居民密集區(qū)，路兩邊均是公交站牌，平時人流量較大；其次，道路基本情況并非事故認定書描述：中心綠化隔離，機動車道單向三車道，實為：機動車道單向兩車道，馬路兩邊為綠化帶，中間綠化帶對著路旁公交站牌鋪設有較大面積的方磚，平時行人均從此處過馬路�？紤]到我國道路交通安全法“方便群眾”的立法原則，受害人在此次事故中根本未有責任，請求交警支隊綜合考慮。
三、受害人不承擔該起事故的任何責任。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例第七十五條規(guī)定“行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返�！贝舜问掳l(fā)現(xiàn)場附近沒有人行過街設施及人行橫道，行人過馬路只能觀察來往車輛，在確定安全后直行通過，通過受害人選擇了前后都是公交站牌的地段過馬路，可見受害人選擇了更為安全的.方法想過馬路，而且受害人年高，行動緩慢，對自身的安全保護應更為謹慎和重視，安全意識更為強烈，絕不可能在沒有確定安全的情況下，冒然過馬路，于情于理，都讓人質(zhì)疑，因此受害人沒有過錯。如前所述，正是駕駛車輛的根本不注意行人，在公交站牌附近不僅沒有減速，而且車速很快，超出了受害人的安全預測，導致悲劇發(fā)生。
四、在該起事故中，應充分考慮“以人為本”。
在本案中，存有重大過失，受害人即使存有過失也非常微小，所以受害人不應當承擔此次事故中的任何責任，而且申請人認為在交通事故的責任認定中應當充分考慮到“以人為本”的執(zhí)法理念，受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重，讓其家人感到萬分悲痛，交通主管部門應該全面分析事故發(fā)生的原因，不能因為受害人微末的過失，就片面的認定受害人承擔部分責任，這是不利于規(guī)范行車秩序，穩(wěn)定社會的。
綜上所述，合肥市交通警察支隊包河大隊作出的合公交（包）字（20______）第33009號交通事故責任認定書由于認定事實不清，沒有充分調(diào)查，最終導致對當事人責任認定缺乏客觀和公正，懇請交警部門對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：
20______年______月______日
交通事故復核申請書 14
申請人：
被申請人：
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第號《道路交通事故責任認定書》；
2、依法認定承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉(zhuǎn)送___縣公安局對肇事人依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人______年______月______日作出的第號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、應負本次事故的全部責任
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2。___未經(jīng)過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”！違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果遵守無證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生！因此應負該事故的全部責任。
3、如果熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規(guī)定，其起源還在于未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致！
4、在交通肇事后，不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持！這也是被申請人責任認定應當參考的情節(jié)！
二、申請人在本次事故中無責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，應當承擔本次事故的`全部責任！
如果肇事人___嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任
根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第（三）項的規(guī)定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫A—號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系�？梢哉f，如果車輛不交給___駕駛。
簽名：
日期：
交通事故復核申請書 15
申請人：
申請人：
申請復核請求：
1、請求依法撤銷________縣交警大隊作出的____公交認字【20______】第7013號《交通事故認定書》，重新對責任進行認定；
2、依法認徐____對本次道路交通事故不承擔責任。
事實與理由：
20______年8月14日，輝駕駛湘GC6501號普通兩輪摩托車從________鎮(zhèn)開往Y市方向，7時50分，當車行至S306線519公里加327米永順縣青坪鎮(zhèn)龍關村路段，與相對方向行駛黃剛駕駛的湘G16905號中型普通客車相撞，造成輝搶救無效死亡，兩車受損的交通事故。
20______年8月25日，公安局交通警察支隊________縣交警大隊作出的永公交認字【20______】第7013號道路交通事故認定書，認定駕駛?cè)诵靇___未取得機動車駕駛證、未戴安全頭盔駕駛兩輪摩托車，違章超車，是事故發(fā)生的'主要原因，認定應負此事故主要責任。申請人提出以下幾點異議：
1、徐____未取得機動車駕駛證、未戴安全頭盔駕駛兩輪摩托車與事故承擔負主要責任本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關系。
2、違章超車，存在疑點，沒有兩輪摩托車徐____所超的車輛基本情況記載（如所超車輛類型，牌號，車主等情況的證據(jù)）。僅憑對方當事人的陳述而確定輝違章超車，證據(jù)不足。
3、道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十八條第三款規(guī)定：道路交通事故認定書應當載明以下內(nèi)容：道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析
本次事故兩車的碰撞點位置沒有確定，事故的形成原因也沒有充分的證據(jù)。應當根據(jù)交通事故車輛速度鑒定報告和交通事故車輛撞擊痕跡來判斷事故的形成，為何我方也沒有收到關于兩車痕跡鑒定報告書以及技術鑒定報告書。更沒有解釋兩車碰撞現(xiàn)場無大車剎車痕跡的原因，現(xiàn)場大車無剎車痕跡，為什么還要定摩托車司機輝主要責任。
4、________縣交警大隊在處理此次事故過程中，在程序上存在違規(guī)行為，嚴重侵犯了申請人的合法權(quán)益。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條之規(guī)定，公安機關交通管理部門應當在收到檢驗、鑒定報告之日起二日內(nèi)，將檢驗、鑒定報告復印件送達當事人；同時，第四十七條之規(guī)定，發(fā)生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得的證據(jù)。但從事故發(fā)生起到該《交通事故認定書》送達，申請人至今未收到此次事故的鑒定結(jié)論及其他任何關于此次事故的證據(jù)材料，系違規(guī)行為。
綜上，申請人對此次____公交認字【20______】第7013號道路交通事故認定書不服而向貴支隊申請復核。請湘西自治州公安局交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求！
申請人：
________年________月________日
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