關(guān)于承擔(dān)合同3篇
在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，合同的簽訂是對雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么一份詳細(xì)的合同要怎么寫呢？下面是小編收集整理的承擔(dān)合同3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
承擔(dān)合同 篇1
甲方：陜汽集團(tuán)寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司特種車公司
乙方：
為確保甲方車輛安全，及時(shí)，準(zhǔn)確的送達(dá)至目的地，確保駕送過程甲方車輛不受任何損失，并避免甲方的風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)雙方自愿平等協(xié)商達(dá)成以下運(yùn)送車輛合同條款，以茲共同遵守。
第一條 承運(yùn)特種車范圍
1、乙方負(fù)責(zé)甲方指定出廠車輛的發(fā)送業(yè)務(wù)。
2、在整車合同履行過程中，車輛的所有權(quán)屬于甲方，但特種車運(yùn)送途中的全部財(cái)產(chǎn)損害由乙方承擔(dān)。乙方在履行送車業(yè)務(wù)時(shí)，無權(quán)對車輛進(jìn)行其他用途的處理，不得進(jìn)行貨物運(yùn)輸。
第二條 甲方的權(quán)利與義務(wù)
�。ㄒ唬┘追降臋�(quán)利
1、有權(quán)對乙方的承接駕送資質(zhì)條件及駕送司機(jī)進(jìn)行審查。
2、有權(quán)對乙方送達(dá)的車輛規(guī)定送達(dá)時(shí)間，核定里程標(biāo)準(zhǔn)。
3、有權(quán)對乙方在車輛送達(dá)過程中進(jìn)行調(diào)度，監(jiān)督，檢查送達(dá)及時(shí)性，時(shí)間，地點(diǎn)，里程和動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控。
4、有權(quán)對乙方車輛駕送服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行檢查。對乙方駕送車輛的質(zhì)量事故和安全事故，以及造成車輛價(jià)值損失的，有及時(shí)知情權(quán)，并有監(jiān)督乙方向受害方給予賠償?shù)臋?quán)利，如因此給甲方造成損失的，有向乙方提出賠償損失的權(quán)利。
�。ǘ┘追搅x務(wù)
1、負(fù)責(zé)為乙方提供合格的車輛，并提交給乙方委派的駕送司機(jī)驗(yàn)收。甲方對乙方委派的駕送司機(jī)進(jìn)行專業(yè)的車輛使用技能進(jìn)行培訓(xùn)并達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)。
2、對不符合質(zhì)量的車輛，由甲方協(xié)商及時(shí)修復(fù)或更換，確保車輛合格。
3、負(fù)責(zé)為乙方提供齊全的隨車工具，配件及車輛的各類檔案資料。不得缺少或更換。
4、負(fù)責(zé)對乙方業(yè)務(wù)代理人辦理車輛發(fā)運(yùn)交接等業(yè)務(wù)手續(xù)。
5、負(fù)責(zé)對乙方在運(yùn)送過程中車輛修復(fù)后的質(zhì)量驗(yàn)收及處理工作。
6、協(xié)調(diào)乙方與收車人（經(jīng)銷商及用戶）的關(guān)系，并配合處理送車過程中所出現(xiàn)的各類問題。
7、因甲方錯(cuò)發(fā)車及車輛配置，發(fā)車指令錯(cuò)誤或非運(yùn)輸質(zhì)量等原因，造成收車人拒絕收車，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)承運(yùn)車的接收地點(diǎn)，并承擔(dān)乙方發(fā)生的相關(guān)直接費(fèi)用。
8、負(fù)責(zé)向乙方提供甲方保用維修服務(wù)站資料及服務(wù)商務(wù)政策，便于乙方在送車過程中出現(xiàn)困難得到及時(shí)救助服務(wù)。
第三條 乙方的權(quán)利和義務(wù)
（一）乙方的權(quán)利
1、按本合同具有甲方車輛的承運(yùn)權(quán)及獲得運(yùn)費(fèi)權(quán)。
2、根據(jù)運(yùn)輸條件的變化，對價(jià)格里程參與核定。
3、有權(quán)對甲方駕送相關(guān)管理辦法提出意見和建議。
4、乙方有權(quán)自行辦理車輛行駛相關(guān)手續(xù)，車輛送達(dá)后與經(jīng)銷商進(jìn)行結(jié)算。
(二) 乙方的義務(wù)
1、負(fù)責(zé)運(yùn)輸能力的保障及甲方車輛的財(cái)產(chǎn)安全，確保甲方車輛及時(shí)安全送達(dá)。
2、遵循甲方的發(fā)車指令和要求，服從甲方的.調(diào)度。
3、按甲方要求的時(shí)間、指定的地點(diǎn)、車型、數(shù)量安排司機(jī)及時(shí)、安全保質(zhì)保量送達(dá)車輛與收車人辦理車輛交接驗(yàn)收及車輛的操作培訓(xùn)，同時(shí)將車輛驗(yàn)收單及時(shí)交送甲方。
4、對駕送車輛，在接車時(shí)進(jìn)行外觀質(zhì)量完好性能及車型、車號、顏色、配置、車輛檔案、提車手續(xù)與實(shí)物、符合性隨車工具及配件對照檢查。
5、乙方承接車輛時(shí)，應(yīng)自覺遵守甲方廠內(nèi)道路交通及現(xiàn)場車?yán)锬莻�(gè)挺煩那個(gè)等有關(guān)規(guī)定，服從廠區(qū)管理制度。
6、乙方承運(yùn)車輛應(yīng)自覺遵守和服從甲方門崗出入管理檢查。
7、乙方在駕送過程中，由于運(yùn)輸質(zhì)量問題在成甲方車輛碰損、刮傷、外部磨損、缺漆、輪胎損傷及車輛性能損壞由乙方進(jìn)行修復(fù)、賠償，以達(dá)到甲方入庫檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
8、在駕送過程中，對甲方車輛造成錯(cuò)送（甲種車送往乙種車、甲地送往乙地）造成損失均由乙方負(fù)擔(dān)。
9、乙方必須根據(jù)甲方的產(chǎn)銷能力，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力資源，保證商品車正常發(fā)運(yùn)，并有協(xié)助甲方到送配件的義務(wù)。
10、乙方自行辦理駕送車的所需一切手續(xù)（包括臨牌、保險(xiǎn)）
11、在駕送中，因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力或交通事幫，影響正常送車，乙方（承運(yùn)司機(jī)）應(yīng)及時(shí)通知甲方，并協(xié)助甲方在調(diào)整承運(yùn)時(shí)間后完成駕送任務(wù)。
12、乙方司機(jī)出現(xiàn)的一切傷亡事故等問題均由乙方全部負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
13、乙方向甲方提供代表乙方的業(yè)務(wù)代理人及授權(quán)委托書，并提供乙方司機(jī)花名冊。
14、乙方司機(jī)送車途中不得自己調(diào)整車輛取力傳動(dòng)裝置，如發(fā)生故障，先和甲方技術(shù)人員聯(lián)系，根據(jù)甲方指導(dǎo)意見進(jìn)行操作。
15、負(fù)責(zé)配合甲方做好其他有關(guān)事宜。
第四條 運(yùn)輸結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)
1、結(jié)算辦法：乙方按照甲方提供的運(yùn)輸及三費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)銷商直接結(jié)算。
2、結(jié)算里程及單價(jià)以甲方提供的里程標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。
第五條 違約責(zé)任
1、由于甲方不按本合同各項(xiàng)條款履行，給乙方造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。
2、由于乙方不按本合同各項(xiàng)條款履行，給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
第六條 爭議解決
本合同如雙方發(fā)生爭議，可通過協(xié)商解決。協(xié)商不成，由寶雞仲裁委員會(huì)仲裁。
第七條 其他
1、當(dāng)國家宏觀政策，運(yùn)輸市場價(jià)格等較大變化時(shí)，雙方可對有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)商調(diào)整。
2、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商，另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
3、本合同一經(jīng)簽訂，具產(chǎn)生法律效力。
4、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。
5、合同期限一年，自年一月一日至年十二月三十一日止。
甲方（簽章）： 乙方（簽章）：
法定代表人或委托代理人： 法定代表人或委托代理人：
法定地點(diǎn)： 法定地點(diǎn)：
郵政編碼： 郵政編碼：
開戶行： 開戶行：
賬號： 賬號：
承擔(dān)合同 篇2
用人單位與勞動(dòng)者之間簽訂書面勞動(dòng)合同的，對雙方的利益都是一種保障。但現(xiàn)實(shí)中有的單位為了逃避對勞動(dòng)者的義務(wù)，而不與勞動(dòng)者簽訂書面勞動(dòng)合同。那么此時(shí)，用人單位需要承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任呢？請閱讀下文進(jìn)行了解。
一、 未簽勞動(dòng)合同需賠雙倍工資。根據(jù)《勞動(dòng)合同法》第八十二條規(guī)定：“用人單位自用工之日起超過一個(gè)月不滿一年未與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資”。因此企業(yè)在解除勞動(dòng)關(guān)系時(shí)應(yīng)支付雙倍工資。若未支付，職工可申請勞動(dòng)仲裁。
二、 如果未簽合勞動(dòng)同，勞動(dòng)者可隨時(shí)解除關(guān)系，不用承擔(dān)賠償責(zé)任。這樣一來企業(yè)對勞動(dòng)者的約束力就變?nèi)趿恕?/p>
三、 未簽勞動(dòng)合同能引起無固定期限勞動(dòng)合同的成立。《勞動(dòng)合同法》第十四條規(guī)定：“用人單位自用工之日起滿一年不與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同的，視為用人單位與勞動(dòng)者已訂立無固定期限勞動(dòng)合同”。這對企業(yè)是不利的。
四、 單位不能以試用不合格為由辭退職工。《勞動(dòng)法合同法》第三十九條的規(guī)定勞動(dòng)者在試用期間被證明不符合錄用條件的.，用人單位可以解除勞動(dòng)合同。因此簽了合同約定了試用期，企業(yè)就能在試用期內(nèi)以不符合錄用條件為由隨時(shí)辭退職工且不用支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。而未簽勞動(dòng)合同就不存在試用期的問題，辭退職工就必須給付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
五、 未簽勞動(dòng)合同依然不能免除為勞動(dòng)者繳納各項(xiàng)社保費(fèi)的義務(wù)。法律規(guī)定只要?jiǎng)趧?dòng)關(guān)系存在，企業(yè)就應(yīng)履行勞動(dòng)法規(guī)定的各項(xiàng)義務(wù)。若不履行，勞動(dòng)者可向勞動(dòng)監(jiān)察部門投訴。
在我國用人單位和勞動(dòng)者之間不簽訂勞動(dòng)合同是要受到處罰的，除了需要支付雙倍工資外，還會(huì)視為他們之間已經(jīng)成了無固定期限勞動(dòng)合同，另外單位對勞動(dòng)者應(yīng)負(fù)的義務(wù)也不會(huì)因此減少。
承擔(dān)合同 篇3
擔(dān)保合同無效時(shí)，只能產(chǎn)生締約過失責(zé)任。
根據(jù)《民法通則》、《合同法》、《擔(dān)保法》的有關(guān)規(guī)定，無效擔(dān)保合同當(dāng)事人的締約過失責(zé)任范圍的確定取決于債權(quán)人因擔(dān)保合同無效所造成的損失、擔(dān)保人和債權(quán)人對無效合同的過錯(cuò)程度等因素。
根據(jù)《擔(dān)保法解釋》第七條“主合同有效而擔(dān)保合同無效，債權(quán)人無過錯(cuò)的，擔(dān)保人與債務(wù)人對主合同債權(quán)人的經(jīng)濟(jì)損失，承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;債權(quán)人、擔(dān)保人有過錯(cuò)的，擔(dān)保人承擔(dān)民事責(zé)任的部分，不應(yīng)超過債務(wù)人不能清償部分的二分之一”和第八條“主合同無效而導(dǎo)致?lián)：贤瑹o效，擔(dān)保人無過錯(cuò)的，擔(dān)保人不承擔(dān)民事責(zé)任;擔(dān)保人有過錯(cuò)的，擔(dān)保人承擔(dān)民事責(zé)任的部分，不應(yīng)超過債務(wù)人不能清償部分的三分之一”的規(guī)定，無效擔(dān)保合同擔(dān)保人的法律責(zé)任應(yīng)按如下情形處理：
(1)主合同無效致使擔(dān)保無效時(shí)擔(dān)保人的責(zé)任，無論主合同的無效應(yīng)歸責(zé)于債權(quán)人還是債務(wù)人，還是雙方都有過錯(cuò)，也無論無效的結(jié)果導(dǎo)致的是返還原物，還是賠償損失，擔(dān)保人無過錯(cuò)的，擔(dān)保人都不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(2)主合同有效而擔(dān)保合同無效時(shí)，債權(quán)人無過錯(cuò)的，因擔(dān)保人的無效擔(dān)保行為造成主合同債權(quán)人損失的，擔(dān)保人應(yīng)根據(jù)其過錯(cuò)與債務(wù)人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。該種擔(dān)保人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的情形，主要是指債務(wù)人與擔(dān)保人違反法律禁止性或強(qiáng)制性規(guī)定以及惡意串通欺騙債權(quán)人而締結(jié)擔(dān)保合同的情形。
在司法實(shí)踐中還應(yīng)注意的是，擔(dān)保人對債權(quán)人的全部損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。因此，要嚴(yán)格把握該種情形連帶責(zé)任的適用。
(3)主合同無效而擔(dān)保合同無效時(shí)，擔(dān)保人明知主合同無效而仍然為其提供擔(dān)保的，因擔(dān)保人的無效擔(dān)保行為造成主合同債權(quán)人經(jīng)濟(jì)損失的'，擔(dān)保人承擔(dān)民事責(zé)任的部分，不應(yīng)超過主合同債務(wù)人不能清償部分的三分之一。
該種情形，要把握好擔(dān)保人過錯(cuò)的內(nèi)涵。此時(shí)擔(dān)保人的過錯(cuò)，并非指擔(dān)保人在主合同無效上的過錯(cuò)，而是指擔(dān)保人明知主合同無效仍為之提供擔(dān)保以及擔(dān)保人明知主合同無效仍促使主合同成立或?yàn)橹骱贤暮炗喿髦薪榈染喖s過錯(cuò)，這也正是擔(dān)保人不能完全免責(zé)的原因。
(4)主合同有效而擔(dān)保合同無效時(shí)，債權(quán)人、擔(dān)保人有過錯(cuò)的，擔(dān)保人承擔(dān)責(zé)任的部分，不應(yīng)超過主合同債務(wù)人不能清償部分的二分之一。
擔(dān)保合同被確認(rèn)無效后，不影響主合同的效力。但是，以提供擔(dān)保作為主合同生效要件的，擔(dān)保合同無效時(shí)，主合同應(yīng)確認(rèn)未生效。擔(dān)保合同無效或者被撤銷后，有過錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)賠償對方因此所受到的損失，雙方都有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。
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