精選企業(yè)合同模板集錦五篇
在不斷進步的社會中，人們運用到合同的場合不斷增多，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么相關(guān)的合同到底怎么寫呢？以下是小編精心整理的企業(yè)合同5篇，歡迎大家分享。
企業(yè)合同 篇1
出租方： （以下簡稱甲方）________________________
承租方： （以下簡稱乙方）________________________
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，乙方為在開發(fā)區(qū)設(shè)立 公司而租用甲方房屋，并就此租房事宜達成如下協(xié)議：
一、甲方同意供給乙方經(jīng)營用房 平方米，用于該公司經(jīng)營之用，該房屋坐落于 。
二、該房屋租金經(jīng)雙方商定為每月 元。該房屋總租金為
元。
三、租金于 交付，每延遲一天按總租金的 計罰。若 天內(nèi)仍未交納，甲方有權(quán)收回該房屋，并按實際遲付天數(shù)依上述計罰比例向乙方收取罰金。
四、乙方同意預(yù)交 元作為保證金，合同終止時，當(dāng)作房租沖抵。
五、房屋租賃期為 ，從 年 月 日至年 月 日。在此期間，任何一方要求終止合同，須提前三個月通知對方，并償付對方總租金 的違約金；如果甲方轉(zhuǎn)讓該房屋，乙方有優(yōu)先購買權(quán)。
六、因租用該房屋所發(fā)生的除土地費、大修費以外的其它費用，由乙方承擔(dān)。
七、在承租期間，未經(jīng)甲方同意，乙方無權(quán)轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借該房屋；不得改變房屋結(jié)構(gòu)及其用途，由于乙方人為原因造成該房屋及其配套設(shè)施損壞的`，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
八、甲方保證該房屋無產(chǎn)權(quán)糾紛；乙方因經(jīng)營需要，要求甲方提供房屋產(chǎn)權(quán)證明或其它有關(guān)證明材料的，甲方應(yīng)予以協(xié)助。
九、就本合同發(fā)生糾紛，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均有權(quán)向天津開發(fā)區(qū)人民法院提起訴訟，請求司法解決。
十、本合同未盡事宜，可由雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議，經(jīng)公證后與本合同具有同等法律效力。
十一、本合同以雙方共同認可并經(jīng)公證后生效。
甲方（簽章）：________________________ 乙方（簽章）：________________________
代表人（簽章）： _____________________ 代表人（簽章）:________________________
簽訂時間： ___________________________ 簽訂時間：________________________
企業(yè)合同 篇2
一、突出合同會簽的程序性，處理好歸口負責(zé)與部門監(jiān)督的關(guān)系
一個具體的合同在訂立過程中，要把關(guān)審查的內(nèi)容越來越廣泛，越來越復(fù)雜，合同條款商務(wù)上的經(jīng)濟性、技術(shù)上準(zhǔn)確性、法律上合法性等等都是審查把關(guān)的內(nèi)容。為此我們應(yīng)當(dāng)明確各種審查的內(nèi)容和要求，處理好多種審查之間的銜接。合同的義務(wù)主體是企業(yè)，而不是經(jīng)辦部門，國有企業(yè)尤甚。程序的制訂及執(zhí)行是合同實體內(nèi)容實現(xiàn)的保證。程序是手段，而不是目的。合同的會簽也是陽光作業(yè)的要求，形成‘合同無會簽的，主管領(lǐng)導(dǎo)不予批準(zhǔn)二主管領(lǐng)導(dǎo)未批準(zhǔn)的`，合同不得加蓋專用章二合同未蓋章的，財務(wù)部門不予付款，的習(xí)慣和制度，才能使經(jīng)辦部門的合同工作置于企業(yè)相關(guān)部門的監(jiān)督之下，以保證所簽合同的必要性、經(jīng)濟性和合法性�？梢�，形成習(xí)慣監(jiān)督和服從監(jiān)督的大環(huán)境至關(guān)重要。
二、突出合同文本的公平性，處理好我方文本與對方文本的關(guān)系
與對方達成初步業(yè)務(wù)關(guān)系后，由哪方提供合同文本并以此為基礎(chǔ)進行具體的商務(wù)談判對快速確定合同條款至關(guān)重要。當(dāng)然，提供合同文本一方可以將自己原先已固化的文本或本項目專門起草的合同文本提供給對方，這些文本當(dāng)然會包含起草方的商業(yè)和權(quán)利義務(wù)安排意圖。實務(wù)中，考慮到對方對該文本的接受程度，應(yīng)貫徹公平和雙贏原則，不宜過多只從自己方利益出發(fā)，甚至設(shè)置文字陷阱，不厚道不誠信的做法都是應(yīng)該克服的。
三、突出合同審查的前瞻性，處理好經(jīng)濟效率與嚴格把關(guān)的關(guān)系
企業(yè)法務(wù)部門對合同的審查，目的是使合同能合法有效的實現(xiàn)簽訂合同的經(jīng)濟目的。這就要求法務(wù)部門在審查合同中不但要做問題的提出者，更要做問題的解決者，即不但要善于發(fā)現(xiàn)問題，更要善于解決問題，要提出解決問題的方法方案，以提高法務(wù)部門的威望。經(jīng)常性合同和重大合同“提前介入”做到早了解早謀劃可提前與經(jīng)辦部門聯(lián)
四、突出合同管理的完整性，處理好事前防范和履行管控的關(guān)系
合同管理是一個全周期生命周期管理的過程。除了要重視合同簽訂環(huán)節(jié)的管控，更要重視合同履行環(huán)節(jié)的管控。實踐中，合同風(fēng)險更多的出現(xiàn)在合同履行環(huán)節(jié)。如果履行環(huán)節(jié)管控不好，已簽訂的合同意圖將得不到實現(xiàn)，甚至?xí)a(chǎn)生糾紛。所以，對合同管理這一動態(tài)管理過程，僅僅嚴格規(guī)范合同的訂立階段是遠遠不夠的，還必須加強對合同訂立以后的履行、變更、解除、終止和終結(jié)等情況的動態(tài)管理。合同能完全、適時地履行，實現(xiàn)公司的經(jīng)營、商務(wù)目標(biāo)，才是合同管理的根本目的。通過對許多實際案例經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，我們切實認識到許多合同當(dāng)事人的資信情況、真實意思表示、履約能力、情勢變更、合同爭議等，往往是在合同履行階段才真正表現(xiàn)出來。在合同的履行和變更解除過程中，必須突出了法律事務(wù)部門對合同資金結(jié)算、合同變更、解除的監(jiān)管職責(zé)。只有通過合同訂立過程的事前防范和合同履行、變更和解除、終結(jié)的一系列制度安排，建立起事前防范和全過程管理相結(jié)合的合同管理機制。
企業(yè)合同 篇3
合同號：
日 期：
買方：____電報：____ 電傳：____
賣方：____ 電報：_____ 電傳：____
按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。
1、品名、規(guī)格：____
單位：____
單價：____
總價：____
總金額：____
2、原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：____
3、包裝：
須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。 并具備良好的防潮抗震能力。由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。
4、裝運標(biāo)記：
賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：
5、裝運日期：____
6、裝運港口：____
7、卸貨港口：____
8、保 險：____
裝運后由買方投保。
9、支付條件：
分下述三種情況：
�。�1）采用信用證：
買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11（1）a〕，應(yīng)在交貨日前15～20天，由______銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤 銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)（見本合同第10款）開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付（電匯或航郵付匯）
信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。
�。�2）托收：
貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)（見本合同第10款），通過賣方所在地銀行和買方________銀行提交給買方進行托收。
（3）直接付款：
買方收到賣方裝運單據(jù)（見本合同第10款）后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10、單據(jù)：
小海運
全套潔凈海運提單，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港____企業(yè)。
（2）空運：
空運提單副本一份，標(biāo)明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，寄交買方。
�。�3）航郵：
航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。
�。�4）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。
（5）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。
�。�6）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。
�。�7）貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。
此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)（第5條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港____企業(yè)。
11、裝運：
（1）F、O、B、條款：
a、賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂 艙。
b、賣方船運代理____企業(yè)____
�。妶螅篲___），負責(zé)辦理租船訂艙事宜。
c、____租船企業(yè)或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達裝運港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方
與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。
若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔(dān)。
d、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。
e、貨物越過船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。
�。�2）C&F條款下：
a、在裝運期內(nèi)，賣方負責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。
b、貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣 方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
12、裝運通知
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投 保，賣方則承擔(dān)全部損失。
13、質(zhì)量保證：
賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保 證期。
14、索賠：
自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險企業(yè)或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑____出具的商檢證書，有 權(quán)要求更換或索賠。 賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具____商檢局開列的`檢驗證 書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。
15、不可抗力：
在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以 航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。
16、合同延期和罰款：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但 罰款不得超過遲交貨物總額的5%、賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。
17、仲裁：
凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交____仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在____進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。
18、附加條款：
本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。
賣方：____ 買方：____
企業(yè)合同 篇4
摘要：隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，經(jīng)濟全球化進程的加快，企業(yè)之間的合作以及商貿(mào)和經(jīng)濟往來越來越頻繁，而合同則成了雙方合作商務(wù)往來的基礎(chǔ)。因此，合同管理在經(jīng)營管理中占有極其重要的份額，在合同的簽約當(dāng)中，財務(wù)風(fēng)險對企業(yè)的危害巨大。合同的財務(wù)風(fēng)險防范成了合同管理的頭號任務(wù)，加強合同管理的財務(wù)風(fēng)險防范能力，可以為企業(yè)的發(fā)展保駕護航，在企業(yè)合作中為企業(yè)爭取到更多的經(jīng)濟利益，以提高企業(yè)的經(jīng)營水平及管理能力。
關(guān)鍵詞：企業(yè)合同管理;財務(wù)風(fēng)險；防范
1引言
在市場化的經(jīng)濟形勢下，以合同作為市場主體雙方交易的基本形式之一，而合同也成了市場主體雙方交易的契約，以及企業(yè)之間依法交易的憑證。無論是在合同的簽訂、執(zhí)行、后續(xù)管理，又或者是解約的過程中都存在著巨大的財務(wù)風(fēng)險，危害著企業(yè)的經(jīng)營管理與合同的管理。現(xiàn)代企業(yè)雖然都極其重視防范合同中會出現(xiàn)的財務(wù)風(fēng)險，但是由于相關(guān)機制不成熟，相關(guān)工作人員的防范意識淡薄等等問題，嚴重影響了企業(yè)的發(fā)展。因此，有效防范企業(yè)貿(mào)易往來的合同中的財務(wù)風(fēng)險，是提高企業(yè)管理經(jīng)營水平以及企業(yè)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展的重要工作之一。
2當(dāng)前企業(yè)合同管理存在的財務(wù)風(fēng)險問題
2.1合同管理制度不完善
合同管理制度對于一個企業(yè)而言具有重要意義，如果沒有一個健全的系統(tǒng)，就會使合同依據(jù)不夠統(tǒng)一，從而進一步導(dǎo)致各部門的權(quán)責(zé)分工不明確，部門間的安排部署產(chǎn)生沖突，合同的經(jīng)辦部門和人員無法順利執(zhí)行。除此之外，有些業(yè)務(wù)合同在管理時，僅僅表現(xiàn)為文本審查和合同檔案管理，沒有合理有效地對合同簽訂之前的選商談判、在簽訂中的審查授權(quán)以及后續(xù)的監(jiān)控工作進行銜接，從而產(chǎn)生財務(wù)風(fēng)險隱患。
2.2合同管理人員財務(wù)風(fēng)險和法律意識不高
很多公司中的合同管理人員沒有充分認識到合同管理的重要程度，在實際工作中缺乏對于合同財務(wù)風(fēng)險防范和規(guī)避的意識，逐漸使自己所處的部門在企業(yè)中的地位走向邊緣化，整個公司也不再將合同管理擺在企業(yè)管理中的重要地位。同時，部分公司中的合同管理人員也存在文化水平較低的情況，很多人沒有進入大學(xué)接受高等教育，在前期的實習(xí)階段也缺乏基本的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，直接上手正式工作，缺乏正規(guī)的法律教育，沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)法律知識，在工作中無法嚴格按照規(guī)章制度開展合同管理工作，而是簡單地從事合同的事務(wù)性工作，無法對于合同管理可能產(chǎn)生的財務(wù)風(fēng)險進行有效正確的判斷。
2.3合同管理部門與企業(yè)管理部門缺乏溝通
合同管理部門在實際工作的開展過程中，沒有在涉及相關(guān)合同業(yè)務(wù)方面同其他部門進行有效溝通，沒有站在其他相關(guān)部門的角度來進行合同管理，從而形成孤立的辦公狀態(tài)，沒有去其他部門達成共識。這種行為就會使一些合同審批程序變得復(fù)雜，審批人員和部門繁多，整個公司的辦事效率低下，拖長工期，嚴重些的會使合同簽訂無法如期完成，這其中也會產(chǎn)生較多的財務(wù)風(fēng)險隱患。合同內(nèi)需要結(jié)合公司整體情況擬定的條款，也會因為部門間的溝通不順暢，而產(chǎn)生偏差，存在很多對于公司不利的缺陷和漏洞，這些都會使得企業(yè)合同管理的各方面財務(wù)風(fēng)險加劇。
3提高防范財務(wù)風(fēng)險的意識
在企業(yè)工作中，需要每一位參與者都深刻地認識到合同中的風(fēng)險防范的重要性，重視合同管理中的風(fēng)險防范。提高員工的風(fēng)險防范意識，是防范合同管理的財務(wù)風(fēng)險的第一步。
3.1加強對風(fēng)險的認識
在企業(yè)與企業(yè)的貿(mào)易往來，合同簽訂中幾乎企業(yè)的大部分員工都有關(guān)系，無論是管理層，還是財務(wù)管理人員亦是普通職員，都需要樹立正確的合同管理財務(wù)分析的防范意識。提高整個企業(yè)對于財務(wù)風(fēng)險防范的重視程度，將合同管理的風(fēng)險防范納入企業(yè)的文化中，在企業(yè)中大力宣傳相關(guān)防范財務(wù)風(fēng)險文化，塑造良好的企業(yè)氛圍。對財務(wù)風(fēng)險防范意識不強，以及相關(guān)防范知識不夠豐富的員工，應(yīng)聘請財務(wù)風(fēng)險防范的專家對員工進行相關(guān)的培訓(xùn)，要求員工對相關(guān)知識進行學(xué)習(xí)，以增強企業(yè)上下全體員工對合同管理的財務(wù)風(fēng)險防范的意識，提高相關(guān)知識水平。
3.2與工資績效掛鉤
企業(yè)員工往往最為重視的內(nèi)容之一，是薪酬待遇是否豐厚，薪酬的多少往往與工作績效相掛鉤，將合同管理的防范風(fēng)險納入績效考核項目當(dāng)中，可以有效地提高員工對于合同管理的財務(wù)風(fēng)險防范的重視程度。例如：企業(yè)可以制定相關(guān)的考核標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)使用的合同有效防范財務(wù)風(fēng)險發(fā)生的職員、以及績效優(yōu)秀者，可以結(jié)合企業(yè)實際情況、績效的優(yōu)劣進行相關(guān)的獎勵，升職。這樣可以有效地防止員工只追求量的增長，而忽視了其中風(fēng)險的.防范，可以有效保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。對于合同管理的財務(wù)審計等相關(guān)工作人員，企業(yè)應(yīng)對其有更嚴格的績效標(biāo)準(zhǔn)，進行定期的考核，根據(jù)考核結(jié)果以及平時對合同的風(fēng)險防范能力進行適當(dāng)?shù)穆毼徽{(diào)整。
4完善工作制度與風(fēng)險預(yù)警機制
高效的工作制度以及有效的財務(wù)風(fēng)險防范機制，可以有效地提高職工的工作效率，可以幫助員工對于合同管理中財務(wù)風(fēng)險的防范工作有效展開，并且可以及時的幫助員工將合同管理的財務(wù)風(fēng)險有效的扼殺在搖籃之中。
（1）“無規(guī)矩不成方圓”，企業(yè)需要制定科學(xué)完善的工作制度，指導(dǎo)員工有效地開展相關(guān)的工作，才可以有效地提高員工工作水平。制定完善的防范財務(wù)風(fēng)險工作制度，需要企業(yè)根據(jù)本企業(yè)的實際情況，并針對中國國情、法律法規(guī)以及國際形勢展開充分的調(diào)查以及研究，制定科學(xué)、合理、可行的制度，并且針對市場的變化以及制度的相關(guān)缺陷，及時調(diào)整制度，使之更加科學(xué)合理，為員工的工作展開提供有效地幫助。
�。�2）確保制度的有效執(zhí)行無論多么科學(xué)有效的規(guī)章制度，員工不按制度執(zhí)行，那么高效的開展工作便成了無稽之談。企業(yè)不僅需要制定科學(xué)的制度，還需要要求員工對于財務(wù)風(fēng)險防范的制度需要執(zhí)行到位，不要讓制度變成了一種形式。而企業(yè)成立相關(guān)的財務(wù)信息監(jiān)管及反饋處理部門是非常有必要的。
�。�3）有效的風(fēng)險預(yù)警機制無論是什么風(fēng)險的評估，都需要一個客觀，準(zhǔn)確的評估標(biāo)準(zhǔn)以進行準(zhǔn)確的風(fēng)險評估。而在合同管理中前期制定階段的財務(wù)風(fēng)險，需要企業(yè)根據(jù)企業(yè)近期的經(jīng)營狀況，企業(yè)近期的凈利潤率，以及收益值等指標(biāo)，進行綜合評估考慮，制定相應(yīng)的風(fēng)險評估指標(biāo)。在合同的簽訂以及履行階段，運用相關(guān)的財務(wù)能力分析，以及賬齡的評估分析等，對客戶展開信譽的調(diào)查評估分析，分析判斷合作期間的財務(wù)風(fēng)險水平。將風(fēng)險進行量化分析，以便決策者對下一步的管理決策提供有效準(zhǔn)確的依據(jù)。
5提高職員專業(yè)能力、提升專業(yè)素質(zhì)
合同管理中的財務(wù)風(fēng)險防范需要職員對相關(guān)專業(yè)知識有著非常高的要求，要求相關(guān)工作人員要有扎實的理論知識以及極強的實踐能力。因為在企業(yè)合作中，尤其涉及合同管理的方面，需要相關(guān)的財務(wù)人員具備優(yōu)秀的專業(yè)能力以及豐富的實踐經(jīng)驗，否則稍有不留意將會嚴重危害企業(yè)利益，造成巨大的經(jīng)濟損失，危害企業(yè)發(fā)展。對于相關(guān)財務(wù)人才的來源，企業(yè)需要嚴加把控，杜絕走后門等作弊上崗的現(xiàn)象，在招聘人才是可以著重考慮內(nèi)部選拔以及學(xué)校招聘，以理論知識、實踐能力的高低為考核標(biāo)準(zhǔn)，嚴格把控財務(wù)職員的招聘。在上崗培訓(xùn)方面，可以采取舊人帶新人的方式，對新員工開展企業(yè)文化，針對企業(yè)相關(guān)制度、行業(yè)情況、以及企業(yè)目前狀況和未來發(fā)展方向，對職工展開培訓(xùn)，結(jié)合實際情況，有針對性的展開實用性技能培訓(xùn)。唯有內(nèi)修于心，方可外化于行，針對企業(yè)員工的思想覺悟提高工作的展理是極其有必要的。優(yōu)秀的道德品質(zhì)，吃苦耐勞愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度，是每一位員工所應(yīng)該具備的。在對員工進行物質(zhì)獎勵的同時也應(yīng)該進行精神上的慰藉，培養(yǎng)員工的企業(yè)歸屬感，促使員工自愿為企業(yè)工作得更好，更努力得做好每一份工作。
6結(jié)語
隨著經(jīng)濟發(fā)展，企業(yè)間的經(jīng)濟往來愈發(fā)頻繁，合同管理的地位愈發(fā)重要，相關(guān)的財務(wù)分析防范工作也應(yīng)該著重展開。本文從風(fēng)險意識，工作制度，風(fēng)險預(yù)警，職員管理四個方面展開探討合同管理中的財務(wù)風(fēng)險防范的措施，為企業(yè)更好的發(fā)展提出一些建議。
參考文獻
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企業(yè)合同 篇5
甲方：
乙方：鄭州市恒泰汽車租賃有限公司
甲乙雙方本著平等、誠信、自愿、互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方租用乙方客車接送職工上下班事宜達成如下議。
一、雙方議項
1.租車期限
自201 年 月 日起至201 年 月 日止.
2.車輛要求
甲方租用乙方35座空調(diào)客車1輛用于接送職工上下班，所租車輛應(yīng)符合市內(nèi)包車的安全、衛(wèi)生和準(zhǔn)運要求，各種手續(xù)合法完整，車輛性能好，設(shè)備齊全，安全可靠，舒適衛(wèi)生。
乙方未經(jīng)甲方同意不得變更上述要求或更換車輛。
3.運行路線、班次和時間詳見甲方提供的《班車線路站點表》，所租車輛的具體運行班次和時間由甲方制定班車運行動態(tài)表，乙方應(yīng)嚴格按照甲方制定的班車運行動態(tài)表準(zhǔn)時調(diào)運車輛。
4.能力保證
為確保甲方同一班次的職工能一次性集中上下班，乙方承諾每個運行班次能同時提供適合甲方需要的每輛35座或者其相符的運營能力。
5.租金與結(jié)算
35座空調(diào)客車的租金為 元/輛/天(含往返)，乙方承諾各價格不高于同行業(yè)或其他相似客戶的價格，甲方臨時租車的租金另行商定，甲乙雙方每月分別對班車趟次、服務(wù)質(zhì)量、運行狀況、履約情況進行統(tǒng)計，月底經(jīng)雙方核實確認后作為結(jié)算租金的依據(jù)，甲方于次月10日前(遇公休和節(jié)假日順延)將租金支付給乙方，乙方同時向甲方提供合法有效的結(jié)算票據(jù)。
二、甲方義務(wù)和權(quán)利
1.甲方應(yīng)按約支付租金，如遇事情耽擱，應(yīng)事先征得乙方同意后方可延期支付。
2.甲方應(yīng)指定專人負責(zé)班車調(diào)度、指揮和協(xié)調(diào)工作，甲方如需加班用車(包括公休和節(jié)假日)應(yīng)提前一天通知乙方;甲方如因特殊情況需拖班，應(yīng)在當(dāng)日當(dāng)班次發(fā)車前一小時通知乙方，租金不變。
3.甲方應(yīng)盡可能固定班車的乘員，乘員人數(shù)符合車載人數(shù)，協(xié)助乙方駕駛員共同搞好安全行車和服務(wù)工作。
4.甲方應(yīng)加強對乘車職工的教育，愛護車輛設(shè)施，保持車內(nèi)衛(wèi)生，遵守交通法規(guī)，車上嚴禁吸煙，不亂扔雜物，故意損壞設(shè)施照價賠償，文明有序乘車。
5.甲方應(yīng)提供場地供乙方班車停放、管理。
6 甲方有權(quán)拒絕租掛靠乙方運營和不符合安全要求的車輛，有權(quán)查驗乙方的運營手續(xù)(含保險. 證照)，有權(quán)對不稱職或違反甲方規(guī)章制度的乙方駕駛員進行教育、批評，并有權(quán)向乙方提出更換。甲方一旦發(fā)生掛靠和不符合客運安全要求的`車輛，有權(quán)要求乙方進行糾正、整改。經(jīng)整改后仍不符合客運安全要求，甲方有權(quán)無條件單方終止本協(xié)議，由此產(chǎn)生或引發(fā)的糾紛、矛盾、經(jīng)濟損失、法律責(zé)任一律由乙方承擔(dān)。
7.甲方如因?qū)嶋H需要，對所租車輛的班次、數(shù)量、時間進行調(diào)整時，應(yīng)當(dāng)提前一天通知乙方。
8.甲方如因?qū)嶋H需要，在正常運行班車中，利用行李箱運送有關(guān)物品，往返于城區(qū)和廠區(qū)，應(yīng)事先征得乙方同意。否則，因此產(chǎn)生的責(zé)任和損失由甲方承擔(dān)，危險和污染品嚴禁上車，貴重物品自行保管。違反者，乙方駕駛員有權(quán)制止和拒載，因此產(chǎn)生的責(zé)任和損失由甲方承擔(dān)。
三. 乙方義務(wù)與權(quán)力
1.乙方應(yīng)向甲方提供有效證件含租用車輛合格證、車輛行駛證、以及各種投保等相關(guān)資料的復(fù)印件。
2.乙方應(yīng)嚴格執(zhí)行甲方制定的班車運行動態(tài)表和雙方商定的其他運行計劃，提供安全、準(zhǔn)時、優(yōu)質(zhì)、高效的客運服務(wù)。
3.乙方應(yīng)指定專人負責(zé)所租車輛的調(diào)度、指揮和協(xié)調(diào)工作，并制定完善的應(yīng)急預(yù)案，確保甲方用車需要。
4.乙方應(yīng)確保所租車輛符合“車輛要求”的約定，所配駕駛?cè)藛T技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗豐富、服務(wù)規(guī)范。
5.乙方應(yīng)保證所租車輛干凈整潔，定期對坐墊、靠背等設(shè)施清洗、消毒，車輛運行途中應(yīng)保持車內(nèi)的換氣通風(fēng)。夏季車內(nèi)溫度高于26度保證冷氣開放，冬季車內(nèi)溫度低于12度時保證暖氣開放。
6.乙方除為所租車輛投保交強險、三責(zé)險、附加險外，必須投保承運人險且每座投保額為40(肆拾)萬元。投運前須將車輛駛車證及保單復(fù)印件提供給甲方，否則，甲方有權(quán)無條件單方終止本協(xié)議。
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