駕駛員管理制度(精華)
在充滿活力，日益開放的今天，接觸到制度的地方越來越多，制度具有合理性和合法性分配功能。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編為大家收集的駕駛員管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕駛員管理制度1
第一條營運駕駛員準入與退出（淘汰）管理規(guī)定
為切實加強企業(yè)行車安全管理，嚴把駕駛員進出關，確保駕駛員隊伍總體穩(wěn)定，提升駕駛員隊伍整體素質，進一步統(tǒng)一和規(guī)范駕駛員的準入與退出，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，特制定本規(guī)定。
(一)駕駛員準入，應符合以下規(guī)定
1、年齡條件
�。�1）公營班線車駕駛員不超過40周歲；
�。�2）班線承包車駕駛員不超過47周歲；
2、駕齡條件（按駕駛車型算起）
(1)廠租、廠包車駕駛員駕齡在3年以上；
(2)公營班線車駕駛員駕齡在3年以上；
(3)旅游車駕駛員駕齡在5年以上；
(4)班線承包車駕駛員駕齡在3年以上且符合所開線路駕駛員等級管理規(guī)定和線路審批管理規(guī)定。
3、身體條件
經招工單位指定縣級以上醫(yī)院體檢合格，無妨礙安全駕駛的疾病或生理缺陷，身體健康，能勝任職業(yè)駕駛員工作。
4、文化條件
文化程度在初中以上（含初中）。
5、其它條件
（1）經公安網查詢無刑事處罰記錄、無重、特大行車事故前科、無“黑名單”記錄、上一個記分周期無違法記分達12分記錄。
�。�2）經運政網查詢無“黑名單”記錄、無違法違紀記錄。
�。�3）經集團公司安保處審查，無嚴重違章違紀記錄，無內部“黑名單”記錄。
�。�4）所持駕駛證真實、有效，符合準駕車型。
�。�5）逐步推行駕駛員性格測評和心理測試，將不符合職業(yè)駕駛員性格特征和心理承受能力的駕駛員拒之門外。
駛車輛。
2、承包車駕駛員
（1）公司與承包人明確用人（駕駛員）條件；
�。�2）承包人提供聘用駕駛員資料信息，由公司初步審查；
�。�3）集團安保處進一步審查駕駛員資料、信息；
�。�4）公司組織實施招工考試（以路試為主）；
�。�5）公司組織實施面試；
（6）公司組織實施招工體檢；
（7）公司負責駕駛員教育；
（8）公司安排實習，實習期不少于15天；
（9）承包人與聘用駕駛員簽訂安全協(xié)議書，明確雙方權利和義務；
�。�10）集團公司安保處崗前培訓，單方驗收合格（外籍駕駛員轉證）后方可單獨駕駛車輛。
(三)駕駛員退出
1、有以下行為之一的，退出本企業(yè)
（1）發(fā)生特大有責行車死亡事故的；
�。�2）發(fā)生重大同責以上（含同責）行車死亡事故的；
�。�3）發(fā)生重大次責行車死亡事故的公營車駕駛員退出公車駕駛員隊伍；
�。�4）一年內發(fā)生兩起致人重傷且負主要責任行車事故的；
�。�5）所駕駛車輛被查獲有超載行為的；
（6）所駕駛車輛被查獲超過規(guī)定時速50%以上的，一年度周期內累計兩次的；
�。�7）所駕駛車輛被查獲超過規(guī)定時速30%至50%以內的，一年度周期內累計四次的；
�。�8）一年內在高速公路上，上下客查獲兩次的；
（9）公營車駕駛員有“三私”行為的；
（10）酒后駕駛營運車輛的；
�。�11）擅自將車輛交給未辦理公司上崗手續(xù)的外面駕駛員駕駛的；
�。�12）人為因素致使車輛GPS離線和車載攝像頭無法正常工作的，被發(fā)現二次的；
�。�13）發(fā)生刑事案件或嚴重治安案件的；
�。�14）被新聞媒體曝光且影響惡劣的；
（15）其它嚴重違反企業(yè)管理制度的。
2、在本企業(yè)連續(xù)駕駛經歷15年以上（含15年）且為公營車駕駛員的，違反上述條款2、4、14項之一的，在不承擔刑事責任的前提下，退出營運駕駛員隊伍，視情保留員工身份。
3、承包車聘用駕駛員同時按承包合同相關條款處理。
（四）駕駛員退出程序
1、所屬車隊申請報公司經理室；
2、公司辦公會議審查、討論，確定初步意見；
3、集團公司人力資源處審批；
4、集團公司安保處備案；
5、集團公司人力資源處建立退出駕駛員信息庫，對因上述原因退出的駕駛員列入“黑名單”，公司今后不得再次招收使用。
第二條駕駛員教育、培訓、考試、考核
（一）安全活動
1、所有營運駕駛員都應按公司規(guī)定每月不少于二次參加各種形式的安全活動。
2、安全活動應組織安管和駕乘人員學習安全法律、公司規(guī)章，進行職業(yè)道德教育、安全行車知識及安全操作規(guī)程培訓。
3、安全活動應經常進行事故案例分析，查找原因，舉一反三，吸取教訓，提出整改和防范措施。
4、安全活動應及時通報公司內外安全情況，交流安全經驗，布置本單位各項安全工作。
5、安全活動應由到會人員親筆簽名，嚴禁代簽并做好會議記錄。
6、安全活動應創(chuàng)新活動形式，評比考核“PPT”課件模式。
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1、公司、分公司應對重點駕乘人員、承包人和駕駛員家屬,開展有效的安全談話活動，掌握各類人員的思想動態(tài)，做好安全教育工作，及時發(fā)現和消除隱患。
2、分公司幫教責任人每季度對所幫教人員開展談心教育。
3、對執(zhí)行重大運輸任務（如軍事運輸、搶險救災運輸等）的駕駛員，車隊實行“雙簽證制度”。
（三）培訓、考試、考核
1、所有新進單位的駕駛員必須進行上崗前三級教育，經培訓合格后方可上崗。
2、所有駕駛員都必須參加集團公司安保處組織的崗前培訓和在崗輪訓。
3、所有駕駛員須經集團公司安保處單放驗收后，開出駕駛員單放驗收單才可以單獨駕駛運營車輛。
4、各單位每年應結合年度考核，組織一次對駕駛員綜合考評和駕駛員上崗證或操作技能證晉級。
5、所有機動車駕駛員每年均須參加相關證件年審和考核。
第三條成立企業(yè)安全互助協(xié)會
1、為保持企業(yè)安全行車的良好局面，保障旅客的生命和財產安全，提高駕駛員遵章守紀、自我防范、互助保障的團隊意識，同時規(guī)避行車安全風險、維護駕駛人員的合法權益，公司成立安全互助協(xié)會。
2、安全互助協(xié)會由公司在冊、在崗的駕駛員，以及直接從事行車安全管理的相關人員，自愿參加組成的企業(yè)內部群眾性社團組織。入會的會員需繳納會費和安全互助金，遵循權利與義務相一致的原則;享受協(xié)會規(guī)定的各項保障待遇,同時承擔協(xié)會規(guī)定的相關義務和責任。
第四條駕駛員安全公里管理
�。ㄒ唬{駛員實際安全公里由分公司負責按月累計登記，按月上墻公布。
�。ǘ┍竟抉{駛員的'安全公里，從批準單獨駕車后開始計算。
（三）從外單位招聘的駕駛員，原單位安全公里不作為本單位累計考核的依據，集團公司內部各單位駕駛員正常調動，其安全公里經集團安保處核實后，承認其安全公里。
�。ㄋ模{駛員發(fā)生重、特大有責行車事故的，扣除其全部安全公里；發(fā)生全責一般行車事故的，扣除其20萬安全公里，主責的扣除其15萬安全公里，同責的扣除其10萬安全公里，次責的扣除其5萬安全公里。（非責重大死亡事故扣10萬安全公里）
（五）因嚴重違章違紀（如私自將車輛交給他人駕駛、私自繞道或串線經營和酒后駕車等），扣除其全部安全公里。
（六）實行百萬公里駕駛員掛牌亮證服務。
第五條駕駛員的個人檔案管理，駕駛員的個人檔案的內容主要是：
（一）駕駛員登記表、照片。
�。ǘ⿷艏诘毓矙C關無劣跡證明（或公安網查詢記錄）。
�。ㄈ﹩畏盆b定表及培訓記錄。
�。ㄋ模┕簿W駕駛員違章信息記錄（查詢記錄）。
（五）駕駛員個人行車事故檔案資料。
（六）駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復印件。
�。ㄆ撸{駛員檔案交接清單。
�。ò耍{駛員解聘審批證明。
�。ň牛{駛員違章、違紀處理情況，安全公里記錄和安全獎懲記錄。
�。ㄊ┘瘓F內部安全公里轉入證明。
第六條駕駛員從業(yè)禁令
�。ㄒ唬吨腥A人民共和國道路交通安全法》三項禁令：
1、嚴禁駕駛與駕駛證載明準駕車型不符的機動車。
2、嚴禁駕駛安全設施不全、機件不符技術標準等有安全隱患的機動車。
3、嚴禁在飲酒后、或患妨礙安全駕駛機動車疾病時、或過度疲勞影響安全時駕駛機動車。
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1、嚴禁私聘亂雇。
2、嚴禁私自繞道，串線經營。
3、嚴禁酒后駕車。
4、嚴禁人貨混裝，超載、駕駛室超員和夾帶危險品。
5、嚴禁超速行駛和高速交會。
6、嚴禁故意不讓超車和強行超車。
7、嚴禁車輛帶病行駛。
8、嚴禁在高速公路上上下客。
9、嚴禁迫使和縱容違章駕駛。
駕駛員管理制度2
1、司機必須遵守公司的一切規(guī)章制度，按時上下班，服從領導，聽從分配。
2、上班時間不出車時，駕駛員必須在辦公室等侯工作，若臨時有事或休假離開時，必須向辦公室管理人員告知，并保持信息暢通，便與聯系。
3、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。
4、司機應熟知所駕使車輛的性能，對車輛應按月進行兩次檢查和一級保養(yǎng)，確保車輛安全運行，因檢查失誤，出現事故，后果由司機負責。
5、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在指定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字，再帶回憑證單到財務掛帳，無特殊情況，未經領導批準，不準私自修車。
6、未經領導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒后駕車，否則出現的一切后果由司機本人負責。
7、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不許超速行駛，不許強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。
8、出車要填好行車記錄，節(jié)約用油，如有發(fā)現虛報油票、燃油外漏現象，扣發(fā)當月工資。
9、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。
10、 司機應每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外、引擎的清潔）公司不予報銷洗車費；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現所駕車輛有故障時，應立即檢修；下班后，將車輛開進花卉市場南廣場停車區(qū)保管，鎖好車門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。
11、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領導反映。
12、司機每月電話費用補貼( )元，根據開機率和出車率來處罰和獎勵，為此司機應每天24小時開機，對公司領導或管理人員的呼叫，應盡快回復。如不開機者一次扣罰20元；如果在每月上班時間內不開機五次不補貼電話費。如果經公司多次聯系不接電話者每次扣罰30元。
13、司機如果不服從相關領導管理，每次罰款20元，如果三次不服從相關領導管理除扣發(fā)60元外并給予辭退。
14、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的`：
⑴由于自身原因造成交通事故的：①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任（包括公司車輛維修費用）。
�、谟腥藛T傷亡的，應根據相關法律裁定來劃分責任和承擔相關費用。 ⑵由于客觀原因造成交通事故的；公司根據相關法律規(guī)定來承擔責任。
15、司機晚上必須服從加班，晚上10點前下班第二天早上照常8：00上班；晚上22：00以后班的，第二天上午10：00鐘上班。
16、車輛加油必須提出申請，經公司同意派專人和司機一起加油；嚴止私自加油。
17、司機出車在外必須以工作為重，不得在外面辦自己的私事或消極怠工，經發(fā)現給予嚴肅處理，如果一個月內有三次怠工現象給予辭退。
18、對于工作勤奮，遵守制度，表現突出，全年安全行車，未出交通事故，未出差錯的，年終給予獎勵。
駕駛員管理制度3
為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，特制定校車駕駛員、看護人員管理制度：
一、學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
二、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。
三、遵守交通規(guī)則，不違章駕車，不疲勞駕車。
四、保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發(fā)現問題及時解決。
五、按規(guī)定行車路線和�？空军c行車。
六、接送完幼兒后，在教師檢查車輛后再一次檢查車輛有沒有遺漏幼兒及門窗。
七、接車教師提前10分鐘做好接送幼兒準備工作，認真清點接送幼兒數量。
八、接送教師認真填寫乘車幼兒花名冊（上下車一一點名需家長確認簽字）九、接送教師定期對幼兒進行乘車安全教育，杜絕在車內玩耍嬉戲。
十、家長未在接送地點等候、接回學生，可在附近打電話通知家長，或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。
十一、應熟悉每位接送學生家長之面孔，如果遇到陌生家長接著學生，要提高警覺，并向學生證實接著者之身份，若在不肯定的'情況下，不可以其接走學生。
十二、接送完幼兒做好車內衛(wèi)生，并仔細查看車內有無遺漏幼兒或物件。
十三、嚴格執(zhí)行幼兒園的各項規(guī)章制度，違者按有關規(guī)定處理。
駕駛員管理制度4
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條：例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
二、駕駛員必須與公司簽訂聘書，聘用條：件為；
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經公司組織對其進行面試，理論和機械常識考核，道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客，貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的`各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員工作時間連續(xù)不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條：禁令》違反者一律解聘。
駕駛員管理制度5
第一條:公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
第二條:司機應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
第三條:司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。每周徹底清洗一次。
第四條:出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現不正常時,要立即加補或調整。出車回來,要檢查存油量,發(fā)現存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。
第五條:司機發(fā)現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。
第六條:司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。
第七條:司機因違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
第八條 上班時間內司機未被派出車的,應隨時在辦公室或車廂內等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開辦公室時,要告知管理人員去向和所需時間,經批準后方可離開;出車外出回來,應立即到管理人員處報到。
第九條:司機對管理部的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向管理部主管反映。
第十條 司機出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知管理人員,并說明原因。
第十一條 不論什么時間,司機身上必須帶傳呼機或手機。對公司領導或管理人員的`傳呼,應盡快復機。如無法聯系的則取消當月的通訊補貼。情況特殊確實不能復機的,事后一定要說明原因。
第十二條:下班后,應將車輛停放適當地點保管,不準私自用車。
第十三條:司機未經領導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習
第十四條:每位駕駛員必須做好里程數登記工作(填寫統(tǒng)一表單),每月1日將表單填寫完整后交車隊負責人匯總,統(tǒng)一上交管理部,管理部及車隊負責人有權在平時進行抽查(路碼表是否與記錄相符),不符的數應由司機或使用人負責繳納差數里程的汽油費。
駕駛員管理制度6
隨著客運市場的發(fā)展，用工制度進一步深化改革，我分公司短期合同駕駛員不斷增多。為強化短期合同駕駛員的安全管理，分公司特制定如下規(guī)定
1、分公司所屬各隊對所有短期合同駕駛員，應視同本單位正式駕駛員，納入安全管理范圍，并建立駕駛員安全行車檔案。
2、各隊要與短期合同駕駛員簽訂安全行車保證書，內容要根據運營特點盡量全面，并及時按照上級有關規(guī)定進行修改。
3、各隊要定期對短期合同駕駛員進行教育、檢查、分析排摸。對違反安全行車管理規(guī)定、違章、違紀和事故駕駛員，應根據情節(jié)做出嚴肅處理，并書面報分公司安全部門備案。
4、各隊對短期合同駕駛員實行干部安全教育承包責任制，每月直接見面談話，并有記錄，內容要詳實可信。
5、短期合同駕駛員從參加運營起，累計安全行車公里，其獎勵和處罰按分公司規(guī)定執(zhí)行。
駕駛員管理制度7
(一)總則
1、為加強公司的車輛及駕駛員的管理，保證工作和業(yè)務用車，確保安全行車和車輛安全，制定本規(guī)定。
2、本規(guī)定適用于總公司專業(yè)公司的`車輛及全體駕駛人員。
(二)車輛使用
1、每輛車由指定專門的駕駛員負責駕駛，非公司駕駛員不得駕駛公司車輛。
2、因公務需要用車，由辦公室統(tǒng)一調度，在《出車記錄表》上詳細登記。車輛返回后，駕駛員將《派車單》填寫完整，并由用車人簽字認可，作為報帳附件。
3、駕駛員在車輛使用前應對車輛作車況檢查，如有故障或損壞等，應立即報辦公室處理。
4、不出車時，駕駛員須將車停放于指定位置，并做好安全防范工作，如因失職造成損失，責任人應負責賠償。
(三)車輛保養(yǎng)
1、司機必須時刻保持車輛干凈整潔。
2、車輛零件設備由該車駕駛員負責保管，須保證完好。
(四)修理
1、凡公司車輛的修理或保養(yǎng)事宜，除緊急狀況外，司機應事先申請，在獲得批準后，方
可在辦公室其他人的陪同下，送公司指定維修廠維修。
2、公務車行駛途中發(fā)生故障，需緊急送修的，應先報總經理核準。
(五)事故處理
1、駕駛員應遵守交通規(guī)則。公司車輛因公違反交通規(guī)則時，如為司機個人過失，其罰款由當事人自行負擔;如因車輛本身原因或由不可抗拒因素造成，罰款由公司負責。
2、車輛如在途中發(fā)生交通事故，司機應及時向交警和保險公司報案，并即刻與公司負責人聯系，協(xié)調處理。
3、與交通事故有關的保險理賠作業(yè)，當事司機應配合辦公室負責處理。
4、未經公司許可，擅自使用公車者，所發(fā)生事故與公司無關，由當事人自行承擔一切責任，公司保留進一步追究其責任的權力。
(六)費用管理
1、由財務部門根據車輛的使用情況核定費用計劃和備用金標準，辦公室為每輛車建立費用檔案和維修檔案;經辦公室審核之后，司機方可報帳。
2、車輛的調配使用，用車部門應向公司辦公室申請，發(fā)生的費用由用車部門承擔，其結算方式和程序按財務制度執(zhí)行，司機要認真作好出車登記。
駕駛員管理制度8
一、為切實加強駕駛員管理，嚴防各類交通事故的發(fā)生，確保交通安全，根據《xx縣工商局機關車輛管理制度》，制訂本制度。
二、駕駛員要認真學習，模范遵守交通法律、法規(guī)和機關各項規(guī)章制度，切實提高安全意識，認真履行工作職責，確保安全行車。
三、嚴禁開病車上路。根據車輛保養(yǎng)規(guī)定，駕駛員要加強對車輛的日常檢查和保養(yǎng)，出車前重點檢查剎車、轉向、機油、汽油、傳動、燈光、輪胎氣壓等，發(fā)動車輛查看各儀表運轉情況，發(fā)現故障及時清除和維修。未按規(guī)定對車輛進行安全檢查，每次處罰駕駛員100元。
四、駕駛員應及時清洗車輛，保持車容車貌干凈整潔，車輛停放有序，上班時間應在司機值班室待命，不得串崗。
五、駕駛員每次出車應按要求做好出車記錄。詳細登記出車時間、起止地點、里程、用車人、事由等并由用車人簽字確認。
六、駕駛員每月應將《派車單》、車輛購置的物品、行駛里程、通行費進行統(tǒng)計，報后勤中心核對備案，并予以公布。
七、駕駛員必須服從調度，不準借故拖延或拒不出車，對安排調度派車有意見的，事后可向領導反應。對無正當理由拒不出車的，對駕駛員每次罰款100元，并根據情節(jié)、造成的'后果等情況給予相應的行政處分。
八、嚴禁疲勞駕車。駕駛員必須注重休息，平時不得熬夜，要保持充足的精力，時刻待命出車。
九、嚴禁駕駛員開英雄車、霸王車和斗氣車，做到禮貌行駛和文明開車。
十、嚴禁酒后駕車。駕駛員在工作期間一律不得飲酒，酒后駕車的，發(fā)現一次罰款200元，并且由此發(fā)生交通安全事故的，駕駛員應負全部責任。
十一、未經批準，嚴禁駕駛員擅自改變行車路線、私自駕車外出和將所駕車輛交他人駕駛。違者，發(fā)現一次罰款200元，如果期間發(fā)生交通安全事故的，駕駛員或轉借人應負全部責任。
十二、嚴禁緩報、瞞報事故和肇事逃逸。如出現交通事故，應及時向交通管理部門和機關車輛管理員報告。因交通事故造成損失，駕駛員負70%以上（含70%）責任的，駕駛員應承擔賠償經濟損失總額的10%。一年內連續(xù)發(fā)生2次（含2次）以上交通事故，或者發(fā)生一次損失在1萬元以上交通事故的（負主要責任或同等責任等按比例計算損失費），駕駛員今后一律不許駕公車。
十三、駕駛員應嚴格遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，車輛發(fā)生交通違章罰款、扣分，由駕駛員本人到交警隊接受處罰，罰款、扣分由駕駛員個人承擔。
十四、局領導因公到外地學習、參觀、考察或因事休假期間，其駕駛員要按時上班，服從后勤中心的管理和調派，否則，按無故曠工處理。
十五、本制度從下發(fā)之日起實施，原有關駕駛員管理制度與本制度不符的，以本制度為準。
駕駛員管理制度9
為加強車輛管理，合理安排車輛，確保教學、科研及公務用車，對車輛使用作以下規(guī)定：
一、校內車輛由學校總務處管理、由校長調度。駕駛員應根據學校領導的安排，完成行車任務。
二、駕駛員在正常工作時間，隨時作好發(fā)車準備，保證隨調隨到，準時發(fā)車，工作之外的`時間中，服從學校領導安排，準時發(fā)車。
三、未經學校領導同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應具備良好的職業(yè)道德，堅守工作崗位，遵守交通法規(guī)及監(jiān)理部門的規(guī)定，安全行車，做遵紀守法的文明駕駛員。
四、車內不準存放易燃易爆物品，收車或離開車時，須關好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調度，保持通訊聯系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務。精心保養(yǎng)車輛，保持車輛的整潔。發(fā)現故障及時排除，節(jié)約燃油和修理費。
五、學校經常進行車輛維修，保證車輛的性能良好。未經同意駕駛員私自用車以嚴重違紀論處。若發(fā)生事故，一切責任由私自出車者自負。
六、經常清理車內外衛(wèi)生，保持車輛的內外整潔與美觀。
七、駕駛員下班后，車輛除次日有接送任務、擔任班車外，應停放在規(guī)定的地點。學校車輛禁止公車私用。
這一管理制度可能還存在不當之處，望同仁們指教！
駕駛員管理制度10
第一條： 所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》 及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第二條： 上班時間不出車時，司機必須在司機班等候工作，若臨時 有事離開須向班長說明去向和時間。
第三條： 司機請假，必須經相關人員批準，專車司機須經領導同意 后，方可請假。
第四條： 司機應經常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證 證件齊全。
第五條：所開車輛經總經理批準后，才能進行車輛大修，修理完畢 后，應做好確認工作。
第六條： 出現事故時，司機應能作出應急處理，并向辦公室和總經 理報告。
第七條： 司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內容，違者予 以批評教育，嚴重者嚴肅處理。
第八條： 司機不得在車內脫鞋。
第九條： 司機應愛惜公司車輛，平時注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車 輛的主要機件。每月至少用半天時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第十條： 出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油、剎車油、防 凍液、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全可靠，保證車輛處于良好的安全狀態(tài)。
第一十條：違反交通規(guī)則，因司機故意或者是其本人重大過失，造成 的人身傷害，其賠償金額全部由當事人承擔。
第十二條：酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責維修費用，如發(fā)生交通 事故，除負責維修費用外，按相關法律規(guī)定承擔相應的`刑事或民事責任。
第十三條：車輛用油（除特殊情況）由辦公室統(tǒng)一購買，油票由辦公 室發(fā)放登記，捷達轎車每100公里耗油量計算，皮卡車每100公里耗油量計算，節(jié)將超罰，每月核算一次。
第十四條：違章與事故處理
下列情況，違反交通規(guī)則或事故的經濟損失及責任由駕駛 員負擔：
1：無照駕駛；
2：未經許可將車輛借予他人使用；
3：違反交通規(guī)則引起的交通肇事；
4：違反交通規(guī)則側，其罰款由駕駛人員負擔。
駕駛員管理制度11
(1)宣傳貫徹執(zhí)行國家有關汽車駕駛員管理法律法規(guī)及政策規(guī)定;
(2)參與制定有關汽車駕駛員培訓及汽車駕駛員培訓學校管理制度及相關規(guī)定;
(3)參與制定汽車駕駛員培訓規(guī)劃和年度計劃,建立汽車駕駛員培訓學校檔案、臺帳;
(4)對汽車駕駛員培訓學校的設立、合并、分立、遷移或者變更經營范圍、歇業(yè)等提出審核意見;
(5)監(jiān)督檢查汽車駕駛員培訓質量;
(6)負責汽車駕駛員培訓教材、教學大綱、生源招收辦法及管理制度、考試發(fā)證辦法等管理工作;
(7)對違反駕駛員培訓的.行為,適用簡易程序的案件可當場作出處理決定;對適用一般程序的案件,負責立案和調查取證,提出處理意見;
(8)負責駕駛員培訓數據統(tǒng)計及上報工作;
(9)參與聽證、行政復議及應訴;
(10)其他職責。
駕駛員管理制度12
1、要認真履行崗位職責，愛崗敬業(yè)，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨和良好的職業(yè)道德。
2、要不斷提高自身的思想政治素質和業(yè)務技術素質，以良好的機關工作人員形象、優(yōu)質服務努力完成所擔負的工作任務，嚴禁工作中出現有損管理中心形象的行為。
3、認真做好車輛的一日三檢（出車前、行駛中、停車后）工作，精心愛護車輛，保持車容、車貌整潔，確保車輛技術狀態(tài)良好，隨時保證領導用車需要。
4、認真做好車輛的日常維護保養(yǎng)，定期檢查車輛性能，發(fā)現問題及時向車輛管理員報告維修，使車輛始終處于良好工作狀態(tài)，延長使用壽命，嚴禁帶故障出車。
5、嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交管人員的管理及檢查，積極參加各項安全教育活動，做到安全駕駛、文明行車、禮貌待人，安全禮讓，杜絕責任事故的發(fā)生。
6、嚴格遵守車輛操作規(guī)程，停車時，嚴禁長時間使用空調器；嚴禁原地將方向機打到極限；嚴禁在車內存放氣體打火機等易燃易爆物品。發(fā)動車輛時，必須將空調、燈光、音響等電路系統(tǒng)關閉。車輛行駛中，嚴禁沖越路肩及障礙物；涉水路面遇發(fā)動機熄火，嚴禁再次啟動。車輛上高速公路前，應對車況進行全面檢查（輪胎及氣壓、油、水及電路、剎車系統(tǒng)等）。
7、堅決杜絕開情緒車、英雄車、賭氣車，嚴禁酒后駕車、違章駕車。駕駛員因違章駕車發(fā)生的交通罰款由駕駛員個人承擔。對因違反操作規(guī)程和違章行車造成的車輛交通事故的，中心將根據車輛事故經濟處罰暫行規(guī)定嚴肅追究責任。
8、未經批準不準將車輛擅自借與他人使用，嚴禁出私車。
9、嚴格執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)和油料管理制度，做到厲行節(jié)約，嚴禁一切浪費行為。
10、要做到外地出車費用即發(fā)生即報銷。車輛到外地出車，需要加油時，走前，駕駛員要向車輛管理科說明情況，同時報告行車里程，回來后報告行車里程并憑過道路通行費和停車費票據報銷加油費用。
11、要注重個人儀表，講究個人衛(wèi)生，衣著要整潔，舉止要穩(wěn)重得體。
12、駕駛員在出車時，要隨身攜帶交警部門核發(fā)的車輛、人員的.各種有效證件，并妥善保管，不準轉借、涂改。駕駛員的行車日記要做到隨車攜帶并認真記錄。
13、工作時間要堅守工作崗位，保證領導隨時用車需要。領導用車要提前十分鐘到達指定地點做好出車準備，平時不出車時要在司機休息室侍命，有事要向事務中心領導請假（領導專車駕駛員要經領導同意）同意后方可離開，堅決杜絕因未請假或請假未準擅離職守而影響領導用車的現象發(fā)生。
14、駕駛員在臨時停車時，應遵守交通規(guī)則，不準亂停、亂放。收車后，駕駛員必須及時將車輛入庫，停放在指定位置，不得私自停放在其他車庫或場地，嚴禁車輛在外過夜。對因車輛私自在外過夜發(fā)生車輛丟失或被刮、被碰等事故的，所造成的經濟損失一律由個人承擔。
15、駕駛員因交通違章發(fā)生的各種罰款，一律由個人承擔，并要積極主動到交管部門進行交納罰款，因駕駛員違章導致的駕駛證不能年檢，由駕駛員自行負責解決。
16、車輛出入機關大院、倒車、轉彎、穿越十字路、鐵路無人看管道口時要做到一慢、二看、三通過，確保行車安全。
17、積極參加各種職稱定級考試，考試通過獲得資格證書的，中心給予全額報銷考試報名費用。
18、不準開公車參加一切明文規(guī)定不準參加的活動。
19、安全禮讓禮賓車隊，嚴禁穿插尾隨禮賓車隊。
20、嚴格遵守保密規(guī)定，做到不該知道的不問，不該講的不講，不與他人談論領導或與領導工作有關的事宜，不傳播領導工作和人交往的小消息。
21、駕駛員駕駛車輛發(fā)生交通事故應保護現場，并在第一時間及時向中心車輛管理科報告，等候公安交管部門和保險公司勘察現場，報告時要如實反映情況，不準隱瞞不報或謊報。
22、做好車庫的防火和車輛防盜工作。
23、根據實際使用情況如實領取礦泉水及紙巾等物品。
24、駕駛員要積極參加中心黨支部和車輛管理科統(tǒng)一組織的政治理論學習、業(yè)務學習、安全教育培訓，不斷提高自身的駕駛技能，強化安全責任意識。嚴格遵守本中心的其他各項規(guī)章制度。
25、本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。
駕駛員管理制度13
第一條、車輛管理與使用
一、全院車輛由行政辦公室統(tǒng)一管理與調配，所有車輛只負責全院的公務用車。
二、行政辦公室負責車輛的保養(yǎng)、維修、油料、保險以及對駕駛員的安全教育等事宜。
三、車輛責任落實到個人，并與主管領導簽訂安全責任狀。
四、車輛必須做到入庫或后院停放。
五、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛。
六、不允許公車私用。
七、本院人員用公車應填寫〈車輛使用登記表〉向行政辦公室申請調配，不按規(guī)定辦理申請，不予派車。
第二條、車輛費用管理
一、車輛油料管理
1、全院車輛用油實施刷卡加油，行政辦公室管理油卡，做好每次加油總價錢登記，并詳細記錄本次加油前車輛行駛里程。
2、控制耗油量，無特殊情況不得用現金加油，如長途出車需在外加油，由乘車領導或同行人簽字。
二、車輛維修費管理
1、駕駛員發(fā)現車輛有問題后應及時報告，經行政辦公室檢查核定后，方可去指定修理廠進行維修。
2、車輛如需美容、補胎、換胎、裝飾等，駕駛員應先進行詢價比對，經行政辦公室核定確認后，方可進行更換與維修。
第三條、違規(guī)與事故處理
一、凡因公出車發(fā)生交通事故，必須及時上報分管車輛領導，不準私自了結，未經批準擅自處理者，一切損失自負。
二、以下行為屬違規(guī)行為：
1、使用公車外出旅游或進行娛樂等活動；
2、使用公車辦理私人事宜；
3、其它違反公車使用管理規(guī)定的行為。
三、如有違反以上條、例，與年終考核掛鉤。
第四條、駕駛員崗位責任制
一、駕駛員上班時間不允許做與工作無關事宜。
二、駕駛員上班時間不得飲酒
三、駕駛員未出車時應留守單位待命。
四、駕駛員要嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)范，服從管理，優(yōu)質服務，做到“安全駕駛、準時出車、節(jié)約油耗、遵守紀律”。
五、駕駛員應對車輛做到勤檢查、勤擦洗，加強對車輛的`維護與保養(yǎng)，使車輛始終保持最佳運行狀況。
六、駕駛員之間不得隨意交換車輛駕駛。
七、遵守按時打卡、良好紀律、保守機密。
八、經鑒定由于駕駛員維護不及時，使用不當而造成的車輛損壞（如缺機油等造成發(fā)動機損壞）時，由駕駛員承擔相應賠償責任。
第五條、本制度由20xx年4月15日起施行，由行政辦公室負責解釋與修改。
駕駛員管理制度14
挖掘機駕駛員管理制度
一、挖掘機是經濟投入較大的固定資產，為提高其使用年限獲得更大經濟效益，設備要做到定人、定機、定崗、明確職責，必須調崗時，應進行設備交底。
二、挖掘機進入施工現場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。
三、機械發(fā)動后，禁止任何人站在鏟斗內、鏟臂上及履帶上，確保安全生產。
四、挖機工作中，禁止任何人員在回轉半徑內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室，不得私自代培駕駛員，以免造成設備損壞及安全事故。
五、挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察并鳴笛再挪位，挪位后應保證挖機旋轉半徑空間無障礙，禁止違章操作。
六、工作結束后，應將挖掘機停放在安全區(qū)域，挖斗落地收攏，關閉門窗并鎖住。
七、駕駛員必須做好設備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，每天定時打黃油，檢查各種油品及濾芯等，發(fā)現車輛有問題，不能帶病作業(yè)，應及時匯報修理。
八、駕駛員在工作期間禁止飲酒或酒后駕駛，發(fā)現一次罰款200元，如造成經濟損失由本人承擔。對造成設備損壞的`，要查明原因、分清責任，按責任輕重進行處罰。
九、禁止挖掘機駛離礦區(qū)作業(yè)，違者罰款，如需要須領導同意方可。
十、駕駛員要持證上崗，以備查驗。工作期間不得賭博、不得玩手機游戲、不得用手機聊天。
十一、要樹立高度責任心，確保安全生產，樹立良好工作作風，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責，努力工作，服從領導安排。
駕駛員管理制度15
為了提升蜀州駕校的形象，并向社會提供更好的駕駛培訓服務，我們制定了一系列教練員行為規(guī)范與紀律，簡稱為“七要九不準”。
七要：
1. 所有教練員必須嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，成為守法的榜樣。
2. 我們要牢記駕校的.辦學宗旨：“學員至上，注重質量，服務社會，提高效益”。要服從管理，考慮整體利益，團結友愛，把駕校當做家，維護集體榮譽。
3. 我們要保持良好的教學風格，文明教學，嚴格按照教學計劃進行教學，恪守良好的職業(yè)道德。我們對學員負責，竭誠為學員提供優(yōu)質服務，不斷提高培訓質量。
4. 我們要教學育人，保持廉潔自律。我們要嚴格要求自己，做學員的榜樣。
5. 我們要增強安全意識和節(jié)約意識。不要過分踩油門，努力降低訓練成本，杜絕安全事故。
6. 我們要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學器材，保持車輛整潔和技術狀況良好。
7. 在教學時，要著裝整齊，佩戴胸卡和教練證。
九不準：
1. 嚴格遵守上下班制度，不準擅自離崗。如果發(fā)現學員獨自練車或教練員脫崗，第一次口頭警告，第二次扣除100元。如果教練員離崗期間發(fā)生交通事故，教練員需承擔全部經濟損失。
2. 不準索要或接受學員的卡片或請客。一經查實，將予以辭退，決不容忍。
3. 不準將教練車用于私事或揩公家油。如果違反規(guī)定，第一次扣除200元工資，第二次即予以辭退。如果因教練員私用車輛發(fā)生安全事故，教練員需承擔全部事故損失。
4. 不準酗酒和酒后駕車。如果違反規(guī)定，將立即辭退。因此造成的事故損失由教練員負責。
5. 不準瞞報交通事故。如果在訓練中發(fā)生交通事故，必須妥善處理并及時上報總校。否則，除扣除教練員200元外，還將面臨更嚴厲的處罰。
6. 不準私自更改訓練路線或擅自縮短訓練時間。如果需要延長訓練時間，必須事先報經總教練室同意。一經發(fā)現違規(guī)，將扣除50元工資。因更改路線造成的事故損失由教練員全權負責。
7. 不準打架和賭博，一次扣除100元。
8. 不準粗暴教學和辱罵學員。初次違反者將受到嚴厲警告，第二次違反將予以辭退。
9. 不準擅自安排未持訓練卡的學員上車訓練。初次違反將扣除200元，第二次違反將扣除400元。再次違反將予以辭退。
我們希望通過這些行為規(guī)范和紀律，能夠讓蜀州駕校的教練員們成為模范和榜樣，為學員提供更好的服務，提升駕校的聲譽。
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