小車的運動教學反思

　　篇一：小車的運動教學反思
　　
　　德國教育家第斯多惠曾經(jīng)說過：一個不稱職的教師向學生奉送真理，而一名好教師則教學生發(fā)現(xiàn)真理。英國的心理學家斯賓塞也曾指出：應該引導兒童進行探討，自己去推論。講給他們的應該盡量少些，而引導他們去發(fā)現(xiàn)的應該盡量多些。 《小車的運動》在小學科學課程中占有重要的位置，它不僅是學生接觸“控制變量”實驗的第一課，而且還是學生經(jīng)歷較完整的探究過程的第一課，所以這一課在教學中要以教方法為主。 本節(jié)課在控制變量觀察實驗上，學生還是第一次，需要教師更多的引導、示范以及具體操作方法的指導。只有方法指導到位，放開手讓學生自己研究才有保證。
　　
　　由于本課的知識并不復雜，所以個別的內容可以選取適當?shù)膬热輥碚归_研究。 為了使實驗數(shù)據(jù)更具備說服性，還可以放大數(shù)據(jù)，把小車行駛的距離加長一些，這樣使實驗數(shù)據(jù)更嚴謹更科學。另外 學生最后對鞏固應用“控制變量”實驗方法來設計實驗的環(huán)節(jié)，可以讓學生再充分展開討論，并把這種對小車運動快慢的研究遷移到課外進行研究。
　　
　　應該把活動的主動權交給學生，讓他們去設計活動方案，讓他們在沒有現(xiàn)成的活動器材的條件下如何尋找替代品而不影響活動效果，這樣，教師不但輕松了，更重要的是培養(yǎng)了學生的探究精神，這才是科學課的最終目的。 科學探究的能力的形成依賴于學生的學習和探究活動，必須緊密結合學科知識的學習，通過動手動腦、親自實踐，在感知、體驗的基礎上內化形成，而不是簡單地通過講授教給學生的。在這個探究活動中，是按科學探究的“猜想 、 設計方案、動手實驗、結論”四個環(huán)節(jié)進行的，讓學生經(jīng)歷、體驗、探索的學習的過程，同時培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新意識和實踐能力。體現(xiàn)了科學學習要以探究為核心。在整個教學過程中，讓孩子在親自動手操作、自行探究的實踐中學習科學，掌握科學的思維方法，培養(yǎng)對科學的積極態(tài)度。 在教學設計中注重評價主體的多元化及評價時機的全程化，通過多次的師生互評、生生互評，充分體現(xiàn)課程改革的評價功能。通過師生互評，使老師和學生真正的溝通，達到“最佳狀態(tài)的心靈交匯”，體現(xiàn)新課程標準中教師是學生學習的伙伴，引領者。其次下課鈴聲并不意味著學生探究活動的結束，我們要使研究科學、探索科學的方法得到延續(xù)和發(fā)展，讓學生能在今后的生活、學習中運用這種科學的研究方法解決實際生活中的科學問題。
　　
　　篇二：小車的運動教學反思
　　
　　《小車的運動》是三年級科學下冊第一單元的第一課�！缎≤嚨倪\動》這一課，主要是讓學生初步了解力的一些知識，推和拉能夠產了力，推力和拉力是物體運動的原因。推力和拉力也有大小和方向。  為了讓學生研究我讓學生準備了科學材料袋，里面有《小車的運動》這節(jié)課需要的零件。我怕學生上課時注意力不集中，上課開始，我讓學生把零件都放進桌洞里。一開始，我讓他們效仿的課本上的一位同學拉蹲在地上的另一位同學。感受一下他用力的大小與方向。做完這個試驗后有位同學說：他都把我拉跑了，也沒把我拉起來。另一位同學說他的力氣太小了根本就拉不動我。這就讓他們知道了推力和拉力也有大小和方向。然后我讓學生把坐小車的零件拿出來，按照說明書上的要求先把小車拼裝好，拼裝小車的時候有某些動手能力差的同學犯難了，這怎么安啊？這個細線怎么系上啊？這些曲別針怎么才能掛到線上呢？我對其一一進行了指導。在要探究力在大小對小車速度的影響時，課堂就不好控制了，三年級的學生好動、好奇心也強。我還沒說完學生就開始動起來了，全體同學就等著做這個實驗了。我讓他們仔細看了看實驗說明的步驟，看著步驟做實驗，同學們都樂此不彼的做了起來，“呀，我的小車跑的好快啊，掛一顆曲別針車子直往前動一點，掛到六顆的時候車子一下子就跑到了桌子邊上了”。最后我又提了一個問題，李帥同學把他的水杯放到了小車上，車子不僅沒動，反而被壓的車輪都掉了。但是后來他重新組裝好之后，又在曲別針的上面加了一塊橡皮，重新拉他的水杯，終于拉動了。
　　
　　最后，孩子們輕松地得出了結論：多加一塊橡皮力可以使載著水杯的小車運動起來，拉力越大，小車運動地越快。  課后，我興奮不已，我為學生的聰明和善于思考而興奮。我茅塞頓開，我應該把活動的主動權交給學生，讓他們去設計活動方案，讓他們在沒有現(xiàn)成的活動器材的條件下如何尋找替代品而不影響活動效果，這樣，我不但輕松了，更重要的是培養(yǎng)了學生的探究精神，這才是科學課的最終目的。
　　
　　篇三：小車的運動教學反思
　　
　　《小車的運動》是蘇教版小學科學教材四年級下冊第三單元第4課。是學生在學習了《運動的方式》的基礎上，對小車在平面上運動展開的具體探究活動。小車對學生來說并不陌生，許多學生在自己的生活中早就玩過小車。在教學中讓學生對“小車運動快慢”提出各種假設，如與拉力的大小有關，與小車的重量有關，與接觸面的粗糙程度有關等。以假設為突破口，激發(fā)學生創(chuàng)新，讓學生尋求解決問題的最佳途徑，在交流中制定完善科學的研究方案：主要是讓學生學會利用“控制變量法”對“小車的運動”進行研究。這是又一對比實驗，強調對實驗條件的控制，突出一個不一樣的因素，控制其他的因素盡量達到相同，這樣做出來的實驗結果得到的實驗數(shù)據(jù)才有說服力。
　　
　　怎樣讓學生得出拉力大小與小車運動的關系呢？我發(fā)現(xiàn)學生的學具袋里準備的東西很不實用，無法明顯地觀察到實驗結果，而且有些學生在實驗過程中只顧玩而脫離老師的指揮，因此，(adivasplayground.com)我找來相關的材料帶領學生一起完成實驗。
　　
　　在我提出“怎樣才能讓小車開得更快”這個問題后，一個同學的回答比較啰嗦，而我沒有再耐心引導直接讓他坐下了，課后想想覺得自己可能引導得還不夠，導致學生的回答不太準確。
　　
　　課后，我反思了一下，應該把活動的主動權交給學生，讓他們去設計活動方案，讓他們在沒有現(xiàn)成的活動器材的條件下如何尋找替代品而不影響活動效果，這樣，我不但輕松了，更重要的是培養(yǎng)了學生的探究精神，這才是科學課的最終目的。
　　
　　科學探究的能力的形成依賴于學生的學習和探究活動，必須緊密結合學科知識的學習，通過動手動腦、親自實踐，在感知、體驗的基礎上內化形成，而不是簡單地通過講授教給學生的。在這個探究活動中，是按科學探究的“猜想――設計方案――動手實驗――結論、思考”四個環(huán)節(jié)進行的，讓學生經(jīng)歷、體驗、探索的學習的過程，同時培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新意識和實踐能力。體現(xiàn)了科學學習要以探究為核心。在整個教學過程中，讓孩子在親自動手操作、自行探究的實踐中學習科學，掌握科學的思維方法，培養(yǎng)對科學的積極態(tài)度。
　　
　　在教學設計中注重評價主體的多元化及評價時機的全程化，通過多次的師生互評、生生互評，充分體現(xiàn)課程改革的評價功能。通過師生互評，使老師和學生真正的溝通，達到“最佳狀態(tài)的心靈交匯”，體現(xiàn)新課程標準中教師是學生學習的伙伴，引領者。其次下課鈴聲并不意味著學生探究活動的結束，我們要使研究科學、探索科學的方法得到延續(xù)和發(fā)展，讓學生能在今后的生活、學習中運用這種科學的研究方法解決實際生活中的科學問題。
　　
　　在教學過程中，雖然實驗做得比較順利，但我覺得學生沒有得到充分的鍛煉，動手操作能力還有待加強。教師教給學生的知識應該是系統(tǒng)的，而不應該是零零碎碎的，這就要求教師在每一單元伊始對本單元做細致的分析，只有自己做到把知識連為一個整體才能在教學中影響學生。

【小車的運動教學反思】相關文章：

小車的運動教學反思04-22

小車的運動教學反思6篇06-13

《圖形的運動》教學反思05-12

運動的快慢教學反思03-29

《地球的運動》教學反思04-15

動物的運動教學反思02-04

《圖形運動》教學反思02-13

《圖形的運動》教學反思04-08

《動物的運動》教學反思04-09

地球的運動教學反思02-19