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詹天佑讀后感【推薦】
當(dāng)閱讀了一本名著后，想必你有不少可以分享的東西，需要好好地就所收獲的東西寫一篇讀后感了。那么我們該怎么去寫讀后感呢？下面是小編為大家收集的詹天佑讀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
詹天佑讀后感1
我懷著敬佩之情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章，我深深的被詹天佑的一言一行打動了。
《詹天佑》這篇文章記敘了我國愛國工程師——詹天佑不為帝國主義的嘲笑和輕蔑，歷經(jīng)千辛萬苦，成功地主持了我國歷史上著名的“京張鐵路”。
我最佩服他嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度和大膽創(chuàng)新的工作精神�！八３Ｃ銊罟ぷ魅藛T。說‘我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。他親自帶著學(xué)生，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險”。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作，詹天佑這種一絲不茍、精益求精的態(tài)度不正是那些馬馬虎虎的人所缺少的嗎？
鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，居庸關(guān)是修筑鐵路的.一大障礙，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，這么艱巨的工作怎樣克服呢？詹天佑和老工人一起商量，請教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，決定采用從兩端同時鑿進(jìn)的辦法。
在小時候，我看見溜冰場上的人宛如天仙一般降落人間，一會兒飄過來，一會兒飛過去，看得我是如癡如醉，我壓制不住好奇心，懷著自信滿滿的心情上去溜了幾下，溜三下跌兩下，漸漸的，信心沒有了，耐力也沒有了，我狠狠的扔下鞋子，頭也不回的走了。
是您，您用智慧捍衛(wèi)了中國人的尊嚴(yán)；是您，您用汗水洗刷了中國的恥辱，時間已過去很久，但歷史記住了您——詹天佑！
詹天佑讀后感2
詹天佑是我國的杰出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。這是完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
詹天佑回國后，滿腔熱忱地準(zhǔn)備把所學(xué)本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國的鐵路事業(yè)。清政府任命他為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風(fēng)怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設(shè)下僅僅4年就竣工工了。這是多么偉大的工程��！
讀完后，我覺得我們每個人都需要學(xué)習(xí)他那種頑強(qiáng)不屈，不怕困難、挫折，一直堅(jiān)強(qiáng)的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅(jiān)定的`人很少，我們經(jīng)常因?yàn)橐稽c(diǎn)芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因?yàn)榕龅搅它c(diǎn)困難而退縮�？墒钦蔡煊訁s在外國的阻撓和挖苦下堅(jiān)持的把這條鐵路給建造了下來。
我們常常在學(xué)習(xí)中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學(xué)呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當(dāng)時的環(huán)境那么的惡劣啊，他都堅(jiān)持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么的好，卻不好好學(xué)習(xí)。
希望大家讀完這篇文章，能激起大家學(xué)習(xí)的斗志。
詹天佑讀后感3
這學(xué)期，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。
課文主要內(nèi)容是這樣講的：詹天佑頂著外國人對他的譏笑，毅然接受了修筑鐵路的任務(wù)，承當(dāng)起總工程師的職責(zé)。采用不同的方法他克服了種種困難，在不滿四年的時間里就造好了京張鐵路。
詹天佑是個工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜恕Ｔ谛拗F路的過程中，他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪�？梢娝麑ぷ鲬B(tài)度是那樣的認(rèn)真。不僅如此，他還常常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，’大概”差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！�
他是個勇于創(chuàng)新的人。他遇到困難，不會退縮，而是堅(jiān)信自己，鼓勵自己。鐵路要經(jīng)過很多高山，其中，居庸關(guān)和八達(dá)嶺的隧道最艱巨。他采用人兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法。八達(dá)嶺他用了中部鑿井法。最后，詹天佑設(shè)計(jì)的一條“人”字線路。詹天佑它們不滿四年就全線竣工了，還比計(jì)劃提早了兩年，這條鐵路就叫東張鐵路。
詹天佑真是個有責(zé)任，有愛國之心的`人才��！他從不因?yàn)樽约荷砭涌偣こ處熅团c眾不同，不在意自己與工人的身分，與大家同甘苦，共進(jìn)退，這樣的品質(zhì)又有幾個人能做到呢？
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。我非常敬佩他，我不僅敬佩他一絲不茍的工作作風(fēng)，更敬佩他這種不畏艱辛的精神。所以，我以后要好好向他學(xué)習(xí)，長大為國家做出自己的貢獻(xiàn)。
詹天佑讀后感4
學(xué)完詹天佑這一課后，讓我的心久久不能平靜，讓我受到了很大的教育。
《詹天佑》這一課講述了在1905年，清政府提出要讓自己國家的工程師獨(dú)立修筑鐵路干線”京張鐵路。“計(jì)劃中，有許多帝國主義出來阻撓，要挾，但不管怎樣，詹天佑毅然接受了修筑鐵路的艱巨任務(wù)。贊揚(yáng)了他杰出的才華與他的愛國精神。
文中的幾句話讓我感受很深：詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：”我們的`工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自人員之口�！�
這句話’精密‘一詞寫出了詹天佑對工作很負(fù)責(zé)任，一絲不茍的精神，也寫出了詹天佑對工作人員很嚴(yán)格的要求。不讓工作人員有一點(diǎn)馬虎，要對工作負(fù)責(zé)。不然會惹外國人譏笑。
塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。
’黃沙滿天‘’狂風(fēng)怒號‘’始終‘’野外‘。這幾個詞語中，可以看出自然環(huán)境的惡劣。但在這樣的條件下，詹天佑還領(lǐng)導(dǎo)著工作人員成功修筑了鐵路，再次體現(xiàn)出詹天佑杰出的才華與愛國精神。
從這篇課文中，我感受到了，詹天佑杰出的才華與愛國精神。雖然我們沒有詹天佑那樣一樣偉大，但我們要學(xué)習(xí)詹天佑的愛國精神與他的優(yōu)秀品質(zhì)。
詹天佑讀后感5
在這一學(xué)期里學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章后，給我的印象特別深刻。這篇文章主要講了詹天佑是怎樣修筑京張鐵路的。
詹天佑遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但會惹那些外國人譏笑，中國自己的.工程師也會失去信心。他用這句話時刻提醒自己，不要?dú)怵H，要堅(jiān)持下去，堅(jiān)持就是成功。詹天佑是多么愛國呀!要不然怎么說他是中國杰出的愛國工程師!說他杰出，一點(diǎn)兒也不過分，因?yàn)樗诎诉_(dá)嶺面前用了中部鑿井法、就是從上面往下、從左面往右、從右面往左同時鑿進(jìn)，上面鑿到底了就分兩批再往兩端鑿。他在居庸關(guān)用了兩端鑿進(jìn)法，就是從兩端鑿進(jìn)，直到碰頭為止。詹天佑利用了居庸關(guān)山勢高，巖層厚的特點(diǎn)修筑鐵路，利用八達(dá)嶺是居庸關(guān)3倍長的特點(diǎn)，既節(jié)省了工期，又合理利用人力。詹天佑還用了“人”字形線路使火車前進(jìn)……
詹天佑的創(chuàng)新精神來自于實(shí)踐、勤奮。我們這代人需要是不正是詹天佑的這種創(chuàng)新精神嗎?同時還要學(xué)習(xí)他堅(jiān)強(qiáng)的意志。
詹天佑讀后感6
京張鐵路是我國自己設(shè)計(jì)和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程師——詹天佑負(fù)責(zé)修筑的'。
當(dāng)時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的內(nèi)政。對于修筑鐵路這件事，帝國主義者搶奪修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒��！
在帝國主義者的令人嘲笑熱風(fēng)下，詹天佑毅然接受了任務(wù)。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，沒有一點(diǎn)馬虎。詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，冒著生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因?yàn)樾闹袝r刻想著為祖國爭光。
不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地采用了兩端同時開鑿進(jìn)和中部鑿井去，設(shè)計(jì)了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！
如今，祖國發(fā)生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強(qiáng)。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現(xiàn)在的我們還不能為祖國做貢獻(xiàn)，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學(xué)習(xí)上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學(xué)習(xí)，長大后，用自己的雙手來建設(shè)祖國。我們將永遠(yuǎn)為自己是中國人而自豪。
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠(yuǎn)鼓舞我奮發(fā)向上。
詹天佑讀后感7
讀了《詹天佑》這篇文章后我有很多感想。
詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完成的。
詹天佑是位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)絡(luò)華北和西北的交通要道。在計(jì)劃修筑京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后國內(nèi)外的反應(yīng)。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終于竣工了，不但不滿四年，還比計(jì)劃提早了兩年。得知消息后，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
我們一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”
1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的.鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的方法；八達(dá)嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設(shè)計(jì)了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。
詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海里。為了祖國，他毅然堅(jiān)決地接受了任務(wù)。無論是在多么危險的條件下，無論是在多么惡劣的環(huán)境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因?yàn)樗@種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！
讀了這篇文章，我們必須也得有這樣的精神�？炭鄬W(xué)習(xí)，將來對祖國作出貢獻(xiàn)。我們一定要報效祖國，不讓祖國受到侮辱和傷害。我們21世紀(jì)的學(xué)生，一定要好好學(xué)習(xí)，把我們的祖國建設(shè)的更加強(qiáng)大更加富饒！
詹天佑讀后感8
詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完成的。
我們中國一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，我們就不再過問�！�
1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的方法；八達(dá)嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設(shè)計(jì)了“人”字型線路，這樣就省力多了。
看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務(wù)。他這種精神，非常值得我們學(xué)習(xí)。
在我們的生活中，也存在著很多這樣的人，比如每天要訓(xùn)練的'運(yùn)動員；代表全校去其他地方比賽的同學(xué)……他們都有很多壓力、負(fù)擔(dān)，但是他們并沒有選擇放棄，而是選擇了堅(jiān)持。那些去體育學(xué)校訓(xùn)練的人們，都可能成為未來的運(yùn)動員，他們也可能會在奧運(yùn)會上拿金牌，為國爭光。
我們中國人有很多，人人都想為國爭光，人人都有一顆中國心。想爭光的人為什么沒有爭光呢？是因?yàn)樘y？太苦？太累？我想都不是，而是你們的毅力不夠堅(jiān)強(qiáng)，做事總是半途而廢，遇到困難就退縮，你們要學(xué)習(xí)詹天佑，要有堅(jiān)持不懈的精神，一定要為國爭光，因?yàn)槲覀兪俏磥淼南Ｍ?/p>
詹天佑讀后感9
今天，我學(xué)習(xí)了一篇文章《詹天佑》，我讀后讓我受益匪淺。
文章主要講了詹天佑主持京張鐵路的工程。這件事讓外國人知道了，紛紛出來阻撓。詹天佑的愛國精神毅然答應(yīng)了任務(wù)。他身士卒地工作，最終提早全線竣工。
詹天佑這樣的愛國精神讓世人感動。他為了國家的榮耀不怕困難，不怕嘲笑而冒著生命主持修筑鐵路。他把困難、把外國人的嘲笑拋于腦后。把愛國，把為國爭光的精神銘記在心里,時時刻刻都不會忘記。他的這種精神讓我萬分欽佩：這是一個有骨氣的中國人。舊中國之所以任人欺負(fù)，就是因?yàn)橐恍臑閲闹臼刻倭�。太沒有民族凝聚力，就像一盤散沙一般，在近代，無數(shù)像詹天佑的革命志士為了祖國的統(tǒng)一,繁榮,昌盛,不惜流汗流血。即使困難重重也絕不皺眉。他們不自己最寶貴的生命拋于腦后,為的就是我們的'祖國。他們當(dāng)中像錢學(xué)森。當(dāng)他對火箭研究取得很大的進(jìn)展。想回祖國大展身手時，美國移民局卻不讓他回國，并讓他受到無休止的折磨。但他的愛國心與億萬中國的心一起搏動著，他經(jīng)過不懈的努力終于回到祖國的懷抱，他終于可以為國出力了。
無論是詹天佑還是錢學(xué)森，我都萬分敬佩，因?yàn)樗麄兌加幸活w愛國的心，他們也有為國爭光的堅(jiān)決和決心中國才能強(qiáng)盛，當(dāng)然，我們也要像詹天佑和錢學(xué)森一樣，有一顆熱愛祖國，為國爭光的決心，所以我們要從小做起。
詹天佑讀后感10
翻開語文書，里面有一幅幅精彩的圖畫，有一篇篇有趣的，震撼人心的課文，有許多五花八門的小知識。哦，對了，還有一首首深入人心的'哲理詩。
在這本書里，我喜歡的故事可多了，因?yàn)槊科n文都震撼著我，它們有的令我感動，有的令我敬佩，有的令我傷心……但在我的腦海里，有一篇課文始終記憶猶新，這篇課文就是《詹天佑》。
課文講了在中國正準(zhǔn)備修筑京張鐵路之時，一些帝國主義國家就出來阻撓，都想爭奪鐵路的修筑權(quán)，因?yàn)殍F路通過我國華西和華北，那些帝國主義國家就是想要控制我國的北部，為此，這件事一直定不下來，各個帝國主義國家你不讓我，我不讓你，爭持了好長時間，終于，這些帝國主義國家提出了一個要求，只要中國能自己修筑好鐵路，他們就不再來爭，可他們不知道，中國那時已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一名。
詹天佑毅然接受了上級交給他的任務(wù)，馬上開始了行動，他和隊(duì)友一起去山上勘測線路，從北京到張家口一段路，山勢險峻，十分陡峭，詹天佑不怕困難，想出了豎井開鑿法和從兩邊同時鑿進(jìn)法，最后，他設(shè)計(jì)出了“人”字形鐵路，解決了一個又一個的困難，用了不到四年的時間，鐵路就全線竣工了，給蔑視中國的帝國主義國家一個沉重的打擊。
看完這篇課文，詹天佑那種不畏艱險的精神打動了我。在我們的生活中，我們應(yīng)該向詹天佑學(xué)習(xí)，遇到困難不要害怕，要勇敢地戰(zhàn)勝它。
詹天佑讀后感11
今天，我讀了《詹天佑》一文，從詹天佑的一舉一動，一說一想，我感受到了他博大的愛國情懷。
文章重點(diǎn)記敘了詹天佑一生中突出的成就—主持修筑第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。
讀了這篇文章，我心里久久不能平靜。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了這個艱巨的任務(wù)。接受了這個任務(wù)，需要勇氣，決心，膽量，是什么驅(qū)使著他呢？是一顆熱血沸騰的愛國之心。為了祖國，他豁出去了。不管前面的路是荊棘，是刀山，還是火海，不管有多艱辛，也決不能放棄，放棄的后果是什么？他清楚地知道，是外國人永無休止的譏笑，鄙視；是 清政府的責(zé)罵，自暴自棄；是工程師的'不安……不，我們不會輕易地讓外國人責(zé)罵我們中國是東亞病夫，我們還有詹天佑。詹天佑憑著多年的卓越創(chuàng)造才能、足智多謀，帶領(lǐng)了中國工程師成功修筑好了京張鐵路。
愛國絕不是一句空洞的話，需要落實(shí)到行動中來。以后我要努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，長大以后做一個愛國的科學(xué)家，為祖國做出貢獻(xiàn)，讓她永遠(yuǎn)屹立在世界的東方。
詹天佑讀后感12
《詹天佑》本文講述了中國杰出的愛國工程師詹天佑主持修建北京至張家口鐵路的故事。這是中國第一條完全由工程師和技術(shù)人員設(shè)計(jì)和建造的鐵路干線。這條鐵路有200公里長。當(dāng)時，為了控制我國北部，一些帝國主義國家不得不爭奪修建鐵路的權(quán)利。因?yàn)樗麄儧]有互相讓步，事情很久都解決不了。最后提出，如果：清政府用自己的工程師修鐵路，就不再過問了。他們本意是要挾中國，沒想到清政府任命了中國工程師詹天佑。本文從以下幾個方面講述了詹天佑的故事
第一，詹天佑的`勇氣和骨氣。南出口的北面全是山和懸崖。項(xiàng)目艱巨，但他不怕困難，堅(jiān)決接受任務(wù)；第二，認(rèn)真的工作態(tài)度，測量線路、繪圖、現(xiàn)場施工，總是親自帶隊(duì)；第三，他聰明睿智，挖了一條山嶺隧道，采用“兩頭同時挖到中間”和“中間下沉，然后兩頭分別挖”的施工方法，工期縮短了一半，曲折線解決了爬坡難的問題。
整個京張鐵路的建成，增加了中國人民的野心，破壞了帝國主義的威信。我真心佩服詹天佑真的很棒！
詹天佑讀后感13
我驕傲，驕傲自己的黃皮膚、黑眼睛；我驕傲，驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女；我驕傲，驕傲我的祖國有詹天佑這樣一位偉大的愛國工程師。
讀了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑這種對國家的無私奉獻(xiàn)、對帝國主義者、帝國主義國家的嘲笑毫無畏懼的精神，讓中國工程師不失去修筑鐵路的信心，為國家爭了口氣。
詹天佑不管環(huán)境的惡劣，也不怕山石的陡峭，修筑京張鐵路。他利用兩端同時向中間鑿進(jìn)的方法，打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道。鐵路修過了青龍橋附近時，因?yàn)槠露忍�，使火車很難前進(jìn)，于是詹天佑又設(shè)計(jì)了人字形鐵路，用兩個火車頭，前拉后推。到了青龍橋，就反過來，原來拉的推，原來推的`拉，使火車上坡變得容易多了。詹天佑不怕勞累，不辭辛苦，想出了許多好方法，可見，為了給中國人出口氣，詹天佑是奉出了青春年華。
詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法，在修筑鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難�？墒钦蔡煊記]有逃跑，也沒有嫌棄工作環(huán)境的惡劣，更沒有抱怨一聲！
詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創(chuàng)造了奇跡，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。
詹天佑讀后感14
《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)并提前完成。
在勘測過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達(dá)了詹天佑對工程的負(fù)責(zé)，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢？如果我們在學(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因?yàn)榇中某霈F(xiàn)的錯誤么？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的'業(yè)績，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀后感15
這篇文章講述了詹天佑主持修筑京張鐵路的故事，這段鐵路是第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線，也是聯(lián)結(jié)華北和西北的要道。帝國主義知道了，都出來阻撓，最后他們提出條件：讓中國自己人來建造鐵路，便不過問。誰知中國已經(jīng)有了自己的工程師，比如詹天佑。１９０５年鐵路修筑開始，帝國主義還以為這是個笑話。詹天佑不怕困難，認(rèn)真勘測線路，攀山越嶺。
就連最長的隧道也被他征服了，最大的.坡度也被他用“人”字形岔口變得“不陡了”。經(jīng)過工作人員的努力，鐵路不到４年就竣工了，給了藐視中國的帝國主義一個有力的回?fù)簟?/p>
讀了這篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動了。我仿佛看見了詹天佑的銅像，熱血沸騰。詹天佑是多么值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴(yán)，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！
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詹天佑讀后感05-14
《詹天佑》讀后感06-01
詹天佑讀后感09-07