安全生產工作體會15篇
安全生產工作體會1
進入冬季以來，霧天明顯增多，為人們的出行帶來很多的不便利，在這樣的天氣下，安全問題增多，安全隱患發(fā)生的概率也帶來很大的不確定性。特別是近期山東聊城發(fā)生的在高速公路上發(fā)生的交通事故，因團霧的困擾，造成人民群眾安全出行的生命財產損失。因此，安全還是應當作為一個不可不提的話題，而且它又是我們應當特別重視的一個話題。
安全圍繞著每一個人，圍繞著每一個單位和組織，所以應當做到安全第一。安全是一切的.保障，安全重于一切。安全為人人，人人為安全，無數安全事故的事例以及血的教訓，不得不說不重視安全，將會帶來極大的損失。
所以對于安全工作，要增強安全生產意識，時時刻刻樹立安全意識，居安思危，增強對安全生產的緊迫感和自覺性。我做為一名收費班長，更應當做到時刻想著安全工作，警惕不安全因素，對于安全工作不存在任何的僥幸心理，把安全工作貫穿于收費工作之中。增強安全意識，自覺踐行安全是每個人的責任。作為一名收費班長，不僅要帶領班組成員收好費，服好務，更應當把安全生產的理念貫穿于整個過程。引導班組成員自覺行使自己的安全職責，確保安全防范零隱患運營管理零事故。我想，對于安全工作，只有責任才是最好的體現，只有把安全責任牢固植根于心間，才能對安全負責，對工作負責，對自己負責。有句話說的特別好安全生產 人人有責，確保安全，提高安全責任意識，把每個人的責任感調動起來，共同負責，才能消除安全隱患，把安全工作落到實處。
對于安全工作，更應當注重細節(jié)。安全工作無小事，前幾天通過參加安全員的培訓，授課老師講述的因件件小事的疏忽以及案例讓我觸目驚心，細節(jié)，哪怕是微小的，足以應當引起我們的重視。千里之堤，潰于蟻穴，任何事故都是由小到到，由量變到質變而引起的。一只蝴蝶所引起的效應可能會引起一場龍卷風。所以不要小看一個不起眼的小小的失誤，更應當從細節(jié)入手，因為安全責任無小事，把細節(jié)做好，保證的萬無一失。
對于安全工作，還應當做到規(guī)范管理。任何的行業(yè)都有自己的規(guī)章制度以及規(guī)范管理，我們的收費工作也不例外。所以在工作中要做到嚴格按照規(guī)章制度，以嚴格的操作規(guī)程，做到以規(guī)范保證安全。如今我們的安全規(guī)章制度越來越科學化、規(guī)范化，作為基層的收費工作者，我們更多的是要做到嚴格執(zhí)行這些規(guī)章制度以及規(guī)范的工作流程，只有這樣才能保障安全工作的正常開展，規(guī)范化是我們安全生產工作的一大特色，這樣也保證我們的工作健康穩(wěn)定發(fā)展。
總之，安全重于一切，在我們的工作中要做到安全工作常抓不懈。
安全生產工作體會2
作業(yè)部始終以安全管理工作為重點，設備維護為保障，生產運行順暢為前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創(chuàng)新為切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，制定了一系列的安全防范措施，從基礎做起，重視過程管理，制度約束，嚴管重罰，以確保生產安全，具體做法如下：
1、加強安全意識教育，夯實基礎，樹立安全為天，生命無價的思想
積極組織開展了“規(guī)范管理、強化執(zhí)行”、“糾違章、壓車速、強化執(zhí)行力”交通安全專項整治、“百日安全生產活動”、“安全生產月”等一系列活動，充分運用宣傳掛圖、標語，對員工進行安全意識培訓，廣泛宣傳《中央企業(yè)安全生產禁令》、集團公司反違章“六條禁令”、集團公司HSE管理九條原則、安全生產目標和指標、相關法律、法規(guī)等，針對2個有車單位，堅持每周二對駕駛員及義務安全員進行安全學習，增強了員工安全環(huán)保的責任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。
2、完善制度的建設和修訂，認真貫徹上級精神，提高執(zhí)行力。
認真貫徹上級的有關HSE文件精神，層層落實，跟蹤督促，在施工作業(yè)現場組織員工進行了《中央企業(yè)安全生產禁令》的宣貫活動，從禁令產生的背景、目的及重要意義等方面為員工作了詳細的.解讀，讓員工深刻領會了禁令的精神，促使員工深刻理解并自覺遵守禁令，切實將禁令的執(zhí)行落實到各項生產工作中去，實現安全生產，組織學習井下公司“1.23”“1.27”“8.9”三起安全隱患及事故事件，組織全員進行分析，舉一反三，充分吸取教訓，增強防范風險的能力，使員工的安全意識從被動向主動轉變，一年來作業(yè)部未發(fā)生一起安全責任事故。
定期召開作業(yè)部QHSE委員會會議，共同總結過去的成績和不足的同時提出了下步的改進措施，針對不同季節(jié)特點，氣候及道路環(huán)境的變化，作出預見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完善作業(yè)部HSE管理制度，增補了《遂寧作業(yè)部關于零星車輛的管理規(guī)定》，修訂了《遂寧作業(yè)部GPS監(jiān)控平臺管理運行要求》和《遂寧作業(yè)部隊車安全行駛管理規(guī)定》，提高了執(zhí)行力。
安全生產工作體會3
安全生產工作“責任重于泰山”，直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展和社會的安定與進步。正確認識處理安全生產與經濟效益關系，把安全生產看成是潛在的效益，象抓經濟效益一樣抓安全生產工作，是做好企業(yè)安全工作的關鍵。
一、要正確認識和處理安全生產與經濟效益的關系
這是認識安全生產是潛在效益的前提。安全生產與經濟效益之間
的關系是相對統(tǒng)一的整體，相輔相成，互為條件又互為目的。安全生產是經濟效益的'前提保證，經濟效益是安全生產的必要條件。只有搞好安全生產工作才能保證正常生產秩序，才有經濟效益；有了經濟效益，安全防范設施才有條件得以保障和改善，兩者不可偏廢，把安全生產工作當作維護企業(yè)經濟發(fā)展大事來抓，加強安全生產管理，抓安全教育，抓責任落實，抓隱患治理。安全生產促進經濟效益的提高、企業(yè)的發(fā)展，經濟效益的提高增加了安全防范設施投入，進一步確保安全生產。
二、安全生產與經濟效益的關系決定了安全生產是潛在效益
所謂的潛在，就是看不見摸不著，存在于事物內部不容易被發(fā)現或發(fā)覺，潛含在整個生產的全過程。同時，具有正負效益的兩重性，既安全生產是潛在的正效益，不安全因素就是潛在的負效益。潛在的正效益來自于安全生產的全過程，從設計到施工，從生產到產品出售（從投入到產出），從操作到設備運行，從三級檢查到排除隱患，都要時時注意安全，層層落實安全責任制，使生產正常運作，設備安全運行，確保企業(yè)日、月、年各項任務指標按計劃順利完成，安全的潛在效益也隨著計劃指標完成逐步體現出來；反之，思想麻弊，重生產輕安全，只抓效益不抓安全，趕任務、趕工期、找捷徑、怕麻煩、急功近利、違章操作、違章指揮，安全責任不落實、不檢查，事故隱患不排除，都是潛在的負效益。一旦發(fā)生事故，就暴露無遺，負增長就會直線上升。正效益蘊含在整體效益中，不明顯；而負效益明顯醒目，經濟損失數以萬計，有的甚至無法估量。如某企業(yè)在安全檢查中發(fā)現電線需要更新整改，而企業(yè)領導為了“節(jié)約”開支，再將就一段時間，可就這么“將就”釀成火災，使企業(yè)毀于一旦；即使經濟效益好的企業(yè)，只有確保安全生產，平安無事，取得效益才是實實在在的效益。否則，就在可能產生負效益或效益的負增長。為此，我們要從安全生產是潛在效益及其潛在的兩重性中，進一步認識安全生產工作的重要，把它看成企業(yè)整體效益的一部分。
三、保安全就是效益
企業(yè)越是困難，越是效益差，越要注意安全生產工作。有安全才有效益，才有出路，才能真正擺脫困境。不能以一張“生死合同”為憑據，以租代管，以包代管，使原本盤活資產、挖掘潛在的正效益變?yōu)闈撛诘呢撔б�。一旦發(fā)生安全事故，造成經濟損失就直接影響企業(yè)的整體效益，危及企業(yè)的生存與發(fā)展，企業(yè)要謹慎，處處注意安全生產工作，保平安就是效益，在平安中才有可能逐漸走出困境。
安全生產和經濟效益一樣都是企業(yè)永恒的主題。我們要從思想上真正認識安全生產工作的重要，認識其潛在正負效益的實在性和必然性。在抓經濟工作的同時，要抓好安全生產工作，在抓管理的同時，要抓好安全生產管理，在抓職工素質的同時，要抓職工安全意識的提高。把安全生產責任制真正落到實處，而不是掛在嘴上、貼在墻上，使安全生產工作做到萬無一失，使其潛在正效益得到不斷發(fā)揮，確保企業(yè)整體效益的提高，促進企業(yè)的發(fā)展。
安全生產工作體會4
（一）開好班前會。
作為煤礦生產企業(yè)每天都有職工上下班，開好班前會是搞好安全生產工作的一個重要議程，通過開班前會每個區(qū)隊總結上一個班存在的問題和隱患，安排本班的安全生產工作，并對工作中的安全問題提出要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情況的，對一些新工作操作技術進行學習，主持人要認真觀察每個工人的思想情緒和神態(tài)，如有異常作好思想工作。
（二）安全學習。
礦委和區(qū)隊定期對工人進行安全學習，學習上級部門的文件和有關政策，讓工人了解當前煤礦形式的嚴峻性，并根據政策監(jiān)督煤礦企業(yè)；組織學習三大規(guī)程，使工人不斷的加深了解，同時開展抓“三違”的活動高潮，推動我礦形成一個你追我趕的良好的安全學習氛圍。
（三）落實制度。
好的企業(yè)就有一.套好的安全管理制度，建立建全企業(yè)的各項有關制度是當前式必可行的，好的制度有待于職工的認真落實，是從落實制度過程中的反饋意見中提取的，沒有制度的企業(yè)只是一團亂麻，要用制度來約束工人，達到安全生產管理的目的。
（四）現場管理。
對于一個區(qū)隊工作面的安全、質量、生產的好壞關鍵在于要有一名好的班組長，好的班組長就能用好的`辦法和正確的思想來指揮一線，他是煤礦企業(yè)最靠前的現場指揮員和戰(zhàn)斗員，能正確處理安全與生產的辯證關系，這樣是職工有了一個安全后盾，一個良好的安全工作環(huán)境，職工也就能團結一心搞好工作，因此好的班組長是抓好現場管理的前提，是創(chuàng)造安全、質量、生產一流的必要條件。
（五）以人為本，提高職工素質。
要搞好一個企業(yè)首先干部職工要團結一心，這就要求干部要經常深入職工，貼切職工生活的，聽取正確意見；了解職工的家庭環(huán)境、生活的環(huán)境以及每天上班時的思想動態(tài)，隨時作好職工的思想工作，解決職工的生活的困難，使職工深感到礦如到家，這樣才能讓職工有一個好的心情，好的心情高的素質是煤礦安全生產的必不可少的條件；沒有職工我們的安全生產就無從談起，沒有好的心情我們的安全生產就無保證，因此以人為本，提高職工素質是我們搞好企業(yè)的前提。
對煤礦企業(yè)的基層工作產生了一些心得體會，已以文字書面形式提交礦委，好的企業(yè)不但要有好的基層工作者，更應該有好的礦委領導及好的決策層，以及好的煤礦安全生產監(jiān)督工作和安全基礎管理工作，同時還得有好的安全生產技術管理工作，下面將我自己的心得體會表白如下：
一、好的企業(yè)要有好的礦委領導及好的決策層。
礦長和業(yè)主對煤礦安全生產負總責，作為煤礦企業(yè)的決策層和直接受益者，必須對煤礦安全生產負責，做到“執(zhí)行上級安全規(guī)定不打折，完善煤礦安全制度不走樣，狠抓全員培訓不放松，加大安全生產投入不欠賬，排查安全隱患、追究安全責任不手軟”。負責貫徹執(zhí)行國家有關煤礦安全生產的方針、政策、法律法規(guī)及上級有關煤礦安全生產的指令和決定；負責建立完善安全生產管理機構；負責組織落實安全目標管理、安全生產檢查、安全隱患排查、安全獎懲兌現等各項規(guī)章制度；負責開展安全質量標準化活動。業(yè)主必須做到“三個到位”：
一是安全思想認識到位。正確處理安全生產與經濟效益的關系，要給煤礦安全工作人員講安全生產課，要定期不定期地到煤礦生產現場檢查安全生產工作措施的落實情況的，切實抓好煤礦安全生產工作；
二是安全制度措施要到位。不準隨意更換礦長，不準為安全副礦長分配安全生產以外的任務，不準下達超產指令；
三是安全生產投入要到位。保證礦井現場管理設施設備、安全技術改造、安全技術培訓等方面的優(yōu)先投入。
二、全面加強煤礦安全生產監(jiān)督工作。
“國家監(jiān)察、地方監(jiān)管、企業(yè)負責”是國務院確定的煤礦安全生產工作格局，煤礦企業(yè)內部圍繞現場管理，實行三級責任、落實十項措施的工作制度，使煤礦企業(yè)安全生產自己負責的意識不斷增強，安全生產的工作制度不斷完善，安全生產的管理措施不斷推進。加強安全生產現場管理和隱患排查以及勞動組織用工培訓管理。
三、加強安全生產技術管理，提高煤礦安全基礎管理水平。
加強安全生產技術管理是煤礦企業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)，必須做到以下幾點事宜：一建立技術管理體系。企業(yè)法定代表人負責建立以技術負責人為首的技術管理體系，技術負責人對煤礦安全生產技術工作負責。礦井設立技術管理機構，配備.礦、通風、機電、地質及測量等專業(yè)技術人員。二加強技術基礎工作。技術負責人負責制定礦井災害預防計劃，加強礦井災害預防工作，嚴格按照規(guī)定繪制相關圖紙。對礦井地質情況的、開.情況的、周邊礦井.空區(qū)情況的等要由技術人員定期進行分析，針對性的爭取安全技術措施，并形成完整的技術基礎資料。三確保礦井生產系統(tǒng)完善可靠。礦井和.區(qū)生產布局科學合理，回.工作面.用正規(guī)壁式.煤方法。四加強礦井“一通三防”的技術管理。技術負責人負責組織制定并落實“一通三防”專項措施，確保系統(tǒng)安全可靠。礦井每月必須制定風量分配計劃，嚴禁.掘工作面微風和無風作業(yè)；對通風設施設專人看管和維護；配備足量的瓦斯檢查員；必須安裝瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)；掘進工作面實行“三專兩閉鎖”；切實落實綜合防滅火措施和落實綜合防塵措施。五加強礦井水害的防治管理。嚴格執(zhí)行“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后.”的水害防治十六字原則，落實“防、堵、疏、排、截”五項綜合治.措施。制定專項措施和配備設備、專業(yè)人員。六及時解決安全生產技術問題。每月組織一次技術分析會議，及時研究解決安全生產技術問題。重大安全隱患或技術難題，應爭取有效的措施，確保安全生產。
安全生產工作體會5
“每一次違章都相于自殺，沒有發(fā)生事故是因為自殺未遂�！边@是我安全培訓時老師教的一句話，話語雖然簡練，仔細想來卻意義深刻。特別是今年的11.18交通事故，讓我對這句話有了更加深刻的認識和警醒。
安全，多么簡單卻又沉重的字眼。眾所周知，安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保障,身體免于傷害,財產免于損失。安全生產是企業(yè)的管理重點,是企業(yè)發(fā)展的根本保障，對企業(yè)來說，安全就是效益。然而，一系列血的教訓卻歷歷在目，看著讓人心痛，說著讓人傷心，提起讓人揪心。每一起安全事故都會對企業(yè)造成不可挽回的重大損失，給親人帶來無法承受的傷痛。事故的發(fā)生是用鮮血為我們敲響警鐘，提醒我們漠視安全的后果是多么的嚴重。
11.18事故中，如果車輛剎車完好，如果人員應急處理方法正確，如果車子停放位置合理，如果……這起血的教訓就不會發(fā)生。可是，沒有如果！安全工作馬虎不得，只要觸碰到危險的“邊緣”，那么，帶給人們的傷害就是難以估量的。11.18事故通報中，明確的分析出了事故發(fā)生的主要原因和次要原因，但在事故中不論是主要原因還是次要原因，都對結果起到了決定作用，這又再次證明了“結果是檢驗過程的最高標準”這句話。不論過程做的多么好，前期做了多么完善的預防措施，事故可以讓一切“苦勞”和付出都歸零。
如果把我們任何一個人放到此次作業(yè)活動中，能不能避免此次事故的發(fā)生，答案如果是“能”，證明我的安全管理和教育培訓起到了應有的作用，如果答案是“不能”，就必須深入分析存在的隱患和問題。完善相應的制度和措施，只有這樣才能真正的在事故中吸取教訓和警示。
“失之以嚴，失之以寬”，是安全生產管理過程中存在的主要問題，日常檢查，考核的所有違章、隱患都是重復性發(fā)生的問題，無意識違章和習慣性違章是造成這種結果的'主要原因。我們要通過不斷的培訓、警示來讓員工始終保持第一天進入生產崗位的狀態(tài)，始終維持對危險因素的敬畏感，改變因熟悉危險而習慣危險的無所謂、無意識心態(tài)。作為安全管理人員更要明確自己的責任和底線，“嚴管重罰”能在一定程度上讓員工不敢違章。但我們一定要清醒的認識到，沒有任何一個方法能解決所有的問題，要想達到“要我安全”的被動執(zhí)行到“我要安全”的主動參與，徹底解決習慣性違章，保證員工安全生產，我們任重而道遠。
安全生產工作體會6
時間如白駒過隙，走出校門，步入工作崗位差不多四個月。在四個月的安全工作中，經歷了很多，收獲了很多，也成熟了很多。鳳凰涅槃，蝶蛹蛻變，成功不是一蹴而就的，深知其中道理，踐行困難重重，但不忘初心，繼續(xù)前行。
安全工作是一個神圣的職業(yè)，至始至終為保障作業(yè)人員生命和財產安全不懈努力，一如既往�；蛟S在部分人眼中不以為然，甚者認為安全妨礙生產進度，安全影響企業(yè)的利益。但是在我看來安全與生產并非相生相克，而是相得益彰，安全就好比靈魂，生產是軀殼，倘若靈魂不存在，軀殼豈不是行尸走肉？
安全和流血總是相伴的，一名安全工作者多多少少都會經歷血淋淋的安全事故。每每想起傷者的呻吟聲，事故現場營救人員的忙碌聲，病床上家屬的嚎啕聲，心中百感交集。感慨在鋼筋混凝土、機械設備、臨時用電、高空墜落、地質災害等等面前，生命是如此的脆弱，而自己是那么的渺小和無能為力。生命不能重演，相同的事故更加不能重演，只有不斷吸取經驗教訓，努力強大自己，爭取早日成為一名優(yōu)秀的安全管理人員，真真切切的為民工朋友保駕護航，為“老有所依，壯有所用，幼有所長”保駕護航。
每次走上工地，看著炎炎烈日下辛勤工作的民工朋友，心中不由心生敬佩。他們沒有文化，沒有優(yōu)越的家境；他們不去偷、不去搶；他們靠自己的`雙手養(yǎng)活自己，養(yǎng)活家人。他們大多是家里的頂梁柱，為了能夠多掙幾個錢，讓自己的家庭過的好一點，冒險從事登高、下地、開挖等作業(yè)。作為安全管理人員，為他們提供一個安全文明的工作環(huán)境是我們的責任和使命。
安全工作任重道遠，安全意識淡薄、安全職責模糊、安全制度未落實、危險源辨識不到位、隱患排查不徹底、隱患治理不及時、安全文化氛圍不濃、安全設施不到位等皆需在今后的安全管理工作中不斷提升。安全工作從心開始，只有起點，沒有終點，只有不斷提升安全管理水平，牢固樹立“安全第一”的思想，以人為本，制度化和人性化結合管理，安全管理工作才能有質的飛越。
安全生產工作體會7
不管是作為一名領導干部，還是安全生產管理人員、監(jiān)督人員，我認為必須做到“勤、廉、嚴、實”。
一是“勤”。第一層意思是要勤奮。所謂“打鐵還需自身硬”，領導干部、安全生產管理人員、監(jiān)督人員要去管人家，要督促各生產單位、勞務隊伍落實安全生產措施。只有自身勤奮學習，熟練掌握安全生產法律法規(guī)及技術標準，自己心里才有底氣，才能不說外行話，才能理直氣壯地去管別人，才能樹立工作。第二層意思是要勤快。法律法規(guī)賦予了我們的'工作職責，每個人都有自己的一畝三分地，我們一定要深入現場，勤檢查、勤分析、勤調研，掌握底數，查找漏洞，分析存在問題，提出解決辦法，千萬不能“打電話、聽匯報”，對現場一問三不知，等事情來了，就跑不掉了，害了自己。
二是“廉”�！俺匀思业淖燔洠萌思业氖侄獭�。作為一名領導干部，要落實“一崗雙責”，繃緊隊伍管理這根弦，對干部既要愛護、鍛煉、培養(yǎng)，又要言傳、身教、嚴管，領好班子、帶好隊伍，確保清正廉潔。作為一名安全生產管理人員、監(jiān)督人員，要嚴格遵守中央八項規(guī)定，好好算一下經濟賬。
三是“嚴”。要求我們不能做老好人。安全檢查、安全執(zhí)法不能搞變通，要“零容忍”，嚴格執(zhí)行法律法規(guī)及強制性標準，把握底線，不睬紅線，必須要敢管事、能管事、管好事，不能當老好人，害人害己;一定要嚴格，這才是真正地對事業(yè)、對同事、對朋友負責。
四是“實”。工作一定要實實在在，程序一定要到位。開展工作要有方案、有檢查、有記錄、有總結，實行閉環(huán)管理;檢查時要填寫記錄，發(fā)現問題要發(fā)出整改通知書，發(fā)現違章行為要及時制止，相關工作記錄要建立臺賬、存檔備查，發(fā)了整改通知書就要督促責任單位抓落實，每一個環(huán)節(jié)都要做好。
安全生產工作體會8
作業(yè)部始終以安全管理工作為重點，設備維護為保障，生產運行順暢為前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創(chuàng)新為切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，制定了一系列的安全防范措施，從基礎做起，重視過程管理，制度約束，嚴管重罰，以確保生產安全，具體做法如下：
1、加強安全意識教育，夯實基礎，樹立安全為天，生命無價的思想積極組織開展了“規(guī)范管理、強化執(zhí)行”、“糾違章、壓車速、強化執(zhí)行力”交通安全專項整治、“百日安全生產活動”、“安全生產月”等一系列活動，充分運用宣傳掛圖、標語，對員工進行安全意識培訓，廣泛宣傳《中央企業(yè)安全生產禁令》、集團公司反違章“六條禁令”、集團公司hse管理九條原則、安全生產目標和指標、相關法律、法規(guī)等，針對2個有車單位，堅持每周二對駕駛員及義務安全員進行安全學習，增強了員工安全環(huán)保的`責任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。
2、完善制度的建設和修訂，認真貫徹上級精神，提高執(zhí)行力。認真貫徹上級的有關hse文件精神，層層落實，跟蹤督促，在施工作業(yè)現場組織員工進行了《中央企業(yè)安全生產禁令》的宣貫活動，從禁令產生的背景、目的及重要意義等方面為員工作了詳細的解讀，讓員工深刻領會了禁令的精神，促使員工深刻理解并自覺遵守禁令，切實將禁令的執(zhí)行落實到各項生產工作中去，實現安全生產，組織學習井下公司“1.23”“1.27”“8.9”三起安全隱患及事故事件，組織全員進行分析，舉一反三，充分吸取教訓，增強防范風險的能力，使員工的安全意識從被動向主動轉變，一年來作業(yè)部未發(fā)生一起安全責任事故。定期召開作業(yè)部qhse委員會會議，共同總結過去的成績和不足的同時提出了下步的改進措施，針對不同季節(jié)特點，氣候及道路環(huán)境的變化，作出預見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完善作業(yè)部hse管理制度，增補了《遂寧作業(yè)部關于零星車輛的管理規(guī)定》，修訂了《遂寧作業(yè)部gps監(jiān)控平臺管理運行要求》和《遂寧作業(yè)部隊車安全行駛管理規(guī)定》，提高了執(zhí)行力。
安全生產工作體會9
新疆交通建設集團股份有限公司20xx-04-22在項目安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現方式和管理效果也不一樣�！耙野踩�，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產約束控制信息，作用于安全生產行為的主題，最終達到生產安全;“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關系，“要我安全”是外因，是動力;“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方面對實現安全生產起到推動或決定作用。
如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?對于安全是生產的保障，有了安全才有效益。
首先，著眼人的安全心理進行安全教育，安全心理是人在生產勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產工具、機械設備、工作環(huán)境、人際關系而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應抓住以下三個重點：
一是利用安全心理的優(yōu)先效應，抓好對新員工進廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。
二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。
三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。
不管采用哪種教育方法，只要密切聯系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的.安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。
其次，把握人的安全行為貫徹安全制度，安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們公路施工建設行業(yè)逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng)，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為項目生產地域不同，存在著多工種聯合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，所以就應該從各自的實際出發(fā)，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執(zhí)行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環(huán)境中作業(yè)。這就從行政法規(guī)上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章;最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。
再有就是安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發(fā)現，一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規(guī)程;對自己的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強好勝，表現為膽大妄為的沖動，明知故犯;因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產規(guī)程等。近幾年來的安全生產案例中某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業(yè)，但他們?yōu)榱粟s生產進度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結果發(fā)生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給項目造成重大的經濟損失。
因此，我項目各級領導和工作人員在生產過程中從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質;推行標準化作業(yè)和安全責任制，強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
總之，從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就一定會達到一個新水平。
安全生產工作體會10
自重慶萬州公交車墜江事故發(fā)生后，民眾高度關注，隨著事件原因逐漸披露，輿論更是一片嘩然。事件之后，全國各地不斷有公交車乘客因各種原因擾亂公交車秩序，騷擾駕駛員的報道流出，進而產生車鬧一詞。
當我看到這樣的新聞時，我心靈深受觸動，深刻認識到安全對于每個人來說都是至關重要的`，沒有安全我們的生活就會失去保障，隨之生命財產也將會受到威脅，就像公交車司機如果不能專注開車，整車人的安全就無法保障，我認為每個人都不能存在僥幸的心理，忘記身邊存在的潛在危險。要時刻加強安全責任心，即使遇到突發(fā)事件，也要盡其所能將事故損失降到最低。有一個新聞事件讓我印象尤為深刻，南京早高峰一位出租車司機獨自行駛在路上，突然他眼前發(fā)黑一陣昏厥，當時路上的行人特別多，司機師傅果斷決定把車頭一轉，撞向另一旁的路墩，出租車一下子被掀翻在原地，水箱也漏了，好在沒有行人受傷。在這種緊急時刻司機師傅保全了路人安全，把損失降到最低，開車撞向路牙，我們?yōu)樗緳C師傅的這種做法點贊!
在生活中，安全萬分重要，我們不能放松警惕，要認真做好每件事情，離家之前要關閉好天然氣閥門，鎖好門窗，開車時不開斗氣車等等，任何點滴小事都關乎著我們的安全。在工作中，我們要牢記安全防范零隱患，運營管理零事故的安全理念，將安全時時刻刻記在心中，擺在首要位置，為了單位，為了家人，為了我們自己，堅持預防為主，立足崗位，忠于職守，把安全責任切實落實到實處，防范安全事故的發(fā)生。
總之，安全之路任重道遠，需要我們每一個人重視安全，注重細節(jié)，才能遠離危險，永享平安。
安全生產工作體會11
自進入六月份以來公司根據上級號召，積極開展安全第一，以人為本為主題的安全生產月活動。本次活動我們周密布署制定活動方案，以宣傳國家法律、法規(guī)，增強全體干部職工的安全意識為重點。加大安全檢查力度，有效的控制了各類事故的發(fā)生，保證了安全生產，取得了顯著成效，現將公司二0XX年安全生產月活動做如下總結。
一、加強領導，提高認識，強化管理。
首先成立了安全生產月活動領導小組，由總經理全面負責，分管場長靠上抓，主管部門嚴格抓。建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系，制定了相應的職責制度，明確責任、層層分解、逐級管理。讓廣大干部職工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，真正把認識轉變?yōu)楦叨染枞趨R到日常工作中去。形成安全生產無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，各單位根據實際情況，組織全方位的人員培訓教育活動，廣泛利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識。提高全員的安全生產素質，保證安全生產宣傳的針對性和實效性。對特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進行專項培訓管理，提高專業(yè)技能，將各類隱患事故降為零。
三、補充完善各項規(guī)章制度，防患于未然。
各單位在安全生產月活動期間，針對各自的工作實際，補充完善了各種規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行，對重點部位的薄弱環(huán)節(jié)進行投資整治，重新編制《安全操作規(guī)程及用電安全制度》，將制度張貼到各泵房及車間各崗，讓職工在工作中有章可循、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果。
四、根據活動實施方案的要求，組織公司全面大檢查。
根據方案要求各單位進行自查、自糾的同時，公司組織了全方位的安全大檢查，檢查組織有分管理領導帶隊，組織主管部門及相關人員進行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查，上自各車間的`刀閘線路，下自各泵房設備及高低壓線路，特別對收鹽、洗鹽管道設備進行了日常跟蹤和針對性檢查。對職工宿舍用電進行了全面檢查，漏電保護裝置是否靈敏，線路是否整齊。本次大檢查，隨查隨糾，立即整改，不流于形式。有這次活動的督促給安全生產工作打下了堅實的基礎。
五、積極落實上級安全整改意見，徹底消除事故隱患。
上級安監(jiān)部門在六月上旬對公司進行了抽查，由消防、電力、安全各部門組成的技術人員對公司精細化工廠進行了全方位檢查，并指出了存在的事故隱患，提出了合理的整改意見。對于這次檢查公司領導高度重視，責承主管部門及精細化拿出意見及時整改，并投入5萬元資金，對上級安全主管部門提出的問題不折不扣的組織落實，徹底消除了事故隱患。
總之，通過本次活動的開展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全員的安全生產意識，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，也取得了較好的成績。我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產工作，達到以月促年，全年無事故的目的，使各項任務順利完成。
安全生產工作體會12
在風場工作時，風場升壓站貼的一幅標語：“安全生產、任重道遠、眾擎易舉、攻堅克難”映入我的眼簾，使我不禁感觸萬千，身為風電場的一名員工，“保安全、促生產”意義是多么重大啊。
安全是一個亙古不變的話題，與金錢、地位等等相比，安全更加至關重要，因為安全關系到人的生命安全，這是什么也換不來的。古語云“平安是福”，假如失去了生命，所謂的榮華富貴還有什么意義呢？假如失去了健康，功名利祿還有什么價值呢？
在我們風場的每個宿舍里都有幾本安全事故漫畫，內容是由于工人不注意遵守安全規(guī)程而釀成的各類事故，畫面觸目驚心，看得我們膽戰(zhàn)心驚，遂戲稱其為“恐怖漫畫”。雖說有些玩笑成分，但是不遵守安全生產的后果的確是非常令人恐怖的。以前，還沒來到風場時，我就聽說過不少發(fā)生在電廠的.慘烈事故，比如高壓觸電、被高處落下的重物砸到……每次聽聞，我都感到一種不可名狀的悲哀和深深的恐懼，是啊，這些事故一旦發(fā)生，對人的傷害往往就是致命的，將會給家人和朋友帶去無法抹掉的巨大傷痛，更會對企業(yè)形象甚至在社會造成惡劣的影響。也許沒有經歷過的人永遠無法明白，那是怎樣的一種撕心裂肺的心靈創(chuàng)傷，想想前幾天還出現在你身邊歡蹦亂跳的親人，卻因為一次安全事故，就突然永遠地離開了這個世界，永遠消失在人們面前，或是成為殘疾帶來一生的后悔莫及，這種悲傷又如何能隨著時間的流逝輕易彌合呢？正如風場的老師傅常常對我們說的那樣：“有些錯誤是不能犯的，一旦錯了就再沒有改正的機會了�！笔堑模驗檫@無法彌補的錯誤付出的往往是血的代價。
“平安”是人們最淳樸、最根本的愿望，是事業(yè)成功的基礎，是我們生存在世的基本要求。因此，安全生產對我們來說真是重如泰山，需要我們每個一線生產人員時刻敲響這安全警鐘，大力加強安全生產知識的學習和專業(yè)技能的培訓，時刻把“安全第一、生命至上”的安全理念牢記在心中，落實到行動上，讓安全重于泰山成為我們每個人心中牢不可破的信念，只有這樣，我們才能不辜負親人和親友的期盼與關愛，為企業(yè)、國家和社會作出更大的貢獻。
安全生產工作體會13
當前復工復產和安全生產兩項重點工作，為推進安全生產管理體系和治理能力現代化提供了根本遵循。
麻痹思想“要不得”。千里之堤毀于穴，萬丈高樓崩于基，麻痹思想與安全生產事故好比孿生如影隨形。開車的人都知道高速路上往往會設置一些“疲勞喚醒”的設施，就是因為人長時間關注一件事容易產生疲勞感。一年三百六十天，天天繃著警戒弦，安全生產也極易滋生麻痹思想。要防范復工復產過程中，部分企業(yè)為了搶時間、趕進度、提效益，把安全生產拋之腦后的情形。必須以霹靂手段，震醒夢中人，強化過程管控，亮出“紅黃牌”，通過重獎重罰，激勵先進、鞭策后進，時刻幫助企業(yè)擰緊安全閥門，堵塞制度漏洞，把抓安全生產的壓力轉化為提質增效的動力。
形式主義“傷不起”。形式主義害死人，這是無數次慘痛事故給出的.沉重注腳。形式主義的本質特征是重痕跡而輕實效、重表面而輕執(zhí)行，對事物發(fā)展起反向阻礙作用，白白耗費時間精力，令人反感生厭。形式主義一旦在安全生產工作領域滋生，就會消弭人們的警醒和畏懼心理，帶來嚴重危害，釀成“傷不起”的人為慘劇。安全生產的制度不能只掛在墻上，更要深入人們心里;整改不能只停在嘴上，更要切實抓在手中，復工復產要打造安全責任落實的“閉環(huán)”，始終警鐘長鳴、常抓不懈，堅持防患于未然，把安全事故徹底消滅在萌芽狀態(tài)。
僥幸心理“忍不了”。雪崩來臨之前并無明顯的征兆，但每一片雪花都不認為自己就是導致災難的“禍首”，同樣，很多企業(yè)也不認為自己會爆出安全事故的“雷”，這就是僥幸心理。在隱患如雪花般大小時不以為意，在隱患滾成“雪球”時漫不經心，最終小事不防大禍至，亡羊補牢，為時已晚。各單位企業(yè)在響應黨和國家復工復產號召的同時，要樹牢安全生產重于泰山的責任意識，杜絕僥幸心理，多做未雨綢繆有備無患的細微功夫，真正把人們群眾的生命健康記掛心頭，會踩油門，更會踩剎車，才能保證我們的經濟社會發(fā)展行穩(wěn)致遠。
所有奔走在復工復產路上的安全生產主體都須銘記，安全生產與其他工作就是“1”和“0”的關系，抓不住這個“1”，后面再多的“0”也沒有任何意義。
安全生產工作體會14
20xx年集團公司相繼發(fā)生“1.1青海油田公司冷湖油田管理處壓縮機換熱器爆炸事故”“1.5錦州石化公司加氫車間閃爆事故”“1.9寶雞石油鋼管有限責任公司石油輸送管分公司起重設備傷害事故”，通過觀看事故案例再教育視頻，讓我心靈深處又再次警醒，“人的生命只有一次，失去安全就是失去生命”。
安全對于每個人來說既是非常重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無危則安，無缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛護和保護好自己以及他人的生命及財產的安全。從其他角度上來講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會危及到其他人，自己出了事會抱憾終身。由于自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴重點這就是犯罪。從道德上來講的話，你自己的心理也會感到不安，感到愧疚的。
在現場的安全工作不僅是要做到提醒施工人員，而且還要做到的就是對現場發(fā)現的隱患要進行徹底的消除。做安全工作就是要細，所謂的安全無小事，就是應該注重每一個細節(jié)所可能存在的危險。其實發(fā)現隱患可能遠比消除隱患落實措施簡單。所以說真正做到運用正確恰當的安全措施來防止隱患的發(fā)生還是很難得，但是在工作中就是要累積經驗做到能一發(fā)現隱患就能馬上想出消除隱患的辦法。
在安全工作中所做到的就是要細，像是在現場的監(jiān)督和檢查中可能很多小問題對于其他人來說真的不算什么，沒有注意到它成為隱患后會導致的結果，但有可能就是因為這一件很小的事卻導致事故的發(fā)生。還要做到在工作中是要事前、事中拒絕事后。不要在事后在來分析問題的原因。要做到發(fā)現問題的時候就要將問題給處理好，不要到了事情真的發(fā)生了以后再來總結。以前所發(fā)生的事故案例那些都是很好的例子，從中能夠分析出很多的.導致事故的外在還有內在的原因。
我覺得人們最重要還是要有一個很好的安全意識還要提高安全技能，其實在現場的安全設施那些對于人們來說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
總之，安全生產是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變。企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產管理，遏制生產安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經濟效益，才能有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
安全生產工作體會15
任何工作都離不開管理，管理水平的高低直接影響著工作的優(yōu)劣，尤其是在安全生產工作中，管理工作占有舉足輕重的地位，安全生產工作體會。筆者結合幾年來的工作實際談談安全管理的膚淺認識。
每一、抓安全生產管理，就必須首先強化職工安全意識。
要增強職工的安全意識，除進行必要的正常的安全教育外，還必須營造一種警鐘長鳴的氛圍。首先在全局范圍內建立強有力的嚴密的安全生產管理網絡，做到安全生產層層有人抓，事事有人管，形成黨政工團一齊抓，分管領導重點抓，專職人員具體抓，橫到邊、縱到底的上下左右都配合的管理體系。其次，還要大力開展“抓活動”，“開好會”，落實“三個不”的安全生產系列活動。
抓活動，就是要抓好每年開展的“交通安全百日賽”、“安全行車萬里行”、“全國安全生產月”、“黃河車輛專項整治”、“安全演講”、“安全知識競賽”等一系列活動。以活動的開展帶動全年安全工作，增強職工的安全意識，提高安全工作的管理水平。
開好會，就是堅持開好“月、季、年”會，每月召開一次安全專題會議，每季度召開一次安全聯系會，年初召開好安全生產工作動員會與年終召開好安全生產工作總結會，部署全年安全生產與總結全年安全生產工作內容，分析安全生產中的不利因素及存在的安全隱患，制定出相應的防范措施，做到防微杜漸，防患于未然。
落實“三個不”，就是制定出“不傷害他人，不傷害自己，不被他人所傷害”的有針對性的措施。在生產第一線首先必須仔細檢查施工現場，安全組織措施、技術措施，安全制度是否落實到位。其二、作業(yè)人員身體素質、精神狀態(tài)是否勝任工作。其三、在作業(yè)中該設專人監(jiān)護時必須設專人監(jiān)護，隨時提醒作業(yè)人員嚴格執(zhí)行《安規(guī)》，嚴格杜絕“三違”現象的發(fā)生。
第二、抓安全生產管理，就必須對職工加強安全技術教育培訓與考核。
要充分利用時間，經常組織他們學習掌握常用的安全知識，吃透《安規(guī)》的內容。要設置兩道關卡，一是嚴把新上崗工作人員的《安規(guī)》知識關，嚴格實施崗前培訓，通過崗前培訓與考核，提高他們的安全知識水平與安全操作技能，心得體會《安全生產工作體會》。二是嚴把持證上崗關，對特種作業(yè)人員必須進行驗證，無證不能上崗，持證上崗率必須達到百分之百。加強安全技術教育培訓與考核，還要重點把握好培訓對象、內容、形式、效果等xx-xx環(huán)節(jié)，切實提高培訓內容的針對性、培訓對象的層次性和培訓形式的多樣性，把職工安全知識、安全技術水平、業(yè)務能力與職工個人業(yè)績考核相結合，與激勵機制相結合，使管理人員及職工達到較高的業(yè)務水平、較強的分析判斷和緊急情況處理能力，使廣大職工把安全作為工作、生活中的"第一需求"，實現安全工作"要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全"的轉變。
第三、抓安全生產管理，就必須做到超前預防。
為做到安全無事故，必須認真貫徹落實安全生產檢查制度，分析安全形勢，找出防范重點，有計劃、有針對性有目的的開展檢查。檢查時要從嚴從細入手，深挖細查，不留死角，避免走馬觀花。以“寧聽職工罵，不聽職工哭”的原則，嚴厲查處違章行為，對于可查可不查的要堅決查處，對查出的安全隱患與事故苗頭要做到跟蹤整改，對有嚴重的違章事件堅持上掛下聯，上至主管領導，下至班組成員，一追到底，決不遷就。只有這樣，才能使他們引以為戒，警鐘長鳴，增強職工的責任感和安全意識，突出其“以人為本、安全第一”的安全工作主題。但是，事故是絕對的，安全是相對的，事故與安全是一對永恒的矛盾，安全工作只要我們做到超前預防，事故是可以避免的。象黃河防汛一樣“只準水不來，不準我不備”。這就要求我們樹立積極的`預防思想，常抓不懈，時刻繃緊安全生產這根弦。
第四、抓安全生產管理還應注重安全生產工作方法
�。�1）解決認識問題，突出安全工作的基礎地位。在安全生產工作中，正確處理好安全與效益，安全與進度，安全與其他工作的關系，突出安全生產的基礎地位，眾所周知，“安全促進生產，生產必須安全”是歷史經驗的總結。如果一個單位的安全秩序良好，生產就能順利進行，經濟就能不斷發(fā)展。反之如果安全生產管理混亂，安全措施不力，事故頻繁發(fā)生，生產就會受到嚴重影響經濟效益也就無從談起。良好的生產環(huán)境，給人以安全感、自豪感。試想，沒有安全保障的單位，生產要想得到較快發(fā)展是不可能的。只有安全工作做好了，生產發(fā)展才會有保障，才能突出其安全生產的最基礎的地位所在。
�。�2）認真落實各級人員安全生產責任制，特別是安全第一責任人。安全生產責任制是搞好安全工作的重要組織措施。多年實踐證明，安全生產責任制落實得好，安全狀況就好，反之安全狀況就差。為了能夠落實好安全生產責任制，首先必須對各級各類人員及各部門在安全生產工作中的責、權、利進行明確界定，責、權、利不清，責任制也很難落實。通過與各級各類人員、各單位層層落實簽訂《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，并按責任和要求追究責任。
（3）完善安全保證體系和安全監(jiān)察體系，使之充分發(fā)揮作用。這是安全管理體系中兩個不可缺少系統(tǒng)，安全生產是由安全保證體系和安全監(jiān)察體系共同努力完成的，不論哪個體系在系統(tǒng)運作過程中出現問題，都會影響安全生產的正常運轉。因此要不斷完善安全保證體系和安全監(jiān)察體系的長效機機制。
�。�4）積極開展安全性評價和風險評估工作。安全性評價和風險評估是安全管理現代化的一項重要內容，即對一個單位安全基礎的現狀和水平進行正確的評價，并對各方面危險因素的多少及嚴重程度進行評估，以明確反事故斗爭的重點和需要采取的措施，實現超前控制，超前預防，減少和消滅事故。
�。�5）積極推行設備狀態(tài)檢修，提高設備可靠性。狀態(tài)檢修實行設備點檢定修制，設備點檢定修制就是以設備點檢為核心的設備維修管理體制，是實現設備可靠性、維護性、經濟性，并使上述三方面達到最佳化管理的體制。點檢定修制從過去傳統(tǒng)的以"修"為主的管理思路轉變到以"管"為主的思路上來，變過去設備壞了再修或周期到了就修為設備的預知檢修，通過對設備的狀態(tài)檢修管理，有效防止設備過維修或欠維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。如防汛專用車輛與防汛專用設備均為如此，確保設備安全。
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