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            安全事故教訓(xùn)心得體會

            時(shí)間:2022-12-13 14:57:30 心得體會 我要投稿
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            安全事故教訓(xùn)心得體會

              當(dāng)我們經(jīng)過反思,對生活有了新的看法時(shí),可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣就可以通過不斷總結(jié),豐富我們的思想。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧,下面是小編幫大家整理的安全事故教訓(xùn)心得體會,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

            安全事故教訓(xùn)心得體會

            安全事故教訓(xùn)心得體會1

              近日,公司組織學(xué)習(xí)了重慶12.23井噴事故和青島11.22管道爆燃事故的安全教訓(xùn)分析。從集團(tuán)公司到管道局,各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門都高度重視此次安全教訓(xùn)的學(xué)習(xí),對事故視頻進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí),并要求深刻領(lǐng)會,反思深層次原因,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。中心質(zhì)量安全環(huán)保部要求在各部門中開展接受事故教訓(xùn)為主題的安全大討論、大反思的自查自糾活動。

              我們在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后,心里非常震動,進(jìn)行了深刻的反思。在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是什么原因造成了這一起又一起的重大傷亡事故?石油石化行業(yè)是高危行業(yè),從國家到單位再到個(gè)人,都深知安全的重要性,各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,但是事故的發(fā)生總是不能避免,為什么呢?我想究其根源還是人的原因,是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。 “違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因!斑`章”就是不按規(guī)章制度,不按操作規(guī)程來做事,本來是可以妥善解決的事故卻總是重視不夠,一心想著不報(bào)告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解決問題,掩飾錯(cuò)誤,在事故發(fā)生是首先想到的是掩飾,隨后便釀成了更大的悲劇和后果。還有一些人憑著自己的個(gè)人主觀意識來做事,久而久之就變成了習(xí)慣性違章;習(xí)慣性違章進(jìn)一步發(fā)展就產(chǎn)生了“麻痹”思想,未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程,總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了,自己是對的',圖方便、圖省事,從而導(dǎo)致了事故

              的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面,管理上的不負(fù)責(zé)任,監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任,具體工作者的不負(fù)責(zé)任,即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

              安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢? 如果日常安全防護(hù)可靠、如果日常監(jiān)管到位、如果工作前已消除隱患、如果不違章指揮、作業(yè)……“ 11.22”事故怎么可能發(fā)生?這就是思想麻痹,重視不夠,放松了安全意識,導(dǎo)致事故發(fā)生。事故的發(fā)生總逃不掉人的原因,從設(shè)計(jì)、施工到監(jiān)督,那一個(gè)環(huán)節(jié)不到位都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,因此我們要堅(jiān)決杜絕工作中各種不負(fù)責(zé)任的行為,對自己,對同事,對領(lǐng)導(dǎo),對公司的我們必須承擔(dān)起責(zé)任。試想,如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任,導(dǎo)致了安全事故發(fā)生,會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害,會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。

              所以,我們在工作時(shí),一定要牢記安全,“常懷責(zé)任之心,常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認(rèn)真遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,強(qiáng)化安全監(jiān)督,不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事,用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。

            安全事故教訓(xùn)心得體會2

              青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中石化輸油管道破裂,造成原油泄漏,在搶修作業(yè)過程中發(fā)生了爆燃,造成了60多人死亡,160多人受傷的重大安全事故。60多個(gè)生命瞬間就消失,不僅僅有我們的石油員工,還有很多無辜的百姓。事故再次引起了我們的反思,作為油田工作人員,面對每起事故心情都非常沉痛!

              事故發(fā)生后,從中央到地方各級領(lǐng)導(dǎo)都高度重視,同時(shí)也下發(fā)了事故宣傳教育材料,并組織全體員工進(jìn)行學(xué)習(xí)教育。每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。如果我們在工作中不嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,做好安全防護(hù),一旦發(fā)生事故,首先受到傷害的必然是我們自己,而且還會傷害別人。這次事故就給我們上了活生生的一課。

              學(xué)習(xí)的同時(shí),我總結(jié)教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,結(jié)合自己工作范圍的特點(diǎn),針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還存在哪些方面的隱患,有沒有違章行為、冒險(xiǎn)蠻干或是僥幸心理,更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性。如果平時(shí)對設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒有避免,這不僅給企業(yè)造成巨大的損失,更給當(dāng)事人和他們的家庭造成一生的遺憾。

              作為一名普通的職工,我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識,增強(qiáng)安全責(zé)任心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的.要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來體現(xiàn)人身的價(jià)值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

              “事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,血的教訓(xùn)就會逐漸淡忘,工作中依舊我行我素,置安全于腦后。安全教育不是一勞永逸,必須不斷的經(jīng)常進(jìn)行。要讓每個(gè)人都要重視安全、知道如何安全。日常的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)狀況都是不斷發(fā)展前進(jìn)的,不斷會出一些新的安全技術(shù)、新的安全知識,這些都是需要我們不斷學(xué)習(xí)掌握的。而且以前的一些安全知識、技能,如果不經(jīng)常培訓(xùn)使用,就會慢慢的忘記,安全意識也會逐漸變淡。石油企業(yè)事故頻發(fā),很多都是在不斷重復(fù)以前的錯(cuò)誤。因此要不斷的進(jìn)行安全教育培訓(xùn),時(shí)刻提醒要繃緊安全這根弦,把安全當(dāng)成一種習(xí)慣,這樣才能真正做到預(yù)防為主。只有加強(qiáng)對“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全責(zé) 任將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識,真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。

              安全是一項(xiàng)長期而艱巨的工作,我們不僅要對自己的生命安全負(fù)責(zé),同樣也要對他人的生命安全負(fù)責(zé),更要對我們的家人負(fù)責(zé)。事故發(fā)生后,不僅僅是學(xué)習(xí)教育,更要總結(jié)教訓(xùn),避免同樣的錯(cuò)誤重復(fù)發(fā)生。

            安全事故教訓(xùn)心得體會3

              在人類的歷史長河中,摧毀的都是舊事物,誕生的都是新東西。只是不管是波濤里淹沒還是火海里煙消,這一切變化來得太突然,是人類力量所望塵莫及的,所以自然就心生恐懼,要么稱水患,要么稱火魔,大抵沒有好印象。火無情,金枝玉葉成灰燼;水無情,高墻沃土皆蕩平。水潤育了生命,同時(shí)又為生命的活動畫地為牢;火促進(jìn)了文明,同時(shí)對給文明帶來滅頂之災(zāi);蛘哂辛讼拗,生命才更加豐富多彩;或者有了摧殘,文明才能夠一往無前。首先要規(guī)范執(zhí)劍者的理念、意識及行為:

             、偌訌(qiáng)生活用火的自律意識:火是日常生活不可缺少的資源,是人類賴以生存和不斷進(jìn)步的基本物質(zhì)條件。但也因?yàn)槠淞α康牟豢煽刂菩裕级步o人類文明帶來毀滅性的災(zāi)難。但火因人而存在,火災(zāi)也同樣因人而引起,所以火患的存在多賴于人類的麻木不仁,即生活過程中對于用火的細(xì)節(jié)沒有從安全的角度去考慮。故防止火災(zāi)隱患,首要的是防止社會個(gè)體對于火的力量的漠視,任何時(shí)候都要鞭策自己,安全第一、用火第二,不用火或者只影響個(gè)人,不規(guī)范的用火則容易禍及連城。

             、趶(qiáng)化生產(chǎn)用火的安全意識:火不但是人類生活的必具資源,也是人類征服自然的有效工具。但是往往在生產(chǎn)過程中不注意細(xì)枝末節(jié)的問題,或者妄求速度,或者心存僥幸,輕視了火的破壞能力,大抵都追悔莫及,抱憾終身。所以防止森林火災(zāi),加強(qiáng)規(guī)范用火安全知識的培訓(xùn),引導(dǎo)社會個(gè)體科學(xué)的用火,這是非常必要的。

             、奂訌(qiáng)用火監(jiān)控的`責(zé)任心:加強(qiáng)用火監(jiān)控是消除火災(zāi)隱患的有效手段。包括對自身的監(jiān)控、對家庭成員用火的過程控制、對社會關(guān)系網(wǎng)內(nèi)所有成員用火科學(xué)的影響等。

              全社會行動起來,排查一切不規(guī)范的用火方式,以對人對己都負(fù)責(zé)任的態(tài)度,隨時(shí)注意身邊的火源,力所能及的消除一些或顯性的、或隱性的火災(zāi)隱患,則火雖猛烈,未之然也。在水火面前,一人之力,未免單薄,眾人之力,不能輕視。我們只有團(tuán)結(jié)協(xié)作,互相監(jiān)控,才能有效的阻擋火災(zāi)的迅猛勢頭。

            安全事故教訓(xùn)心得體會4

              通過對交通安全一周的學(xué)習(xí),學(xué)車的實(shí)踐,交通事故的繁再現(xiàn),無數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價(jià),無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會到生命的脆弱,生存的渴望。

              從上世紀(jì)初至今,交通帶給我們帶來很大的`便利,更肯定的說,給我們帶來了第二次生命,與革命,為人類的發(fā)展起到積極的作用,為人類寫下不朽的篇章,在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去,很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。也帶動了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)――運(yùn)輸業(yè)。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個(gè)國家在文化、科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度,國家的國民生活水平,因此,可以毫不猶豫的說交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。

              與此同時(shí),在不同程度上,也給人類帶來災(zāi)難,交通事故的頻繁,直接帶來生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失,而交通事故是人們不想看到的,也不希望發(fā)生的,那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如:酒后駕駛,疲勞駕駛,超速駕駛,等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī),所帶來的后果是不言而議的,雖然交通帶來很多方便,但也給我們帶來生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭,生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時(shí)此刻,見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛,遵守交通法規(guī),珍惜生命。明天的交通會一路平安。

            安全事故教訓(xùn)心得體會5

              20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一起安全事故。xxx班組的員工A正在向游客講解安全須知,還未及時(shí)做好安全措施。然而操作員B在未接到正常發(fā)車的指令的情況下,擅作主張啟動了設(shè)備,導(dǎo)致一名游客因在游玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應(yīng)為救援及時(shí),游客并無大礙。

              作為一名肩負(fù)著重大安全責(zé)任的.一線員工,我深刻的認(rèn)識到了本事故的教訓(xùn)。事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給相關(guān)責(zé)任人帶來了損失,同時(shí)給游客造成了嚴(yán)重的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到“安全責(zé)任,重于泰山”同時(shí)對安全工作也有了切實(shí)的體會。

              本次事故的主要根源是操作人員安全意識差,安全確認(rèn)不到位,對安全存在僥幸心理。為此,要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì),安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實(shí)處,一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。

              安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),我們要從多方面提高自己的安全意識,與其他同事互教互學(xué),取長補(bǔ)短,共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會告知,重細(xì)節(jié),勤思考并且相互監(jiān)督,相互提醒,這樣才能更好的保障安全。

              只要人人重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,加強(qiáng)“安全第一,預(yù)防為主”的思想;在工作中以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)消除麻痹大意的松懈思想,做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,公司的安全必定能做得更好。

            安全事故教訓(xùn)心得體會6

              近期我們SPS-B工段組織員工學(xué)習(xí)了14年的事故報(bào)告。通過學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工,我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系,因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等,這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“SOP”進(jìn)行操作,它是我們拉動物料的關(guān)鍵所在,也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故,后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事,更是我們自己的事。安全事故一旦發(fā)生,的受害者不是企業(yè),而是我們個(gè)人的身體和健康,一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。因此,我們應(yīng)該認(rèn)真積極學(xué)習(xí)這些安全事故,反思自己工作中的不足并加以改正,牢記這些血的教訓(xùn)。

              通過學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告,我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程,自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅傷害到自己的身體,影響到企業(yè)的生產(chǎn),更重要的是對這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響。但是我們應(yīng)該在工作中不斷地提醒自己小心,小心,再小心,為了自己,為了企業(yè),更為了家庭。常理下,任何事都有發(fā)生的可能,這是不可避免的,我們雖不能要求零事故率,但我們的目標(biāo)絕對的應(yīng)該向零靠近。

              在平時(shí)的工作中,我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過,結(jié)合部門的實(shí)際情況,制訂出有效的防范措施,防止類似事故在我們身邊發(fā)生,必須時(shí)刻保持清醒的頭腦,對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí),如果不及時(shí)的處理,就會留下無窮的隱患。所以,我們在實(shí)際工作中,要防微杜漸,從小事做起,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)該從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩,我會安全”,立足本職,弘揚(yáng)安全知識,落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施,把每項(xiàng)工作落實(shí)到位,避免安全事故的發(fā)生。

              安全事故的學(xué)習(xí)心得大全三

              安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線,效益的前提,安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)社會穩(wěn)定,因此作為一名內(nèi)蒙古_再生資源公司的一名員工,更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),增強(qiáng)自身的安全意識。

              通過這次公司安全培訓(xùn)的學(xué)習(xí),使我意識到在工作中要強(qiáng)化“超前意識”,“預(yù)防為主”的理念。通過安全培訓(xùn)里的幾個(gè)案例我知道,生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,將會帶來一系列的`社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失,即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則,通過對設(shè)備的狀態(tài),檢修管理,有效防止設(shè)備維修過或又維修,從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行,提高設(shè)備利用率。再者,要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn),提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,也是企業(yè)發(fā)展的需要,在班組績效考核中要把自身的安全知識,安全技術(shù)水平,業(yè)務(wù)能力相結(jié)合,使自己具有較高的技能,較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力,實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。

              安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

            安全事故教訓(xùn)心得體會7

              嘀嘟,嘀嘟,嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車聲,馬路上又出現(xiàn)了一片血跡:當(dāng)事人躺在地上痛苦地呻吟,那呻吟中摻雜著無限的悔恨,肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人,深深地嘆著一口口粗氣……

              據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生,每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字,重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈,交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān),國家為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失,特制定《中華人民共和國道路交通安全法》,讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。

              馬路作為交通的載體,它傷害了無數(shù)人的生命,它不能沒有,但有了它卻有無休止的流血。在出車禍前,如果人們剎一步車,停一步路,那就不會流血了,流血不但是痛苦的,更是心靈的撞擊,使人家破人亡,那這樣的'車禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的,這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的,但缺一只腳或少一只手,成為殘疾,你愿意嗎?人們?nèi)绻蛔⒁獍踩,那事故將會像“非典”一樣傳播起來,也許受害者不是你,是他,但也許明天就是你了,因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則,造成財(cái)產(chǎn)損失,這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?

              還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口,一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去,一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞,他們都想比對方先過十字路口,結(jié)果相撞了,摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地,不能動彈,貨車上的木材散了一地,擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般,碎了一半,司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來的救護(hù)車將他們接走了……如果他倆都慢一步,肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方,更像是一片“戰(zhàn)場”,司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”,但馬路不是戰(zhàn)場,他們也不是戰(zhàn)士,真正的戰(zhàn)士是為國捐軀,而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲,撞車的轟隆聲,都愿意自己家破人亡?讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn),讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

            安全事故教訓(xùn)心得體會8

              “11.22”一個(gè)沉痛的日子,一個(gè)深刻的教訓(xùn),今天部門組織教育學(xué)習(xí)了這個(gè)事故及一些安全責(zé)任事故的十大案例,讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產(chǎn) 以人為本”、“關(guān)注安全從我做起”!愛是我們共同的期盼,平安是我們共同的心愿,安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄,一起起的安全事故歷歷在目,看著那因事故造成的傷害,看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場,我流淚了!是的,正是這些慘痛的事故,讓千萬個(gè)家庭失去了歡笑的權(quán)利。

              社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn),安全是生產(chǎn)的基石,更是企業(yè)的生命線。在安全生產(chǎn)中,必須堅(jiān)持以人為先,因?yàn)槿耸巧a(chǎn)力中最積極的因素,是最具有創(chuàng)造性的,同時(shí)也具有破壞性,任何工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃?xì)馐聵I(yè)中往往由于人的一時(shí)疏忽,這其中就有三大敵人:(麻痹,不負(fù)責(zé)任,不遵章),常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡,既害了國家、企業(yè),最終害的是自己和家人。人是工作的主宰,其決定性是很強(qiáng)的',如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想,會導(dǎo)致今天的惡果嗎?作為基層的工作者,又是企業(yè)大廈的基石,如果我們在工作中多一分責(zé)任心,少一分麻痹,一切事故是完全可以避免的。 安全與生命,息息相關(guān);愛心與平安,心手相連,作為一名安然燃?xì)獾膯T工,我深深地知道:安全,是我們永恒的主題。“高高興興上班來,平平安安回家去”是每位員工共同的心聲,因此我們要時(shí)刻把安全掛在心中,印在腦海。

              通過此次學(xué)習(xí)我在工作中一定要牢記安全,堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責(zé)任之心,常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認(rèn)真遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,強(qiáng)化話務(wù)中的安全監(jiān)督,不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事,用我認(rèn)真的責(zé)任心來換取的安全無事故,在防微杜漸中作到以下四點(diǎn): 一、要深刻吸取事故教訓(xùn),認(rèn)真梳理工作中的不足,補(bǔ)齊短板,堵塞漏洞,及時(shí)防止事故發(fā)生。

              二、要繼續(xù)深化話務(wù)中的安全宣傳,創(chuàng)新宣傳安全用氣的方式方法,突出安全薄弱環(huán)節(jié),建立責(zé)任制話務(wù)安全檢查工作責(zé)任制,真正做到“首問責(zé)任制、安全宣傳制、有險(xiǎn)必報(bào)制、險(xiǎn)情跟蹤反饋制”。

              三、要加大對隱患用戶告知整改力度,對各類安全隱患加大力度進(jìn)行話務(wù)溝通,及時(shí)上報(bào),一絲不茍地做好隱患整改。

              四、要加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置,做好相應(yīng)的話務(wù)應(yīng)急預(yù)案的報(bào)備。

              客服部呼叫中心:林曉暉

            安全事故教訓(xùn)心得體會9

              目前車間組織學(xué)習(xí)了《“11.10”天津供電段供電作業(yè)人員高處墜落事故教訓(xùn)》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是職工未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),干部現(xiàn)場管理不到位。此件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的'安全技能。事實(shí)證明,如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測,不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿,后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。

              1、這件事故充分暴露出來的問題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

              2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不嚴(yán)格落實(shí)高空作業(yè)制度,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安規(guī)》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

              3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來,落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

              4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

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