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叉車安全心得體會
當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編幫大家整理的叉車安全心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
叉車安全心得體會1
叉車是在物流活動最常用的一種工具，隨著物流時代的興起，叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，但叉車的安全事故也發(fā)生的越來越多。因?yàn)槲覈锪魇袌霾艅倓偲鸩�，大多�?shù)的物流人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，對于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘，對于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來說，了解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關(guān)于叉車這一內(nèi)容時，老師著重講了關(guān)于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過一個小小的叉車還存在這么大危機(jī)。在課堂上老師給我們播放了幾個關(guān)于叉車危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因?yàn)樵隈{駛叉車時的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實(shí)要避免這些事情的發(fā)生是很簡單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內(nèi)容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來的卻是事實(shí)，是我們應(yīng)該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車的貨叉上是不允許站人的，更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結(jié)果因?yàn)橹匦牟环�(wěn)，從高處摔了下來，造成了不可挽回的后果。當(dāng)有人在維修叉車時，那個叉車司機(jī)就想試一下叉車怎么樣了，接著就打開電源啟動叉車，結(jié)果將叉車的維修人員的手給卷了進(jìn)去。在視頻中的一小段，叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛，沒有將貨叉放下，升得很高，在轉(zhuǎn)彎時，撞到從旁邊經(jīng)過的行人，貨叉剛好穿過那個行人的胸，然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練，但對自己過于自信，有時為顯示自己的能力，沒有確保安全的情況下，就開始操作，結(jié)果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的'，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來開，這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實(shí)要學(xué)會操作叉車很簡單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過硬的技術(shù)水平。還要自覺遵守叉車操作時的行為準(zhǔn)則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。叉車駕駛時要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動后應(yīng)鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。行駛時不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
叉車安全心得體會2
通過這一學(xué)期學(xué)習(xí)叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實(shí)訓(xùn)的過程中，我在對叉車進(jìn)行操作的時候出現(xiàn)了很多的問題；但是在這段時間中不止學(xué)習(xí)了怎樣開叉車，也學(xué)到了很多做人和做事的道理。
第一節(jié)課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨后的實(shí)訓(xùn)中發(fā)生的一些事件就體現(xiàn)了，我深刻地體會到了對于叉車的操作要時刻專心、仔細(xì)、注意安全，更加要聽從老師的教導(dǎo)，注意應(yīng)該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認(rèn)真仔細(xì)，不能馬馬虎虎，因?yàn)槟憧赡芤虼硕斐梢恍┎豢深A(yù)料的后果；而且做任何事情都要端正態(tài)度，老師在上課的時候也一直強(qiáng)調(diào)：不管你叉車學(xué)的怎么樣，但是你的態(tài)度一定要端正。因?yàn)閼B(tài)度決定一切，只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態(tài)度，那么你也沒有必要做這件事情。
第一次上車的時候，我心里的那種感覺不知道怎樣去形容它，當(dāng)時又有一點(diǎn)興奮，又有一點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己不能完成操作，所以在操作的'時候就有一點(diǎn)搞不清方向了。隨著后來的上車次數(shù)多了以后，當(dāng)自己全神貫注開車得時候，心里就沒有這種緊張感了。其實(shí)有這種緊張的感覺也是因?yàn)樽约簩σ幌虏僮鞯膭幼鞑皇呛苁炀�，怕出現(xiàn)差錯；后來在看別的同學(xué)練習(xí)時，總結(jié)別人所操作中出現(xiàn)的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車的時候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業(yè)看
視頻—老爸快跑，老師提出里面的一句話“同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次”。確實(shí)，當(dāng)自己犯了第一次錯誤后，要善于總結(jié)自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進(jìn)步，不會一直停留在原地。
通過這一學(xué)期的學(xué)習(xí)，雖然以后不一定會開叉車，但學(xué)到了一些對叉車的操作，了解了叉車的基本知識，也是很好的；而且通過學(xué)習(xí)叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以后的日子里做任何事情都有一定的幫助。
叉車安全心得體會3
今天下午設(shè)備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓(xùn)。通過老師的專門指導(dǎo)大家都或多或少的有了一些收獲。今天我們所學(xué)習(xí)的內(nèi)容是利用工程設(shè)備對貨物進(jìn)行叉卸搬運(yùn)。在整個學(xué)習(xí)的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程里面去，讓自己能夠?qū)W有所獲。同時，這也充分體現(xiàn)了設(shè)備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求，更是體現(xiàn)了我們協(xié)會、乃至學(xué)院的崇技、強(qiáng)能的特點(diǎn)。
對于這個的學(xué)習(xí)過程我覺得有以下可取之處：
大家對學(xué)習(xí)技能的熱情與激情是值得肯定的。
盡管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱，但是同學(xué)們還是保持著對學(xué)習(xí)技能的那份高度的熱情，頂著炎熱的太陽依然認(rèn)真的學(xué)習(xí)著、操作著。這份對學(xué)習(xí)和渴望，和到學(xué)習(xí)技能的執(zhí)著是值得充分肯定的。通過不斷的練習(xí)，不斷的操作并且不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，相比以前大家的操作水平有了不少的提高。對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對于叉車這一特種設(shè)備除了會操作之處，還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷的去反省自身，不斷的取長補(bǔ)短、反省自身，看看自已有沒有類似的錯誤，只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高。
隨著學(xué)習(xí)層次的提高，大家能力在增強(qiáng)。隨著學(xué)習(xí)內(nèi)容的升級，對大家的要求也無形的升級到了一個更高的.層次，對于這一點(diǎn)大家沒有畏懼，也沒有退縮，而是毅然決然的挑戰(zhàn)著，努力著完成著操作任務(wù)。在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓(xùn)練的的過程中得到了增強(qiáng)，得到了展現(xiàn)。
大家的表現(xiàn)是值得肯定的，但是也同樣存在著某些的不足： 缺乏信心、過于緊張
對于我們工科專業(yè)的學(xué)生來說操作機(jī)械設(shè)備應(yīng)該是一件很尋常和事情了，但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現(xiàn)象，這點(diǎn)是不可取的。這明顯是不自信的表現(xiàn)，對自己不自信那么你就什么都不會成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。
要善于控制機(jī)械，反應(yīng)要靈敏。機(jī)械是人制造出來的，它就是再怎么靈活它還得受人的指控，所以在操作工程機(jī)械的過程中不要過于著急，要學(xué)會去把握好它的那個節(jié)奏，不要害怕它會怎么樣，在操作過程中如果有什么不正常的情況，反應(yīng)要靈敏，下意識的要迅速反應(yīng)下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措。要善于處理那些突發(fā)事情，反應(yīng)要敏捷。 以上便是我對此次實(shí)訓(xùn)課的一些小小的見解。
叉車安全心得體會4
一、目的、范圍和職責(zé)
1、目的：
建立廠區(qū)及各車間叉車使用的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，以確保叉車駕駛安全。
2、范圍：
適用公司全體叉車駕駛?cè)藛T。
3、職責(zé)：
3.1叉車工必須對本規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對叉車進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照叉車安全操作規(guī)程對叉車進(jìn)行正確操作。 3.32安保部對叉車工的安全工作進(jìn)行監(jiān)督。
二、叉車安全操作規(guī)程
1、叉車工要求
1.1駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，須通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證,嚴(yán)禁無證操作。
1.2嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)和講對講機(jī)。
1.3嚴(yán)禁非叉車工擅自使用叉車。
2、操作叉車啟動檢查：
2.1車輛啟動前，檢查起動、音響信號、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)，此外還須檢查車牌、安全標(biāo)識等；
2.2當(dāng)有機(jī)械問題的時候,不能自己進(jìn)行修理，應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機(jī)械修理人員。
2.3起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。
2.4叉車在載物起步時，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時須緩慢平穩(wěn)起步。
2.5為了保護(hù)駕駛?cè)藛T，叉車裝備有頭頂保護(hù)裝置。駕駛?cè)藛T的身體包括手和腳都應(yīng)該在保護(hù)范圍之內(nèi)。
3、叉車行駛規(guī)程
3.1叉車在運(yùn)行時，不準(zhǔn)任何人上下車，貨叉上嚴(yán)禁站人。確實(shí)需要叉車輔助人員工作時，應(yīng)配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。
1）在吊籠中工作的人員：數(shù)量不超過2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內(nèi)，以免掉落。
2）在吊籠高空作業(yè)過程中，叉車駕駛員：
�、偃绻呖兆鳂I(yè)性質(zhì)為盤點(diǎn)、貼標(biāo)簽等基本無危害的工作，叉車駕駛員不要離開叉車，以便及時提供協(xié)助；
�、谌绻蔷S修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，叉車駕駛員可以選擇戴好安全帽，坐在駕駛室協(xié)助；也可以選擇離開叉車駕駛室，在叉車周圍8～10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護(hù)，提示行人繞行以及警告無關(guān)人員不得操作叉車；
3.2行駛時，貨叉底端離地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升門架須適當(dāng)后傾。
3.3如遇前面有人，應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線。
3.4應(yīng)與其它車輛保持三臺自身叉車長的.安全距離，會車時除外。
3.5在交叉或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時準(zhǔn)備停車。
3.6進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
3.7在斜道上行駛時：
�、倏哲嚿舷滦逼篓C如果在斜坡上空車行使，需要倒退上坡，貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上；
�、谳d貨時上下斜坡–如果在斜坡上載貨行使，需要貨叉向前行使上坡，倒退行使下坡。這樣重心也會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭；
3.8叉車原則上不準(zhǔn)超車，但要超越停駛車輛時，應(yīng)減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。
3.9叉車嚴(yán)禁載人，禁止員工貪圖方便2人或多人共擠一部叉車。
3.10叉車駕駛員必須佩戴安全帽作業(yè)，嚴(yán)禁吸煙操作叉車。
3.11叉車使用平板車短駁運(yùn)輸時，行駛的路線，必須有人進(jìn)行指揮引導(dǎo)，平板車上嚴(yán)禁載人。
4、叉車作業(yè)規(guī)程
4.1嚴(yán)禁超載、偏載、超速（公司內(nèi)不超過30km/h）行駛。
4.2裝卸貨物時，即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間，必須啟動剎車。
4.3作業(yè)速度要緩慢，嚴(yán)禁沖擊性的裝載貨物。
4.4停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.5叉載物品時，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時應(yīng)倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛，應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。
4.6貨叉在接近或撤離物品時，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。
4.7叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。
4.8搬運(yùn)影響視線的貨物或易滑的貨物時，應(yīng)倒車低速行駛。
4.9運(yùn)貨上貨柜車前，應(yīng)先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊，貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好，車廂里是否有人，估計(jì)貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。
4.10發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要如實(shí)上報(bào)。
5、叉車停車規(guī)程
5.1叉車要停在遠(yuǎn)離交通繁忙的安全區(qū)域，盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。
5.2停放時應(yīng)將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%的路段上。
5.3不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。保證消防通道和安全出口暢通無阻。
5.4叉車暫時不使用時應(yīng)關(guān)掉電源，拉剎車。
6、叉車維護(hù)
6.1發(fā)現(xiàn)叉車有不正常現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。
6.2嚴(yán)禁在叉車啟動的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。不能自行維修叉車和裝拆零部件。
6.3叉車的維護(hù)應(yīng)該根據(jù)制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：
�、偃粘z查。
�、诿恐艿臋z查。
�、郯匆�(guī)定的定期檢查。
維修檢查的內(nèi)容應(yīng)該包括剎車,燈光,喇叭,液壓系統(tǒng)和輪胎,以及結(jié)構(gòu)的整體性和轉(zhuǎn)動部件。
7、意外事件：如遇到意外，應(yīng)該做到：
7.1緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。
7.2身體靠在叉車傾倒方向的反面。
7.3注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時千萬不能跳車。
8、叉車作業(yè)“七不準(zhǔn)”
8.1不準(zhǔn)將貨物升高做長距離行駛（高度大于500毫米）。
8.2不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
8.3不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品。
8.4不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。
8.5不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。
8.6不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。
8.7不準(zhǔn)用叉車去拖其他車,如確實(shí)需要叉車牽引,則需經(jīng)過安全環(huán)保部同意。
三、違規(guī)處理
1、叉車工駕駛員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎懲制度給予處罰；
2、叉車工的管理者有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎懲制度給予處罰；
3、其他人員違反上述相關(guān)規(guī)定，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎懲制度給予處罰。
叉車安全心得體會5
XX年即將到來，回顧過去的XX年，感概萬千。
期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。
勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。
以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。
跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。
而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。
在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按倉管員的`標(biāo)識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。
而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。
下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽誤生產(chǎn)。
在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。
所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各項(xiàng)活動、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強(qiáng)對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、XX年工作計(jì)劃
1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參與團(tuán)隊(duì)活動，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神
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