長江導(dǎo)游詞14篇

　　作為一位出色的導(dǎo)游人員，就不得不需要編寫導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞的主要特點是口語化，此外還具有知識性、文學(xué)性、禮節(jié)性等特點。那么你有了解過導(dǎo)游詞嗎？以下是小編精心整理的長江導(dǎo)游詞，希望能夠幫助到大家。

　　長江導(dǎo)游詞 篇1

各位游客：

　　大家好！首先，請允許我代表奉節(jié)縣遼寧小學(xué)新芽6號文學(xué)社，歡迎大家的觀光旅游。大家可以叫我袁導(dǎo)。今天，我將帶領(lǐng)你們游覽壯麗的瞿塘峽和聞名天下的白帝城。

　　各位游客，眾所周知，風(fēng)景如畫的長江三峽，早已聞名中外。三峽第一峽--瞿塘峽，與奉節(jié)白帝城緊緊相連。瞿塘兩岸，青山壯美如仙境，名勝古跡也眾多。

　　瞿塘峽，雖然在長江三峽中長度距離最短，但氣勢格外險峻壯觀。仔細聆聽，從山間還會不時傳來"啾啾”的鳥鳴。由當(dāng)年李白耳邊的“兩岸猿聲啼不住”的情景，以蛻變?yōu)椤皟砂稌r有猴啼聲”。小猴們悠閑時正在林間樹枝上窺視江中上下來往的游輪、快艇，還聞聽游客們的陣陣喝彩聲和照相機拍照時的咔嚓聲。

　　不遠處，只見岸邊的奉節(jié)臍橙林，綠滿了山坡。在夔門前的開闊地帶與風(fēng)雨廊橋之間的不遠處，斜臥著一座座熱鬧的果農(nóng)小院。翠綠的臍橙林間，每逢秋季，馳名中外黃霜霜的奉節(jié)草堂臍橙掛滿了枝頭。不遠處，時而傳來汽車的鳴笛聲和公雞喔喔的啼鳴聲。

　　游客們，瞿塘峽內(nèi)，從宋代以來，幾十塊摩崖石刻，隨著葛州壩三峽電站蓄水175米而上漲，早已被能工巧匠們克隆鐫刻到高處一些的石崖上去了……

　　此時，真是山頂云霧繚繞，山底游輪、快艇正從狹窄的江面上穿梭而過。

　　瞿塘峽不遠處，便是高峽平湖中的人間仙境，江中小島——千百年來聞名中外的白帝城。從奉節(jié)新縣城往東乘車或坐船8公里后，便很快地來到白帝城。

　　游客們，下車后，首先映入你們眼簾的是20xx年才新修建的風(fēng)雨廊橋。它橫跨在長江與支流梅溪河的交匯處。風(fēng)雨廊橋是三峽蓄水后連接白帝城與夔門江岸的景觀橋。風(fēng)雨廊橋連接著白帝城島的古色古香的建筑，它宏偉壯觀。橋柱矗立在江中，高六、七十米。風(fēng)雨廊橋長約300多米，寬7米。建筑工匠們采用仿古建筑的外觀，與白帝城渾然連為一體，使之交相輝映。橋面上等距離地分布著三個橋中亭閣，供游人通行及休閑留影。并通過雕刻、繪畫、書法等形式，再現(xiàn)了三國故事，以及當(dāng)代文人騷客吟誦所見所聞所感，以及歷代詩家吟誦白帝城、夔州等處景物的詩詞歌賦。

　　從風(fēng)雨廊橋到白帝城游覽后，可以乘坐游艇到瞿塘峽口參觀古炮臺，夔門古象館、摩崖石刻等景點。

　　經(jīng)過風(fēng)雨廊橋，可便捷地來到白帝城。白帝城位于長江北岸，長江三峽電站175米蓄水后，它已成為江中小島城。但它仍然是三峽旅游線上久負盛名的景點。1700多年前，大詩人李白先生“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，千里江陵一日還”的詩句，早已膾炙人口。三峽電站蓄水后，白帝城就像一顆璀璨的江中明珠。

　　游客們，沿著江中小島的石梯而上，大家便會很快地進入白帝城。白帝城內(nèi)最著名的景觀——托孤堂，堂中塑有劉備托孤的彩色群像。三國時，蜀國君主劉備為了替結(jié)拜兄弟復(fù)仇，不聽軍師諸葛亮的勸阻，而去攻打東吳，結(jié)果一敗涂地，被東吳大將陸遜火燒連營700余里。后來在手下眾將拼死保護之下，才退守到白帝城。他自我感到無臉面再見蜀中父老，最后病故于夔州（今奉節(jié)縣）永安宮。

　　你看，劉備半躺在龍床上，頭上系著一根紅綢帶，身上蓋著紅色龍被，面容憔悴。在床前跪著他的兩個小兒子——劉禪、劉永，正在傷心地聆聽年過花甲的劉備有氣無力的臨終遺囑。

　　接著，我們再來參觀觀星亭。傳說諸葛亮當(dāng)年曾在此亭夜觀星象，觀星亭因此而得名。觀星亭石桌底座側(cè)面雕刻著大詩人杜甫在夔州所寫的《秋興八首》，他以身居夔州，北望長安為主題，借景抒情，托物寓意。最有觸景生情的是他吟詠出了那“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”的詩句。

　　白帝城內(nèi)還有明良殿、武侯祠、懸棺陳列室、東西碑林，丹青樓、竹藝館等展館。

　　游客們，最值得一觀的是明良殿。在人物塑像閣內(nèi)，大家可見劉備、關(guān)羽、張飛、諸葛亮等文臣武將，面容栩栩如生。再往北走，可見李白，杜甫、劉禹錫等詩人的雕塑活靈活現(xiàn)，一一呈現(xiàn)在游人眼前。看到這兒，讓我想起了前不久游覽我們的`鄰居縣城巫山時的所見情景：在巫山縣城長江岸邊，數(shù)十位歷代詩人和文臣武將的塑像，被展現(xiàn)在長江碼頭岸邊。他們不懼日曬雨淋，風(fēng)餐露宿，仿佛正在瞭望小三峽，詩興即將大發(fā)，作賦靈感即將噴發(fā)。從中可見奉節(jié)人心靈也很美：把劉關(guān)、張，諸葛孔明、杜甫、李白、劉禹錫等歷代名人都雕塑在樓閣亭廳之內(nèi)。唯恐他們備嘗風(fēng)吹雨淋后身患感冒喲……

　　游客們，假如你們鳥瞰白帝城，她四面環(huán)水，在三峽平湖中早已成了一座江中小島。雄偉險峻的夔門，在高峽平湖映襯下，白帝城的美景更蔚為壯觀。

　　游客們，我們從白帝城向東瞭望，便可看到不遠處的夔門古象館，及附近的多處景點。

　　游客們，詩城奉節(jié)的好山好水，養(yǎng)育了百萬兒女，是生我養(yǎng)我的家鄉(xiāng)。袁導(dǎo)怎能不為詩城奉節(jié)壯觀的夔門、瞿塘峽的壯麗美景，歷史悠久的白帝古城而感到驕傲呢？

　　游客們，難道你們也不為瞿塘、白帝的壯美景觀而感到驕傲嗎？

　　各位游客，今天我們就游覽這兒吧！歡迎大家下次光臨！再見！

　　長江導(dǎo)游詞 篇2

　　武漢長江大橋，是中國第一座橫跨長江的橋梁，大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側(cè)有人行道;下層為復(fù)線鐵路。武漢長江大橋是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車可同時對開。上層為公路橋，寬22.5米，其中：車行道18米，設(shè)4車道;車行道兩邊的人行道各2.25米。橋身為三聯(lián)連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128米，終年巨輪航行無阻。起了很大的作用。

　　正橋的兩端建有具有民族風(fēng)格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。附屬建筑和各種裝飾，均極協(xié)調(diào)精美，整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，整個武漢三鎮(zhèn)連成一體，也打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路，形成完整的京廣線，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。

　　武漢長江大橋于1955年9月1日開工建設(shè)，于1957年10月15日建成通車，大橋的建設(shè)得到了當(dāng)時蘇聯(lián)的幫助，蘇聯(lián)專家為大橋的設(shè)計與建造提供了大量的指導(dǎo)，但是中蘇關(guān)系破裂之后，蘇聯(lián)就撤走了全部專家，最后的建橋工作是由茅以升先生主持完成。

　　武漢長江大橋西北始于漢陽龜山南坡，東南止于武昌蛇山入江的山頭。由于龜蛇鎖江，江面狹窄，縮短大橋的長度。江底為兩山余脈，除7號墩地質(zhì)條件較差外，正橋的7個橋墩都立在堅固巖石上。利用兩岸山勢，橋下凈空高，可滿足通航需要。大橋為公路鐵路雙層橋，總長1670米，其中正橋長1156米。

　　正橋8墩9孔，每孔橋跨128米。橋墩基礎(chǔ)施工采用“管柱鉆孔法”，開創(chuàng)了中國建橋史上的'新工藝。正橋鋼梁由平弦菱形連續(xù)梁組成，鋼梁設(shè)計三聯(lián)，每聯(lián)三孔。鋼梁制作精確，由兩岸平衡懸臂向江心拼接合攏。連續(xù)梁由一組絞式固定支座和三組輥軸式支座所支撐。在最高洪水位時，橋下凈高18米，可滿足上行大型輪船的通航要求。

　　漢陽岸引橋長303米，有17孔;武昌岸引橋長211米，12孔。每孔跨度不超過17.2米，均為鋼筋混凝土門式拱橋。連接正橋與兩岸引橋的橋臺為8層樓式橋頭堡，第8層在公路橋橋面兩側(cè)各設(shè)一對仿古雙檐小角亭，成為橋頭附近黃鶴樓與晴川閣之間的連結(jié)點。橋面上下兩層。下層設(shè)鐵路雙軌，南北列車可同時對開。兩側(cè)有2.25米寬小道，專供大橋養(yǎng)護人員行走。上層為公路橋橋面，車行道寬18米，可并行6輛汽車，設(shè)計荷載汽—18、掛—100，其兩側(cè)人行道寬2.25米。正橋人行道外緣為鑄鐵雕花欄桿，圖案有丹鳳朝陽、孔雀開屏、雄雞報曉、鳥語花香、菊黃蟹肥、石榴結(jié)籽、獼猴摘桃、魚躍荷香等。

　　武漢長江大橋人行道內(nèi)緣后來增設(shè)了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的防撞護欄。每隔32米矗立一對燈柱，兼作無軌電車供電線路的支架。入夜成串的橋燈遠望如過江銀龍，壯麗奇絕。大橋管柱基礎(chǔ)、墩臺、梁體及鐵路聯(lián)絡(luò)線由大橋工程局施工，公路橋橋面及兩岸引道由武漢市建設(shè)局協(xié)同施工。大橋工程耗用混凝土和鋼筋混凝土12.63萬立方米;安裝鋼梁24372噸;打入鋼筋混凝土管樁3000根，總長62.5公里;直徑1.55米的鋼筋混凝土管柱224根，總長3752米�？偨Y(jié)算投資1.38億元，大橋主體工程投資7189萬元。公路橋橋面由武漢市建設(shè)局負責(zé)維修管理，其余均由鄭州鐵路局武漢長江大橋橋工處維修管理。

　　經(jīng)過30多年運行檢驗，雖因航運事故大橋鋼梁嚴重受撞兩次，橋墩受船舶撞擊多達50次，正橋的穩(wěn)定性仍然良好，在交通量逐年增長、負荷已趨飽和的狀況下，仍能保證火車和機動車的正常通行。橋梁的常年維護內(nèi)容為：鋼梁油漆翻新，橋面易損件翻修和橋頭堡裝飾層的維修。漢陽岸引橋發(fā)生過嚴重的病害，經(jīng)維修加固后趨于穩(wěn)定。大橋通車前，一列鐵路貨車車廂經(jīng)輪渡過江，需往返多次，最快也需5個多小時。

　　大橋通車后頭5年，鐵路通過貨運量800多萬噸，縮短運輸時間約2400萬車小時，貨運費用的節(jié)約已超過大橋造價。公路橋部分，30多年中過橋車流量逐年增長，1988年晝夜行車在3萬輛次以上。這座萬里長江第一橋的修建為以后長江各處修建大橋積累了成功經(jīng)驗，培養(yǎng)造就了大批建橋骨干。

　　長江導(dǎo)游詞 篇3

　　游客朋友們，你們好，歡迎你們來三峽觀光。七百里三峽，雄奇險拔，清幽秀麗，四季美景風(fēng)格迥異。春冬之時，潭水碧綠，清波回旋，怪柏凌峰，瀑布飛懸;夏季水漲，江流洶涌;秋景凄寒，猿鳴哀轉(zhuǎn)。走進三峽人家，品嘗金黃蜜桔;登上三峽大壩，感受磅礴氣勢。多情的三峽風(fēng)光，熱情的三峽，歡迎各位常游此地。希望您在這次旅途中感到開心，愉快。

　　壇子嶺景區(qū)是國家首批AAAA級景區(qū)，也是三峽壩區(qū)最早開發(fā)的景區(qū)，于1997年正式開始接待中外游人，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名，該景區(qū)所在地為大壩建設(shè)勘測點，海拔262.48米，是觀賞三峽工程全景的最佳位置，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉，還能觀看壁立千仞的“長江第四峽”雙向五級船閘。

　　壇子嶺景區(qū)是三峽工地的制高點，是觀賞三峽工程全景的最佳位置。壇子嶺因外形象一個倒扣的壇子而得名。景區(qū)總面積約10萬平方米整個景區(qū)包括觀景臺、浮雕群、鋼鐵大書、億年江石模型室和綠化帶等，綜合展現(xiàn)了源遠流長的三峽文化，表達了人水合一、化水為利、人定勝天的鮮明主題。

　　壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，是三峽壩區(qū)15.28平方公里征地范圍內(nèi)的海拔制高點，登上壇子嶺的頂部觀景臺，可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的'秀麗風(fēng)光和秭歸新縣城的遠景。

　　相傳當(dāng)年大禹治水三過家門而不入，在神牛幫助下打通夔門，推開了400里水道，川江的百姓感恩不盡，用巨舟載24頭肥豬和一大壇美酒前來犒勞。行至三斗坪時，卻見那神牛騰云而去，只在那高山上留下了個影像，后被百姓稱為黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠行，遺留下了一尊巨石作為紀念。人們深受感動久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結(jié)果巨舟化成一座小島--中堡島。船上的肥豬則投入江中，變做24座礁石，而那壇美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的壇子嶺。據(jù)說，每逢晴朗天氣，微風(fēng)佛過，峰間江中，酒香醺醺，還真的令人心醉。

　　整個園區(qū)以高度的遞增從上至下分為三層，主要由模型展示廳、萬年江底石、大江截流石、三峽壩址基石、銀版天書及壇子嶺觀景臺等景觀，還有壯觀的噴泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠綠的草坪貫穿其間，放眼望去，靜中有動，動中有靜，仿佛置身于美妙的樂園。

　　長江導(dǎo)游詞 篇4

游客們：

　　眾所周知，長江是中國最大的河流，然而，千百年來，卻一直阻隔著南北交通，被人們視為“天塹”。

　　長江天塹，歷來又是兵家必爭之地。史料記載，早在公元前220年，楚霸王項羽被劉邦所困，突圍向南，可到了江北的卸甲甸，無法過江，折往江西，在安徽烏江鎮(zhèn)走投無路，只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮(zhèn)還保留著卸甲甸、霸王山的地名呢!以老蔣為首的也曾幻想著憑借長江天險，繼續(xù)負隅頑抗，但是英勇的解放大軍在1949年4月23日，憑借木船，以百萬雄師過大江的氣勢勝利渡江，解放了南京。

　　人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會主義經(jīng)濟的.發(fā)展。在南京這個交通要塞城北的長江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是，長江水流急、江面寬，要架橋談何容易!早在解放前，政府曾邀請美國橋梁專家來此考察，終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差，而得出無法建橋的結(jié)論。1960年我國建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚大無畏精神，依靠自己的聰明才智，在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬噸水泥，100萬噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起，這不僅對中國的經(jīng)濟建設(shè)起到了極大的推進作用，同時也向世人證明了外國人認為辦不到的事中國人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴和中國人民大無畏的英雄氣概。

　　長江導(dǎo)游詞 篇5

各位親愛的游客朋友們：

　　大家好！

　　非常高興大家來到重慶參觀游覽。我是你們的導(dǎo)游，大家叫我小戴就可以了。很高興能為大家服務(wù)，希望大家有個愉快的三峽之旅。

　　開船之際我先為大家講講我們的長江，長江發(fā)源于青藏高原各拉丹東西南側(cè)，全場6300km。約占我國國土面積的五分之一是我國最長的河流。也是世界的第三長河。流經(jīng)青海西藏云南四川重慶湖北湖南安徽江蘇上海，最終注入了東海。

　　長江三峽是長江一段山水壯麗的大峽谷。三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長191公里。瞿塘峽長8km。西起奉節(jié)白帝城，東到湖北南津關(guān)，是三峽中最短的一個峽。瞿塘峽兩岸斷崖陡峭猶如刀削一般。長江在陡峭的峽谷中變得波濤洶涌，雄偉險峻。瞿塘峽雖短，卻氣勢雄偉。巫峽全場45km，是長江三峽中最長的一個峽。西起巫山大寧河口東到湖北巴東縣關(guān)渡口。

　　峽谷幽深曲折整個峽區(qū)奇峰突兀，怪石磷峋，由于巫峽谷深峽長，日照的時間比較短，濕氣難以揮發(fā)，所以在巫峽很容易見到云霧繚繞的，霧氣飄渺的獨特風(fēng)景。

　　然后就是西陵峽了，西陵峽西起香溪鎮(zhèn)東至宜昌南津關(guān)。是長江三峽中最長的一個峽。全長66km，整個峽區(qū)由高山峽谷和險灘礁石組成。著名景點有兵書寶劍峽燈影峽等等。榮獲世界紀錄協(xié)會世界最大的水利樞紐工程世界紀錄的山峽大壩也位于西陵峽中段湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。大壩長1983m高185m。能夠抵御百年一遇的特大洪水。接下來我們要去的第一個景點就是著名的鬼城——豐都了。豐都，自古以來就是文化名城，以其鬼文化而文明。有“中國神曲之鄉(xiāng)”的'說法。傳說這里是人死后靈魂歸宿的地方。這里流傳著許多著名神鬼傳傳說這里是人死后靈魂歸宿的地方。

　　《西游記》《聊齋志異》鐘馗傳等等、豐都以其悠久的歷史，獨特的文化內(nèi)涵，迷人的傳說，秀美的風(fēng)光和難以替代的觀賞價值，不可多得的鬼文化研究載體向中外游客展現(xiàn)出神秘的東方神韻。鬼城”是人們憑想象建造的“陰曹地府，人們憑想象，類似人間的法律機制先后建成了先后建成了“閻王殿”、“鬼門關(guān)、“陰陽界、“十八層地獄等一系列陰間機構(gòu)。各關(guān)卡的鬼神形象又是千姿百態(tài)，崢嶸古怪。刑具令人恐怖萬分，不寒而栗。奈何橋是豐都鬼城中一個蘊含中國傳統(tǒng)文化意味的地方，奈何橋是豐都鬼城中一個蘊含中國傳統(tǒng)文化意味的地方，建于明代，距今已有500多年的歷史了。它位于豐都名山廖陽殿前，由三座大小、形制完全相同的石拱橋并列而成。橋面窄小，青石鋪砌，呈弧形，每次只能行走一人。橋的兩側(cè)石欄雕花，橋下為一方池塘。橋頭設(shè)有關(guān)卡，由引薦厲鬼日游神和夜游神晝夜把守。民間傳說它是人死后到陰間報到的必經(jīng)之路當(dāng)然，除了奈何橋，精彩的還有黃泉路、天子殿和十八層地獄等等，具體的等我們到了豐都我再一一詳細解答�，F(xiàn)在大家先慢慢欣賞長江三峽的美麗風(fēng)光吧。

　　長江導(dǎo)游詞 篇6

各位遠道而來的游客：

　　大家好!!我是你們此次長江三峽四日游的導(dǎo)游員。我姓謝，大家叫我小謝就可以了。在這次旅程中，我會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。

　　現(xiàn)在，我們站在像巨型游輪的朝天門廣場，馬上就要揚帆開始我們的美妙旅程。在旅程開始之前，我就對大家將要游覽的長江三峽的一些情況給大家做個簡要的介紹。

　　首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，(流經(jīng)青海、、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海)，跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。

　　當(dāng)長江流至重慶東部的奉節(jié)，長江便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān)，全長193公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

　　長江三峽不僅自然景觀卓越被稱為我國十大風(fēng)景名勝之一，他的人文景觀也是不容小覷的。在長江三峽中，瞿塘峽以雄著稱，所以又被稱為夔門。它西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰?guī)r，形成了陡峭的峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發(fā)出“重江萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在1000-1500米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有100米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。當(dāng)然，夔門雖雄，但是他就像一位剛?cè)岵�濟的男子，他也有充滿書卷味道的景觀。那就是白帝城的人文氣息。白帝城是觀“夔門天下雄”的最佳地點。歷代著名詩人李白、杜甫、白居易、劉禹錫、蘇軾、黃庭堅、范成大、陸游等都曾登白帝，游夔門，留下大量詩篇。李白“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的詩句，更是膾炙人口。故白帝城又有“詩城”之美譽。三國蜀漢皇帝劉備東吳，兵敗白帝城，憂傷成疾，臨終前在白帝城永安宮向丞相諸葛亮托孤。白帝廟內(nèi)現(xiàn)陳列有“劉備托孤”大型泥塑。廟內(nèi)還陳列有瞿塘峽懸棺內(nèi)的文物和隋唐以來73塊書畫碑刻，以及歷代文物1000余件，古今名家書畫100余幅。其中“竹葉字碑”詩畫合一，風(fēng)格獨特;“三王碑”鐫鳳凰、牡丹、梧桐，精美華麗，堪稱瑰寶。其中還有著名的春秋戰(zhàn)國之交的巴蜀銅劍，其形如柳葉，工藝精湛。東、西兩處碑林，陳列著70多塊完好的石碑，其中隋代碑刻距今已有一千三四百年的歷史。

　　如果說瞿塘峽是一位英氣勃發(fā)的男子的話，那么巫峽則是一位嬌羞的美人了。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關(guān)渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中以秀麗的神女峰最為出名。在下面的旅途中我講會為大家一揭神女峰的神秘面紗。

　　下面我要說的就是不在重慶境內(nèi)的以險著稱的`西陵峽了。它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關(guān)，是三峽中最長的一個峽，全長66公里。然，現(xiàn)在的西陵峽已不是以前那個灘多水急之地。今天的西陵峽大部分已經(jīng)成為葛洲壩平湖庫區(qū)，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適。西陵峽不僅有燈影峽，兵書寶劍峽等令人嘆為觀止的峽谷，還有世界上第一的水利樞紐工程：三峽大壩。他位于湖北宜昌市的三斗坪。三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發(fā)電量847億度，相當(dāng)于1991年全國總發(fā)電量的1/8，相當(dāng)于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。

　　好了，給大家的游前簡介就做到這里，現(xiàn)在請大家隨著我一起登上我們的游輪，開始我們?yōu)槠谒奶斓拈L江三峽游。請大家在上船的時候注意安全哦!!

　　長江導(dǎo)游詞 篇7

各位朋友：

　　大家好，我是××旅行社的導(dǎo)游員，是你們這次武漢之行的地陪。我叫×××，大家叫我小×就可以了。在這里我對大家光臨武漢市表示熱烈的歡迎。在我旁邊這位是我們的司機×××，×師傅有多年的駕齡，坐他的車正如他的名一樣又快又穩(wěn)，大家可以放心。我們兩位將盡力為大家服務(wù)。希望我這個一向很順的人能夠各位在這次旅行中過得順利'順心.

　　在這滿天星斗、皓月當(dāng)空的美妙夜晚，將由我?guī)ьI(lǐng)大家一起去坐游船游覽武漢的夜景。在上船之前呢,我還是為大家簡要的介紹一下武漢市的情況。

　　武漢市是湖北省的省會，是全省的政治'經(jīng)濟'文化中心.全市縣轄13個城郊區(qū),總面積8467平方公里，人口831萬，是華中地區(qū)最大的城市，也是全國的特大城市之一.自古以來武漢享有“九省通衢”的美譽。武漢位于長江和漢江的交匯處,天然地形成了武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)鼎立的格局.武漢的`氣候?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)性氣候,具有雨量充沛'熱量充足'冬冷夏熱'四季分明的特點.有著江漢平原典型的自然風(fēng)光.市內(nèi)100多處湖泊星羅棋布,數(shù)十座山峰蜿蜒期間,是千年荊楚文化的發(fā)源地,是我國第二批歷史文化名稱之一.

　　如果您以前來過武漢市，我想今晚的游程一定會讓您和我一樣想起過去的武漢，如果您是第一次來，那么您看到的將是武漢真實的現(xiàn)在和蒸蒸日上的未來。

　　好了，現(xiàn)在我們已經(jīng)到達了今天我們上船的地方武漢港，它是交通部和武漢市“七五”重點建設(shè)項目，1992年初開始運營，是我國內(nèi)陸及長江上最大的客運港。我們游船現(xiàn)在所在的位置就是在長江和漢水的交匯之處，這里可以說是整個武漢市的中心點,北望,那是漢口,那里高樓大廈鱗次櫛比,是武漢最繁華的商業(yè)區(qū),也是華中地區(qū)商品集散中心,西望,那邊是武昌,它是武漢高等學(xué)府集中的文化區(qū),是武漢現(xiàn)代城市文化的體現(xiàn),南邊呢,則是漢陽,那里曾是生產(chǎn)著名"漢陽造"的地方,現(xiàn)在是市政府重點發(fā)展的開發(fā)區(qū),預(yù)示著武漢的未來.

　　在這里,我們可以看到渾黃的長江水和碧綠的漢江水構(gòu)成了一個大大的人，把武漢分為三鎮(zhèn)。這里也是一個風(fēng)云際會的好地方，山與山相望，水與水相親。長江和漢水的交匯處便是南岸嘴，我們現(xiàn)在看到的南岸嘴是長堤和碧水相依，綠草與華燈相映，成為江城游人的好去處，南岸嘴的地理位置與被稱為德國角的莫塞河萊茵河交匯處極為相似，但規(guī)模更大，氣勢更恢弘，所以武漢市政府決定對南岸嘴進行進一步的建設(shè)，并在全球范圍內(nèi)展開設(shè)計方案招標工作。

　　看過南岸嘴以后，再請大家和我一起來看看龍王廟景點，由于龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高，素以險要著稱，故在很久很久以前人們在此修建了一座龍王廟，祈求龍王爺保佑平安，同時，龍王廟這一段一直是武漢防洪的心腹之患，曾經(jīng)發(fā)生過多次不同類型的險情，給武漢市造成了重大的損失，在1998年武漢軍民戰(zhàn)勝了特大洪水以后，中央領(lǐng)導(dǎo)指示要抓緊對龍王廟險段的整治工作，整治工程歷時半年多，于1999年夏天完工，使龍王廟這一險點變成了景點。

　　隨著我們游船的行進，我們看到的前面這座宛如長虹臥江的橋梁就是晴川橋了，它連接著漢陽的晴川閣和著名的漢正街小商品批發(fā)市場，主跨度達280米。晴川橋氣勢雄偉，線條流暢，是技術(shù)和藝術(shù)的結(jié)合，充分表現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的藝術(shù)魅力。晴川橋和龜山、龍王廟、南岸嘴等景點連成一體，形成了一道“兩江匯流，極目楚天”的江城景觀。

　　出了漢江口后沿著長江逆流而上，我們最先看到的是漢陽的晴川閣，它建于明代嘉靖年間，其名取自唐朝詩人崔顥的名句“晴川歷歷漢陽樹”中的“晴川”二，由于晴川閣的位置獨特，造型美觀，以及諸多文人墨客的贊詠，使得它贏得了重要的歷史地位，故有“楚國晴川第一樓”的稱號.

　　我想大家可能早已注意到晴川閣后面龜山頂上那座高大的電視塔了，那就是曾有“亞洲桅桿”之稱的武漢龜山廣播電視塔，它海拔標高311.4米，是我國第一座具有綜合旅游功能的電視塔。

　　好，現(xiàn)在請大家把目光移向前方，我們看到正前方這座雄偉壯觀的大橋就是我國的“萬里長江第一橋”，大橋于1955年國慶動工興建，1957年10月15日建成通車，全長1670米，高80米，是一座公路鐵路兩用橋，著名的京廣鐵路線就從橋上通過。1956年毛主席在武漢暢游長江時，看到正在長江中崛起的大橋，一時興起，留下了“一橋飛架南北，天塹變通途”的名句。

　　各位朋友，現(xiàn)在請往這邊看，在大橋武昌橋頭處的蛇山上，屹立著一幢雄偉的樓閣，在燈光的掩映下顯得格外的光彩奪目，那便是江南三大名樓之一的黃鶴樓，武漢之所以又被稱為“白云黃鶴的故鄉(xiāng)”也是與此樓有著很大的關(guān)聯(lián)。這座以高大雄偉著稱的黃鶴樓和今天的高樓大廈相比起來也許要顯得遜色許多，但在古時候，它卻是文人墨客登高遠眺、賦詩譴興的必到之處。

　　蛇山腳下，大橋頭邊這一帶就是漢陽門，1956年毛主席視察武漢時，就是在這里下水，第一次橫渡長江，此后的十年里，毛主席在武漢共橫渡長江十八次，為了紀念毛主席橫渡長江，武漢市經(jīng)常舉辦橫渡長江活動。

　　隨著游船緩緩下行,我們游船現(xiàn)在所處的位置也是觀賞武漢江灘的最佳地點，大家看武漢港左側(cè)的這座鐘樓，它就是江漢關(guān)大樓，位于當(dāng)年的江漢路英租界，整個建筑除了大門上的“江漢關(guān)”三個以外，其它的設(shè)備物件全是當(dāng)年由國外運來的，江漢關(guān)大樓頂部的大鐘直徑達4米，每15分鐘奏樂一次，鐘聲響徹三鎮(zhèn)。

　　好了，各位游客朋友，我們的游船又回到了武漢港，那么咱們今天的夜游長江活動到此也就結(jié)束了。希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。

　　長江導(dǎo)游詞 篇8

各位游客朋友們：

　　大家好!

　　非常歡迎大家來到三峽大壩,我是大家的導(dǎo)游,我姓潘,大家就叫我小潘吧。

　　我想在各位前輩的記憶里一定有一段紅色的記憶,記憶里有一位偉人,那就是毛主席,毛主席曾在《水調(diào)歌頭·潛泳》里如許寫道,"更立西江石壁,截斷巫山云雨,高峽出平湖"。今天我們就要去見證詞中的恢弘景象。

　　首先,讓我們一起來說說我們的三峽工程吧。

　　三峽工程全稱長江三峽水利樞紐工程,與巴西的伊泰普水電站、埃及的阿斯旺水電站一樣,都是當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程。三峽工程的許多指標都沖破了世界水利工程的紀錄,以是它擁有浩繁的世界之最。

　　首先,防洪效益熬頭。三峽樞紐工程的設(shè)計標準是"千年一遇、萬年校核"。三峽工程最終完工后,能留下221億立方米庫容,以保證防洪要求,有效地攔蓄宜昌以上的洪水,解決下游地區(qū)千百年來的"心腹之患"。

　　第二,發(fā)電熬頭。三峽電力裝機容量1820萬千瓦(26臺機組),能達到847億千瓦時的發(fā)電量。三峽工程的輸電半徑覆蓋包括華東、華南和華中的半個中國。三峽工程竣工后它一個月的發(fā)電量可以滿足北京兩個半月的供電。

　　第三,規(guī)模熬頭。三峽大壩是目前世界上規(guī)模最大的混凝土重力壩,全長2309米。這項舉世矚目的水利工程,動用了4萬人力。有人評價說,三峽工程堪稱繼2500年前萬里長城之后最大規(guī)模的建筑工程;

　　第四,船閘規(guī)模熬頭。三峽雙線五級船閘,規(guī)模舉世無雙,是世界上級數(shù)最多、總水頭最高、最大的船閘。船閘上下落差達113米,船舶路程經(jīng)過過程船閘要翻越40層樓房的高度。此前,世界水位落差最大的船閘也只有68米。

　　第五,移民熬頭。三峽工程水庫動態(tài)移民最終可達113萬人,任務(wù)十分的艱巨。

　　三峽工程是中國人民用智慧和汗水創(chuàng)造的沖破性偉大工程。它舉天下之力而建,以是,在場的每一位前輩,你們都為其做出過貢獻,它是我們共同的自豪!

　　三峽大壩建于長江三峽西陵峽中段的三斗坪鎮(zhèn)。三峽大壩旅游區(qū)于1997年正式對外開放,以三峽工程為依托,全方位的展示工程文化和水利文化,現(xiàn)擁有三峽展覽館、壇子嶺園區(qū)、185園區(qū)、近壩園及截流記念園5個園區(qū)。

　　接下來我們要去三峽大壩的最佳觀景點-壇子嶺觀景臺。大家上去的時候要注重安全。站在壇子嶺上,憑欄眺望,高峽平湖就在眼前延伸。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江,和沿岸的群山相連,十分的壯觀。

　　由于三峽水庫屬峽谷河道型水庫,壩上湖面并不十分隔闊。站在壇子嶺上能看到的湖面在幾公里外就消失到峽谷中去了,遠沒有鄱陽、洞庭的浩淼和壯闊。但它攝人心魄的壯美是深藏不露的,因為我們眼前的'那一汪江水示明的是人類對世界第三大江河的征服,承載的是一個人的共同體一百年的夢想。我相信,在場的每一位前輩均可以或許讀懂這種美,因為那是屬于中華人的共同體的大壯美,那是中華人的共同體崛起在新時代的偉大標志。

　　好了,我的講解就要結(jié)束了,接下來大家可以自由參觀,我們11點在三峽展覽館門跟前集合,謝謝大家。

　　長江導(dǎo)游詞 篇9

　　下面由我來為您介紹一下———三峽人家。美麗的三峽人家，位于三峽大壩與葛州壩之間的石牌，在永遠的西陵峽谷之中，距宜昌市大約17公里，方圓大約14平方公里，是“兩壩一峽”黃金旅游線上的.一顆璀璨的明珠。

　　三峽人家其旅游可以用“一、二、三、四”來說明。一個石牌，兩個特別的軍事漂流項目，三個第一，三峽第一灣—月月灣，中華第一—石令牌、燈影石;天下第四泉—蛤蟆泉。

　　走進三峽人家，只見溪水碧綠，波光粼粼，林木蒼翠，枝繁葉茂;縱橫交錯，雞鳴狗叫相聞;古帆船靜泊水中，吊腳樓掩映竹林，山民怡然自得，自由自在的，過著原始古樸的生活。

　　走進三峽人家，你會感受一段厚重的峽江風(fēng)情，真切地感受生命與自然帖近的意義。

　　三峽人家到處有美麗的景色，說也說不完，希望您以后可以來細細游賞三峽人家。

　　長江導(dǎo)游詞 篇10

　　各位游客朋友大家好，歡迎大家來到世界水電之都——宜昌觀光游覽，我是您此行的導(dǎo)游。俗話說:青山綠水出秀才，我就代表我們低調(diào)奢華有的宜昌秀才歡迎來自五湖四海的游客們，希望本次旅程和我的服務(wù)能給大家留下美好的印象，在這里預(yù)祝大家旅途愉快!

　　咱們今天要游覽的是長江三峽風(fēng)景區(qū)，長江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風(fēng)光，也可以從宜昌逆流而上，慢節(jié)奏地飽覽長江沿途美景。“三峽天下壯，請君乘船游”。各位朋友，您準備好了嗎?就請大家隨我一起開始這船在畫中行，人在畫中游的風(fēng)情之旅吧!

　　長江三峽其實是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東至湖北宜昌的南津關(guān)，全長190多公里。而三段峽谷各有特色，瞿塘峽以雄著稱，巫峽以秀聞名，西陵峽則是以險出名。三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天!

　　現(xiàn)在我們的游船經(jīng)過的就是長江三峽的第一個峽谷--西陵峽，它全長76公里，東起宜昌南津關(guān)，西至香溪口。西陵峽在以前是以險著稱，有句行船諺語說:“西陵峽中行節(jié)愁，灘灘都是鬼見愁”。不過，新中國成立后，西陵峽經(jīng)過整治，特別是葛洲壩工程和三峽工程的相繼修建，使得整個西陵峽的航運條件得到了根本性的改善。雖然峽內(nèi)的風(fēng)景發(fā)生了一些變化，但位于葛洲壩和三峽大壩之間的一段38公里的西陵峽東段卻原封不動的保留了下來，它保持著三峽的原汁原味，是唯一永遠不被淹沒的三峽風(fēng)光。

　　船過大溪，經(jīng)過了一段比較平緩的寬谷地帶，我們就進入了如詩如畫，風(fēng)韻秀美的巫峽。巫峽自巫山縣城東大寧河起，至巴東縣官渡口止，全長46公里，有大峽之稱，以幽深秀麗擅奇于天下。峽江兩岸，青山不斷，群峰如屏，船行峽中，時而大山當(dāng)前，石塞疑無路;忽又峰回路轉(zhuǎn)，云開別有天，宛如一條迂回曲折的畫廊。巫峽兩岸群峰，以十二峰為奇，它們各具特色，尤以神女峰最為纖麗奇俏�！靶惴遑M止十二座，更有零星百萬峰”，神女峰就在松巒峰西鄰，高860m，海撥10xx年前的此時，山谷中�；厥幹�猿猴的鳴叫聲，接連不斷，凄涼哀婉，令人深感秋季的蕭瑟，因而有了李白的“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山�！�

　　到了三峽，就不得不說這里的山，它有泰山的雄偉，黃山的奇峻，香山的秀麗�，F(xiàn)在我們放眼望去。兩岸是連綿不斷的高山，靈巧地將太陽遮了起來，幽暗中山的輪廓若隱若現(xiàn)。據(jù)說只有在正午與午夜時分，才能看見太陽與月亮。在那極高的山峰之上，古樹參天怪石嶙峋。山澗之間拉下一條白緞，急流沖蕩而下，我們能感到臉上都蒙著一層水氣。在此青山綠水，叢林蒼翠之中，江上泛舟點點，別具一番詩情畫意。

　　三峽的水沒有西湖之靜，亦沒有長江的'濁，卻變換多姿。夏天的時候，江河水漲，將一個個小山包與墨綠的江水連為一體。每當(dāng)此時，來往的船只都不能航行。但三峽水流之快是無人能比的。傳說古代帝王有急事宣召，便令人早上從白帝城出發(fā)，夜晚就到了江陵。這其間有一千二百里的路程，即使你乘千里快馬，駕飛騰的風(fēng)，也趕不上三峽水流的速度。

　　若是在春天與冬天，這里又是另一番風(fēng)情，它不象桃花潭那般煙雨朦朧，確是白色急流不住地回旋，莽莽蒼蒼。碧綠的水潭映照著一草一木，悠悠地流淌。

　　在這樣的山水之中置身于三峽之中，我們每個人都回感到亦真亦幻，似處在一幅美倫美奐的名家山水畫中，思緒不斷起伏，不禁讓人吟起李白的早發(fā)白帝城。這次三峽之旅就在古代文人對三峽的翩翩情思中結(jié)束。

　　長江導(dǎo)游詞 篇11

　　各位游客你們好!歡迎來到壯麗雄偉的三峽!三峽是瞿塘峽，巫峽，西陵峽的總稱，位于長江上游，全長約1200里。三峽兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁;其江水洶涌奔騰，驚濤拍岸，可謂險中生美。如今的三峽依然保持著昔日的雄偉，但隨著三峽工程的建立更加聞名于世，并對如今的水利工程起著重要的作用。心動不如行動，快去參觀一下吧!

　　各位游客歡迎大家來三峽觀光。七百里的三峽雄奇挺拔，清幽秀麗，四季美景風(fēng)格各異，夏季水漲，水流湍急，水勢兇猛，春冬之時，潭水碧綠，清波回旋，怪柏多生絕巘，瀑布飛旋，秋季冷清寂靜，猿鳴哀轉(zhuǎn)

　　長江三峽，中國10大風(fēng)景名勝之一，中國40佳旅游景觀之首。長江三峽是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。它西起四川奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌的南津關(guān)，長二百零四公里。這里兩岸高峰夾峙，江面狹窄曲折，江中灘礁棋布，水流洶涌湍急。萬山磅礴水泱漭，山環(huán)水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區(qū)風(fēng)光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經(jīng)注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段三峽的生動敘述：自三峽七百里中，兩岸連山，略元闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分，不見曦月……。

　　瞿塘峽為長江三峽之一，西起奉節(jié)縣白帝山，東迄巫山縣大溪鎮(zhèn)，總長八公里，是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻。難怪古代詩人發(fā)出縱將萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山的贊嘆。湍急的江流，闖入夔門，在緊逼的峽谷中奔騰咆哮。船駛峽中，真有峰與天關(guān)接，舟從地窟行之感。

　　長江三峽導(dǎo)游詞2

　　大家好!我是你們今天的導(dǎo)游小張，本次三峽之旅就由我來為你們講解，希望大家玩得愉快!

　　首先，我們現(xiàn)在乘船進入的是三峽中最短的一段瞿塘峽，它同時也是最雄偉壯觀的一段。大家看我們兩側(cè)的山脈，可以說是連綿不絕，這些高大的'山像屏障一樣將三峽罩了起來。這里的水面比較開闊，夏天時甚至可以漫過低矮的山丘。大家現(xiàn)在可以觀賞一下兩邊的著名山峰，自由拍照，注意安全。

　　好，現(xiàn)在我們進入了三峽的畫廊巫峽，大家應(yīng)該也感覺到了，這里比較曲折，景色又最秀麗，因而得了這畫廊的名號�？梢钥吹竭@里草木茂盛，江水清澈，碧波蕩漾，讓人感覺到一種從心底涌上來的寧靜。而秋天時，這兒又是另一種景象：一切都籠在一種清冷、寂靜里，所以猿猴回蕩在山谷里的鳴叫便帶上了一種特殊的感情色彩。于是古時的游者便像漁歌中所唱那樣：巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳。

　　長江導(dǎo)游詞 篇12

　　文游臺始建于北宋太平興國年間，原為東岳廟（即泰山廟），因蘇軾過高郵與本地鄉(xiāng)賢秦觀(秦少游)、孫覺、王鞏會集于此，飲酒論文而得名。

　　文游臺西側(cè)為明代建造的專為紀念秦觀、蘇軾、孫覺、王鞏的古四賢祠，祠后是幽靜典雅的.秦觀讀書臺，再往西為“映翠園”“重光亭”等古典建筑。

　　文游臺前為盍簪堂，四壁嵌有《秦郵帖》，乃清代嘉慶年間高郵知州師兆龍集蘇東坡、黃庭堅、米元章、秦少游、趙子昂、董其昌等名家書法，由著名金石家錢泳勒刻而成，它具有較高的藝術(shù)價值。

　　文游臺古跡是古秦郵八景之一，現(xiàn)為江蘇省文物保護單位。

　　文游臺在抗日戰(zhàn)爭期間曾經(jīng)是日軍指揮部。

　　長江導(dǎo)游詞 篇13

　　聞名中外的白帝城就在我的故鄉(xiāng)——奉節(jié)。它是三峽的西口，入川的門戶。

　　今年春節(jié)在我的提議下，我們?nèi)�家決定去白帝城游玩。一路上，我坐在車上，新奇地望著窗外，車窗外的美景是我應(yīng)接不暇。明媚的`陽光好像在和我們湊熱鬧，溫柔地撫摸這大地，連綿起伏的大山上有郁郁蔥蔥的樹木，夾雜這一朵兩朵野花，讓整個大地充滿無限的生機。

　　沒過多久，我們便來到了“風(fēng)雨廊橋”，哇！這座連接著白帝城島的古色古香的建筑可真壯觀��！橋柱立在江面，高達幾十米，上面的亭子一個接一個，人在上面行走，既能遮擋風(fēng)雨，又能欣賞風(fēng)景。我舉目一望：只見白帝廟掩映都在郁郁蔥蔥的樹林之中，就像一位害羞的姑娘看不見全貌，若影若現(xiàn)，四面環(huán)水。

　　走過“風(fēng)雨廊橋”，我們爬上了筆直的石梯，就來到了白帝城的正大門。啊！一座古色古香的大門映入我的眼簾，門上醒目地寫著“白帝城”三個大字，我一刻也沒有停在這，徑直跑到“劉備托孤”的地方。

　　接著，我們又參觀了懸棺，竹葉碑，鳳凰......竹葉碑遠看就是一枝竹枝，近看卻是一首五言絕句，真讓我真切地感受到了古代文人的智慧和才干。

　　不知不覺天已經(jīng)黑了，玩了一天，我只好戀戀不舍地離開了白帝城，心里不停地默念著：我還會回來看你們的，等著吧！

　　長江導(dǎo)游詞 篇14

女士們、先生們:

　　在長江三峽旅游時，可以從重慶下游欣賞三峽的奇景，也可以從上海、南京或武漢的慢節(jié)奏欣賞長江上游的美景。但從長江三峽門戶宜昌出發(fā)，是長江三峽旅游的最佳起點。

　　長江三峽東起湖北宜昌南津關(guān)，西至重慶奉節(jié)縣白蒂。它由西陵峽、巫峽和瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風(fēng)光的精華，是中國山水中的瑰寶。它千古閃耀著迷人的光彩，吸引了無數(shù)中外游客。我的朋友，讓我們開始一次神奇而壯觀的三峽之旅。

　　【西陵峽】

　　西陵峽風(fēng)景秀麗，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關(guān)，全長76公里。它是長江三峽中最長的峽谷。因位于楚、夷陵(宜昌古稱)西塞以西而得名。西陵峽以險奇著稱，險奇化為西陵峽壯美。西陵峽有三個海灘(斜灘、青灘、孔令海灘)和四個峽谷(鄧英峽、黃牛峽、牛干馬非峽和兵書保堅峽)。峽中有峽，灘中有灘。大沙灘包含小沙灘，沙灘上滿是水。自古以來，三峽的船夫們就在這里與急流比拼了幾代人。西陵峽厚，沙灘滿鬼。隨著葛洲壩蓄水工程的竣工，回水白，水位上升，淺灘礁長眠河底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘水多的奇觀，船夫奔騰的壯麗景象。今天，我們可以欣賞雄偉的三峽工程和沿途西陵峽兩岸的美景。

　　[南津關(guān)]

　　這就是南津關(guān)，長江三峽的起點，長江上游的分界線。有著名的西陵峽河口風(fēng)景區(qū)，是國家級風(fēng)景名勝區(qū)和省級旅游度假區(qū)。主要景點有雷祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下勞溪、龍泉洞、仙人溪、梧州休閑公園。經(jīng)過南津關(guān)后，河面突然從20xx米左右變窄到300米，展現(xiàn)在你眼前的是氣象斑斕的壯麗畫卷。

　　[鄧英峽谷]

　　在南津關(guān)以西大約10公里處，你將到達鄧英峽谷。鄧英峽谷，也叫岳明峽谷，雖然不長，但是風(fēng)景非凡�？梢哉f無峰無崖，有水做飛泉。峽壁光潔、純凈、不雜色，精心打磨成天工。當(dāng)清澈的峽壁被晴空映襯，看起來像一幅水墨畫，崖壁倒映在河面上，陰影清晰；河水沙沙作響，增添了明亮美麗的情趣。如果你在晚上經(jīng)過這里，月亮掛在西山上，月光下的山和水形成的清晰邊界是無法形容的，所謂的岳明峽谷，因此得名�？梢钥吹洁囉�峽谷的形狀。船左側(cè)(南岸)瑪雅山上有四塊奇石，類似《西游記》唐僧師徒西歸的生動形象:搭涼棚探路的孫悟空；抱著肚子搖晃豬八戒；雙肩沉重，腳步緊實的沙僧；唐僧安然騎行，緩步而行。形象生動、逼真、精彩。每當(dāng)晚霞晚照時，從峽谷遠眺。它與皮影戲(當(dāng)?shù)厝朔Q為鄧英戲)非常相似，因此得名鄧英峽谷。

　　[仙人橋]

　　船繼續(xù)向西后不久，江北就能看到一座跨度15米、寬度只有1米多的天然石橋，這就是仙人橋。這里是欣賞西陵美景的最佳點。站在仙人橋上，可以看到西陵峽的大部分，上下幾百里，但可以看到云上滾下，霧散煙淡，千舟如柳葉，讓人感覺是在天上。傳說有一個樵夫，很受仙女們的喜愛，但是仙女們卻很難喜結(jié)連理。仙女們拋棄了裙帶關(guān)系，把她們變成了仙女橋，把樵夫引渡到舞臺上。宋代詩人田俊有詩云:仙橋白云，仙橋在兇水中。當(dāng)你在這里航行時，你可以停下來問問題，但你看不到仙女的天空！

　　[黃牛夏]

　　乘船向西行駛約10公里。向南望去，在彩云中可以看到一排陡峭的石墻。絕壁下有九道彎彎曲曲的青埂，宛如九龍江。氣勢恢宏。誕生的巖壁是黃牛巖，巖下的山谷是黃牛峽。

　　黃牛峽點綴著混亂的市場，牙齒參差不齊。其間河流如九曲河回腸，其泡旋如沸水，故名黃牛灘。古代歌謠發(fā)出:早上送牛，晚上留牛，三代三夜行晚。三朝有三暮，不覺鬢成絲。這反映了過去木船澆水的難度，因為這條河不僅急，而且暗礁多。木船上水很難，要時刻小心，所以河水流得很慢。

　　《感受牛的起源》貫穿了于霞開河治水的神話故事。根據(jù)傳說，玉帝于霞來到這個世界上是為了控制洪水，同時也派出了眾神的下界來幫助他。當(dāng)他帶領(lǐng)百姓挖黃牛峽時，眾神變成了神和牛來幫忙。一天，就在黎明前，一個平民婦女給負責(zé)治水的平民工人送去茶和米飯。當(dāng)她來到河邊時，她突然看到一只巨大而壯觀的公牛，它的身體四處發(fā)光，蹄子躍過，憤怒地用角觸摸著山。突然，天要塌了，聲音像打雷一樣。苦女人驚呆了，大聲喊叫。喊聲驚動了神牛，他跳下巖石。從此在石墻之間留下形象。傳說諸葛亮寫的《黃陵寺記》里也有這樣的描寫:熟悉大江中重復(fù)出現(xiàn)的石墻，形象生動，有胡子有胡子，皇冠堂看起來像畫家。前面旗升起，右邊駐扎著黃犢；前面有一塊黑色的'石頭，對人好，對牛壯。誰是牛政策，你什么時候去？這是人們征服自然的美好想象，牛象征著人們改造河山的偉大創(chuàng)造力。牛幫于開河，古人在山下建牛廟，四時祭祀；如今，投資3.9億元的國債項目黃牛巖生態(tài)旅游區(qū)正在快速建設(shè)中。

　　【鮑忠島——三峽大壩壩址】

　　過了西陵長江大橋，就到了三峽大壩壩址。它曾是一個長方形的島嶼，后來成為鮑忠島，是周恩來總理親自選定的壩址。鮑忠島是一個神奇的島嶼。歷史上再大的洪水，也不可能泛濫。1870年特大洪水淹沒了比鮑忠島高得多的黃陵寺，但未能淹沒鮑忠島。到目前為止，還沒有令人信服的科學(xué)解釋來解釋水上升和島嶼上升的奧秘。

　　[凌克峽谷]

　　經(jīng)過三峽大壩后，船向西航行了約10公里，然后駛進了一個陡峭的峽谷，這就是著名的三峽殘嶺峽。懸崖矗立著，像一把斧頭在砍一把刀。這個峽谷，也被稱為氣冷峽谷，大約2.5公里長。根據(jù)《余經(jīng)紀人的勝利》的說法，絕對是懸崖勒馬，洶涌澎湃，拉船非常困難，要先把船(船)倒空再過去。在海峽兩岸的懸崖之間，有一個世界聞名的危險海灘——孔令海灘。這里水流湍急，大大小小的石頭都被水覆蓋著。因此，有一句話叫:清潭不是沙灘，孔令是流傳千年的民歌。峽谷里有一塊突出水面的巖石，上面刻著三臺打字機。船經(jīng)過這里的時候，一定要在這個礁石上直駛，這樣才能靠流水的反沖安全地刷石；如果你想避開它，你就會被它淹沒。1900年，一艘外國船只駛?cè)雿{江。船長不知道這個秘密，也不聽峽江水手的警告。結(jié)果，他被石頭擊沉了。解放后，經(jīng)過多次航道改造，珊瑚礁被炸毀了。葛洲壩建成后，水位上升，險灘不復(fù)存在。船在這里是安全的，但只有一個令人興奮的景象不見了。

　　[牛肝麻菲夏]

　　走出凌克峽谷后，我進入了牛肝馬龍峽谷。全長4.5公里。九灣溪入長江的地方，在對岸(北岸)的懸崖上，有幾塊重疊的黃褐色巖石，形狀像牛肝，旁邊有一塊肺狀的巖石，叫馬肺，所以這個峽谷就叫牛干馬非峽。其實是地下水中碳酸鈣沉淀形成的鐘乳石。

　　如你所見，牛肝石還完好無損，而馬肺下部殘缺不全。這是清光緒二十六年英國帝國主義軍艦入侵西陵峽，轟擊海峽兩岸巖石，破壞馬肺下部的罪行。郭沫若的詩留了下來:兵書之劍形似，狂詩譴責(zé)此罪。

　　【兵書寶鑒峽】

　　船過新灘，到了兵書寶劍峽。在峽谷北岸陡峭懸崖的縫隙中，看起來好像有一個卷軸一樣的東西。據(jù)說諸葛亮的軍事書有一個厚厚的頂部和一個尖銳的底部突出底部的軍事書石，垂直看向河流，類似石頭下面浮雕的劍。

　　根據(jù)考古學(xué)家的實地研究，所謂的藝術(shù)書籍是埋在半山腰的古代懸棺的遺跡。寶雞石是懸崖上突出的巖塊，由石灰?guī)r沿垂直發(fā)育的節(jié)理崩塌而成。

　　這個峽谷里還有兩個傳說:第一，諸葛亮寫了一本書，講述他一生與士兵作戰(zhàn)的經(jīng)歷。有一次他病得很重，身邊的人都不配頒獎。他怕后人生吃。他按照自己的書指揮戰(zhàn)斗，堅守自己的舊書，于是他選擇了一個危險的地方，把這本書放在一個很難攀登的懸崖上，讓后代的聰明人可以拿著。另一本是秦末張亮的藝術(shù)書。

　　【湘西名人故里】

　　駛出西陵峽不久，船就到了湘西礦谷。在碧水長的香溪河畔，歷史上出現(xiàn)過兩個著名的人物:偉大的愛國詩人屈原和漢朝的王昭君。傳說有一天，趙軍在溪邊洗臉時，不小心把珍珠撒在脖子上。自此溪清水香，故名湘西。香溪河就像一條彩色的絲帶，架起了一座通向神奇的神農(nóng)架原始森林的橋梁。三峽工程蓄水后，游船可以到達屈原的故鄉(xiāng)樂平里，從長江到昭君村。

　　好的，我們的長江三峽之旅9點就到了，剩下的時間給大家自由活動。希望大家玩得開心！

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