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安全排查整治工作報(bào)告
隨著人們自身素質(zhì)提升，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編整理的安全排查整治工作報(bào)告，歡迎大家分享。
20××年，縣交通運(yùn)輸局以作戰(zhàn)的思路、作戰(zhàn)的勇氣、作戰(zhàn)的作風(fēng)，扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)年”、“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，切實(shí)抓好水陸運(yùn)輸安全和路橋施工安全排查、整治工作，截止目前，全縣未發(fā)生一起水陸交通安全責(zé)任事故，全縣交通生產(chǎn)安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。
一、視隱患為事故，殲滅式整治
�。ㄒ唬┐嬖诘膯栴}：一是客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，監(jiān)管制度不健全、安全生產(chǎn)工作操作不力；二是車站安檢力度不夠；三是部分安全工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全意識(shí)淡��；四是超員、超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；五救生衣行動(dòng)常態(tài)管理欠佳。
�。ǘ灉缡秸�。針對(duì)這些問題，縣交通運(yùn)輸局開展了“排除車（船）、路‘亞健康’，消除建設(shè)施工‘三違’，擊斃人為管理疏忽”三大行動(dòng)，務(wù)求發(fā)現(xiàn)一處，殲滅一處。一是領(lǐng)導(dǎo)班子按照“一崗雙責(zé)”的要求，分4路對(duì)水陸運(yùn)輸、公路管養(yǎng)、在建工程等重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域隱患整改情況進(jìn)行督導(dǎo)。大到對(duì)客運(yùn)車輛超載超速行為、道路損毀及建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的整改，小到對(duì)駕駛員不系安全帶、乘客不穿救生衣等行為進(jìn)行糾正。二是配合縣安監(jiān)部門對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單發(fā)車發(fā)航工作進(jìn)行指導(dǎo)，督促存在安全隱患的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行整改并跟蹤監(jiān)管。三是借助電視臺(tái)，對(duì)隱患整改不到位的典型案例進(jìn)行公開曝光。
目前，已投入整治資金750萬元，整治安全隱患328處，完成市政府下達(dá)的本年度隱患整治計(jì)劃陸上部分，并全面完成石樊路兩處重大安全隱患在《20××年全省重大安全隱患情況登記表》上的備案。
二、視安全為生命，體檢式預(yù)防
樹立“安全上再多的投入都不為過，投入再多的人力都不為過，投入再多的排查、整改都不為過”及“一年安全靠運(yùn)氣，十年安全靠機(jī)制，百年安全靠文化”的理念，抱定“寧可少修一條路，也要強(qiáng)安全”的思想，如臨深淵，如履薄冰，如臨大敵，搞好安全生產(chǎn)預(yù)防工作。
一是強(qiáng)化安全生產(chǎn)隱患排查。投入排查資金24萬元，采取“拉網(wǎng)式”、“體檢式”排查，杜絕經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，不留絲毫死角；并給安運(yùn)股配置一輛安全檢查車，強(qiáng)化對(duì)每條水陸運(yùn)輸線路、每個(gè)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)、每處車輛維修站點(diǎn)等進(jìn)行排查，建立隱患排查臺(tái)帳。
二是實(shí)行安全生產(chǎn)公開制。局安運(yùn)股制定安全生產(chǎn)細(xì)則，并與各客運(yùn)企業(yè)、項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)管行業(yè)部門等簽定《道路運(yùn)輸安全書》。
三是強(qiáng)化安全宣傳教育。逢會(huì)必講安全，定期專論安全，月末總結(jié)安全，并積極舉辦安全知識(shí)講座，觀看安全生產(chǎn)警示片，讓安全生產(chǎn)意識(shí)深入全體交通戰(zhàn)士心中；圍繞“安全生產(chǎn)年”、“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)，結(jié)合季節(jié)重點(diǎn)和全國安全生產(chǎn)大環(huán)境，通過縣電視臺(tái)、手機(jī)短信等平臺(tái)發(fā)布交通安全知識(shí)，在車站、碼頭等場(chǎng)所張貼標(biāo)語，發(fā)放傳單，宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，形成了“人人參與，共創(chuàng)平安”的良好氛圍。
四是加大安保投入。今年上半年，共投入資金1000余萬元，完善了全縣所有班線客運(yùn)道路安保設(shè)施，并因地制宜，對(duì)村道公路實(shí)施土法安保160公里。
三、視處罰為攔堤，重拳式懲處
一是制定系統(tǒng)安全生產(chǎn)千分制考核辦法，對(duì)系統(tǒng)安全生產(chǎn)源頭、過程、結(jié)果實(shí)行動(dòng)態(tài)考核，對(duì)安全生產(chǎn)工作不力、自查無患，督查明患的單位和個(gè)人重處重扣目標(biāo)考核分。
二是對(duì)存在重大事故隱患和嚴(yán)重違法生產(chǎn)經(jīng)營行為的單位和個(gè)人進(jìn)行頂格處罰，并在縣電視臺(tái)曝光。
三是對(duì)安全隱患突出的建設(shè)工地實(shí)現(xiàn)停工整改處罰制度，并重扣施工單位安全保證金1萬元/次，扣項(xiàng)目監(jiān)管人員5000元/次。
四是對(duì)道路運(yùn)輸安全存在隱患的企業(yè)及車主實(shí)行停班學(xué)習(xí)處罰制度，并扣服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)分10分。
五是對(duì)安全工作麻痹大意、應(yīng)付了事、監(jiān)管不力，造成安全事故的干部，按照安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。
今年5月，一輛出租車自燃，雖未出現(xiàn)人員傷亡，但仍對(duì)所屬企業(yè)和車主進(jìn)行了頂格處罰。6月，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管不力的分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了處罰。
四、視群眾為賓客，快樂式服務(wù)
結(jié)合“中國夢(mèng)”主題教育活動(dòng)，融合交通特性和群眾之需，提出“快樂交通”夢(mèng)想，樹立“人命關(guān)天、服務(wù)至上”理念，以“安全穩(wěn)、道路暢、路面潔、車況優(yōu)、形象好、群眾歡”為目標(biāo)，把安全穩(wěn)放在首要位置，要求運(yùn)管部門切實(shí)做好“三把關(guān)一監(jiān)督工作”，從源頭上管好安全；車站加大安檢投入，落實(shí)安檢責(zé)任，從源頭上控好安全；客運(yùn)企業(yè)從人、車、路、環(huán)境等方面想細(xì)、想全，做細(xì)、做全安全。特別是積極進(jìn)行駕駛員心理干預(yù)，主動(dòng)為駕駛員搞好后勤服務(wù)，解決駕駛員后顧之憂，讓駕駛員愉快駕駛。局安運(yùn)股和養(yǎng)護(hù)部門加強(qiáng)安保設(shè)施建設(shè)，加大簽單發(fā)車發(fā)航監(jiān)管力度。圍繞快樂交通夢(mèng)想，實(shí)施快樂車廂行動(dòng)，打造放心、開心、愛心、熱心、舒心、精心、知心“七心”快樂乘車環(huán)境，特別是安裝車載監(jiān)控設(shè)備，完善安全錘、滅火器等消防設(shè)施，車載影 院播放安全知識(shí)，在車廂內(nèi)張貼乘坐制度等，為乘客提供放心的安全乘車環(huán)境，實(shí)現(xiàn)憂心車廂到安全包廂的轉(zhuǎn)變。
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