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【精華】車間實習報告四篇
在不斷進步的時代，報告的用途越來越大，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家整理的車間實習報告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間實習報告 篇1
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒�。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，然后也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，然后從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的`產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔�。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，然后不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：然后熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，然后接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，然后他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，然后應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。然后我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應(yīng)當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機器人焊接。然后還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，然后非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，然后則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
車間實習報告 篇2
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是寥寥無幾，在測控技術(shù)與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起來，在很多同學(xué)心里面對于本專業(yè)一直很茫然。
今年暑假，學(xué)院本來是組織我們?nèi)ド虾嵙�，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經(jīng)過學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。
什么是測控技術(shù)與儀器?本專業(yè)適合干哪方面的工作?本專業(yè)前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的生產(chǎn)實習。
本次生產(chǎn)實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領(lǐng)，測控專業(yè)總共四個班，幾人參加實習。月日出發(fā)去順德，安住在順德大良風城中學(xué)。
三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是一所中學(xué)，又遇暑假，這里很靜，真是學(xué)習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。
本次實習預(yù)定是三個星期，但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產(chǎn)實習在教學(xué)計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學(xué)期補回!
兩個星期的生產(chǎn)實習，我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習對于我們以后學(xué)習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧當然還有其體制是否健全原因社會保障是否完善原因這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路但方向只有一個那就是前進永不言棄永不退縮
申菱空調(diào)設(shè)備有限公司
月日，這是我們實習的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產(chǎn)情況。
了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷售、工程服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國家最大電氣機械器材制造企業(yè)之一。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調(diào)機，潔凈式空調(diào)機，恒溫恒濕型機房專用空調(diào)機，屋頂式空調(diào)機，高溫環(huán)境特種空調(diào)機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機和潔凈式空調(diào)機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。
接著將我們分成五組對其生產(chǎn)車間進行參觀。
我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產(chǎn)過程是：
下料區(qū)沖壓成型區(qū)焊料一庫焊料二庫沖壓轉(zhuǎn)型區(qū)散件特檢點鋁合金加工區(qū)鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū)焊接噴涂成品。
在鈑金車間，觀看了各種機器的生產(chǎn)情況。有剪板機、沖床、沖床、沖床、沖床、四柱油壓機、沖角床、彎板機、彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。
接著是兩器車間。
在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過程，以及一些已經(jīng)記不清名字的機器的生產(chǎn)。
在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個龐然大物中用到了我們所學(xué)過各種各樣的知識有傳感器了有電子技術(shù)精密機器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口!
在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。
在檢測中心。在與師傅的交流中，我們了解到產(chǎn)品檢測進行的過程以及相關(guān)的工作。
一天的參觀，在學(xué)習之余，也對該廠有了一個初步的印象，雖然該廠用了許多先進的機器，但實話說，這里的自動化程度，壓濾機濾布實在不敢恭維，而工人的工作條件，也實在是一般!同組的同學(xué)對我說，你不要要求得太高，他們制造的是中央空調(diào)，這么寵大的物品，要想完成自動化生產(chǎn)實在不容易，，或許是吧!但作為中國工業(yè)中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產(chǎn)辦法!
順特電氣有限公司
7月2日一站是順特電氣有限公司，這是一家特種變壓廠，一家年產(chǎn)值有103個億的大型企業(yè)，廠內(nèi)還建立有技術(shù)開發(fā)中心(廣東省變壓器技術(shù)開發(fā)中心)，為該廠生產(chǎn)提供了強大的'技術(shù)支持。
該廠以生產(chǎn)干式變壓器為主體。干式變壓器，作為“中國變壓器行業(yè)第一品牌”(中國調(diào)查統(tǒng)計事務(wù)所評)、國家科委授予的實施火炬計劃的高新技術(shù)企業(yè)，自年起，順特電氣干式變壓器市場占有率連續(xù)年位居全國第一，占以上。目前，干式變壓器已發(fā)展了等六代產(chǎn)品，其中系列產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)水平已全面達到當今國際先進水平。環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器，就是順特第一臺干式變壓器，也是全中國第一臺。
干式變壓器產(chǎn)品特點：
⒈安全，難燃防火，無污染，可直接安裝在負荷中心。
�、裁饩S護、安裝簡便，綜合運行成本低。
⒊防潮性能好，可在濕度下正常運行，停運后不經(jīng)預(yù)干燥即可投入運行。
⒋損耗低、局部放電量低、噪音小，散熱能力強，強迫風冷條件下可以額定負載運行。
�、蹬鋫溆型晟频臏囟缺Ｗo控制系統(tǒng)，為變壓器安全運行提供可靠保障。
�、犊煽啃愿摺�(jù)對已經(jīng)投入運行的多臺產(chǎn)品的運行研究，產(chǎn)品的可靠性指標達到國際先進水平。
在干式變壓器技術(shù)上走上了自我發(fā)展創(chuàng)新的道路、達到了國際先進水平的同時，該廠還開發(fā)研制了許多其他類型的城網(wǎng)電氣產(chǎn)品如電抗器、美式箱變、組合式變電站、互感器、成套裝置、開關(guān)柜等。
參觀完展示廳接著我們?nèi)⒂^了生產(chǎn)車間。
大家都知道變壓器的兩大部分：①鐵芯、②線圈。在鐵芯車間和線圈車間我們就分別看到了這兩大部分的生產(chǎn)過程，這么寵大的變壓器器件也是我第一次看到的，真讓人瞠目結(jié)舌!
帶領(lǐng)我們參觀的是一位資深工程師，他一邊帶領(lǐng)我們參觀，一邊為我們講解變壓器的相關(guān)知識。在線圈車間，他問我們，為了保證附件不生銹，我們應(yīng)該如何處理?各人各議，但都不全，他接著說，有兩種：①熱噴金、②熱鍍金。
接著又去了總裝車間。
我覺得本日給我印象最深的莫過于順特的自動化倉庫和成套鍍金車間的數(shù)控機床。
雖然在很遺憾不能看到自動化倉庫的運作，但有幸第一次看到這種自動化倉庫實在難得。
而那部從日本進口的數(shù)控機床它的自動化程度它的精密度它性能指標也實在令人感嘆不矣而我們中國又什么時候能夠生產(chǎn)出這種機器呢
在順特參觀的時間很短但每天的新景象都讓我們的大腦得到了充實對于不同知識的了解不同領(lǐng)域的接觸讓我們的眼界也得到了開闊。
美的洗碗機制造有限公司
7月3日，我們來到順德美的洗碗機制造有限公司。
順德美的洗碗機制造有限公司座落于順德市北窖鎮(zhèn)工業(yè)園內(nèi)。是年順德市十大招商項目之一，由廣東美的集團股份有限公司、意大利普諾泰科有限公司和香港西達有限公司三方共同合資經(jīng)營。
美的洗碗機制造有限公司投巨資引進意大利梅洛尼公司先進的產(chǎn)品技術(shù)及關(guān)鍵的檢測設(shè)備、制造設(shè)備和模具，生產(chǎn)經(jīng)營洗碗機及其配件，其生產(chǎn)自動化程度在國際同行業(yè)中位居前列，在國內(nèi)更是首屈一指，目前可以年產(chǎn)各式洗碗機多萬臺。二期投資完成后，將形成年產(chǎn)萬臺各式洗碗機的生產(chǎn)能力。
美的洗碗機制造有限公司堅持以“出口市場支撐為主，帶動國內(nèi)銷售為輔”的指導(dǎo)思路，以出口為導(dǎo)向，實現(xiàn)產(chǎn)品的國際化，現(xiàn)在開發(fā)出的大系列近款產(chǎn)品通過了全球著名認證機構(gòu)德國的、、，美國的，加拿大的等多種認證，拿到了產(chǎn)品順利進入歐洲和美洲市場的有效“通行證”。而且，美的洗碗機公司開發(fā)生產(chǎn)的寸柜式洗碗機的性能指標已達到了級標準。到目前為止，美的洗碗機已成功的銷往個國家和地區(qū)，以良好的質(zhì)量廣受歡迎。
美的洗碗機制造有限公司主要生產(chǎn)臺式洗碗機和柜式洗碗機。
臺式洗碗機的主要參數(shù)是：
機械程控器最高水溫℃
最高噴水速度米秒余熱干燥
透明視窗供人使用
柜式洗碗機的主要參數(shù)是：
配置軟水器配置磁化器
機械程控器三層噴洗
最高水溫℃最高噴水速度米秒
余熱干燥不銹鋼碗架濾布
自動排渣供人使用
聽負責人說，由于原料補給不及時主要生產(chǎn)線正好停產(chǎn)，所以我們所能看到的就只是部分生產(chǎn)部件的生產(chǎn)了。
在生產(chǎn)車間中最引人注目的莫過于那套全動化控制的內(nèi)膽中板生產(chǎn)線了。從抓起原料à拉裂à起皺à劃傷à成品，全部生產(chǎn)過程由機械手和機器全自動化進行。
在油壓機控制點中，可以看到這里由兩部分構(gòu)成。一是單動薄板拉伸液壓機，二是閉式雙點機械壓力機。
接著負責人帶領(lǐng)我們參觀了正好停產(chǎn)的生產(chǎn)線，并為我們講解生產(chǎn)線的生產(chǎn)過程，他講得繪聲繪色，讓人如身臨其境其生產(chǎn)，如果能一目其生產(chǎn)過程，真是可一觀其壯美景象。
緊接著我們?nèi)チ藰訖C組和工藝試驗區(qū)。領(lǐng)隊負責人，很詳細地為我們講解了他自己設(shè)計的一款洗碗機的工作情況，如何控制、如何運作、內(nèi)部構(gòu)成等等。在工藝試驗區(qū)，我們可以看到成品后，他們對成品進行檢驗的過程，這對于他們對產(chǎn)品進行改進，性能進行提高是相當重要的。
洗碗機對我們中國人來說，還是一種很新鮮的東西，而美的能夠搶先商機可見其眼光是如何的前衛(wèi)，但他們也是剛剛起步，大部分的產(chǎn)品是幫別人貼牌出口，中央技術(shù)也是靠進口。聽負責人講，如果以美的名字出口，效益可能不是很好，此番話實在令人嘆息!但我們來的目的是學(xué)習，這些事情與我們也相關(guān)不大，而我們?nèi)蝿?wù)是在不久的將來將所學(xué)知識應(yīng)用于實際，看那時我們是否可以有所作為吧!
聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司
7月4日，我們來到了廣東聯(lián)塑科技集團，這是中國一家最大的塑膠管道及塑料擠出生產(chǎn)設(shè)備的制造企業(yè)之一。作為一家集團化、現(xiàn)代化的高新技術(shù)企業(yè)、聯(lián)塑主要產(chǎn)業(yè)為塑膠、機械、電器，并泛及化工、貿(mào)易、國際投資等領(lǐng)域，其主導(dǎo)產(chǎn)品為塑膠管道及塑料擠出生產(chǎn)設(shè)備。
塑膠方面主要生產(chǎn)PVC-U給水管、排水管、PP-R飲用水管、PE管材、鋁塑復(fù)合管、PVC電線槽管等產(chǎn)品;機械方面主要生產(chǎn)PP-R管材擠出生產(chǎn)線、PVC管材擠出生產(chǎn)線、鋁塑復(fù)合板材生產(chǎn)線、PE雙壁纏繞管擠出生產(chǎn)線、大口徑PVC管材生產(chǎn)線、平行雙螺桿擠出機、PVC塑鋼門窗生產(chǎn)線等機械設(shè)備;電器方面主要生產(chǎn)高級開關(guān)插座，換氣扇系列產(chǎn)品;化工方面主要研究開發(fā)生化工改性材料等新產(chǎn)品。
車間實習報告 篇3
一個月的實習馬上就要結(jié)束了，實習期結(jié)束后，我就可以轉(zhuǎn)正或是離開公司，這對我來說是一種抉擇。不過今天我要說的不是走或留的問題，而是要對我自己在過去的實習做一下總體的總結(jié)，我相信我會在不斷的前進中找到更多的方法，我相信我會更加努力的，這是我在實習中得到的最大的感受！
在遵從公司合同的要求下，我從0x年7月1日實習至今已近一個月了，現(xiàn)在將實習一給月的工作向辦公室的領(lǐng)導(dǎo)做一總結(jié)匯報。路遙知馬力，日久見技術(shù)。如果說將200x年8月5日離校，到200x年7月1日進公司實習，是高方篩另部件從等離子切割到裝配，那么我說從簽合同7月1號到7月28日實習這一個月，就是試車。因為只有試車這短短幾十個小時，才能鑒別出高方篩到底合格與否。我想意志的堅強是在挫折與時間的長期考驗下磨練出來的，技術(shù)的高超是在努力的工作和長時間的經(jīng)驗中獲取的。而我目前的狀況就處在這種半成熟況。
首先我感謝公司和個位領(lǐng)導(dǎo)給我一個簽合同的機會與榮譽，讓我在簽合同后的一個月實習里，正確認識自己，檢驗自己，是否說與形以至，是否工作與效率同步，是否表現(xiàn)與思想統(tǒng)一。
我只能跟師傅一起干，對鋼架與篩箱的.焊接，和零部件做到初步的了解與掌握，大體上只是百分之80的印象，比如，老是把l型和mpap分不清，把有些大頭小異的盆鋼分不清，把一些該鋪的背板和不該鋪的背板篩箱分不清，而在我來春節(jié)之后，也就是簽合同后的短短一個月里，在嚴主任的精心安排與指揮下，一個轉(zhuǎn)折性神奇的30天改變了我工作的態(tài)度，能力，速度，在篩箱與鋼架焊接，打磨，清渣，校正應(yīng)力變形的處理中取得了突飛猛進的效果，我和同學(xué)解小解獨立干出了mpap0002，mpap00018，mpap00021，00023，00025，這一切讓我覺得對以前工作中許多不明白和模糊一下子解開了我心中千千結(jié)，似乎‘一夜北風花似放，千樹萬數(shù)梨花開。
當然，我在一個月里取得的小小成績，不能沾沾自喜，應(yīng)該更上一層樓。向我的師傅李澤然學(xué)習，今天我還是那句老話，我愿意為我們的公司付出青春與熱血，因為我算了一掛，公司的前景非常輝煌�，F(xiàn)在我看到我這臺正在試車mpap會合格的彼檢驗員放下來，會掛在面粉廠的整套機器上運轉(zhuǎn)。在以后的工作中，我會“路慢慢其修遠兮，吾將上下而求索”。
以后的路途中，我也不知道要如何走好，不過我知道，自己要做的還有很多，我會一直不斷的努力下去，我對自己說，一定要做好自己，將來的時光就完全靠自己了，不能夠依靠家里，指望家里了，一切都需要自己的努力，我相信我會認真做好這一切，我會努力的完成我要做的工作的，我相信自己的潛力和能力，這些都是我自己必備的信心！
車間實習報告 篇4
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年4月1日至20xx年4月30日
(2)實習地點：裝配車間
(3)實習性質(zhì)：培訓(xùn)實習報告
二、實習過程
(1) 了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
�。�2）摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的`組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率
三、實習期工作總結(jié)和收獲
實習期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習也打下了一點基礎(chǔ)。在實習期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務(wù)。
實習生：李泓霖 20xx年4月30日
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