車輛運(yùn)輸管理制度通用
在現(xiàn)實(shí)社會中，制度使用的情況越來越多，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項(xiàng)工作的人員有約束作用，是他們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編為大家收集的車輛運(yùn)輸管理制度通用，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛運(yùn)輸管理制度通用1
第一章總則
第一條為加強(qiáng)對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運(yùn)行有章可循，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊(duì)及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調(diào)度紀(jì)律
第三條各公營車隊(duì)?wèi)?yīng)配備專（兼）職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實(shí)后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的，駕駛員須及時報告，經(jīng)車隊(duì)確認(rèn)同意后，另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運(yùn)輸任務(wù)，駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后，應(yīng)向公營車隊(duì)匯報車輛運(yùn)行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運(yùn)行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運(yùn)班線牌，隨車攜帶道路運(yùn)輸證，客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證、運(yùn)管費(fèi)繳訖證、養(yǎng)路費(fèi)繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。
第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運(yùn)，不得脫班、蹋班。
第十條運(yùn)行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運(yùn)行的，應(yīng)及時向公營車隊(duì)匯報，車隊(duì)接到匯報后，應(yīng)及時做好運(yùn)力調(diào)整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費(fèi)用結(jié)算：車輛在運(yùn)行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運(yùn)行時，除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實(shí)行結(jié)算。
2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機(jī)寫出地點(diǎn)、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機(jī)帶回車隊(duì)填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實(shí)行互相對駁的，由雙方司機(jī)在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時間作為計算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊(duì)從事快班工作全體人員應(yīng)切實(shí)履行各自的工作職責(zé)，確保正班正點(diǎn)運(yùn)行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴(yán)禁中途上客或裝運(yùn)行包；嚴(yán)禁以車謀私；嚴(yán)禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴(yán)禁內(nèi)部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進(jìn)站（證）等牌證由公營車隊(duì)調(diào)度員負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。
第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的.調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進(jìn)站卡（證）等牌證；向車隊(duì)申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費(fèi)繳訖證及加油專用本，當(dāng)次（天）任務(wù)完成后或應(yīng)及時交回，并實(shí)行簽字制度，無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車（分）隊(duì)領(lǐng)取的證件，在車輛運(yùn)行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點(diǎn)、脫班、停班的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補(bǔ)償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰元。若造成了損失，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實(shí)，按實(shí)際收入票價3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運(yùn)行線路的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導(dǎo)致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金元，并予以解聘。
第二十四條營運(yùn)牌、證遺失、被盜，責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補(bǔ)辦費(fèi)用，另扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊(duì)、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運(yùn)輸管理部門調(diào)查核實(shí)后進(jìn)行處罰，罰款全額上交公司。
車輛運(yùn)輸管理制度通用2
一、學(xué)生營養(yǎng)餐運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。
二、嚴(yán)格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運(yùn)輸車輛做到專人專用運(yùn)輸食品，嚴(yán)禁裝運(yùn)非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運(yùn)輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運(yùn)行，縮短運(yùn)輸時間。
五、運(yùn)輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運(yùn)送散裝直接入口食品要使用清潔的.容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運(yùn)食品，從業(yè)人員應(yīng)按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進(jìn)行健康檢查，取得健康證后方可參加運(yùn)輸工作。裝卸運(yùn)輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
車輛運(yùn)輸管理制度通用3
1、嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運(yùn)輸工作。
2、運(yùn)送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的`頭腦，提高責(zé)任心，嚴(yán)禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運(yùn)送途中嚴(yán)禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴(yán)禁炸藥和起爆器材同車載運(yùn)。
4、運(yùn)輸爆炸物品時，要做到遵章守法，安全運(yùn)輸，到達(dá)庫區(qū)時押運(yùn)員、保管員要清點(diǎn)核對數(shù)量。
5、運(yùn)送爆炸物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運(yùn)送、押運(yùn)和看護(hù)，押運(yùn)、看護(hù)人員在運(yùn)輸途中負(fù)監(jiān)管責(zé)任。
6、出車前后要檢查車輛，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，禁止雷雨天氣運(yùn)輸民爆物品。
7、在運(yùn)輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運(yùn)輸，運(yùn)輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避，在主運(yùn)輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。
8、在井下運(yùn)輸時，要按照井下車輛運(yùn)輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運(yùn)輸車輛只允許運(yùn)送民爆物品，不運(yùn)送民爆物品時，車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。
車輛運(yùn)輸管理制度通用4
1.維修部門是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用，必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的`根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。
2.加強(qiáng)維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3.繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4.如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。
車輛運(yùn)輸管理制度通用5
第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防�；愤\(yùn)輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；愤\(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
（三）缺員（缺押運(yùn)員）不上路；
�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
（五）�；啡萜骰虬b存在問題不上路；
�。{駛員、押運(yùn)員對所運(yùn)�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲Τ羞\(yùn)的�；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
（一）“七不上路”制度由�；愤\(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；
�。ǘ┪；愤\(yùn)輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。
第四條危化品運(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
�。ㄒ唬┪；愤\(yùn)輸企業(yè)是�；愤\(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
（二）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。
�。ㄈ⿲Τ羞\(yùn)的不同種類的危化品分別有專項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的'應(yīng)急救援隊(duì)伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競賽活動，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的危化品不運(yùn)、無合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的危化品不運(yùn)。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。
�。⿲�(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)�；罚蛲ㄟ^GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。
第五條監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┻\(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管�；愤\(yùn)輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處�；奋囕v駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格危化品運(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對�；愤\(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實(shí)施。
【車輛運(yùn)輸管理制度】相關(guān)文章：
車輛運(yùn)輸合同02-28
土方車輛運(yùn)輸合同03-17
車輛運(yùn)輸租賃合同04-11
車輛掛靠運(yùn)輸合同04-20
車輛運(yùn)輸燃油合同04-20
車輛運(yùn)輸安全協(xié)議04-16
運(yùn)輸車輛合同04-08
(薦)車輛運(yùn)輸合同08-04
車輛管理制度06-30
貨運(yùn)車輛運(yùn)輸合同03-07