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鐵路車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）實現(xiàn)技術(shù)
鐵路車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）實現(xiàn)技術(shù)
沈海燕 鐵道部科學(xué)研究院 電子所 100081
摘要：本文從技術(shù)角度闡述了鐵路車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）實現(xiàn)的幾個技術(shù)關(guān)鍵。
關(guān)鍵詞： 車號 自動識別 技術(shù)關(guān)鍵
一、 ATIS系統(tǒng)建設(shè)的意義及目標(biāo)
鐵路車號自動識別系統(tǒng)（ATIS）的目標(biāo)是在所有機(jī)車、貨車上安裝電子標(biāo)簽（TAG）;在所有區(qū)段站、編組站、大型貨運站和分界站安置地面識別設(shè)備（AEI）;對運行的列車及車輛信息進(jìn)行準(zhǔn)確地識別；經(jīng)計算機(jī)處理后為TMIS（鐵路管理信息系統(tǒng)）等系統(tǒng)提供列車、車輛、集裝箱實時追蹤管理所需的準(zhǔn)確的、實時的基礎(chǔ)信息；為分界站貨車的精確統(tǒng)計提供保證；為紅外軸溫探測系統(tǒng)提供車次、車號的準(zhǔn)確信息；還可實現(xiàn)部、局、分局、車站各級現(xiàn)在車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。從而建立一個鐵路列車車次，機(jī)車和貨車號碼、標(biāo)識、屬性和位置等信息的計算機(jī)自動報告采集系統(tǒng)。
二、ATIS系統(tǒng)實現(xiàn)的主要技術(shù)關(guān)鍵
1．ATIS系統(tǒng)的主要構(gòu)成
（1）貨車/機(jī)車電子標(biāo)簽（TAG）。安裝在機(jī)車、貨車底部的中梁上，由微帶天線、虛擬電源、反射調(diào)制器、編碼器、微處理器和存儲器組成。每個電子標(biāo)簽相當(dāng)于每輛車的“身份證”。
（2）地面識別系統(tǒng)（AEI）。由安裝在軌道間的地面天線、車輪傳感器及安裝在探測機(jī)房的RF微波射頻裝置、讀出計算機(jī)（工控機(jī)）等組成。對運行的列車及車輛進(jìn)行準(zhǔn)確的識別。
（3）集中管理系統(tǒng)（CPS）。車站主機(jī)房配置專門的計算機(jī)，把工控機(jī)傳送來的信息通過集中管理系統(tǒng)（CPS）進(jìn)行處理、存儲和轉(zhuǎn)發(fā)。
（4）鐵道部中央數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。全路標(biāo)簽編程站的總指揮部。把標(biāo)簽編程站申請的每批車號與中央車號數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核對，對重車號則重新分配新車號。再向標(biāo)簽編程站返回批復(fù)的車號信息。即集中統(tǒng)一地處理、分配和批復(fù)車號信息，同時又是一個信息管理和信息查詢中心。好比人腦的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。
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