杜臣：3.5方物流走向藍海

杜臣：3.5方物流走向藍海
徐瓊
“3.5方物流”理念的提出，讓杜臣物流（以下簡稱“杜臣”）在業(yè)界一時名聲大噪。杜臣為何獨辟蹊徑？杜臣與業(yè)內其他物流企業(yè)的發(fā)展道路是否有所不同？
作為杜臣的掌門人，無論在20年前的廣告界，還是在20年后的物流業(yè)界，杜華都顯現(xiàn)出與眾不同的商業(yè)觸覺，他總能摸索出一套獨特的運營模式。
20年前在廣告界開啟的“商業(yè)卡”．模式，已在攜程網等商務網站的廣泛應用中，證實了其商業(yè)模式的成功。
20年后的“3.5方物流概念”，能不能再次成為行業(yè)的風向標？我們拭目以待。
“突圍”同質化競爭
杜臣物流的起步，源于杜華一次偶然的商業(yè)嘗試。通過幫朋友解決一次發(fā)貨難題，杜華看到了物流業(yè)的豐厚利潤。而當時行業(yè)的落后，也讓他看到_廠發(fā)展空間的巨大。
杜華一腳跨人物流業(yè)時，沒有一輛車，沒有一個倉庫。
盡管杜華的做法受到了很多人的質疑，但他深信對于客戶企業(yè)來說，為其解決供應鏈上的難題，比僅僅為他們做運輸和倉儲更有價值。起步時小同干同行的想法和思路，與今天的“3.5方物流”理念淵源頗深。
當時成立公司以后，杜臣廣泛地與各零擔公司、倉儲企業(yè)建立合作關系，一旦．接到代理業(yè)務，便對企業(yè)的物流進行全盤設計，在為客戶創(chuàng)造價值的同時也實現(xiàn)企業(yè)自身的價值。
從成都到其他地市州、從地市州到區(qū)縣，利用近4年時間，杜華完成了公刮的物流網絡建設，公司也由物流代理正式改名“杜臣物流”。
然而，在不斷擴張中杜臣遭遇了瓶頸，也發(fā)覺了整個行業(yè)的短板�！暗谌�方物流企業(yè)在紅海中邀游了很久，有些堅持不住了，或消失，或走向r收購兼并之路。當然還有一些在堅持著�！倍湃A一直在思索著第三方物流的真正出路。
杜華認為，第三方物流目前似乎陷入了“腹背受敵”的困境。一方面，在客戶方面前，很難爭取話語權，在競標時除了能在價格欄里填“賣價”，沒有更多的選擇。另一方面，與絕大多數的普通運輸企業(yè)相比，綜合物流企業(yè)也很難有價格優(yōu)勢。
自入“商�！敝�始，杜華就始終拒絕“跟風”，他遨游商海的最重要戰(zhàn)略是：避免同質化競爭。杜華一直在琢磨，怎么樣從國內“價格戰(zhàn)”的慘烈競爭環(huán)境中走出來？杜臣如何才能走出紅海？于是， “3.5方物流”的思路逐漸在他的腦海中成型。
贏在供應鏈的核心追求
在杜臣的理解里，3.5方物流=第三方物流×第四方物流。
第三方物流側重于運營，第四方物流側重于提供解決方案、物流咨詢等。杜臣認為，這兩者的服務皆有局限性。第三方物流從戰(zhàn)略、策略層面關注較少，服務深度不夠，無法幫助客戶實現(xiàn)策略性的價值提升；而第四方物流做出的解決方案又往往不好落地，光有好的方案，但沒有匹配的第三方物流來實踐其思路，往往也很難達到最優(yōu)效果。
而3.5方物流，則有高于第三方物流、優(yōu)于第四方物流的服務�？蛻艨梢詫⑺�有的需求交給3,5方物流服務商，由其來幫助自己做戰(zhàn)略、策略規(guī)劃，重構供應鏈。3.5方云服務，是指整合所有各方客戶、經銷商，或者系統(tǒng)硬件等資源，并不需要去做這些資源的管理和運營，它只是基于資源基礎之上，去提供一種整合服務。而“贏在供應鏈”則是3.5方物流服務中的核心內容。
在3.5方物流的理念背后，有一個“113體系”，是這種業(yè)務模式的重要體系支撐。
113體系——1個核心理念，1個全協(xié)同平臺，3大支撐能力。
1個核心理念，即構建和諧、智慧、共贏鏈。所謂和諧，既有上下游的和諧，也有橫向和諧，如內部員工和公司股東之間的和諧。 “如果我們不能幫助客戶創(chuàng)造價值，物流企業(yè)做的業(yè)務也就沒有價值，所以必須在建立和諧共贏和通過智慧體系保障的基礎上來展開服務�！倍湃A認為。
1個全協(xié)同平臺，包括供應鏈環(huán)節(jié)上的制造商、經銷商、物流商、采購商、客戶、金融企業(yè)、消費者等各方，大家在—個平臺上實現(xiàn)資金流、信息流、物流、商流多方協(xié)同。
3大支撐能力，指解決方案能力，運營保障能力，IT信息系統(tǒng)能力。
杜臣認為，擁有了“113體系”，就可以把3.5方看成價值引擎，放開手腳做事。一方面，可以設計以客戶需求為導向的方案，支持客戶核心競爭能力提升的方案，并且是可落地的方案，總成本最低，效益最優(yōu)。另一方面，可以思考第三方物流如何通過創(chuàng)新，超越現(xiàn)有的思維模式、服務模式和運營模式，實現(xiàn)機制、產品和服務創(chuàng)新。從概念到行動的重拳出擊
基于3.5方物流的創(chuàng)新思路，杜臣給白己未來的服務方向做了這樣的定義：為客戶提供策略性和智慧性服務。
當然，要實現(xiàn)這一思路，必須依托一些成熟的體系和實實在在的資源。而杜臣也已經做到了重拳出擊，走上了從概念到行動之路。
辦公條件上，杜臣把辦公室搬到5000平方米的辦公大樓，為以后的發(fā)展做好了準備。
人才儲備上，杜臣跟國內多個大學建立了聯(lián)系。一方面，杜臣在高校做客座講課，另一方面，與大學聯(lián)辦項目經理班。例如，成都就有個“杜臣班”。杜臣正著力從大學生的學生時代培養(yǎng)人才。此外，杜臣的“3.5方服務”方案里，還有一個“中小企業(yè)托管計劃”，即有上千上萬的物流經理來幫中小企業(yè)服務，這也是儲備人才的思路。還有，杜臣也在與中國傳媒大學出版社合作，針對物流行業(yè)編寫中國高職高專精品教材，書中都是規(guī)范的圖示和案例。這同樣是儲備人才的路徑之一。
在積累和匯集社會資源方面，杜臣也正在廣泛地聯(lián)系社會各界，希望與志同道合者一起實現(xiàn)理想。總體上，杜臣正在通過3.5方物流云服務聯(lián)盟，為自己的產品實現(xiàn)落地。
杜臣物流由第三方物流向第3.5方的提升，通過與SAP（全球第一大軟件服務商）和INFOR（全球第一大物流軟件供應商）的戰(zhàn)略合作，結合杜臣十五年來為世界500強制造企業(yè)提供物流服務積累的國際物流運作經驗，開發(fā)的ISCM（杜臣產業(yè)供應鏈管理信息化平臺）系統(tǒng)平臺，分別向工業(yè)制造業(yè)、商貿業(yè)、農業(yè)等行業(yè)客戶提供供應鏈一體化解決方案。同時，杜臣物流協(xié)同金融業(yè)（中國銀行、交通銀行、中信銀行等）、IT行業(yè)(SAP、INFOR)三方結合提供包含金融在內的物流綜合解決辦案，向杜臣物流的客戶提供全面綜合服務。

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