競爭力不足困擾物流經(jīng)理人

　　競爭力不足困擾物流經(jīng)理人　　
　　李巖
　　隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，物流高端人才成為各企業(yè)爭相搶奪的“香餑餑”。但“光鮮大道”的背后，物流經(jīng)理人也在犯愁。老一輩的物流經(jīng)理人由于普遍不具備高學歷、非物流專業(yè)出身、知識結構單一，以及整體市場戰(zhàn)略思維能力不足等原因，無法跟上行業(yè)快速發(fā)展的步伐，常常覺得自己的位置“朝不保夕”；而新一代的物流經(jīng)理人初涉職場，缺乏豐富的經(jīng)驗和人脈，也常常覺得自己空有一身本領，卻無法施展。要想成為真正的“香餑餑”，新老兩代物流經(jīng)理人都迫切需要提高自己的市場競爭力。
　　目前，物流經(jīng)理人的市場競爭力究竟如何？影響競爭力的瓶頸問題是什么？物流經(jīng)理人又準備怎樣提升市場競爭力？
　　10月8日，《物流時代》在相關物流網(wǎng)站發(fā)起了調(diào)查，截至10月31日，共有231人參與了本次調(diào)查，調(diào)查結果如下：
　　近八成缺乏市場競爭力
　　從調(diào)查結果來看，有47%的受訪者認為自己的職位并不穩(wěn)固，朝不保夕；只有21%的受訪者對于自己的職位保持信心，認為比較穩(wěn)固。綜上，有79%的受訪者對于保住自己目前的職位心里沒底，說明了當今物流業(yè)人才競爭的激烈程度，也表示有近八成的物流經(jīng)理人市場競爭力“堪憂”。
　　根據(jù)調(diào)查結果，有15%的受訪者認為“高學歷、高素質的新人常常讓我覺得朝不保夕”，有37%的受訪者認為“行業(yè)發(fā)展太快，有點跟不上‘趟’了”，這反映了資歷較老的物流經(jīng)理人的心態(tài)，他們的位置往往是通過創(chuàng)業(yè)時期與老板“同甘共苦”換來的。他們有自己的優(yōu)勢，經(jīng)驗豐富，人脈資源廣，但面對依托信息化和科學化快速轉變發(fā)展的物流業(yè)，他們的知識儲備漸漸有些落伍了。對于那些因循守舊、抱殘守缺的人來說，在面對高素質的新人時，壓力在所難免；有19%的受訪者認為“同行中相同職位的人讓我感覺到技不如人”。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的經(jīng)理人通過各種渠道，擷取國內(nèi)外物流業(yè)中的先進經(jīng)驗。但某些行動遲緩的人，不免產(chǎn)生“臨淵羨魚”的想法；有23%的受訪者認為“不可替代，還有很大的升職空間”，這與認為自己職位穩(wěn)固的物流經(jīng)理人比例基本相當，屬于極具市場競爭力的高端人才。但這一人群的比例不過略高于20%，不容樂觀。
　　經(jīng)驗不足困擾物流經(jīng)理人
　　那么影響物流經(jīng)理人市場競爭力的瓶頸在哪呢？從調(diào)查結果來看，認為“學歷低”、“非物流專業(yè)”、“沒有相關資格認證”的受訪者分別占到了11%、9%、7%，可見物流經(jīng)理人的“軟件條件”對于市場競爭力影響不大。與此同時，認為“缺乏經(jīng)驗”、“缺乏管理能力”、“對行業(yè)的綜合把控能力不足”的受訪者分別占到了29%、24%、18%，這說明物流經(jīng)理人的“硬件條件”才是影響其市場競爭力的關鍵問題，其中“缺乏經(jīng)驗”又成為了重中之重。在物流企業(yè)經(jīng)驗的積累往往不是一朝一夕的事情，難尋捷徑困擾了一些急功近利的物流經(jīng)理人。
　　調(diào)查結果顯示，學歷、專業(yè)知識、資格認證等專業(yè)能力無法與市場競爭力等同。其實專業(yè)能力只是市場競爭力的一部分，很多人卻習慣將兩者畫上等號。除了專業(yè)能力，經(jīng)驗和人脈的積累同樣很重要�？嗑殐�(nèi)功修煉“獨門絕技”
　　物流經(jīng)理人準備如何提升自己的市場競爭力呢？從調(diào)查結果來看，有47%的受訪者認為“掌握‘獨門’技能，讓自己無可替代”是增強自身市場價值、保住“飯碗”的最佳方式，這體現(xiàn)了物流業(yè)對于“高、精、尖”人才的需求越來越旺盛，掌握一技之長就會成為市場搶手的“香餑餑”；分別有22%和23%的受訪者選擇參加培訓和積累經(jīng)驗，知識和經(jīng)驗的積累都需要“好事多磨”，沒有捷徑。持之以恒必然能夠提升自己的競爭力；僅有8%選擇“跳槽獲得更高職位”，可見對于提升市場競爭力而言，跳槽并不是行之有效的方法，修煉自身才是王道。
　　近幾年，物流業(yè)的入行門檻在不斷提高，主要表現(xiàn)在外語能力、學歷高低、經(jīng)驗長短和相關資格證書的條件上。因此，物流經(jīng)理人應著重提升復合型能力，尤其應掌握一技之長，方可在激烈的競爭中勝出。
　　

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