在加油站管理工作會議上的講話

        在加油站管理工作會議上的講話
　　
　　在全省系統(tǒng)加油站檢查與督察情況通報視頻會議上的講話
　　同志們：
　　在剛才的大會上，范文先生版權(quán)所有，fwsir.com!加油站管理處通報了開展活動最后階段抽查的情況，賈總對整個活動進行了全面的總結(jié)。聽了剛才的通報和總結(jié)，我感到此次開展的“查找擺、糾防嚴”活動是非常必要和十分及時的。如果我們不把加油站的管理提到我們各級干部重要的議事日程上來抓；不把加油站的日常管理作為我們銷售企業(yè)的重點工作來抓；不把加油站的管理作為我們企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)工作來抓；那么我們就會失去市場、失去客戶、最終失去效益；也會有更多的經(jīng)營風險再次發(fā)生；也會有損于中石油和龍江公司的企業(yè)形象。我們應(yīng)當提到這樣一個高度來認識。所以，強化加油站的管理，應(yīng)該說是我們當前以至今后很長一段時間的十分重要的任務(wù)。建立加油站的長效管理機制，也是我們當前的一個十分緊迫的任務(wù)。我們必須下定決心，把它抓實、抓好、抓出成效。聽了剛才抽查情況的通報，我感到很高興，各級領(lǐng)導高度重視，發(fā)動各級干部和員工，圍繞六個字來開展自查自改活動，全系統(tǒng)一共查擺出各類問題1383項，我們各地市分公司有68名市公司領(lǐng)導和406名的專職干部參加了此次活動，19個分公司一共整改自查的問題1155項，整改率達到了83.5，應(yīng)該說我們的自查自糾活動是卓有成效的，值得表揚。但是，我們在看到成績的同時，通過剛才的情況通報，我也感到心情很沉重，剛才的通報不知大家聽了沒有，分析了這些數(shù)據(jù)沒有。我們自查后經(jīng)整改，當省公司去查的時候，剩下問題應(yīng)該是228項。但事實上的結(jié)果呢？省公司一共抽查了396座加油站，不到全省1300座加油站的三分之一，結(jié)果又查出問題1432項。在自查和自改的基礎(chǔ)上，又查出問題1432項，而且是在不到三分之一的加油站當中查出來的，超過了各公司自查1300座加油站的問題的總和。把兩組數(shù)據(jù)對比分析，就看出了我們的問題，所以，請我們今天到會的每名領(lǐng)導和我們的加油站經(jīng)理們，大家都認真地想一想，我們?yōu)槭裁磿�出現(xiàn)這樣的結(jié)果。為時兩個月的活動，大家都這么重視，翻箱倒柜地查找擺，下大力氣地進行整改，結(jié)果還有這么多的問題存在，那么回過頭來就要問了，我們是如何管理的？我們整改的成效都是怎么體現(xiàn)的？都體現(xiàn)在什么地方了？我們整改的業(yè)績、整改的效果到底怎么體現(xiàn)的？我講這個話也絕對不是無根之談，在省公司抽查完了以后，我到七臺河、鶴崗、伊春進行調(diào)研的時候，仍然發(fā)現(xiàn)我們管理方面的問題隨處可見。舉一個最小的例子，我們?nèi)匀挥械募佑驼緝�罐的卸油孔敞口就那么開著，里邊不上鎖，外邊也不蓋蓋兒，就更談不上上鎖了，我想這在操作規(guī)程上是有明確規(guī)定的，卸完油以后，卸油孔必須上鎖，外面沒蓋，里邊是幾個孔就應(yīng)該幾把鎖鎖上，如果簡單一點，外面有蓋，里邊不鎖，至少外邊應(yīng)該上鎖。就這個最基本的最簡單的問題，從我去年11月份下去調(diào)研，一直到現(xiàn)在整整半年過去了，這些問題還是在我們的加油站普遍存在著。而且這一次又是在我們?yōu)槠趦蓚�月的自查自改以后、在省公司抽查和督促整改以后還仍然存在，這就不能不說我們的管理思想有問題，我們領(lǐng)導的重視程度有問題。這些問題的存在，它說明了我們的各級干部和我們的加油站經(jīng)理們對存在的問題熟視無睹，麻木不仁，缺乏管理的意識，或者說不懂得如何管理，更不去從嚴管理。很簡單的事情，長達半年的時間都做不到。這是很膚淺的問題，不是什么深層次的問題。剛才賈總講了，很多深層次的問題，可能我們檢查的過程中還沒有涉及到。規(guī)范管理應(yīng)該說是我們加油站的重點和永恒的主題。什么叫規(guī)范？規(guī)范就是要有制度，規(guī)范就是要有規(guī)程，規(guī)范就是要有明確的操作程序，那么規(guī)范就只能有規(guī)定動作，我體會這就叫規(guī)范。什么叫管理？首先我們頭腦當中要有管理的意識，要有管理的理念，管理就是執(zhí)行力，管理就體現(xiàn)在我們的效果上。我在3月24日的會議上就講過，管理工作要長抓不懈，管理工作要反復抓，抓反復，越重復發(fā)生的問題，我們越是要不厭其煩地去抓整改，抓落實。兩個月來的工作是有成效的，但是也應(yīng)該看到我們管理方面的問題仍然還是很多的，需要我們在今后的工作中長抓不懈，切切實實在我們各級干部，尤其是我們的加油站經(jīng)理們的頭腦當中要樹立管理的理念。一個加油站就那么一小塊面積，就那么幾臺加油機，就那么幾個儲罐，就那么一點加油必備的設(shè)施，每天只要一到站上，用十分鐘的時間巡視一遍，按規(guī)定的動作和規(guī)程，去檢查，去落實，一切問題都可以得到解決。關(guān)鍵是我們有沒有管理的意識，關(guān)鍵是我們眼睛里邊能不能看到問題，最主要的是我們思想當中有沒有管理這個理念，這是一個最重要的問題。作為一個站經(jīng)理，一天有十分鐘就夠了，每天上班的時候有十分鐘檢查一遍，然后再給你的每名員工把責任區(qū)進行劃分，每名員工用兩分鐘的時間走一遍，我說就夠了�？墒蔷瓦@點起碼的時間，你能在站上呆十個小時，就

        擠不出來？就發(fā)現(xiàn)不了問題？就解決不了問題？說到底還是思想認識問題。所以說通過這兩次會議，我們對全省系統(tǒng)的加油站規(guī)范管理工作，一定要起到一個積極的推動作用，起到一個我們通過查找問題以后，能夠舉一反三，建立加油站管理工作長效機制的促進作用，起到一個真正打造黃金終端、開創(chuàng)加油站管理工作新局面的造勢作用。通過這次活動和兩次會議，應(yīng)該起到這三個方面的作用，從而引起大家足夠的重視，把這項工作做好。希望大家把我們平時的口號、平時提出的工作要求、平時制定的工作措施真正變成我們實際的行動，力爭再用半年的時間把我們的加油站打造成真正的黃金終端。剛才賈總講了，每個季度要進行檢查，很好，年底前省公司將再次組織對每個分公司抽查一定比例的加油站，再次進行綜合評價，作為我們對地市公司業(yè)績評價的重要組成部分。并且要對每一個加油站檢查的情況進行全省網(wǎng)上公示，從而進一步促進我們加油站管理工作上水平。希望大家都能夠樹立爭第一，樹立敢為人先的思想，把我們加油站的管理工作切實做好，抓出更大的成效。范文先生版權(quán)所有，fwsir.com!或者說，今年就是我們加油站管理的基礎(chǔ)工作年，從兩個月前開始，用八九個月的時間，把我們加油站管理的基礎(chǔ)工作抓實抓好，抓出成效，真正把我們的加油站打造成名副其實的黃金終端。
　　最后，關(guān)于加油站的管理，我認為當前有這樣幾個應(yīng)該急需解決的主要問題，希望能引起我們地市分公司領(lǐng)導的高度重視。
　　第一個問題，加油站管理科和我們各地市分公司督察人員的配備和專用車輛的配置問題。這是大家提出來的比較關(guān)心的問題，最近齊齊哈爾分公司也打了報告，要求為督察人員配備專車。我認為加管科的管理人員和督察人員的配備必須精干高效，要選擇責任心強、懂業(yè)務(wù)、敢管理、心術(shù)正的同志來從事加油站管理工作，只有選好人，才能干好工作，也才能出工作成果。大家要始終牢記，我們銷售行業(yè)所有的工作都是圍繞銷售，都是為了多賣油，賣好油，那么要想多賣油，賣好油，我們直接的載體就是加油站，也可以說加油站就是我們的生命線，如果我們不把工作的重點放在加油站的管理上，那我們銷售行業(yè)還有什么事可干的？所以從現(xiàn)在開始，加油站管理應(yīng)該是我們?nèi)�省系統(tǒng)工作的重中之重。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也是為了加油站，建好了加油站我們不把它管理好，我們加油站管理、我們銷售企業(yè)還有什么事情可做的？同樣，加油站管理的人員和加油站必備的設(shè)備，我們就應(yīng)該把它重視起來。所以，督察人員必須配備專車，只有配備了專車才能滿足工作的需要。至于專車怎么配置，要拿出一個配置的意見，要在富余車輛合理調(diào)配的情況下，該新配的我們要新配，這是第一點。
　　第二個問題，關(guān)于非油小商品的統(tǒng)一營銷問題。希望各級領(lǐng)導給予高度重視，省公司的意見，除個別的邊遠站以外，所有加油站的便利店，必須實行非油小商品的統(tǒng)一采購，統(tǒng)一配送，統(tǒng)一定價，統(tǒng)一核算，統(tǒng)一管理。這項工作我們走得稍微超前一點，現(xiàn)在股份公司和板塊公司已經(jīng)非常重視，專門下發(fā)了小商品采購、核算、財務(wù)管理的規(guī)范性文件，馬上就要在廣州的培訓中心開辦非油小商品營銷的專職人員培訓班，給了我們省公司5個名額。我與曉鳴同志講，再爭取一下，力爭每個分公司都能去一名同志學習非油小商品營銷，別人是怎么搞的，我們應(yīng)該怎么做。各個單位在非油小商品問題上必須停止自購自銷行為，加管處要把這一個基本的要求作為加油站管理督察的內(nèi)容之一進行督察，同時要及時通報督察的情況。關(guān)于這一點，憲龍同志專門召開了視頻會，對非油小商品的營銷進行了統(tǒng)一的部署，省公司在板塊公司文件下來之前，先行下發(fā)了一個暫行規(guī)定。應(yīng)該說我們的起步還是好的，物資公司在不熟悉此項業(yè)務(wù)的情況下，在沒有新增加業(yè)務(wù)人員的情況下，克服了很多的困難，把這項工作開展起來了。現(xiàn)在通過對一些運行比較好的單位了解，大家感到很高興。一是從正規(guī)的生產(chǎn)廠家進的產(chǎn)品有質(zhì)量保證，二是商品直接面向廠家集中采購，價格還是比較低的，擺在貨架上也拿得出手。比如哈爾濱個別的加油站，換成統(tǒng)一配送的商品以后，營業(yè)額明顯增加。當然也還存在一些問題，比如品種還比較少，還不能完全滿足各種顧客群的需求，這些都需要我們改進。但在運作的過程當中，有些單位還是運作的非常不好。在這次調(diào)研中，走一個站我們就了解一下小商品的情況，至少在這次調(diào)研過程當中走過的加油站還有一半以上的加油站還是在進行自購自銷，分公司還是采取一種分散型的管理，由加油站自行采購，自行銷售，沒有納入我們的工作計劃去進行安排和部署。希望大家一定要統(tǒng)一認識，我們只有把這塊蛋糕做大做強，實行規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模采購，我們的價格才能下來，我們的優(yōu)勢才能顯現(xiàn)出來，搞好了就是我們的一個新的經(jīng)濟增長點。所以希望我們的各級領(lǐng)導要引起高度的重視，要不折不扣地按照省公司的統(tǒng)一部署把這項工作做好。同時這次檢查過程當中也提出一些建議，小商品經(jīng)營能否像超市那樣實行打印機管理，這個意見很好，一部打印機花不了幾個錢，下來請財務(wù)處進行落實。
　　第三個問題，關(guān)于建立加油站管理的長效機制問題。什么是長效機制？如何建立長效機制？這個事現(xiàn)在就我個人來講，我的認識也不夠，我也拿不出來一套完整的想法，所以希望大家能夠認真地思考，并且能夠創(chuàng)造好的經(jīng)驗。這作為一個倡議。初步設(shè)想，有哪些機制可以作為加油站管理的長效機制來運行，有一些還不夠成熟的意見，今天提出來供大家討論。比如領(lǐng)導干部包站點的責任機制，能進能出能上能下的用人機制，員工培訓與業(yè)績考核的激勵機制，規(guī)范操作巡回檢查的崗位職責機制，誠信第一保質(zhì)保量的營銷機制，客戶第一優(yōu)質(zhì)服務(wù)的商譽機制，等等，能不能構(gòu)成加油站管理的長效機制？這些需要我們大家認真的思考，也希望大家能有更好的主意，能夠創(chuàng)造更好的管理辦法，能夠創(chuàng)造出好的經(jīng)驗。希望大家大膽地實踐不斷地創(chuàng)新，趟出一條新的路子來。
　　第四個問題，關(guān)于建立加油站成本核算機制問題。應(yīng)當說，企業(yè)的宗旨是利潤最大化。我們上市企業(yè)的責任，就是要給予股東最大的回報，這是我們上市公司的首要職責。我們作為一個銷售行業(yè)，我們的利潤的載體是加油站，我們最基本的核算單元也是我們的加油站，加油站經(jīng)營的好與壞直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，我們從現(xiàn)在開始，要進行最基本的生產(chǎn)單元的核算，就成品油銷售行業(yè)來講，有三個最基本的生產(chǎn)單元：一是加油站，二是油庫，三是運油車輛。這是我們最基本的三個生產(chǎn)單元，姑且稱作“三單核算”。這是引入銷售行業(yè)成本核算方面一個新的理念，如果把這三個基本生產(chǎn)單元的核算搞清楚了，那么我們的經(jīng)營和管理工作，尤其我們的財務(wù)管理工作，就可以上一個新的臺階。這里面要核算什么呢？要核算我們每臺車、每座站、每座庫的噸油現(xiàn)金成本是多少，每個單元提取的折舊也就是固定費用是多少，每個單元的毛利是多少、純利是多少，上級的管理費或者說財務(wù)費用是多少，每個單元盈虧的平衡點是多少。如果能夠把這些數(shù)據(jù)核算清楚，就可以評估我們哪一些分公司，哪一個經(jīng)營部，哪一座油庫，哪一座加油站，到底是賺錢、賠錢或是保本，從而為我們今后的工作指明方向。把賺錢的站盡力做大做強做出規(guī)模，對處于盈虧平衡點的站積極扶持使之進入賺錢的行列，對虧損的站進行充分論證，如果采取各種補救措施運行下去仍然賠錢就應(yīng)關(guān)掉，不再去追求數(shù)量，我們要的是質(zhì)量。這項工作要作為我們半年經(jīng)濟運行分析會的重要內(nèi)容，各個地市分公司要重點地匯報，你這個分公司一共有100座加油站，那么通過進行單站核算以后，賺錢的有50個，不賠不賺的有30個，賠錢的有20個，那么你就重點分析賠錢的20個站是怎么賠的，下一步的補救措施是什么，如果補救措施都做了，再運行一段時間，仍然是賠錢的，那我們該關(guān)就應(yīng)關(guān)掉。作為流通行業(yè)，賠錢的買賣我們是不能做的。這是我們今后經(jīng)營工作的一個重點。從省公司來講，在下次進行經(jīng)濟分析的時候，日常管理方面、營銷方面的數(shù)據(jù)就不要再去分析了，分析幾個主要的因素就可以了。省公司的分析就要分析全省19個分公司賺錢的公司是哪些，賠錢的公司是哪些。對賠錢的公司應(yīng)該怎么辦？國際通行作法要么裁員，要么處置資產(chǎn)，要么兼并，要么重組。既然我們是國有企業(yè)，國家大包大攬，現(xiàn)在油田也是這樣子，不管是賠錢的賺錢的，都在運行。我們賠錢的也在運行，我估計我們現(xiàn)在19個分公司里邊大興安嶺肯定是賠錢的，所以這作為營銷經(jīng)營方面的一個理念，從現(xiàn)在開始要引起我們的重視。希望我們在座的加油站經(jīng)理們回去都好好地算一算，你這個加油站的噸油現(xiàn)金成本是多少，問一問你們分公司的經(jīng)理，公司整個管理費用分攤給你多少，財務(wù)費用分攤給你多少，分攤到每一噸油是多少，那么你自己就可以算出來你這個加油站是賠錢還是賺錢的。你如果是賺錢的，你就告訴你的員工，你們每天為分公司創(chuàng)造多少效益，以此激勵我們的員工；如果是賠錢的，你就告訴你的每一個加油員，你們這個加油站是每加一噸油，為公司賠出去多少錢，下一步應(yīng)該怎樣降低成本，怎樣降低費用，來保證加油站能夠生存和發(fā)展。希望這一點能夠引起我們各級領(lǐng)導的高度重視。關(guān)于單站的核算都核算一些什么內(nèi)容，怎么去進行核算，希望我們的財務(wù)處能夠拿出一個指導性的意見，或者叫單站成本核算的管理辦法，或者叫實施細則（暫行），不一定很全面，我覺得應(yīng)該沒什么問題。希望大家也能夠創(chuàng)造性地工作，真正把我們這支隊伍尤其是我們的干部隊伍建設(shè)成一個懂經(jīng)營、懂管理、善經(jīng)營、善管理的隊伍。
　　謝謝大家。
　　

        擠不出來？就發(fā)現(xiàn)不了問題？就解決不了問題？說到底還是思想認識問題。所以說通過這兩次會議，我們對全省系統(tǒng)的加油站規(guī)范管理工作，一定要起到一個積極的推動作用，起到一個我們通過查找問題以后，能夠舉一反三，建立加油站管理工作長效機制的促進作用，起到一個真正打造黃金終端、開創(chuàng)加油站管理工作新局面的造勢作用。通過這次活動和兩次會議，應(yīng)該起到這三個方面的作用，從而引起大家足夠的重視，把這項工作做好。希望大家把我們平時的口號、平時提出的工作要求、平時制定的工作措施真正變成我們實際的行動，力爭再用半年的時間把我們的加油站打造成真正的黃金終端。剛才賈總講了，每個季度要進行檢查，很好，年底前省公司將再次組織對每個分公司抽查一定比例的加油站，再次進行綜合評價，作為我們對地市公司業(yè)績評價的重要組成部分。并且要對每一個加油站檢查的情況進行全省網(wǎng)上公示，從而進一步促進我們加油站管理工作上水平。希望大家都能夠樹立爭第一，樹立敢為人先的思想，把我們加油站的管理工作切實做好，抓出更大的成效。范文先生版權(quán)所有，fwsir.com!或者說，今年就是我們加油站管理的基礎(chǔ)工作年，從兩個月前開始，用八九個月的時間，把我們加油站管理的基礎(chǔ)工作抓實抓好，抓出成效，真正把我們的加油站打造成名副其實的黃金終端。
　　最后，關(guān)于加油站的管理，我認為當前有這樣幾個應(yīng)該急需解決的主要問題，希望能引起我們地市分公司領(lǐng)導的高度重視。
　　第一個問題，加油站管理科和我們各地市分公司督察人員的配備和專用車輛的配置問題。這是大家提出來的比較關(guān)心的問題，最近齊齊哈爾分公司也打了報告，要求為督察人員配備專車。我認為加管科的管理人員和督察人員的配備必須精干高效，要選擇責任心強、懂業(yè)務(wù)、敢管理、心術(shù)正的同志來從事加油站管理工作，只有選好人，才能干好工作，也才能出工作成果。大家要始終牢記，我們銷售行業(yè)所有的工作都是圍繞銷售，都是為了多賣油，賣好油，那么要想多賣油，賣好油，我們直接的載體就是加油站，也可以說加油站就是我們的生命線，如果我們不把工作的重點放在加油站的管理上，那我們銷售行業(yè)還有什么事可干的？所以從現(xiàn)在開始，加油站管理應(yīng)該是我們?nèi)�省系統(tǒng)工作的重中之重。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也是為了加油站，建好了加油站我們不把它管理好，我們加油站管理、我們銷售企業(yè)還有什么事情可做的？同樣，加油站管理的人員和加油站必備的設(shè)備，我們就應(yīng)該把它重視起來。所以，督察人員必須配備專車，只有配備了專車才能滿足工作的需要。至于專車怎么配置，要拿出一個配置的意見，要在富余車輛合理調(diào)配的情況下，該新配的我們要新配，這是第一點。
　　第二個問題，關(guān)于非油小商品的統(tǒng)一營銷問題。希望各級領(lǐng)導給予高度重視，省公司的意見，除個別的邊遠站以外，所有加油站的便利店，必須實行非油小商品的統(tǒng)一采購，統(tǒng)一配送，統(tǒng)一定價，統(tǒng)一核算，統(tǒng)一管理。這項工作我們走得稍微超前一點，現(xiàn)在股份公司和板塊公司已經(jīng)非常重視，專門下發(fā)了小商品采購、核算、財務(wù)管理的規(guī)范性文件，馬上就要在廣州的培訓中心開辦非油小商品營銷的專職人員培訓班，給了我們省公司5個名額。我與曉鳴同志講，再爭取一下，力爭每個分公司都能去一名同志學習非油小商品營銷，別人是怎么搞的，我們應(yīng)該怎么做。各個單位在非油小商品問題上必須停止自購自銷行為，加管處要把這一個基本的要求作為加油站管理督察的內(nèi)容之一進行督察，同時要及時通報督察的情況。關(guān)于這一點，憲龍同志專門召開了視頻會，對非油小商品的營銷進行了統(tǒng)一的部署，省公司在板塊公司文件下來之前，先行下發(fā)了一個暫行規(guī)定。應(yīng)該說我們的起步還是好的，物資公司在不熟悉此項業(yè)務(wù)的情況下，在沒有新增加業(yè)務(wù)人員的情況下，克服了很多的困難，把這項工作開展起來了。現(xiàn)在通過對一些運行比較好的單位了解，大家感到很高興。一是從正規(guī)的生產(chǎn)廠家進的產(chǎn)品有質(zhì)量保證，二是商品直接面向廠家集中采購，價格還是比較低的，擺在貨架上也拿得出手。比如哈爾濱個別的加油站，換成統(tǒng)一配送的商品以后，營業(yè)額明顯增加。當然也還存在一些問題，比如品種還比較少，還不能完全滿足各種顧客群的需求，這些都需要我們改進。但在運作的過程當中，有些單位還是運作的非常不好。在這次調(diào)研中，走一個站我們就了解一下小商品的情況，至少在這次調(diào)研過程當中走過的加油站還有一半以上的加油站還是在進行自購自銷，分公司還是采取一種分散型的管理，由加油站自行采購，自行銷售，沒有納入我們的工作計劃去進行安排和部署。希望大家一定要統(tǒng)一認識，我們只有把這塊蛋糕做大做強，實行規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模采購，我們的價格才能下來，我們的優(yōu)勢才能顯現(xiàn)出來，搞好了就是我們的一個新的經(jīng)濟增長點。所以希望我們的各級領(lǐng)導要引起高度的重視，要不折不扣地按照省公司的統(tǒng)一部署把這項工作做好。同時這次檢查過程當中也提出一些建議，小商品經(jīng)營能否像超市那樣實行打印機管理，這個意見很好，一部打印機花不了幾個錢，下來請財務(wù)處進行落實。
　　第三個問題，關(guān)于建立加油站管理的長效機制問題。什么是長效機制？如何建立長效機制？這個事現(xiàn)在就我個人來講，我的認識也不夠，我也拿不出來一套完整的想法，所以希望大家能夠認真地思考，并且能夠創(chuàng)造好的經(jīng)驗。這作為一個倡議。初步設(shè)想，有哪些機制可以作為加油站管理的長效機制來運行，有一些還不夠成熟的意見，今天提出來供大家討論。比如領(lǐng)導干部包站點的責任機制，能進能出能上能下的用人機制，員工培訓與業(yè)績考核的激勵機制，規(guī)范操作巡回檢查的崗位職責機制，誠信第一保質(zhì)保量的營銷機制，客戶第一優(yōu)質(zhì)服務(wù)的商譽機制，等等，能不能構(gòu)成加油站管理的長效機制？這些需要我們大家認真的思考，也希望大家能有更好的主意，能夠創(chuàng)造更好的管理辦法，能夠創(chuàng)造出好的經(jīng)驗。希望大家大膽地實踐不斷地創(chuàng)新，趟出一條新的路子來。
　　第四個問題，關(guān)于建立加油站成本核算機制問題。應(yīng)當說，企業(yè)的宗旨是利潤最大化。我們上市企業(yè)的責任，就是要給予股東最大的回報，這是我們上市公司的首要職責。我們作為一個銷售行業(yè)，我們的利潤的載體是加油站，我們最基本的核算單元也是我們的加油站，加油站經(jīng)營的好與壞直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，我們從現(xiàn)在開始，要進行最基本的生產(chǎn)單元的核算，就成品油銷售行業(yè)來講，有三個最基本的生產(chǎn)單元：一是加油站，二是油庫，三是運油車輛。這是我們最基本的三個生產(chǎn)單元，姑且稱作“三單核算”。這是引入銷售行業(yè)成本核算方面一個新的理念，如果把這三個基本生產(chǎn)單元的核算搞清楚了，那么我們的經(jīng)營和管理工作，尤其我們的財務(wù)管理工作，就可以上一個新的臺階。這里面要核算什么呢？要核算我們每臺車、每座站、每座庫的噸油現(xiàn)金成本是多少，每個單元提取的折舊也就是固定費用是多少，每個單元的毛利是多少、純利是多少，上級的管理費或者說財務(wù)費用是多少，每個單元盈虧的平衡點是多少。如果能夠把這些數(shù)據(jù)核算清楚，就可以評估我們哪一些分公司，哪一個經(jīng)營部，哪一座油庫，哪一座加油站，到底是賺錢、賠錢或是保本，從而為我們今后的工作指明方向。把賺錢的站盡力做大做強做出規(guī)模，對處于盈虧平衡點的站積極扶持使之進入賺錢的行列，對虧損的站進行充分論證，如果采取各種補救措施運行下去仍然賠錢就應(yīng)關(guān)掉，不再去追求數(shù)量，我們要的是質(zhì)量。這項工作要作為我們半年經(jīng)濟運行分析會的重要內(nèi)容，各個地市分公司要重點地匯報，你這個分公司一共有100座加油站，那么通過進行單站核算以后，賺錢的有50個，不賠不賺的有30個，賠錢的有20個，那么你就重點分析賠錢的20個站是怎么賠的，下一步的補救措施是什么，如果補救措施都做了，再運行一段時間，仍然是賠錢的，那我們該關(guān)就應(yīng)關(guān)掉。作為流通行業(yè)，賠錢的買賣我們是不能做的。這是我們今后經(jīng)營工作的一個重點。從省公司來講，在下次進行經(jīng)濟分析的時候，日常管理方面、營銷方面的數(shù)據(jù)就不要再去分析了，分析幾個主要的因素就可以了。省公司的分析就要分析全省19個分公司賺錢的公司是哪些，賠錢的公司是哪些。對賠錢的公司應(yīng)該怎么辦？國際通行作法要么裁員，要么處置資產(chǎn)，要么兼并，要么重組。既然我們是國有企業(yè)，國家大包大攬，現(xiàn)在油田也是這樣子，不管是賠錢的賺錢的，都在運行。我們賠錢的也在運行，我估計我們現(xiàn)在19個分公司里邊大興安嶺肯定是賠錢的，所以這作為營銷經(jīng)營方面的一個理念，從現(xiàn)在開始要引起我們的重視。希望我們在座的加油站經(jīng)理們回去都好好地算一算，你這個加油站的噸油現(xiàn)金成本是多少，問一問你們分公司的經(jīng)理，公司整個管理費用分攤給你多少，財務(wù)費用分攤給你多少，分攤到每一噸油是多少，那么你自己就可以算出來你這個加油站是賠錢還是賺錢的。你如果是賺錢的，你就告訴你的員工，你們每天為分公司創(chuàng)造多少效益，以此激勵我們的員工；如果是賠錢的，你就告訴你的每一個加油員，你們這個加油站是每加一噸油，為公司賠出去多少錢，下一步應(yīng)該怎樣降低成本，怎樣降低費用，來保證加油站能夠生存和發(fā)展。希望這一點能夠引起我們各級領(lǐng)導的高度重視。關(guān)于單站的核算都核算一些什么內(nèi)容，怎么去進行核算，希望我們的財務(wù)處能夠拿出一個指導性的意見，或者叫單站成本核算的管理辦法，或者叫實施細則（暫行），不一定很全面，我覺得應(yīng)該沒什么問題。希望大家也能夠創(chuàng)造性地工作，真正把我們這支隊伍尤其是我們的干部隊伍建設(shè)成一個懂經(jīng)營、懂管理、善經(jīng)營、善管理的隊伍。
　　謝謝大家。
　　

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