淺談生產(chǎn)實習教學“知·熟·巧”過程

    技工學校培養(yǎng)出來的學生，不僅要掌握好基礎(chǔ)知識和基本操作技能，還必須具有一定的分析問題和解決問題的能力。生產(chǎn)實習教學的任務(wù)是培養(yǎng)學生全面掌握生產(chǎn)基礎(chǔ)知識和基本操作技能，發(fā)展學生的能力，培養(yǎng)學生良好的道德品質(zhì)。
    生產(chǎn)實習教學離不開“知、熟、巧”三個階段，這三個階段既相互聯(lián)系，又循序漸進。筆者從事汽車修理專業(yè)生產(chǎn)實習指導(dǎo)教學工作多年，現(xiàn)將本人在生產(chǎn)實習教學中如何演奏好“知、熟、巧”三部曲的做法總結(jié)如下，以作拋磚引玉之用。
    要培養(yǎng)一名既有一定理論知識，又有較熟練操作技能的技術(shù)工人，并不是一件易事，“冰凍三尺，非一日之寒”。生產(chǎn)實習教學是一個教師教和學生學的雙邊活動過程，教師起主導(dǎo)作用，而學生是實習的主體，教師和學生雙邊都必須積極互動，相互促進，才能提高教學工作的質(zhì)量，達到預(yù)期的教學目的。教師根據(jù)教學目的的要求，按照教學計劃和教學大綱的規(guī)定，以一定的知識技能、技巧來培養(yǎng)學生，學生則通過接受教師的傳授和指導(dǎo)，經(jīng)過自己的不懈努力來獲得知識，從而具備相應(yīng)的技能和技巧。
筆者在生產(chǎn)實習教學中緊緊抓住“知、熟、巧”這三部曲，將其貫穿整個生產(chǎn)實習教學之中，經(jīng)過幾年的努力，取得了一定的效果，達到了預(yù)期的教學目的。
    一、知
    學生在生產(chǎn)實習前，已經(jīng)學過汽車專業(yè)的有關(guān)理論知識，對汽車的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理等已有初步認識，由于未接觸過實物，對上述知識的認識，仍停留在表面認識階段，因此，除了要求學生重溫已學過的專業(yè)理論知識之外，更重要的是在實習前要學生注意生產(chǎn)實習的安全及應(yīng)注意的事項。
    若想加深學生對汽車的認識，可以組織學生到有關(guān)的汽車制造廠或汽車修理廠進行見習，了解基本情況，增長見識，以激發(fā)學生對實習的興趣和熱情。
    在進入汽車修理實習操作時，注意循序漸進，不能對學生要求過高，因為此時學生對任何機械都感到好奇，實習注意力的范圍較小，只能集中在個別的動作上。在這個階段，實習教師應(yīng)指導(dǎo)學生知道怎么做，如何按規(guī)范操作，并保證每個動作的規(guī)范和正確，即使是拆卸一只螺栓，都要求學生按要求進行操作，讓學生一開始就知道和養(yǎng)成規(guī)范的操作，并努力使之形成習慣。
首先要讓學生知道實習的內(nèi)容，再向?qū)W生提出實習的要求，第三教會學生正確使用工、量具和機具，第四要求學生注意有關(guān)事項，最后教師進行示范操作講解，并在現(xiàn)場巡回指導(dǎo)。
    例如：進行汽車發(fā)動機潤滑系主要總成的拆裝實習時，要求學生知道和掌握該課題的項目有：
    1、實習的內(nèi)容
    （1）、拆裝機油泵；
    （2）、拆裝機油濾清器；
    （3）、觀察曲軸箱通風裝置。
    2、實習的要求
    （1）、通過對潤滑系主要機件的拆裝，了解其結(jié)構(gòu)與零件名稱，掌握其工作原理；
    （2）、進一步了解潤滑系的組成、工作過程及曲軸箱通風方式；
    （3）、初步掌握潤滑系主要機件的拆裝要領(lǐng)和調(diào)整方法；
    3、正確使用工、量具和機具；
    4、注意潤滑系主要機件的拆裝事項；
    5、老師對該課題的示范操作講解過程。
    整個過程中教師講解要得法，突出重點，化解難點，對課題的示范操作步驟要分段并多次進行，課題內(nèi)容要求學生自己動手獨立完成，教師在現(xiàn)場巡回指導(dǎo)，并根據(jù)學生實習的具體情況，有針對性的指導(dǎo)；學生經(jīng)過對零部件、總成件的拆裝實習，對汽車的基本構(gòu)造、工作原理及各個系統(tǒng)有了初步的認識，對汽車專業(yè)的知識由感性認識，慢慢進入到理性認識，用理論知識指導(dǎo)實踐操作，并通過實踐操作加深對理論知識的理解和掌握。
    二、熟
    在學生“知”道了最基本的拆裝實習后，就要求學生在熟練方面下功夫，不僅要求正確、規(guī)范拆裝，達到技術(shù)要求，還要在操作的熟悉程度和時間上有所要求。
    一般情況下，學生在按要求拆裝一套離合器需要15分鐘，一套變速器需要25分鐘，為了達到“熟”的目的，教學過程中就應(yīng)提出要求縮短完成所需要的時間，比如：拆裝離合器12分鐘，拆裝變速器22分鐘；進而拆裝離合器10分鐘，拆裝變速器20分鐘。
在這過程當中，由于是重復(fù)了第一階段的實習教學內(nèi)容，學生會對實習有厭倦的心理，或認為拆裝不過如此，不想再動手操作；針對這種現(xiàn)象，實習教師就要采取一些行之有效的方法來提高學生的學習熱情。如通過測驗、個人和小組之間的技能競賽等方式來激發(fā)學生的學習興趣。
    只有經(jīng)過反復(fù)多次的拆裝操作訓練，才能使學生在知道的程度上有所提高，達到熟練的程度，正所謂是“工多手熟”。
    在完成了各總成、組合件和零部件的拆卸及裝配實習之后，就要對學生進行汽車的總裝配實習教學，使學生進一步掌握和熟悉汽車構(gòu)造、組成和各總成部件間的相互連接和裝配關(guān)系及其各總成件、部件的功用和作用原理的重要手段，同時，可以使學生加深對各主要總成、部件的使用調(diào)整方法的理解。
    根據(jù)學生掌握理解專業(yè)技能熟練情況，逐步引導(dǎo)學生進入熟能生“巧”的實習階段。
    三、巧
    在最后這一階段的實習尤為重要，是在熟練掌握前兩個階段知識的基礎(chǔ)上加以巧妙運用，進行有針對性的實習，讓學生以小組為單位將一臺汽車從拆卸、組裝到起動，在這個基礎(chǔ)上，進行故障判斷及故障排除的實習。
    汽車在行駛中出現(xiàn)了故障，要求學生應(yīng)該沉著、鎮(zhèn)靜，有次序、有步驟地進行檢查。根據(jù)故障的異常征兆、跡象、聲響特征，結(jié)合構(gòu)造原理、相互關(guān)系、產(chǎn)生部位，故障出現(xiàn)時機、變化情況等，進行細致的分析，按系統(tǒng)、分部位、有階段的檢查，而后聯(lián)貫起來作出故障的正確判斷，并及時地排除。
    在這過程中，教師可以人為地設(shè)置一些常見故障，如：發(fā)動機的異響、發(fā)動機的油電路和汽車制動跑偏等故障，讓學生運用所學過的知識，憑自己的經(jīng)驗判斷和排除故障，并學會將相似故障的各種現(xiàn)象分類與區(qū)別，并對癥下藥解決問題。
    隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，要對學生進行現(xiàn)代汽車新技術(shù)的深化實習教學，讓學生掌握使用先進的檢測儀器設(shè)備，對電子控制燃油噴射系統(tǒng)、液力自動變速器、汽車制動防抱死裝置（ABS）和安全氣囊等進行檢測和維修，使學生開拓視野和增加知識面，為學生今后的工作發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
    經(jīng)過這三個階段的實習，學生可以較熟練地掌握汽車的故障判斷及排除，達到技工學校以培養(yǎng)中級工為主的目的。
    筆者運用此教學方法，通過幾屆學生專業(yè)技術(shù)等級的中級考核合格率來看效果較好，以下是幾年所帶班級學生的中級合格率情況：
年級人數(shù)中級合格人數(shù)中級合格率
94級3636            100%
95級3632            88.9%
96級7265            90.3%
97級6762            92.5%
98級3835            92.1%
00級10899            91.7%

    

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