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7-11搶占供應(yīng)鏈的主動權(quán)
7-11搶占供應(yīng)鏈的主動權(quán)編譯王艷
7-11連鎖店在美國和加拿大有6700多家店面，美國每天有600萬人訪問7-11網(wǎng)站。7-11注意到達一數(shù)字，利用網(wǎng)絡(luò)平臺為商品銷售創(chuàng)造了無與倫比的新業(yè)績。今年夏天，7-11連鎖店又推出自助取貨的服務(wù)模式�！拔覀冇^察到，美國的消費者其實不喜歡在家里被動地接受派送�！�7-11美國的一位高層主管說。同時，顧客到便利店取貨時，還可以利用網(wǎng)絡(luò)和7-11店內(nèi)的設(shè)施，在線支付賬單和兌現(xiàn)支票，同時接受7-11提供的體育門票、郵票、禮品等特色禮晶。
7-11準(zhǔn)備在全美6300家店面推廣這一行動，這樣，所有地區(qū)的顧客就都可以在晚上或一大早訂購日用雜貨，并在當(dāng)天合適的時間從鄰近店面取貨。當(dāng)?shù)降耆∝�，用戶如果有遺漏，還能進行再采購。
靈活配送不添一兵一卒
目前，沒有哪一家電子商務(wù)企業(yè)用配送來提高收益，配送只能是體現(xiàn)服務(wù)的加分項，但卻是企業(yè)的一火成本。7-11在連鎖店內(nèi)采取的客戶自助取貨模式，是對連鎖店商品配送“當(dāng)日送貨到家”服務(wù)模式的改進。
7-11美方的高層管理人員認(rèn)為，7-11的目的是利用現(xiàn)有的資源降低銷售成本，利片J網(wǎng)絡(luò)平臺盤活現(xiàn)有的人員、設(shè)備和車輛，更好地發(fā)揮電子商務(wù)優(yōu)勢來降低成本。對商家而言，如果顧客住的地方太遠(yuǎn)，或住地不安全、不好找，送貨到家的確不是好的選擇。
7-11連鎖店一直堅持著自己的想法和做法，持續(xù)擴大自己的物流網(wǎng)絡(luò)，以及技術(shù)能力，這些都是對消費者能夠在便利店內(nèi)順利取貨的保證。
7-11的配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋具有相當(dāng)優(yōu)勢，已經(jīng)能實現(xiàn)每天向6300家商店至少送貨一次的配送要求。在大城市周邊地區(qū)，7-11已經(jīng)能做到一天三次向便利店運送鮮活易壞產(chǎn)品。針對特殊天氣，7-11還設(shè)計了特別配送，即當(dāng)預(yù)計到第二天會出現(xiàn)惡劣天氣時，當(dāng)天會追加商品配送。也正是做樣，7-11才能夠確保“當(dāng)天購物，當(dāng)天取貨”的服務(wù)覆蓋美國和加拿大絕大部分地區(qū)。
7-11之所以能使分布廠‘泛的店鋪物流系統(tǒng)進行有效的運作，離不開其強大信息系統(tǒng)的支持。7-11的信息系統(tǒng)能收集各銷售點的詳細(xì)數(shù)據(jù)信息，包括產(chǎn)品類別、數(shù)量和購買時間，甚至包括客戶性別，或?qū)蛻裟挲g進行估計。這些數(shù)據(jù)每天都會匯總并傳送至7-11總部。而7-11便利店內(nèi)的計算機，可使店內(nèi)經(jīng)理每小時對銷售趨勢及客戶群體、庫存脫銷量進行預(yù)測，并能對全部庫存狀況進行分析。
此外，系統(tǒng)能夠找出關(guān)聯(lián)性、采購趨勢，分析便利店和產(chǎn)品問的特殊關(guān)系。這些結(jié)果由高級管理人員每周進行審查，這樣的分析運作有助干確定上架哪些產(chǎn)品、制定補充計劃、分類管理便利店、貨架擺設(shè)及一些商店的特別送貨要求。這一系統(tǒng)所發(fā)揮的特殊作用，成為7-11與競爭對手抗衡的有利武器。
集中供應(yīng)商鏈主取利
對零售業(yè)而言，上游商品的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商的營銷服務(wù)水平是發(fā)展的阻力，因為他們的營銷理念各有不同，短期內(nèi)如果要逐一改變是不可能的，變革的過程將漫長而困難。因此，7-11一直在從內(nèi)向外地構(gòu)造發(fā)展環(huán)境，改變以往各家批發(fā)商分別向店鋪配送的物流方式，由各地區(qū)的窗口批發(fā)商統(tǒng)一收集該地區(qū)各生產(chǎn)廠家的同類產(chǎn)品，再向7-11所轄區(qū)內(nèi)的便利店鋪實行集中配送。
建立共同配送的策略，使7-11能充分了解商品銷售、在途和庫存的信息，同時實現(xiàn)對不同溫度商品．品質(zhì)進行管理。比如，盒飯、飯團類的米飯食品是20℃恒溫配送，牛奶的配送溫度是5℃，而雜貨、加工食品為常溫。7-11為對蔬菜、牛奶、加工肉、雜貨、加工食品等設(shè)定不同的集中配送溫度體系，差異化的物流戰(zhàn)略也為各便利店的銷售鋪平了道路。
7-11供應(yīng)的盒飯、點心、牛奶等日配商品，大概在650—700種之間，對各地窗口集貨商向各店鋪配送的要求依然很高，在便利店門店方面，每天早上8點～10點就開始有送貨車輛陸續(xù)到達。經(jīng)過長期對配送時間的測算，7-11發(fā)現(xiàn)，一個店鋪內(nèi)的搬運時間需要6分鐘，卸貨后店內(nèi)進行分揀需要15分鐘，如果能將流程或頻率精簡，近7000家店鋪．時間效率能大幅提升，這能帶來不可估量的節(jié)約。因此，7-11將供應(yīng)商集中后，采取了從遠(yuǎn)到近的配送貨物到各家便利店，使店鋪內(nèi)車輛的到達頻次每天下降58車，減少裝運、搬卸、理貨的頻次，大大提高了效率。
7-11在運作中采取門店區(qū)域集中的方式，也使得配送中心得以集中，帶來的效果非常顯著。當(dāng)然配送中心在物流環(huán)節(jié)對區(qū)域具有重要的掌控能力，7-11在地域劃分上對區(qū)域中心也進行了科學(xué)的設(shè)置，在距離中心城市商業(yè)圈25英里的范圍設(shè)置中心，其他城市商圈在45英里區(qū)域設(shè)置中心，合理科學(xué)地建設(shè)配送中心解決了連鎖店高頻度、多品種、小單位的配送需求。
同時，為了保證供貨穩(wěn)定，每個配送中心都要確保4天的安全庫存，并依據(jù)對庫存水平的臨控數(shù)據(jù)，統(tǒng)計銷售狀況，及時補貨。通常在中午11點半左右，完成當(dāng)天配送，相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)分析結(jié)束后，配送中心就開始安排第二天的發(fā)貨，將配送路線、店鋪、品種、發(fā)貨通知書等信息與各部門進行確認(rèn)，通過計算機向備貨部門發(fā)出備貨要求。在連鎖業(yè)價格競爭日趨緊張的情況下，7-11通過掌握產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)權(quán)降低了成本費用，為整體利潤的提升爭取了巨大的空間。
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