建立職工教育培訓(xùn)長效機制著力提升職工隊伍素質(zhì)能力

　　建立職工教育培訓(xùn)長效機制著力提升職工隊伍素質(zhì)能力
　　
　　周勇軍
　　
　　上海鐵路局寧波車務(wù)段（以下簡稱“車務(wù)段”）擔(dān)負(fù)著高速鐵路、普速鐵路和港口專線鐵路的安全運輸任務(wù)。近幾年來，隨著大中院校學(xué)生和復(fù)退軍人分配到段里工作，職工教育培訓(xùn)任務(wù)隨之加重。為了適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要，造就一支現(xiàn)代化、專業(yè)化、知識化的職工隊伍，寧波車務(wù)段黨政領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視職工教育培訓(xùn)，把它作為基礎(chǔ)性建設(shè)工程來抓，成立工作班子，明確工作職責(zé)，探索建立職工教育培訓(xùn)的長效機制，并納入常態(tài)化、規(guī)范化企業(yè)管理重要日程。通過對青年職工思想上引領(lǐng)、技術(shù)上幫帶、工作上傳承、生活上關(guān)心，職工教育培訓(xùn)工作取得育人和建路的雙重效果。
　　
　　一、堅持從思想上引領(lǐng)，用社會主義核心價值體系培育職工
　　
　　社會主義核心價值體系是興國之魂，也是強路之本。車務(wù)段深切地感到，要確保鐵路運輸安全，實現(xiàn)車務(wù)段可持續(xù)發(fā)展，首先必須建設(shè)一支有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的職工隊伍，讓新時期新階段鐵路職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻、拼搏爭先的精神得到發(fā)揚廣大。車務(wù)段以培養(yǎng)新一代鐵路職工有志有識有為為目標(biāo)，堅持正確導(dǎo)向，堅定理想信念。有志就是培育獻身中國鐵路事業(yè)的志向，敢為人先、勇立潮頭的勇氣；有識就是懂得做人的道理，掌握精湛的業(yè)務(wù)知識；有為就是在本職工作崗位上有作為，有建樹。段黨委對新職工人路思想引領(lǐng)工作做出專題安排，成立專門組織，編寫培訓(xùn)教材，開辟課堂講座，從理論和實踐的結(jié)合上，深入淺出地闡述社會主義核心價值體系的基本內(nèi)涵、主要內(nèi)容、具體運用和實踐途徑，對新職人員參加工作后上好端正世界觀、人生觀和價值觀的第一課。此后，車務(wù)段建立新職工上崗后思想政治工作和職業(yè)道德教育“五個一”制度，由段黨群辦公室和所在車站黨支部負(fù)責(zé)實施。一是每人建立一份思想檔案，內(nèi)容主要包括新職人員的自然情況、個人經(jīng)歷、家庭狀況、家長聯(lián)系方式、個人愛好、愿望需求。思想檔案由黨群辦設(shè)計填寫和保管，并在內(nèi)部網(wǎng)上可以查閱；二是每月開展一次面對面談心活動，由車站領(lǐng)導(dǎo)分別與每位新職人員面對面談心交流，了解他們的思想學(xué)習(xí)工作和生活情況，掌握動態(tài)變化，記入培訓(xùn)檔案；三是每季寫一份思想小結(jié)，由新職人員本人向車站黨支部寫一份思想情況報告，內(nèi)容主要包括思想認(rèn)識、學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況、車站生活情況、存在不足和下步打算等；四是每季進行一次思想鑒定，由新職人員所在班組對其學(xué)習(xí)工作情況和思想動態(tài)進行一次鑒定，肯定成績，指出不足，明確努力方向；五是每月與家長進行一次電話聯(lián)系，由車站黨支部書記與新職人員家長通話，通報情況，征求意見，尋求理解和支持。通過實施思想政治工作“五個一”制度和工作載體，使新職人員安心車站工作，主動融入到鐵路職工大家庭中來。
　　
　　二、堅持從工作上傳承，用鐵路職工優(yōu)良傳統(tǒng)帶好隊伍
　　
　　車務(wù)段堅持用嚴(yán)格的制度和嚴(yán)明的紀(jì)律管事管人，抓住青年職工可塑性強、上進心強的有利時機，適時軌正和及時引導(dǎo)新職人員養(yǎng)成愛崗敬業(yè)、文明作業(yè)、遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣。
　　
　　首先，車務(wù)段堅持三級教育鑒定制度。新職人員到段里報到后，段黨委和人勞部門集中舉辦培訓(xùn)班，既有思想政治、路風(fēng)路譽、職業(yè)道德、形勢任務(wù)方面的教育，又安排勞動安全、職業(yè)技能、經(jīng)營管理、行車設(shè)備方面的內(nèi)容，使入路后的第一課入耳入腦，在學(xué)員腦海中打下深深的烙印，為邁好參加工作后的第一步起到至關(guān)重要的作用。同時，分配到車站和班組后，由站領(lǐng)導(dǎo)和車站技教員繼續(xù)加強安全作業(yè)、技術(shù)業(yè)務(wù)方面教育，并為新職人員挑選好作業(yè)班組和跟班師傅，由素質(zhì)好、能力強、作風(fēng)正的職工擔(dān)任新職人員的帶班師傅，簽訂師徒合同，進行手把手指導(dǎo)，面對面?zhèn)魇�，從理論和實際上幫助新職人員盡快掌握業(yè)務(wù)知識，提高操作本領(lǐng)。
　　
　　其次，車務(wù)段堅持嚴(yán)格的作業(yè)管理制度，這主要是加強勞動安全管理、勞動紀(jì)律管理和日常工作考核，車務(wù)段加強對新職人員按章作業(yè)、執(zhí)行紀(jì)律的教育，規(guī)定在學(xué)習(xí)跟班期間，不能干與行車工作無關(guān)的事。嚴(yán)格的紀(jì)律約束和班組的日�？己�，使新職人員逐漸養(yǎng)成遵章守紀(jì)、按章作業(yè)的良好習(xí)慣，提高執(zhí)行職業(yè)操守與職業(yè)道德的自覺性，傳承鐵路職工鐵的紀(jì)律的良好傳統(tǒng)。
　　
　　最后，車務(wù)段堅持日常分析改進制度。新職人員的培養(yǎng)教育工作事關(guān)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和職工隊伍的穩(wěn)定，從車務(wù)段到車站都納入企業(yè)管理的重要議事日程，做到經(jīng)常分析、每月評估、持續(xù)改進。各站明確一名站領(lǐng)導(dǎo)分管職工教育培訓(xùn)工作，積極主動地與新職人員聯(lián)系和談心，及時掌握他們的思想動態(tài)與工作表現(xiàn)。鐵路寧波北站堅持每月召開一次由站領(lǐng)導(dǎo)、班組長、帶班師傅和新職人員參加的專題分析會議，總結(jié)交流工作，擺問題提要求，聽取意見改進工作。然后形成書面材料上報車務(wù)段黨群辦和勞人科，形成閉環(huán)管理和信息暢通。
　　
　　三、堅持從技術(shù)上幫教，用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)武裝職工
　　
　　車務(wù)段站從推進鐵路科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的高度，審視新職人員的培養(yǎng)教育工作，必須立足企業(yè)的技術(shù)進步和高素質(zhì)職工隊伍建設(shè)，必須著眼長遠(yuǎn)和打牢基礎(chǔ)，必須面向未來和人才開發(fā)。由于工作理念的更新和指導(dǎo)思想的轉(zhuǎn)變，車務(wù)段在新職人員的專業(yè)技術(shù)輔導(dǎo)上，堅持高一格、嚴(yán)一碼和進一步的原則，力爭把新職人員打造成技術(shù)工人——技術(shù)尖子——技術(shù)人才。
　　
　　首先，確保新職人員按期定職定崗，成為一名勝任的崗位作業(yè)人員是初定目標(biāo)。為實現(xiàn)這個目標(biāo)，強化業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，車務(wù)段實施了“五個一”業(yè)務(wù)培訓(xùn)計劃，即：每月制定一份學(xué)習(xí)計劃，由車務(wù)段負(fù)責(zé)制定，車站結(jié)合實際細(xì)化補充和組織實施；每班考一題留一題，對新職人員上班前抽問規(guī)章和解答業(yè)務(wù)單獨另設(shè)，做到每班必考必留，記錄在班組日生產(chǎn)臺帳上；每班進行一次小結(jié)分析，由班組長與帶班師傅對新職人員的一班作業(yè)情況進行分析點評，肯定成績，指出不足，記載在班組日生產(chǎn)臺帳上；每月進行一次實作技能鑒定，由班組長組織實施；每月進行一次理論強化考試，由車務(wù)段組織實施。通過落實“五個一”業(yè)務(wù)培訓(xùn)計劃，達(dá)到了跟蹤教育和掌握進度的目的，新職人員基本上都能通過考核考試，實現(xiàn)按期轉(zhuǎn)正。
　　
　　其次，車務(wù)段在新職人員中培養(yǎng)骨干，選拔典型。抓兩頭帶中間是教育培訓(xùn)工作的有效方法。車務(wù)段在引導(dǎo)新職人員成長進步的過程中，十分注重發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)典型，選樹先進，以此來營造氛圍，選拔人才。寧波北站新職人員劉晶晶，來自安徽蕪湖，2010年4月跟班學(xué)習(xí)調(diào)車制動員，艱苦的工作環(huán)境和沉重的安全壓力幾乎使他離開工作崗位。由于班組和師傅們與小劉及時開展面對面談心，并在工作上生活上為他創(chuàng)造條件，使小劉終于改變了初衷，一心撲在工作上，發(fā)奮要在事業(yè)上作出成就。他不僅在工作上進步很快，技術(shù)上也領(lǐng)先一步，成為其他學(xué)員學(xué)習(xí)看齊的榜樣。車務(wù)段及時抓住這個苗子，引導(dǎo)新職人員政治上要求進步，技術(shù)上精益求精，工作上認(rèn)真負(fù)責(zé)，形成齊頭并進的局面。
　　
　　最后，車務(wù)段在新職人員中儲備高速鐵路科技知識。上海鐵路局已經(jīng)進入了高速鐵路時代，需要大批德才兼?zhèn)�、又紅又專的技術(shù)人才來操縱現(xiàn)代化設(shè)備。車務(wù)段從上海局率先實現(xiàn)東部鐵路現(xiàn)代化的目標(biāo)出發(fā)，向新職人員宣傳培訓(xùn)高鐵安全知識和操作技術(shù)，培養(yǎng)開發(fā)新職人員學(xué)習(xí)掌握鐵路新技術(shù)新知識的濃厚興趣。通過采取集中教育、分期授課、舉辦講座、組織研討等方法，使新職人員全面掌握高鐵科技知識，領(lǐng)悟動車組新技術(shù)新設(shè)備，為企業(yè)進軍高鐵時代儲備了知識和人才。超前的培訓(xùn)，使廣大新職人員感到鐵路事業(yè)前景廣闊，表現(xiàn)出學(xué)習(xí)求知的強烈愿望。
　　
　　四、在生活上關(guān)心，創(chuàng)造良好環(huán)境溫馨氛圍吸引職工
　　
　　車務(wù)段牢固樹立“以人為本、執(zhí)政為民”的工作理念，在嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理的同時，充分考慮新職人員的思想變化和心理需求，創(chuàng)造和諧溫馨的生產(chǎn)生活環(huán)境，幫助他們過好語言關(guān)、飲食關(guān)和八小時以外交友關(guān)，使他們能在較短的時間內(nèi)適應(yīng)車站的工作規(guī)律和生活節(jié)奏，及時融入到鐵路大家庭中來。
　　
　　首先，幫助新職人員過好語言關(guān)。由于上海鐵路局管內(nèi)跨度大，新職人員基本來自安徽省和江蘇省徐州地區(qū)，語言與江南水鄉(xiāng)有很大差別。車務(wù)段在工作崗位上提倡說普通話，干標(biāo)準(zhǔn)活，盡量縮小地區(qū)之間的語言隔閡，加強崗位之間、人際之間的語言交流，幫助新職人員在較短時間內(nèi)度過語言適應(yīng)期。
　　
　　其次，幫助新職人員過好飲食關(guān)。江浙菜肴清淡少油，而北方口味重油多鹽，在飲食上新職人員很不適應(yīng)。車務(wù)段按照南北通融、相得益彰的原則，在車站食堂、伙食團盡量安排符合新職人員口味的淮揚菜系、帶有微辣的江南菜肴，這樣，使新老職工在飲食上逐漸接近。車務(wù)段還建設(shè)好職工小宿舍、小浴室，安裝空調(diào)、配好彩電，讓新職人員下班后就能在溫馨舒適的環(huán)境中得到充分休息。
　　
　　最后，幫助新職人員過好八小時以外交友關(guān)。初來乍到、人生地疏是新職人員在生活中遇到的最大問題。為了適應(yīng)青年人喜愛交友、喜好活動的特性，車務(wù)段發(fā)動新老職工結(jié)對子、交朋友，開展八小時以外互動。例如雙休日、節(jié)假日在親人團聚、合家歡樂的時刻，家在外地的新職人員備感孤獨。車務(wù)段把新職人員組織到圖書館、體育場，邀請到帶班師傅家里共度假日；同時發(fā)揮新職人員的特長與愛好，組織他們參加小型多樣的文化體育活動，辦好每周文化活動日，以健康向上的業(yè)余活動陶冶情操，豐富生活，交流感情。
　　
　　回顧總結(jié)新職人員的教育培訓(xùn)工作，主要為：一是必須在形成共識上下功夫，把思想引領(lǐng)貫穿職工教育培訓(xùn)全過程；二是必須在運用載體上下功夫，注重專項培訓(xùn)與日常管理相結(jié)合；三是必須在推進實施上下功夫，落實跟蹤檢查和分析考核各項制度；四是必須在典型示范上下功夫，營造比學(xué)趕幫超的濃厚氛圍；五是必須在注重實效上下功夫，努力建設(shè)一支德技雙馨、又紅又專的新職人員隊伍。車務(wù)段將進一步總結(jié)經(jīng)驗，探索規(guī)律，健全機制，完善制度，持之以恒地抓好新職人員的教育培訓(xùn)工作，為實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化提供精神動力、智力支持和人才保證。
　　
　　（作者單位：上海鐵路局寧波車務(wù)段）