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            物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告

            時(shí)間:2022-11-05 13:47:50 物流論文 我要投稿
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            物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告

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            物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告

            物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告1

              一、論文題目:

              烏魯木齊市物流發(fā)展規(guī)劃研究

              二、課題研究意義:

              物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念,在全球范圍內(nèi),已經(jīng)被認(rèn)為是降低物資消耗,提高勞動(dòng)效率的“第三利潤(rùn)源泉流”.通過(guò)對(duì)物流的發(fā)展規(guī)劃研究,對(duì)降低流通成本,提高收入有重要意義。

              三、本文研究的內(nèi)容:

              本畢業(yè)論文以烏魯木齊市物流狀況出發(fā),對(duì)物流的利弊進(jìn)行闡述,從專(zhuān)業(yè)的知識(shí)角度,著重研究,并對(duì)其提出自己的觀點(diǎn)。

              主要包括:

              1、烏魯木齊市物流概述:描述本市物流的背景,概述其發(fā)展現(xiàn)狀以及特征。

              2、物流SWOT分析包括其在成本、價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì);管理水平不夠,缺乏品牌效應(yīng)方面的劣勢(shì);國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)帶來(lái)的'機(jī)遇以及挑戰(zhàn)等方面的分析

              3、烏魯木齊市物流現(xiàn)狀和存在問(wèn)題。與國(guó)內(nèi)較發(fā)達(dá)地區(qū)相比,烏魯木齊相當(dāng)數(shù)量的物流企業(yè)沒(méi)有現(xiàn)代物流的觀念,對(duì)物流業(yè)的認(rèn)識(shí)還僅僅局限在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等范疇大部分企業(yè)都未使用高新物流技術(shù),未能按照現(xiàn)代物流理念對(duì)內(nèi)部資源進(jìn)行整合和重組。烏魯木齊的總體物流成本和全國(guó)較發(fā)達(dá)地區(qū)相比較高。

              4、烏魯木齊物流發(fā)展的建議及對(duì)策。通過(guò)高度重視,加快發(fā)展,規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,加強(qiáng)綜合物流規(guī)劃與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),繼續(xù)大力發(fā)展交通事業(yè),統(tǒng)籌規(guī)劃,協(xié)調(diào)發(fā)展物流。

              四、課題進(jìn)度計(jì)劃:

              20xx年5月21日---5月23日:在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下選擇題目,初步確定論文寫(xiě)作方向。

              20xx年5月24日---20xx年6月1日:確定論文題目和研究方案;撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。

              20xx年6月12日:提交開(kāi)題報(bào)告。

              20xx年6月15日---6月30日:撰寫(xiě)論文初稿。

              五、參考文獻(xiàn):

              1、《管理學(xué)》第七版,斯蒂芬·P·羅賓斯。

              2、《物流與供應(yīng)鏈管理(第3版)》馬丁·克里斯托弗、何明珂、崔連廠、鄭媛電子工業(yè)出版社(20xx-01出版)

              3、《管理運(yùn)籌學(xué)(第2版)》,韓伯棠主編,高教版。

              4、赫希曼,《經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略》,北京:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,1991

              5、馮之浚,《區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究》,北京:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社,20xx

              6、林榮清楊華俊,《整合企業(yè)物流資源再造企業(yè)物流流程》,北京:《中國(guó)物流與采購(gòu)》,20xx特刊P52-54

              7、徐文靜,《物流戰(zhàn)略規(guī)劃與模式》,北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20xx區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃研究.

              8、《應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)(第二版)》,作者:耿修林,謝兆茹編著,出版社:科學(xué)出版社。

              9、《物流信息系統(tǒng)》傅莉萍北京大學(xué)出版社,中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社(20xx-09出版)

              10、《管理信息系統(tǒng)(第5版)》,作者:薛華成主編,出版社:清華大學(xué)出版社。

              11、《物流競(jìng)爭(zhēng)-后勤與供應(yīng)鏈管理》作者:馬丁?死锼雇懈(英)著,馬越譯。出版社:北京出版社。

              12、《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》(宏觀、微觀),高鴻業(yè)、高文忻中國(guó)人民大學(xué)出版社。

              13、《市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)原理》,作者:(美)科特勒,(美)阿姆斯特朗(Armstrong,G.)著,郭國(guó)慶等譯,出版社:清華大學(xué)出版社。

              14、《生產(chǎn)與運(yùn)作管理(第二版)》,作者:陳榮秋,馬士華主編,出版社:高等教育

            物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告2

              題目:

              我國(guó)逆向物流實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策

              選題的目的與意義:

              隨著物流行業(yè)在我國(guó)的高速發(fā)展,物流業(yè)逐漸被行內(nèi)業(yè)界的學(xué)者認(rèn)為是“物流是企業(yè)挖掘利潤(rùn)的最后一塊處女地”、“第三利潤(rùn)源泉”等能為企業(yè)增加收入的重要途徑,不過(guò)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我們國(guó)家的物流行業(yè)雖有“起步晚、發(fā)展快、后勁足”,發(fā)展?jié)摿Υ蟮膬?yōu)勢(shì),但就目前來(lái)說(shuō),我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的重心,主要停留在正向物流方面,而對(duì)逆向物流的重視程度,還是不夠。由于我國(guó)物流行業(yè)的技術(shù)含量都比較低,以及相關(guān)制度的不完善,新興的逆向物流,不僅不能夠像正向物流那樣蓬勃發(fā)展,成為企業(yè)增加利潤(rùn)的新途徑,反而還成為企業(yè)發(fā)展的絆腳石,而且在實(shí)施的過(guò)程中還出現(xiàn)了不少制約和影響企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。隨著物流行業(yè)的不斷壯大,國(guó)家不僅提出“構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)科學(xué)發(fā)展觀”等理念,還倡導(dǎo)以綠色消費(fèi),發(fā)展綠色工業(yè)等趨勢(shì)作為發(fā)展重點(diǎn),越來(lái)越多的學(xué)者和企業(yè)家把目光投向了逆向物流,發(fā)展逆向物流,成為企業(yè)和國(guó)家的`新方向。所以,發(fā)展逆向物流,不僅具有現(xiàn)實(shí)意義,而且對(duì)于世界的資源利用來(lái)說(shuō)還具有劃時(shí)代的意義。

              文獻(xiàn)綜述與研究現(xiàn)狀:

              對(duì)于國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),在物流行業(yè)不斷壯大的同時(shí),逆向物流逐漸成為發(fā)展的新方向。為了能使新興的逆向物流可以更好的發(fā)展,行業(yè)的專(zhuān)家、學(xué)者們從各個(gè)方面對(duì)它進(jìn)行探討。

              從逆向物流的組織形式上,華中科技大學(xué)管理學(xué)院的柳健在供應(yīng)鏈的逆向物流一文中,指出逆向物流組織形式的建立,應(yīng)該從市場(chǎng)機(jī)制,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),等級(jí)控制結(jié)構(gòu)(企業(yè)模式)這三方面出發(fā),提倡逆向物流不應(yīng)采取市場(chǎng)交易機(jī)制,而是采用企業(yè)或網(wǎng)絡(luò)模式,再通過(guò)他對(duì)網(wǎng)絡(luò)組織理論的研究,得出企業(yè)間的合作關(guān)系及網(wǎng)絡(luò)關(guān)系可以創(chuàng)造某些無(wú)法復(fù)制的無(wú)形資產(chǎn),從而提出逆向物流最佳的組織模式是,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(集成供應(yīng)鏈)結(jié)構(gòu)。

              從發(fā)展逆向物流的戰(zhàn)略意義上,長(zhǎng)沙理工大學(xué)的劉濤,胡列格,在回收逆向物流策略研究一文中,提出發(fā)展回收逆向物流具有,有利于資源節(jié)約,有利于環(huán)境保護(hù),組織實(shí)施回收逆向物流,變廢為寶有利于促進(jìn)我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)“環(huán)境友好型社會(huì)“的戰(zhàn)略性意義。

              從逆向物流中的策略方面,許金波,朱霞在回收逆向物流存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)策略文章中得出的,舉出我國(guó)的應(yīng)對(duì)策略有政府引導(dǎo)、社會(huì)推動(dòng)、企業(yè)聯(lián)動(dòng)、源頭控制。

              從影響逆向物流發(fā)展原因的探討上,天津大學(xué)管理學(xué)院的王國(guó)弘,趙濤,在逆向物流發(fā)展障礙的技術(shù)本質(zhì)及其策略研究中得出,逆向物流發(fā)展出現(xiàn)困境最根本的原因是,技術(shù)研究和發(fā)展的嚴(yán)重滯后,導(dǎo)致難以滿(mǎn)足目前逆向物流發(fā)展的技術(shù)需求。這些不足使企業(yè)無(wú)法獲得足夠的利潤(rùn)而缺乏進(jìn)入動(dòng)力,進(jìn)而導(dǎo)致“市場(chǎng)失效”,使逆向物流的發(fā)展陷入到惡性循環(huán)當(dāng)中。

              從退貨逆向物流方面上,吳容,龍子泉,李琪在論零售企業(yè)的退貨管理對(duì)策指出,造成退貨逆向物流的原因有,貨物運(yùn)輸方面的問(wèn)題、訂單輸入出錯(cuò)、顧客退貨、時(shí)間問(wèn)題、供需問(wèn)題等方面。退貨逆向物流對(duì)策的確定,要以解決問(wèn)題出現(xiàn)的原因?yàn)榛A(chǔ)。

              有部分的學(xué)者還探討了企業(yè)構(gòu)建逆向物流體系,如在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面,徐莉,劉彩霞研究提出了逆向物流體系構(gòu)建的3種選擇:基于原有物流體系而增加逆向路徑、建立獨(dú)立的逆向物流網(wǎng)絡(luò)、外包給專(zhuān)業(yè)的第三方逆向物流公司。

              對(duì)于國(guó)外現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),物流行業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的起步早,發(fā)展的時(shí)間也比較長(zhǎng),對(duì)于物流,與逆向物流的研究,國(guó)外的學(xué)者不僅是從理論上研究,而且還通過(guò)企業(yè)實(shí)踐中得出技術(shù)發(fā)展策略。

              從逆向物流的成因上,早在1992年,由stock所提出的,逆向物流就是基于減緩環(huán)境、能源危機(jī)而逐漸形成的。

              從逆向物流的定義上,美國(guó)逆向物流專(zhuān)家rogers博士等人認(rèn)為,逆向物流主要包括:

              ①由于損壞、季節(jié)性、再儲(chǔ)存、殘次品、召回或者過(guò)度庫(kù)存等原因而形成的回流商品;

             、谠傺h(huán)利用的包裝材料或容器;

             、坌迯(fù)、改制或翻新的產(chǎn)品;

             、芴幚韽U棄的機(jī)器或設(shè)備;

             、萏幚砦kU(xiǎn)的物品;

             、藁謴(fù)產(chǎn)品的價(jià)值。

              從逆向物流的技術(shù)上,fleischman等人認(rèn)為,逆向物流需要提高容量和設(shè)備的靈活性以及額外的安全庫(kù)存,來(lái)應(yīng)對(duì)可變性和不確定性。國(guó)外對(duì)于硬技術(shù)的不足,主要表現(xiàn)為大量廢棄物的回收技術(shù)水平有限,軟技術(shù)的不足主要表現(xiàn)為缺乏有效的管理方法及控制模型。

              從技術(shù)發(fā)展策略上,20xx年2月歐盟通過(guò),出臺(tái)了生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收、處理廢舊電子器具的環(huán)!半p指令”(weee,rohs指令案),該指令對(duì)電子器具產(chǎn)品的材料、零部件和設(shè)計(jì)工藝提出了更高的環(huán)保要求;目前,通用汽車(chē)、西爾斯、3m等眾多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理系統(tǒng):柯達(dá)公司通過(guò)逆向物流系統(tǒng)已回收一次性照相機(jī)達(dá)3.1億臺(tái):日本索尼聯(lián)合三菱、日立、富士通等15家公司共同建立了一種低成本、高效率的家電再循環(huán)系統(tǒng)[4]。

              創(chuàng)新思路:

              結(jié)合目前學(xué)者們對(duì)逆向物流的研究,在歸納學(xué)者們理論的基礎(chǔ)上,本文的創(chuàng)新之處是,提出綜合逆向物流模式,即:在回收逆向物流的基礎(chǔ)上增加退貨逆向物流。

              論文提綱:

              一、緒論

              (一)選題的目的與意義

              (二)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

              二、逆向物流定義

              (一)物流的概念

              (二)逆向物流的內(nèi)涵

              1.回收逆向物流的涵義

              2.退貨逆向物流的定義

              (三)闡述正向物流與逆向物流的關(guān)系

              三、我國(guó)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

              (一)逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀

              1.回收逆向物流現(xiàn)狀闡述

              2.退貨逆向物流現(xiàn)狀敘述

              (二)物流與逆向物流發(fā)展?fàn)顩r比較

              四、我國(guó)逆向物流實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

              (一)回收逆向物流實(shí)施中的問(wèn)題分析

              1.××××

              2.×××××

              (二)退貨逆向物流實(shí)施中問(wèn)題的闡釋

              1.×××××

              2.×××××

              五、實(shí)施逆向物流的新對(duì)策

              (一)回收逆向物流

              1.從企業(yè)流程中提出對(duì)策

              2.完善國(guó)家的政策與法規(guī)促進(jìn)回收逆向物流的發(fā)展

              (二)退貨逆向物流

              1.從企業(yè)角度提出對(duì)策

              2.行業(yè)角度

              3.完善國(guó)家政策與法規(guī)

              進(jìn)度安排:

              20xx.10.14-20xx.10.24學(xué)生選題(可自擬)

              20xx.10.25-20xx.11.4系部安排指導(dǎo)教師,下達(dá)任務(wù)書(shū)

              20xx.11.7-20xx.12.5撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告

              20xx.12.5-20xx.12.9開(kāi)題報(bào)告會(huì)

              20xx.12.10-20xx.2.20撰寫(xiě)論文初稿

              20xx.2.20以前提交初稿

              20xx.2.20-20xx.5.7修改論文

              20xx.3.12-20xx.3.16中期檢查

              20xx.5.7以前提交論文終稿(電子版和紙質(zhì)版)

              20xx.5.19-20xx.5.20答辯

            物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告3

              畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:具有智能貨位管理功能的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)

              設(shè)計(jì)(研究)內(nèi)容和意義:

              本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是通過(guò)對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的分析,結(jié)合物流企業(yè)食品倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)際,設(shè)計(jì)具有遠(yuǎn)程維護(hù)、智能貨位管理功能的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)。最后完成畢業(yè)論文。

              物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)研究的內(nèi)容涉及庫(kù)存管理的全過(guò)程,包括收貨、入庫(kù)、庫(kù)存、揀貨、出庫(kù)、結(jié)算、客戶(hù)管理、報(bào)表、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)查詢(xún)等等。

              (1)卸貨管理

              卸貨管理是指在物流過(guò)程中對(duì)卡車(chē)、火車(chē)、船舶等運(yùn)輸工具運(yùn)來(lái)的貨物進(jìn)行卸貨作業(yè)和將卸下的貨物進(jìn)行搬運(yùn)移動(dòng),并進(jìn)行初步的分類(lèi)。

              (2)入庫(kù)管理

              入庫(kù)管理是指對(duì)已經(jīng)卸貨的貨物按品種、品名、材質(zhì)、客戶(hù)單位等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)理貨整理。并將貨物按照一定順序放置到倉(cāng)庫(kù)的指定位置,進(jìn)行堆垛作業(yè)。

              (3)庫(kù)存管理

              庫(kù)存管理是指對(duì)堆放在倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行管理,包括理貨(整理需要堆放的貨物)、碼放(按照一定順序?qū)⑽锲范逊旁谪浂馍?、移庫(kù)(改變?cè)胸浳锏耐品咆浂?。

              (4)出庫(kù)管理

              出庫(kù)管理使指按照客戶(hù)提貨要求對(duì)將待提貨物從倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)并裝貨到卡車(chē)、火車(chē)、船舶等運(yùn)輸工具運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)。包括搬運(yùn)和裝車(chē)作業(yè)。

              (5)計(jì)費(fèi)管理

              按照提貨貨物的重量和存儲(chǔ)時(shí)間收取庫(kù)存費(fèi)用以及其他費(fèi)用,包括入庫(kù)費(fèi)、出庫(kù)費(fèi)、置壓費(fèi)、轉(zhuǎn)庫(kù)費(fèi)等費(fèi)用。

              (6)出門(mén)查驗(yàn)管理

              對(duì)裝上運(yùn)輸工具上的貨物進(jìn)行核查,若核對(duì)正確則放行。包括對(duì)貨物的數(shù)量、重量和出庫(kù)手續(xù)是否完備的檢查。

              結(jié)合對(duì)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)流程的分析(見(jiàn)圖),該倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)的具體內(nèi)容如下:

              倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)流程結(jié)構(gòu)圖

              本系統(tǒng)完全基于Web,在Microsoft Visual Studio集成環(huán)境下開(kāi)發(fā),以Access數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)作為后臺(tái)數(shù)據(jù)管理工具,并結(jié)合運(yùn)用了XML實(shí)現(xiàn),其中的ASP(Active Server Page)技術(shù)在對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)查詢(xún)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用,除了簡(jiǎn)單靈活外,還具有以下一些特點(diǎn):

              1)使用Jscript,Vbscript等簡(jiǎn)單易懂的腳本語(yǔ)言,結(jié)合HTML代碼,即可快速創(chuàng)建網(wǎng)站的應(yīng)用程序。

              2)無(wú)須Compile編譯,容易編寫(xiě),可在服務(wù)器端直接執(zhí)行。

              3)與瀏覽器無(wú)關(guān),用戶(hù)端只要使用可執(zhí)行HTML碼的瀏覽器,即可瀏覽ASP所設(shè)計(jì)的網(wǎng)頁(yè)。

              4) ASP能與任何ActiveX Scripting語(yǔ)言相兼容。除了Jscript或VBscript語(yǔ)言來(lái)設(shè)計(jì)外,還可通過(guò)Plug-in的方式,使用由第三方所提供的其他腳本語(yǔ)言,譬如Perl,Tel等。腳本引擎是處理程序的COM(Component Object Model)物件。

              5) ASP的源程序,不會(huì)被傳到客戶(hù)瀏覽器,因而可以避免所寫(xiě)源程序被他人剽竊,也提高了程序的安全性。

              6)可使用服務(wù)器端的腳本來(lái)生成客戶(hù)端的腳本。

              7) ActiveXServer Components(ActiveX服務(wù)器元件)具有無(wú)限可擴(kuò)充性?梢允褂肰isual Basic,

              Java,Visual C++等編程語(yǔ)言來(lái)編寫(xiě)所需要的ActiveX服務(wù)器元件。

              實(shí)現(xiàn)ASP動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)操作主要有以下幾步:

              1)設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)源名(DSN)。在Windows9X或Windows20xx系統(tǒng)中,運(yùn)行“控制面板”//“ODBC數(shù)據(jù)源管理器”,按提示添加“系統(tǒng)DSN”。

              2)創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)連接(Connection)。

              Set Conn=Server.Create0bject(“ADODB.Connection”)。

              3)調(diào)用Open方法打開(kāi)數(shù)據(jù)庫(kù)。如:Conn.Open“數(shù)據(jù)源名稱(chēng)”。

              4)創(chuàng)建數(shù)據(jù)對(duì)象(數(shù)據(jù)集)。如:Set rs =Conn.Execute(“SQL語(yǔ)句”)

              5)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行各種操作。

              6)關(guān)閉數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象和連接。

              具有智能貨位管理的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的功能是:建立內(nèi)外部的信息通信平臺(tái),實(shí)現(xiàn)工作流程自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)文檔管理等。

              就目前社會(huì)處信息化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要而言,加強(qiáng)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)具有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義和發(fā)展前景,具體地說(shuō),主要有:

              1、能極大地提高工作效率:計(jì)算機(jī)可以代替人工進(jìn)行許多繁雜的勞動(dòng)。

              2、節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本:包括時(shí)間和紙張。

              3、規(guī)范單位管理:把一些不夠規(guī)范的工作流程變得井然有序。

              4、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力:它能夠提高貿(mào)易伙伴的合作效率,優(yōu)化供應(yīng)渠道。

              信息已成為繼勞動(dòng)力、土地、資本之后的又一大資源。誰(shuí)控制的信息越多,誰(shuí)利用信息資源的效率越高,誰(shuí)就會(huì)在各方面的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地,誰(shuí)就會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì)。

              物資供應(yīng)部門(mén)是企業(yè)與生產(chǎn)單位之間的橋梁、紐帶,是企業(yè)正常生產(chǎn)的物資保障部門(mén)。正因?yàn)楣⿷?yīng)部門(mén)是關(guān)鍵的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),建立一套物資管理信息系統(tǒng)對(duì)于如何有效的把本單位生產(chǎn)所需的生產(chǎn)資料及時(shí)、保質(zhì)保量的供應(yīng)上去,有著重要的意義。從微觀上講,建立一套物資管理信息系統(tǒng)能夠加快物資的周轉(zhuǎn)速度,提高生產(chǎn)效率,從而加強(qiáng)了管理的.信息化手段,提高了本單位的經(jīng)濟(jì)效益。從宏觀上講,順應(yīng)了社會(huì)的信息化、社會(huì)化潮流,縮短了整個(gè)社會(huì)化大生產(chǎn)的周期。

              設(shè)計(jì)(研究)方案和進(jìn)度安排:

              3月12號(hào)——3月15號(hào),討論系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的總目標(biāo)和總框架,劃分具體工作,安排工作進(jìn)度。寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告,任務(wù)書(shū)。

              3月16號(hào)——3月22號(hào),查找資料,根據(jù)自己的不同功能部分找到相關(guān)文獻(xiàn)。選擇安裝和熟悉開(kāi)發(fā)環(huán)境,安裝好開(kāi)發(fā)軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)軟件,編寫(xiě)系統(tǒng)分析報(bào)告,熟悉系統(tǒng)基本流程。

              3月23號(hào)——4月20號(hào),繼續(xù)查找相關(guān)資料,畫(huà)數(shù)據(jù)流程圖,分析各個(gè)功能模塊,修改和完善功能模塊和數(shù)據(jù)流程圖,進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì),進(jìn)行輸入輸出設(shè)計(jì)及代碼設(shè)計(jì)。完善數(shù)據(jù)庫(kù)和統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)及代碼格式。寫(xiě)文獻(xiàn)綜述和外文翻譯。

              4月21號(hào)——5月30號(hào),查找資料編寫(xiě)程序,在制作過(guò)程中調(diào)試運(yùn)行,查看各個(gè)功能模塊,改進(jìn)不夠完備的地方。分析各模塊的情況,進(jìn)一步改善,等待程序驗(yàn)收。根據(jù)程序撰寫(xiě)論文,確定論文的書(shū)寫(xiě)規(guī)范。

              5月30號(hào)——6月5號(hào),后期進(jìn)一步完善論文,等待論文答辯。

              主要參考文獻(xiàn)資料:

              [1]周南,馬云龍.基于B/S模式的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),20xx,7(2):68- 71.

              [2]張鐸.物流現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)之一—電子數(shù)據(jù)交換.物流技術(shù)與應(yīng)用,1998,3(4):17- 21.

              [3]鐘嘉鳴.基于ASP的管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).現(xiàn)代計(jì)算機(jī). 20xx,5:96- 97.

              [4]Janak Singh. The Importance of Information Flow with in the Supply Chain. Logistics Information Management,1996,9(4):28- 30.

              [5]梅曉勇,孫建平,肖政宏.基于動(dòng)態(tài)規(guī)則構(gòu)造的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].微機(jī)發(fā)展,20xx,(6):12214.

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