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            物流管理促使ERP變革

            時(shí)間:2023-02-20 08:19:10 物流論文 我要投稿

            物流管理促使ERP變革

            物流管理促使ERP變革
            (2004-8-5 9:41:05)
              


               當(dāng)上至政府下至企業(yè)都將ERP奉若神明,當(dāng)有關(guān)ERP的報(bào)道充斥各大媒體之時(shí),對(duì)ERP的質(zhì)疑聲卻不斷響起……
               
                傳統(tǒng)ERP,困境重重
                ??
                各大ERP廠商和企業(yè)不得不面對(duì)的一個(gè)事實(shí)是:“20年來(lái)我國(guó)企業(yè)在應(yīng)用MRP-II/ERP系統(tǒng)方面投資80億元人民幣,但是成功率不到10%,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的更是寥寥無(wú)幾!辈粌H在我國(guó)ERP的實(shí)施難以見(jiàn)效,即便是在管理基礎(chǔ)相對(duì)較好的美國(guó),因?yàn)閷?shí)施ERP而使自身走向困境的企業(yè)也不為鮮見(jiàn),最為有名的兩個(gè)例子是:一是著名的DELL公司,在投入2億多美元耗時(shí)2年后,不得不疲憊不堪地宣布取消實(shí)施ERP系統(tǒng);另一個(gè)更為可怕的例子是,一家年收入超過(guò)50億美元的美國(guó)藥品銷(xiāo)售龍頭企業(yè)-----福克斯-梅亞公司,從1994年開(kāi)始著手實(shí)施ERP系統(tǒng),歷時(shí)兩年半后不僅沒(méi)有任何收效,反而使訂單處理能力下降到2.4%,最終僅以8000萬(wàn)美元被收購(gòu)。此外,有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,70%以上的ERP沒(méi)有達(dá)到預(yù)定的目標(biāo),ERP系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用成本超過(guò)預(yù)計(jì)成本178%,安裝時(shí)間超過(guò)預(yù)計(jì)時(shí)間的230%。
               
                ERP源于制造業(yè),它貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)與控制和財(cái)務(wù)成本等制造性企業(yè)關(guān)注的各個(gè)管理環(huán)節(jié),是將企業(yè)的不同環(huán)節(jié)之間的不同職能如計(jì)劃和日程安排、采購(gòu)、生產(chǎn)、融資等的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和溝通信息整合起來(lái)。但事實(shí)上許多企業(yè)沒(méi)有意識(shí)到,盲目相信并采用風(fēng)險(xiǎn)極大的ERP系統(tǒng),結(jié)果得不償失。
               
                業(yè)務(wù)流程重組是ERP實(shí)施中經(jīng)常被提及的一個(gè)名詞,有些企業(yè)因業(yè)務(wù)流程重組強(qiáng)化了管理、提高了效率,但大部分企業(yè)的業(yè)務(wù)流程重組都以失敗而告終。業(yè)務(wù)流程重組有如一劑中藥方劑,是平衡企業(yè)管理陰陽(yáng)強(qiáng)化企業(yè)體質(zhì)的,不同企業(yè)應(yīng)辯證地施以不同組方,業(yè)務(wù)流程重組后的企業(yè)管理模式也應(yīng)各不相同。由于ERP支持的業(yè)務(wù)管理模式有相對(duì)固定性,使得許多企業(yè)以削足適履的方式進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組,以實(shí)施ERP系統(tǒng),其結(jié)果可想而知。業(yè)務(wù)流程重組受阻和失敗,往往導(dǎo)致ERP實(shí)施無(wú)法進(jìn)行。
               
                ERP的實(shí)施是軟件系統(tǒng)、實(shí)施服務(wù)和企業(yè)自身互動(dòng)的一個(gè)過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中任何一方細(xì)小的失誤都可能導(dǎo)致ERP系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。撇開(kāi)ERP系統(tǒng)實(shí)施無(wú)法順利進(jìn)行這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)不談,即便是在ERP系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)以后,以下幾點(diǎn)問(wèn)題仍然不容回避。
               
                首先,許多企業(yè)由于自身所處的行業(yè)和具有的管理基礎(chǔ),并不支持使用ERP系統(tǒng),龐大而復(fù)雜的ERP系統(tǒng)不僅不會(huì)提高這些企業(yè)的管理效率,相反為這些企業(yè)增加了巨大的運(yùn)營(yíng)成本。應(yīng)該正視的是,現(xiàn)實(shí)中任何企業(yè)都不可能達(dá)到符合ERP系統(tǒng)所要求的理想狀態(tài),而幾乎所有的ERP系統(tǒng)為了符合大多數(shù)企業(yè)需求,基于理想的企業(yè)管理狀態(tài)設(shè)計(jì)了很多龐雜的功能,需要一套煩瑣操作流程支持應(yīng)用。有一些例子足以佐證ERP的大而不當(dāng),這些事例在企業(yè)管理基礎(chǔ)普遍較好的美國(guó)也經(jīng)常發(fā)生:當(dāng)企業(yè)實(shí)施完一套ERP系統(tǒng)后,發(fā)現(xiàn)實(shí)際工作中根本不需要如此復(fù)雜煩瑣的工作程序和信息處理過(guò)程中不必要的精確程度,ERP系統(tǒng)因此成了擺設(shè)。
               
                其次,企業(yè)面臨的是一個(gè)瞬息萬(wàn)變的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,為適用這個(gè)環(huán)境以便在競(jìng)爭(zhēng)中取勝,所有企業(yè)都可能面臨組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、業(yè)務(wù)繼續(xù)優(yōu)化甚至是管理變革的狀況。被譽(yù)為管理奇才的GE總裁杰克-韋爾奇曾經(jīng)談到:管理變革每時(shí)每刻都帶來(lái)機(jī)會(huì)而不是危機(jī)。在傳統(tǒng)管理方式下,企業(yè)在管理上的變化可以采取漸近方式,實(shí)施ERP系統(tǒng)后,每一個(gè)管理上的變化都需要ERP系統(tǒng)作相應(yīng)支撐,這給企業(yè)帶來(lái)的管理難度是顯而易見(jiàn)的。隨著外部環(huán)境的改變,企業(yè)不僅要求對(duì)已有的管理工作做相應(yīng)的調(diào)整和變化,有時(shí)還會(huì)增加新的管理職能,ERP的功能擴(kuò)充性不足,往往成為制約企業(yè)管理工作延伸的重要因素。
               
                再次,ERP的適用性很有限。雖然我們現(xiàn)在不乏聽(tīng)到制造業(yè)以外的行業(yè),如金融業(yè)、通信業(yè)、零售業(yè)等企業(yè)實(shí)施ERP的消息,但這些企業(yè)實(shí)施從制造業(yè)管理思想脫胎而來(lái)的ERP系統(tǒng)往往差強(qiáng)人意。企業(yè)特別是集團(tuán)性企業(yè)管理的多樣性和復(fù)雜性,導(dǎo)致ERP已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法適應(yīng)企業(yè)的管理要求。
               
                ERP所經(jīng)歷的時(shí)期從被狂熱追捧過(guò)渡到被冷靜質(zhì)疑,現(xiàn)在ERP已經(jīng)面臨著一個(gè)重新變革的時(shí)期。縱覽企業(yè)信息化思潮的變遷,從人們?cè)贓RP之后拋出的眾多理論中可以看出,傳統(tǒng)ERP的變革已成為必然趨勢(shì)。在這些理論中,最值得引起關(guān)注的,不是CRM也不是ERPII,而是物流管理(LM)及供應(yīng)鏈管理(SCM)。有越來(lái)越多的傾向表明,物流及供應(yīng)鏈管理將領(lǐng)導(dǎo)著這場(chǎng)ERP變革潮流。
               
                物流管理,方興未艾
               
                美國(guó)德克薩斯州一家正在興起的管理軟件供應(yīng)商宣稱,到2005年為客戶總共謀求500億美元的價(jià)值。是什么力量使這家公司做出如此大膽預(yù)測(cè)?正是這家公司在物流管理領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),使這家公司在SAP、Oracle等老牌管理軟件廠商強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力下異軍突起,業(yè)績(jī)逐年攀升。
               
                物流管理(Logistics Management)的定義,源自美國(guó)二戰(zhàn)期間的后勤管理,二戰(zhàn)結(jié)束后,后勤管理的內(nèi)涵和外延有了縱深發(fā)展,逐步成為一門(mén)獨(dú)立學(xué)科。1986年美國(guó)物流協(xié)會(huì)(C.L.M)對(duì)Logistics所做的定義是:“以適合于顧客的要求為目的,對(duì)原材料、在制品、制成品與其關(guān)聯(lián)的信息,從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之間的流通與保管,為求有效率且最大的'對(duì)費(fèi)用的相對(duì)效果'而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制”。從此可以看出,物流的含義已經(jīng)擴(kuò)大到生產(chǎn)制造領(lǐng)域。物流已不僅僅從產(chǎn)品出廠開(kāi)始,而是包括從原材料采購(gòu)、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷(xiāo)售、售后服務(wù)等整個(gè)物理性的流通過(guò)程。


               
                與物流管理一起經(jīng)常被提及的供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management),是物流管理的重要組成部分。如果說(shuō)供應(yīng)鏈管理是以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向,以核心企業(yè)為龍頭,以提高競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤(rùn)為目標(biāo)的一種管理思想,那么現(xiàn)代的物流管理思想更關(guān)注企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的物品流轉(zhuǎn)能力,這個(gè)能力體現(xiàn)在采購(gòu)、銷(xiāo)售、庫(kù)存、生產(chǎn)等主要環(huán)節(jié)。未來(lái)企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)的物流能力是一種決定企業(yè)生存和發(fā)展的戰(zhàn)略能力。
               
                在我國(guó),物流管理軟件的市場(chǎng)前景猶為廣闊,目前已經(jīng)有80%的企業(yè)準(zhǔn)備升級(jí)自己的物流管理軟件,有62%的企業(yè)準(zhǔn)備重新選擇物流管理軟件。廣闊的物流管理軟件市場(chǎng)前景,來(lái)源于我國(guó)特有的國(guó)情。我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)和企業(yè)的物流部門(mén),是在傳統(tǒng)體制下物資流通部門(mén)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,其工作內(nèi)容多數(shù)仍停留在進(jìn)銷(xiāo)存核算、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸或搬運(yùn)上,很少有企業(yè)的物流能夠做到提供綜合性的物流管理,現(xiàn)代物流的功能尚沒(méi)有得到很好的發(fā)揮。我國(guó)的大多數(shù)物流企業(yè)和企業(yè)物流部門(mén),無(wú)論是物流管理的硬件還是軟件,與信息化時(shí)代要求提供的高效率低成本的現(xiàn)代物流還有較大的差距,信息收集、加工、處理、運(yùn)用能力,物流的專門(mén)知識(shí),物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足。
               
                《計(jì)算機(jī)世界》所屬CCW Research在物流軟件評(píng)測(cè)報(bào)告中援引中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù),指出:“中國(guó)與物流相關(guān)的年總支出有19000億元人民幣,物流成本占GDP的比重為20%左右”。制造業(yè)的物流成本也居高不少,據(jù)統(tǒng)計(jì)物流成本占制造成本的比率達(dá)到30%以上,而這個(gè)比值可以通過(guò)有效管理控制在17%以下。與ERP相比,實(shí)施物流管理系統(tǒng)主要有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):
               
                比較項(xiàng)目ERP物流
               
                投資回報(bào)率低高
               
                實(shí)施周期長(zhǎng)短
               
                總體擁有成本低高
               
                實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)性大小
               
                適用的行業(yè)以制造業(yè)為主制造業(yè)、流通業(yè)、服務(wù)業(yè)
               
                目前,物流軟件市場(chǎng)仍處在孕育期,CCW Research在報(bào)告中指出:大部分使用了物流軟件的企業(yè)“只是整個(gè)物流環(huán)節(jié)的一小部分,例如采購(gòu)管理軟件、庫(kù)存管理軟件、票據(jù)管理軟件等,很少有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)物流過(guò)程的信息管理”。報(bào)告同時(shí)也顯示“僅有14.3%的用戶對(duì)自己的信息化建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃”。
               
                我國(guó)從事物流管理思想的研究和物流管理軟件的研發(fā)雖然起步較晚,但已經(jīng)有不少國(guó)內(nèi)廠商意識(shí)到物流軟件的市場(chǎng)前景,推出了一批先進(jìn)實(shí)用的物流管理軟件,目前我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)物流軟件依據(jù)市場(chǎng)占有率排名,主要有:博科、用友、金蝶、金算盤(pán)、招商迪辰、億康、遠(yuǎn)望。
               
                應(yīng)該特別指出的是:物流管理促使ERP變革,并不表明原有ERP涵蓋的功能毫無(wú)作用,企業(yè)的采購(gòu)、庫(kù)存、銷(xiāo)售、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等等功能仍然是企業(yè)信息化系統(tǒng)的重要組成部分,只是這些功能將以物流管理為指導(dǎo)思想,重新進(jìn)行整合應(yīng)用。新型的符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求的信息系統(tǒng),無(wú)論是被稱為ERP還是被冠以別的名稱,都將拋棄原有ERP著重企業(yè)內(nèi)部資源計(jì)劃管理的思想,轉(zhuǎn)而對(duì)企業(yè)的外部環(huán)境,對(duì)企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)鏈各項(xiàng)資源進(jìn)行有效管理和利用。
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